좌우를 막론하고 모든 게 정치로 귀결되는 이런 인간들로 가득 찬 한국이라는 나라, 누가 봐도 죽어가는 나라에서 정치를 종교처럼 믿으면서 메시아가 오기를 목 놓아 부르는 나라, 그러나 각자가 해야할 일은 쟤들 때문에 못한다며 빈둥빈둥 남 탓 만 하는 나라, 그 나라의 공민이 바로 너희들이다.
Do you know that? In China, Japanese cars and Korean cars are regarded as fragile cars, because in order to sell at a low price, they must be frugal in materials.
@@phDJANG-jm6dv 시장규모가 어느정도이든, 대리점세우는게 공짜도 아니고 지역 여기저기에 세워가는게 장악해가는 과정이라 볼수있죠. 실제로 일본 전기차 시장은 여전히 작지만 50%성장세를 유지하고 있고, 1위는 닛산 사쿠라라고 초소형 전기경차에요. 오래전부터 팔아왔던차고 일년에 5만대정도 파는차에요. 2위는 놀랍게도 중국byd에요. 작년에 런칭한지 1년도 채 안돼서 2만5천대 실적을 기록했어요. 올해면 충분히 따라잡고도 남는다고 봅니다. 이미 도요타,미쓰비씨의 10배되는 판매량이에요. 실제로 수입 전기차 시장이나 사이즈가 있는 전기차는 이미 중국이 장악한 상태죠.
중국전기차 한국에 진출 합니다.곧 막을 수 없습니다. 가격과 성능이 현기차보다 더 뛰어납니다. 전기차 화재는 중국만 일어나는게 아니고 한국도 많이 일어 납니다.현기차는 전기차 시장에서 살아남으려면 노조의 경끼적인 선동을 막아야 할것입니다.현기차 노조가 현기차를 패망으로 몰아넣을수가 있습니다. 즉 전기차 시장에서 살아 남으려면 값싼 가격.성능좋은 자동차. 옵션이 좋은 저렴한 자동차를 만들어야 하는데 중국 이라는 복병이 한국에 스멀스멀 진출하려고 준비하고 있으니 이걸 어떻게 막습니까? 보조금없이도 저리 가격이 좋은데 이제부터 중국 차업체들은 가장가까운 한국 진출을 할것이고 전기차시장을 독식할지도 모르겠네요.
돈 못 벌 사람들 많네 일본차는 대부분 작고 안이쁜 도요타의 경차이기 때문에 싸고 성능 좋은 전기차가 들어오면 얼마나 많은 시장성이 있겠냐 다만 변수는 일본 정부의 관세 장벽인데 중국 수입차를 관세로 막으려면 그만큼 잃게되는 것도 있으니 문제 중국과 일본의 교역중 누가 흑자인지 보면 알겠지
@@qq-ij5ei 한국 입장에선 한국의 고가 제품을 제대로 평가해주고 특허 침해가 없는 선진국인 미국, 유럽 시장이 더 중요하죠. 또한 중국시장은 시진핑의 중국기업 우선 전략에 따라 중국에 수출한 한국제품의 기술을 훔치거나 영업 방해만 하기에, 한국기업들은 동남아로 공장을 옮기고 있지요. 또한 미국 영국 독일에서 선정하는 '올해의 차!'가 돈만 주면 받을 수 있다면, 공산당의 지원으로 돈이 많은 중국 기업이 만든 중국차는 왜 못받는지? 한국의 아이오닉5N과 같은 고성능차는 중국기업은 앞으로도 5년 넘게 걸릴듯. 왜냐면 한국차 기술을 꼼꼼하게 베껴야 하니까.
개성공단 문닫은거 뼈아프다,,,김여정이 잘못했지만 우리도 자극한 잘못이 있다,,,,결국엔 기술, 원자재, 인건비 싸움인데 기술이 아무리 뛰어나도 나머지 두개를 잡지못하면 경쟁력없다,,,,북한에 풍부한 자원과 저렴하고 숙력된 노동력이 나중엔 절실해질거다,,,언어와 정서, 문화도 같고,,,,그리고 아무리 미워도 우린 같은 동포고 민족이다
Japanese EV sales in China are small, but still better than Korean cars because Japanese manufacturers directly borrow the models of their joint venture partners in China, modify some of the exterior and interior, and then sell them under the Toyota and Honda brands, while Nissan uses the new brand to sell low-end cars to the taxi industry.
