Живой тест-драйв: Лада Веста СВ Кросс после пары дней эксплуатации. Часть 2
Вставка
- Опубліковано 21 лис 2017
- Веста СВ Кросс против Рио Икс-Лайн: • Тест-драйв: LADA VESTA...
Итак, вторая полевая заметка про Весту. Снято на телефон, в процессе съемок другой машины :D рассматриваем салон и поведение на дороге.
Первая часть теста Лады Весты СВ Кросс:
• Живой тест-драйв: Лада...
Интервью с руководителем проекта Веста:
• Полный привод на Lada ...
Первый микро-тест:
• Первая встреча с серий...
Итак, порция плюсов и минусов Весты СВ Кросс внутри.
Плюсы:
очень хорошая шумоизоляция для этого класса. Ни двигателя, ни арок в салоне не слышно
отличная обзорность и удобные зеркала
удобно скакать по бордюрам и плохим дорогам (спасибо обвесу и клиренсу)
на высоких скоростях стабильно держит дорогу
много места над головой
симпатичный экстерьер
быстро обогревается салон
хорошая сборка салона
Минусы:
Невнятный рычаг МКПП, немного длинное сцепление.
Вялая динамика
Так себе звук двигателя
дешевейший пластик в салоне и резина на руле
Цены на новую Ладу Весту Кросс из наличия:
autospot.ru/brands/lada/vesta...
Цены на одноклассников и все наши авто.
Рестайлинговый Шкода Рапид:
autospot.ru/brands/skoda/rapi...
Киа Рио уже целый эшелон:
autospot.ru/brands/kia/rio/se...
Новый Солярис от братского Хендэ:
autospot.ru/brands/hyundai/so...
Отечественный бестселлер Лада Веста:
autospot.ru/brands/lada/vesta...
Лазерносваренный Фольц Поло:
autospot.ru/brands/volkswagen...
Фиеста-седан от Форд:
autospot.ru/brands/ford/fiest...
Ну, а все наши 20 000 авто по ссылке:
autospot.ru/?u... - Авто та транспорт
Про не едет, у всех разные сравнения. Лада ларгус -87 лошадей 140 момента на 1370 кг веса - не едет.
веста - 122 лошади, 170 момента на 1350 веса, в сравнении едет, еще как. А про коробку несогласен, очень четко и мягко включается.
Такой обзор можно и по радио послушать, а это ютюб молодой человек здесь показывать нужно и да кстате карман зашейте к следующему обзору.
Намного ли жёстче подвеска у кросса по сравнению с седаном? Из-за 17-х колёс 50-м профилем резины.
Всё там чётко включается,не трынди!хорошая коробка.
Как можно говорить о динамике когда машина совершенно не обкатана??? Обзорщик хренов!!
Не знаю,на весте никогда не ездил,но осенью попросила меня девушка встретить ее с аэропорта вечером на ее машине-шкода фабиа,с механикой. Я сто лет до этого не ездил на мешалке,но когда поехал на этой фабии-переключения очень четкие,короткие ходы рычага,очень приятное впечатления оставила эта мех.кпп.
ну ну удачи тебе на такой резине по бордюрам лазить!)))) сколько, к стати, одно колесо стоит?))
Что вы там специалисты по камерам понимаете в движках. В тяге. Идите лучше линзы на камерах чистите. Великолепный низовой 100 % низовой с ярко выраженным высоким крутящим моментом. Это великолепный по всх двигатель для класса Б.
Сергей скажи как веста набирает после прошивки сколько до сотни в сравнении с солярисом на механике сильно веста уступит до сотни и максималка
Патисон Паи Веста выиграет,
Ездил на тест драйве на св кросс.Машина понравилась.Как по мне динамики хватает.Я думаю для обычного потребителя который ездит от дома до работы и раз в году в отпуск,машина супер.
Шесть лет за рулём оболденный спец
Нормальмая там коробка немного туговата ну это пока новая, и как там можно промахнутся непонятно обзорщик наверно на автомате всю жизнь ездил.
Да не, на мкпп ездил и на классике когда-то и на мегане втором и на цивике 98 года и на цивике тайпере fn2, я на автомат вообще только полтора года назад пересел. Промахи там при задней передаче исключительно.
Autospot TV после автомата практика нужна, я сам 2года на автомате отъездил хотя до автомата только на механике ездил 17 лет стаж, у весты коробка нормальная и я не промахнулся.
Я не просто так упомянул, что это расстроить может в первую очередь тех, кто машину первую берёт. Одно дело нам "возвращать" навыки, а другое дело, когда ты только права получил/получила и тебе орудовать не самым чётким ( не ужасным, не самым плохим в мире :), но и не самым хорошим) рычагом кпп. )) Так-то да, всё правильно.
