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请问以后会把B站视频同步这边吗？我开始就是被推送了id cd_katana的视频，但是已经停更一年了。今天又刷到了id CD聊机车也就是你现在这个账号的视频，不过也才寥寥几个。你谈论的话题我还是蛮感兴趣的，B站那边有最新的但是这边更清晰。
合理~本田真的夢想之翼 好車一台.
开油管啦？恭喜，新年快乐
新年快乐
真正的男子漢就該騎川崎，超有個性的車輛設定及引擎聲浪，真正的猛獸😁👍
速度快，但是太轻了，不够猛，男子汉就该骑硬实大气一点的
@@user-lk8hj8fr4k 例如男子漢?
@@voicedouble_8238 我的本田cbr
有個性這點我不認同 川崎的車溫柔的跟什麼一樣但至少沒本田無聊
@@voicedouble_8238 cbr650
3:29 這句話讓我感覺好像在說光什麼癢的車廠 幾年前說的電動仿賽
本人 變態鈴木 派他們家的車騎起來就是有一種說不上來的怪但那個怪就是鈴木的精髓且他們家的車真的很強調人與機械最純粹的互動別忘了 隼 的引擎是上世紀的產物直自今日他都還能在不閹割動力的狀況下過現今的環保法規這不是黑科技不然是啥鈴木的車 有另一種說法買引擎 送車架鈴木發動機技術是真的猛
嗯，我對鈴木的印象定位就是搞怪叛逆，純機車方面它的科技樹都是歪著點的😂本田是則是優雅規矩，科技樹是很平衡，專注在綜合性能上。山葉是體貼可靠但很熱，它也算均衡，但是他跟本田不同，他造車會去把該類型定位的車最重要的東西調高，然後降低不是很必要的東西。川崎 硬派的頑石，他的車跟片中說的差不多，就是要硬，怎硬漢怎來😂
以前上学的时候在日本的滨松市，这里被称为日本的摩托车之乡，本田，铃木，雅马哈都在这里创立。后来本田的搬走了，铃木和雅马哈还在。现在还有可以免费参观的雅马哈和铃木的纪念馆。
美國那邊玩家有實測過H2R，極速到360幾，跟以前人測隼的極速一樣，但是H2R是渦輪增壓，隼是自然進氣。
快就好
H2R不是机械增压吗？
@@angahcheah5125 嗯，是機械增壓，口誤
隼的那顆引擎才是真的黑科技時過30年 還能不閹割動力過環保法規
@@angahcheah5125其實就是機械渦輪
吃機油的本田飆高溫的山葉電系差的鈴木雜音多的川崎
電系差根本就不算問題，雖然鈴木為了市場最近幾年還是開始妥協給中高階車上電控了。
我就不喜歡電系多的車，電系多意味著如果出問題要查得東西也多，另外本田我擁有過得車沒吃過機油，山葉則是真的高溫，川崎就覺得不好騎而已
山葉吃機油不輸本田😂
等等~HONDA哪一台吃機油嚴重@@???~~~我只知道山葉的藍核引擎都會吃(XMAX.台灣勁豪那顆空冷引擎)
@@user-sy1ok6yq5x 現在的本田已經不是05以前那個耐用的本田了， RR ，500，V什麼X，G翼，1xxxR，X什麼DV
如果可以想要SR400,CB400,Z2,JIMMY各買一台
CD老师必须HONDA cb400 cb1300sp30th呀。
四大日系，我就只有鈴木沒正式拥有過😅不過朋友在騎，我就可以用！但最後我還是買了鈴木的汽車！
我只擁有過Honda及雅瑪哈,選車的時候另外兩個牌子總是不合我要求,尤其川畸那綠色......