일본이 걱정 하는 이유는 비야디가 소형전기차를 오지게 잘 뽑음..일본은 특히나 소형차량이 인기가 많은데, 일본 전기차는 가격이 소형도 3천 그냥 넘지만 비야디는 천만원 초반대에 보조금 받으면 딱 천만원에 구입 가능함..이걸 어케 이길꺼임? 비야디는 중국에 100여개 넘는 자동차회사에서 살아남은 글로벌 업체중 한곳임..그러니까 일본이 걱정하고 견제할 방법을 찾는 거임...이제막 전기차 시작한 샤오미랑 다르게 전기차 원천기술특허 엄청나게 가지고 있음... 지금 인기가 없는건 일본이 땅이 넓으니까 충전 인프라가 부족해서 하이브리드가 인기가 많은건데, 시간이 지나고 충전소 쫙 깔리면 3.4천만원대 하이브리드보다 천만원대 전기차가 훨씬 많이 팔릴거임, 일본의 경우 우리나라보다 더 양극화가 심해지고 있어서 차도 쉽게 접근하기 힘듬..그걸 비야디가 프로모션까지 넣어서 천만원안쪽으로 팔아버린다면 진짜 장악 가능할꺼임
![[창+] 무서운 기세로 성장하는 중국차...나도 이미 타봤다? (KBS 24.07.02)](http://i.ytimg.com/vi/xhMWPB030so/mqdefault.jpg)
!["이거 정상 맞아요?"…중국산 수입 전기차, 소비자 분쟁 잇따라/[오's카]연합뉴스 (Yonhapnews)](http://i.ytimg.com/vi/VcuutDtgHUI/mqdefault.jpg)
국내에서 중국차에 친환경자동차 보조금 주는 바보짓, 호구짓은 안했으면 좋겠네요.
일본에서 3월까지 3자리수 판매하다 전달에 66대로 판매량 급감소 했음....아직 더 지켜 봐야 함
아이오닉 일본서 폭망힌거 보면 저정도맨 해도 신기하긴 함
@@집돌이-d4g 근데 솔직히 일본은 아이오닉5 2천만원에 판다고 해도 그닥 안 팔릴 것 같네요.
아이오닉은 한달에 5대도 못파는게 팩트
@@manager-u6w 아이오닉을 일본에서 2천만원의 헐값에 팔아도 안 팔릴 것 같네요. 갤럭시 s24 단돈 10만원에 팔아도 팔릴지 의문
중국 전기차가 일본 장악 ??뻥이죠..일본장기거주민
중국에서 BYD 운전하다 감전사했던데.
기사나 가지고 오세요
@@이제동-f7q기사가 왜 없어? 동영상에 중국인 울부짖는것 까지 나왔는데 ㅉ 언론통제하니까 잘모르지?
한국수도권 전기 버스의 4분의 1은 BYD 버스가 돌아다니던데 무시할만한 수준인가는 좀 고려해봐야 할 듯?
아무래도 가격이 가격이다보니 경쟁입찰에서 밀리는 듯. 아침마다 BYD 버스 타는데 거친 느낌이라 고생 좀 하는 중
문정권때 억대 보조금 주며 중국 빨아서 그런거임...
맞아요.. 가격때문에 안쓸수가 없대요..
국산이 품질, as는 좋으나 가격이..
싼맛에 쓰는 거죠 보조금도 나오니까. 보조금부터 끊어야 돼요
출발, 정지할때 죽을맛이에요ㅠㅠㅠ
거친느낌 동감함. 운전기사가 엔진 버스 몰듯이 습관을 들여놔서 재교육이 시급함..:::
이게 장악이면 현대차는 지배한거인가
Byd는 막 들어가는 단계라고 봐야죠
작년 현대차 일본 판매량 얼마죠?
현대차는 더 적음
뭘또 장악해…기사하고는…
버스 시장을 장악했다고요~
Kbs 애들 왜이러냐
뻥이죠..일본장기거주민.
