@@omarsouzaechavarri soy una persona promedio conduzco autos promedio y creeme y tenido vehículos promedios que claramente crujen menos ej: vw crosfox ,Subaru impresa ,Nissan Xtrail y es más tuve un auto chino que crujia menos XD
Soy mecánico y el púdretec lo considero una estafa ni siquiera lo considero "motor" 🤷♂️, tendría algún sentido si el compartimiento la correa húmeda estuviera separada del aceité de motor , pero así está claro que el polvillo de la correa acabará en el sistema de engrase del motor
@@younorxa me lo quité a los 20 dias. Lamentablemente me enteré del disastro puretech cuando ya habia pagado. Pero mejor perder 2 mil euros que no tener un motor quw puede darme potencialmente problemas por mucho mas dinero
@@Andresito1 A gente rica? Es la marca low cost de Stellantis, la gente rica no compra eso… hay muchas más opciones interesantes. Los Citroën pasaron de ser vehículos interesantes y exclusivos, a generalistas y económicos. Nunca me pareció que le dieran esa responsabilidad a la marca, Peugeot tenía más esa vocación.
@@gamp19065Los Citroën de los 90 y los 2000 eran coches generalistas, como siempre en la marca (salvo la gama alta DS, SM, CX, XM), pero eran buenos. Los Xsara, Picasso y C4 de primeras generaciones rendían bien y no daban problemas.
@@GabrielGonzález-n7n entro Carlos tavares , posiciona las marcas según su gusto personal . Compro Opel que GM intentaba vender durante mucho tiempo y nadie la quería ,y ese señor la compró por su gusto personal , una marca que no ofreció nada al grupo , ya que su tecnología,mecánica y plataforma eran de General Motors y hoy día es completamente francesa. A Citroen Carlos tavares le ordeno el desarrollo de Jeep , median su división de DS, ordeno que ayude el desarrollo de Lancia ,ds y alfa romero para ahorrar en costes , la Opel es totalmente francesa como ha dije , y sin embargo la marca Opel que vende menos que casi todas y que arrastra hasta mediados del 2023 números rojos , no corre peligro de desaparecer y ser vendidas ni plantean su posicionamiento en el grupo y el resto de marcas si. Carlos tavares ha hecho un desastre en posicionamiento de marcas , y en estados unidos ya salto los problemas graves , marcas como ram, Jeep y otras dos están gravemente dañadas , el cliente que compraba un Jeep ,buscaba robustez, coche aventurero, fiabilidad y hoy día se encuentran con coches caros premium aue no pueden pagar . Citroen siempre desde sus inicios tenían coches populares para el pueblo y coches de lujo y hoy día es una pena lo que han hecho con la marca
En mi casa hubo un Citroen 2cv del 70, era muy sencilla pero su fiabilidad era genial, y además, era entretenida. También hubo una Studebaker; era una camioneta muy linda, un espacio muy generoso. Cuando la encendían, su motor era música. Parece que antes los autos tenían personalidad propia y belleza en todo sentido (líneas, pintura, etc). Ahora, esas enormes pantallas, y lo digital, en lo personal me molestan a la hora de conducir.
Hace 30 años cuando estaba én la escuela de mecanica ,,,teníamos un lema el exceso de alcohol daña la salud ,,él exceso de tecnología daña los carros,,,y parecia lejos, llegó el momento y parte de la culpa la tienen los usuarios , que tenga pantallita, turbo, Bluetooth y la lista de cosas que van a fallar es grande,,y te lo compensan con unas bolsas de aire,,que si ayudan pero acompañado de fallas interminables
@@josealfredocruz7353 Tienes razón es una pena porque ahora casi hay que ser ingeniero de la nasa para reparar un coche ya que para una simple avería hay que desmontar medio coche. la tecnología está bien pero no hay que exagerar y además hace 20 o mas años cuando veias un coche sabias cual era ahora hay que mirar la placa trasera porque son todos iguales (Al menos eso creo)
@@DavidLopez-eh6jklos turbos eran buenos cuando lo montabas en un motor 1.8 o más esperando un desempeño casi de deportivo, pero meterlo en motores 1.0 es solo para cumplir con normas ambientalistas tontas.
que casualidad yo digo lo mismo pero en otras palabras,estan fabricando bazares con ruedas ,antes eran para desplazarse y ahora son para jugar a los marcianitos y charlotear y charlotear y charlotear y charlotear,por arriba se han tirado a fabricar solo para las clases destacadas y otras elites,de ahi el poco y caro...tal vez al currantillo y al pringadillo no le quede otra que el mercado chino,o ir aprovechando chatarra a precio de oro,hay mas casas de compra venta que de concesionarios de nuevos
Tengo un Alfa Romeo 145 A Quadrifoglio de 1998. Hace casi 15 años. Fue innovador en su momento. Aun sigue siendo un gran auto, sin pantallas ni motores de juguete. La vieja escuela siempre fue mejor. Los autos de los 60,70 se hacían para durar toda una vida.
Sirvieron muy bien en su momento para una humanidad de mil millones de personas, hoy con ochomil millones y creciendo tenemos que tomar otras medidas o nos morimos como civilizacion
@@jorgeraijer5427 Durante los 70 había unos 4 millones de personas. Los coches que duran son mas ecológicos frente a la basura de hoy en día de usar y tirar.
esto recien comienza.... que se imaginaban? que china perdonaria a alguna marca? van por todo... los consumidores, agradecidos.... pero la cantidad de empleos de clase media que quedaran en el camino sera brutal.... ni hablar para nuestro pais, Argentina, tierra en la cual siempre somos pioneros para mal (cuando el mundo busca proteger su economia, aca la abrimos a cuatro puertas). saludos desde Buenos Aires
@@InsidertecPrapo ningún país tiene los aranceles del 35% salvo el Mercosur y ahora Europa está delirando. Agrégale que Cristina al finalizar el 2013 agregó la ridiculez del impuesto al lujo y distorsiona todo. La mayoría de los países sobrevivieron con libre mercado. El tema es que China hace trampa porque subsidia a las empresas. A ellos hay que ponerles trabas pero el resto del mundo puede competir y dejar de llorar, pero para eso los Estados tienen que dejar de chutar sangre con excesos de impuestos como Argentina.
Entre la innecesaria sobrecarga de tecnología y accesorios en los autos sumado a las mecánicas imposibles para cumplir normas medioambientales por estos días tenemos autos carísimos con mecánicas de juguete, autos que ya no puedes reparar en casa con tus amigos y autos que son un total desprecio e insulto al consumidor
Efectivamente, el coste ha pasado para pagar pantallas, normas medioambientales y demás gilipolleces dejando a un lado la robustez y fiabilidad. Es la obsolescencia programada que ha llegado al automóvil.
sobre todo a la clase media y al pringadillo,sino fijate en algun anuncio haciendo alusion a la nena de papa y mama emputecida en el vicio,y que le han regalado un lujoso auto de una conocida de la ingenieria alemana,pero a veces con motores franceses o electronica china.
@JonathanGodoy-wi7jf pues sí, solo hay que estudiar y ver y leer opiniones de expertos, y si no, vas a concesionarios de distintas marcas y pruebas los vehículos, de todas formas no hay nada que sea perfecto, además cada persona tiene sua propias percepciones, sin embargo un vehículo debe durar al menos 15 años sin problemas, o al menos así debería ser.
Una cagada es un piropo para ese motor... Cuidandolo como una niña el motor no dura más de 80 mil kms, realmente es descartable...no entiendo cómo la gente lo sigue comprando
@@juliocesarflores4680 Y pensar que en sudamérica los venden como pan caliente a autos con esos motores de correa bañada en aceite 😅😂. Lo peor es que los que tiene esos autos piensan que son de lujo 🤣🤣🤣🤣
El periodista español habla del grupo BMW y VW , q tienen problemas económicos, creo, pero no tiene nada q ver con la mecánica horrible, para ser delicado, q usa el grupo. Inexplicable. Existen adelantos en seguridad, inyección, encendido electrónico, hay buenos materiales. No comprendo el ahorro
Yo lo dije hace muchos años, la industria del automóvil estaba cavando su tumba. No puedes hacer coches cada vez más complejos, lo que exige abaratar calidad para que no cuesten una fortuna, y la obsolescencia programada, haciéndolos para que se rompan, al final esto lleva al colapso. Tienen lo que se merecen.
al igual que la politica nos tratan como idiotas,pasa como las lavadoras ....usar y tirar...que cual es el mas fiable y mejor??? pues el mas barato,un dacia por ejemplo que ahora ya no es tan barato desde que la politica le ha metido normas de bazar con ruedas.
Me resulta muy triste que la gente elija solo por apariencia en vez de seguridad, prestaciones y durabilidad. Ven que tiene pantallas y WiFi y se enamoran, a mi me da un asco, prefiero las perillas y botones, estar buscando en un mar de menús mientras vas manejando me parece muy peligroso.
Y si lo piensas es más tontería aún cuando si tienes un coche antiguo, esas pantallas y tonterías lo puedes poner tú mismo comprándolo por separado y encima te costará menos dinero. Hay marcas que te venden que tienen unos altavoces muy buenos de tal marca y a un precio desorbitado si quieres ese extra, cuando por separado puedes comprar los mejores altavoces de audio para coche y ponérselos tú mismo y te saldría muchísimo más barato que si lo hubieras pagado como extra. Es llamarle tonto al consumidor constantemente.
La industria europea del automóvil sufrirá una transformación importante donde algunas marcas caerán. ¿Los motivos?: calidad menor que su competencia asiática, mayores costes de adquisición y mantenimiento, apuesta fallida por el coche eléctrico, apuesta fallida por el mercado chino y producto en general menos satisfactorio. Es una pena, porque muchas familias viven del sector del automóvil.
