Hallo Marian, Du hast hier beim Vergleich der Model Y Versionen einen "kleinen" nicht unerheblichen Fehler gemacht. Da bist Du nicht alleine, ist mir auf anderen Tesla News Seiten auch schon aufgefallen. ACHTUNG die korrekte WLTP Reichweite beim Model Y Long Range Allrad liegt bei 565km (NICHT 533km). Die 533km WLTP hat das Long Range Allrad mit 20" Felgen, so wurde es homologiert. Wenn man unten bei den Optionen die 19" Felgen (Standard) auswählt, sieht man direkt daneben die tatsächliche WLTP Reichweite von 565km. Der Unterschied zum Long Range Heckantrieb auch bei 19" liegt also bei nur 35km. VG Robert
Fahre jetzt einen Model Y SR mit dem BYD Akku, bis auf den extrem hohen Mehrverbrauch im Winter bin ich sehr zufrieden mit dem Wagen. Sollten aber in Zukunft alle Tesla nur mit den Blinkerknöpfen anstelle der Hebel kommen, ist die Chance recht groß, dass es mein erster und letzter Tesla ist. Würde mich derzeit wohl eher für den LR RWD entscheiden, sofern die Zinsen etwas niedriger sind.. Als Laternenparker ohne eigene Lademöglichkeit kann der Akku gar net groß genug sein! Vielleicht ist der Mehrverbrauch im Winter auch nicht so extrem..
Hallo Marian Danke für deine Informationen. Ist die Einführung von HW4 nicht das Eingeständnis von Tesla, dass es ohne eine weitere Frontkamera bzw. Radar mit dem Einparken nicht ganz funktioniert? Ich habe ein MY SR aus China mit HW3. Vielleicht gibt es mal ein Nachrüst-Set.😂 Grüße
Ist es nicht so dass man die Basis Version Hinterrad Antrieb den Akku zu 100 Prozent laden kann und die anderen Versionen nur zu 80 Prozent ?! Somit ist die kleinste Version doch die Beste
Das stimmt nicht was du hier sagst. Meine Frau hat gerade ein SR abgeholt und den Catl Akku drin. Finde ich nicht gut wenn die Leute falsche Infos erhalten
Hey Stefan, wo kommt der denn her? Wenn da ein CATL Akku drinnen wäre ist das ja eine Sensation denn offiziell ist es BYD bitte um Aufklärung. Komisch das das keiner weiss ich verbreite auch nicht falsche Infos hier.
@@tessi-supply im Februar abgeholt bei uns in Bayern aus Berlin Produktion. Bei der 0% Finanzierung bestellt. Ich hatte meiner Frau den Sr empfohlen wegen dem BYD Akku vor dem Long Range. Kannst dir vorstellen wie ihr Gewicht war als ich nach Erhalt der Papiere sagte es ist ein Catl Akku
Also die offizielle Meldung ist Stefan das beide Batterien verbaut werden hab es gefunden. Sprich meine Aussage ist nicht falsch wobei ich mich entschuldigen muss, dass ich CATL nicht auch erwähnt habe. Es werden beide vertraut
Hallo Marian,
Du hast hier beim Vergleich der Model Y Versionen einen "kleinen" nicht unerheblichen Fehler gemacht. Da bist Du nicht alleine, ist mir auf anderen
Tesla News Seiten auch schon aufgefallen. ACHTUNG die korrekte WLTP Reichweite beim Model Y Long Range Allrad liegt bei 565km (NICHT 533km).
Die 533km WLTP hat das Long Range Allrad mit 20" Felgen, so wurde es homologiert. Wenn man unten bei den Optionen die 19" Felgen (Standard) auswählt,
sieht man direkt daneben die tatsächliche WLTP Reichweite von 565km. Der Unterschied zum Long Range Heckantrieb auch bei 19" liegt also bei nur 35km.
VG
Robert
Fahre jetzt einen Model Y SR mit dem BYD Akku, bis auf den extrem hohen Mehrverbrauch im Winter bin ich sehr zufrieden mit dem Wagen. Sollten aber in Zukunft alle Tesla nur mit den Blinkerknöpfen anstelle der Hebel kommen, ist die Chance recht groß, dass es mein erster und letzter Tesla ist.
Würde mich derzeit wohl eher für den LR RWD entscheiden, sofern die Zinsen etwas niedriger sind.. Als Laternenparker ohne eigene Lademöglichkeit kann der Akku gar net groß genug sein! Vielleicht ist der Mehrverbrauch im Winter auch nicht so extrem..
Meine Autos kaufe ich und fahre sie bis zum Ende, fast, also 10 -15 Jahre, da will ich LFP Akku
Mit lfp wär definitiv mega, da immer 100% geladen!
@@David-ok5cuwas soll die Möglichkeit bringen immer auf 100% zu laden? Ich sehe den Vorteil eher in der Zyklenfestigkeit.
Im Privatleasing ist das Performance ähnlich teuer, teilweise sogar etwas billiger als das neue LR RWD.
Ich denke immer noch, dass das Facelift Q3/Q4 kommt und da ich nicht so einen Druck habe ein neues Auto zu holen, werde ich warten
Wird nicht passieren. Hol dir BMW iX3 "Neue Klasse" ab Sommer 2025
Warum erwähnt niemand det UA-camr, dass der Preis des LR wieder um 2000 euro gestiegen ist??
Hatte ich bereits in einem anderen video
Hallo Marian
Danke für deine Informationen.
Ist die Einführung von HW4 nicht das Eingeständnis von Tesla, dass es ohne eine weitere Frontkamera bzw. Radar mit dem Einparken nicht ganz funktioniert?
Ich habe ein MY SR aus China mit HW3.
Vielleicht gibt es mal ein Nachrüst-Set.😂
Grüße
Ist der Preis vom MY AWD gestiegen? War der nicht bisher bei 52490??
Ist es nicht so dass man die Basis Version Hinterrad Antrieb den Akku zu 100 Prozent laden kann und die anderen Versionen nur zu 80 Prozent ?! Somit ist die kleinste Version doch die Beste
Reichweite ist für mich nicht wichtig. Daher fahre ich Performance. Allrad, Beschleunigung und Turbine Felgen, that‘s it.
Das stimmt nicht was du hier sagst.
Meine Frau hat gerade ein SR abgeholt und den Catl Akku drin.
Finde ich nicht gut wenn die Leute falsche Infos erhalten
Hey Stefan, wo kommt der denn her? Wenn da ein CATL Akku drinnen wäre ist das ja eine Sensation denn offiziell ist es BYD bitte um Aufklärung. Komisch das das keiner weiss ich verbreite auch nicht falsche Infos hier.
Korrekt, BYD wurde nur einige Monate lang verbaut.
@@tessi-supply im Februar abgeholt bei uns in Bayern aus Berlin Produktion. Bei der 0% Finanzierung bestellt.
Ich hatte meiner Frau den Sr empfohlen wegen dem BYD Akku vor dem Long Range.
Kannst dir vorstellen wie ihr Gewicht war als ich nach Erhalt der Papiere sagte es ist ein Catl Akku
Also die offizielle Meldung ist Stefan das beide Batterien verbaut werden hab es gefunden. Sprich meine Aussage ist nicht falsch wobei ich mich entschuldigen muss, dass ich CATL nicht auch erwähnt habe. Es werden beide vertraut
Wird beides parallel verbraut hab die Meldung gefunden
Man muss ja nicht über Tesla finanzieren
wird es sonst nicht noch teurer?