Suzuki Skywave 400 К3 БОЛЯЧКИ И СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ В 2024

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 11 тра 2024
  • Всем привет к нам заехал на ТО - Сузуки скайвей 400 2002 года, в этом видео я рассказал о слабых местах и о нюансах запчастей и обслуживании данного скутера в 2024 году
    Доставка из Японии, подбор скутеров в РФ
    +7 926 181 16 21
    Запчасти и сервис максискутеров
    +7 925 464 01 94
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 19

  • @user-el3gt5ig2c
    @user-el3gt5ig2c 10 днів тому +3

    Дожили.. 12год свежий)) вот это прорыв

  • @D.J.A.S.
    @D.J.A.S. 10 днів тому +4

    я своего к8 ни на что не променяю) уже 141 тысяч км и до сих пор в нем уверен на все сто я слышу в нем как работает каждый механизм я знаю когда ему тяжело а когда он не проч и по наваливать я блин настолько с ним одно целое что он как буд то продолжение меня! а сейчас я приобрел такого же донора и в случае необходимости есть все запчасти а особенно мотор. вообщем старый друг лучше новых двух!

  • @maxhiding2534
    @maxhiding2534 10 днів тому +1

    Спасибо за видео! Полностью согласен с Вашим мнением...

  • @VampiRHunter1
    @VampiRHunter1 10 днів тому +1

    Спасибо

  • @user-fn3to8fc5t
    @user-fn3to8fc5t 10 днів тому +4

    Позвольте свои 5 копеек внесу. Я много поездил на всяких макси скутерах. Есть с чем сравнивать. Вот 400 скай как по мне лучший это k4, да такой же масложерный как и они все) но в случаи чего ремонтопригодность и з/ч дешевле будут.
    Но в целом я вообще не понимаю зачем он нужен. Не нравятся они мне,то,как они едут, желеобразные они. За сопоставимые деньги можно взять Максима, если не убитый,по обслуге выходит дешевле в разы и что меня еще больше удивило, то, что и поведение на дороге чуть получше и ехать спокойно можно 140-150 не боясь за двигло.
    Вот 650 скай вей легенда, с нереально ресурсным движком, у знакомого пробег 155.000 и в двигатель не дазели, но про возможные проблемы с вариатором знают даже дети) И многие как нахлебаться с 650 пересаживаются на 600 Максима, не от большой любви, а просто потому что по соотношению цена-качество, он наиболее выигрышно смотрится, на нем спокойно можнл ехать 160 в дальниках и при этом он в среднем на 1,5 литра экономичнее Ская 650, а главное дешевле в разы в содержании.
    Но по мне гораздо интересней итальянцы. Да конечно,взять ту же Gillera nexus по комфорту она и рядом не стояла с Скажем, но по всем остальным параметрам... Она просто на голову выше всех, при чем по всем параметрам. Тормоза,рулежка,динамика, ну и конечно внешний вид не обмылка как все скаи.
    По надежности не чем не уступает японцам, а оо и превосходит местами,а по обслуге еще дешевле.
    Да,есть конечно неоднозначные вещи типа Piadjio mp3,та еще наркомания, слишком заморочено и дорого в обслуживании, стоит ли платить за 3 колеса такую цену, это уже решает каждый сам.
    Ну и вершина МаксиСтроения это конечно Gillera gp 800 она же Aprilia. srv850, обалденные максики, понятное дело, что купят их 3 максимум 5% всех тех кто катается на скутерах, уж слишком они протеречивы, но всех кто сомневается, рекомендую, они не в какое сравнение не идут не с кем и конкурентов у них просто нет. Обслуга конечно не 3 копейки, но и не так дорого как может показаться.

    • @GeneralScooter77
      @GeneralScooter77  9 днів тому +1

      Спасибо за интересный ответ, по симам душа не лежит, да и что не говори Бургман 650 все равно аппарат классный, просто надо брать живой !

  • @vancho26rus
    @vancho26rus 8 днів тому

    Полностью согласен 👍
    Особенно насчёт китайцев они более менее начинаются от 600тысяч рублей.

  • @Suzuki_SkyWave_400_CK42A
    @Suzuki_SkyWave_400_CK42A 10 днів тому +2

    ck42A (месожопый) в начале 2022 за 150р. взял , уже вложил в него в общей сложности за два сезона +150р. , рама не ржавая , вилка без коррозии , пока полёт хороший !

  • @D.J.A.S.
    @D.J.A.S. 10 днів тому +1

    на мой взгляд классическая приборка намного интересней чем современная смотрится!

  • @bizzone2005
    @bizzone2005 10 днів тому

    прикольная информация к размышлению! есть вопрос - в продаже очень много заниженных типа S ,сложно ли их поднять (по $ и доступности деталей) до нормального клиренса обычного максика?

    • @GeneralScooter77
      @GeneralScooter77  10 днів тому

      Кто вам сказал, что версия Тайп-с - заниженная?

    • @user-iv2zo7tw6c
      @user-iv2zo7tw6c 10 днів тому

      Да, занижен чутка, там на прогрессии тяга длинная,ставишь от обычного (не S)короткую и будет тебе щастье

    • @user-iv2zo7tw6c
      @user-iv2zo7tw6c 10 днів тому

      Деталь 11на схеме рычаг прогрессии

    • @bizzone2005
      @bizzone2005 9 днів тому +1

      @@GeneralScooter77 смотрел "видосики" Матвеева про к4/к7 , сейчас глянул на мегазипе- вроде подвеска одинаковая) в общем вконец запутался

    • @GeneralScooter77
      @GeneralScooter77  9 днів тому +3

      @@bizzone2005 он давно перестал быть механикам, он блогер, ему не важно знать детали, главное, чтоб смотрели и платили)

  • @user-jh5rd2ed7n
    @user-jh5rd2ed7n 10 днів тому

    Suzuki skywave 400 k7 Передний вариатор новый оригинал 14800, ремень оригинал 14000, заданий вариатор 38000, сцепление 18000, заказывал 2мес. Назад.

    • @li9027
      @li9027 6 днів тому +1

      Где заказывал?

    • @user-jh5rd2ed7n
      @user-jh5rd2ed7n 6 днів тому

      @@li9027 на дроме. Дешевле чем на авито.

  • @KooperativSolnishko
    @KooperativSolnishko 10 днів тому +2

    50000 ? хаха, смешно. 2 покрышки+ ремень это уже 40000. Я про всякие сальники, ролики всякие и всё остальное молчу.