隼很省油，我的2013隼主要高速公路行驶不堵车的话油耗只有4.2升。许多本田黑鸟车主反映该车热车时转速掉到1200/1300时发动机出现杂音且伴随明显震动手感，此时若捏离合器拉杆上述现象立刻消失，放开卷土重来。甚至有车主反映新车入手即有此问题。好在热车之后杂音消失。我的本田黑鸟1999也不例外。
抱歉問一下4.2升是什麼意思？一百公里4.2公升嗎？因為台灣習慣的講法是一公升多少公里，耗油量都是講公里所以不太理解
@@user-qw2ep8ym8z 对，百公里4.2升。换算成台湾格式就是23.8公里/升。
@@user-qw2ep8ym8z他說的就是幾公升/百公里
@@Dustin1110 原來，那跟我想的差不多
@@user-qw2ep8ym8z中国的油耗算法跟欧洲一样，是一百公里多少升汽油
超喜欢这个四大天王封面
原来的那个号不用了吗？好像很久没有更新了。
我有本田和雅马哈，另外两家没骑过
故障率其实不准确的，我在北美玩车挺久了，日系车改装或者有故障一般不用去4S店也能搞定，但是欧洲车的故障灯基本都要去4S店用电脑解决。
这是欧洲厂为了割韭菜故意设置的
在我心里 唯一的经典车是长短枪的NSR250
H2R是量产车吗
說是4大 其實是兩強，山葉和本田 (鈴木S魯車主路過，都遇不到車友Q，台灣川崎和山葉路上比較多
我家（大馬）86年買了一臺C7O本田摩台車用到現在都能開🤣，老爺車😜
本來要等8的,看到“挖孔屏”整個嫌棄果斷選7或是 選隔壁紅魔了而且從5代就有的雙七磁對稱式揚聲器規格到6代7代砍 到了雙五磁對稱式揚聲器,聽覺程度被拉低了好幾個 層次,這8代的揚聲器規格砍的更嚴重,直接把1代就 有的對稱式的喇叭硬生生弄成不對稱式的喇叭?真的沒必要為了防水防塵 增加屏幕占比從影音娛樂方 面去做取捨與其叫ROG8不如叫ZenFone 11算了
這不是比摩托的嗎？怎會有挖孔屏的問題
可能要留上一個結果沒有留到不過ROG 8 真他媽雞巴🥲
鈴木，一車傳三代，人走車還在。自己的GSR125，也快18萬公里
我喜歡多功能車但我選鈴木，個人比較喜歡他們的外型坐起來也舒服，維修也便宜（應該吧😂
我也是鈴木車主，零件真的便宜，這點他影片沒有列入考慮，小車廠的經費本來就不如大車廠是要比甚麼，鈴木能生出一堆經典車也是很猛了
我人生中15台摩托車當中，就有三台是多功能車😂是我的最愛
铃木最丑的车款 车灯每次都是最难看的
@@user-xu8vt8uc8q 可以改阿
GSX R600 L4車主👍🏻
我想知道封面出處
哈哈 鈴木 筍!!
長江750是中華人民共和國仿蘇聯摩托車技術生產的一款可加裝邊車的摩托車系列仿製的原型車為蘇聯的M72摩托車(同為1956年生產)而「M72」則由蘇聯仿自德國軍用摩托車寶馬（BMW）R71摩托車(1938年生產)KAWASWAKI的KE-1是1952做出來的所以沒有相差幾年的問題，因為750整體本就不是自研技術，就降而且中國第一部摩托車是「井岡山」牌摩托車吧?(1951年，仿自德國迅達普K500型)
這個封面圖害我忘了主題是什麼了
我大川崎❤
修起来，铃木的零配件最贵
最爱铁脑壳铃木修的苏苏凯，现在的本田产品是奸商，同价位产品用材最抠。
買本田就對了
隼，我查了字典發ㄓㄨㄣˇ⋯⋯😂
鈴木我認為是最強的
在台灣省川崎保養價格最貴
結尾是，不思進取。
CB400SF的vtec跟汽車的vtec是不一樣的東西…
機車上是Hyper Vtec，是控制汽門作動數量，就2跟4切換。汽車Vtec則是可變揚程為主。
鈴木的引擎才是最強的雖然我騎雅馬哈
鈴木跟本田並列吧，川崎大慨是包尾
@@nicolask9295 鈴木不向動力妥協，本田向妥善率妥協
選ROG比四大更好
这个是不是正版 cd katana 好像有号的只是因为b站独家了
正版CD。b站只是国内独家
yutube不是有个 cd katana的号，好像一年多没更新了还是说b站独家后就没更新了@@cd_katana
那个号也是我的，我只是不想跟第三方MCN继续合作了，所以新开一个号重新养@@rainz007
自己有账户，没必有分钱给mcn了，如果没有辅助推广，制作。@@cd_katana
隼的發音不是「準」嗎？
sun隼
@@ceng4804好。我這邊查字典是「準」
破音字而已 都可以
@@user-wn4vj6iz5m 查了字典，沒破音字
你说的对，所以我选ducati
川崎造轮船的吧
FIM EWC 鈴木拿了20次世界冠軍 這個應該拿來說嘴的
我們大本田就是猥瑣慾為。
銷量本田穩佔第一，但我最不喜歡本田，川崎最日系，我也不喜歡
不討厭對岸目前的車款，但是台灣…哀…法規問題跟意識形態真的不友好。
supercub给了个镜头，但不敢提，只要一提，其他车当场就翻脸
哈哈，我个人对本田最不感冒，虽说排名第一，但车也是最无聊的😂
Cbr1000rr-r全馬力217p15000轉無聊？
@@user-mm5kb2xs8h孩子我看你是沒騎過吼～3倍r騎起來樂趣性真的不如其他廠，紙面數據參考就好
@@user-mm5kb2xs8h 身為本田迷的我認真跟你說 RRR那個217P真的騎不出來...
