korekcia .. na useku Humenne - Strazske budu aj nadalej premavat dieselove supravy nakolko trat Humenne - Presov v useku Strazske- Presov nieje elektrifikovana
Hura hura. Dakujeme veru. Že budeme mať elektrickú trať v roku 2024. Zbyto európy už jazdí rýchlovlakmi drahá teta. Lenže tu sa peniaze na to vyčlenené posledných 20 rokov vždy ,,stratili” a teraz tu pan Raž zo seba robí geroja že nám elektrifikuje trať 😀😀 Koľko málo stačí nevedomému národu ku štastiu 🐑🐑😀 treba ich voliť zas. Však za 20 rokov postavili hádam aj 20km dialnic a teraz ešte toto 😀😀
Na vyššie rýchlosti by musel byť stavaný aj zvyšok 97km trate, teraz sa elektrifikuje 33.5km a len časť je obnovovaná na 120km/h 160km/h alebo 140km/h by bolo super ale náklady by boli zásadne väčšie a rýchly by bol len tento úsek čo nedáva žiadnu logiku. Navyše na tak krátkej trati sa to ani neoplatí ísť nad 140km/h. Výrazný prínos bude mať už samotná elektrifikácia a zavedenie elektrických súprav.
@@samuelgomola9097 hej? tak preco nedaju do modernizacie naraz cely usek od Kosic az po Banovce? a rovno na 160? ved eurofondy su a je uz aj zakon o strategickych investiciach ktory by mal urychlit maximalne mozne pripravu modernizacii.. tak nech to daju cele naraz z Kosic az po Humenne a na 160..
zo 100 na 120? loool straaasne vylepsenie 😂 to uz nemohli rovno robit 160ku ? alebo apson tych 140.. ved tam je sma rovina doslova ...no comment doslova mrhanie peniazmi eurofondami, taketo navysenia patria do 90rokov nie na rok 2024!!! chore..
Trat Prievidza - Topolcany je len 80 km/h. Modernizacia bez elektrifikacie sa planuje bez zvysenia maximalnej rychlosti, ale vsetky peniaze sa pouzivaju na inych tratiach takze modernizacia asi nebude do konca storocia.
@@randomuser262 je to velka hanba ze toto este v roku 2024 sa realizuje.. az hanebne.. nemam slov regionalne trate uz davno sa mali riesit vsetky na 140 a hlavne trate 160-200 na nic pod tieto hodnoty by sa uz dnes nemalo ani len pomyslat..
@@zvolencan1 hlavne ze ty si ten najvacsi.. dilinko uz davno vsetky kriajiny v eu idu na rychlosti 200-250 , u nas aj s prihliadnutim na hornatost krajiny sa malo ist uz davno minimalne na 160 az 200(dlhsie rovinate useky) a regionalky na 140 pod tieto rychlosti sa jednoducho nemalo ist a bodka. viac o tom nemame co debatovat ..vsetko ostatne je mackopes a vyhadzovanie prachov von oknom.. a nevolam to modernizacia ale len obycajna vymena kolaji v rovnakom mieste kde boli aj predtym takze o ziadnej modernizacii nemoze byt ani rec..
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Aké budú na trati a v staniciach zabezpečovacie zariadenia, Ďakujem
ETCS L2😂
@@PeterCermak-fd1lc ak neviete, tak radšej nepíšte nič ako napísať hlúposť.
korekcia .. na useku Humenne - Strazske budu aj nadalej premavat dieselove supravy nakolko trat Humenne - Presov v useku Strazske- Presov nieje elektrifikovana
Tak ale len smerom od Prešova (861)
Pán minister všetko dobre a dakujeme
😂 za čo ďakujes?Šak to dal ešte Heger a spol urobiť. Zo 100 na 120 km/h.Wauw😅
Hura hura. Dakujeme veru. Že budeme mať elektrickú trať v roku 2024. Zbyto európy už jazdí rýchlovlakmi drahá teta. Lenže tu sa peniaze na to vyčlenené posledných 20 rokov vždy ,,stratili” a teraz tu pan Raž zo seba robí geroja že nám elektrifikuje trať 😀😀
Koľko málo stačí nevedomému národu ku štastiu 🐑🐑😀 treba ich voliť zas. Však za 20 rokov postavili hádam aj 20km dialnic a teraz ešte toto 😀😀
🤣😂😂😂😂😂
Moze niekto kompetentny prezradit, preco sa to stavia iba na rychlost 120kmh, a nie na vyssiu rychlost?
Na vyššie rýchlosti by musel byť stavaný aj zvyšok 97km trate, teraz sa elektrifikuje 33.5km a len časť je obnovovaná na 120km/h 160km/h alebo 140km/h by bolo super ale náklady by boli zásadne väčšie a rýchly by bol len tento úsek čo nedáva žiadnu logiku. Navyše na tak krátkej trati sa to ani neoplatí ísť nad 140km/h. Výrazný prínos bude mať už samotná elektrifikácia a zavedenie elektrických súprav.
Na východe nie je nič. Tak kam sa ponáhľaď ?
@@janseman9767 na hokej.
@@samuelgomola9097krátkozrako rozmýšľať nás daleko nedostane
@@samuelgomola9097 hej? tak preco nedaju do modernizacie naraz cely usek od Kosic az po Banovce? a rovno na 160? ved eurofondy su a je uz aj zakon o strategickych investiciach ktory by mal urychlit maximalne mozne pripravu modernizacii.. tak nech to daju cele naraz z Kosic az po Humenne a na 160..
zo 100 na 120? loool straaasne vylepsenie 😂 to uz nemohli rovno robit 160ku ? alebo apson tych 140.. ved tam je sma rovina doslova ...no comment doslova mrhanie peniazmi eurofondami, taketo navysenia patria do 90rokov nie na rok 2024!!! chore..
Trat Prievidza - Topolcany je len 80 km/h. Modernizacia bez elektrifikacie sa planuje bez zvysenia maximalnej rychlosti, ale vsetky peniaze sa pouzivaju na inych tratiach takze modernizacia asi nebude do konca storocia.
@@randomuser262 je to velka hanba ze toto este v roku 2024 sa realizuje.. az hanebne.. nemam slov regionalne trate uz davno sa mali riesit vsetky na 140 a hlavne trate 160-200 na nic pod tieto hodnoty by sa uz dnes nemalo ani len pomyslat..
Samí experti na železničnú dopravu sa tu zišli.
@@zvolencan1 hlavne ze ty si ten najvacsi.. dilinko uz davno vsetky kriajiny v eu idu na rychlosti 200-250 , u nas aj s prihliadnutim na hornatost krajiny sa malo ist uz davno minimalne na 160 az 200(dlhsie rovinate useky) a regionalky na 140 pod tieto rychlosti sa jednoducho nemalo ist a bodka. viac o tom nemame co debatovat ..vsetko ostatne je mackopes a vyhadzovanie prachov von oknom.. a nevolam to modernizacia ale len obycajna vymena kolaji v rovnakom mieste kde boli aj predtym takze o ziadnej modernizacii nemoze byt ani rec..
160-tku nerobia ani koridor NZ-BA, max. 140 😒
Bárs by - uverím až keď uvidím...
😂so zvedavý či to stihnú