Suzuki Skywave 400 что с ним не то
Вставка
- Опубліковано 12 чер 2021
- В этом видео речь пойдёт о опыте эксплуатации Suzuki Skywave 400 что с ним не то
Красивый, большой, мощный, удобный, вместительный, это всё существенные плюсы в пользу Skywave 400, но есть и минусы, о них я расскажу в видео
КОНТАКТЫ ДЛЯ ЗАКАЗА МОТОЦИКЛА:
Тел: +79242407999
WhatsApp: +79242407999
Instagram: motorussus?utm_...
🛒Здесь можно купить МОТОЦИКЛ: www.farpost.ru/91854438?...
#Suzuki #Skywave 400 #Что с ним не то - Авто та транспорт
![Suzuki Burgman 400 ck43. Best scooter? [Technical Review]](/img/n.gif)
как бесят эти мигания кадра
Де Билл ы делают
У меня такой же, уже четыре сезона откатал, мой пробег на нем 30000км, брал с рук здесь в России, с пробегом в 18000км. Аппарат по надежности превосходит автомат Калашникова, в плане обслуживания все делается своими руками, расходники наидешевейшие!
Согласен, техника хорошая
Спасибо.
Думал новый Китай или такой. Китай может и хороший, но очень мелкие они все.
Не говори так за 250.Каждый берёт технику по своим потребностям.Или по деньгам.Люди и на 50к.ездят.
Мне 250 хватает за глаза.Да,звёзд с неба не хватает,но и инстинкт самосохранения в 39 ещё больше !😉
Согласен полностью, владею 50ком=)
Такая же история, 250ка инжектор, хватает, по трассе маловато, а для города, за глаза.
был у меня такой. девушка сказала, что сидеть сзади на нём неудобно, скатываешься вперёд и само сиденье жёсткое. так что комфорт тут есть, но лишь для водителя. также пришлось поставить доп ветровое маленькое стекло на основное, так как при росте 182см поток ветра направлялся прямо в шлем. что порадовало, огромный багажник на два шлема и лёгкое обслуживание в плане замены масла, всё на виду. ремень и другие детали вариатора также легко меняются, туда придётся залезть и настроить, чтобы скутер поехать хоть как-то динамично, в стоке он довольно вялый.
я езжу на 250ке уже порядка 6тыщ км, сьездил на море с женой, за день проехали 1000км, да его мало на трассе, но за фурами не ехал, на обгон до 120 хватает, так что не соглашусь по поводу 250ки, но 400 конечно же лучше, тоже хочу
Согласен. Сам 250 катаю. Вполне доволен.
400 особо не хватает для обгонов, обгоны не совсем безопасные получаются, 650 думал взять, но они такие страшные что ну их нафиг
@@motoRussus вот насчёт 650 страшный, это субъективно. Мне лично предыдущий кузов ( тот что до 12-го года выпускался) большого бургмана нравится
Ты не прав!
Проехав 1000 нельзя оценить техникк.
Про вилку - надо аросто почистить сальник!
250 едет, просто надо настроить вариатор. С настроеным вариатором и 400 стреляет хорошо!
Грузики нужно облехчить и все, не будет вибрации и динамика супер.
Я за неделю полтораху на маджести 400 накатал. Не знаю что он там за тыщу понял..
Маджести 250 с облегченными грузами старт весьма динамичен, городе за глаза хватает.
@@trmff согласен, я за полтора месяца 6к на 50 кубовом жире/город трасса… не напрягаясь, а тут какой то дядя чисто обобщенно чет втирать хочет.
Не получится. В бургмане свой вариатор и тюнить его не ввйдет
@@user-tg7rd1hd1y посмотри мастерскую питстоп. Там подробно есть видио о том как на бургмане вариатор приводят в порядок
В мотосервис, в том году привезли один такой - взорвался поршень. Колено в дребезги, масло насос и цилиндр соответственно.
В этом году приехал другой такой же, точно так же поршень, цилиндр, колено.
Спасибо
Хороший обзор!
Спасибо
@@motoRussus сколько денег такой красавец стоит?
@@user-rr6jb8xg2h продан за 225000 руб в Горно-Алиайск
@@motoRussus откуда там такие бабки ))))
@@user-rr6jb8xg2h хорошая техника всегда не дёшево стоит
А стоит брать такую модель 2000 года? А то на более новую денег не хватает)
Думаю нет
@@motoRussus ок понял, спасибо
Продали?