@@voey118 典型鍵盤車手 別跟他在意 怎會知道數據跟實際調教 騎乘感受事有差的 同樣217 p rsv4 的出力特性 那才叫樂趣 畢竟本田調較太溫和 不比其他三廠或歐系 玩車資歷越久 真的會比較愛有個性的車
@@user-je9rz9xr6k 有啦 小排量的150r 200x 倒是有個性一點點 公升級 我就不知道了
在日本本國suzuki是第一名的
本田吧！
我還以為鈴木最可靠
只要不是原廠設計出錯，基本上我的經驗四廠都沒有太大的差異，不需要糾結那幾趴的機率，我玩車超過20年了，擁有過的車超過20輛以上，四大廠沒有什麼廠牌讓我感覺特別不會壞或特別會壞，被修壞的還比較常見。
柳岩硬了，熱🔥搜走起
问题你是把本田的汽车产业也算进去了吗😂😂😂？
你把川崎重工的整個集團算進去了嗎?
山葉當初可是披著豐田的皮 在F1跟本田比賽的你聽過的所有豐田性能車基本上都是山葉做的 包含Lexus的LFA唯一沒有直接使用山葉產品的只有目前的supra是豐田買下寶馬的生產線後 才交由山葉來調教而已
@@voey118也只有幾個引擎而已。豐田著名的1JZ/2JZ ，可是自己打造的。
@@ThePanda0813 川崎摩托跟川崎重工分家了喔，雖然還是屬同一集團，但獲利營收都以經有分開計算了
本田就是二輪象徵!
本田最保值😂Super CUB110 在台灣要價20萬
大陆卖1万3千好多人骂，都说幼兽贵😢
@@ceng4804賣一萬三人民幣太便宜了，住中國太幸福了。我們台灣賣20萬台幣😢
玩车就川崎，拿wsbk说话骑车就本田，拿市场说话
本田也有MOTO GP啊？
@@tony54613 gp就如同F1，技术含量的确很高，但是和市场上的民用车没得半点关系（或极小）。 wsbk比的都是在售车型，更能体现厂家给到消费者手里的车型的水平和潜力。kawa没钱比gp但不代表它不行。本田在gp里遥遥领先，但真在消费市场里车型配置的却很吝啬。其实是有点店大欺客呀～ 你品，你细品。
@@papercut1987 agree+1本田市售配備給的很摳！但再想想或許本田覺得大部分的消費者都不是WSBK選手？是不是大部分的消費者要的就是可靠耐用而已？川崎只有WSBK？本田的賽事紀錄不只有WSBK?
