En los EEUU fabricaron automóviles con un consumo altísimo de combustible. Tendrían que haber apostado por vehículos mas prácticos, con motores de cuatro y seis cilindros, y teniendo siempre en cuenta la mejor eficiencia de combustible en el uso diario, en el uso urbano, con frecuentes paradas y funcionamiento al ralentí, y con velocidades de crucero razonables. Se pueden hacer grandes automóviles sin que necesariamente eso implique altísimos consumos de combustible. Pero ellos apostaron por grandes cilindradas, por alto número de cilindros, que en la época de la carburación eso implicaba alto consumo de combustible, incluso en parado, al ralentí. El resto del mundo fabricaba automóviles para las masas con filosofía austera en consumo de combustible, y tan sólo en vehículos para ricos ponía algo mas de cilindrada y de prestaciones. El despilfarro en los EEUU les pasó factura, y faltó poco para que desaparecieran las principales marcas de automóviles, incapaces de competir frente a los económicos, fiables, competitivos, automóviles japoneses, que encima consumían una pequeña parte de lo que tragaban aquellos monstruos anacrónicos made in USA. Incluso en automóviles de alta gama, tampoco podían competir frente a Mercedes, BMW, Rolls Royce, Daimler, Jaguar y similares. Así que en un momento dado, sus automóviles se quedaron prácticamente sin mercado, las clases medias preferían los vehículos de importación de bajo consumo, y las clases altas marcas de prestigio como Mercedes, BMW, Jaguar, etc. Tan sólo la intervención directa del Gobierno Federal aportando muchos miles de millones de dólares permitió a estas empresas sortear la bancarrota y afrontar una severa reducción de la capacidad productiva para intentar ajustar su capacidad productiva a una demanda de sus productos muy disminuida. Si desde un principio hubieran fabricado con criterios de austeridad de consumo de combustible, no habrían perdido la enorme cuota de mercado que perdieron.
En EEUU estan acostumbrados a coches grandes y potentes, y hasta la crisis del petroleo del 74 el precio de la gasolina era baratisimo. Los fabricantes en EEUU fabricaban lo que el mercado queria, apostar por coches como tu dices hubiera sido su ruina, como lo fue cuando algunas marcas europeas se metieron en el mercado norteamericano, no vendian nada, y algunas tuvieron que retirarse con esos motores de 4 cilindros, como por ejemplo Fiat y Peugeot, esos coches no vendian, y encima eran de importacion por lo que su precio era mas caro por los aranceles. No has tenido en cuenta al analizar el video el gusto del mercado en EEUU y de sus consumidores.
@@Jorgenicolas122 Su ruina fue hacer motores de altísimas cilindradas que tragaban como condenados. Llegó un momento en que la gente no los quería ni regalados.
El video al no ser un documental de una hora sino un video enfocado al entretenimiento no tuve lugar para mencionar otros escándalos. Los nuevos ónix traen correa bañada en aceite, por supuesto comparte el mismo motor que otras marcas. El GRAVE problema de los CRUZE con el pistón 1, con miles de compradores teniendo que comprar el motor completamente nuevo. Por suerte la empresa en algunos casos se hizo cargo pero un dolor de cabeza total. Este y otros tantos problemas tiene hoy CHEVROLET.
@@cristianeduardohernandez1409 El abaratar costes para aumentar la rentabilidad por unidad vendida tiene su precio. Si el papel o el carton tuviera la misma durabilidad que el plastico y el metal, te aseguro que los motores serian de carton, pues el objetivo es siempre reducir costes para ganar mas dinero, la fiabilidad es la victima siempre.
@@Jorgenicolas122 puede ser cierto de lo que dices pero como dije en la vida todo se paga a Louis Chevrolet le dieron las gracias con echarlo y el término en la pobreza extrema la marca del Corbatín lo está pagando caro ya las personas miran otras marcas
@@Andresito1 Pero los Chevrolet no se estaban fabricando en Korea del Sur en las antiguas factorías de Daewoo? GM se hace en Asia tiempo desde 2006 Como poco en Korea.
Dos corsas He tenido yo..El del 84 y el del 19 ( ambos europeos, pues soy español)...El del 84 llegó a 300 kilómetros kilómetros y el del 19 ya me ha pasado de 106 mil sin fallo alguno y, al ser GLP, gasta muy poco
El GLP gasta mas que la gasolina, la diferencia no es que gaste poco, es que el precio del GLP es la mitad del de la gasolina, y no puede subir pues esta controlado por ley.
