شي جميل هذا النظام على بساطه فكرته الا اني لم اكن مستوعبه بشكل كامل لاني خلال تعلمي للمكانيكا كنت اركز على الامور الكبيره واتجاهل الامور اللتي كنت اراها اقل اهميه رغم ان هذا غلط فلايوجد شي بالعلم ليس مهما
هندسه...عندي مشكله في عربيتي تيجو اوتوماتيك أن purge غيرته 3 مرات لانه لو فصلت كهربته شويه العربيه تفوق وتسارعها يزيد ..بس بعد تبطيل العربيه بعد اي مشوار ترجع العربيه تقيله تاني لاكن مفيش اعطال متسجله ...ايه العيب
استاذ وائل كيف يكون صمام vent solenoid مفتوح على طول حتي عند فتح الصمام الداخل الي التروثل ربما هذا يؤدي الى وجود خليط فقير لدخول الهواء من الخارج من خلال vent solenoid عند فتح صمام التروثل
السلام علكم مهندسنا العزيز والقدير ربي يوفقك لكل خير استاذ عندي سؤال لو جائنا كود بان نظام ال EVAP فيه تسريب ومعه كود misfire تسريب كبير هل لهم علاقه ببعض؟ مع جزيل الشكر
برافووووو ولكن الصطلحات لابد تقولها بالعربى عشان الى شغال فى المجال غير الدارسين والصوت وخارج الالفاظ تكون اكثر وضوحا اسمع فديو لنفسك الكلام سريع جدا لازم اسمع المقطع اكثر من مره عشان افهم لا شك انك مهندس فنان ومحتاجين نتعلم منك وربنا يجازيك خير
شكرا استاذ وائل على هذا الفديو وهذا الكم من المعلومات جعلها الله في ميزان حسناتك ..... بس عندي سؤال صغير اذا فتح صمام البيرج مو المفروض ان يغلق صمام الفينت لان في هذه الحالة المحرك سوف يسحب هواء من الخارج مما يتسبب في مس فاير لكون الخليط لين ..... شكرا مرة ثانية وتقبل خالص تحياتي
لا يغلق الفنت ولكن يتم فتح وغلق صمام البيرج بصوره منناليه وسريعه ويمكن سماع صوته بوضوح فى معظم السيارات وخصوصا عند بدايه دوران المحرك وهو بارد ليسجل بخار البنزين ويحل الهواء محل البخار
سؤال يا بشمهندس وليد محيرني جداااااا وسئالت كذا حد والاجابات مختلفه عندما يكون purge solenoid valve stuck open any time ماذا تكون النتيجه اللي اعرفه leak ولكن بيكون Rich لان ال leak مش من الهواء الخارجي فلا يكون lean condition ولكن انا اميل الي Rich condition لان الهواء المسحوب بخار بنزين فارجو التوضيح
Purge Solonid stuck open فى البدايه تصور ان اثناء دوران المحرك يكون هناك ضغط خلخله بشكل مستمر على عليه الفحم وسحب كل بخار البنزين الموجود من خلال الصمام المفتوح ....ستجد دوران المحرك على سرعه الايدل سيء وصعب الاداره خصوصا لو كان المحرك سخن او الجو حار . لمبه التشك انجن مضيئه واحتمال كود P0172 rich وكود اخر P0441 or P445 . اكيد لازم يكون عندك خليط غنى جدا واستهلاك بنزين عالى وعدم انتظام دوران المحرك واحتمال تبطيله عند التوقف فى الإشارات ولة كان عندك كود للايفاب evap code وكود اخر rich ابدء فى اصلاح evap system اولا .
باش مهندس وائل .. عندي عربيه مافيهاش ميسفاير والبلف البيورج مغلق ولكن فيه خطا p2188 يظهر ويختفي وفيه ريحة بنزين غير محروق في العادم ..فين ممكن تكون المشكلة .. قراءات الفيول ترم بتدل انه بنزين غني ريتش
@@TheWaelabo02 لا مافيش توقيت اشعال راجع بس رائحه عندما تكون بارده وعندما تسخن تكون الرائحه طبيعيه بس في صرقعه عند سرعه ٨٥كم وتروح اذا زدت او خفيت على دواسه البنزين
السلام عليكم الشكر موصول للأستاذ احمد ولقد تعلمت منك الكثير ارجو ان اتواصل معك على الفيس بوك ان لم يكن لديك مانع او أي تطبيق اخر ونأمل ان نتعاون معا تقبل تحياتي - المهندس سلام مجيد \ العراق
اسهل واجمل شرح تفصيلي
متابعك من بغداد
تحياتي
شرح جميل ومبسط ياريت كل الشرح في البداية يكون على الصورة مثل هذا الفيديو ومن ثم الشرح على السيارة.
