Einen Model 2 würde ich sofort kaufen. Wir sind nur noch zu zweit und brauchen kein großes Auto mehr, würden aber gerne auf ein gutes E-Auto besitzen. Tolle Videos, bin immer mit dabei. Bitte mach weiter so. ❤️💪🙋♂️
@@Tech-Invest Wir warten seit Jahren schon. Wir hatten eins der 1. M3 reservieren lassen und 1000€ angezahlt, aber dann sind nach und nach die Kinder ausgezogen und wir brauchten kein für uns so großes Auto mehr. Also Stornierung und seit 2018 warten wir auf was Adäquates und nur auf einen Tesla alles andere ist Abzocke oder/und zu schlecht oder/und zu groß. M2 für 25k mit 400 km und wir sind sofort dabei. Mach´s gut und bleibe gesund! 💪💪🙋♂️❤️
Sehr interessantes Video ! Was man noch erwähnen sollte: 48V, geringere Ströme, dünnere Kabel nötig und im Endeffekt weinger Kosten und weniger Gewicht. Bei einem Preis unter 25.000€ (in Österreich) wäre ich gleich dabei. Man wird sehen. Mfg
Ich frage mich wirklich, ob die 48 Volt Technik weniger Ressourcen=Gewicht bedeutet. Immerhin müssen dann 4 Zellen, statt nur einer Zelle verbaut werden, um auf die 48 Volt zu kommen. Wenn man sich die 12 Volt Lipo Zelle im Aktuellen Model anschaut, dann wird einem bewusst, was da an Platz und Material gebraucht wird. Sicher wird das Packet im Verbund eines Parallel geschalteten Accus kleiner ausfallen und dabei deutlich mehr an Kapazität bieten. Die Vorteile der hohen Spannung und den geringeren Kabelquerschnitten muß dann doch beachtlich sein, um diese große Umstellung nach 100 Jahren Automobilbau zu rechtfertigen.
Hmmm, ich finde die Stimme zu "dröhnig". Jedenfalls auf meinen Monitoren die auch die tiefen Frequenzen abdecken. Natürlich kann ich nicht sagen, wie die Stimme in Wirklichkeit klingt ;-) ... ach ja, die Inhalte sind sehr gut 🙂👍
Ich bin hier, um Wissen und meine Recherche mit euch zu teilen und NICHT um etwas zu verkaufen. Ich habe keine Affiliate Links (außer es Passt genau zum Thema), keine Promo Codes, kein Patreon, keine Sponsoren, kein Newsletter. Wenn ihr mich dennoch unterstützen möchtet, könnt ihr mich gerne hier abonnieren : www.youtube.com/@Tech-Invest?sub_confirmation=1
In Mexiko wird es mit Sicherheit keine zwei Varianten geben, wobei die eine eine Edelstahlvariante sein soll. Der Cybertruck ist nach Musk aussage schwer zu produzieren⚒, dh. kostenintensiv! Die Außenhaut muss also schnell und günstig zu produzieren sein und dabei kann es sich dann nur um Kunststoff handeln, der mit einem veränderten Material Zusammensetzung und neu konzipierten Maschinen günstig herzustellen ist. Der Audi A2, oder Smart Four 4 haben viele Kunststoffverkleidungen bekommen, aber die wurden in Wagenfarbe lackiert. Und genau da könnte Tesla was neues machen und nur durchgefärbtes Plastik anbieten, wie beim Trabant🤣😂
Ein Tesla-Trabant mit E-Antrieb, wie schön. Ich denke für das Gewicht und die Sicherheit geht es nur mit Metall- oder Kohlefaserrahmen. Dann kommen vorn und hinten Plastikenden drauf. Ist kaum vorstellbar. Man weiß auch warum das ganze versteckt wurde, heiße Luft und nichts vorzeigbares. Einfach im Gespräch bleiben und überteuerte Fahrzeuge herstellen. Man dachte Batterien werden so günstig, dass die Produktion billiger wird.
