Под радиатор снизу ставь ещё подушки или будет отламывать патрубки радиатора т.к. он массивный а внизу крепится на1точкех ,проверено на личном опыте ,,челяба -днепр"по2раза паяли металл таскали с камазовскими прицепами
Спасибо,патрубки силикон они мягче,с расширительного бачка провёл силиконовый патрубок с пропиленовой лёгкой трубой, подушки поменял на новые.А у Вас думаю ещё прицеп влиял на это, дёрганье и толчки.
мы при ремонте зила разобрали печку а через несколько дней стали собирать забыли как стоял моторчик в итоге пришлось разбирать занова не нагнетала и переплюсовка не поможет там даже видно лопасти изгиб имеют, а для тепла на полу в ногах водителя лежал радик масляный от какогото трактора стальной
Здравствуйте. А вот летом краник печки закроете, поток куда пойдёт? Бай пас есть? Тоже хочу так переделать, а то у меня сбоку выходит поток. Отверстие там маленькое.
Приветствую, всё подключил,зимой не ездим, но циркуляции почему-то нет,надо разбираться.Возмозможно что то с потоками напутал.Будем разбираться.А кран стоит и родной и плюс ещё шаровой поставил, это отдельное кольцо циркуляции как и везде перекрыл кран ,остановил циркуляцию.Не понял, зачем байпас?
Спасибо на будущее учту, уже собрал водопровод с сантехники, будем тестировать.Изогнул сантехническим металом и соединил двумя патрубками прямыми силиконовыми, вроде всё амортизирует.По уму спаял бы пропиленом, но он после 70 градусов в эксплуатации начинает разрушаться, сам недавно узнал.
m.avtoall.ru/ , здесь обычно лет 10 пользуюсь уже скидка 10 процентов и доставка 100 рублей Сдеком, и на Азоне сейчас много всего есть именно силиконового.
Была бычковская и она есть ,знаем.Шкиф немного геморойней снимать тройной, плюс то что вы не заметили там стоит за шкивом датчик коленвала и Гребёнка с которой датчик считывает показания.Вообщем расстояние ограничено, плюс любая деформация этой гребёнки приведёт к нарушению к считывания показаний колленвала, надо очень аккуратно.Было принято в нашем случае пойти вот таким путём.
@@user-en8go2jr4d все правильно, надо ставить пазовскую опору двигателя. Так двигатель будет устойчивее работать, тем более по другому сложнее. Опору хрен найдешь специальную под датчик коленвала
На этом двигателе стоял штатный с завода, на предыдущем покупал плиту установочную через Авито .На самом деле переходной комплект стоит не дёшево, в Авито ,как комплект для установки компрессора д - 245 продавался в районе 15000 рублей. Можно на разборках поискать или самому изготовить информации и видео много, и там кто во что горазд и у всех работает.
Здравствуйте, какал у них называется ,, гараж Шантаж монтаж ". Посмотрите. Его зовут Евгений пересылка Гура транспортной стоит с Московской области в Алтай 800 рублей в одну сторону + они покупают у Вас старые Зиловский Гуры на запчасти и пересылку оплачивают в итоге. Я три послал ,а один мне собрали и прислали , я заплатил им 7000 рублей, они просили меньше, у меня совесть не позволила, заплатил по больше, а так это дело личное. Они просто стеснительные в смысле коммерции, а специалисты хорошие. Посмотрите ролики
С Этим поганым мотором, весёлая жизнь вам обеспечена! Надо было ставить мерседес. Как загибайло, с Украины. Ну или каминс 4цилиндровый. Их полно на авито, и запчасти недорогие. Отличный мотор! И с комон рейлом...
Надо было Мерседес покупать, а то один двигатель Ом 360 с покупкой и переборкой( потому что нормальных уже нет) сейчас обоходится 500 , а Зил если весь вылезать миллион дай бог.Каминс тоже , на Камазе езжу всё устраивает , но за всё переживаешь и не экономить а даже перегибаешь на всякий.Я на этом двигателе 12 лет отьездил был новый только Д 245 -12с, снял с таким же давлением с такой же тягой один раз форсунки ,одно сцепление и то пружинка демпфер и один раз клапана отрегулировал и стартер просто на редуктор поменял, остальное всё родное, снял просто была возможность по мощней поставить 110 лошадей конечно маловато , но больше чем штатный 508 карбюратор в 150 л/с.Машина собирается для дома и для старых клиентов , скажем так между делом и сын тренеруется.Так что если у Вас есть горький опыт использования Д - 245 ,у Вас есть все возможности поменять на Мерседес, тем более в наше время!