@@fmaceroramirez163 No los obligan, simplemente mira los precios de un VW en europa y el mismo VW en china... Mira el precio de un BYD (hasta un cherry te diria) en china y mira el mismo en europa o america. Ahí comprenderás que nadie obliga a nadie y por favor, no intentes de aceptar que "el estado chino inyecta mucho dinero" por que ni USA y la UE juntas podrian sostener el apoteósico gasto total anual en el valor final de cada auto/coche
@@centinelasov7574 Mira los miles de millones que el gobierno le da Elonk bro Alemania y el resto también le subsidios a las empresas Alemania apoyaba el vehículo eléctrico pensando que lo iba imponer en china o mira como Volkswagen y demás empresas Alemanas si reciben prestaciones del gobierno no sólo china lo hace O mira la noticia como tesla y el gobierno de usa pide aranceles para china , pero privilegios para tesla
Yo he sido propietario de muchos automoviles y llegué a la conclusión que los autos mas confiables son los japoneses !!!! Por eso Honda y Toyota me dan tranquilidad y confiabilidad
Lo peor no son los motores, los fallos, los problemas con casi todo sistema, el abandono al cliente si los tienes etc.. Lo peor es que una furgoneta como la Berlingo, con una chapa de risa, que por dentro parece construida por un ciego apilando plásticos y goma espuma, cueste mas de 30mil euros con algo de 'equipamiento'. Las dos marcas ya han desaparecido, Citroen y Peugeot son dos pegatinas, podriam poner cualquier otra marca encima de sus modelos y ni te enterarías del cambio.
Tienes muchisima razon en lo que dices. Yo tengo un Fiat 500X que compré nuevo en 2019, el interior es espectacular en detalles del inolvidable 500 de 1950, pero ahora han lanzado el nuevo 600 que es un suv como el mio, pero el interior es muy simple, espartano, dicen que es "minimalista", pero la realidad es muy distinta, ese coche ademas lleva el motor Puretech con cadena de distribucion, (no correa bañada en aceite), una bateria de 48 v que lo hace hibrido y 130 cv, PERO ESTO NO LO PIDE EL CLIENTE, lo hace la marca para no pagar multas de la UE, y ya el precio de este coche supera ampliamente los 30.000 e, el de 100 cv es menos caro. Mi coche lleva motor Firefly de 150 cv y automatico, nada que ver con el Pudretech.
Me tienen harto los autos eléctricos, los a combustible de carrocería redondas son todas similares, y las suv que son hatchs elevados con plásticos exteriores para que parezcan vehículos potentes de aventura off-road.
el coche electrico,tienes que probarlo y luego dices,a mi parecer es el futuro,pero aqui por lo que se ve todo son palos en las ruedas,ARANCELES,no hay puntos de recarga,precios INFLADOS,y te voy a decir porque,porque el dia que a las nenas de papa y mama le falten los pringadillos que le limpien el culo gratis,van a andar todos los dias con las BRAGAS CAGADAS, la otra es que antes eran diseñados por ingenieros y ahora son diseñados por FANTASIOSOS.
la industria europea pienso que tienen mas que SOBRADA TECNOLOGIA para fabricar coches electricos MUY EFICIENTES Y FIABLES,y con un coste al alcance de cualquier familia,pero como vengo diciendo,que va a ser de las nenas de papi y mami el dia que falten los pringadillos para limpiarles el culo...andaran todo el dia con las BRAGAS CAGADAS.
Si se viese esto desde otro punto de vista como si fuese una película me imagino a un chino del otro lado de la mesa diciendo compremos marcas europeas vamos a destruir su reputación y luego lanzamos y. Monopolizamos las ventas de vehículos y todo se me ocurrió cuando vendieron su 20% quedando solo 1% 😅
El avance del vehículo eléctrico se debe a la intervención política. El mercado no lo demandaría si no fuese por subvenciones, prohibiciones y falsa propaganda. Como consecuencia, la industria europea, la mejor del mundo con 100 años de conocimiento, desaparece. Nuestro enemigo está en Estrasburgo, no en China.
el cambio climatico esta ahi sin lugar a dudas ,Estrasburgo le echo la culpa al pringadillo ,osea al que quieren poner a andar en patinete (los coches de cada vez van mas dirigidos a una clientela mas selecta),osea coserle el culo al pringadillo,pero no asi a las castas,que al parecer ahora CAGAN ORO, quemando queroseno en lujosos viajes de la JET SET, algunos "influenzer" que se les llena la boca hablando de el cambio climatico pero van a los conciertos en FALCON,o tal vez en eses lujosos cruceros que al parecer sus motores DIESEL ahora consumen agua...y para colmo como no quieren bajarse de la burra,le clavan al mercado del pringadillo...ARANCELES,luego no tengo yo claro que la idea de esta gente sea apostar por el auto electrico,mas bien COSERLE EL CULO a la clase media y a los pringadillos.
veamos qué pasará a futuro los autos eléctricos no pueden seguir con su ritmo actual sobre todo por el nivel de contaminación generada por la fabricación de baterías y los recambios de las mismas.
Por fin hay alguien que abre los ojos al consumidor, gracias Ángel por tu información, aunque no sea mi caso,entiendo lo suficiente de mecánica y tienes toda la razón.
Abaratan costes y abratan de todo pero el precio de comprar un coche sube y sube y sube, hoy en día un utilitario con el espacio de una ratonera aquí en España suele estar por 20/ 23 mil euros, eso era lo que costaba un vehículo de gama media, buen diseño y duradero
Más allá del tema del diseño, en Stellantis internamente el tema es que del lado de PSA está el problema de la correa bañada, que no es tan misterioso que las marcas que eran de Fiat, salvo un par de modelos, decidieron no dejar los motores que ese grupo hacía y no usar el Puretech. Externamente y algo que diferencia mucho a China de Europa, más allá del costo de mano de obra, son las actuales y poco sensatas medidas restrictivas de la UE que está lejos de ayudar al mercado automotriz. Ojalá se dejen de tonteras y que actualicen sus motores a combustión y recobren la conexión con la gente
Tengo un Morris Mini 1982 998 cc y con 97 hp. Cero electrónica, tiene solo 6 fusibles y llega a los 190 km por hora, auto viejo pero en 42 años nunca se subió a una grúa de auxilio. Un placer manejarlo.
Desde el 2000 en adelante los autos vienen todos casi iguales en su estética. No sere tan viejo pero como nacido en los 90's lo puedo notar. Y la verdad me da una tristeza. Hasta en las motos esta sucediendo lo mismo no hay innovación o acentura en diseño de motores o motos. Toda porquería es clonada y nada jugada
Toda la gente estamos cada vez mas pobres y fabrican autos el doble de caros , que esperaban ? Solo espero que se fundan muy pronto asi entran chinos e indios a la mitad de precio
@ Pues huele muy bien lo limpio por dentro y fuera cada 15 días, así que ser un coche antiguo no tiene nada de malo Y seguro que ningún coche de ahora llegará ni a 10 años no son mas que basura
La situación es que el actual mercado esta manejando tendencias muy generalistas, vehículos qué ya no identificas La marca hasta que te acercas y ves el logo, los coches actuales están hechos para personas que no disfrutan manejar, se preocupan más por pantallitas y apps para seguir esclavizados a sus móviles en el mismo coche. Antes adquirias un coche nuevo para que por un buen tiempo no tuvieras problemas más que los mantenimientos regulares, los coches dependiendo la marca te otorgaban calidad y seguridad de funcionamiento, el coche se volvía una extensión de tu persona... ahora adquieres un coche y a veces no pasa ni un año cuando ya te dio algún problema mecánico o electrónico, que en ocasiones te cuesta un ojo de la cara, los van fabricando cada vez más desechables y con gran depreciación. Por ello mucha gente ha estado rescatando coches antiguos y clásicos, pues además de que tienen una personalidad propia, son vehículos más confiables, y al ser cada vez más escasos llaman incluso más la atención que un coche nuevo. Hace poco un familiar iba a salir por mucho tiempo y me encargo qué le guardará un precioso Ford ltd continental de 1973, tiene varias décadas con el, el lo compro en EU hace muchos años, el carro esta precioso y corre como diablo, pues trae un gigantesco v8 460 carburado de 4 gargantas, el auto es poderoso, suave y silencioso, como eran esos coches en sus años de apogeo, también gasta gasolina como si no hubiera un mañana 😅. El día que lo lleve a guardar a casa, llegue de noche con el, tenia de visita a unos sobrinos de mi esposa, algunos niños y jovenes, cuando abrí el portón eléctrico y metí el LTD uno de los niños exclamó WOOOWW!! MIREN ESOOO!! se quedaban sorprendidos de ver un coche tan grande y ver como lo maniobraba para estacionarlo con solo acariciar la dirección... Ya que estacione el coche los oía decir " mira! Tiene defensas de metal! Ohh ya viste? Los espejos tambien!! Miraaa! Las letras de los emblemas son de cromo de metal!!! Wooow!! Es enorme!! Ya viste la parrilla es metálica!! Parece un barcooo!! 😊 Cuando vi esa reacción les dije que si querían un paseo en el, de inmediato dijeron que si, sus reacciones en los interiores fueron iguales : ohh mira que suave es el asiento!! Esta gigante por dentro!! Ya viste los botones de los cristales??? Woow es metálico todooo!! Miraaa tiene madera?? Es madera tío woow!! Lo único que les extraño... fue la ausencia de pantallas😂 uno de los más grandes me dijo" qué hermoso se ve ese tablero... como antiguo... clásico... se siente como ir dentro de una casa lujosa de antes... que rico huele por dentro este coche... no huele a hule... tiene un olor diferente, pero muy rico" Le dije " huele a Ford... a Ford fino... así olían los coches de la marca antes" Encantados y maravillados los chicos con la reliquia de mi tío... como a pesar de tantas décadas el coche sigue cautivando a generaciones qué nunca los vieron rodar en las calles, se que tuvieron una experiencia inolvidable, pues uno de los más chicos me dijo cuando llegamos " wooow... estos si es un auto de verdad!! No como la de mi mamá (una suv chevrolet del año... de esas chinas) se siente todo duro y brincona... nomas trae pantalla, deberían de ponerle una a este carrote!😂😂😂
Mucho ojito al hablar de ciertos modelos, como Citroën CX, Peugeot 504......coches infinitamente buenísimos, sin nada que ver con las porquerías actuales.
