Полный видеобзор Suzuki Skywave 400 CK44A
Вставка
- Опубліковано 3 лют 2019
- Как всегда постарались подробно и качественно рассказать о самой популярной модели в классе 400сс - максискутер Сузуки Скайвей 400 в кузове СК44А
В этом обзоре мы не сделали общий рассказ, до нас это уже неоднократно делали другие, но мы уделили огромное внимание к повседневной эксплуатации в городе, а также к большим путешествиям, рассказали о модификация, показали проблемные места и сравнили с другими моделями!
Желаю приятно просмотра!
Запчасти для максискутеров Suzuki Skywave
www.maxiscooterparts.ru/
Купить максискутер Suzuki Skywave
generalscooter.ru/index.php/ku... - Авто та транспорт
Молодцы!Здравый обзор,поможет сделать правильный выбор многим людям!
Большой ,честный обзор.
Да, не хватало такого подробного и доходчивого видео, когда я брал свой к7.Однозначно лайк! !!
И проблемы Тмах после 2012года выпуска. Спасибо !
Спасибо за обзор
неточностей целый вагон!!! Но когда сказал что ремень растянут, я чуть с кресла не выпал... Нейлоновый ремень - растянут))) Каак?! Он флапает совершенно по иным причинам (долго писать).
Лифт сидухи: покупать оригинальный лифт - действительно нет смысла. Потому что подобрать мебельный на 200-250Н легко и в 20 раз дешевле (второй год норм работает - претензий нет, придраться не к чему). Ну а оригинал работает минимум три года (может и больше, я говорю про те случаи, что лично знаю).
С вариком вообще наговорили пипец. Ну да ладно. Это тема обширная и граничит с религией.
По подшипнику в рулевой - да, это досадная болячка.
Отличий между Бургманом и Скайвеем даже больше чем Вы подозреваете. Понятно, что видосик и так длинноват - это скучно перечислять. Что впрочем так же касается отличий спорт от лимитед или стандарт версий.
С бензонасосом тоже не верно. По сути они "вечные". Но таки да, в том узле проблема возникает. Но собака зарыта не в бензонасосе. И проблема на удивление легко и почти бесплатно решаема.
С датчиком положения вторичной заслонки - таки да, болячка. При чём этот датчик неоправданно дорогой. Потому и дорого, что спрос на него есть.
Багажник в 400-ке в 44 кузове таки самый большой среди всех скутеров. У 650-ки значительно меньше (для тех кто не ездит на дальняк -это не значительно ;-) )
Ну, а вообще - лайк! ))) за проделанную работу, активность и не равнодушие!
А что с бензонасосом за подвох как решаешь?
@@user-qj8gu2lg9q проблема не в насосе, а в фильтре тонкой чистки (не путать с первичным фильтром, что перед насосом). Избавляешься от него, врезаешь насос тонкой чистки от инжекторного авто в магистраль после бензонасоса, чистишь инжектор (так как если бы он не засорился, никаких бы желаний лезть в этот узел не возникло бы - на то есть симптомы...), и живешь спокойно. В зависимости от состояния бензобака (который мы тщательно исследуем в процессе избавления от родного фильтра тонкой чистки), первичный фильтр и фильтр от авто меняем раз в сезон или в два сезона (сезон для меня = 15-20 тыщ км, если ваш сезон меньше, то менять фильтра можно реже или вообще никогда, если пробеги только на смотровую и обратно ;-) ).
ах, да! может кто не в курсе, но на скаях и бургах лампочки поворотов тоже разные (не взаимозаменяемые). Ну на пример, на скаях передние лампы трехконтактные. Они в нормальном состоянии (не выполняем поворот и не показываем аварийку) при заведенном скутере - светятся как габариты, всегда; и моргают при включении поворота. В Бургмане передние поворотники работают как задние.
Из-за безключевго доступа в скайвее много чего иначе по электрической части.
В Бургманах ролики варика как правило по заводу 19 граммов, в скае - 23 гр.
Отличия версии спорт от стандарт или тем более Лимитед просто влом перечислять. Но это не только урезанное стекло.
@@altviw ок
@@altviw ЭЭЭЭЭЭЭЭ " Избавляешься от него, врезаешь насос тонкой чистки от инжекторного авто" - наверное имелся ввиду фильтр тонкой очистки???
Отличный обзор! От себя только добавлю - что если у кого то болит спина от долгих поездок- это показатель того, что нужно просто заниматься спортом - гимнастикой хотя бы, что бы мышцы всегда были в тонусе- и проблем никогда не будет.
ЛАЙК!
Даже очень полезно
Спасибо. Подписался.
Спасибо за обзор ! 👍 Я подписался я с вами
Толковый обзор! Увидеть бы такой же на Маджести четырехсотые
Он есть на нашем канале, позже будет обзор нового кузова маджести 400 и сравнение со скайвей
Добрый день. Сделайте полный обзор Ямаха Тмах. Большое спасибо !
❤
@generalscooter сколько стоит комплект запчастей тюнинг трансмиссии?
👍
Хороший обзор, но вот со звуком в видео все плохо.
День добрый! А Вы занимаетесь подбором?
Здравствуйте Подскажите пожалуйста У вас есть ремень на скай 250 и ролики кулер?
Вчера купила такой себе после ск43! Разница колоссальная, но это ещё также связано с тем что мой старый Скай был подубитый ... Ускорение чудесное, держит крейсер 100-110 без напряга. Единственное что свет дальний рассеянный. Старый Скай бьёт лучом вперёд метров на 300. К7 слабо. Ещё мне досталась комплектация без спинки и багажника. Буду делать и ещё много предстоит работы по ремонту и обслуживанию
Норм разгоняется 400-ка? Просто слышу некоторые говорят что вообще медленно тащит разгон
@@ramilan41k70 если сравнивать с джиксером - разгон конечно же никакой. Ну а мне вполне хватает;)
Классный обзор! Владею 43 кузовом 400сс я доволен. Подскажите а 44 Кузова свет после какого года совместный? И хотелось бы увидеть обзор Скайвей и Сильвер gt версии !
