Тест-драйв Genesis G70 VS BMW 320i xDrive : Всё перемешалось в этой паре: и ценники и впечатления
Вставка
- Опубліковано 20 сер 2018
- Пожалуй, нет более желанного авто в сегменте компактных премиум-седанов, чем БМВ 3-серии.
Сегодняшний тест подтвердит или опровергнет это утверждение. Ведь можно сколько угодно мучить мерс-бмв-ауди и тасовать их между собой, каждый останется при своём мнении. А вот новичков в этом сегменте не любят...оххх как не любят...особенно корейских...
Но, компании Хёндэ на это плевать и они торжественно выводят на рынок Дженезис г70.
Кстати, без всяких "простых" версий! Сразу с мощными движками и полным приводом. А если очень захотеть то даже с Brembo под дисками)))
В прошлом году оборонять крепость премиальных марок выпало Ауди. А6 рьяно отбивалась от здоровенного г80. И таки отбилась)))
Сегодня вызов принимает ветеран класса - БМВ 320i xDrive
Итак, Дженезис г70 против БМВ 320 !
Genesis g70: autospot.ru/brands/genesis/g7...
BMW 3-series:
autospot.ru/brands/bmw/3/seda...
Снаружи.
БМВ обладает на редкость удачным дизайном. Мне, кажется актуальную трёху можно ещё лет 20 продавать, только начинку фар менять и всё)))
Строгая, агрессивная, спортивная машина. Огромная палитра цветов "на девочку" и "на мальчика" :DDD
Совершенно нет спорных или неоднозначных деталей ( как, к примеру, задняя светотехника на Ауди А4).
Генезис...что ж, всё круто. Осталось, чтобы пару поколений нынешний дизайн "настаивался" и эволюционировал. Впрочем, сейчас это итак самый удачный автомобиль от Киа-Хенде. Насколько ж он лучше, чем Стингер...ауффф))))
Внутри.
А вот тут первые сюрпризы. БМВ смотрится откровенно бедным родственником. И никакие Настины уверения, что это "спортивная ткань" на дверях и сидениях, а если навалить денег, то будет всё совсем по-другому, меня не трогают.
Генезис невероятно крут внутри. Наконец-то, ребята заморочились над такими мелочами как звуки поворотников, реакция на кнопки и т.п. Несмотря на большое количество заимствований - интерьер свеж, дорог и удобен. Самый большой сюрприз г70 ( кроме цены :D ).
На ходу.
БМВ едет как БМВ!))) И при этом очень скромно кушает.
Генезис едет...хм...очень неплохо, но жрёт при этом раза в полтора больше Бешки :D
А ещё наш Гена оказался процентов на 30 дороже подопытного БМВ :D, вот так сюрприз. В прочем, море комплектаций Генезиса и сотня опций в Трёшке легко уравняют эти машины.
Вывод.
Пожалуй, БМВ 3 сейчас самый клёвый вариант, чтобы примкнуть к "премиум" тусовке. ( Хотя, тут вот седаны А3 полноприводные появились наконец-то ;) )
Базовую 318 можно взять чуть ли не за 1,6-1,7 млн. !!!
Если же задачи взять на последние полтора миллиона "бизнес-седан" не стоит. То можно смело смотреть на Генезис. И сравнивать его со всеми конкурентами без оглядки на происхождение. Заметьте, ни разу я не добавил "для корейца", когда хвалил г70, и это не просто так. :D - Авто та транспорт
Действительно странная дама. Все как-то не очень, но это ж бмв.Стереотипы. Доченька богатея. Главное Понты! Мужик Красавчик! Нормально рассказал. Даже со стороны видно, что Генезис внутри лучше выглядит чем бмв, и пох...на брэнд...
Я не понимаю откуда такие цены берете??? Живу в Казани 11 июля 18 года, купил сибе G70
1) Почему на бмв скидки учитываете, а на гену нет? Я свою взял за 1850000 И не в базовой комплектации, а Elegance (в которой уже и кожа, и камера, и музыка с 2 сабами, и дофига еще чего) Такую бмв не собрать даже и за 2,5
2) Вы сами то читали условия того, чтоб купить 320 Х, за 1950000? Такие скидки бмв делает, только при условии трейда, кредита, и покупки доп опций на 90 штук да и еще на определенные цвета. Если реально посчитать она далеко за 2 укатывает.
3) Где вы блин Каско на гену за 190 штук то нашли, у меня полная без франшизы Росгострах 80 т.р мне 30 лет стаж 12. (Да возможно от региона зависит но не в 2 же с лишнем раза)
4) То 1 у меня 11800, а не 19000, но тут видимо точно из за региона. Гарантия на гену 4 года без ограничения пробега (вообще), а это достаточно важно.
Я не хочу ни чего плохого про бмв говорить, да и не смогу у самого 3 была и авто классный.
Но меня от покупки новой 3 остановила 1) Цена (реальная без всяких спец программ, кредитов и трейдов). 2) Устарелость модели (ну блин больше 7 лет на рынке, ну вы серьезно что ли?) 3) Не какого эксклюзива ты просто серая мышь в потоке, у меня только во дворе 4 штуки стоит. 5) Чисто на мой взгляд (на вкус и цвет все фломастеры разные, как говориться) Ну просто убогий и скучный салон, ну прям застрелиться в нем хочется. И я не говорю сейчас о тачках с полным фаршем и системой NBT, а именно вот о таких которая на обзоре.
P.S И да сейчас многие заорут что я дебил и не купил 3, но я честно пытался и в салон 2 раза ездил и на тест драйв приезжал, но не зацепила не чем она кроме управляемости но не ужели только из за одного этого пункта ее покупать? Да и БМВ уже не та что была раньше. Предшественники давали намного больше эмоций, это были реальные Эмоцианальные зажигалки, а сейчас все стало намного спокойней и консервативней( Да и гори в аду тот человек который вообще передумал сувать в 3-ку 1,5 на 136 л.с)
Полностью согласен с тобой, у нас народ ебанутый выбирает не головой а шильдиком.