Hasta los años 90 los vehículos mantenían su calidad y motores duraderos. Después solo repuestos, carrocería y moto de mala calidad. El peogeot nunca ha sido un vehículo de lujo pero si de buena calidad, ya la condonación cambió de 2000 en adelante.
Yo tengo un Peugeot 207 del año 2007, aún los hacían de 4 cilindros, para se un 1400 Cm3 la verdad es que no tiene chispa, y consume demasiada gasolina para lo que anda. Aún así, no pienso cambiarlo hasta que los de la ITV no me dejen pasarla. Ángel gaitan, lleva mucho tiempo denunciando esa realidad, todos los de Stellantis, tienen problemas con el deposito del AD-BLUE. Europa se ha pegado un tiro en el pie, con los coches eléctricos, la red eléctrica no puede dar servicio a todos los coches eléctricos, los edificios en España, cuando se diseñaron , en la Memoria Técnica, no entraban los cálculos para los cargadores eléctricos, habría que cambiar miles de acometidas, miles de transformadores, líneas de media tensión, baja tensión....Vamos que el coche eléctrico no es para la mayoría, solo para unos cuantos. Mientras tanto China contamina lo que le da la gana.
No hace falta irse a el tema de los motores puretech, ya desde hace años, nos venden la moto, la implantación de pantallas por todos lados, aparte de ser horrible y poco practico, es mucho mas barato para las marcas, que fabrican salpicaderos totalmente lisos, con mucha menos post-fabricación, pero ese abaratamiento no se ve reflejado, en el precio final del producto, lo venden como más tecnológico, por lo tanto más caro. Y si la "tablet" falla el coche queda sin serviciós, calefacción, aire, gps, radio, etc. Por no hablar de la diferencia de hacer un motor de combustión, a uno electrico, el dinero se va todo en la bateria, porque un motor electrico es baratísimo, en comparación con el de explosión. Asi que el precio de los electricos, ya parte de una falacia, se vende al doble y cuesta la mitad.
Y que esperaban , son marcas que venden mayormente en occidente donde la gente somos cada vez mas pobres y encima hacen autos cada ves mas caros ! Obvio se van a fundir todas las marcas , se da cuenta un niño.
Están haciendo lo mismo con los celulares, accesorios de pc o bicicletas económicas, que lo hacen iguales, solo cambian los stickers y empaquetado para ahorrar costos de ID y marcas
Es triste ver como las marcas trasladaron sus fabricas a china para abaratar costos, mientras los chinos copiaron y aprendieron hacer automoviles para luego garnales en su propio juego. Como no lograron ver eso, aca donde vivo apenas llegaron los autos chinos nos dimos cuenta de la jugada de china. Es triste ver igual como la gente se engaña con pantallas bonitas conducción autonoma y estupideces sin sentido que ofrecen los autos chinos, al momento de reoarar algo es casi imposoble encontrar repuestos y en muchos casos si los encuentras son mas caros que el propio vehiculo.
Los autos eléctricos son una mentira, la producción de baterías y generación de electricidad daña el medio ambiente y contamina, la electrónica los encarece y si son mas potentes es porque deben serlo al ser mas pesados. Son descartables el peso y coste del auto esta dado por la batería que si falla o se agota y hay que cambiarla es tan costoso que mas vale contaminar tirando el auto y comprar uno nuevo, no duran 30 años y mas como un auto a combustible, además les falla la computadora y quedan inservibles, se incendian!.
@@jucameme3760 Pues es mucho mas improbable. Un auto a combustible líquido puede chocar de frente, lateralmente y volcar, caer de una autopista, desde un camión le puede caer un contenedor de acero, le pueden disparar, andando puede recibir impactos en su base, si la computadora falla no pierdes el control del vehículo, no se funde ni sobrecalienta mientras reposta... si te ries pensando que un auto se incendia fácil es porque ves demsiadas películas y explosiones de hollywood.
y renault entonces mejoro? por lo que veo hay muchos trabajadores que usan para trabajos de verduleria transportes de bultos esa marca francesa es la exepcion pienso que mejoraron su reputacion. al contrario de peugeot y citroen
Que bueno que le hice el motor a nuevo a mi Fiat 1500 mod 66 sin dudas el mejor auto que hizo Fiat en toda su historia y como decias con una personalidad bien definida
Los "autos chinos" son meros electrodomésticos, bajo ese concepto se fabrican y venden, y cuando alguien habla de atributos más exigentes de los autos a combustión te sacan de ejemplo unos súper modelos eléctricos que en realidad no están disponibles, son irracionalmente caros, no tienen servicio y de todas formas no llegan a la autonomía ni desempeño de los medios o largos viajes, más bien recrean el ambiente de un ESCRITORIO frente al computador, donde puedes ir a comer a cada rato, al baño (tema aparte los alimentos industriales incluyen inductores al cuerpo de la necesidad urgente de baño con más frecuencia). Así el nuevo conductor es un consumidor preparado para viajes cortos, luego se cansan, luego van al baño, luego van a comer y necesitan estar viendo internet, un viaje de 500 Kms ya les queda largo y supera coincidentemente la autonomía de varios eléctricos, nuevamente si me nombras casos especiales de autonomía de eléctricos, es solo en el papel, bajo condiciones de fantasía que no existen y a precios de auto deportivo. Mejor estiren el uso del bencinero, llegan a todos lados, mayor vida útil, menor costo de mantención, mayor potencia, opción amplia de mantención por uno mismo o garage genérico, menos problemas con el agua, el hielo, la nieve, la lluvia el clima caluroso. (han visto como se comportan los eléctricos en estas condiciones??) y lo obvio, recarga de autonomía en menos de 6 minutos para un auto familiar. Un saludo !!
Juré que nunca más tendría un FIAT porque estuvo a punto de matarme varias veces . Ahora lo veo junto a Citroen que hasta ahora ha sido mi marca favorita . Asi que huyo de cualquier grupo donde FIAT esté integrado . Me da miedo que en en un Citroen haya piezas o procedimientos de FIAT. Me he comprado un Volkwagen. Nada de Stellantis.
E o que dizer dos Honda que bloqueavam o sistema de direção nas curvas??! O condutor não conseguia virar o volante seguindo em frente!! E os airbags de automóveis de muitas marcas japonesas que tinham alfinetes no seu interior?? E o preço das peças dos automóveis japoneses?? E os acidentes causados porque as rodas de automóveis Suzuki saiam em andamento devido à fraca qualidade e ao sistema de aperto das porcas nas rodas?? E os carros Tesla que se incendeiam sozinhos?? Já agora... já tive Fiat, Lancia e agora tenho Alfa Romeo!!
En 10 años los electricos se terminan ............cual es su peor enemigo???.... la recarga......no hay suficiente suministro electrico para tooooda esa cantidad de autos
Lamentable en lo que se han convertido estas marcas antaño de prestigio no lo duden si encuentran algún vehículo de los 90 en buen estado inviertan en el
Cuando vemos los autos todos iguales diseñados con IA dicen "no tienen identidad". Pero cuando sacan un modelo retro que trata de recuperar la identidad de antaño dicen "se refugian en el pasado porque no tienen ideas". Palos pòrque bogas palos porque no bogas.
Pero es la verdad. Si usan la carta de la nostalgia, dejan de ser creativos y, si siguen haciendo el mismo vehiculo que los demás, no tienen ni personalidad, ni creatividad. Simple. En la industria si no destacas por ser único e innovador (para bien) te conviertes en Stellantis y otros como Volkswagen y sus sub marcas.
@@nihon_banzai Los autos chinos no tienen personalidad, es mas, en general son copias, y se venden como pan caliente. Por otro lado hacer un auto retro es una carta a favor para diferenciarse de China porque los chinos no tienen modelos memorables que evocar. Eso sì, normalmente son autos de un segmento màs alto como el Camaro y el Porsche 911. El segmento barato seguramente a la larga lo van a monopolizar los chinos.
Ya no compro autos 0km, el ultimo fue el Fiat Cronos en 2021, todavia lo tengo y estoy contento con el, pero fuera de eso tengo Mercedes viejitos, de mas de 15 años y el dia que quiera cambiar el Cronos, compro otro Mercho viejito.
Todos aquellas marcas tradicionales que creyeron que esa. Política de precios excesivos, en autos depuro plastico, y una calidad demasiado bajísima, autos que deberian de costar no mas de 8k 10k a lo mucho, para venderlos en 14k 16k, y que no les afectaría. Van a cosechar el fruto de su propio desprestigio.
Los automóviles eléctricos hoy aun son muy desechables, y la gente no se a dado cuenta, el concepto ya no es comprar un auto nuevo y luego venderlo para volver a comprar otro nuevo los eléctricos los van a tener que tirar, porque quien va a comprar un eléctrico de segunda mano con la batería por morir. si reemplazarla va a costar casi lo mismo que uno nuevo? Y cuando empiecen a tirar las baterías viejas donde va a quedar lo amigable con el medio ambiente?
Lamentablemente las marcas más clásicas, por distintas razones, pero sobretodo ha sido por crisis económicas y compras, han tenido que si o si hacer grupos que llevan en muchos casos, desde finales de los 90 compartiendo plataformas y motores
Li único que puedo decir, que los autos del 2015 hacia arriba incluso antes valen literalmente callampa, con mi Yaris sport 2005 con 350.000km no lo cambio por nada me lleva del punto A al punto B.....y estoy feliz con El..!