Da gebe ich dir zu 100% Recht. 2 Sachen stören mich am Tesla. Die Qualität ist nicht so gut. Der Services ist unter aller Sau. Rede aus Erfahrung + Nachbar und Arbeitskollegen + was man im Internet lesen Tut
Carmaniac hat neulich einen 140 k teures neues Model S gefahren. Was für eine Klapperkiste ! Warum lernt Tesla nicht dazu? Zumal ein Blinker auf einen sich drehenden Lenkrad eine fürchterliche Idee ist welche jetzt auch noch beim neuen Model 3 und Y Einzug erhalten soll! Was für ein Schwachsinn, denn vor allem im Kreisel macht sowas null Sinn ! Keine Parksensoren und anstatt dessen dieses katastrophale Update welches bisher auch noch nicht mal versucht wurde zu verbessern ! So wird Tesla auf Dauer Kunden vetlieren ! Musk baut Autos so wie er sie gerne hat, hört aber nicht auf den Kunden ! Es würde mich nicht wundern wenn Musk aus Spargründen auch noch das Strom- und Bremspedal entfernt und man auch das mit dem Finger auf dem Display machen soll ! Nein nicht praktisch und macht null Sinn aber eben neu und Elons Kult Anhänger werden trotzdem begeistert sein....
Ich habe ein China MY SR aus 2023 . Die Qualität ist, soweit ich das beurteilen kann absolut ok. Einzig die fehlenden USS und das ungenügende Fahrwerk sind Kritikpunkte.
Verdammt! Warum habe ich erst jetzt diesen Kanal entdeckt und nicht schon früher! Wahnsinns Qualität! Und unter 10k Abos? Völlig unverständlich! Du verdienst jetzt schon mehr als 100k! Bleib bitte uns erhalten und mache so weiter!
Und der Kern liegt nicht darin, dass ein Controller inhouse gefertigt wird, sondern dass alle Funktionen im Fahrzeug über eine zentrale Steuereinheit gemanaged werden. Bei den etablierten Herstellern gibt es viele Steuergeräte mit unterschiedlichen Software ständen, von unterschiedlichsten Lieferanten. Wenn jetzt etwas an einer Stelle geändert wird, muss an vielen anderen Stellen nachgezogen werden, damit das Gesamtsystem immer noch funktioniert. Der Abstimmungsprozess um alles nach zu ziehen, ist sehr komplex und dauert lange.
Video angucken Schlaumeier. Was die anderen Hersteller für ein 48 V System haben, habe ich ebenfalls erklärt. Aber nicht schlimm bist nicht vom Fach. Gern recherchieren
Amazon hat AWS an den Start gebracht weil sie ihre eigene it Infrastruktur ausgerollt hat. Der Grund liegt nicht darin, dass alle über APIs kommunizieren sollten, sondern weil Amzon durch den Aufbau einer eigenen Hardware und Software Architektur kosten sparen konnte. Dieses Model haben sie dann externalisiert und skaliert
@hugo bzgl Preise von E-Mobilen ...die Senkung des Preisniveaus hat noch nicht ansatzweise wirklich begonnen - die Potentiale dafür sind vielfältig - z.B.: - Automatisierungsgrad der Herstellg (s. z.B. Giga Mexico) - Reduzierg der Komplexität des Produkts, - Verwendung preiswerterer Materialien, - Skalierung startet erst demnächst (z.B. Giga Mexico) - Beseitigg unnötiger Regulierung (z.B. Schutz-Zölle verhindern die Entwicklg besserer Produkte) - Verwendung (viel) billigerer Technologien zur Energieversorgg - (pot deutlichst) sinkende Energiepreise (demnächst durch auch "andere" (wirklich nachhaltige) Wege der Energiegewinnung. ...und auch für uns (erst mal wieder noch) un-vorstellbar: Ideelle Gründe zum Verzicht auf (große) Teile der Gewinne oder alternative Wege dazu (Musk hätte zuletzt gesagt: "...muß an Autos kein Geld verdienen - vs. an Daten*..") *dazu kann es ja unredliche oder sogar redliche Motive geben... ...die Kombination o.g. Pkte (und bestimmt weitere, die mir gerade nicht einfallen), wird ein deutlichst niedrigsres Preisniveau zu Folge haben (bei gleichzeitig noch sehr viel besserem Produkt - inkl vor allem der Praktikabilität bzgl "nachtanken"... Es wird unser Vorstellungsvermögen sprengen, was demnächst sichtbar wird, da Entwicklungen/gemeinsame Kreativität (openSource) sich frei (im Sinne der redlichen Menschen und umweltschonend durchsetzen.. s.vllt auch meine anderen (teils weiterführenden) Kommentare - z.B. unter diesem Video...
Ich wünschte mir einen Hersteller der zuerst an den Nutzer denkt und das Ein-und Aussteigen praktikabler macht. Die meisten Parkbuchten sind viel zu eng. Vor allem wenn so ein breites SUV-Monster neben einem parkt. Beim Peugeot 1007 gab es eine Fahrerschiebetür. Wo ist die Lösung für einen bezahlbaren E-Kleinwagen?