잘팔리면 또 합작해서 뺏어오면 되잖아 ㅋㅋㅋ 일본 행동
한국이라 가능한거죠 조선총독 윤두창이 있으니~
좌우를 막론하고 모든 게 정치로 귀결되는 이런 인간들로 가득 찬 한국이라는 나라, 누가 봐도 죽어가는 나라에서 정치를 종교처럼 믿으면서 메시아가 오기를 목 놓아 부르는 나라, 그러나 각자가 해야할 일은 쟤들 때문에 못한다며 빈둥빈둥 남 탓 만 하는 나라, 그 나라의 공민이 바로 너희들이다.
댓글은 부정적이지만 가격 경쟁력 밀리면 국내 점유율마저도 어떻게 될지모름 첫 스타트가 어렵지 한번 유튜브타면 알리나 테무같은 기업 안된다는 보장없을듯 엔진차였다면 불가능했겠지만
BYD한국시장은 생각도안하고잇으니걱정마세요 투자하기는 너무작읏시장이라. 생각도안함.
현토부가 막는거 아니고?
전기버스는 전세계에서 원탑아닌가? 수출안하는곳이 없네...ㅎㄷㄷ;
@@alive1974 중국 전기버스가 미국에만 수출하니? 어차피 미국수출보다 아시아.유럽수출이 대부분이고 관세1000프로 올려도 별상관없단다.
Access@@alive1974as he has fe3E"y?🎉 Is??By=Guy/my 6wcr
지들 나라에서 지들 돈 쓴다니 내 알바 아니긴 한데, 저놈들 목숨이 한 3개는 되나?
중국산 전기자전거도 주행중에 패달 뽑히던데, 자동차는 진짜 불안해서 어떻게 타지?
중국 차들 디자인이 한국차를 추월하고 있는 모습..
진짜 큰 일 입니다..
일단 타브랜드 대비 싸니가 어느정도 사주겠지
비야디 태국에서 많이 보는데 타보면 그냥 장난감 같음. 싼맛에 타는거지 차가 좋아서 타는게 아님.
싸구려만 타고있구나 , 비야디 일억넘는거 타보구나 그런 헛고리치냐 ??? 거지새끼 ㅉㅉㅉ
비야디汉（한)정도만 해도 싼맛이 아닐텐데…판가 5000정도
흉기보단 좋던데
현대 쓰레기보다 백배 나아..바보야..
@@hammerfist6847감전사고 의식불명 니가타라
글세 벤츠. bmw,아우디도
않팔리는 곳인데 중국차가
일본시장에서 먹힐까
자동차 브랜드가치 1위가
도요타인데
벤비아가 안팔리는게 아니고 일본애들 돈이 없어 못사는거임
일본에서 벤츠비엠 안팔리는건 비싸서고
좋은건 일본애들도 다 알고있다
돈많은 일본인들은 벤츠비엠 삽니다.ㅋㅋ
하이브리드가 미래라는 일본과 한국은 전기차 세상이 오면 어쩌려고 그러는지... 그동안 만들어두었던 엔진이 아깝다고 잡고 있는건, 자동차가 돌아다니는데 말 사육장 운영한게 아까워서 마차 계속 팔겠다는 소리 같네요.
하긴 일본운전자들은 조심조심 운전하니까 대형 교통사고는 안날테니까 전기차가 오히려 나은 선택일수도..BYD가 자체 결함만 없으면..있다면 어떻게 될지..그것도 궁금.
그것보단 돈이 없으니 선택하는것이지... 지금 비야디가 유럽 저가 동남아를 물량으로 싹 쓸고 있다는거 보면
기레기 아니랬까봐 제목 봐라. 케이비에스 수준 떨어져.
ev3 나오면 일본에 수요 꽤 많을듯
장악은 개뿔....
죽고 싶은가?? 중국차를 사다니..,
중국차가 현대기아차보다 안전하다. 한번 유로 NCAP 안전평가 좀 찾아봐라. 중국차가 죄다 상위권이다. 현대기아차 점수는 베트남 빈패스트보다 점수가 낮다.
임마 뭘 모르네 옛날에 중국이 아니여
@@yujinyoon7846 중국사람이 한국말 잘하네...ㅋㅋ
@@yujinyoon7846니하옹 쎼쎼
Do you know that? In China, Japanese cars and Korean cars are regarded as fragile cars, because in order to sell at a low price, they must be frugal in materials.