No se dan cuenta las marcas que producir el china es ha hecho tanto daño en lugar de lo que creeen el fabricar aya significa perder casi todo la tecnología en manos del gobierno y empresas que solo buscaban tecnología de estas empresas americanas y europeas ahora china ya tienen sus marcas la tecnología y no necesita de nadie más , esto lo a Replicado en todo los aspectos y por eso nadie los puede parar ya, sigan produciendo en china que aya morirían sus marcas 😢
Me alegra que caiga y se lo merecen. Compré un Opel km 0 de 2020 y me ha dado más problemas en un año que mi anterior Opel de segunda mano del 2007 en 14 años.
La tendencia de ver a todos los coches "iguales" se remonta a los 99 y el uso masivo del Auto CAD en el diseño automotriz, y su interés prioritario en la aerodinámica. 5:38
Qué clase de video es éste? Mientras el locutor está hablando de un tema, las imágenes muestran algo que no tiene nada que ver con lo que se escucha. Por ej., mientras el locutor habla de los problemas de Stellantis, las imágenes muestran un auto chino de conducción autónoma. Y así todo el video.
En un mercado tan competitivo, y las restricciones medioambiente locas de Europa están provocando el declive la la industria, en la cuál sólo impera la reducción de costes, dejando atrás la innovación, eficiencia, calidad.
Un mecanico amigo hizo una adaptacion y le puso cadena, lleva 1 año sin problemas el pudretech Obvio ya se queda sin garantia, pero es mecanico, no se hace drama
Cuanto antes quiebre y desaparezca Stellantis del mercado, mejor para la industria y los consumidores. Me asombra que en pleno 2024 aún la gente les compre sus coches.
Cuanto demora hacer una bateria electrica, los sensores, donde se dejan los baterias que ya no se puede ocupar, porque si una bateria duracell triple A demora cientos de años de degradarce una bateria que es 50-100-200 veces mas grande cuanto demoraria, muy ecologicos no son los autos electricos ademas que depender netamente de la electricidad en un medio de transporte utilitario, que pasa si la bateria falla, el auto se convierte en que, o si un cableado se corta, al final hasta un mercedes clase S w140 es mas ecologico siendo un coche hecho para durar y tiene lo necesario para no sufrir de la obsolecencia pograma, los autos electricos es puro marketing porque muy ecologicos en su manufactura, fabricacion no son
Mi tio es mayor, tiene un peugot 208, 24.000 km y 5 años, no lo usa mucho. Seguramente me de problemas la correa mojada, hay algo que se pueda hacer? Me han comentado que hay un grupo de gente que a denunciado aquí en españa
Lo que tienes que hacer es mantenimiento riguroso, cambios de aceite, y que te limpien el cárter y la chupona de la bomba de aceite ya. Ademas en cuanto a uso, calentar el coche antes de usarlo (aunque esto es lo recomendable para todos los coches) es especialmente importante en esos motores.
voy a responder, pero desde otro punto de vista, antes los videojuegos eran adictivos, se buscaba la calidad y competía por atraer a un público, ahora solo quiere dinero.
La gente sí que es tonta. Se compran un coche de 30000 €, un gasto muy grande sin dedicar tan solo unas horas en investigar el panorama actual del mundo del motor.
Hombre, considerar a Peugeot como una marca de lujo y con una comodidad como ninguna otra marca creo que se aleja bastante, no solo de la realidad, si no de la percepción de los consumidores. ¿De verdad marcas como Mercedes, Audi, BWM, por citar sólo tres ejemplos muy conocidos, no han podido hacer autos más cómodos y lujosos que Peugeot? 🤣No conozco a nadie que haya tenido una marca francesa que no haya tenido innumerables problemas con sus autos, principalmente por la electrónica. Yo mismo tengo un Renault del 2004 que me ha dado al menos un problema al año. Y no, no es que haya tenido mala suerte. He contrastado mi experiencia con muchos usuarios y la práctica totalidad coinciden conmigo. Tradionalmente los coches franceses eran duros de motor, pero muy malos en todo lo electrico/electrónico. Yo trabajo en el grupo stellantis (en concreto en sistemas de escape) y soy consciente de la mala calidad de productos fabricados por Faurecia.
Siempre he tenido peugeot el 406 2000 hdi 110 cv una auténtica maravilla, luego un 407 el 2000 hdi 136 cv tampoco me salio tan bueno como el anterior, pero dentro de lo que cabe bien y desde el 2016 tengo un 508 2000 150cv bluehdi y en que maldita hora, ya van dos depósitos de adblue y con 136000 kilómetros sus mantenimientos al día, pero tiro a venderlo y me dan muy poco, me tocará malvender o cambiar depósitos de adblue y eso que le pongo anticristalizante, la verdad que una pena Stellantis
Si ya todos los autos usan la misma carroceria, los mismos motores, la misma transmision, los mismos interiores, el mismo tamaño, misma suspensión, mismos faros ¿Para que mantener los nombres de marcas como Citröen, Peugeot, Vauxhall u Opel? No hay nada que los distinga, bueno sería eliminarlas y vender bajo la marca Stellantis o bien seleccionar una de ellas" Peugeot por ejemplo y venderlos todos bajo la misma marca!
Y yo que me alegro. Aunque siempre he sido fan de alfa romeo y jeep, pero esto iba a llegar antes o después y es lo que se merecen por hacer coches cada vez más mediocres llegando incluso en muchos casos a impedir que tú puedas arreglarlos porque bloquean el acceso a ciertas partes. Sobre todo en los púdretech dels cullons.
También hay que pensar que hoy en día la gente y los gobiernos esperan que vuelen y te lleven los hijos a las escuelas por si solo y eso lleva muchos gastos, por eso abaratan costos en otras cosas como hasta la manija para abrir la puerta. Antes eran autos y ya, por eso tenían tanta calidad desde los más básicos y baratos hasta los más completos y caros.
En Estados Unidos, la gente cambiaba el auto cada 3 años promedio hoy paso a 15 años, en europa, los adolecentes no piensan en adquirir uno, por la calidad del transporte público, y esto las automotores lo saben, en américa del sur adquirir uno para una persona es muy caro.
5:00 cómo cruje esa mierda akjsjaja
parece todo falso de cartón lol y es un coche super caro.
@@kaekae4010Si claro! Es penoso y una vergüenza saber que valen mucho dinero
Pues es un Mercedes Benz que vale como 4 veces mi Dacia Sandero, que me lleva a todas partes sin problemas.
Seguro que mejor que el tuyo jejeje
@@omarsouzaechavarri soy una persona promedio conduzco autos promedio y creeme y tenido vehículos promedios que claramente crujen menos ej: vw crosfox ,Subaru impresa ,Nissan Xtrail y es más tuve un auto chino que crujia menos XD
Soy mecánico y el púdretec lo considero una estafa ni siquiera lo considero "motor" 🤷♂️, tendría algún sentido si el compartimiento la correa húmeda estuviera separada del aceité de motor , pero así está claro que el polvillo de la correa acabará en el sistema de engrase del motor
@@younorxa me lo quité a los 20 dias. Lamentablemente me enteré del disastro puretech cuando ya habia pagado. Pero mejor perder 2 mil euros que no tener un motor quw puede darme potencialmente problemas por mucho mas dinero
El chino se aprovecha y se abre camino para siempre ser fiel a su compañero chino😂😂😂 para el chino eres solo un nuevo perrito a degustar😅😅😅 como marca
Cómo consideras el motor td27, y el td27 es a piñones o a cadena?
¿ conoces alguno más con esa pésima calidad?
@@HectorRivera-cx1zu no se de qué estás hablando 😳
Me da pena por Citroen, era una marca revolucionaria y con estilo pero (como todo en los últimos tiempos) se ha vuelto generica
los nuevos modelos son una vergüenza, no tienen sentido, solo se los venden a gente rica.
@Andresito1 es que da corporación hace una misma plataforma y mecánica 871 modelos "distintos"
@@Andresito1 A gente rica? Es la marca low cost de Stellantis, la gente rica no compra eso… hay muchas más opciones interesantes. Los Citroën pasaron de ser vehículos interesantes y exclusivos, a generalistas y económicos. Nunca me pareció que le dieran esa responsabilidad a la marca, Peugeot tenía más esa vocación.
@@gamp19065Los Citroën de los 90 y los 2000 eran coches generalistas, como siempre en la marca (salvo la gama alta DS, SM, CX, XM), pero eran buenos. Los Xsara, Picasso y C4 de primeras generaciones rendían bien y no daban problemas.
@@GabrielGonzález-n7n entro Carlos tavares , posiciona las marcas según su gusto personal . Compro Opel que GM intentaba vender durante mucho tiempo y nadie la quería ,y ese señor la compró por su gusto personal , una marca que no ofreció nada al grupo , ya que su tecnología,mecánica y plataforma eran de General Motors y hoy día es completamente francesa. A Citroen Carlos tavares le ordeno el desarrollo de Jeep , median su división de DS, ordeno que ayude el desarrollo de Lancia ,ds y alfa romero para ahorrar en costes , la Opel es totalmente francesa como ha dije , y sin embargo la marca Opel que vende menos que casi todas y que arrastra hasta mediados del 2023 números rojos , no corre peligro de desaparecer y ser vendidas ni plantean su posicionamiento en el grupo y el resto de marcas si. Carlos tavares ha hecho un desastre en posicionamiento de marcas , y en estados unidos ya salto los problemas graves , marcas como ram, Jeep y otras dos están gravemente dañadas , el cliente que compraba un Jeep ,buscaba robustez, coche aventurero, fiabilidad y hoy día se encuentran con coches caros premium aue no pueden pagar . Citroen siempre desde sus inicios tenían coches populares para el pueblo y coches de lujo y hoy día es una pena lo que han hecho con la marca
En mi casa hubo un Citroen 2cv del 70, era muy sencilla pero su fiabilidad era genial, y además, era entretenida. También hubo una Studebaker; era una camioneta muy linda, un espacio muy generoso. Cuando la encendían, su motor era música. Parece que antes los autos tenían personalidad propia y belleza en todo sentido (líneas, pintura, etc). Ahora, esas enormes pantallas, y lo digital, en lo personal me molestan a la hora de conducir.