只要有厂队，那这个比赛和厂家投入程度就有很大关系,如果取消gp只有wsbk,川崎马上就成绩砍半都不止了,但是它去玩GP是拼了几十年也就只有4个350cc,4个250cc组别的冠军而已,这是硬实力受限了。反观铃木，比不过H、Y吧？也算“小”厂吧？但人家也有过场上卫星车队都选它RG500的辉煌年代
@@papercut1987我都在嫌本田很吝嗇我朋友還有護航的 人家山葉十七萬內的150就有tcs 阿本田同級距的都不給你 多功能車也不給個abs開/關會很貴嗎
閹割版？👀
肯定是鈴木阿
看看台灣機車製造商，要是沒有關稅保護根本就是垃圾，超級可悲
😂還有汽車
@@zeroaldnoah9452 台灣的機車已經比汽車好很多了，台灣汽車不說全世界，連台灣人都不開
@@zeroaldnoah9452 機車還有辦法外銷，汽車只是一坨屎
@@user-qw2ep8ym8z 有些國產速可達在國外還是不錯的至於納智傑 算了吧
機車 速克達 印象是有進軍 歐洲市場 算OK
论摩托，我只服春风，国产牛逼🎉
川崎的防鏽工藝爛的無fOck說。
你是董積分制的，比格力更董
yamaha是打醬油的
本田啦 不管啦 他就是第一啦幹 本田魂
哪有四大，只有三大，川崎总体实力不在一个档次上😂
哦？那你可错了
四大廠的車沒有最強的車只有最適合自己的車
咦哪方面錯了呢@@cd_katana
市售車，wsbk，川崎吊打本田，鈴木沒出賽，和雅馬哈鬥
别人川崎高铁都能造 造摩托车是造着玩而已 别人只有高排量不玩低排量 日本最一个铃木一个川崎造摩托车都是非常暴躁的
日系的機車性能在台灣打不贏SYM 論馬力和省油數據 省油落差最大 可惜台灣沒錢搞品牌
日系會輸台廠？日系車馬力車重1比1都有了台廠的四缸呢，JET DRG只是買菜塑膠爛車而已
台廠的引擎技術落後日本不只十年!!如果不加稅銷售，台廠會倒光
@@huangbryantw 可是小老婆機車資訊網 三陽的機車屌打yamaha, MMBCU 論省油就屌打Force2.0 台灣最近辦的的機車錦標賽也是前幾名也是SL 158
@@user-yi7ln8xk7j那都是速克達而已……只有台灣這麼愛玩速克達，歐日造速克達除了Tmax以外，都是通勤實用取向，真正的好技術都用在一般摩托車上了。
買菜車就別拿出來比了 至於SYM等他先造個大排量性能車再拿出來說說吧
预期和我完全一样，本田最棒，铃木最差。
日本世界第一
请问以后会把B站视频同步这边吗？我开始就是被推送了id cd_katana的视频，但是已经停更一年了。今天又刷到了id CD聊机车也就是你现在这个账号的视频，不过也才寥寥几个。你谈论的话题我还是蛮感兴趣的，B站那边有最新的但是这边更清晰。
合理~本田真的夢想之翼 好車一台.
开油管啦？恭喜，新年快乐
新年快乐
真正的男子漢就該騎川崎，超有個性的車輛設定及引擎聲浪，真正的猛獸😁👍
速度快，但是太轻了，不够猛，男子汉就该骑硬实大气一点的
@@user-lk8hj8fr4k 例如男子漢?
@@voicedouble_8238 我的本田cbr
有個性這點我不認同 川崎的車溫柔的跟什麼一樣
但至少沒本田無聊
@@voicedouble_8238 cbr650
3:29
這句話讓我感覺好像在說光什麼癢的車廠 幾年前說的電動仿賽
本人 變態鈴木 派
他們家的車騎起來就是有一種說不上來的怪
但那個怪就是鈴木的精髓
且他們家的車真的很強調人與機械最純粹的互動
別忘了 隼 的引擎是上世紀的產物
直自今日他都還能在不閹割動力的狀況下過現今的環保法規
這不是黑科技不然是啥
鈴木的車 有另一種說法
買引擎 送車架
鈴木發動機技術是真的猛
嗯，我對鈴木的印象定位就是搞怪叛逆，純機車方面它的科技樹都是歪著點的😂
本田是則是優雅規矩，科技樹是很平衡，專注在綜合性能上。
山葉是體貼可靠但很熱，它也算均衡，但是他跟本田不同，他造車會去把該類型定位的車最重要的東西調高，然後降低不是很必要的東西。
川崎 硬派的頑石，他的車跟片中說的差不多，就是要硬，怎硬漢怎來😂
以前上学的时候在日本的滨松市，这里被称为日本的摩托车之乡，本田，铃木，雅马哈都在这里创立。后来本田的搬走了，铃木和雅马哈还在。现在还有可以免费参观的雅马哈和铃木的纪念馆。
美國那邊玩家有實測過H2R，極速到360幾，跟以前人測隼的極速一樣，但是H2R是渦輪增壓，隼是自然進氣。
快就好
H2R不是机械增压吗？
@@angahcheah5125 嗯，是機械增壓，口誤
隼的那顆引擎才是真的黑科技
時過30年 還能不閹割動力過環保法規
@@angahcheah5125其實就是機械渦輪
吃機油的本田
飆高溫的山葉
電系差的鈴木
雜音多的川崎
電系差根本就不算問題，雖然鈴木為了市場最近幾年還是開始妥協給中高階車上電控了。
我就不喜歡電系多的車，電系多意味著如果出問題要查得東西也多，另外本田我擁有過得車沒吃過機油，山葉則是真的高溫，川崎就覺得不好騎而已
山葉吃機油不輸本田😂
等等~HONDA哪一台吃機油嚴重@@???~~~我只知道山葉的藍核引擎都會吃(XMAX.台灣勁豪那顆空冷引擎)
@@user-sy1ok6yq5x 現在的本田已經不是05以前那個耐用的本田了， RR ，500，V什麼X，G翼，1xxxR，X什麼DV
如果可以想要SR400,CB400,Z2,JIMMY各買一台
CD老师必须HONDA cb400 cb1300sp30th呀。
四大日系，我就只有鈴木沒正式拥有過😅不過朋友在騎，我就可以用！
但最後我還是買了鈴木的汽車！
我只擁有過Honda及雅瑪哈,選車的時候另外兩個牌子總是不合我要求,尤其川畸那綠色......