Herbeirufen Funktion Opahugo. Die Funktion besitzen Teslas Fahrzeuge schon seit 2019. Du kannst aussteigen und von Außerhalb das Fahrzeug nach vorne, oder nach hinten fahren lassen. Einfach mal bei UA-cam eingeben. In den USA gibts sogar Smart herbeirufen, wird wohl noch 1-2 Jahre in 🇩🇪 brauchen
„ alle Teams versammelten sich an einem Tisch, das erste Mal, um gemeinsam an jeder Stelle Kosten zu sparen.“ das macht jeder Automobilhersteller so! Tesla ist jedoch wesentlich Risiko bereiter, stellt alles grundsätzlich infrage und versucht sowohl die Kosten zu reduzieren, als auch das Produkt und den Prozess zu verbessern.
Das revolutionäre sind nicht die Controller, die viele Funktion integrieren, sondern ein Fahrzeug, dass um die Softwarearchitektur herum gebaut wurde. Bei etablierten Automobilhersteller an wird versucht die IT in die Hardware zu integrieren was zu vielen Problemen führt
Ich bin gespannt, wie die Konkurrenz auf den Tesla Kleinwagen reagieren wird. Ich denke, es wird in 1-2 Jahren mehre E-Autos um 25.000€ u.a. von VW und von Chinesen geben. Mal Abwarten, wie sich der Preis beim neuen Opel Corsa E entwickeln wird insbesondere auch als Vorführwagen beim Autohändler. Opel hat den Vorteil, dass der neue Corsa E sehr bald auf dem Markt kommt und bereits Vorbestellbar ist. Bei Tesla wird es noch etwas dauern. Ich denke in der Zukunft spielen die Assistenzsysteme und deren Aufpreise ein wichtige Rolle, wer wo im Markt steht.
Die Ersatzteilbeschaffung muss besser werden. Mein Neffe hatte ein Wildunfall und wartet jetzt sage und schreibe zwei Monate auf die Reparatur. Der Händler hat Schwieirigkeiten die Teile aus der USA und China geliefert zu bekommen. Die Bereitstellung eines Ersatzfahrzeuges muss er nach 14 Tagen selber zahlen.
@karleberle bzgl "woher das Wissen..." Dein Kommentar nehme ich jetzt zum Anlass, mich vllt doch mal mit so ner KI-App o.ä.(was ja inzw monatelang vglw omnipräsent ist... z B. soll man damit einen Vortrag zu bestimmten Themen erarbeiten lassen können - mit vglw kürzestem Zeitaufwand, wird dann jeglicher im Netz verfügbarer Kontext "eingebaut". Wenn wir uns damit beschäftigen konnte es also sein, dass der bisherige normale Weg (einfach im Web recherchieren) kaum mehr so zeitaufwendig nötig wird. Ps.: Recherche* ist also die Antwort auf Deine Frage. Am besten gemeinsam mit redlichen Mitmenschen, mit denen man die Infos kritisch betrachtet. Das Ergebnis wird ja logisch nicht vom Umfang des investierten Zeitaufwandes beeinflusst.
hmm, schön das es ein erschwingliches Auto geben soll. aber was nützt die Überschwemmung des Marktes mit E-Autos und die Ladeinfrastruktur fehlt. vielleicht übernimmt er ja die Idee der Wechselstation und einen modularen Standard- Akku der eben auf alle Modelle angepasst werden kann
@@Tech-Invest genau, und nach 3-4 Stunden fahrt möchte ich menschliche Bedürfnisse nachgehen und nicht im Auto sitzenbleiben oder blöd daneben stehen wie beim fossilen Tanken.
@@Tech-Invest warum sollte es Quatsch sein? immerhin 10 min gespart und 10 min schneller kann der nächste "laden" es soll auch Leute geben die keine Abstriche machen wollen, nur weil sie elektrisch fahren
@@patricknultsch8624 bzgl Ladedauer/Wechsel-Akku-Aufwand ...die gerade erst immer schnellere werdende Verbesserung von Batterien, wird die Ladezeit deutl verkürzen, die Reichweite deutl erhöhen und den Preis senken... ...und die Meldg "Musk: werden Technolog bringen, die bislang bei E-Autos noch nicht im Einsatz sind...", wird dazu führen, dass noch seltener (im Stand oder gar noch weiter mit nem Stecker) Zeit für das Nachladen erforderlich sein werden (d.h. der Aufwand für die Bereitstellg von Ladestationen wird relativ sinken können). s.vllt. auch meine anderen (teils weiterführenden) Komm - z.B. unter diesem Video...
