Gostava de saber para quê as VELAS,se TODA a gente sabe que um motor de Injeção Direta não precisa de velas a não ser na Noruega no inverno; o meu Megane 1.5 tem 3 queimadas, e anda com os fios ao dependuro, e pega perfeito; MAS... será que a ECU andava a avisar das velas,aí? Cumpts 2023 lol
.. porque melhora as emissões e com isso o colector de admissão fica mais limpo. .. porque se tiver FAP, as velas são usadas para aumentar a temperatura da combustão e eliminar mais facilmente as particulas pela regeneração. ..porque...... entendeu? :)
em relação aos FAP não é melhor tirar fora para limpar? ou simplesmente remover... porque mais tarde ou mais cedo vai dar raia... e forçar regenerações com o carro parado sem ventilação ainda esforça todo o conjunto de motor tirando vida útil ao mesmo conjunto
Não percebo nada de mecânica, mas o que é que pensa da ideia de substituir as velas preventivamente, para evitar problemas na sua remoção num carro que se deseje manter por largos quilómetros, e ao fim de quantos?
Não é possível dar um aquecimento às velas nem que seja com a pistola de ar quente ou com uma placa de aquecimento por indução para a vela ficar mais leve
Um dia pensei em ser eu a fazer um trabalho parecido, mudar um injector de uma audi a4 motor AKE...Mas depois achei melhor ser um mecânico a fazer o trabalho.... Bendito pensamento que tive, senão ainda me arriscava a ficar a chorar com meio injector na mão se fosse fazer força à bruta com o saca 😶
Amigo grande vídeo! Una pergunta meu carro tem fios do sensor de detonação sem o encaixe " tem três fios ao dependuro " são dois " terminais " mas na verdade tem três fios e não sei como fazer a imenda ...??
Boas eblase podias fazer um vídeo a limpar a admicao dos 1.3 visto ser difícil Para quem não tem chave dinamométrica já ouvi dizer que primeiro aperta se à mão a vela até não dar mais e depois com a chave dá-se meia volta é verdade isto?
Existem máquinas pneumáticas para extrair as velas incandescentes "teimosas" sem as partir... O pessoal é que não as tem e depois... ups partiu, vamos ter que tirar a cabeça do motor fora e o dono que pague lol
Porra 380... Sempre é como dizem, mesmo os ingleses nuns videos que existem aqui no UA-cam destes M57 30d e 35d que dizem que é raro haver carros destes usados que não estejam martelados... Se na Inglaterra já fazem isto, quanto mais os de cá... Logo eu que gostava de um dia ter um E60 535d 😥
Velas, EGRs, FAPS, 3 dos motivos que larguei o Diesel e voltei para a gasolina
.. 3 motivos porque nem cedi ao diesel lol
Tudo a gasolina aqui por casa.
Pois, eu estou com vontade de fazer o mesmo. Só ainda não sei é qual o gasolina...
Tão bom ter um diesel que não teem nada disso 😂
Em relação às velas experimenta uma mistura de 50% atf e 50%acetona, tem um efeito mais penetrante que o wd40, caso queiras experimenta
Canal de top congrats
esse é daqueles trabalhos que se não aparecer melhor
Pois.. mas tem que ser feito. Tem FAP.
Dw-40 magico hehe ca em casa tem sempre e no autocarro tbm anda sempre uma comigo. Abraço
Pasta de cobre na rosca das novas e um kit de o rings p a admissão e ta top..
Orings estavam novos.....
Só duas estão boas as brancas quer dizer que aquecerão
Gostava de saber para quê as VELAS,se TODA a gente sabe que um motor de Injeção Direta não precisa de velas a não ser na Noruega no inverno; o meu Megane 1.5 tem 3 queimadas, e anda com os fios ao dependuro, e pega perfeito;
MAS... será que a ECU andava a avisar das velas,aí?
Cumpts 2023 lol
.. porque melhora as emissões e com isso o colector de admissão fica mais limpo.
.. porque se tiver FAP, as velas são usadas para aumentar a temperatura da combustão e eliminar mais facilmente as particulas pela regeneração.
..porque...... entendeu? :)
Numa oficina amiga já vi numa Vito as velas não saia, teve que ir lá o torneio para as remover.