隼很省油，我的2013隼主要高速公路行驶不堵车的话油耗只有4.2升。
许多本田黑鸟车主反映该车热车时转速掉到1200/1300时发动机出现杂音且伴随明显震动手感，此时若捏离合器拉杆上述现象立刻消失，放开卷土重来。甚至有车主反映新车入手即有此问题。好在热车之后杂音消失。
我的本田黑鸟1999也不例外。
抱歉問一下4.2升是什麼意思？一百公里4.2公升嗎？因為台灣習慣的講法是一公升多少公里，耗油量都是講公里所以不太理解
@@user-qw2ep8ym8z
对，百公里4.2升。换算成台湾格式就是23.8公里/升。
@@user-qw2ep8ym8z他說的就是幾公升/百公里
@@Dustin1110 原來，那跟我想的差不多
@@user-qw2ep8ym8z中国的油耗算法跟欧洲一样，是一百公里多少升汽油
超喜欢这个四大天王封面
原来的那个号不用了吗？好像很久没有更新了。
我有本田和雅马哈，另外两家没骑过
故障率其实不准确的，我在北美玩车挺久了，日系车改装或者有故障一般不用去4S店也能搞定，但是欧洲车的故障灯基本都要去4S店用电脑解决。
这是欧洲厂为了割韭菜故意设置的
在我心里 唯一的经典车是长短枪的NSR250
H2R是量产车吗
說是4大 其實是兩強，山葉和本田
(鈴木S魯車主路過，都遇不到車友Q，台灣川崎和山葉路上比較多
我家（大馬）86年買了一臺C7O本田摩台車用到現在都能開🤣，老爺車😜
本來要等8的,看到“挖孔屏”整個嫌棄果斷選7或是 選隔壁紅魔了
而且從5代就有的雙七磁對稱式揚聲器規格到6代7代砍 到了雙五磁對稱式揚聲器,聽覺程度被拉低了好幾個 層次,這8代的揚聲器規格砍的更嚴重,直接把1代就 有的對稱式的喇叭硬生生弄成不對稱式的喇叭?
真的沒必要為了防水防塵 增加屏幕占比從影音娛樂方 面去做取捨
與其叫ROG8不如叫ZenFone 11算了
這不是比摩托的嗎？怎會有挖孔屏的問題
可能要留上一個結果沒有留到不過ROG 8 真他媽雞巴🥲
鈴木，一車傳三代，人走車還在。自己的GSR125，也快18萬公里
我喜歡多功能車
但我選鈴木，個人比較喜歡他們的外型
坐起來也舒服，維修也便宜（應該吧😂
我也是鈴木車主，零件真的便宜，這點他影片沒有列入考慮，小車廠的經費本來就不如大車廠是要比甚麼，鈴木能生出一堆經典車也是很猛了
我人生中15台摩托車當中，就有三台是多功能車😂是我的最愛
铃木最丑的车款 车灯每次都是最难看的
@@user-xu8vt8uc8q 可以改阿
本來要等8的,看到“挖孔屏”整個嫌棄果斷選7或是 選隔壁紅魔了
而且從5代就有的雙七磁對稱式揚聲器規格到6代7代砍 到了雙五磁對稱式揚聲器,聽覺程度被拉低了好幾個 層次,這8代的揚聲器規格砍的更嚴重,直接把1代就 有的對稱式的喇叭硬生生弄成不對稱式的喇叭?