я когда права получил - сел на ушатанную 2111 ... вот там реально была игра "угадай какую передачу включил" ... после неё сел на Ларгус ( а на нем кпп как на Весте-универсале ) и первое впечатление было - "о, как хорошо передачи включаются" ...
Дмитрий, а чего вы постоянно причмокиваете? )))
Ахахахах, от удовольствия :DDDD
п.с. поправим))) Очень сложно непосредственно будучи в кадре за собой следить. Поэтому мы только постфактум исправляем многие вещи, которые только на монтаже видно. У нас нет надсмотрщика, который рулил бы, сами за собой надзираем :D
По поводу мотора и коробаса! Брал на тест драйв веста гросс 1,8 механика, не впечатлила. Я считаю причиной не обкатанный двигатель 500 км. Ну вы понимаете на тест драйве все пытаются дать люлей, а она не едет, вот такие пироги с котятами. К примеру есть служебный авто 1,4 77 лошадей едет на много приятней .Тупая 2 передача!!!! Слава богу не воет. Что касается французкой Коробки jr3-5 . Передачи на gr5 очень короткие, при этом приходиться крутить двигатель, к этому очень быстро привыкаешь. Коробка подвывает на разгон в районе 1800-2300 об/мин
Вердикт .веста кросс очееень нравится. Напрягает сырой двигатель 1,8 и грм с роликами. Брать буду но с роботом или вариатором (я надеюсь что появится ).
Да, был бы варик или простой автомат хотя б на 4 ступеньки, машина воспринималась бы гораздо лучше. И меньше было бы к ней претензий от любителей кореи.
Согласен коробка мех. в 2017г должна быть идеальна!!!
Ну вот, оказалось в этом аспекте единомышленники у меня есть. :) Я вот могу понять, когда что-то принципиально новое разрабатывают и сложное, но есть уже лет 20 шикарные мкпп, с которых не хочется даже пересаживаться. Вопрос, что ж в них за секрет, что нельзя в 21 веке воспроизвести))))
карбюратор не сасает, колесо землю- бросает!)))
Ну что за обзор? Как в замедленном кино! Ни о чем. У других обзоры поинформативнее и поживей.
Звук у мотора не тот...!!!
Это что Ламборджини?
Это бюджетный универсал!
Это не тот параметр, который стоит бешеных денег. Машина за любые деньги может приятно звучать ( или неприятно :) ). А тем более авто, в дизайне которого ( по словам руководителя проекта) просматривается и спорткар и динамика, а тем более, если у нас банки такие симпатичные хромированные выглядывают.
Autospot TV да нормально машина звучит
Adamsung S бюджетный за 850 рублей.
Да...такие реалии.
Коробку и движек надо от рено ставить и тогда все чётко будет, я имею ввиду от мегана, а так всё также гудит все как на калине.
Как можно не попасть в передачу то?! Я сегодня впервые сел навесту, друг купил. Сел и поехал никаких проблем либо у вас руки из жопы либо что я не понимаю.
Сейчас показали челябинский трактор по ОРТ, сказали что он в НЕСКОЛЬКО раз дешевле зарубежных аналогов!!! Так почему Веста стоит одинаково с зарубежными аналогами????
Ты на том челябинском тракторе работал...и на АнАлОгАх? Что бы утверждать, что разницы нет и можно покупать челябинский трактор?
Прежде чем так выпендриваться знаниями, узнали бы, как сильно различается наш трактор с аналогами) Веста вот в притирку с корейцами идет!)
Только там, видимо, не указали, что этот трактор не конкурент иностранным) Аналог - значит копия из недоматериалов) А Веста полноценный конкурент всем иномаркам бюджетного сегмента)
Если вы так плохо думаете о российской промышленности, как вы можете утверждать, что Веста хорошая!
Павел Марков а зарплата тоже в 1,3 раза меньше???
приборка не обязательно оранжевая вроде есть почти белая и чуть оранжевого
На 3 машинках катались ( эта, белая на презентации и ещё одна в ближайшем тесте будет), все одинаковые, ну или, как минимум, ооочень похожие.
Autospot TV конечно оранжевая очень на любителя лично мне совсем не нравится. А неделю назад смотрел в салоне кросс в цвете ангкор салон серый а приборка как раз была белая с тонкой оранжевой полоской.
Спасибо за информацию, сейчас ещё погуглим - посмотрим. Разумеется, это плюс, если есть возможность выбрать не столь кричащее оформление)
Автор сам себе противоречит по поводу звука двигателя не слышно ему, было бы слышно говорил что шумка хреновая.