Cada vez que se ouve esses estalos, se fosse eu ficava a pensar, será que é agora.
em relação aos FAP não é melhor tirar fora para limpar? ou simplesmente remover... porque mais tarde ou mais cedo vai dar raia... e forçar regenerações com o carro parado sem ventilação ainda esforça todo o conjunto de motor tirando vida útil ao mesmo conjunto
WD40 pois quase tudo a funcionar... 😁😁 Grande abraço 😊😉
Belo treino, para a minha 1.5 TDCI. ;)
Não percebo nada de mecânica, mas o que é que pensa da ideia de substituir as velas preventivamente, para evitar problemas na sua remoção num carro que se deseje manter por largos quilómetros, e ao fim de quantos?
Não é possível dar um aquecimento às velas nem que seja com a pistola de ar quente ou com uma placa de aquecimento por indução para a vela ficar mais leve
Não faz diminuir a ponta inchada..
Um dia pensei em ser eu a fazer um trabalho parecido, mudar um injector de uma audi a4 motor AKE...Mas depois achei melhor ser um mecânico a fazer o trabalho.... Bendito pensamento que tive, senão ainda me arriscava a ficar a chorar com meio injector na mão se fosse fazer força à bruta com o saca 😶
Amigo grande vídeo! Una pergunta meu carro tem fios do sensor de detonação sem o encaixe " tem três fios ao dependuro " são dois " terminais " mas na verdade tem três fios e não sei como fazer a imenda ...??
Boas, o módulo das velas estava a funcionar?
Também costuma dar problemas...
E tão bom ter um Rover😁😁😁😁
.. um carro a gasolina.
Boas eblase podias fazer um vídeo a limpar a admicao dos 1.3 visto ser difícil
Para quem não tem chave dinamométrica já ouvi dizer que primeiro aperta se à mão a vela até não dar mais e depois com a chave dá-se meia volta é verdade isto?
Não
Eblase. O que me podes dizer do seguinte. Comprar um bmw e39 em 2020 3.0d. Podes fazer video?
Grande video, nada como manter o sentido de humor! Mas não percebi a parte de dar que falar...
Existem máquinas pneumáticas para extrair as velas incandescentes "teimosas" sem as partir... O pessoal é que não as tem e depois... ups partiu, vamos ter que tirar a cabeça do motor fora e o dono que pague lol
Essas máquinas diminuem o tamanho da ponta que fica entalado na cabeça?
Ja vi muita gente a usar dessas pistolas pneumáticas e não servem para nada a vela nem se mexe
@@ebLaSe A probabilidade de partir com e sem máquina é diferente... e eu sei do que falo ;) e não, não vendo máquinas dessas eheheheh
Há bons torneiros que tiram velas partidas sem tirar cabeça e se for preciso metem roscas novas.
Esse conceito nos dias de hoje é apenas desnecessário
@@patrickpereira4658 Depende da máquina!
Esse motor 3.0d e o 2.0d M47 são de guerra
.. quando não tem FAP..
Tenho um M47 20d com 300k. Até ver tranquilo, não sei quantos mais fará?
Em breve...velas de mini importado. Calma 😂
É desta que vamos abrir isso hahahaha
Eblase. Cria instagram. É mais facil para um gajo falar para eventuais serviços que queiras fazer. Abraço
WD-40 safa muita coisa
Boas. Qual a conclusão para os 300000kms martelados? Cumps
Marca 300xxxKms mas a centralina tem pelo menos 380xxxKms..
Porra 380... Sempre é como dizem, mesmo os ingleses nuns videos que existem aqui no UA-cam destes M57 30d e 35d que dizem que é raro haver carros destes usados que não estejam martelados... Se na Inglaterra já fazem isto, quanto mais os de cá... Logo eu que gostava de um dia ter um E60 535d 😥
@@parreiraleonardo há tantos métodos para saber se está intacto ou martelado... o mais simples será pela certidão de ipo pedido online no imt
@@andredias771 pois se o carro for importado que é a maioria já não é bem assim😓
@@micaeloliveira2456 é igual, não é so pelo imt que dá para ver km e etc...
Que diagnóstico fizeste ao carro?
Cat
Fap
3 velas KO
Turbo logo se vê..
2 dos produtos que deves gastar mais na tua oficina devem ser o WD-40 e Spray de Travão xD
Afirmativo.. e papel de limpeza!
Mete material original
até se sente a dor na narrativa
Não imaginas o dinheiro que gastei a acender velinhas em Fátima..
@@ebLaSe Tens mesmo um trauma com as velas nos diesel xD