真的沒必要為了防水防塵 增加屏幕占比從影音娛樂方 面去做取捨
與其叫ROG8不如叫ZenFone 11算了
GSX R600 L4車主👍🏻
我想知道封面出處
哈哈 鈴木 筍!!
長江750是中華人民共和國仿蘇聯摩托車技術生產的一款可加裝邊車的摩托車系列
仿製的原型車為蘇聯的M72摩托車(同為1956年生產)
而「M72」則由蘇聯仿自德國軍用摩托車寶馬（BMW）R71摩托車(1938年生產)
KAWASWAKI的KE-1是1952做出來的
所以沒有相差幾年的問題，因為750整體本就不是自研技術，就降
而且中國第一部摩托車是「井岡山」牌摩托車吧?(1951年，仿自德國迅達普K500型)
這個封面圖害我忘了主題是什麼了
我大川崎❤
修起来，铃木的零配件最贵
最爱铁脑壳铃木修的苏苏凯，现在的本田产品是奸商，同价位产品用材最抠。
買本田就對了
隼，我查了字典發
ㄓㄨㄣˇ⋯⋯😂
鈴木我認為是最強的
在台灣省川崎保養價格最貴
結尾是，不思進取。
CB400SF的vtec跟汽車的vtec是不一樣的東西…
機車上是Hyper Vtec，是控制汽門作動數量，就2跟4切換。汽車Vtec則是可變揚程為主。
鈴木的引擎才是最強的雖然我騎雅馬哈
鈴木跟本田並列吧，川崎大慨是包尾
@@nicolask9295 鈴木不向動力妥協，本田向妥善率妥協
選ROG比四大更好
这个是不是正版 cd katana 好像有号的只是因为b站独家了
正版CD。b站只是国内独家
yutube不是有个 cd katana的号，好像一年多没更新了还是说b站独家后就没更新了@@cd_katana
那个号也是我的，我只是不想跟第三方MCN继续合作了，所以新开一个号重新养@@rainz007
自己有账户，没必有分钱给mcn了，如果没有辅助推广，制作。@@cd_katana
隼的發音不是「準」嗎？
sun隼
@@ceng4804好。我這邊查字典是「準」
破音字而已 都可以
@@user-wn4vj6iz5m 查了字典，沒破音字
你说的对，所以我选ducati
川崎造轮船的吧
FIM EWC 鈴木拿了20次世界冠軍 這個應該拿來說嘴的
我們大本田就是猥瑣慾為。
銷量本田穩佔第一，但我最不喜歡本田，川崎最日系，我也不喜歡
不討厭對岸目前的車款，但是台灣…哀…法規問題跟意識形態真的不友好。
supercub给了个镜头，但不敢提，只要一提，其他车当场就翻脸
哈哈，我个人对本田最不感冒，虽说排名第一，但车也是最无聊的😂
Cbr1000rr-r全馬力217p15000轉無聊？
@@user-mm5kb2xs8h孩子我看你是沒騎過吼～3倍r騎起來樂趣性真的不如其他廠，紙面數據參考就好
@@user-mm5kb2xs8h 身為本田迷的我認真跟你說 RRR那個217P真的騎不出來...
@@voey118 典型鍵盤車手 別跟他在意 怎會知道數據跟實際調教 騎乘感受事有差的 同樣217 p rsv4 的出力特性 那才叫樂趣 畢竟本田調較太溫和 不比其他三廠或歐系 玩車資歷越久 真的會比較愛有個性的車
@@user-je9rz9xr6k 有啦 小排量的150r 200x 倒是有個性一點點 公升級 我就不知道了
在日本本國suzuki是第一名的
本田吧！
我還以為鈴木最可靠
只要不是原廠設計出錯，基本上我的經驗四廠都沒有太大的差異，不需要糾結那幾趴的機率，我玩車超過20年了，擁有過的車超過20輛以上，四大廠沒有什麼廠牌讓我感覺特別不會壞或特別會壞，被修壞的還比較常見。
柳岩硬了，熱🔥搜走起
问题你是把本田的汽车产业也算进去了吗😂😂😂？
你把川崎重工的整個集團算進去了嗎?
