Tutorial Ganti Air Radiator
Вставка
- Опубліковано 9 бер 2018
- Terimakasih sudah menonton hingga akhir.
Informasi terkait bantuan perburuan mobil impian,
silakan WhatsApp ke :
1. Pencarian Jateng & DIY: 081371-977-977 (Agus Munib)
2. Pencarian Area Jabodetabek, Jatim, dan plat bebas:
0812-5315-5315 (Brenkhi Yuhana Purwa)
For Business Inquiries Please Contact Us:
Email: infomaswahid@gmail.com
Untuk tutorial mengemudi, tips dan trik seputar perawatan mobil, dan memburu mobil impian, silakan cek di channel tercinta kita: / maswahidrd
Follow social media kami:
Facebook : / maswahid.tv
Instagram : / maswahid
Disclaimer: Apa yang kami sampaikan bisa saja tidak sesuai dengan pendapat para penonton, bisa juga kurang tepat, maka dari itu sampaikan pendapat teman2 (apabila berbeda) di kolom komentar dengan bahasa yang baik dan sopan. Komentar berupa link mungkin akan disaring oleh youtube. - Навчання та стиль
Sy bukan Tuhan Yang Mahatahu,tp lihat nada ngomong/mimik dan wajah Mas yg polos rendah hati tulus sangat mendatangkan kedamaian dihatiku semoga Mas selalu di Ridhoi Allah SWT dan hendaknya diteladanin seluruh rakyat dunia.Aamiin
Jadi ada beberapa keuntungan memakai coolant yang saya tahu:
1. Coolant mengandung zat antifreeze atau anti beku (di indonesia tidak begitu penting)
2. Coolant mengandung zat anti korosi
3. Coolant memiliki titik didih yg lebih tinggi dibanding air
4. Jika menggunakan air, kotoran atau kerak2 dari blok dan radiator akan bergesekan sehingga akan menimbulkan konduktivitas elektrik yang tinggi yang dapat mengganggu kinerja sensor2 pada mesin
Ada beberapa jenis coolant :
1. Type IAT atau inorganic acid technology biasanya warna hijau atau biru, coolant jenis ini tidak baik bagi lingkungan apalagi terminum hewan dan rentan pemakaian 60rb km atau tiap 3 tahun harus diganti baru
2. Type OAT organic acid technology biasanya warna orange atau kuning, jenis coolant ini aman buat lingkungan dan rentan pemakaian bisa sampa 100-150rb km atau 5-7 tahun
3. Kemudian yg terakhir type hybrid perpaduan IAT dan OAT biasanya dipakai pada mobil2 toyota, coolant ini biasanya berwarna merah dan rentan pemakaian 100-150rb km atau 5-7 tahun
Kalau prestone hijau/merah termasuk type yg mana ?
beda warna,apakah beda harga?
Sering saya amati, mas wahid ini selain baik n tidak sombong ramah juga sangat sopan,, kalau lewat di perkampungan biarpun lagi buat video lagi bahas materi tetep buka jendela trus menyapa orang kulo nuwun sbg wujud hormat hehe. Sukses selalu mas wahid
Leres Kulo nggih berpendapat seperti itu
Nonton dari dulu dari video belajar mobil, Mas Wahid emg youtuber panutan, Setiap menjelaskan materi mudah di mengerti, wong sabar dan Ramah....Salut...
Coolant bekas, sebaiknya ditampung karena bisa jadi coolant tersebut mengandung bahan beracun seperti etilen glikol.. jika terkonsumsi oleh hewan, bisa mati..
nah kita butuh informasi terkait HSSE gini
Lagi shooting masi sempet sapa orang di jalan, salut
Ini kebiasaan orang baik om, biar berada dimanapun dengan kondisi apapun, kebaikan selalu bersamanya
Salut buat mas Wahid
Joss Mas :)
Mas wahid aku juga pingin di sapa... Smg mas wahid selalu sehat bersm kelg.
😃😃😃
Joss om satu ini
Thanks ms wahid, dari dulu saya udah lihat video ms wahid, dan akhir nya saya susah bisa beli mobil vios limo cas tanpa keredit, dan PR saya tinggal dikit2 lagi, semoga ms wahid terus buat video yg membantu untuk oprak oprek vios limo saya....