Дмитрий, кстати, а это не вы на Инвестинге в чатике Теслы и других акций активно участвуете? :D
Цены берём на момент съемки теста, забирая спецификацию в салоне.
Ну вы юморист от бога прям, череп то не жмет от терабайтных шуточек то?
Ну спецификацию то может и берете, а ее условия вы обговариваете? Или тупо взяли бумажку и вперед.
Не бомбите, я посмотрел, там Сергей. Шутки тут не было :)
Молодец) все по существу и все разложил по полочкам
Тётка неприятная. Холодная и нудная..недовольная всем селедка
Ну, кто-то только ради неё и смотрел выпуски..
@@AutospotTV соболезную им
Корейцы красавцы. Пусть не без помощи немцев и т.п. Но это не важно. Главное классный получился аппарат.
Кстати, очевидно, что условных корейцев, китайцев, индусов, русских очень немало работает в европейских, американских автоконцернах...просто они не афишируют))) Так-то постоянно кто-то куда-то переходит. Рынок не такой уж и большой
Спасибо вам за видео
Спасибо, что остаётесь с нами!))
Баба потерянная, типа понты у неё одни типа что то шарит, а на деле конечно слабовата она, предлагаю убрать ее из обзоров и будет интереснее!!!
Классно она разрекламировала эталон прошлого десятилетия, с пеной у рта. Я за Дженезис!
За Дженезис. Купил, не жаленю. Бмв с салоном из дешевого пластика не нужен.
По логике девушки мне покуй на каком ведре ехать главное чтобы там шильдик БМВ был
вы точно не смотрели видео : /
@@Broomlaw смотрел ,
но что не уверен что смотрел
Странная дамочка. Не объективная. Она просто ездит на бмв в обычной жизни и естественно тут же пытается доказать, что бмв лучше. Но пытается доказать, что бмв лучше не потому, что он действительно лучше, а потому что "ну это ж, мать его, БМВ.. " и быть по другому не может ни смотря ни на что..
Хотя объективно как внешне так и внутренне автомобиль уступает и мерсу, и ауди, и уж простите господи дженезису тоже. Шумки вообще никакой. Ездовые характеристики конечно вне конкуренции, но машину не покупают только ради драйва..машина так же должна радовать глаз.
Кстати сказать, "сила бренда" - тоже какое-никакое преимущество.
@@AutospotTV это как фанаты субару...машина просто никакая, но истинные фанаты сходят с ума и готовы платить любые деньги.
Объективно, автомобилям марки БМВ нужен серьезнейший рестайлинг, ибо даже новый Х5 выглядит не очень, а кнопки в салоне по качеству как в солярисе..и это в авто ценой как квартира.
Мерседес и ауди гораздо качественее
Ну, новый 6гт у них очень неплохой, на мой взгляд. И именно салон меня впечатлил материалами, удобством, новой мультимедийкой.
@@AutospotTV он хорошо выглядит, но все таки по салону не дотягивает до ауди/мерседес.. Даже новый туарег интереснее внутри. Говорю это все не просто так, а как владелец бмв Х3
она и радует глаз. все зависит от комплектации.
Вот реально ,смотришь как Баба ведёт такую передачу и тошнит. Видно,что строит из себя,хотя сама на 3 из 10. Мужик гармонично ведёт.
Спасибо.👍👍👍
РЕБЯТА, умеете радовать! Так держать! Не глядя лайк за наличие БМВ и вперед смотреть)
Спасибо, что смотрите!))
А почему сравнивание прайсовую цену генезиса со скидкой на БМВ ? Генезис дают 400 тысяч скидки и если взять комплектацию Адванс с мотором 247 то по факту он будет 2 млн руб а в адвансе плюшек практически столько сколько и супреме который был на тесте
Скидки - очень динамичная сущность. На момент теста на наш г70 была такая цена) А на трёшку были скидоны. )
Вы молодцы - открыли очень много городов. Удачи вам, ребята
Большое спасибо за поддержку!))
Кучу пустой болтовни
И девушка слишком пафосная
Визуально генезис как то больше нравиться. Норм 320xdrive будет 2,5 стоить гдето
это если в наличии есть и со скидкой.
Что кореец, что немец смотреться красиво. В потоке тройку можно слегка спутать с пятеркой или другими моделями бмв. А у дженезиса дизайн более впечатлительнее(все-таки немцы-консерваторы). Ну а для себя я бы взял с-класс
Ц-шка по деньгам с ума сошла...реально она от 3млн стартует только))))) 150лс)))
А в потоке ГЕнезис (особенно "мокрый асфальт") смотрится очень почётно, это да!)
Интерьер и экстерьер дженезиса на порядок лучше чем у трешки на мой взгляд. Расход на дженезисе расстраивает.
сравните бмв 118 если можно то 3 дверку с киа сид интересно будет посмотреть можно тож 3 дверную если еще есть она на рынке
Мы Сиид очень ожидаем новый. И хотим к нему в пару единичку, а возможно и новый мерс А-класса. Будет любопытно)
Интерьер BMW устарел безнадежно
Ждём новенькую))
А мне БМВ больше нравится!
Jaguar XE в конкуренты забыли добавить :)
Ребят, а что за коттеджный поселок?
ХЕ у нас был, кстати, пару выпусков назад. Кстати, если честно, я б лучше нашпигованную бэху взял, чем яга. Посёлок...ммм.на риге какой-то...ща гляну.