Hace 30 años cuando estaba én la escuela de mecanica ,,,teníamos un lema el exceso de alcohol daña la salud ,,él exceso de tecnología daña los carros,,,y parecia lejos, llegó el momento y parte de la culpa la tienen los usuarios , que tenga pantallita, turbo, Bluetooth y la lista de cosas que van a fallar es grande,,y te lo compensan con unas bolsas de aire,,que si ayudan pero acompañado de fallas interminables
Y Adblue, EGR, filtro de partículas, módulos electrónicos, llave con chip, etc.
@@josealfredocruz7353 Tienes razón es una pena porque ahora casi hay que ser ingeniero de la nasa para reparar un coche ya que para una simple avería hay que desmontar medio coche.
la tecnología está bien pero no hay que exagerar y además hace 20 o mas años cuando veias un coche sabias cual era ahora hay que mirar la placa trasera porque son todos iguales (Al menos eso creo)
los turbos no los incluyas ...m
@@DavidLopez-eh6jklos turbos eran buenos cuando lo montabas en un motor 1.8 o más esperando un desempeño casi de deportivo, pero meterlo en motores 1.0 es solo para cumplir con normas ambientalistas tontas.
que casualidad yo digo lo mismo pero en otras palabras,estan fabricando bazares con ruedas ,antes eran para desplazarse y ahora son para jugar a los marcianitos y charlotear y charlotear y charlotear y charlotear,por arriba se han tirado a fabricar solo para las clases destacadas y otras elites,de ahi el poco y caro...tal vez al currantillo y al pringadillo no le quede otra que el mercado chino,o ir aprovechando chatarra a precio de oro,hay mas casas de compra venta que de concesionarios de nuevos
Tengo un Alfa Romeo 145 A Quadrifoglio de 1998. Hace casi 15 años. Fue innovador en su momento. Aun sigue siendo un gran auto, sin pantallas ni motores de juguete. La vieja escuela siempre fue mejor. Los autos de los 60,70 se hacían para durar toda una vida.
Sirvieron muy bien en su momento para una humanidad de mil millones de personas, hoy con ochomil millones y creciendo tenemos que tomar otras medidas o nos morimos como civilizacion
@@jorgeraijer5427 Durante los 70 había unos 4 millones de personas. Los coches que duran son mas ecológicos frente a la basura de hoy en día de usar y tirar.
esto recien comienza.... que se imaginaban? que china perdonaria a alguna marca? van por todo... los consumidores, agradecidos.... pero la cantidad de empleos de clase media que quedaran en el camino sera brutal.... ni hablar para nuestro pais, Argentina, tierra en la cual siempre somos pioneros para mal (cuando el mundo busca proteger su economia, aca la abrimos a cuatro puertas). saludos desde Buenos Aires
y ahora con el presidente que se cargan, no es a cuatro puertas, sino a cuatro patas ..
@@InsidertecPrapo ningún país tiene los aranceles del 35% salvo el Mercosur y ahora Europa está delirando. Agrégale que Cristina al finalizar el 2013 agregó la ridiculez del impuesto al lujo y distorsiona todo. La mayoría de los países sobrevivieron con libre mercado. El tema es que China hace trampa porque subsidia a las empresas. A ellos hay que ponerles trabas pero el resto del mundo puede competir y dejar de llorar, pero para eso los Estados tienen que dejar de chutar sangre con excesos de impuestos como Argentina.
Verdades como puños!
Hablan los pelutudos socialistas
@@DavidLopez-eh6jk no lo podria haber resumido mejor, sin caer en la vulgaridad
Entre la innecesaria sobrecarga de tecnología y accesorios en los autos sumado a las mecánicas imposibles para cumplir normas medioambientales por estos días tenemos autos carísimos con mecánicas de juguete, autos que ya no puedes reparar en casa con tus amigos y autos que son un total desprecio e insulto al consumidor
.... y muy caros muchas veces inaccesibles para las mayorías ....
Efectivamente, el coste ha pasado para pagar pantallas, normas medioambientales y demás gilipolleces dejando a un lado la robustez y fiabilidad. Es la obsolescencia programada que ha llegado al automóvil.
EXELENTE, MEJOR DICHO.
Muy cierto!
sobre todo a la clase media y al pringadillo,sino fijate en algun anuncio haciendo alusion a la nena de papa y mama emputecida en el vicio,y que le han regalado un lujoso auto de una conocida de la ingenieria alemana,pero a veces con motores franceses o electronica china.
La mayoría de la gente no entiende de coches ni motores, se lo compran por pura estética.
Y así los timan
Asi es, es la nueva generacion que parecen robitizados no tienen gusto por nada
@@r.7361 y vos entendes los coches y motores?
@JonathanGodoy-wi7jf pues sí, solo hay que estudiar y ver y leer opiniones de expertos, y si no, vas a concesionarios de distintas marcas y pruebas los vehículos, de todas formas no hay nada que sea perfecto, además cada persona tiene sua propias percepciones, sin embargo un vehículo debe durar al menos 15 años sin problemas, o al menos así debería ser.
diste en el clavo, sobre todo para charlotear y charlotear y charlotear o ....jugar a los marcianitos.
Una cagada el motor pudretec!!!!!!!
pudretec es la oshtia tio
Una cagada es un piropo para ese motor... Cuidandolo como una niña el motor no dura más de 80 mil kms, realmente es descartable...no entiendo cómo la gente lo sigue comprando
@@juliocesarflores4680 Y pensar que en sudamérica los venden como pan caliente a autos con esos motores de correa bañada en aceite 😅😂.
Lo peor es que los que tiene esos autos piensan que son de lujo 🤣🤣🤣🤣
Lujo son Mercedes y BMW. 😊😊😊
El periodista español habla del grupo BMW y VW , q tienen problemas económicos, creo, pero no tiene nada q ver con la mecánica horrible, para ser delicado, q usa el grupo. Inexplicable. Existen adelantos en seguridad, inyección, encendido electrónico, hay buenos materiales. No comprendo el ahorro
Yo lo dije hace muchos años, la industria del automóvil estaba cavando su tumba. No puedes hacer coches cada vez más complejos, lo que exige abaratar calidad para que no cuesten una fortuna, y la obsolescencia programada, haciéndolos para que se rompan, al final esto lleva al colapso. Tienen lo que se merecen.
al igual que la politica nos tratan como idiotas,pasa como las lavadoras ....usar y tirar...que cual es el mas fiable y mejor??? pues el mas barato,un dacia por ejemplo que ahora ya no es tan barato desde que la politica le ha metido normas de bazar con ruedas.
Me resulta muy triste que la gente elija solo por apariencia en vez de seguridad, prestaciones y durabilidad. Ven que tiene pantallas y WiFi y se enamoran, a mi me da un asco, prefiero las perillas y botones, estar buscando en un mar de menús mientras vas manejando me parece muy peligroso.
Y si lo piensas es más tontería aún cuando si tienes un coche antiguo, esas pantallas y tonterías lo puedes poner tú mismo comprándolo por separado y encima te costará menos dinero.
Hay marcas que te venden que tienen unos altavoces muy buenos de tal marca y a un precio desorbitado si quieres ese extra, cuando por separado puedes comprar los mejores altavoces de audio para coche y ponérselos tú mismo y te saldría muchísimo más barato que si lo hubieras pagado como extra. Es llamarle tonto al consumidor constantemente.
Eso les pasó por exagerar en ponerles obsolescencia programada en grado extremo.
La industria europea del automóvil sufrirá una transformación importante donde algunas marcas caerán. ¿Los motivos?: calidad menor que su competencia asiática, mayores costes de adquisición y mantenimiento, apuesta fallida por el coche eléctrico, apuesta fallida por el mercado chino y producto en general menos satisfactorio. Es una pena, porque muchas familias viven del sector del automóvil.
Si lastima que Alemania y Eu no obligarán a los chinos a comprar sus autos y que estos prefieran sus propios productos 😅😅😅
@@fmaceroramirez163 No los obligan, simplemente mira los precios de un VW en europa y el mismo VW en china... Mira el precio de un BYD (hasta un cherry te diria) en china y mira el mismo en europa o america.
Ahí comprenderás que nadie obliga a nadie y por favor, no intentes de aceptar que "el estado chino inyecta mucho dinero" por que ni USA y la UE juntas podrian sostener el apoteósico gasto total anual en el valor final de cada auto/coche
@@centinelasov7574 Mira los miles de millones que el gobierno le da Elonk bro
Alemania y el resto también le subsidios a las empresas
Alemania apoyaba el vehículo eléctrico pensando que lo iba imponer en china o mira como Volkswagen y demás empresas Alemanas si reciben prestaciones del gobierno no sólo china lo hace
O mira la noticia como tesla y el gobierno de usa pide aranceles para china , pero privilegios para tesla
Nunca había visto un CX en persona y me parece una obra de arte
2
Es un gran coche de aquella época y seguro que actual también.
Ojalá lo resucitará porque es muy bonito y una gran calidad mecánica.
Yo he sido propietario de muchos automoviles y llegué a la conclusión que los autos mas confiables son los japoneses !!!! Por eso Honda y Toyota me dan tranquilidad y confiabilidad
Y Suzuki, tengo un Swift 1300 c.c. que es una maravilla, con cadena de distribución metálica.
@@fernandofavero2436 Honda y Toyota! No hay vuelta, los demás son juguetes
@@carlosperottarodriguez6654 Suzuki también se ha puesto las pilas.