Thanks.....
Saya sangat respek sma mas wahid.biarpun lagi bikin konten,tetapi beliau tidak meninggalkan jiwa sosial kyk misal menyapa orang².mantap mas wahid.sy Riky dari kudus.semoga sehat selalu dan sukses
Pengalaman saya antara pakai coolant dan air biasa. Klo pakai coolant memang lebih baik dan aman, karena coolant terdapat zat yang mampu menahan sampai batas temp tertentu. Berbeda dengan air biasa yang hanya bisa menahan panas sampai 100oC. Untuk mobil yang sudah terlanjur memakai air biasa ketika diganti coolant, cenderung terjadi korosif atau bocor. Dikarenakan, air biasa pada umumnya mengandung kapur yang pada akhirnya seperti kolesterol pada pembuluh darah. Akhibatnya lubang pendinginan akan terhambat, ketika diganti coolant, kerak itu akan terkikis beserta logamnya, karena secara gak langsung menjadi homogen. Jadi, klo mobil tua lebih 25 thn, ada baikanya jangan secara langsung berpindah ke coolant, karena pasti akan langsung rompal. Klo gak overhead. Alhamdulillah starko 89 1E ku tetap aman. Walau sudah ganti coolant.
Saya mau nanya Om,avanza saya dapatnya pakai air biasa, mau ganti coolant,apakah langsung diganti
@@alabasori6460 avanza pakai. Coolant long live toyota...warna pink atau super long live warna merah...baik nya coolant saja
Mas wahit kalau untuk vios apa cukup 1 galon itu air radiatornya mas?
Sekedar saran mas, selangnya dibungkus kain atau busa...menghindari lumut diselang
Terima kasih pak atas video yg sangat bermanfaat ini. Penyampaian yg sederhana dan jelas jadi keunggulan utama
Bermanfaat..ilmu baru, terutama cara mengetahui bahwa angin sdh benar2 hilang. Matur nuwun. 👍
jadi keingetan dulu mobil ortu saya yang kijang kapsul,masih ada buku manual nya. di situ diterangkan kalo spesifikasi kijang kapsul wajib pake cairan pendingin coolant,disarankan pake cairan coolant ori dari Toyota. Dan di situ juga diterangkan jangan pake cairan pendingin radiator anti beku ber-alkohol apalagi hanya air tawar saja
jadi kesimpulannya mobil lawas sebaiknya pake air coolant aja buat radiatornya,entah pake merek air coolant yang disarankan tiap2 pabrikan mobil ataupun merek2 lain
Coolant lebih baik. Utk air putih sebagai penganti air coolant jika keadaan darurat, saat lupa/air coolant telah habis. Makanya di jalan TOL banyak tersedia tulisan air radiator (air biasa)
Barrakallah mas wahid🙏🏼 Ilmu sangat bermanfaat, semoga diberi tambahan ilmu🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Makasih mas wahid sharingnya, kemarin radiatorku sempat buntu dan sudah dibenerin sama bengkel. Tapi sekarang waktu dicek air radiatornya masih banyak keraknya nanti coba nguras sendiri sesuai video mas wahid ini.
Sangat bermanfa'at mas wahid, bagi q orang awam
mas, cairan yg keluar dari radiatornya ditampung jangan dibiarkan ngalir ke tanah. kan termasuk bahan kimia (warna ijo). biar gak jadi polusi tanah/air. coolant titik didih lebih tinggi, makin tinggi temperatur coolant, makin cepat ngelepas panas. karna radiasi (perpindahan panas) bakal lebih cepet kalo beda temperaturnya lebih besar (temperatur coolant berbanding temperatur lingkungan)
tambahan lagi, kalo dulunya pake air, bocor gak kelihatan soalnya gak berwarna. pas pake coolant lalu bocor, bukan gara2 coolant, tapi memang tadinya sudah bocor dan baru ketahuan pas pake coolant soalnya ada pewarna
#ngapainturing cuma dikit doang gpp oom, tanah memiliki sifat denaturalisasi zat zat toksik asal tidak berlebihan...