Во! Ренессанс Парк
Спасибо :)
здраствуйте автоспот а есть на бэху двигатель 1.5 дизельный 316d
Доброго дня! Ну, у нас уж точно нет. =(
Ребят,что за поселок где снимали видео?
Ренессанс Парк )
@@AutospotTV Спасибо большое, пошел дом выбирать.
Надо нам ещё по недвижке канал запускать...))))
Что со звуком? Почему в начале мужик говорит иногда запинаясь?
Хз...мож контузия
Корейцы берут маркетингом, набором опций в фиксированных комплектациях и прайсом за упакованный автомобиль. Немцы берут инжинирингом, тут не только бмв можно приводить в пример. взять показатели массы машины, расхода топлива, согласование работы двигатель-коробка, настройки педели тормоза и всех остальных систем автомобиля. На тест драйве не корректно сравнивать пустую трешку с предтоповой комплектацией корейца, понятно что кореец будет выглядеть приятнее. Я знаю о чем говорю, в семье и киа спортейдж (дизель) в комплектации gt line и 320dx в хорошей комплектации. При выборе паркетника киа выиграла у тигуана по оснащению и цене, т.к. это все-таки автомобили лишенные драйверских амбиций. В выборе седана сначала присматривались к стингеру, но прокатившись на трешке вопрос выбора отпал сам собой. Если вы не любите ездить динамично, не чувствуете автомобиль и у вас в крови нет "бензина", и автомобиль лишь средство комфортного передвижения - то выбирать нужно просто по принципу лучшей цены/оснащения, в обратном случае корейцы не для вас. Кстати, Каско на трешку БМВ в сравнении с корейцами той же стоимости даже может быть дешевле, я знаю о чем говорю, мы все считали. И последнее: гарантия корейцев 5 лет - миф, внимательно читайте гарантийные обязательства продавца.
Genesis лучше
Ощущение как будто эта дамочка тут рассказывает рекламу бмв 😂
Я полностью не смотрел, подскажите кто нибудь, они что не сделали заезд???
Какой смысл сравнительного теста, в том числе разговоры про динамические характеристики, если авто не сравнивали в разгоне в одинаковых условиях??? Или когда выдавали машины в пресс парке сказали что нельзя опустить кого то из марок?
С конца начну))) Мы у дилеров берём тачки, реже в пресс-парках. Но ни разу не было такого, чтобы нас просили что-то говорить или нет. Несколько раз было в духе "а что вы будете говорить, как всё проходит у вас, мы не видели ваши обзоры :DD" Ну и один бренд перестал нам давать машины после того как в одном из видео был шуточный безобидный заголовок >_< Под заезд у нас нет ни рейслоджика какого-нть под рукой ( это поправимо), ни нормального прямика рядом с местом съемок. Исправим в будущих сезонах.
"Спецпредложения" на вашем сайте так же далеки от реальности, как и в данном видео? )))
Да нет, вроде как у нас за всё "роботы" отвечают, врать не должны )
РЕБЯТ, хотел бы попросить вас об одной добавочке в тест - замер разгона до 100, согласен, модно это почерпнуть и из других видео, но с замерами ваши видео станут более полными и законченными!)
Андрей Исаев да
Поддерживаю
Кстати, мы разок пробовали на Колеосе. :D через приложеньку. Но вы нас загнидите, ибо рейслоджик мы точно вряд ли таскать с собой будем. Если устроит "примерный" с мобилки - мы только рады будем)))
есть классный девайс - DRAGON стоит меньше 10к, а результаты очень были бы информативны) а то половина диванных экспертов не поняла что бмв со среднем мотором едет лучше чем генезис со старшим)
Не надо разгон измерять, зачем гегенезизу такой позор в начале продаж?
А когда будет тест дженезис джи 90 и киа кворис
Пока не могу дать точных сроков...Зато уже скоро будет LS500 и A8
Хорошо LS мне нравится
Нам тоже!))))
Вы супер
Вы тоже))
Так и пыталась к чему то докопаться к корейцу но не смогла 😂😂🤣
КАКИЕ КАНОНЫ управляемости у БМВ? Что у одной машины, что у другой - позорные стойки макферсон спереди. Ауди А4 с двухрычажкой впереди усмехнулась)
player1diao у Ауди а4 зато движок на клюве и поворачивать она никогда не будет так как бмв
Альфа ромео вообще должна дико ржать
ауда а4 это унылая машина. А f30 это эталон управляемости. Ты бы поездил хоть на один и другой прежде чем ерунду писать.
Biomehanika1000 ну точно не эталон)
Ivan Vekov
а на чём ты ездил? Что эталон?
А вы планируете обозревать бюджетные машины?
Планируем :) А есть пожелания?
Опечатка видимо на 13:00 конкуренты G70: Cadillac CTS - должно быть ATS, тк CTS это Е класс, и конкурент 5, А6, Е, G80, Q70
Даёшь обзор Mercedes C200 против Lexus IS
А шо за поселок?
Привет! Это Ренессанс Парк под Москвой.
Фанат Ауди, красава!
Кольца рулят!))
Корейцы корейцы. Ну хотя бы в корейцах патдон каробка не плостмасовый как на БМВ. И масло корейцы не жрут. И на 50 тысячах на корейцах не надо менять коробки в некоторых случаях
Ну, я в последний раз изучал форумы по актуальному Киа Спортейдж, не могу сказать, что там все владельцы счастливы от надёжности и нюансов гарантии.
Привет, ребят!
Настя, спасибо, что отстояли честь моей любимой F30 )
Кореец, кстати, мне лично более всего напомнил финик q50 (комплимент). Мне он ничем кроме салона интересен не показался в сравнении с бэшкой (но не с премиум азиатами, ибо японским люксусам и бесконечникам он носы поутер неплохо, сыграв на их поле).