Lo peor no son los motores, los fallos, los problemas con casi todo sistema, el abandono al cliente si los tienes etc.. Lo peor es que una furgoneta como la Berlingo, con una chapa de risa, que por dentro parece construida por un ciego apilando plásticos y goma espuma, cueste mas de 30mil euros con algo de 'equipamiento'.
Las dos marcas ya han desaparecido, Citroen y Peugeot son dos pegatinas, podriam poner cualquier otra marca encima de sus modelos y ni te enterarías del cambio.
El último CEO recoge los escombros y echa el cierre...enhorabuena las políticas de los 2000 ya dan sus frutos...erais los mejores
Tienes muchisima razon en lo que dices. Yo tengo un Fiat 500X que compré nuevo en 2019, el interior es espectacular en detalles del inolvidable 500 de 1950, pero ahora han lanzado el nuevo 600 que es un suv como el mio, pero el interior es muy simple, espartano, dicen que es "minimalista", pero la realidad es muy distinta, ese coche ademas lleva el motor Puretech con cadena de distribucion, (no correa bañada en aceite), una bateria de 48 v que lo hace hibrido y 130 cv, PERO ESTO NO LO PIDE EL CLIENTE, lo hace la marca para no pagar multas de la UE, y ya el precio de este coche supera ampliamente los 30.000 e, el de 100 cv es menos caro. Mi coche lleva motor Firefly de 150 cv y automatico, nada que ver con el Pudretech.
Me tienen harto los autos eléctricos, los a combustible de carrocería redondas son todas similares, y las suv que son hatchs elevados con plásticos exteriores para que parezcan vehículos potentes de aventura off-road.
el coche electrico,tienes que probarlo y luego dices,a mi parecer es el futuro,pero aqui por lo que se ve todo son palos en las ruedas,ARANCELES,no hay puntos de recarga,precios INFLADOS,y te voy a decir porque,porque el dia que a las nenas de papa y mama le falten los pringadillos que le limpien el culo gratis,van a andar todos los dias con las BRAGAS CAGADAS, la otra es que antes eran diseñados por ingenieros y ahora son diseñados por FANTASIOSOS.
la industria europea pienso que tienen mas que SOBRADA TECNOLOGIA para fabricar coches electricos MUY EFICIENTES Y FIABLES,y con un coste al alcance de cualquier familia,pero como vengo diciendo,que va a ser de las nenas de papi y mami el dia que falten los pringadillos para limpiarles el culo...andaran todo el dia con las BRAGAS CAGADAS.
Si se viese esto desde otro punto de vista como si fuese una película me imagino a un chino del otro lado de la mesa diciendo compremos marcas europeas vamos a destruir su reputación y luego lanzamos y. Monopolizamos las ventas de vehículos y todo se me ocurrió cuando vendieron su 20% quedando solo 1% 😅
El avance del vehículo eléctrico se debe a la intervención política. El mercado no lo demandaría si no fuese por subvenciones, prohibiciones y falsa propaganda.
Como consecuencia, la industria europea, la mejor del mundo con 100 años de conocimiento, desaparece.
Nuestro enemigo está en Estrasburgo, no en China.
el cambio climatico esta ahi sin lugar a dudas ,Estrasburgo le echo la culpa al pringadillo ,osea al que quieren poner a andar en patinete (los coches de cada vez van mas dirigidos a una clientela mas selecta),osea coserle el culo al pringadillo,pero no asi a las castas,que al parecer ahora CAGAN ORO, quemando queroseno en lujosos viajes de la JET SET, algunos "influenzer" que se les llena la boca hablando de el cambio climatico pero van a los conciertos en FALCON,o tal vez en eses lujosos cruceros que al parecer sus motores DIESEL ahora consumen agua...y para colmo como no quieren bajarse de la burra,le clavan al mercado del pringadillo...ARANCELES,luego no tengo yo claro que la idea de esta gente sea apostar por el auto electrico,mas bien COSERLE EL CULO a la clase media y a los pringadillos.
veamos qué pasará a futuro los autos eléctricos no pueden seguir con su ritmo actual sobre todo por el nivel de contaminación generada por la fabricación de baterías y los recambios de las mismas.
Por fin hay alguien que abre los ojos al consumidor, gracias Ángel por tu información, aunque no sea mi caso,entiendo lo suficiente de mecánica y tienes toda la razón.
Abaratan costes y abratan de todo pero el precio de comprar un coche sube y sube y sube, hoy en día un utilitario con el espacio de una ratonera aquí en España suele estar por 20/ 23 mil euros, eso era lo que costaba un vehículo de gama media, buen diseño y duradero
Más allá del tema del diseño, en Stellantis internamente el tema es que del lado de PSA está el problema de la correa bañada, que no es tan misterioso que las marcas que eran de Fiat, salvo un par de modelos, decidieron no dejar los motores que ese grupo hacía y no usar el Puretech. Externamente y algo que diferencia mucho a China de Europa, más allá del costo de mano de obra, son las actuales y poco sensatas medidas restrictivas de la UE que está lejos de ayudar al mercado automotriz. Ojalá se dejen de tonteras y que actualicen sus motores a combustión y recobren la conexión con la gente
Tengo un Morris Mini 1982 998 cc y con 97 hp. Cero electrónica, tiene solo 6 fusibles y llega a los 190 km por hora, auto viejo pero en 42 años nunca se subió a una grúa de auxilio. Un placer manejarlo.
Desde el 2000 en adelante los autos vienen todos casi iguales en su estética. No sere tan viejo pero como nacido en los 90's lo puedo notar. Y la verdad me da una tristeza. Hasta en las motos esta sucediendo lo mismo no hay innovación o acentura en diseño de motores o motos.
Toda porquería es clonada y nada jugada
Que sigan vendiendo basura eléctrica, yo me quedo con mi Ford Fiesta de 24 años y no lo cambio por nada
Toda la gente estamos cada vez mas pobres y fabrican autos el doble de caros , que esperaban ?
Solo espero que se fundan muy pronto asi entran chinos e indios a la mitad de precio
¿24 años? Llamémoslo entonces por su nombre, una caja de muerto.
Cero seguridad = muerte en cada esquina
No me quiero imaginar como huele eso ya 😅
Que gran auto amigo, Ford es una maravilla
@ Pues huele muy bien lo limpio por dentro y fuera cada 15 días, así que ser un coche antiguo no tiene nada de malo
Y seguro que ningún coche de ahora llegará ni a 10 años no son mas que basura
Un video mejor que el otro
La situación es que el actual mercado esta manejando tendencias muy generalistas, vehículos qué ya no identificas La marca hasta que te acercas y ves el logo, los coches actuales están hechos para personas que no disfrutan manejar, se preocupan más por pantallitas y apps para seguir esclavizados a sus móviles en el mismo coche.
Antes adquirias un coche nuevo para que por un buen tiempo no tuvieras problemas más que los mantenimientos regulares, los coches dependiendo la marca te otorgaban calidad y seguridad de funcionamiento, el coche se volvía una extensión de tu persona... ahora adquieres un coche y a veces no pasa ni un año cuando ya te dio algún problema mecánico o electrónico, que en ocasiones te cuesta un ojo de la cara, los van fabricando cada vez más desechables y con gran depreciación.
Por ello mucha gente ha estado rescatando coches antiguos y clásicos, pues además de que tienen una personalidad propia, son vehículos más confiables, y al ser cada vez más escasos llaman incluso más la atención que un coche nuevo.
Hace poco un familiar iba a salir por mucho tiempo y me encargo qué le guardará un precioso Ford ltd continental de 1973, tiene varias décadas con el, el lo compro en EU hace muchos años, el carro esta precioso y corre como diablo, pues trae un gigantesco v8 460 carburado de 4 gargantas, el auto es poderoso, suave y silencioso, como eran esos coches en sus años de apogeo, también gasta gasolina como si no hubiera un mañana 😅.
El día que lo lleve a guardar a casa, llegue de noche con el, tenia de visita a unos sobrinos de mi esposa, algunos niños y jovenes, cuando abrí el portón eléctrico y metí el LTD uno de los niños exclamó WOOOWW!! MIREN ESOOO!! se quedaban sorprendidos de ver un coche tan grande y ver como lo maniobraba para estacionarlo con solo acariciar la dirección...
Ya que estacione el coche los oía decir " mira! Tiene defensas de metal! Ohh ya viste? Los espejos tambien!! Miraaa! Las letras de los emblemas son de cromo de metal!!! Wooow!! Es enorme!! Ya viste la parrilla es metálica!! Parece un barcooo!! 😊
Cuando vi esa reacción les dije que si querían un paseo en el, de inmediato dijeron que si, sus reacciones en los interiores fueron iguales : ohh mira que suave es el asiento!! Esta gigante por dentro!! Ya viste los botones de los cristales??? Woow es metálico todooo!! Miraaa tiene madera?? Es madera tío woow!!
Lo único que les extraño... fue la ausencia de pantallas😂 uno de los más grandes me dijo" qué hermoso se ve ese tablero... como antiguo... clásico... se siente como ir dentro de una casa lujosa de antes... que rico huele por dentro este coche... no huele a hule... tiene un olor diferente, pero muy rico"
Le dije " huele a Ford... a Ford fino... así olían los coches de la marca antes"
Encantados y maravillados los chicos con la reliquia de mi tío... como a pesar de tantas décadas el coche sigue cautivando a generaciones qué nunca los vieron rodar en las calles, se que tuvieron una experiencia inolvidable, pues uno de los más chicos me dijo cuando llegamos " wooow... estos si es un auto de verdad!! No como la de mi mamá (una suv chevrolet del año... de esas chinas) se siente todo duro y brincona... nomas trae pantalla, deberían de ponerle una a este carrote!😂😂😂
Lo que tanto le criticaban a los autos americanos de los 90 que solo cambiaban los logos y que todos eran iguales y miren en lo que han caído 😕
Que autos americanos? No sabía. Me quedo con mi golf VII q me enterrara
Mucho ojito al hablar de ciertos modelos, como Citroën CX, Peugeot 504......coches infinitamente buenísimos, sin nada que ver con las porquerías actuales.
se me ocurre que los chinos hicieron ese motor a propósito para acabar con la competencia 😄
Hasta los años 90 los vehículos mantenían su calidad y motores duraderos.