山葉當初可是披著豐田的皮 在F1跟本田比賽的
你聽過的所有豐田性能車基本上都是山葉做的 包含Lexus的LFA
唯一沒有直接使用山葉產品的只有目前的supra是豐田買下寶馬的生產線後 才交由山葉來調教而已
@@voey118也只有幾個引擎而已。豐田著名的1JZ/2JZ ，可是自己打造的。
@@ThePanda0813 川崎摩托跟川崎重工分家了喔，雖然還是屬同一集團，但獲利營收都以經有分開計算了
本田就是二輪象徵!
本田最保值😂
Super CUB110 在台灣要價20萬
大陆卖1万3千好多人骂，都说幼兽贵😢
@@ceng4804
賣一萬三人民幣太便宜了，住中國太幸福了。
我們台灣賣20萬台幣😢
玩车就川崎，拿wsbk说话
骑车就本田，拿市场说话
本田也有MOTO GP啊？
@@tony54613 gp就如同F1，技术含量的确很高，但是和市场上的民用车没得半点关系（或极小）。 wsbk比的都是在售车型，更能体现厂家给到消费者手里的车型的水平和潜力。kawa没钱比gp但不代表它不行。本田在gp里遥遥领先，但真在消费市场里车型配置的却很吝啬。其实是有点店大欺客呀～ 你品，你细品。
@@papercut1987 agree+1
本田市售配備給的很摳！
但再想想或許本田覺得大部分的消費者都不是WSBK選手？是不是大部分的消費者要的就是可靠耐用而已？
川崎只有WSBK？
本田的賽事紀錄不只有WSBK?
只要有厂队，那这个比赛和厂家投入程度就有很大关系,如果取消gp只有wsbk,川崎马上就成绩砍半都不止了,但是它去玩GP是拼了几十年也就只有4个350cc,4个250cc组别的冠军而已,这是硬实力受限了。反观铃木，比不过H、Y吧？也算“小”厂吧？但人家也有过场上卫星车队都选它RG500的辉煌年代
@@papercut1987我都在嫌本田很吝嗇我朋友還有護航的 人家山葉十七萬內的150就有tcs 阿本田同級距的都不給你 多功能車也不給個abs開/關會很貴嗎
閹割版？👀
肯定是鈴木阿
看看台灣機車製造商，要是沒有關稅保護根本就是垃圾，超級可悲
😂還有汽車
@@zeroaldnoah9452 台灣的機車已經比汽車好很多了，台灣汽車不說全世界，連台灣人都不開
@@zeroaldnoah9452 機車還有辦法外銷，汽車只是一坨屎
@@user-qw2ep8ym8z 有些國產速可達在國外還是不錯的
至於納智傑 算了吧
機車 速克達 印象是有進軍 歐洲市場 算OK
论摩托，我只服春风，国产牛逼🎉
川崎的防鏽工藝爛的無fOck說。
你是董積分制的，比格力更董
yamaha是打醬油的
本田啦 不管啦 他就是第一啦幹 本田魂
哪有四大，只有三大，川崎总体实力不在一个档次上😂
哦？那你可错了
四大廠的車沒有最強的車只有最適合自己的車
咦哪方面錯了呢@@cd_katana
市售車，wsbk，川崎吊打本田，鈴木沒出賽，和雅馬哈鬥
别人川崎高铁都能造 造摩托车是造着玩而已 别人只有高排量不玩低排量 日本最一个铃木一个川崎造摩托车都是非常暴躁的
日系的機車性能在台灣打不贏SYM 論馬力和省油數據 省油落差最大 可惜台灣沒錢搞品牌
日系會輸台廠？日系車馬力車重1比1都有了台廠的四缸呢，JET DRG只是買菜塑膠爛車而已
台廠的引擎技術落後日本不只十年!!如果不加稅銷售，台廠會倒光
@@huangbryantw 可是小老婆機車資訊網 三陽的機車屌打yamaha, MMBCU 論省油就屌打Force2.0 台灣最近辦的的機車錦標賽也是前幾名也是SL 158
@@user-yi7ln8xk7j那都是速克達而已……只有台灣這麼愛玩速克達，歐日造速克達除了Tmax以外，都是通勤實用取向，真正的好技術都用在一般摩托車上了。
買菜車就別拿出來比了 至於SYM等他先造個大排量性能車再拿出來說說吧
预期和我完全一样，本田最棒，铃木最差。
日本世界第一