참나 인산철 배터리가 진보한 배터리라는 헛소리를 하네,,,,,재활용도 안되서 폐차하면 어차피 땅에 묻어야하는 배터리를 말이지,,,
그러니 가격이 싼거지,,,,저거 탈빠엔 내연기관 타세요,,,지구지키기에 하등 도움 안되니까,,,
충전시설이 부족해서 보조금이 적다? 웃기시네, ,폐배터리가 리사이클링이 안되니까,
우리나라도 빨리 판매해라
중국전기차 들여오지 마라
가격에서 못이기지...오래전부터 계획했던것인데
도요타 아키오 회장왈 " 앞으로도 내연기관이 필요하다 , 전기차가 미래를 지배할수없다 " 일본인 자동차 수장의인식이 미래의 변화를 읽지못한다 , 일본의무수한기업들이 도태되었는데 ,아직도과거에서 안주하고있는느낌 --- 파나소닉 , 코닥 , 후지 ,소니 ,캐논 ,도시바 등등등 ----------------
한국 병사 100퍼센트 남자 이건 뭐라고 할건가?
나도BYD
장악 뜻이 바뀌었나? 대리점을 늘리던말던 판매량 얘기라도 하셔야죠
다른 채널은 4달만에 한대 팔았다 얘기도 나오던데
전기버스는 장악했네요, 80%라 하니
그러게요 버스는 절묘하게 잘 노린거 같아요 워낙 소량에 마진이 적어서 신형개발이 거의 없어서 엔진달린 버스는 10년정도 되도 최신형이라던데
장악 할수밖에 없어요.. 당장 일본차중에 전기차하나 제대로 만드는 브랜드가 있나요? 없어요
아니 전기차 자체가 안팔리는 나라에서 장악 단어를 쓰니까 그렇죠 저 기사 보세요 몇대 팔았다는 없고 대리점늘린 얘기만 있어요. 다른 자동차 채널보면 월 1대도 못팔았다 얘기도 흔한데 장악...?
@@phDJANG-jm6dv 시장규모가 어느정도이든, 대리점세우는게 공짜도 아니고 지역 여기저기에 세워가는게 장악해가는 과정이라 볼수있죠.
실제로 일본 전기차 시장은 여전히 작지만 50%성장세를 유지하고 있고, 1위는 닛산 사쿠라라고 초소형 전기경차에요. 오래전부터 팔아왔던차고 일년에 5만대정도 파는차에요. 2위는 놀랍게도 중국byd에요. 작년에 런칭한지 1년도 채 안돼서 2만5천대 실적을 기록했어요. 올해면 충분히 따라잡고도 남는다고 봅니다. 이미 도요타,미쓰비씨의 10배되는 판매량이에요.
실제로 수입 전기차 시장이나 사이즈가 있는 전기차는 이미 중국이 장악한 상태죠.
저 중국차도 일본에 매각 하라고 하지ㅋㅋㅋㅋ
강약약강인 나라이니 무리일듯 ㅎㅎ
중국한데는 쩔쩔매고있는데 가능하겠냐
I don't want to risk my life buying the Chinese cars, yet..... I want to live longer!
일본에는 저렇게 물건만 팔아먹어야 함. 그야말로 동쪽에 있는 작은 중국. 괜히 한 발 담그면 봇짐 다 내놓으라고 난리 칠 나라
동쪽에 있는 작은중국은 한국인데요?? 소중국 소짱깨가 한국 별명인거 모름?
부자들이야 이런걸 왜사 하겠지만 서민들한테 가성비 최고지
Byd도 라인처럼 뺏들어 보지
중국차는 거의 버스임. 왜냐면 개인들은 브랜드 인식때문에 돈 얼마 싸다고 중국차 절대 사지 않음. 근데 버스 탈때 버스 브랜드 보고 타는 사람은 없음
그래서 현대아이오닉이 일본서 안팔렷구나
@@sulreim4714 😝😝😝
일본은 반한이 생활임.
태국에서 byd 렌트 해보고 울나라에서 아이오닉5 지금 2주렌트해서 타보고있는데 객관적으로 평가해도 아이오닉이 훨씬 좋았음
가격이3배 차이나는데 그럼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@alive1974 [속보] 현대 쏘나타보다 벤츠S클래스 만듦새 더 좋아...
@@alive1974중국지리 로터스SUV 전기차도 아이오닉가격 3배인데😂 EV6은 루터스디자인 카피느낌.