Дима, Вам спасибо, что проявили сдержанность в адрес баварца, я помню, что Вы не фанат их семейства и ждал, что сейчас старушке от Вас прилетит пара ласковых, но нет, без придирок)
И спасибо огромное вам обоим за ваши труд и старание.
Вопрос у меня снова "бээмвэшный". Вроде бы свежий икс пять на подходе, вы с ним ещё не познакомились? Может он собирается потягаться с каким-нибудь Q7, RX 350, XC90, GLE или (чем черт не шутит) с RR Velar?
Оооо, привет!!!!!)))
Да, кстати пересечение с q50 есть ( хотя они как обычно со всех передрали понемногу))) )
Ну, трешка прикольная, сам едва не стал обладателем 3 и 4 в прошлом году))
Спасибо вам, что остаётесь с нами и не пропускаете ни одного видео))
Ой, х5 мы очень хотим, разумеется. Это ж реально громкая премьера. Как будет, начнём клянчить у партнёров))))) А ещё у нас появились в доступе ( и на сайте) Мерседесы! Так что, возможно, с мурзиком и сравним или с кем-то из перечисленных вами!)
Спасибо и низкий поклон за то, что внимательно смотрите видео, это очень приятно!
Да, треха же правда хороша, и все эти экраны ей не нужны ) хоть и будут совсем скоро на G20
А X5 G05 будет с теми же конкурировать, с кем и раньше, идеология не поменялась, совсем.
Конечно, если говорить о первом поколении f53, то аудитория сменилась. Но уверяю, те, кто думает брать Велар, и про Х5 подумает. Век гиперкомпенсации )) телочки любят большие машины.
А вот аудитория Q8 и G05 оч разные будут.. как ни странно
Я думаю, что отвешивать поклоны в пору зрителям, ибо смотрят бесплатно хороший контент, пыхтят в комментариях, а им ещё и вежливо и сдержанно отвечают на их выкрики. Да и, что уж там говорить, просто лицезреть Вас в кадре - удовольствие для мужских глаз.
Насчет разности аудиторий ку восьмого с иксом я в свою очередь не удивлён совершенно. У водителей этих автомобилей, на мой субъективный взгляд, зачастую совершенно разный психологический портрет (бывает, конечно, что машина сама меняет водителя, но я больше про момент выбора нового авто). Ауди в моих глазах всегда олицетворяла сдержанность, достаточность и бездушие, тогда как БМВ - агрессию, уверенность и страсть (да, да, БМВлюб, но всё же). И люди, отдающие предпочтение тому или иному автомобилю, выбирают что-то своё в нём (при схожей стоимости во всяком случае). Я не представляю, чтобы человек, выбирающий исключительно умом, не выбрал Ауди из них двоих. Слишком уж практично, сдержанно, без понтов и бла-бла-бла. И вообще QUATTRO. А тот, кто хочет ездить с искоркой - выберет баварца и наплюет на всё вышеперечисленное, к тому же XDrive тоже весьма неплох, мерить практичность крючками в салоне и зонтиком скучновато, а задние ведущие - это всегда интересней. В расчет не берутся ярые приверженцы конкретной марки, там говорить не о чем, выбор сделан давно.
Вам желаю продолжать снимать, ибо смотреть нравится. Но, главное - чтобы нравилось вам.
Успехов)
А ПОЧЕМУ ВЫ СРАВНИВАЕТЕ МАКСИМАЛКУ ГЕНЕЗИС С БАЗОВОЙ ТРОЙКОЙ?
Вы нормальные вообще? Такая комплектация БВМ будте стоить не меньше 3 Лямов как минимум
Ездил на обоих машинах в каршеринге. Про "особые ощущения за рулем" у бмв ничего не понял, ведро как ведро, ощущается дешевой, а салон у нее как у шкоды октавия. Генезис для меня был лучше во всем.
Сейчас, через 4 года на вторичке точно не взял бы бемельве. Коплю на генезис 1 поколения.
Да и сравните лексус LS с авоськой или s-классом. Только найдите подходящего соперника(все-таки думаю с авоськой
Уже! В следующей серии будет ЛС500 и авоська свеженькая))))))
А потом ещё будет cls (впервые мурзика берём) и а7 новая)))
Genesis!!!
Вообще довольно пустой тест драйв, не понял зачем я это смотрел. Как то так выпало, что последнюю неделю ездил как раз на F30 320 Xdrive, у самого 528 личная, g70 тестил на его выходе на наш рынок, а вчера вернулся в Москву и прокатился на Jaguar XE который на 200 лс. И вот из всего этого могу точно сказать, что бмв уж точно не выделяется управляемостью, и как показали замеры, динамикой. F30 сильно клюёт носом что при торможении, что при старте. Руль очень пустой, то есть если конечно брать m3, это совсем другое авто, обычная 320 ощущается не лучше чем какая нибудь мазда 3. А те кто ездил на альфа ромео, думаю вообще не поймут как можно управлять такой неотзывчивой машиной как 320. И что самое главное, по крайней мере лично для меня в премиуме, это ощущения. Тактильные, звуковые, вестибюлярные. Когда садишься в g70, - ощущается что кожа это кожа, металл это металл. Ощущаешь хорошую шумку, приятную подвеску, комфортные и при этом держащие сидушки с электрорегулировками. В ягуар ощущаешь породистость, с приятным запахом, звуком двигателя, отменой подвеской, красивым салоном, и действительно неплохой управляемостью. А в бмв... Ну я сразу вспомнил свою старую kia Cerato 2.0 2010 года - пластиковая, довольно бодрая, но не болид, но точно не премиальная. Так же и с 320, пластиковый салон, местами тончайшее напыление алюминия, слабая шумка, странная подвеска с сильной раскачкой (относительно более хороших конкурентов), тупящая коробка... В целом я бы сказал что у 320 нет ни единого преимущества против оппонентов кроме того что это бмв (хотя опят же к ягуару это не работает). Да и в видео про цену схитрили. Если рассматривать прайс, g70 в аналогичной вашей 320 комплектации выйдет в 1,9 без скидок. То есть одинаковая цена. Только будет кожа и ещё пара плюшек, плюс они довольно охотно дают скидки, и за 1,7 вполне можно забрать. В тесте несколько раз говорили что в динамике и управляемостью бмв лучше, но ни намёка доказательств. В наших замерах 320 показала результаты от 8.4 до 9,1 секунд, Genesis 7.9-8.2 секунды. Так же стоило думаю упомянуть что g70 есть ещё дизельные моторы и топовый 3.3 твин турбо, с которым он берет сотню по замерам за 4,7 с. В РФ их вроде бы ещё не продают, но дилер мне говорил что скорее всего будут.