Хочу поправить автора, "Конечно это не кроссовер .а ....".Ты хотел сказать ,а не внедорожник.Потому,что и такие авто с клиренсом за 200 ,попадают под народную классификацию "кроссовер". В ПТСе нет этого определения ТС! Аргументирую- Форд Куга 2 переднеприводный,это кроссовер? КИА Спортаж 3 -это кроссовер, ну и т.д.!?
Посадка! В Куге и спортаже вертикальная кроссоверная посадка. В Весте легковая пузотерочная посадка.
Именно этим отличается скажем Аутбэк от Форестера. Другой кузов, другая посадка. Что до внедорожника, то это не кроссовер ни разу. Кроссовер это ВСЕдорожник: несущий кузов, полный привод упрощенный (ТОД) , легковые повадки. ВНЕдорожник это рамная (как правило) конструкция с понижайками, блоками и прочими повышающими проходимость конструкциями.
Ещё раз повторю, та же Куга 2 с 2,5л мотором идёт только с переднеприводном исполнении.. Спортридж - переднеприводный по вашему он не кроссовер.По мне так,кроссовер,это городской авто,с повышенным клиренсом, будь то полно или переднеприводный.
По поводу ВНЕдорожников-рамная конструкция уходит в прошлое ради утилитарности. Нива ВНЕдорожник? Мицу Паджеро 4 ?
Сравните ховер H3 и уаз патриот
Много роликов посмотрел про Весту. И не слышал,что кто-нибудь сказал, руль у Весты от Соляриса!!!
Веста: vesta-c.ru/wp-content/uploads/2016/07/nz-n76Tv13Y.jpg
Солярис: s019.radikal.ru/i641/1510/b1/e5f4ade985fb.jpg
Двигатель не едет, коробка не втыкает и т.дА вообще не страшно.
во во))как буд то о чём то зарпедельном рассказывает...отрегулируй коробку под себя,и всё нормально будет!
Ребят,сделайте сравнительный Тест с Киа Рио, только Адекватный,спасибо Вам,Смотрю,Ценю,с Уважением!!!
Мы постараемся достать и рио и кросс в один день...+ я думаю ещё что-то подтащить, условный дастер, к примеру. Вам большое спасибо!
Ездил на Рио новой в 2012 брал в ноябре комплектация Престиж,на ручке,Ребят просто Охота, Услышать Ваш Адекватный Тест, что всё-таки Лучше,ясно,что в Рио пластик Лучше,и всё такое,а в Целом???? Собираюсь брать Весту Св Кросс в Максималке,на ручке!!! Спасибо Вам За Контент!!! Девушка Хорошая!!!
А в Целом,Вы Молодцы)))!!!!
Спасибо)) будем стараться, чтобы было объективно, интересно и весело!
Девушка у нас замечательная )))) Скажу сразу, максималку я бы не брал. Если будете брать, выбирайте версию без мультимедиа (она бестолковая совершенно, хоть мы эти моменты и порезали в видео, но при использовании она тормозит, тупит, с первого раза не всегда реагирует на нажатие и т.п.). Проще сэкономить на ней и поставить нормальную, благо там 2din разъем позволяет. Постараемся в ближайшее время взять обе машины)
Можно было так же в кабинете или на лавочке (на улице) рассказывать. А так вообще нужно было ехать и рассказывать.
Ну, +- так и было. Мы снимали Сонату, а параллельно ( пока выставлялись операторы) запилили обзорчик. Впрочем, я думаю вы были бы в недоумении, если бы мы и вправду с лавочки вам это рассказали :))))
п.с. скоро и такие лайвы сможем снимать на ходу и звук поправить на них постараемся ( кое-что докупить надо).
Свернуть
Autospot TV надо было показать как стекла опускаются, также скрипят и трутся как в седане!?
Georgiy Budnyi
Ты ...... Сидя в машине не ехать ничего не показывать - это не обзор. Поэтому и был написан такой комент. Включай мозг.
Нормальная машина, свой покупатель будет однозначно, да стоит она дорого для большинства людей, можно взять в кредит, наверное так чаще и бывает. Зато для простого человека с небольшим доходом самое оно, клиренс есть, багажник есть, выглядит красиво. Самое главное можно лить почти любой бензин, масло не дорогое, в большинстве своем в глубинке ее смогут починить и будет это относительно не дорого.
Да, я с вами в оценке согласен практически полностью.
да 76 тоже можно
Валера Павлов я 76 не видел уже лет 10 на брендовых заправках.