일본은 주택이 많고 자기주차장이 다있어서 충전기만 설치해놓으면 탈만함 전깃가 한국 두배이상 비싸서 문제지
일본삽니다
장악 못했습니다
KBS가 사이버 렉카 유튜버도 아니고,
일본 열도 장악한 중국 전기 자동차라니...
한심하다.
아프리카에는 중국차 진짜 많아요
예전에 일본이 한국 무시하다가 시장 빼앗긴것 처럼 될수있어요
무시가 아니라 위험함 원래 기술력도 딸렸는데 몇년간 중국에서 한국 기업들 쫒아내고 거기있던 인프라 자기들이 그대로 이어서 쓰는데 이제 즤들이 못가졌던 기술력 더해져서 물량공세로 갈듯 거기다 최근에 중국쪽으로 기술 유출도 많았고~
걱정마세요...북미나 유럽에선 중국차 팔리기 쉽지 않아요...기껏 lfp배터리 들어간 저렴한 전기차 정도...삼원계 배터리 들어간 고급형은 국내 셀업체 특허에 다 걸려서 팔지도 못 한답니다...ㅎㅎ
@@지완이-k5h 아하~ 다행이네요ㅎㅎ
@@쮸앙-g3v 입은 비뚤어져도 말은 바로하자, 누가 누굴쫓아내? 지들이 경쟁력이 없으니 혼자 나가는거지 ㅋㅋ
@@qq-ij5ei 발작버튼 눌려서 선족이 한마리요 공산사회주의에 세뇌된 선족쨩스들이 뭘 알까ㅋㅋ
강약약강.
신의가 없다.
우리는 불나고 완방시 재충전이 불가능한
중국전기차를 극도로 조심해야 합니다.
저런식으로 중국차 보조금 차별하는 것 ㅡ 좀 배워야
현기는 충전시설은 나몰라라 보조금만 쪽쪽 빨아먹는데 타국은 제조사에게 책임. 너무 비교된다.
이미 보조금차별은 계속하고 있었음 현기한테 유리한쪽으로
우리나라도 하고 있음. 그래서 중국산 배터리 쓰는 테슬라 등 보조금 확 깎임.
보조금 문제가 아니라 가격에서 이길수 없음..
@@indi-you 중국산 배터리때문이 아니라 lfp라서 깎인거라고 해야지 중국산이고 아니고 상관 없어 lfp라서 깎인거야
중국산이라고 정부에서 깎앗으면 중국이 가만히 있겠냐 걔네 국가 사업인대
중국전기차 한국에 진출 합니다.곧 막을 수 없습니다. 가격과 성능이 현기차보다 더 뛰어납니다. 전기차 화재는 중국만 일어나는게 아니고 한국도 많이 일어 납니다.현기차는 전기차 시장에서 살아남으려면 노조의 경끼적인 선동을 막아야 할것입니다.현기차 노조가 현기차를 패망으로 몰아넣을수가 있습니다. 즉 전기차 시장에서 살아 남으려면 값싼 가격.성능좋은 자동차. 옵션이 좋은 저렴한 자동차를 만들어야 하는데 중국 이라는 복병이 한국에 스멀스멀 진출하려고 준비하고 있으니 이걸 어떻게 막습니까? 보조금없이도 저리 가격이 좋은데 이제부터 중국 차업체들은 가장가까운 한국 진출을 할것이고 전기차시장을 독식할지도 모르겠네요.
티비 기사 하는 꼬라지가... 그래서 분기별 몇대 팔았냐 얘기는 쏙 빼고
BYD 아직 멀었음. 일본 정부가 중국산 전기차 규제 시작했음.
이것도 나중에 뺏어 가겠지
일본에 공장이 없는데 어떻게 뺏어가요?
싼게비지떡 중국 산. 전기차는 교통사고나면 불나요 고장나면 수리불가. 절대로 중국 산 안사요
그래서 몇대가 팔렸다는 거야 ?
66대 ㅋㅋㅋㅋ
현대는 몇대 팔았지?
한한령도 안물고 푸바오도 학대하는데 안산다.
얼마나 팔아서 장악이냐?