¡Muchas gracias por tu esfuerzo! ¿Podrías ayudarme con algo no relacionado? Tengo una billetera SafePal con USDT y tengo la frase de recuperación. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). ¿Cuál es la mejor manera de enviarlos a Binance?
Di Palma corriò de todo pero a lo que mejor representò es al Torino. Como corredores caracterìsticos de Chevrolet junto con Mouras destacarìa a Satriano y Morresi.
Aqui en peru, la gran mayoria de chevrolet que se vende en mi pais son chinos, el sail, prizm, captiva, groove. cobalt, onix, la linea comercial ligera tambien es china, que queda de americano en chevrolet?
Buen video amigo Andresito, lamentable que la Chevrolet allá caído tan bajo, su inicio fue de monopolios el cual fue atacado por FORD y cuando entro el presidente Roosvelt, contra varias empresas, lamentablemente es el vehículo más consumidor de gasolina en V8, ya lo tuvo que rescatar el gobierno Norte americano, ha decaído tanto y no ha evolucionando lo suficiente, más siguen siendo responsables sus vehículos icónicos.
En España hace años tuvimos modelos de Chevrolet a la venta, pero eran tan malos que apenas se vendian, y General Motors se fue de Europa al vender Opel a Peugeot, ahi es donde Opel ganó en calidad y variedad de modelos nuevos, aunque el motor Puretech con correa bañada en aceite sigue haciendo estragos en los motores que montan, ahora ya no, esos Opel.
En Colombia en los 80s se hicieron conocidos por su fiabilidad debido al rebranding con Suzuki y Opel, autos de muy buena calidad y muy queridos en el mercado colombiano otro rebranding con Isuzu y la Chevrolet Luv, sin embargo hubieron carros de la propia Chevrolet como el Celebrity y en Camionetas la las silverado, ya en los 90s 2000 hicieron rebranding con Daewoo y llegó el Spark y el Aveo hasta ahí la marca seguía siendo relativamente buena, después de eso se volvió mala y se volvieron carros desechables.
El tema con los chevrolet y los autos americanos en general a mi parecer tiene que ver con la calidad del producto, y la falta de seguimiento del mismo, no evolucionan, no escuchan a sus clientes y pareciese que guian esas empresas a bandazos y golpes de timón... por supuesto que hay excepciones, pero todos no podemos comprarnos un corvette verdad?
@@Andresito1 eso es lo que no entiende mucha gente: La obsolecencia programada incluye correas de sincronizacion bañadas en aceite, para que corran el riesgo de romper el motor aun con poco kilometraje, y obligar al cliente a hacer gastos innecesarios. Pero... los clientes no son tontos y el boca a boca, hace que este tipo de motores este destinado al fracaso.
El Chevrolet Cupe es lo mismo que el Chevrolet Nova y obviamente a,bos son rivales del Falcon. La razón por la que el Chevrolet Nova se llamaba Cupe en Argetina fue porque en Argentina y varios paises latinoamericanos el Nova no se vendió bien por el nombre, porque parecía que decía no-vá i la gente no le gusto ese nombre.
Las marcas chinas son basura, nunca se estableceran de forma solida por que siguen decepcionando masivamente a los pobres ignorantes que caen victimas de su mercadotecnia, la llegada de los chinos no se parece en nada a la de los japoneses en los 80s por que mientras los japoneses se valian de una calidad innegable para establecerse de manera solida con una reputación de respeto, los chinos solo necesitan el financiamiento infinito del plan de globalización del pcc, con ellos no existe la innovación ni la calidad, no hay necesidad, solo necesitan que su gobierno les siga comprando propaganda y subsidie sus precios para desestabilizar los mercados, el día que china pueda inventar un caballo de batalla como lo fue el small block de chevy en todas sus generaciones desde el 350 hasta el LS sera el dia en que yo crea que china tiene algo de valor en la industria, pero como eso nunca va a pasar y lo único que seguiran haciendo es vender smartphones desechables con ruedas la burbuja automotriz china se va a desinflar muy rapido tarde o temprano.