Después solo repuestos, carrocería y moto de mala calidad.
El peogeot nunca ha sido un vehículo de lujo pero si de buena calidad, ya la condonación cambió de 2000 en adelante.
Yo tengo un Citroen Xantia. Está buenísimo! Lo compré hace casi 1 año... La re pegué, encima lo saqué barato!
Aparte de los problemas que tienen, se están pasando mucho con los precios y la bajada de calidad.
Con no comprar más lavadoras, se acabó el problema!! Muerto el perro, se acabó la rabia!!!
Buen vídeo compañero, gran trabajo, sigue así!!
Yo tengo un Peugeot 207 del año 2007, aún los hacían de 4 cilindros, para se un 1400 Cm3 la verdad es que no tiene chispa, y consume demasiada gasolina para lo que anda. Aún así, no pienso cambiarlo hasta que los de la ITV no me dejen pasarla. Ángel gaitan, lleva mucho tiempo denunciando esa realidad, todos los de Stellantis, tienen problemas con el deposito del AD-BLUE. Europa se ha pegado un tiro en el pie, con los coches eléctricos, la red eléctrica no puede dar servicio a todos los coches eléctricos, los edificios en España, cuando se diseñaron , en la Memoria Técnica, no entraban los cálculos para los cargadores eléctricos, habría que cambiar miles de acometidas, miles de transformadores, líneas de media tensión, baja tensión....Vamos que el coche eléctrico no es para la mayoría, solo para unos cuantos. Mientras tanto China contamina lo que le da la gana.
Autos nuevos?
No gracias, yo me quedo con mi alfombra mágica Citroen Xantia👌
No hace falta irse a el tema de los motores puretech, ya desde hace años, nos venden la moto, la implantación de pantallas por todos lados, aparte de ser horrible y poco practico, es mucho mas barato para las marcas, que fabrican salpicaderos totalmente lisos, con mucha menos post-fabricación, pero ese abaratamiento no se ve reflejado, en el precio final del producto, lo venden como más tecnológico, por lo tanto más caro. Y si la "tablet" falla el coche queda sin serviciós, calefacción, aire, gps, radio, etc.
Por no hablar de la diferencia de hacer un motor de combustión, a uno electrico, el dinero se va todo en la bateria, porque un motor electrico es baratísimo, en comparación con el de explosión. Asi que el precio de los electricos, ya parte de una falacia, se vende al doble y cuesta la mitad.
Acá en Latinoamerica, Stellantis solo vende ataudes con ruedas, y caros.
Y que esperaban , son marcas que venden mayormente en occidente donde la gente somos cada vez mas pobres y encima hacen autos cada ves mas caros !
Obvio se van a fundir todas las marcas , se da cuenta un niño.
Están haciendo lo mismo con los celulares, accesorios de pc o bicicletas económicas, que lo hacen iguales, solo cambian los stickers y empaquetado para ahorrar costos de ID y marcas
Es triste ver como las marcas trasladaron sus fabricas a china para abaratar costos, mientras los chinos copiaron y aprendieron hacer automoviles para luego garnales en su propio juego. Como no lograron ver eso, aca donde vivo apenas llegaron los autos chinos nos dimos cuenta de la jugada de china.
Es triste ver igual como la gente se engaña con pantallas bonitas conducción autonoma y estupideces sin sentido que ofrecen los autos chinos, al momento de reoarar algo es casi imposoble encontrar repuestos y en muchos casos si los encuentras son mas caros que el propio vehiculo.
Es verdad
no crei que Stellantis fuera tan malo
Los autos eléctricos son una mentira, la producción de baterías y generación de electricidad daña el medio ambiente y contamina, la electrónica los encarece y si son mas potentes es porque deben serlo al ser mas pesados. Son descartables el peso y coste del auto esta dado por la batería que si falla o se agota y hay que cambiarla es tan costoso que mas vale contaminar tirando el auto y comprar uno nuevo, no duran 30 años y mas como un auto a combustible, además les falla la computadora y quedan inservibles, se incendian!.
Que dramático. Los de combustión no se incendian verdad!! 😂😂
@@jucameme3760 Pues es mucho mas improbable. Un auto a combustible líquido puede chocar de frente, lateralmente y volcar, caer de una autopista, desde un camión le puede caer un contenedor de acero, le pueden disparar, andando puede recibir impactos en su base, si la computadora falla no pierdes el control del vehículo, no se funde ni sobrecalienta mientras reposta... si te ries pensando que un auto se incendia fácil es porque ves demsiadas películas y explosiones de hollywood.
y renault entonces mejoro? por lo que veo hay muchos trabajadores que usan para trabajos de verduleria transportes de bultos esa marca francesa es la exepcion pienso que mejoraron su reputacion. al contrario de peugeot y citroen
Excelente y claro informe gracias
Que bueno que nos digan la verdad, STELLANTIS se convirtio en sinonimo de porqueria rodante.
Que bueno que le hice el motor a nuevo a mi Fiat 1500 mod 66 sin dudas el mejor auto que hizo Fiat en toda su historia y como decias con una personalidad bien definida
Los "autos chinos" son meros electrodomésticos, bajo ese concepto se fabrican y venden, y cuando alguien habla de atributos más exigentes de los autos a combustión te sacan de ejemplo unos súper modelos eléctricos que en realidad no están disponibles, son irracionalmente caros, no tienen servicio y de todas formas no llegan a la autonomía ni desempeño de los medios o largos viajes, más bien recrean el ambiente de un ESCRITORIO frente al computador, donde puedes ir a comer a cada rato, al baño (tema aparte los alimentos industriales incluyen inductores al cuerpo de la necesidad urgente de baño con más frecuencia).
Así el nuevo conductor es un consumidor preparado para viajes cortos, luego se cansan, luego van al baño, luego van a comer y necesitan estar viendo internet, un viaje de 500 Kms ya les queda largo y supera coincidentemente la autonomía de varios eléctricos, nuevamente si me nombras casos especiales de autonomía de eléctricos, es solo en el papel, bajo condiciones de fantasía que no existen y a precios de auto deportivo.
Mejor estiren el uso del bencinero, llegan a todos lados, mayor vida útil, menor costo de mantención, mayor potencia, opción amplia de mantención por uno mismo o garage genérico, menos problemas con el agua, el hielo, la nieve, la lluvia el clima caluroso. (han visto como se comportan los eléctricos en estas condiciones??) y lo obvio, recarga de autonomía en menos de 6 minutos para un auto familiar.
Un saludo !!
Ahora son todos SUVs de mierda que parecen carromatos de caballos.
Los coches que no dan problemas no son rentables
China como siempre en estos ultimos tiempos nos llevan la delantera. Nostalgia con los clasicos. Es lo que nos queda.
Juré que nunca más tendría un FIAT porque estuvo a punto de matarme varias veces .
Ahora lo veo junto a Citroen que hasta ahora ha sido mi marca favorita .
Asi que huyo de cualquier grupo donde FIAT esté integrado .
Me da miedo que en en un Citroen haya piezas o procedimientos de FIAT. Me he comprado un Volkwagen.
Nada de Stellantis.
E o que dizer dos Honda que bloqueavam o sistema de direção nas curvas??!
O condutor não conseguia virar o volante seguindo em frente!!
E os airbags de automóveis de muitas marcas japonesas que tinham alfinetes no seu interior??
E o preço das peças dos automóveis japoneses??
E os acidentes causados porque as rodas de automóveis Suzuki saiam em andamento devido à fraca qualidade e ao sistema de aperto das porcas nas rodas??
E os carros Tesla que se incendeiam sozinhos??
Já agora... já tive Fiat, Lancia e agora tenho Alfa Romeo!!
En 10 años los electricos se terminan ............cual es su peor enemigo???.... la recarga......no hay suficiente suministro electrico para tooooda esa cantidad de autos
@@polkendriver jajajaja y la energía solar, eólica, tampoco existe!!
Lamentable en lo que se han convertido estas marcas antaño de prestigio no lo duden si encuentran algún vehículo de los 90 en buen estado inviertan en el
Amigo Andresito yo la neta sigo prefiriendo varios modelos de los 80's para atrás igual que lo hacía mi padre aquí tu dices tal cual porque.
Cuando vemos los autos todos iguales diseñados con IA dicen "no tienen identidad". Pero cuando sacan un modelo retro que trata de recuperar la identidad de antaño dicen "se refugian en el pasado porque no tienen ideas". Palos pòrque bogas palos porque no bogas.
Pero es la verdad. Si usan la carta de la nostalgia, dejan de ser creativos y, si siguen haciendo el mismo vehiculo que los demás, no tienen ni personalidad, ni creatividad. Simple. En la industria si no destacas por ser único e innovador (para bien) te conviertes en Stellantis y otros como Volkswagen y sus sub marcas.
@@nihon_banzai Los autos chinos no tienen personalidad, es mas, en general son copias, y se venden como pan caliente. Por otro lado hacer un auto retro es una carta a favor para diferenciarse de China porque los chinos no tienen modelos memorables que evocar. Eso sì, normalmente son autos de un segmento màs alto como el Camaro y el Porsche 911. El segmento barato seguramente a la larga lo van a monopolizar los chinos.