بهذه الطريقة توصل الفكره اسرع
افضل من يشرح في مجال السيارات ..شكرا لك اخ وائل
جزاك الله خيرا ، امتياز في الشرح (معلومات كثيرة في وقت قصير ) متابع من المغرب
معلومات قيمه جدا هندسه ذي حضرتك كده
بالعكس أخي وائل هذا مفيد جدا وزاده شرحك الجميل أهمية وإفادة أحسن الله إليك
معلومات قيمه استاذنا الغالي.. بارك الله فيك سيدي 🌹
احسنت
شرح ممتاز اول مره اشوف حد يشرح نظام EVAP بالطريقه هادي تحياتي ليك استاد وائل
معلومات في قمة الأهميه وتقنيات راقيه لكل من يريد تكوين وتطوير نفسه في هذا المجال حفظك الله ورعاك
انت دائما تتحفنا بمعلوماتك.تقبل تحيات اخوك من العراق المحتل
واخوك من مصر المحتله الحال من بعضه بانتظار الفرج من الله بعد العمل
جميل جدا بجد
مشكور على مجهوداتك الطيبة
جزاك الله كل خير مهندس وائل ولكن ممكن لو تكرمت تدينا فيديو مبسط للوايرات السيجنال والريفرنس طريقة عملهم
شرح اكثر من رائع ربنا يوفقك فى المزيد
جزاك الله خيرا
جزاكم اللة خير الجزاء على هذا الموضوع
يعجز اللسان عن الشكر ،
بارك الله فيك وفي عملك
شرح اكثر من رائع
وحشتنا كثير ياباش مهندس ووحشتنا فيديوهاتك الجميلة
جزاء الله كل خير الحمد لله استفادة منك طريقة شرحك ممتازة ياريت كل مرة تنزل فيديو وتشرح ع باقي انظمة السيارة وشكرآ ليك.
معلومة مفيدة وشرح واضح شكرا لكم أشتقنا لدروسكم الرائعه
شرح دقيق شكرا لك
مع سحب البنزين من التانك يحدث فاكيوم داخل التانك فكيف يتم تعويض هذا الفاكيوم ..هل عن طريق دخول هواء من غطاء التانك ام عن طريق الsolenoid vent valve
شي جميل هذا النظام على بساطه فكرته الا اني لم اكن مستوعبه بشكل كامل لاني خلال تعلمي للمكانيكا كنت اركز على الامور الكبيره واتجاهل الامور اللتي كنت اراها اقل اهميه رغم ان هذا غلط فلايوجد شي بالعلم ليس مهما
جزاك الله خيرا وعوضك اجرا على هذا العطاء وللامام باش مهندس
شكرا جزيلا
الله ينورك يا استاذ واءل
احسنت بس اعتقد انو الفنت سلنويد يغلق عند تشغيل السياره ويفتح عند تشغيل السياره
معلم ما شاء الله
الله يجعل كل حرف في ميزان حسناتك
وينك يا استاذ. ..والله وحشتنا
الفيديو جاء في وقته
Happy to see my Mister Wael as a reference to serve my Work shop . Good help you to give us more information
شكرا على الطرح البسيط و المختصر👍
شكرا استاذ وائل على هذا الفديو الله يجعل كل حرف في ميزان حسناتك
والله بفرح بس تنزل فيديو جديد
في انتظار ابداعاتك
طولت الغيبه مهندس .. الله يعطيك العافيه ودائما مبدع 🌷
بوركت
الله يوفقك
انا سعيد انى سمعت صوتك تانى ياهندسه انا بحبك فى الله
هندسه...عندي مشكله في عربيتي تيجو اوتوماتيك أن purge غيرته 3 مرات لانه لو فصلت كهربته شويه العربيه تفوق وتسارعها يزيد ..بس بعد تبطيل العربيه بعد اي مشوار ترجع العربيه تقيله تاني لاكن مفيش اعطال متسجله ...ايه العيب