Setuju
Video nya sangat bermanfaat bagi orang yang masih awam seperti saya 👍👍
Terima kasih Mas Wahid, baru nonton saya di 2021. Berkah selalu ilmu-ilmunya.
SANGAT BERMANFAAT
Sangat bermanfaat mas, nice video
Mantap bang..lengkap tutor nya..dan sangat mudah di mengerti 👍👍
Salam mas wahi aku dari Jawa barat daerah Cipanas Alhamdulilah aku bisa mobil liat tutorial dari mas Wahid saya sangat berterima kasih 😂👍👍
Penonton setia mas wahid dr solo hadir.. Q sll ikuti mas suka cr mas ksh penjelasan dan mas wahid yg ramah baik hati dan tdk smbong
pengalaman saya sebagai mekanik, di toyota pendinginya mengguankan LLC, warnanya merah, dan klo ada kebocoran, air akan berubah jadi semacam kerak. membuat keboran sedikit tersumbat dan juga sebagai indikator buat mekanik klo ada kebocoran di arae tersebut.
trimakash tipsnya mas Wahid, dan jadi terhawab sudah...bahwa coolant warna hijau maupun merah ternyata sama. Karena paradigma selama ini, selalu saja ada bengkel yang mengatakan perbedaan signifikan antra coolant warna merah maupun hijau.
salam mas wahid terimKasih vidio"nya banyak memberikan sy pelajaran krna sy bisnis dibidang jual beli mobil. salam kenal dari pulau bali 🙏
Terima Kasih Mas..saya dr Malaysia..tonton video ini smpai akhirnya.Moga2 mas akan berkongsi ilmu automotive dimasa akan dtg.Terima Kasih..Assalamualaikum..
🙏🙏🙏 mau nanya sebab mc awam ni aq Mas.
Apakah sama Mas tempat/posisi ptutup pembuangan air radiator sama mobil KUA RIO jb thn 2011?
Sekian trimakasih
lha
saya lihat video yutube ini akhir tahun (November) 2021.....
saya sdh ganti mobil 3 x sejak 2008....
pokok-e
ini bermanfaat
Iya benar..saya baru juga nonton video ini..menarik dan bagus...saya berusaha belajar tangani kendaraan sendiri agar mesin awet dan ac mobil tetap dingin
sy juga habis ganti air ke coolant, kerak di flush dulu, mesin temp anteng tarikan njambak lg jooosss, bagus infonya
Di flush pakai apa om
@@dhiansunaryoutomo3352 pake preston kaka
Santun dan tetap baik mas wahid...walaupun lgi ngeflog 👍👍👍👍👍
Itu dlu, skrg beda,.
@@plankton4683
Mosok gitu mas?? Belum pernah ketemu saya soalnya
Maturnuwn Mas Wahid ilmunya.. sangat bermanfaat banget buat saya...sehat dan sukses selalu..
Setuju bang.. sebelum saya tau seluk beluk tentang radiator. Saya sempat berpendapat coolent emang yg terbaik.. alhasil saya kuras sesuai dg vidio diatas. Dan sampai skr mobil saya tetap saya pertahankan pakai coolent.. salut sama tutorial ini. Semoga bermanfaat kedepanya..
Air sumur itu setahu saya sifatnya sadah, karena mengandung ion kalsium dan magnesium. Kalau untuk radiator memang lama kelamaan akan timbul kerak. Layaknya kalau kita punya ceret untuk merebus air pasti akan ada kerak di dalam ceret, seperti itu menurut saya mas wahid. Terimakasih tutorialnya.
Salam dari lampung mas, love jngn lupa hehe
Makasih banyak om wahid..moga bermanfa,at bgi temen"semua
Mantap mas wahid...luar biasa sangat jelas dan mudah dipahami....salam sehat dan sukses selalu
SEKEDAR MASUKAN:
Menurut pengalaman saya sebagai operator alat berat, coolant yg warna merah itu sifatnya mengikis kerak, berfungsi utk membersihkan kerak2 pada radiator.
Sedangkan coolant warna biru sifatnya mendinginkan mesin serta tahan terhadap penguapan sehingga air radiator tidak mudah menguap dan mencegah overhead.