오오 한쿡도 곧 오겠구만~ 웰컴이라구 흉기에 3천만원 살바에 중궈천오쟉주고 사지
미치겠다 일본에서는 전기차사는미친인간이 있나 일본에사는 중국인들이 엄청사지 일본인들은 안삼요
우리도 하루빨리. 도입하자
급발진보다 화재가 낮다
도끼준비
돈 못 벌 사람들 많네
일본차는 대부분 작고 안이쁜 도요타의 경차이기 때문에
싸고 성능 좋은 전기차가 들어오면
얼마나 많은 시장성이 있겠냐
다만 변수는 일본 정부의 관세 장벽인데
중국 수입차를 관세로 막으려면
그만큼 잃게되는 것도 있으니 문제
중국과 일본의 교역중 누가 흑자인지 보면 알겠지
일본에 불나나?
도요다 큰일이네..ㅋ
버스80프로 한국 일본 싸우다 중국이 다 장악 하겠네
저승행 탑승할려면 중국차 사라.
적자나도 다른 나라 기업 죽을 때까지 치킨게임 중공 기업 수조원씩 적자보면서 나라 보조금으로 유지중
오히려 버스는 수소차 들여도 되는거 아닌가? 한번 수소 충전으로 오래 간대매?
한국차도 안사는데 중꿔틀 산다고 ?
자격지심 오지네 ㅋㅋ 한국차가 뭘그래 대단하다고, 세계 젤큰 자동차시장 중국에서는 팔리지도 않는데ㅋㅋ
@@qq-ij5ei 남들이 들으면 너희집 가족이 전부 일본인줄알겠다.ㅋㅋㅋ
@@qq-ij5ei 현실은 미국, 유럽 매체들에 의한 글로벌 3년 연속 수상은 한국 전기차. 중국이 무슨 세계의 중심이라는 중화주의에서 벗어나세요.
@@Winpilot 그거 돈만내번 준다는 그상? 유럽 안전테스트 하위권 , 그래서 몇대 팔았는데 ? 전기차 침투율 30%이상 중국시장에서 ?
@@qq-ij5ei 한국 입장에선 한국의 고가 제품을 제대로 평가해주고 특허 침해가 없는 선진국인 미국, 유럽 시장이 더 중요하죠. 또한 중국시장은 시진핑의 중국기업 우선 전략에 따라 중국에 수출한 한국제품의 기술을 훔치거나 영업 방해만 하기에, 한국기업들은 동남아로 공장을 옮기고 있지요. 또한 미국 영국 독일에서 선정하는 '올해의 차!'가 돈만 주면 받을 수 있다면, 공산당의 지원으로 돈이 많은 중국 기업이 만든 중국차는 왜 못받는지? 한국의 아이오닉5N과 같은 고성능차는 중국기업은 앞으로도 5년 넘게 걸릴듯. 왜냐면 한국차 기술을 꼼꼼하게 베껴야 하니까.
일본에서는 힘듬 기술력을 잘 따지는 일본 곧 망한다
일본인들 소득이 줄어들다보니 가성비있는 중국차구입이 늘어나는듯~우리나라도 가성비있는 차 좀 들여와라 싸구려 저품질 차말고~
보조금 없애면 자연 도태됨
일본아 니들 그러다가 피똥싼다
현대차가 중국차한테 밀린거야?
한국에 어서 출시해라
장악 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
😂😂😂😂😂😂😂
중국 한국 진출 한다 말만 많은데 언제 오나?!
어 어 어 하다가 그냥 한국 망하는 거지요?
한국보다 여성의 지위가 훨씬 높은 중국…
개성공단 문닫은거 뼈아프다,,,김여정이 잘못했지만 우리도 자극한 잘못이 있다,,,,결국엔 기술, 원자재, 인건비 싸움인데 기술이 아무리 뛰어나도 나머지 두개를 잡지못하면 경쟁력없다,,,,북한에 풍부한 자원과 저렴하고 숙력된 노동력이 나중엔 절실해질거다,,,언어와 정서, 문화도 같고,,,,그리고 아무리 미워도 우린 같은 동포고 민족이다
도요타 자동차는 뭐하고 있나?
자체개발 밧대리 좋아하네 남의특허 무단사용하는게 자체개빌 한거냐 암튼 공영방송인지 중국전기차 홍보 방송국인지 구분이 안되
매장수 아무리 늘려봐라 팔리나 ㅋ
엔가치 팍팍 떨어지고 일본도 막장이다 이제 ㅋㅋㅋㅋ
경제가어려워 젊은이들이 얼마나 안사면 백발노인이 중국전기차를사냐.. 저나이면 비싸고안전한거로 가실만더한데
하긴 나도차없엉😂
그래 먼저 베타테스트 좀 해줘 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
일본에서 중국차산다구?ㅋㅋ 비야디늗 중국 내수용이다.안산다.중국차 보질못했다.도쿄에서
일본자동차기업이 전기차가 약세인가..?