استاذ وائل كيف يكون صمام vent solenoid مفتوح على طول حتي عند فتح الصمام الداخل الي التروثل ربما هذا يؤدي الى وجود خليط فقير لدخول الهواء من الخارج من خلال vent solenoid عند فتح صمام التروثل
جزاك الله كل خير وزدك الله من علمه
شلونك أستاذ و شكرا مقطع جميل جدا
شكرا اخي المحترم
نورت ..ربنا يحفظك استاذ وائل .. متألق زي عوايدك
السلام علكم مهندسنا العزيز والقدير ربي يوفقك لكل خير
استاذ عندي سؤال لو جائنا كود بان نظام ال EVAP فيه تسريب ومعه كود misfire تسريب كبير هل لهم علاقه ببعض؟
مع جزيل الشكر
مشكور مهندس ممكن تشرح عن evap تيوتا بريوس الي بيجي عليها طرمبه ليك
ان شاء االله ، وعلى فكره اغلب سيارات التويوتا الهيبريد والعادي بها تلك النظام
p0446 كود عطل فى دايو لاسيتى 2007 بس الكهربائى عمل دليت للعطل وبعدها رجع تانى الحل ايه لو سمحت يا هندسة
برافووووو ولكن الصطلحات لابد تقولها بالعربى عشان الى شغال فى المجال غير الدارسين والصوت وخارج الالفاظ تكون اكثر وضوحا اسمع فديو لنفسك الكلام سريع جدا لازم اسمع المقطع اكثر من مره عشان افهم لا شك انك مهندس فنان ومحتاجين نتعلم منك وربنا يجازيك خير
لله درك
شكرا لك
مشكور
شكرا استاذ وائل على هذا الفديو وهذا الكم من المعلومات جعلها الله في ميزان حسناتك ..... بس عندي سؤال صغير اذا فتح صمام البيرج مو المفروض ان يغلق صمام الفينت لان في هذه الحالة المحرك سوف يسحب هواء من الخارج مما يتسبب في مس فاير لكون الخليط لين ..... شكرا مرة ثانية وتقبل خالص تحياتي
لا يغلق الفنت ولكن يتم فتح وغلق صمام البيرج بصوره منناليه وسريعه ويمكن سماع صوته بوضوح فى معظم السيارات وخصوصا عند بدايه دوران المحرك وهو بارد ليسجل بخار البنزين ويحل الهواء محل البخار
حياك الله يا مهندس وائل
الحمد لله على السلامه
طولة الغيبه ومن طول الغيبات جاب الغنايم
وحشنا جدا يا هندسة ودايما في تألق أن شاءالله
كود P0455 طلع روحي دايم تولع لمبة المكينه ولما اعبي بنزين هواء كثير في التانكي ولا فيه ورشه قادره تحل المشكله
سؤال يا بشمهندس وليد محيرني جداااااا وسئالت كذا حد والاجابات مختلفه
عندما يكون purge solenoid valve stuck open any time ماذا تكون النتيجه اللي اعرفه leak ولكن بيكون Rich لان ال leak مش من الهواء الخارجي فلا يكون lean condition ولكن انا اميل الي Rich condition لان الهواء المسحوب بخار بنزين فارجو التوضيح
Purge Solonid stuck open
فى البدايه تصور ان اثناء دوران المحرك يكون هناك ضغط خلخله بشكل مستمر على عليه الفحم وسحب كل بخار البنزين الموجود من خلال الصمام المفتوح ....ستجد دوران المحرك على سرعه الايدل سيء وصعب الاداره خصوصا لو كان المحرك سخن او الجو حار . لمبه التشك انجن مضيئه واحتمال كود P0172 rich وكود اخر P0441 or P445 . اكيد لازم يكون عندك خليط غنى جدا واستهلاك بنزين عالى وعدم انتظام دوران المحرك واحتمال تبطيله عند التوقف فى الإشارات ولة كان عندك كود للايفاب evap code وكود اخر rich ابدء فى اصلاح evap system اولا .