NO. Son inutiles para los nuevos modelos, pero tambien para tratar de rescatar o reversionar modelos antiguos. La mediocridad es generalizada
Ya no compro autos 0km, el ultimo fue el Fiat Cronos en 2021, todavia lo tengo y estoy contento con el, pero fuera de eso tengo Mercedes viejitos, de mas de 15 años y el dia que quiera cambiar el Cronos, compro otro Mercho viejito.
Todos aquellas marcas tradicionales que creyeron que esa. Política de precios excesivos, en autos depuro plastico, y una calidad demasiado bajísima, autos que deberian de costar no mas de 8k 10k a lo mucho, para venderlos en 14k 16k, y que no les afectaría. Van a cosechar el fruto de su propio desprestigio.
Los automóviles eléctricos hoy aun son muy desechables, y la gente no se a dado cuenta, el concepto ya no es comprar un auto nuevo y luego venderlo para volver a comprar otro nuevo los eléctricos los van a tener que tirar, porque quien va a comprar un eléctrico de segunda mano con la batería por morir. si reemplazarla va a costar casi lo mismo que uno nuevo?
Y cuando empiecen a tirar las baterías viejas donde va a quedar lo amigable con el medio ambiente?
No hay que comprar ninguna marca del grupo, todo basura.
Es asi la vida loco, la última innovación vino de Peugeot con el tablero por arriba del volante y lo mataron en cada review
Tengo claro que ninguna marca de Stellantis me compraré. Que roben a otros.
Gracias para la lista marcas de coches de no comprar.
Saudações cara citroen cx era top demais que conforto deveria ter que pena não foram vendidos aqui no brasil
Lamentablemente las marcas más clásicas, por distintas razones, pero sobretodo ha sido por crisis económicas y compras, han tenido que si o si hacer grupos que llevan en muchos casos, desde finales de los 90 compartiendo plataformas y motores
Li único que puedo decir, que los autos del 2015 hacia arriba incluso antes valen literalmente callampa, con mi Yaris sport 2005 con 350.000km no lo cambio por nada me lleva del punto A al punto B.....y estoy feliz con El..!
No se dan cuenta las marcas que producir el china es ha hecho tanto daño en lugar de lo que creeen el fabricar aya significa perder casi todo la tecnología en manos del gobierno y empresas que solo buscaban tecnología de estas empresas americanas y europeas ahora china ya tienen sus marcas la tecnología y no necesita de nadie más , esto lo a
Replicado en todo los aspectos y por eso nadie los puede parar ya, sigan produciendo en china que aya morirían sus marcas 😢
Me alegra que caiga y se lo merecen. Compré un Opel km 0 de 2020 y me ha dado más problemas en un año que mi anterior Opel de segunda mano del 2007 en 14 años.
Adiós a los autos , tienen los años contados.
y con que los remplazaras, con el caballo??
La tendencia de ver a todos los coches "iguales" se remonta a los 99 y el uso masivo del Auto CAD en el diseño automotriz, y su interés prioritario en la aerodinámica. 5:38
Qué clase de video es éste? Mientras el locutor está hablando de un tema, las imágenes muestran algo que no tiene nada que ver con lo que se escucha. Por ej., mientras el locutor habla de los problemas de Stellantis, las imágenes muestran un auto chino de conducción autónoma. Y así todo el video.
Tengo un 306 del 2000 con un 2.0 ( XU10J4R) y a sus 24 años es una maravilla, amor la marca pero no cambio la fiabilidad de mi carro
En un mercado tan competitivo, y las restricciones medioambiente locas de Europa están provocando el declive la la industria, en la cuál sólo impera la reducción de costes, dejando atrás la innovación, eficiencia, calidad.
Qué pena de marcas que llegaron a tener tanto prestigio. Ahora esas marcas son basura
Un mecanico amigo hizo una adaptacion y le puso cadena, lleva 1 año sin problemas el pudretech
Obvio ya se queda sin garantia, pero es mecanico, no se hace drama
Cuanto antes quiebre y desaparezca Stellantis del mercado, mejor para la industria y los consumidores.
Me asombra que en pleno 2024 aún la gente les compre sus coches.
No ha quebrado Volkswagen que son peores , no creo que lo haga estab
Volkswagen geht vor Stellantis pleite
Cuanto demora hacer una bateria electrica, los sensores, donde se dejan los baterias que ya no se puede ocupar, porque si una bateria duracell triple A demora cientos de años de degradarce una bateria que es 50-100-200 veces mas grande cuanto demoraria, muy ecologicos no son los autos electricos ademas que depender netamente de la electricidad en un medio de transporte utilitario, que pasa si la bateria falla, el auto se convierte en que, o si un cableado se corta, al final hasta un mercedes clase S w140 es mas ecologico siendo un coche hecho para durar y tiene lo necesario para no sufrir de la obsolecencia pograma, los autos electricos es puro marketing porque muy ecologicos en su manufactura, fabricacion no son
Conozco esa época..soy viejo..y lo de ahora también..nos dan mierda y muy cara..antes eran fiables
Mi tio es mayor, tiene un peugot 208, 24.000 km y 5 años, no lo usa mucho.
Seguramente me de problemas la correa mojada, hay algo que se pueda hacer? Me han comentado que hay un grupo de gente que a denunciado aquí en españa
Lo que tienes que hacer es mantenimiento riguroso, cambios de aceite, y que te limpien el cárter y la chupona de la bomba de aceite ya. Ademas en cuanto a uso, calentar el coche antes de usarlo (aunque esto es lo recomendable para todos los coches) es especialmente importante en esos motores.
voy a responder, pero desde otro punto de vista, antes los videojuegos eran adictivos, se buscaba la calidad y competía por atraer a un público, ahora solo quiere dinero.
Los eléctricos tiene un gran problema ,a futuro ,si no mejoran sus baterías serán un dolor de cabeza
Wow qué belleza de carros europeos, y es muy cierto que han dejado de innovar y se han quedado dormidos
Por mí que se arruinen todos. Están abusando del consumidor y la avaricia rompe el saco, tienen lo que se merecen y la gente no es tonta.
La gente sí que es tonta. Se compran un coche de 30000 €, un gasto muy grande sin dedicar tan solo unas horas en investigar el panorama actual del mundo del motor.
Ahora que veo las marcas ahi, me cuidare de no comprar ningun stellantis. Que pena por Lancia, Alfa y Maserati
Hombre, considerar a Peugeot como una marca de lujo y con una comodidad como ninguna otra marca creo que se aleja bastante, no solo de la realidad, si no de la percepción de los consumidores. ¿De verdad marcas como Mercedes, Audi, BWM, por citar sólo tres ejemplos muy conocidos, no han podido hacer autos más cómodos y lujosos que Peugeot? 🤣No conozco a nadie que haya tenido una marca francesa que no haya tenido innumerables problemas con sus autos, principalmente por la electrónica. Yo mismo tengo un Renault del 2004 que me ha dado al menos un problema al año. Y no, no es que haya tenido mala suerte. He contrastado mi experiencia con muchos usuarios y la práctica totalidad coinciden conmigo. Tradionalmente los coches franceses eran duros de motor, pero muy malos en todo lo electrico/electrónico. Yo trabajo en el grupo stellantis (en concreto en sistemas de escape) y soy consciente de la mala calidad de productos fabricados por Faurecia.
@@vivalbodestelam4913 Faurecia en mi ciudad es sinónimo de reclamos de calidad 😖
Citroen GS y CX me encantan, preciosos
Es una pena que Fiat Chrysler se fuionara con la porquería de Peugeot y citroen...
Citroen y Peugeot son superiores a Fiat...
@@ArGxMAXI y chrysler tiene como 30 años vendiendo porquerías, las 4 están a la par
La mayoría, todo basura, y todavía algunos piensan que 3 cilindros está bien, por favoorrr
Siempre he tenido peugeot el 406 2000 hdi 110 cv una auténtica maravilla, luego un 407 el 2000 hdi 136 cv tampoco me salio tan bueno como el anterior, pero dentro de lo que cabe bien y desde el 2016 tengo un 508 2000 150cv bluehdi y en que maldita hora, ya van dos depósitos de adblue y con 136000 kilómetros sus mantenimientos al día, pero tiro a venderlo y me dan muy poco, me tocará malvender o cambiar depósitos de adblue y eso que le pongo anticristalizante, la verdad que una pena Stellantis
Gracias
Si ya todos los autos usan la misma carroceria, los mismos motores, la misma transmision, los mismos interiores, el mismo tamaño, misma suspensión, mismos faros ¿Para que mantener los nombres de marcas como Citröen, Peugeot, Vauxhall u Opel? No hay nada que los distinga, bueno sería eliminarlas y vender bajo la marca Stellantis o bien seleccionar una de ellas" Peugeot por ejemplo y venderlos todos bajo la misma marca!
Si fabricas basura y lo asume el cliente pues ADIÓS.
Y yo que me alegro. Aunque siempre he sido fan de alfa romeo y jeep, pero esto iba a llegar antes o después y es lo que se merecen por hacer coches cada vez más mediocres llegando incluso en muchos casos a impedir que tú puedas arreglarlos porque bloquean el acceso a ciertas partes. Sobre todo en los púdretech dels cullons.
Jamás me acostumbraré a esta realidad prefiero no tener auto y ahorrarme un dolor de cabeza
También hay que pensar que hoy en día la gente y los gobiernos esperan que vuelen y te lleven los hijos a las escuelas por si solo y eso lleva muchos gastos, por eso abaratan costos en otras cosas como hasta la manija para abrir la puerta. Antes eran autos y ya, por eso tenían tanta calidad desde los más básicos y baratos hasta los más completos y caros.
4:53
Ese debe ser el Mercedes Benz Pringles. 🤤
En Estados Unidos, la gente cambiaba el auto cada 3 años promedio hoy paso a 15 años, en europa, los adolecentes no piensan en adquirir uno, por la calidad del transporte público, y esto las automotores lo saben, en américa del sur adquirir uno para una persona es muy caro.