Japanese EV sales in China are small, but still better than Korean cars because Japanese manufacturers directly borrow the models of their joint venture partners in China, modify some of the exterior and interior, and then sell them under the Toyota and Honda brands, while Nissan uses the new brand to sell low-end cars to the taxi industry.
미국 > 한국 > 중국 > 독일 > 일본 순일 겁니다. 일본은 전기차에서 망했어요.
@@yudogcome5901 지난 4년간 전세계 상이란 상은 모조리 휩쓸었던 현기전기차는 상을 받기 위해 막대한 돈을 뿌린 모양이네요
일본 전기차들 가성비가 아주 씹.똥망 수준이에요
비슷한 배터리량에 고출력 모터가 아닌데도
주행가능거리가 왜 저리지 싶을정도
일본차 좋아하는 미국에서도 쳐다도안봄 ㅋㅋ
긴 수명이 오래 쓰는 일본에 먹히나 보네
외제차 무덤 일본. 중국차 팔릴카
비야디 배터리 독자적개발ㅋㅋ
기술훔쳐서 후라이치네
90년대 모토로라에 배터리 납품업체가 비야디다. 기술력이 얼마나 강하겠니
뻥스펙...
저거살바엔 테슬라가 더 나을듯한데 왜?
가격이 테슬라 반값보다 더 쌈..
@@RoseWoo 싼게 비지떡인데?
터져봐야 정신 치리지...
맞지 인산철이 다른베터리보단 생명이 길지~~~
비싸게만 쳐받지말고 싸게팔수도 있자나..싸게 팔아..자본주이다
자유세개 나라들이니,,,
여기도 곧 오나보지,,,
국도용 700만원대 2인승 픽업전기차 나오면 대박일듯,,,
중고차는 반토막 날듯,,,
제발 살아있을때 내려오세요
일본 테슬라 , 일본 애플 경영권 팔고 떠나라 ~~~ 엄포 해라 소프트 뱅크 뭐하냐? 다 먹어야지
어차피 방사능에 죽으나 배터리 터져 죽으나 죽는건 마찬가지.ㅋㅋㅋ
일본이 걱정 하는 이유는 비야디가 소형전기차를 오지게 잘 뽑음..일본은 특히나 소형차량이 인기가 많은데, 일본 전기차는 가격이 소형도 3천 그냥 넘지만 비야디는 천만원 초반대에 보조금 받으면 딱 천만원에 구입 가능함..이걸 어케 이길꺼임? 비야디는 중국에 100여개 넘는 자동차회사에서 살아남은 글로벌 업체중 한곳임..그러니까 일본이 걱정하고 견제할 방법을 찾는 거임...이제막 전기차 시작한 샤오미랑 다르게 전기차 원천기술특허 엄청나게 가지고 있음...
지금 인기가 없는건 일본이 땅이 넓으니까 충전 인프라가 부족해서 하이브리드가 인기가 많은건데, 시간이 지나고 충전소 쫙 깔리면 3.4천만원대 하이브리드보다 천만원대 전기차가 훨씬 많이 팔릴거임, 일본의 경우 우리나라보다 더 양극화가 심해지고 있어서 차도 쉽게 접근하기 힘듬..그걸 비야디가 프로모션까지 넣어서 천만원안쪽으로 팔아버린다면 진짜 장악 가능할꺼임
@@alive1974 애당초 관세가 크지 않아서 100% 인상한 만큼 더 싸게 팔 예정임 ㅋㅋㅋ 게임오버같은 소리하네
@@alive1974눈막고 귀막고 현실부정하는거 짠하네 ㅋㅋ
아무리 비야디가 기계대국 일본한테 인정받아도 흉기 맹신도가 90프로 이상인 대한민국에서는 어림도없다.
장악은 개뿔 몇대 팔았다고 ㅋㅋ
와 존예...
거참... 정보를 어디 커피점에서 얻나... 내용이 비슷하네.
게이비에스야 니들 본진 일본 걱정그만하고 정신좀 차려라 어용방송
중국하고 셰셰하면서 잘 지내면 되는데, 무슨 걱정?