Rustam99, да уж нормальная...с древним двигателем и кпп от ваз 2108
рассуждения о ремонтопригодности тоже порадовали. Это в какой такой глубинке, можно без проблем найти румынско-турецкие зап.части? Вроде в РФ живем, а не в Румынии
Оторвите руки оператору. Ужасно
Артём Давыдов операторше
Блогер рассказал правду( просто надо услышать).....машина" не едет" ,передачи не включаются,расход бешенный,динамики "НОЛЬ".То есть в статике машина нормальная,в динамике просто "шлак".НОВАЯ модель автоваза в принципе ( по логике потребителя)должна обгонять в разгоне до 100 км\ч все предыдущие модели (4 на 4 не в счёт).но,только не веста......в стоке веста"сливает" даже 8- клапанным моделям.......есть над чем думать,... тем кто ещё не успел, купить это "ЧУДО" франко-русского машиностроения.
Что-то убогого ДИМОНА МАМОНА в комментах нет, как-то грустно из-за этого))))))
Мля, человек с шестилетним стажем рассуждает про авто...
А какой нужен стаж?) А какой средний стаж сейчас у покупателя? А какие есть особенности прекрасные ( или ужасные) у Весты, чтобы мог оценить только шофёр с 30-летним стажем?)
Это универсал а не кроссовер дядя
Автомобиль хороший, цена большая! Цена ей 550 тыс.₽
450
два дня с бумагой под ногами ездит ?
Ну, всё-таки, возвращать тачку потом)
камри 2 литра 150 кобыл всего на пол секунды быстрее 100 разменивает
Я сам не понимаю чего все доиблись до этого 1.8.... и 15лс прибавки.... Они наверное думали, что это как то феерично повлияет на динамику!
Ну, это скорее косяк Камри, а не заслуга Весты. Ну и там АКПП по умолчанию, с роботизированной вестой 3 сек разница)) Но, да. Динамика в данном случае не является определяющим фактором, но варианты какие? - 1. похвалить динамику. 2. ничего про неё не говорить 3. сказать какая она есть ( ну вот не впечатляющая)) )
я смотрел комментарии про камри , за ее динамику ни чего , ты что это же японец значит так надо а вот на весту как дворовые собаки накинулись , такие бабки стоит а за 6 секунд не разгоняется и на общем консилиуме приходят к выводу что мерс за 4 ляма лучше , да хоть поставь на весту движок в 350 коней будут орать гавно , феррари же быстрей
у двигателя 1.8 другая "фишка" - пустая машина разгоняется до 100 за 12 секунд - а с полной загрузкой - за 13 ... то есть снижение динамики практически отсутствует ...
Смените ведущего.
Он директор, и умный, не выйдет ))
Ведущего сливайте. Нудный.
Подруга ногами шурудит в камеру ( глисты )
ведо журчащее
Как-то поднадоели эти блогерско-журналистские обзоры ни о чем, пересказывают одно и тоже из одного видоса в другой. Хоть бы перел обзорами почитали, что пишут реальные владельцы, чтобы не выглядеть глуповато с некоторыми типа доводами.
Увидели тачку, покатались, поделились впечатлениями. Как вы можете заметить, тут в комментах диаметрально противоположные мнения "реальных владельцев", так что это вряд ли нам помогло.
Все говорят наоборот 1'8 тяговит!
Все в сравнении. Условный "гамма" на киа - гораздо веселее, например)
Обкатай сперва)))))
0:08 ходит похоже нормально, а ездить не умеет
У оператора проблемы? Что она делает. Не тянет бред полный, ходы коротки да у большинства такая коробка, а двигатель что тебе сделал он что должен рэп читать??? Просто ужас не лезь на канал больше.
Еще один диванный аналитик
Обзоры одних жигулей. В зад подпилку.
Всего один жигуль на канале)))
Что вы хотите от российского авто?
Если оно стоит как "не российское", то как минимум максимального соответствия конкурентам по цене, без явных промахов.
Да видос не о чем ..я пересел после флюинса думал научились делать но увы не едет и выявляются первые паломники которые в салоне не устраняют говорят все у вас в порядке ...Не кому не пожилаю покупать наш авто пром ..Хотя в инете все нахваливают какое авто ..может и машина после шестерки но и то буду сомневаться
Такую херню несет. Ты себя слышишь??
Если за такую просят от 650-800к да пошла эта веста за эти рубли в Хабаровске и красовер можно купить тот же Рено дастер да и Тойоту калдину свежую .
Сколько же дебильных обзоров)))
Чувак - к любой Новой машине надо привыкнуть. Как ты не можешь воткнуть заднюю передачу?))) Я месяц езжу и все всегда хорошо втыкается!))
уберите этого мужичка .
Ну нее)