Los chinos ya superan en calidad y tecnología a las marcas europeas y norteamericanas en carros eléctricos. En el campo de los motores de combustion interna mi país está lleno de camiones y vans de pasajeros. Chevrolet en mi país es sinónimo de mala calidad, la Chevrolet Captiva mató toda la buena reputación que tenían, y si bien esa es una camioneta de diseño chino, Chevrolet jamás se preocupo por corregir y mejorar todos los problemas que la gente tenía con la Captiva. Chevrolet como todas las otras marcas gringas están empeñadas en solo hacer SUVs y camionetas pedorras para el público gringo que les encanta tener carros grandes e ineficientes. Lastima por el gran historial de excelentes modelos que dejó la marca. Chevrolet Monza, el cavalier, Chevrolet sprint, Chevrolet Corsa, Chevrolet steem, Chevrolet spark y spark gt.
@@silansel "Los chinos ya superan en calidad y tecnología" JAJAJAJAJAJA Que tú veas vans y camiones de pasajeros (me imagino que de origen Chino será tu punto) no significa que sean superiores, significa que dan descuento en flotilla. Y para Chevrolets buenos están los Impalas, los W-body, los F-body, los B-body, todos los Corvette hasta el C6, las GMT800 y lo que sea que tenga un Duramax o una Allison, los Chevrolets "buenos" que tu mencionas son pura porquería, porqueria por cierto de origen Chino que precisamente fue la debacle de GM cuando la empezo a adoptar.
Chevrolet OPALA es un Opel alemán con motor Chevrolet, igual que el Chevette (Este tiene motor Opel) y otros de Brasil como el Monza, Kadett, Corsa, etc. Nada que ver con el diseño yankee, excepto el bowtie.
No dijiste nada de porqué GM ya no tiene nada de americana, pensé que ibas a poner ejemplos de cómo lo que venden ahora son carros chinos con logotipo de Chevrolet o de que son 1/2 (En China toda empresa el gobierno tiene el 50%) dueños de SAIC.
llegaste hasta el final del video? hablé claramente en la crisis de los 80 como comenzó desesperadamente a fusionarse con marcas, y como toyota y honda se los comió vivos.
@@Andresito1 en los 80s pensé que iba a ser una crítica actual, lo que mencionó de alianzas estratégicas para venderte un carro de una marca con el logo de otra no tiene nada nuevo. Ford-mazda, GM - Suzuki, Dodge- Mitsubishi por decir algunas en las 3 grandes americanas, SEAT- FIAT, SEAT-VAG, Santana-nissan, Santana- land Rover. Pero eran autos buenos, y no toda la gama, ahora todas las marcas nos están metiendo casi todos chinos, sólo el tiempo ( que ya va a qué no) dirá si son buenos o no. Entre medias empezaron las americanas a meter autos malitos, GM- DAEWOO, Dodge - Tata y Hyunday y cosas por el estilo.
No se ofendan, estoy compartiendo esto solo con buenas intenciones. Saludos a todos y buen video. El day trading es la mejor manera de ganar dinero con la ayuda de un trader experimentado. En mi opinión, es una de las habilidades más importantes para aprender, todos deberían invertir y no ahorrar. Algunos pueden estar de acuerdo, otros pueden no estar de acuerdo. ¡¡¡Grandes felicitaciones a Bernard por las señales diarias y los consejos con pronósticos bien analizados que he recibido!!!..✊
Disculpa que nadie se emociona con el rugido de un V8, no inventes y que crees que hace la gente en los car show en todo el mundo, bueno a menos que vivas en Japon.
Andresito, tengamos en cuenta que el Corsa, al igual que el Kadett, Vectra, Astra, Omega, Zafira, Calibra, Meriva no son Chevrolet sino Opel, marca alemana que fué comprada por GM y simplemente le cambiaron el logo. No son diseños originales GM ni "Chevrolet", sino coches alemanes. Tema aparte, me gusta la voz china de Tik Tok que le pones a los videos.
Las Chevy pick up solía ser unos autos de trabajo muy resistente, ni se diga las Square body y Las de los 90s. Hoy día hasta el tablero de plástico se desbarata con un par de años, y el tren motriz de las actuales es bastante latoso.
🤦🔊‼️que me demuestre algún pais‼️ si un auto chino dura 300.mil km ningún auto chino dura 5 años menos 300 mil km, el mundo debería no comprar autos chinos estaremos llenos de chatarras en todo el mundo, 🤦ya no hacen autos para 2 años siquiera 🤦🤦🤦🤦🚷 rabia ,un fraude comprar estos autos .
Es muy importante para que yo suba estos videos que ustedes dejen like y comentario, saludos.