@@user-en8go2jr4d на ОМ мотор, запчасти стоят недорого. И на камень тоже. Но камень современный, с мозгами👍 а если и будут проблемы, то и отремонтировать его можно за адекватные деньги. Там только топливная дорогая. А 4 цилиндра, дешевле чем 6. 4isbe, отличный вариант был бы, для комфортной и беззаботной работы👍👍👍👍
Всё понятно и в чём то вы правы, на Каменсе езжу и знаю о чём речь ( 6 ,sbe). Оновление идёт многих узлов автомобиля и замена двигателя производится потому что предоставилась случайная возможность приобрести его за не большие по сравнению с другими двигателями деньги .И если вы не заметили мы тоже пробуем поставить с ЭБУ , надо этот попробовать , потом может и предоставится возможность на другой двигатель.Главное чтобы хватало на это мотивации, здоровья и творческого настроения🤝.
👍👍👍
Молодцы однозначно 👍👍👍
Спасибо будем стараться!
Поддержу за барнаул, тоже делал у них всё ок, пенза
Спасибо
Пацаны, уже, не один год гурами, занимаются, сам отвёз тоже, Евгению, гур дизельный, будет лёгкий руль👍
Под радиатор снизу ставь ещё подушки или будет отламывать патрубки радиатора т.к. он массивный а внизу крепится на1точкех ,проверено на личном опыте ,,челяба -днепр"по2раза паяли металл таскали с камазовскими прицепами
Спасибо,патрубки силикон они мягче,с расширительного бачка провёл силиконовый патрубок с пропиленовой лёгкой трубой, подушки поменял на новые.А у Вас думаю ещё прицеп влиял на это, дёрганье и толчки.
мы при ремонте зила разобрали печку а через несколько дней стали собирать забыли как стоял моторчик в итоге пришлось разбирать занова не нагнетала и переплюсовка не поможет там даже видно лопасти изгиб имеют, а для тепла на полу в ногах водителя лежал радик масляный от какогото трактора стальной
Всё бывает и не всегда с первого раза
Здравствуйте. А вот летом краник печки закроете, поток куда пойдёт? Бай пас есть?
Тоже хочу так переделать, а то у меня сбоку выходит поток. Отверстие там маленькое.
Приветствую, всё подключил,зимой не ездим, но циркуляции почему-то нет,надо разбираться.Возмозможно что то с потоками напутал.Будем разбираться.А кран стоит и родной и плюс ещё шаровой поставил, это отдельное кольцо циркуляции как и везде перекрыл кран ,остановил циркуляцию.Не понял, зачем байпас?
Передняя балка 133 шкворни диаметр больше цапфы больше соответственно ось больше и подшипники в сравнении 130
патрубок отопителя посмотри от газели с каминсом они там причудно загогулистые.. и на бизнесе и на нексте...
Спасибо на будущее учту, уже собрал водопровод с сантехники, будем тестировать.Изогнул сантехническим металом и соединил двумя патрубками прямыми силиконовыми, вроде всё амортизирует.По уму спаял бы пропиленом, но он после 70 градусов в эксплуатации начинает разрушаться, сам недавно узнал.
Все просто шикарно. Подскажи пожалуйста где найти верхний патрубок на радиатор как у тебя?
m.avtoall.ru/ , здесь обычно лет 10 пользуюсь уже скидка 10 процентов и доставка 100 рублей Сдеком, и на Азоне сейчас много всего есть именно силиконового.
Я тоже ставил турбину ТКР-7, фланец поставил от камаза и гофру сразу к этому фланцу присоединил.
Понял Вас, от восьмёрки камазовской турбированной уголок?
@@user-en8go2jr4d Да да👍
Поддон надо было бычковский ставить.
Почему?
Если пробьёт балка в раму ещё 50 мм до него.Но ещё надо умудрился
Кран на печку в салон ставьте чтобы капот не открывать это если свой родной не работает
Спасибо,знаю об этом.Но у меня штатный работает своё время радиатор менял снимал трос проливал его и вроде работает.
Но кран дополнительный поставил шаровой, правда под капотом
Просто не большая подсказка
За совет спасибо,для этого и снимаем видео
Бычковскую опору поставил бы намного проще
Была бычковская и она есть ,знаем.Шкиф немного геморойней снимать тройной, плюс то что вы не заметили там стоит за шкивом датчик коленвала и Гребёнка с которой датчик считывает показания.Вообщем расстояние ограничено, плюс любая деформация этой гребёнки приведёт к нарушению к считывания показаний колленвала, надо очень аккуратно.Было принято в нашем случае пойти вот таким путём.