Cara penggunaan: pada radiator yg berkerak diisi air bersih lalu dicampuri sekaleng atau dua kaleng coolant warna merah, lalu mesin dihidupkan selama 2 jam agar coolant bekerja mengikis kerak. Setelah 2 jam dan mesin dingin, lalu air radiator dibuang semua dan kemudian di isi dgn air bersih yg dicampur sekaleng atau dua kaleng coolant warna biru. Setelah itu mesin siap di operasikan.
Catatan; coolant warna merah tidak boleh digunakan lebih dari 2 jam agar radiator tidak bocor.
Ini adalah pengalaman saya sebagai operator alat berat selama lebih dari 25 tahun hingga kini.
Warna merah dan biru pada coolant itu ada artinya, bukan sekedar warna. Ini menurut P2H (pedoman perawatan dan pemeriksaan harian) alat berat.
Yg biru itu punya egine ice👍
Wah ,bahaya dong warna merah.tapi di kantorku semua mobil toyota pake warna merah dan gak ada maslah bertahun2
Apakah beda coolant merah utk alat berat yg dimaksud dgn coolant merah utk mobil?
Research Capital Market Denso ada kok 100k 4 Liter di Tokop*dia
Kan warna merah buat mobil baru,yg warna ijo buat mobil tua
2 tahun limo jadi mercy... Hebat mas
Belum punya mobil tp info dari mas wahid mudah mudahan kelak nanti punya mobil sudah tau cara merawatnya.. aamiin
Trimakasih sdh menambah wawasan baru buat sy yg awam dg otomotif
Saran mas, seal tape warna putih boleh digunakan apabila terlihat adanya kebocoran atau ulir sudah mengalami sedikit kerusakan, tapi kalo tidak terlihat adanya kerusakan, sebaiknya jangan digunakan, karena apabila adanya tekanan berakibat fatal
nice inpo👍👍👍
tak tunggu video selanjut nya mas wahid🙏🙏
Tks atas pencerahannya yg banyak bermanfaat semoga sukses selalu
Trmks, mas wahid semoga bermanfaat untuk orang yg membutuhkan
Mas Wahid, kalau sebelumnya radiator atau tabung penampungan pernah ditambahi air biasa. Selanjutnya apakah segera harus dikuras dan diganti full coolant atau tdk apa2, dgn catatan tinggal nambahi (make-up) coolant saja jika isinya berkurang ??
Sukses buat mas wahid....
Bikin terus videonya ttg review2 mobil impian om, sangat bermanfaat......suatu hari nanti saya akan pesen mobil ke om wahid😊
Di awal video membuktikan, kalau SDM indonesia masih tertinggal soal teknologi yang selalu berevolusi. Sains/ilmu pengetahuan itu dinamis, hari ini A besok bisa aja B karena dievaluasi terus mengikuti kondisi lingkungan
Mantap infonya, tambah lagi ke playlist
Dulu jedinger.. tp sekarang coolen dipakai motuba tahun 90an Alhamdulillah aman
Ini video 2thn lalu, Ada kah yg Seperti Saya Baru nonton sekarang April 2020 😂. Efek Baru Punya Mobil pertama jd buat tmbah wawasan
Sama broo😁
Ada boss Mei malah
Saya baru nonton mei 2020 malahan🤣
Saya juga baru nonton soalnya rdiator mobil baru bocor
Sama saya juga
Jazaakallahu khair mas wahid informasinya, semoga bisa jadi amal jariyah. Aamminn...
Mas saya suka penjelasannya sangat enak tdk Pakai basa basi apa adanya mas praktek pakai mobil umuran th 2016 keatas mobil baru sekenlah mad
Mohon ijin menyampaikan mas Wahid, ada beberapa point tambahan terkait air radiator:
1. Bagaimanapun cairan pendingin /penghantar panas terbaik adalah AIR SULING / DISTILLED WATER/AQUADES. Namun untuk mesin modern tidak disarankan karena tidak bisa mencegah karat.