@@Andresito1 saudacoes aqui do Brasil e aqui no Brasil acabou tb abcs
Esos eran autos de verdad,no la basura con tracción delantera de ahora !
Autos que era mas facil matarse en un accidente que los actuales, ahi esta la gran diferencia.
@@manuelbazan7567 es cuando la evolución te sobrepasa. ¿sabías que hubieron nostálgicos de los caballos?
Curioso, caundo presione el video Apareció un anuncio de Chevrolet ajjajaj
En los EEUU fabricaron automóviles con un consumo altísimo de combustible. Tendrían que haber apostado por vehículos mas prácticos, con motores de cuatro y seis cilindros, y teniendo siempre en cuenta la mejor eficiencia de combustible en el uso diario, en el uso urbano, con frecuentes paradas y funcionamiento al ralentí, y con velocidades de crucero razonables. Se pueden hacer grandes automóviles sin que necesariamente eso implique altísimos consumos de combustible. Pero ellos apostaron por grandes cilindradas, por alto número de cilindros, que en la época de la carburación eso implicaba alto consumo de combustible, incluso en parado, al ralentí. El resto del mundo fabricaba automóviles para las masas con filosofía austera en consumo de combustible, y tan sólo en vehículos para ricos ponía algo mas de cilindrada y de prestaciones. El despilfarro en los EEUU les pasó factura, y faltó poco para que desaparecieran las principales marcas de automóviles, incapaces de competir frente a los económicos, fiables, competitivos, automóviles japoneses, que encima consumían una pequeña parte de lo que tragaban aquellos monstruos anacrónicos made in USA. Incluso en automóviles de alta gama, tampoco podían competir frente a Mercedes, BMW, Rolls Royce, Daimler, Jaguar y similares. Así que en un momento dado, sus automóviles se quedaron prácticamente sin mercado, las clases medias preferían los vehículos de importación de bajo consumo, y las clases altas marcas de prestigio como Mercedes, BMW, Jaguar, etc. Tan sólo la intervención directa del Gobierno Federal aportando muchos miles de millones de dólares permitió a estas empresas sortear la bancarrota y afrontar una severa reducción de la capacidad productiva para intentar ajustar su capacidad productiva a una demanda de sus productos muy disminuida. Si desde un principio hubieran fabricado con criterios de austeridad de consumo de combustible, no habrían perdido la enorme cuota de mercado que perdieron.
En EEUU estan acostumbrados a coches grandes y potentes, y hasta la crisis del petroleo del 74 el precio de la gasolina era baratisimo. Los fabricantes en EEUU fabricaban lo que el mercado queria, apostar por coches como tu dices hubiera sido su ruina, como lo fue cuando algunas marcas europeas se metieron en el mercado norteamericano, no vendian nada, y algunas tuvieron que retirarse con esos motores de 4 cilindros, como por ejemplo Fiat y Peugeot, esos coches no vendian, y encima eran de importacion por lo que su precio era mas caro por los aranceles. No has tenido en cuenta al analizar el video el gusto del mercado en EEUU y de sus consumidores.
@@Jorgenicolas122 Su ruina fue hacer motores de altísimas cilindradas que tragaban como condenados. Llegó un momento en que la gente no los quería ni regalados.
Es un mercado diferente
Si. Peugeot ha mostrado enormes avances en motores con los Mugre-Tech y su gemelo, el Pudre-Tech
Dos cosas para mejorar, usar una voz humana real y evitar usar el ChatGpt o cualquier IA para hacer el guión
El video al no ser un documental de una hora sino un video enfocado al entretenimiento no tuve lugar para mencionar otros escándalos.
Los nuevos ónix traen correa bañada en aceite, por supuesto comparte el mismo motor que otras marcas.
El GRAVE problema de los CRUZE con el pistón 1, con miles de compradores teniendo que comprar el motor completamente nuevo. Por suerte la empresa en algunos casos se hizo cargo pero un dolor de cabeza total.
Este y otros tantos problemas tiene hoy CHEVROLET.
Lo que pasa y sucede es que nada en la vida se queda así Louis Chevrolet el Fundador de esta marca lo echaron como un perro 🐶🐶 entonces todo se paga
@@cristianeduardohernandez1409 El abaratar costes para aumentar la rentabilidad por unidad vendida tiene su precio. Si el papel o el carton tuviera la misma durabilidad que el plastico y el metal, te aseguro que los motores serian de carton, pues el objetivo es siempre reducir costes para ganar mas dinero, la fiabilidad es la victima siempre.