@@Tech-InvestSo ein Quatsch ist das gar nicht. Nehmen wir mal an ein Auto wird ohne Batterie angeboten und die Batterie gibt's je nach Bedarf als Mietobjekt. Der Preis für das Fahrzeug wäre sensationell günstig und die Batterie miete ich mir einfach dazu. Im täglichen Betrieb bspw. 30-40 kWh und wenn Urlaubszeit ist 70-90 kWh oder noch größer. Das ist gut für die Umwelt und für den Geldbeutel.
Du hast eine überzeugende Art zu präsentieren und zu reden. Leider stimmt vieles von dem redest einfach so nicht. Das liegt daran, dass du nicht vom Fach wisst, was ihr nicht vor zu werfen ist. Aber vielleicht solltest du dich auf Themen konzentrieren, von denen du wirklich Ahnung hast.
25k für einen Neuwagen, welchen würde man denn da heute kaufen? Selbst ein Golf ist teurer. Kann es sein, das man die E-Autos unbedingt billig haben will? Kein Verbrenner mit den Wünschen kommt auch nur annähernd an diese Preisvorstellungen ran. Ein Neuwagen der Mittelklasse kostet auch heute rund 45k
@@MetalRacer66677 hab ich nicht gesagt? Hab das so verstanden das man für 25k ja nicht mal mehr nen Verbrenner bekommt. Daher der Ceed als Zeichen dafür, dass es auch gute Verbrenner für das Geld gibt.
Bei der neuen Generation wird Tesla höchstwahrscheinlich keine so hohe Marge bekommen...Vorteil wäre hier dass die Autos mit den neusten Kameras ausgestattet sind und FSD bei den Autos wohl als erstes eingeführt wird..Dadurch hat Tesla plötzlich eine krass grosse Kunden-Kreis und wenn lediglich 10% der Kunden FSD letztendlich buchen bedeutet das bei 3 Mio Potentiellen Fahrzeugen 3MRD Dollar Umsatz Steigerung (10% der Autos buchen FSD für 10K). Tesla wird dann wahrscheinlich dazu eine günstige Autoversicherung anbieten..Marge steigt weiter..Ich kann es kaum erwarten das Tesla die neuen Autos vorstellt..wird direkt blind gekauft...
@@Tech-Invest je günstiger die Autos werden desto geringer wird wohl die Rate sein..Aber selbst bei 10% ist das Potential crazy..bin voller Optimismus bei Tesla...
@@Tech-Invest Weil sie noch nicht funktionieren. Ich würde es auch erst kaufen wenn es funktioniert. Und dann nur für eines meiner Autos. Die anderen kommen dann später.
"wird direkt blind gekauft" Ich hab jetzt ein neues M3 gekauft. Mein MY wird voraussichtlich nächstes Jahr ersetzt. Model 2 mach für unseren Use Case keinen Sinn. Aber in der Familie wüsste ich 2 die einen brauchen könnten...
Wenn Tesla das schafft, dann ist es wie beim iPhone. Der Verbrenner hat keinen Sinn mehr. Strom gibt es überall. Die Fahrzeuge können so simpel gemacht werden dass es dagegen erst mal kein Kraut gibt. Vor allem muss man auch noch überlegen, dass in Ländern wie Mexiko oder vielen anderen so genannten Dritte Welt Ländern Fahrzeuge fahren, die wesentlich simpel ausgestattet sind als im Rest der Welt und wenn man die neuen Fertigung Methoden von Tesla tatsächlich salonfähig macht, dann kann man mit diesen simpel ausgerüsteten Fahrzeugen tatsächlich die Welt übernehmen, schätze ich.. Allerdings ein bisschen weg ist doch noch zu gehen. Was die Batterie betrifft, muss man eventuell auch noch Schritte machen, eine nicht brennbare Batterie zu entwickeln und vielleicht dann doch ein Swap System einzuführen.👍🙏
Swap System wirds nicht brauchen - zumindest wenn der Hersteller gewährleistet das die Batterie 1 M Kilometer hält, was technisch derzeit problemlos möglich ist.
Super Reportage! Ja, Tesla kann dass… Und es wird die traditionelle Autoindustrie ggf. auch die Chinesische in die Schranken weisen (will nicht sagen zerstören!)