Вообще 320я только внешне норм, внутрянка полный отстой , дизайн салона гавно, шумка гавно. Да и для справки ведущей в G70 тоже настоящий алюминий, и вообще там качество материалов и исполнение лучше как по мне. Единственный минус Дженесиса это цена, а так тачка как по мне лучше.
+1
@@goodmigoodmi6331 ты даун, причём здесь 5я серия, когда это дженезис стоит в классе с 3й серией и даёт ей прикурить
@@user-mf1ze2vs7u ебать, это понятно что класс один и тот же, у бмв есть 4,5,7 и эти модели просто в щи сломают любой Дженезис , у дженезиса не мощности, не управляемости , не качество, не технологий , не характера , ничего
@@user-mf1ze2vs7u и нахер он нужен за такие деньги
не возьму :D
Специалисты, мать их ))))))))))
Я думаю стоит джинезису выпустить пару премиальных кроссоверов. И будут разбирать как пирожки не хуже саляриса и креты.
Так уже пару и анонсировали))) Сами очень ждём)
"это же бмб, меня это вообще не должно волновать". Но вот в корейце это будет сильно нервировать.... Мне это напоминает владельцев айфонов, нет блютуса, так он и не нужен, нет разъема для наушников, а зачем он?...
магия бренда :DDD
БМВ я был разочарован,интерьер Рапида садишься и не понятно где тут 2,3 мульта.един нормально,вообще бодрый такой рапид,а в соборе тесно.от генезиса я офигел!!!очень бодро едет,большой солон,да что говорить ...бери тест драйв да все поймёшь.при почти одинаковой стоимости я б взял гинези
Ну, актуальная тройка очевидно лучше на голову предыдущего поколения в части салона и мультимедиа. В части динамики и руления существенно лучше генезиса. Впрочем, в части пространства и ещё ряда качеств Генезис, конечно, лучше.
@@AutospotTV да генезис и в цене не так падает
Ну, пока рано об этом говорить, как мне кажется. Если посмотреть сейчас цену трёшек на вторичке, не сказал бы, что там какое-то гигантское падение. Просто есть ррц 2,3 млн, а продавались они в итоге за 1,7-1,9...спустя два года стоят 1,5.
Я обожаю дженезисы
Но КИА стингер ЛУЧШЕ чем джи 703
Джи 70
Ну вот вообще не согласен))
Нет ну лучше всех мне кажется Инфинити ку 50 там вроде бы есть 405 л с и полный привод
А стингер более интересный и динамичный
Девочка хороша, про бмв все сказала вполне обьективно и интересно, лайк
Глянул я тест, ребят, тут такое дело, может кто и не заметил - в России финансовый кризис уже как 4 года, поэтому я как потребитель очень хорошо теперь считаю деньги, собственно поэтому именно через ваш сервис покупал машину!
А теперь применительно к участникам теста 320i xDrive SE стоит, внимание - 1,867млн, по вашему сайту на 21 августа, сейчас будет стоить еще меньше, новое поколение ведь крутится вовсю рядом, пусть без допов(которые в Москве просто на каждом углу можно поставить за сущие копейки, тот же NBT Evо, музыку Harman, кресла, приборки и тд), по допам все сами решат кому надо, а кому нет, мне не принципиально, если это сильно повлияет на цену, а что получаем практически за 1,85 млн - 7,6 до сотни, реальность чипа, полный привод, кучу допов со вторички за копейки и вприцнипе обкатанность бренда. что готов противопоставить "дорогой" хёндэ........Судя опять по вашему сайту могут дать за 2,73 такой же разгон как у БМВ, только налог придет уже здоровый, ибо 247 коней, против 184 у бмв.........окей, может как то иначе - нет, минимальную цену за 2,25 и 2,4 и то, по 1 машине остались, все остальное только по рекомендованным ценам и скорее всего эти цены в лютой базе, а опять же по предложениям вашего сайта не в самой лютой базе, но с самым первым мотором, который В38 БМВ стоит 1,6............................Поставлю много точек, о какой неконкурентноспособности БМВ речь то.......опции в случае чего переплюнут любые опции конкурентов по качеству реализации, стоит точно будут не дороже, выбор очевиден для.......наверное 99%)))) УДачи Вам))
кстати мне очень нравится детализированность корейцев, всякие кантики и тп, очень хорошая штука, заставит она немцев походу не только в самые высокие модели в своей линейке это добавлять, типа шестерок и семерок, но до низа это доберется, впринципе на младших Х1, Х2 и Active Tourer это уже появилось)
О каком качестве ты говоришь вообще))) Смешно эту чушь читать, единственный плюс пред Дженесисом так это то что сейчас на 320ю цены сильно упали. Больше у нее плюсов нет, что по качеству салона , что по шумке, что по дизайну салона эта 320 я по полной сливает этому дженезису, а ну по динамике она чутка лучше еще. Я был на тест драйве и той и той, и очень сильно удивился что кореец может быть на столько качественным. Не неси чуши, у этой 320 из премиума только шильдик на капоте, вот новый ккузов думаю заткнет этот Дженесис , но именно f30 дно полное, кроме динамики она больше ничего предложить не может, и то Ауди а4 b9 ее во все дырки ебет если уже речь заходит о динамики. А Дженесис молодцы, уже накидали в рот и Лексусу и Инфинити старперским, немного пройдет времени начнут и немцам накидывать.