2. DISTILLED WATER berbeda dengan Air Mineral/PAM. Kerak yg biasa terbentuk adalah karena pengendapan mineral.
4. Karena itu sebaiknya menguras pakai Distilled Water bukan air PAM seperti yang ada di video.
5. Coolant di luar negeri dikenal sebagai ANTI FREEZE atau cairan anti beku karena kaitannya dengan musim dingin, bukan karena kemampuan menghantar panas/mendinginkan. Tapi coolant memang ampuh menghambat karat (corossion inhibitor) sehingga disarankan sebagai cairan radiator
6. Distilled Water/Aquades BERBEDA dengan Demineralized Water.... Distilled water umumnya lebih mahal dari demineralized... distilled water bisa dipakai untuk radiator, aki, bahkan diminum.., demineral water hanya bisa dipakai untuk aki dan tidak bisa untuk radiator atau diminum (rasa asam)
Baleno Saya Kemarin Gitu Juga Kayak Di Video Ini
Mobil Baleno Tahun 2000 Saya Pake Coolant Prestone Warna Hijau Antifreeze Luar Negeri
Mas wahid bikin contain berburu mobil tiap minggu dong.
Mantepp mas.. ilmu yg sngat brmanfaat 👍👍
Terima kasih banyak atas informasinya Mas Wahid. Saya cukup terbantu dengan video ini.
logika kecil saja mas. lihat daleman teko/ceret buat masak air panas itu bagaimana setelah bertahun2 pemakaian. ada kerak nya atau enggak. keras bgt lho itu kerak sulit bgt di ilangin. krn kerak kapur. bukan kerak karat. hehe. kalau collant diganti dikuras setiap 3 bulan sekali pasti jos.
ataya gambul ya setiap 3 bulan sekali bokek toh mas😂 coolant 100rb km masi oke kok mas, kadang 5tahun bru d ganti sma orngny, klo bawaan coolant dri pabrik lebih awet, terlebih mbl2 bru skrng
Iya itu bukan kerak karat tapi kerak calsium
Kalo di dalam waterjacket berwarna kuning kuning seperti tanah itu kerak karat ataw apa yah? Kalo pakai coolant kerak itu bakal rontok ataw mggak?
dulu waktu punya katana thn 88, pake coolant yg anti freeze wadah kuning, trus beli genio thn 93 ganti pake coolant juga
mungkin mereka belum pernah merasakan ganti short block hanya gara" air mineral, ato mungkin belum pernah liat air mancur dari lubang busi gara" air mineral
kebanyakan orang bilang coolant tuh menghasilkan endapan yang dapat menutupi jalur air di dalam sistem mobil, iya betul sekali apabila tidak melakukan pergantian berkala 2tahun/50rb km.
tidak apa" tidak menggunakan coolant tapi gunakan air murni/sulingan/destilasi/tetesan ac.
Bagus cara penyampaiannya mas wahid. Mksh ya nambah ilmu
Terimakasih ilmu dan pengetahuannya mas👍
Wah ini baru vloger mobil.
Tau memang ttg mesin
Bukan seperti channel lain yg cuma baca naskah :v
Tiap merk mobil punya spek khusus ttg oli & coolant, jadi cek dulu manual booknya. Kalo Toyota biasanya minta yg warnah merah & ada instruksinya di bawah kap mesin. Dan jangan buang coolant sembarangan, karena sangat beracun. Coolant Toyota itu long life, ganti setiap 6 tahun. Kalo mobil bekas gak pakai coolant mendingan jangan dibeli, pasti dalamnya karatan.
Kalau pake hijau boleh gak bg
alhamdulillah semoga berkah om
Terima kasih mas Wahid,tutorialnya sangat membantu.
Mas wahid. Beri rekom bengkel cat mobil yg bagus dan murah dong??
Tipsnya sangat bermanfaat untuk pemula yg baru punya mobil.lanjutkan mas wahid 👍
Btw
Dulu pernah punya eterna 89 gti pake coolant, dipakai 2tahun aman2 saja kok
Saya pingin ganti ke coolant,apa aman langsung full colant apa harus pakai perbandingan 50/50 dengan air mineral,apa bisa langsung 100% colant om? Apakah aman?