После К8. Обзор есть на канале
Если грузики поставить легче то что есть станет меньше по городу?зеркала какие стоят на k8?
запчасти не проблемма на них? если , что то сломается есть запчасти
Поправьте, если не прав, но одна или две фары горит на ближнем зависит от того скайвей это или бургман (вроде в Европе по законам на мото одна фара может быть на ближнем). Ну и по поводу не штатного света и выхлопа для безопасности в пробках... как бы помягче... не соглашусь, гораздо безопаснее скоростной режим блюсти (+20 км к потоку).
Все верно говорите, просто 90-95% на нашем рынке - это максискутеры из Японии под названием Скайвей, поэтому упор сделан на них
мужики , как открыть багажник на К7 ,безключевой доступ. брелок. закрыл брелок в багажнике. а он не достает до руля ,как его достать с багажника можно ??? говорят тросик замка сидлухи подцепить ,как ?
Где в России на него есть запчасти? У меня 250 кубовая версия.
достаточно немного убрать мяса на ответной щеке вариатора то место где шлицы там его много! и вуаля!!! все возвращается на место 140 при семи тысячах и на ремне который 65000 тысяч прошел.) самый дешевый вариант если нет пока денег на новый а ездить надо.
Заябись, прямоток и сигнал даст вам безопасность
Да маллоси тема!что заменено на скае?
расход растет - что на дальняках немного не удобно, особенно в европе. Я за сток с роликами на 19 граммов! (но мой удел - загород, пригород, трассы). В городе наверное да, можно изгаляться. Тогда уже Др.Пули ставить в паре с тюнингованым сцеплением от них же. Ездил на таком - стоящее дело. Но дорого! Но классно! Ну, очень дорого!
Даю лайфхак: (можете добавить в видос на авторство не претендую) как надороге или на фото различить 250-ку и 400-ку?!
Самое первое отличие - у 400-ки два тормозных диска на переднем колесе, у 250-ки один
Самое второе отличие - у 400-ки на спидометре макс скорость 180 км/ч, у 250-ки - 160 км/ч
Ну и третье - обычно сбоку на 250-ке не пишут кубатуру (стесняются наверное...). А у 400-ки как правило указано "400". Будь то SkyWave-400 or Burgman-400. Но это если не бит не крашен.
Спасибо за ваши комментарий с дополнением!
Мне кажется такие отличия только если модель от 2009 г., так как все модели 2004,2006 400-ки идут с надписью 400, но у них нету два дисковых тормоза спереди и спидометра на 180.
@@ramilan41k70 всё верно. Но и обзор был на K7+. Про динозавров речь не шла
¯\_(ツ)_/¯
Подскажите,как крепится кофр на к7?? Нигде не нашел в Ютубе обзор на это, спасибо
Это зависит от вашей модификации, тайп с или Лимитед
@@GeneralScooter77 тайп
@@GeneralScooter77 в идеале,сделать на это обзор,в Ютубе не нашел вообще ничего про это,я думаю люди бы смотрели,скутеров таких много и многим интересно это
Если тайп то надо снимать спойлер и сверлить в нём дырки + втулки
@@GeneralScooter77 понял, спасибо
а для роста 184 скутер подойдет? ездить на дальняк.
Вполне
Ещё бы вилку ему с двумя траверсами, а не П-образную. Как на Сим Максиме 400/600 или на Т-Максе. Была бы бомба.
Тут солидарен!
Разницу между плохой и хорошей трансмиссией не увидел вообще. 100км/ч в обоих случаях были под переходом!
Акум сел в ноль как добрадся с бэз ключивом доступе
Как отличить к8 от к7 по внешним признакам?
Фара, наклейка под сиденьем
@@GeneralScooter77 а фары у них разве не одинаковые? Как я понял объединенная фара у к4 а у к7 и к8 раздельные как бы с переносицей?
После совета поставить светодиодную лампу и прямоток закрыл обзор
А что про хонду не рассказываешь или муху,можно бмв....?
Как завести скутер с безключевым доступом при выходе из строя ключа- метки? Нужна подробная инструкция.
Иван Андреев Матвеев освещал про это в видео где сравнивал k7 с k4, говорил что он превращается в кирпич)
А в чом проблема самому переделать свет?
Для тех кто хочет этот скутер ..не ориентируйтесь на данный обзор.
Всем благ
НИ КАКОГО ОПЫТА ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗДЕСЬ НЕТ!!! ОДНА ЛАЖА!!! что 3-х кулачковое, что 5-ти кулачковое сцепление ходят ОДИНАКОВО!!! Проскальзывает сцепление не из-за перегрева, а из-за износа! Если бы уж за фильтром не следите, что его забивает... Диодные лампы ЗАПРЕЩЕНЫ, как и обгон через сплошную, что на видео вначале! И на будущее, опытом эксплуатации вы, сударь, могли бы, если бы САМИ его обслуживали! И той пурги, что вы здесь пронесли, было бы меньше!..
зделайте двусотку..нет ни одного обзора!!!
Кому можно продать свое очко в обмен на такой сказочный скутер???????
В мусорку такой максискутер. Лучше SYM взять
Лучше хлам взять который ломается чаще жигули, по типу сима или г макса
Чем китайский sym лучше японского Сузуки?
нет ничего конкретного!....
Езжу на к 7, уже 4 года. Обзор - Отстой...