Не брат, что то забомбило у вас сильно, видимо из отдела маркетинга Генезисов вы, иначе вашу реакцию я описать не могу.
Теперь по полочкам разнесу в пух и прах ваши возражения:
1. Качество - понятие такое, знаете ли, поэтому в своем монологе я упомянул термин "обкатанность". Под этим термином я имел ввиду то, что модели 8 лет(БМВ) и все что возможно - полечено, каждый сервис "на районе" знает как и с какой стороны к ней подойти, чего не сказать про Генезис.
2. У БМВ, как у бренда, удивительное качество присутствует - можно из семерки прикорячить что то в тройку и наоборот, без всяких танцев с бубном, возможно иной раз лишь "напильник" понадобиться, не более, что я имею ввиду - купив за 1,9 млн БМВ за 500 тысяч вы можете сделать из неё самую максимально возможную максимальную комплектацию, уж молчу про колличество предложений на рынке за копейки! Возможно дороги будут спортивные рейки и тп агрегаты, ибо их покупают всегда не БУ, но все остальное - влёт можно дооснастить, да и не каждому понадобится замена агрегатов типа рейки, достаточно внешнего и внутреннего лоска.
3. На счет цен - не знаю с какой планеты вы, ибо вопрос цены один из главных для любого жителя Земли, предположу что вы с планеты "диванных комментаторов", потому что за последние 5 лет реальные ЗП в России не выросли от слова совсем, чего не скажешь о тачках(об этом есть в тест драйве, что стоили топы по 1,5млн), поэтому разница в одном классе но разных производителей в 25-30% за аналогичные комплектации - ЯВНЫЙ ПЕРЕБОР! И я бы понял если бы БМВ стоил дороже, но кореец........
4. На счет кузова - БМВ на 200 кг легче ТОПОВОЙ РАЗРАБОТКИ КОРЕЙЦЕВ!!!! Если вы не глупый человек - вы прекрасно знаете по сколько кг могут скинуть производители при смене поколений, но для отстраненных сообщу - килограмм 100-120 и то в идеальнейших условиях. Представьте как далеки тогда еще коерйцы от немцев, мне владельцев этих самых корейцев очень жаль - их так открыто обманывают маркетинговыми уловками, по сути внешнего лоска в салон напустили, да и на пару с маздой научились делать вставки из пластика с напылением алюминия(из головы вылетело название технологии, но суть в том что это не покраска, а ядерное напыление атомами алюминия и других металлов обычного пластика, яркий пример - внутри ноутбуков пластик так "выкрашивают")
5. Действительно у БМВ 3 есть проблемы по шумке, но это модель 10-ти летней давности, вопрос шумки решается лишь новыми поколениями, очень уж он тесен со всем остальным в машине, без смены поколения всё не увяжешь при заводской сборке(если у тебя заложено что в определенном месте 5х5 см мат, толщиной 0,5 см, то никаким образом ты в это место не всунешь мат 10х10 толщиной 1 или 2 см, ибо все остальное подвязано к старым размерам и придется намного больше смежных комплектующих трогать).
6. Ауди............Иная идеология.....Хотя скажу чуть иначе, ибо вы очень рьяно ринулись защищать генезис - я не против генезиса, это действительно конкурент как и сказали ведущие, полноправный, вполне "на уровне", в чем то, например в лоске внутри и снаружи может даже и интереснее консервативных и глубоко унифицированных немцев, ауди так же не плоха, но в том сегменте, в котором они играют потребители в своем большинстве выбирают именно рублем и когда имеется разница в цен 30% чисто на сомнительный лоск - они предпочтут что то более выгодное в том же классе! И не смейте спорить, это правда жизни, не выставляйте себя на посмешище)
@@escogito чушь несёте, господин. Ф30 в целом машина очень сбалансированная, в этом ее премиальность. У нее явных минусов нет. Динамика, управляемость, расход, дизайн, качество отделки, качество опций, багажник и т.д. А у корейцев опций много, только их сравнивать с немцами рано. Ты посмотри на мультимедиа и навигацию в любой БМВ и в любом корейцы (точнее попробуй их а действии и сразу поймёшь, кто премиум, а кто стремится в премиум), небо и земля, а по документам вроде и там и там есть, только работает по-разному. Двигатель тоже у них одной мощности, но едут они совсем не одинаково. А за три пульта, которые просят за генезис можно взять нафаршированную трешку, так, что она и по кол-ву опций уделает корейца по самые гланды.
с БМВ тройкой сравнивать G70???
Почему нет? joxi.ru/BA017njhJ0Pbjr
Вот их габариты... Генезис длиннее на 5,5см, шире на 3,9, ниже на 2,9. При этом меньше А4, которая вроде трёшке прямой конкурент.
Терпеть не могу таких баб как эта, едкая грымза противная в общении..
Дима молодец подкалол про эталон бмв ))))))
Стараемсо)))
Авторы мат часть пожалуйста учите, какое дсг на ауди? Между этими коробками есть только одно общее, что это робот!!!! И все s tronic, dsg это разные вещи, тоже самое pdk от порш это тоже совершенной другой уровень, для dsg не переваривает больше 220 сил, s tronic до 550 лс, чувствуюте разницу?