Чета тыщу км у меня в одну сторону в одной поездке выходит в сезон
Странно...а как я езжу на 250ке в основном по городу конечно, но и по трассе без фанатизма 80-100 спокойно, хотя пойдет и больше...
Этот 120 идёт не напрягаясь, разгонялся до 140, но дальше уже страшно, хотя мот ещё явно до 160 готов был разогнаться, но когда нужно резко ускориться, то он не едет как мотоцикл 400 кубов, а едет как обычный среднестатистический малокультурный автомобиль которого всегда не хватает на обгонах. Когда то был Honda Steed 400, его тоже не хватало на обгонах, но скай надо признать пободрее едет
@@motoRussus А как же тогда на 125-150 ездят? Мне 250 за глаза в городе, езжу на работу , в магазин, по делам проскочить, чтобы не брать авто...и я бы не сказал, что он не едет....если сравнивать с моим интрудером в1500 куб, то да....а так вполне себе можно кататься и по городу и по трассе недалеко...ездили на нем из Новороссийска в Анапу, Геленджик, раз даже в Керчь гоняли...идет сотку спокойно, в одного 130 разгонял, но мне неинтересна такая скорость...80-100 для него в самый раз....на обгонах да, чуть не хватает, но много ли тех обгонов по трассе? Ну идет себе фура сотню, зачем ее например обгонять, чтобы встать на сотню перед ней? Так что народ, все 250ка едет, но он больше для города и небольших в 50-100 км по трассе...
Я как обладатель 250 заявляю берите смело ! Спокойно едет 120-130 км как в одно рыло так и с пассажиром в горку Спокойно вытягивал 100-110 с пассажиром! В городе скорости хватает за глаза особенно с учётом поворото и кучи лежачих полицейских Ну и огромный минус скайвей ниже чем маджест одноко это перекрывает огромным плюсом ввиду максимального комфорта при езде! хотел взять 400 кубов! но не успел... жалею ли я !? Ну от части дааа НО 250 в полне устраивает буду ли брать 400 кубов ? Возможно !
На счёт 250 ты не прав. Сразу видно не ездил. Уже третий сезон на 250 2005 года катаю. Езжу как в двоем так и один. Недостатка мощности нет. По трассе фуры на обгон 120 легко идет. В гору вдвоём легко разгоняется. Пробовал ездить на 400. Конечно веселей, но особой разницы нет. Масло на 5000 км не больше 100 грамм уходит. Пробег 43 тыс.
скай определённо хорош, но не для наших дорог, продал его в Горно-Алтайск
не легко он идёт 120, с сотки даже с настроенным вариком еле набирает, а уж вдвоём-то...)))
👍
Мечта моя!!! Сколько хотите за аппарат,если конечно ещё не продали?
255000 руб
Вот мой номер +79242407999, звоните или на вотсап можно
175. Burgman 400 2006год. 89168662334.
А он карбюратор или уже инжектор?
Инжектор
Он на залупаторе
Сколько стоит такой макси скутер?😮
Был продан пару лет назад за 250
У меня был он 150 брал на ней
Это разве чесотка?
Нет, чесотка это когда чешется, а это четырёхсотка)
Что ты знаешь о скутере меньшей кубатуры чтобы давать советы??? Мой сузуки бургман со старта легко делает любую 400ку, а он 150ка. Только за счёт меньшего веса, а крейсер у него 80-90. Кто по городу ездит быстрее и зачем? В городе 400ка не уклюжа в сравнении с малышом и чтобы это понять и почувствовать надо естественно покататься а не пиздеть с кандачка. Для загорода да надо помощнее, но на 150ке еду 110 и тоже доеду)).
Что я знаю о скутере меньшей кубатуры?))) ну к примеру я на мототехнике езжу с 1994г))) первый моим дырчиком был Suzuki Love, потом через год Honda Tact, в 1998г купил Минск, через год Юпитер-5 (ну это из советского хлама) потом был Honda Steed 400, потом несколько эндуриков, куча разных мопедов и прочих мотоциклов, последние лет 5 каждый сезон оставляю в пользование разные мото, в минувшем году в пользовании был Питбайк, эндурик 250, TDM ну и осенью эндурик 300см3 на водянке, как ты думаешь у меня есть право давать людям советы?))) да к стати в пользовании пару лет назад был Suzuki Avenis 150, хорошо к стати ехал
Сколько живут ихние моторы до капиталки ???