تسلم يا بشمهندس وليد والله واحشني المحادثه بتاعتك اخر مكالمه معاك هاتفيا من أربع سنين ربنا يبارك فى عمرك ويحفظك
الله يحفظكم أستاذ
شكراً على المعلومات،
استاذ وائل، سيارتي بتخبط عند التشغيل وتحتاج وقت الى ان تدور، فقط عندما يكون المحرك ساخن.
ما السبب في رائيك؟
وشكراً
شكرا
الله يباركلك
الله ينور عليك
وحشتنا كتير يا بشمهندس ايه الغيبة الطويلة دى لعله خير انشاء الله واتمنى من الله ان تكون بكامل الصحة والعافية ورجاء متغيبش علينا تانى
يعني مش لازم تغيير الكتستر
بعض السيارات يكون الكنستر قطعه بذاتها لا يتم تغييره الا اذا كسر او تشبع بالبنزين او دخلت السياره فى بركه مياه تسبب بدخول الماء
السلام عليكم .لقد اوعدتنا سابقا استخدام برنامج simulation of diagnosedan اين الموضوع وصل ولكم الشكر
جزاك الله خيرا يا بشمهندس / عندى استفسار محير عندى نيسان تيدا 2007 والعربية برده عند بداية الإداره السرعة بتوصل 2200 لمدة حوالى 3 ثوانى و تنزل 1400 وبعدين يعمل التتشوك عادى للأيدل الطبيعى 750 لفه ولو طفيت العربيه بعد الأيدل الطبيعى ودورت تانى بتدور 1400 وينزل بسرعة 750 لفه ..
غيرت البوابه بحساس tps وعمل أيدل لرن مفيش فايده
غيرت حساس التشوك مفيش فايده
نظفت حساس MAF مفيش فايده وبعدين غيرته مفيش فايده
نظفت علبة الكانستر بالهوا مفيش فايده
غيرت بلف EVAP اللى على انتيك الهوا بعد البوابه مفيش فايده
غيرت سيل البوابه وسيل مجمع الأنتيك مفيش فايده
نظفت علبة الكاتلست بليكول مولى الأداء اتحسن فى السحب بس المشكله لازالت موجوده
راجعت كل الخراطيم و غيرت واحد منهم شكيت فيه برده مفيش فايده
وبصراحه تعبت .وخصوصا إن الكمبيوتر مبيسجلشى أى كود أو أى فالت
أرجوك ساعدنى وجزاك الله خيرا
الله يبارك فيك
باش مهندس وائل .. عندي عربيه مافيهاش ميسفاير والبلف البيورج مغلق ولكن فيه خطا
p2188
يظهر ويختفي وفيه ريحة بنزين غير محروق في العادم ..فين ممكن تكون المشكلة .. قراءات الفيول ترم بتدل انه بنزين غني ريتش
ممكن تكون الفيول بمب؟
نوع السياره والموديل والسنه واى محرك بها حتى استطيع المساعده
الله يعطيك العافية اخ وائل كيف اتواصل معك
هل يمكن فحص بواسطة جهاز smoke machine test والتأكد من التسريب
طبعا اكيد
@@TheWaelabo02 جزيل الشكر والتقدير
هلو ستاذ شلونك مشتاقين
وحشتنا خالص ياهندسه يارب تكون بخير
وحشتنا يا هندسه والله 🌹🌹
السلام عليكم عند رائحه بنزين من العادم عندما يكون المحرك بارد فقط
اذا كان مصحوب بتوقيت إشعال راجع نظام الاشعال
@@TheWaelabo02 لا مافيش توقيت اشعال راجع بس رائحه عندما تكون بارده وعندما تسخن تكون الرائحه طبيعيه
بس في صرقعه عند سرعه ٨٥كم وتروح اذا زدت او خفيت على دواسه البنزين
🤗🤗🤗🤗
السلام عليكم الشكر موصول للأستاذ احمد ولقد تعلمت منك الكثير ارجو ان اتواصل معك على الفيس بوك ان لم يكن لديك مانع او أي تطبيق اخر ونأمل ان نتعاون معا تقبل تحياتي - المهندس سلام مجيد \ العراق
السلام عليكم الاسم على الفيس بوك
Wael Ahmed
وجدت الكثير ممن اسمهم wael ahmed ولكني لم اجد صورتك في أي واحد منهم اسمي على الفيس بوك salam majid (أبو احمد )
facebook.com/smjyd
احسنت