Ну, во-первых, огрананичения у них скорее по моменту, а не помощности. Во-вторых, дсг дк500, к примеру, переваривает и 600нм. Ваши слова актуальны ток для сухой. Во-третьих, да, s-троники для продольно расположенных двигателей разрабатывались и имеют соответствующие конструктивные различия, хотя семейство всё то же. Вот вам статеечка с удобной табличкой autoportal.pro/tekhnichka/chastye-voprosy-po-korobkam-dsg-1
@@AutospotTV переваривает и работает в нормальном режиме разные вещи, разницы между коробками существенные, и одну называть другой, как минимум глупо. Даже на самый новый таурег ставят гидротрансформатор т.к. Дсг не будет переваривать нормально, это комментарии от дилера.
на tt/tts/ttrs чё-т нормально всё работает, если на то пошло. То, что от дсг отпачковались модификации - ну ок. Фундаментально ничего не поменялось. Если вы такой осведомлённый, то сразу поняли, что раз уж в машине продольно расположен двигатель, то разумеется ( а как же иначе!? DDD ), там будет именно s-троник. Или тоже "ввелись в заблуждение"?
Можно было мерс с дженезис сравнить!
Цены на запчасти Genesis видели?))) Мало того, что только у официалов, Дак и цены выше чем на Мерседес. Каско изначально поможет решить некоторые проблемы, ну а потом езди так, чтобы камень не прилетел в лобаш) или ещё что не случилось
Ну, мне кажется, каско на новую даже не кредитную - это очень нужно и маст хев. ( как человек, разложивший полугодовалую машину, сообщаю :D ). А далее, имхо, и аналоги появятся и взаимозаменяемость с о всей линейкой киа-хендэ
Чисто реклама bmw так и прёт из девушки
Есть предложение. Вы представляете каждый свой автомобиль, а вот проводя тест-драйв менятся местами. Например логичнее выглядело бы, если Настя поехала на Дженезис, а Дима на БНВ.
Я тут товарищу на подобное уже ответил))) На самом деле, логичное предложение. Но может получиться очень диаметральное впечатление о каждом, что вас запутает. + сильно дольше съемки должны быть. Мы сейчас по сути одним кадром работаем ( отсюда и некоторые шероховатости в подаче материала). Но, в любом случае, будем думать, как сделать нагляднее.
Если нужно перемещаться- g70, для езды с кайфом- f30... Вам, как говорится: " шашечки или ехать"? Что за сопли по поводу отделки? Салон либо нравится, либо нет. Внешность также. Просто за 2,6 на автоспот х4 недавно был с 2 литра дизелем и 8 сек до 100.... Г70 хорош, но 2,8МЛН- КАМООООООН?!
Ну, может попозже и смилуются, дропнут немного ценники...И кстати, "с кайфом" на г70 можно ездить вполне))))
2.8 это топ, в базе 1.9 он стоит в чем проблема?
Вмв сыпеться после 100тыщ км пробега, у кого то и раньше. Немцы забыли про слово НАДЁЖНОСТЬ! Хёндай минимум в 2 раза надёжнее.... салон не хуже собран чем в бмв. И нахер немца после этого
Лойс за тёлочку!)
Ну хоть чем-то угодили))
Дизайн лучше,чем у БМВ.
Тёлка огонь 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🤟🤟🤟✌️✌️👍👍👍☝️☝️☝️☝️😉😎
3:25 "Похожа на мёртвую рыбу" = " Выглядит келёво"- логика пожалуйста иди лесом)))
Это с класс
Ламборгини) - исправился)
прогрессируем :DDD
Посмотрим какой будет новый немец, а пока кореец лучше, внешний вид хорош, салон на много круче, опций больше за те же деньги, страховка дешевле, обслуживание наверно тоже, а на счет управляемости так ее обычный водитель особо разницы и не заметит, а если реч о динамике так лучше тогда ауди
согласен, эта 320я рядом с G70 как ссаная халтура, а салон у 320й так вообще полный шлак пздц
@@escogito да, что бы от бмв удовольствие получать надо реально хорошую комплектацию брать, а это уже совсем другие деньги, просто люди стереотипами живут, будут ездить в пустой машине но с крутым значком.
рулится, ускоряется и тормозит Генезис очень прилично. Имхо, просто чуть мягче настроен, чем те же Ауди
Кто-то просто со школы/института хотел себе Бэху....сложно переобуться на корейца)))
@@AutospotTV так я и говорю большинство застряли в прошлом веке, если есть лишние деньги на хорошую комплектацию и качественное обслуживание тогда почему нет, а так корейцы отличный вариант, как по мне так И G80 шикарен а напихать в пятерку все что в нем есть так за эту сумму еще и жене G70 в придачу наверно возьмешь
Не заметил, чтобы ауди сильно ровнялись на бмв😏
Да, ауди у нас сами по себе))
Респектабельности у ресторана ноль у генезиса и все, деньги можно не тратить на него.
можно на ресторан потратить)
Только лохобаны людей оценивают по авто
А что же Вы не поменялись машинами-то? Каждый ехал и хвалил свою :)
Да, с такими затратами на эксплуатацию и ценой на автомобиль Genesis вообще никто покупать не будет, да и магию бренда БМВ никто не отменял. А если еще учесть, что скоро трешка обновится, то кореец опять будет в роли догоняющего, но уже на новом автомобиле. А так вполне себе симпатичная машинка как внешне, так и в салоне.
Долго меняться + тогда совсем противоположные отзывы будут по каждой)))
У девчули BMWголовного мозга))) ездит на старом ведре е 46 хоть когда то это была эх тачка и у меня такая была.