Mantab Mas..sangat membatu..nambah pengetahuan
Terima ksh info yg sangat beanfaat bagi kita" yg baru punya mobil, sy sy ksh DISUPSCRIBE krn simpatik dgn cara mas engawali dgn bc bismillah dan ucapkan salam, juga msh sempat tegur sapa sama org walau sdang life dan nyetir... Salat... Smg canel ini menjadi besar... Aamiin
FYI saya user peugeot 806 HDi tahun 2000, sejak mobil saya pegang setelah dilungsur dari bapak selalu pakai coolant. Saya beranggapan mesin apapun memang harusnya pakai coolant, Kenapa? Karena titik didih coolant lebih tinggi dari air biasa. Kalau di mobil saya suhu operasi coolant mesin ada di kisaran 80-85 derajat celcius, titik tertinggi sebelum merah ada di 110 derajat celcius. Umumnya desain suhu blok mobil 11-12 hampir sama. Bayangkan kalau pakai air biasa, kalau sial fan elektrik mati suhu naik ke 100 bagaimana? Kebayang kan kalau air biasa sudah mendidih duluan otomatis kemampuan serap panas air sudah tidak ada dan kalau menurut fisika wujud air tsb akan menjadi uap. Belum selesai sampai situ, bagaimana kerak air sisa dalam water jacket blok mesin setelah overheat tsb? Pasti akan berbekas dan berpotensi karat. Jika blok mesin berbahan cast iron (besi baja) akan retak rambut dalam jangka waktu tertentu.
Menanggapi soal radiator bocor setelah ganti coolant dari air biasa, penjelasan teknisnya begini; radiator memiliki 3 bagian: tangki atas, pipa aluminium elemen buang panas, & tangki bawah. Ketiganya disambung dengan lem khusus tahan panas, lem tsb akan terkisis lebih cepat jika pakai air biasa karena oksidasi mineral dari air akibat panas, tentu lem yg sudah terkikis tsb akan meninggalkan lubang yg tertutup kotoran oksidasi air. Saat ganti coolant, kotoran tsb tersapu coolant karena coolant punya sifat pembersih dan kepadatan molekul coolant lebih tinggi, otomatis tekanan dalam sistem pendingin lebih tinggi dari menggunakan air biasa, hasilnya: bocor melalui lubang2 tersebut.
Tambahan: jika sdh panas lalu dipaksa jalan, siap2 silinder head melengkung atau ring piston meleleh 😁
Mohon koreksinya maturnuwun👍🏽
Rangga Bena
Jadi kesimpulannya sebisa mgkn lebih baik menggunakan coolant dan jika sudah terlanjur pakai air biasa bisa di kuras dan beralih menggunakan coolant scra continuos?
Mas wahid mau tanya sy dah gunakan coolan namun d perjalanan cadangan kosong lalu sya isi dgn aqua apakah ada pengaruh negatip terhadap radiator krn bercamur dgn aqua mhn jawabannya
@@boyparhusip4417 m t
Trima kasih infonya jg bermanfaa. t
Yg perlu di cek tambahan pas ganti gurah Radiator, yakni Tutup Radiatornya, apakah Tutup Radiator msh normal cincin per / spring nya. Agar Cooland saat bersirkulasi per Tutup Radiator dapat mengimbangi suhu panas Cooland saat bersirkulasi ke Reservoar. Saya pernah mengalami pada MobilbTerios X 2008, saat mobil dipakai perjalanan jauh, air Radiator berkurang di Reservoar hampir habis. Ternyata menurut Teknisi Daihatsu Tutu Radiatornya sdh rusak jadi harus diganti. Dan skrg, Radiator kami sdh bekerja dgn normal lagi dan tidak over heat. Smg bermanfaat mas wahid. Tetap semangat Tubevlog nya...ditunggu Tips dan tricknya yang lain. Wasalam...
Iya bener gan ,, kalo karet penutup aus air radiator akan keluar melewati pembuangan lewat slang yg ada sisi penutup radiator .