@@Jorgenicolas122 puede ser cierto de lo que dices pero como dije en la vida todo se paga a Louis Chevrolet le dieron las gracias con echarlo y el término en la pobreza extrema la marca del Corbatín lo está pagando caro ya las personas miran otras marcas
si no me equivoco, el onix tiene un motor que es una version del pudretech de stellantis?
El Chevelle o el Chevy bel air de 1957 por no hablar del Pontiac trans am firebird del 82 al 89
Buen video, aunque todavía no lo vi.
muy interesante de verdad saludos de Venezuela
No dijiste casi nada de porque Chevrolet se vende a China. Deberías completar el análisis y decir el porqué de tu frase.
ok saludos.-
@@Andresito1 hacelo, es una orden!!!
@@Andresito1 Pero los Chevrolet no se estaban fabricando en Korea del Sur en las antiguas factorías de Daewoo? GM se hace en Asia tiempo desde 2006 Como poco en Korea.
saludos desde Brasil🇧🇷
A ver si las marcas se dejan de joder con las SUV!!! en Argentina no nos alcanza el dinero para comprar puras camionetas!!!!
Dos corsas He tenido yo..El del 84 y el del 19 ( ambos europeos, pues soy español)...El del 84 llegó a 300 kilómetros kilómetros y el del 19 ya me ha pasado de 106 mil sin fallo alguno y, al ser GLP, gasta muy poco
El GLP gasta mas que la gasolina, la diferencia no es que gaste poco, es que el precio del GLP es la mitad del de la gasolina, y no puede subir pues esta controlado por ley.
Big block Chevy small block Chevy 💪
Un Opel corsa modelo 96 aproximado contra un Mustang actual 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 en España el Opel hubiera explotado
¡Muchas gracias por tu esfuerzo! ¿Podrías ayudarme con algo no relacionado? Tengo una billetera SafePal con USDT y tengo la frase de recuperación. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). ¿Cuál es la mejor manera de enviarlos a Binance?
Di Palma corriò de todo pero a lo que mejor representò es al Torino. Como corredores caracterìsticos de Chevrolet junto con Mouras destacarìa a Satriano y Morresi.
Y Chevrolet desde niño fue unos de mis autos preferidos aparte de los jdm del mercado japonés
Aqui en peru, la gran mayoria de chevrolet que se vende en mi pais son chinos, el sail, prizm, captiva, groove. cobalt, onix, la linea comercial ligera tambien es china, que queda de americano en chevrolet?
Nadie los juguetes que compras en el tianguis made in china
Buen video amigo Andresito, lamentable que la Chevrolet allá caído tan bajo, su inicio fue de monopolios el cual fue atacado por FORD y cuando entro el presidente Roosvelt, contra varias empresas, lamentablemente es el vehículo más consumidor de gasolina en V8, ya lo tuvo que rescatar el gobierno Norte americano, ha decaído tanto y no ha evolucionando lo suficiente, más siguen siendo responsables sus vehículos icónicos.
Muchas gracias amigo, un abrazo grande.
@@Andresito1 igualmente para ti que tengas buen día.
En España hace años tuvimos modelos de Chevrolet a la venta, pero eran tan malos que apenas se vendian, y General Motors se fue de Europa al vender Opel a Peugeot, ahi es donde Opel ganó en calidad y variedad de modelos nuevos, aunque el motor Puretech con correa bañada en aceite sigue haciendo estragos en los motores que montan, ahora ya no, esos Opel.
Sii cuando Chevrolet compró Daewoo
Eaaaa el primer video del corsita rojo es en las picadas de Lavalle, Mendoza. Donde vivo ❤❤❤❤
Che me estan gustando los chevy de mi pais
Totalmente falso.
Tengo Chevrolet desde hace 30 años y jamás tuve un solo problema.
que modelo tiene amigo
En Colombia en los 80s se hicieron conocidos por su fiabilidad debido al rebranding con Suzuki y Opel, autos de muy buena calidad y muy queridos en el mercado colombiano otro rebranding con Isuzu y la Chevrolet Luv, sin embargo hubieron carros de la propia Chevrolet como el Celebrity y en Camionetas la las silverado, ya en los 90s 2000 hicieron rebranding con Daewoo y llegó el Spark y el Aveo hasta ahí la marca seguía siendo relativamente buena, después de eso se volvió mala y se volvieron carros desechables.