Бмв однозначно лучше!хотя я ни разу не фанат бюргеров. ..
генезис: приехал на инфинити-уехал на мерседесе
Я с канала Alex Blare.
Добро пожаловать :)
Одни ошибки ! Цена авто на обзоре G70 - 2 709 + скидка 150. Динамика 7,3 на r19 !!! Гарантия 4 года без ограничения пробега и не 3 !!!
с наружи бмв красивее, хотя на вкус и цвет, а в нутри если белую кожу в запарожец поставить будет крутот выглядеть. У меня в джете кожаный белый салон выглядит не хуже.
Ну, в эту трёшку надо тогда вагон кожи, экран топовый, другие сидения, другой пластик ( хотя можно тоже кожей) и т.п. Многовато, имхо.
ну мне Дженесис больше внешне нравится, тут на любителя
Ну сколько быв работает на рынке и сколько корейцы? Погодите ещё не вечер. Семимильными шагами прут!
Ну, корейцы тоже не вчера родились. В таком ключе скорее китайцы впечатляют))
я тоже на спорте
красава)
Омг 🤦🏻♂️ бабы всегда за бренд 🤣
Айфонутые)
Все не правда! Гарантия на Дженезис 4 года без ограничения по пробегу! КАСКО 57 000, осаго 6700, покупал машину в феврале. Права с февраля 2014. По динамике Дженезис шустрей, хоть и тяжелее! В заявленных характеристиках динамики указанно обратное! И в целом по обслуживанию, и т.д. Дженезис приемлемее! И коробка автомат! А не беспонтовый робот, которого все боятся! Про внимание на улице вообще молчу, все засматриваются на Женька, а Бмв уже всем приелась ..
Лен, ну во-первых, никто особо не засматривается на обе машины, не шоу-стопперы, очевидно. Генезис привлекает внимание как и любая новинка (тем более, что выглядит симпатично и дорого). Роботов никто уже не боится, исключая "сухие" ваговские на полторашках. И роботы весьма "понтовые" как минимум за счёт скорости работы и экономичности. Ну и нет, Генезис не быстрее.
девушка у вас шнурки развязались
Генезис выглядит как китайщина, с него даже эмблемы и шильды снимать не надо - для 99% потока он ноунейм. 3-ка хоть и предыдущего поколения выглядит породисто.
Это решается только широким модельным рядом, успешными продажами и какой-никакой историей. Думаю, что если всё у них будет ок, то про 3 поколение г70 уже можно будет говорить "порода, преемственность и т.п."
Девушка права'))))
А мне больше как-то BMW не понравилась. Не понравилась даже больше, чем тётка.
Какая-то она кончалыжная. Вот эта стрёмная полоса крышки капота над фарами- вообще отстой. Сразу видно, что её за час придумали.
Гинезис в Корее это, прежде всего твоё положение и статус по иерархической лестнице.это BMW может купить любой человек, а здесь СОСТОЯВШИЙСЯ.
Немного вас не понял. Где БМВ может купить любой человек? В Корее?
@@AutospotTV имею ввиду человека " того уровня" когда есть возможность купить бумер.корейцы любят немцев.
Теперь понял) Кстати, китайцы тоже)))
Просто вышла новая троечка и старые скидывают правдами и неправдами
Ну, вышла она пока очень условно. Да и, имхо, она выйдет с ценником раза в полтора выше)))
G70 это пенсия!
Ну не, пенсия это г80 :))) Но это очень хорошая пенсия, не российская))
2 литра - это тоже пакет сока 😂
Я тут даже 3л видел в магазине)))
Genesis g70 стоит от 1 950 000 руб! У вас всех что? Проблемы со зрением?!
не, норм
А чё про зад жинезиса не сказали , ладно , БМВ лучше. Стингер интереснее
Зад у жинезиса - збс))) я говорил...походу порезали :,((
Мозгом понимаю, что Дженезис добротен, хорош, красив, возможно более надежен, НО все ж выбрал бы БМВ.) Да, Дженезис интереснее и необычнее (с БМВ то мне все понятно), но все равно Ф30 остается харизматичной машиной, в отличие от корейца.
Да, трёшка ещё долго будет смотреться круто, этого не отнять. Вопрос в том, стоит ли её новой покупать....
Вы что, специалистов не можете найти, вести тест-драйвы?
не можем
Мало реклам , надо больше😐
Да лан, включена ток базовая монетизация через ютюбчик и то, потестить, т.к. считается, что тюб лучше двигает такие видео.
Блин,как можно проехаться,как овощ по идеальному асфальту,и вообще какие либо выводы делать))
Ну камон, естественно, мы ездили несколько дней на них, а не вот нам их пригнали на эвакуаторе проехаться 100 метров)
Захожу на автоспот: BMW 2.0 полный от 2.500, Genesis 2.0 полный от 1.870. Хмм. Имхо, бмв на фоне Гены выглядит устаревшей и скучной.
Деметриус, так это ж уже новая трёшка, с актуальным салоном, свежими опциями и т.д. и т.п. Конечно, она НЕ выглядит на фоне Генезиса устаревшей и скучной :)
даже не заехали в чем интерес?
вы ошиблись по поводу что выберают премиум по дешевле бэху 3 и 1 берут из за движка бмв это во первых немецкий моторостроительный завод и так называемый даусандинг или как там его то что в первые бэха сделала 3 цилндровый мотор он даже лучше чем 2.0 литровый но только на старай версии 1 там звук был просто охринительный такое ощещение что стоял 3 литровый так что бэха рулит а это корейское говно в топку
Ну, тут я с вами во мнениях радикально расхожусь :) (это касательно первой части сообщения).
Бмв были 90 года до 2000 годов качественые после 2000 годов стали ломаться часто