Benar cek kondisi Tutup Raduator dr fisik karet dalam radiator sudah mulai getas atau ada retakan..jika sdah mukai ada retakan segera ganti..harga nya murah yg orisinal kalo gak salah murah sekutar Rp65rb saja
Betul mobil sya jg kemarin overhed gara2 tutup radiator rusak karetnya uda ngk bgus
Chanel ini saya suka. Jujur dan info sangat familiar....sukses selalu.....
mas wahid josss sering2 bagi informasi tentang mobil/perawatan/dll
Setuju mas wahid,pengalaman saya dimobil lawas, begitu mau ganti coolant saya cek radiatornya dulu pertimbangkan umur radiatornya,kalau memang ragu dan ada dana lebih mending diganti baru radiatornya untuk mobil 90an kebawah.biar aman ke depannya.ditunggu lg mas video ya salam dari PLG,minta lope y mas hehe
ahmad deri hamdani mantap bro.woke🙌🙌🙌
Nah ini yg jd pemikiran saya skr. Greco saya pakai coolant, tp berkurang trs, klo ga salah ada bocor dr leher tutup radiatornya. Pada suatu saat air coolant cadangan di galon sdh mulai menipis hingga habis dan tdk sempat beli lagi, jadinya saya tambahkan saja air mineral. Cm saat ini sdg saya kosongkan air radiator dan mau saya isi lagi dgn coolant. Tp kok jd mikir ya takut rontok. Terbesit mending beli lagi aja radiator baru ya yg merek lokal saja, krn klo ori harganya 3x lipat. Soalnya khawatir kl nanti tdk ganti radiator baru bs kenapa kenapa pd saat mudik nanti.
@@rizaldy_taufix trus akhirnya gimana mas ada kebocoran lagi?
FIY : Jgn lupa nembuka tap baut plastik untuk mengeluarkan gelembung udara di samping kiri filter udara ( avanza rush xenia ) membuang udara tidak hanya melewati tempat pengisian radiator saja
Karna jika udara masi ada tersimpan dalam radiator. Maka efek nya akan fatal
Ada kh mas foto letak tutup baut yg di samping filter udara buat xenia all new,soalnya saya gk tau letaknya
Mas tutup pembuang udara untuk yaris dmn yah ngk keliatan.
Informasiya sangat bermanfaat dan membantu teimakasih mas wahid!!
saya sudah putar vidio ini kira kira 4 kali mas wahid. terima kasih infonya. terus berkarya.
Pengalaman saya, saya pernah ganti coolant padahal mobil selama ini pakai air biasa (mobil bekas), radiator malah bocor saya berkesimpulan radiator sudah berkerak dan ngeplag dan ada korosi2 yg memakan dinding2 tube radiator, jadi memang kalo ga mau ganti radiator (keluar bujet besar) sebaiknya tetap pakai air biasa aja biar tidak terjadi kebocoran, kalo kita beli mobil dari baru sebaiknya pakai coolant biar terjaga pendinginan sehingga awet radiatornya 🙏
Klu dikocor sama air kan pasti ada air yg mengendap di radiator walau sedikit bisa menimbulkan karat atau ada zat kapurnya
bengkelnya lucu mas kalo bilang gitu. malesnya aja nguras/flushing radiatornya wkwkkw
langsung sy subscribe bang wahid.. jelas bgt penjelasannya sangat bermanfaat👍🙏
Pengalaman Dulu pada tahun 2015 waktu beli kijang super 1992 jantan,Pada waktu itu radiator masih menggunakan cairan air biasa, lalu saya ganti coolant saat itu di bengkel Kota baru Soekarno hatta langganan saya.Mereka saya perhatikan cara mengurasnya kurang lebih seperti video di mas wahid.jadi sampai bersih ngurasnya dan dihidupkan mesin sambil diisi. lalu saya juga diberitahu kalau sampai rumah air coolantnya di cek lagi direservoir bila kurang bisa ditambah lagi,setelah sampai rumah cairan tidak berkurang. Dari 2015 sampai 2018 sampai sekarang kijang saya tidak pernah saya isi coolant lagi karena tidak berkurang.padahal sering macet2tan dan sering jalan menanjak.Alhamdulillah aman aman saja...tahun 2016 beli xenia 2010 saya dapatkan pake air biasa,langsung saya ganti coolant juga, juga tidak pernah saya isi ulang sampai sekarang.radiator kedua mobil masih kondisi bagus ketika saya dapatkan,belum keruh airnya.Bila radiator sudah keruh mungkin bisa di korokkan terlebih dahulu.