¡Que chocante es ver a esos locos que hacen humear los neumáticos!
China compra Chevrolet y olvídate que el Corvette se va a llamar chinchuwuan z08
Bueno creo que que los culpables son los fabricantes por no cuidar
El tema con los chevrolet y los autos americanos en general a mi parecer tiene que ver con la calidad del producto, y la falta de seguimiento del mismo, no evolucionan, no escuchan a sus clientes y pareciese que guian esas empresas a bandazos y golpes de timón... por supuesto que hay excepciones, pero todos no podemos comprarnos un corvette verdad?
Lo que son las cosas , para mi el corsa era un water.
Chevrolet nunca fue sinónimo de calidad, o que venga alguien y me diga quién tiene un chevy del 90 en perfectas condiciones
Esos eran coches no esas mamadas de tesla
Bueno nada es para siempre verdad? Todo lo que sube algún día tiene que bajar vamos a ser la generación que vera como cambia el dominio mundial
¿que ha cambiado? E C O N O M I A y obsolescencia programada
Así es compañero.
@@Andresito1 eso es lo que no entiende mucha gente: La obsolecencia programada incluye correas de sincronizacion bañadas en aceite, para que corran el riesgo de romper el motor aun con poco kilometraje, y obligar al cliente a hacer gastos innecesarios.
Pero... los clientes no son tontos y el boca a boca, hace que este tipo de motores este destinado al fracaso.
China está metiendo puro Plástico y sensores muy Corrientes ., y lo Que Valen muy Caros los Autos Chinos ford y chevrolet
Chevrolet siempre fue una marca confiable.
Aguante el Biscayne 69'
Lamentablemente mi marca preferida (FORD) también comercializa la Territory como propia y es CHINA... GLOBALIZACION DICEN...
Cuando decidas Norteamerica, te referís a países como Canadá, Llanquilandia y Mechico... o solamente a Llanquilandia?
no llegaron al país los monster car HEMI V8 en realidad no eran potentes los que había en Argentina. motores sedan de bloque chico
El hemi eran de Dodge
El Chevrolet Cupe es lo mismo que el Chevrolet Nova y obviamente a,bos son rivales del Falcon. La razón por la que el Chevrolet Nova se llamaba Cupe en Argetina fue porque en Argentina y varios paises latinoamericanos el Nova no se vendió bien por el nombre, porque parecía que decía no-vá i la gente no le gusto ese nombre.
no es el mismo.-
Tremendolo
Las marcas chinas son basura, nunca se estableceran de forma solida por que siguen decepcionando masivamente a los pobres ignorantes que caen victimas de su mercadotecnia, la llegada de los chinos no se parece en nada a la de los japoneses en los 80s por que mientras los japoneses se valian de una calidad innegable para establecerse de manera solida con una reputación de respeto, los chinos solo necesitan el financiamiento infinito del plan de globalización del pcc, con ellos no existe la innovación ni la calidad, no hay necesidad, solo necesitan que su gobierno les siga comprando propaganda y subsidie sus precios para desestabilizar los mercados, el día que china pueda inventar un caballo de batalla como lo fue el small block de chevy en todas sus generaciones desde el 350 hasta el LS sera el dia en que yo crea que china tiene algo de valor en la industria, pero como eso nunca va a pasar y lo único que seguiran haciendo es vender smartphones desechables con ruedas la burbuja automotriz china se va a desinflar muy rapido tarde o temprano.
Los chinos ya superan en calidad y tecnología a las marcas europeas y norteamericanas en carros eléctricos. En el campo de los motores de combustion interna mi país está lleno de camiones y vans de pasajeros. Chevrolet en mi país es sinónimo de mala calidad, la Chevrolet Captiva mató toda la buena reputación que tenían, y si bien esa es una camioneta de diseño chino, Chevrolet jamás se preocupo por corregir y mejorar todos los problemas que la gente tenía con la Captiva. Chevrolet como todas las otras marcas gringas están empeñadas en solo hacer SUVs y camionetas pedorras para el público gringo que les encanta tener carros grandes e ineficientes. Lastima por el gran historial de excelentes modelos que dejó la marca. Chevrolet Monza, el cavalier, Chevrolet sprint, Chevrolet Corsa, Chevrolet steem, Chevrolet spark y spark gt.