Если честно даже и не в курсе, ну сотню должен пройти
Хотел китайца. Теперь думаю
Лучше китайца, скайвейв если честно так себе затея, по этому я его и продал
@@motoRussus спасибо
@@motoRussusа китайца какого можете порекомендовать , как альтернативу ?
Езжу на 250 ке отлично бегает так что не буровь больше 10 тыщ прошол
с 1 передним диском жопа постояно отваливается
Затемнения на склейках - отстой. Посмотрите на других блогеров - ни у одного нет такой ерунды. Смотреть не возможно.
Чтотя могу сказать. У меня 250 кубов 2005 год. Пробег 15 тысяч не скрученный. 9сек ровно до ста. 140 максималка. О чем ты говориш. В общорах ютуба 90 пооцентов мертвые моторы которые нихуя вообще не едут. Я на своем с свежим 400 кубовым немного отмтал до 100. Для города 250 илеалкаи. Ты просто на убитых ездиш. Проедься на реальном 250 который валит. Обзор нео чем те техника убитая. А внешне они так коиентов разводят. Пластик полированный а двигло в говне
Техника аукционная была, я его продал ещё год назад, весь был в идеале. Ну а по поводу едет не едет, проедь на нормальном моте и поймёшь что этот класс впринципи не едет, да и не для того он сделан, это диван на колёсах, к сожалению очень маленьких колёсах, большой тяжёлый и не управляемый. После него я приобрёл TDM 850 с родным пробегом 9600км(аукционный) и понял, что скайвэв техника для стоплайна, кофе в комфорте пить, ехать на нём местами даже опасно, но хотя если идеально-ровные дороги то вполне сносно. Но вибрация скайвэйва на страте реально бесит, этого ему к сожалению простить нельзя, красивый мот, это бесспорно, но не для наших дорог
Не плохой,но я по бездорожью)
На таком по бездорожью?
@@motoRussus Нее,имел ввиду что можно было бы такой себе взять,но я любитель эндуроо
@@user-uv5fe3or1d я тоже люблю эндуро) по этому решил продать ская, хотя техника интересная и очень комфортная, но её нужно оставлять на долго, а на долго я не люблю, быстро надоедает, да и вложений потом затребует, но однозначно по комфорту и по посадке это наверное лучший мот на котором я ездил, а техники было очень много разной.
Пластик гремит? Это полная херня, не должен греметь. Смотри крепления пластика внутри, похоже там сломаны "ушки". Мой не гремит.
Ты проехал 80 км и смотришь масложор? Иди маме рассказывай про мопеды)
)))) мот продан и забыт, моё личное мнение, это самый неуклюжий и даже опасный мопед, маленький диаметр колёс не прощает выбоин на асфальте и наровит убить своего наездника, лютая вибрация на старте это бич этих мопедов, полная неуправляемость на любой скорости, при развороте на месте из за огромных габаритов наровит прилечь на бок, по ощущениям он весит больше чем заявлено, для города не удобен из за габаритов и тупняк на старте, по трассе бесполезен ибо больше 100 на нём уже опасно, лютая парусность и повторюсь неуправляемость из за мелких колёсиков.
Его стихия это прямяк с идеальным асфальтом ну или стоять в гараже в место удобного дивана, внешне очень красив и сидуха удобная, как декор для гаража пойдёт.
После продажи этого пипилаца приобрёл беспробежного аукционного Yamaha TDM 850 с мизерным пробегом в 9000км (состояние идеальное) откатал на нём сезон и тоже продал, вот это реальный мощный, отличноуправляемый аппарат, а скайвэйв недоразумение хотя и симпотичное
Обзор гавно, автор не понимает о чем говорит, вариатор едит бодрее механики это вопервых, во вторых максик едит ровно ценно такой же кубатуры мотоциклу.
вариатор комфортнее, но потери мощности в нём больше. мкпп быстрее.
@@KKotaushi Нифига подобного) вариатор шустрее, ремень лучше справляется с сильной нагрузкой, чем цепь. Какая потеря мощности? Я вообще не встречал чтобы на вариаторе когда нибудь снижалась мощность после долгих покатушек и большого пробега
@@ramilan41k70 в каждом предложении - дилетантство...