Mas, review nissan GL dong..
mending tahun 2005 kebawah gak usah ganti coolan, bisa2 radiator sama paking head bocor,gak percaya silahkan coba jarak 250km
Kalo mau pakai air putih biasa lbh enak pakai air aki yg tutup biru ( bukan accu zuur) ataw air aquadest non mineral. Agar tidak cepat berkerak lagi
Alkam dulilah tambah pengalaman. ...mas bro ok
Mas wahid, tolong ty untuk panther usia lebih dari 10 thn sebelumnya menggunakan air biasa untuk radiator, apakah dibolehkan menggantinya dgn coolant ? Klo pake coolant, yang cocok untuk mesin diesel, coolant merah atau hijau ? Atau ada spesifikasi kusus coolant untuk mesin diesel ?
saya setuju denggan mas wahid..
pertama civic ferio saya pakai air putih...
lalu sy ganti pakai coolant..
pertama langsung jebol kerak2nya lewat seal-seal (water pump) nya karena kerak2 dulu yg nempel pada saat pakai air putih ikut tergerus bersamaan air coolant..
setelah itu sy ganti skalian water pump, kuras radiator(dikorok) skalian,alhamdulillah sampai sekarang aman ..
nice share mas wahid..😇😀
Punya saya civic fd juga sama, cuman tidak sampai ke waterpump rusaknya, mungkin tutup tadiator aja yg ganti
mobil saya greco tahun 94 mas. dari air biasa ini tak ganti coolant. sebelum ganti saya korok dulu radiatornya. semoga aman
@@septianluthfiharada1371 gmn mas perkembangan aman?
@@reviandhekafidyastanto5648 bocor mas
@@septianluthfiharada1371 siap
Mas wahid.. Doakan mobil saya cepet laku..insya'allah saya mau minta carikan nanti.. Trims
Trima ksh mas wahid infonya buat kami2 agar bisa mengerti dgn pungsi air dn cara ganti air ladiator mbl.
Mantap daaah. ...terimakasih atas ilmunya..
ya beninglah mas wahid..
wong airnya gak masuk ke block terhalang termostart..
kl mau cuci lepas termonya dulu..
Termostart letaknya dimana mas, punya saya grand livina sv thn 14 juga akan ganti coolant.
Termostat itu ya tutup radiator menurut saya
@@kevindewantara7372 didalam blok mesin bagian paling atas
@@SEIFFound_yt thermostat bukan penutup radiator...😆. Thermostat posisi ada di dalam mesin
Wah xenia tua 2003 bapaku pake air biasa alhasil sekarang radiatornya berkarat airnya keruh deh
Denis J radiator berkarat masi ga seberapa, yg karat itu water jacketmu kuning2. Itulah guna radiator coolant tdi
Denis J segera diganti om nanti kipas pompa bisa karat lho.. Punyaku aku ganti pompa radiator gara gara karat parah di baling baling pompa
@@yogiafrid kalo kondisi water jacket udh kuning karat,. Lebih baik pakai coolant? Ataw pakai air suling non mineral?
Keren bang, terimakasih atas tutorialnya sangat bermanfaat bagi yang belum tahu... selamat hari raya idul fitri 1443 H
jos gandoss..
TOP Wahid dahh..
wehehee..
yang bagi ilmu, pasti ilmu nya nambah..
sehat selalu bang Wahid
tanx..
nambah mas Wahid, klo proses kuras sebaiknya thermostat dilepas, soalnya air buat nguras tidak masuk ke dalam mesin hanya masuk radiator saja, karena dibawah suhu sekitar 70 derajat celcius, termostat dlm posisi menutup, mohon dikoreksi bila salah 🙏
Jadi klo mau nguras termostat dibuka dulu ya gan?? Terus selang bypass nya di tutup jangan???
mas wahid, ada bedanya gak coolent beda warna? kalau dicampur apakah bisa berakibat fatal?
Tq tutorialnya smoga barokah. Aamiinn... !