@@silansel "Los chinos ya superan en calidad y tecnología" JAJAJAJAJAJA
Que tú veas vans y camiones de pasajeros (me imagino que de origen Chino será tu punto) no significa que sean superiores, significa que dan descuento en flotilla.
Y para Chevrolets buenos están los Impalas, los W-body, los F-body, los B-body, todos los Corvette hasta el C6, las GMT800 y lo que sea que tenga un Duramax o una Allison, los Chevrolets "buenos" que tu mencionas son pura porquería, porqueria por cierto de origen Chino que precisamente fue la debacle de GM cuando la empezo a adoptar.
Chevrolet OPALA es un Opel alemán con motor Chevrolet, igual que el Chevette (Este tiene motor Opel) y otros de Brasil como el Monza, Kadett, Corsa, etc. Nada que ver con el diseño yankee, excepto el bowtie.
No dijiste nada de porqué GM ya no tiene nada de americana, pensé que ibas a poner ejemplos de cómo lo que venden ahora son carros chinos con logotipo de Chevrolet o de que son 1/2 (En China toda empresa el gobierno tiene el 50%) dueños de SAIC.
llegaste hasta el final del video? hablé claramente en la crisis de los 80 como comenzó desesperadamente a fusionarse con marcas, y como toyota y honda se los comió vivos.
@@Andresito1 en los 80s pensé que iba a ser una crítica actual, lo que mencionó de alianzas estratégicas para venderte un carro de una marca con el logo de otra no tiene nada nuevo. Ford-mazda, GM - Suzuki, Dodge- Mitsubishi por decir algunas en las 3 grandes americanas, SEAT- FIAT, SEAT-VAG, Santana-nissan, Santana- land Rover. Pero eran autos buenos, y no toda la gama, ahora todas las marcas nos están metiendo casi todos chinos, sólo el tiempo ( que ya va a qué no) dirá si son buenos o no. Entre medias empezaron las americanas a meter autos malitos, GM- DAEWOO, Dodge - Tata y Hyunday y cosas por el estilo.
Peugeot 504 sia diesel que benzina,robuste e affidabili brutte d'estetica non fabbricano piu macchine come quelle
Qsy AGUANTE EL CHIVOOOO O GM.
Buick ya no existe
Ahora que chevrolet a va a pasar a electrico sera que ahora se van a llamar general electric?
pero..... ¿ por qué GM es ahora de CHINA ?
Y el acento argentino?
No se ofendan, estoy compartiendo esto solo con buenas intenciones. Saludos a todos y buen video. El day trading es la mejor manera de ganar dinero con la ayuda de un trader experimentado. En mi opinión, es una de las habilidades más importantes para aprender, todos deberían invertir y no ahorrar. Algunos pueden estar de acuerdo, otros pueden no estar de acuerdo. ¡¡¡Grandes felicitaciones a Bernard por las señales diarias y los consejos con pronósticos bien analizados que he recibido!!!..✊
¿Cómo puedo contactarlo? 🙏
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Gracias por compartir esta información conmigo.
¡Oh, sí! Bernard ha sido de gran ayuda a la hora de generar señales precisas para los traders, tanto antiguos como actuales.
Corsa como el Senda y el 147 fuero y seran autos de mierda una basura donde lo veas tres autos que son una cagada
Disculpa que nadie se emociona con el rugido de un V8, no inventes y que crees que hace la gente en los car show en todo el mundo, bueno a menos que vivas en Japon.
No conoces a la nueva generación entonces. Saludos.
Andresito, tengamos en cuenta que el Corsa, al igual que el Kadett, Vectra, Astra, Omega, Zafira, Calibra, Meriva no son Chevrolet sino Opel, marca alemana que fué comprada por GM y simplemente le cambiaron el logo. No son diseños originales GM ni "Chevrolet", sino coches alemanes. Tema aparte, me gusta la voz china de Tik Tok que le pones a los videos.
Las Chevy pick up solía ser unos autos de trabajo muy resistente, ni se diga las Square body y Las de los 90s. Hoy día hasta el tablero de plástico se desbarata con un par de años, y el tren motriz de las actuales es bastante latoso.
🤦🔊‼️que me demuestre algún pais‼️ si un auto chino dura 300.mil km ningún auto chino dura 5 años menos 300 mil km, el mundo debería no comprar autos chinos estaremos llenos de chatarras en todo el mundo, 🤦ya no hacen autos para 2 años siquiera 🤦🤦🤦🤦🚷 rabia ,un fraude comprar estos autos .
lo chino no sirve