@@user-en8go2jr4d все правильно, надо ставить пазовскую опору двигателя. Так двигатель будет устойчивее работать, тем более по другому сложнее. Опору хрен найдешь специальную под датчик коленвала
@@user-en8go2jr4d ясно
Доброго времени суток, на передке от чего диски поставили?
В предыдущем ролике комментарии почитайте
Как ставили компрессор?
На этом двигателе стоял штатный с завода, на предыдущем покупал плиту установочную через Авито .На самом деле переходной комплект стоит не дёшево, в Авито ,как комплект для установки компрессора д - 245 продавался в районе 15000 рублей. Можно на разборках поискать или самому изготовить информации и видео много, и там кто во что горазд и у всех работает.
Уважаемые коллеги если есть контакты Евгения можете поделиться
8(906)945-39-96 Евгений.Звоните до 19.00 разница во времени.А лучше сначало в вотсап напишите,а потом разберётесь.
@@user-en8go2jr4d ок большое вам спасибо
Здраствуйте сколька стоет ремонт гура
Здравствуйте, какал у них называется ,, гараж Шантаж монтаж ". Посмотрите. Его зовут Евгений пересылка Гура транспортной стоит с Московской области в Алтай 800 рублей в одну сторону + они покупают у Вас старые Зиловский Гуры на запчасти и пересылку оплачивают в итоге. Я три послал ,а один мне собрали и прислали , я заплатил им 7000 рублей, они просили меньше, у меня совесть не позволила, заплатил по больше, а так это дело личное. Они просто стеснительные в смысле коммерции, а специалисты хорошие. Посмотрите ролики
@@user-en8go2jr4d привет ещё раз, Денис с Алтая, классные пацаны, можно им доверять👍👍👍
Здраствуите продаете машину
Она бесценна
Для нас
С Этим поганым мотором, весёлая жизнь вам обеспечена! Надо было ставить мерседес. Как загибайло, с Украины. Ну или каминс 4цилиндровый. Их полно на авито, и запчасти недорогие. Отличный мотор! И с комон рейлом...
Надо было Мерседес покупать, а то один двигатель Ом 360 с покупкой и переборкой( потому что нормальных уже нет) сейчас обоходится 500 , а Зил если весь вылезать миллион дай бог.Каминс тоже , на Камазе езжу всё устраивает , но за всё переживаешь и не экономить а даже перегибаешь на всякий.Я на этом двигателе 12 лет отьездил был новый только Д 245 -12с, снял с таким же давлением с такой же тягой один раз форсунки ,одно сцепление и то пружинка демпфер и один раз клапана отрегулировал и стартер просто на редуктор поменял, остальное всё родное, снял просто была возможность по мощней поставить 110 лошадей конечно маловато , но больше чем штатный 508 карбюратор в 150 л/с.Машина собирается для дома и для старых клиентов , скажем так между делом и сын тренеруется.Так что если у Вас есть горький опыт использования Д - 245 ,у Вас есть все возможности поменять на Мерседес, тем более в наше время!
@@user-en8go2jr4d на ОМ мотор, запчасти стоят недорого. И на камень тоже. Но камень современный, с мозгами👍 а если и будут проблемы, то и отремонтировать его можно за адекватные деньги. Там только топливная дорогая. А 4 цилиндра, дешевле чем 6. 4isbe, отличный вариант был бы, для комфортной и беззаботной работы👍👍👍👍
Всё понятно и в чём то вы правы, на Каменсе езжу и знаю о чём речь ( 6 ,sbe). Оновление идёт многих узлов автомобиля и замена двигателя производится потому что предоставилась случайная возможность приобрести его за не большие по сравнению с другими двигателями деньги .И если вы не заметили мы тоже пробуем поставить с ЭБУ , надо этот попробовать , потом может и предоставится возможность на другой двигатель.Главное чтобы хватало на это мотивации, здоровья и творческого настроения🤝.
@@user-en8go2jr4d посмотрите канал proмоторы, он рассказал свое мнение об этом моторе. И о том почему он не может нормально работать в принципе...
@@vladimirprofi3102 Мерс не выгоден и выгоден ЯМЗ 236...
Здравствуйте не скажете размер покрышки перед
Приветствую, почитай комментарии последние , я там отвечал.