Selbst wenn es ein Modell gibt, was um die 25.000 € kosten sollte, wird das nicht dazu führen, dass alle Leute auf einmal Elektrofahrzeuge fahren. Es müssen ja auch die Anforderungen erfüllt werden. D.h. es müssen Fahrzeuge sein, die auch familientauglich sind und eine annehmbare Reichweite zur Verfügung stellen. Weiterhin wird es immer noch Anwendungen geben, für die Elektrofahrzeuge einfach nicht geeignet sind. Zumal es auch Länder und Kontinente gibt wie zum Beispiel Afrika, die komplett noch ungeeignet sind für den Gebrauch von Elektrofahrzeugen. Trotzdem wäre es natürlich ein großer Schritt nach vorne.
Das Ding ist in der selben Zeit kommt auch der VW ID2 für 25000 und der hat mich optisch so aus den Socken gehauen vorallem im Inneren Raum finde ich viel schicker als die Tesla Design Sprache das der Tesla für das gleiche Geld schon deutlich mehr Reichweite haben müsste das ich den kaufe anstatt dem ID2
@@Tech-Invest das ist ein festgelegter Preis woran nichts mehr geändert wird das einzigste was ihn teuer macht ist extra Ausstattung wie travel assist, IQ Light usw. Was ich nie dazu kaufen würde weil ich gerne selbst Auto fahre bei der Serien Ausstattung wird es auf jeden die unter 25000 Euro kosten. Ist ja bereits so kommuniziert das sie den Preis schaffen werden.
Dann setz sich dich mal rein.. dann steht da „InfotainmentSystem wird gestartet“, während man im Tesla schon die Route eingegeben hat! vom Rest ganz zu schweigen.. würde beides an deiner Stelle Probe fahren und auch die Software testen
@@Tech-Invest Der tesla-preis mit 25.000 $ ist ja bekanntlich ohne mwst, da in USA alle preise ohne diese angegeben werden.. Sodass man ganz automatisch bei fast 30.000 € landet.
Tesla ist ok. Aber man sollte dabei auchvdie gesamte chinesische Konkurrenz kennen. Legacy Auto aus Europa, den USA und Japan kann man dabei getrost vergessen.
Margen Melon, Margen. BYD verdient wahrscheinlich noch nichts an den EV's trotz den Subventionen (die öffentlich) sind. Ich will nicht wissen wv krumme Dinger gedreht werden um BYD Cashflow positiv da stehen zu lassen LOL.
Tut mir leid, aber ein Autopreis unter 25.000 macht noch kein Ende des herkömmlichen Automobilbaus aus. Nicht falsch verstehen, ich beschäftige mich ernsthaft mit dem Thema Elektromobilität, bin selbst Lokführer und liebe es elektrisch zu fahren. Rekuparation gibt es bei uns seit über 100 Jahren und ich finde auch, es gibt zwischenzeitlich immer mehr bessere Alternativen zu Tesla. Obwohl ich das Gesamtkonzept von Tesla immer noch herausragend beurteile!
Solange der Haushalts Strom so teuer ist lohnen sich e-Autos nicht! Egal wie günstig dieses Teil wird es ist nutzlos auf dem europäischen Markt! Ich Fahre eine 12 Jahre alte C Klasse mit über 470.000km erster Motor erstes Getriebe! Und ich benutze immer noch mein iPhone 12mini davor hatte ich ein 6s seeeehr lange wohl gemerkt. Die aktuelle Generation versteht nichts von Haltbarkeit oder Langlebigkeit. Eine Jeans muss eben min. 5 Jahre genau so wie ein Smartphone ein Auto allerdings muss min.25 Jahre seinen Dienst leisten alles darunter ist nicht akzeptabel und gehört verboten! Und nein kein e Auto wird jemals solange durchhalten.
@@Tech-Invest meist verkauft=solide/zuverlässig?!😂 Die china Kracher smartphones werden auch mehr verkauft als Apples IPhone! Was bedeutet das?! VW faked die Verkaufszahlen Jahr 30 Jahren mit dem Golf. Überflutet denn Markt mit seinem Müll aber rumstehen tuen die überall. Also du solltest dir schon ernsthaft Gedanken darüber machen bevor du so ein Ei legst. LG
Nein werden Sie nicht. de.statista.com/statistik/daten/studie/173056/umfrage/weltweite-marktanteile-der-smartphone-hersteller-seit-4-quartal-2009/ Wenn du Fakten leugnest haben wir keine Gesprächsgrundlage. LG
@@Tech-Invest die Statistik kann ich nicht einsehen wollen Mitgliedschaft!( Kontra produktiv!) dennoch glaube ich es mal pauschal… Gehst du irgendwann auch auf denn Rest ein?! Oder? Ich meine verstehst du meine Zweifel an E-Autos? LG
Klingt nach jemandem aus meiner Generation 😊 Man entsorgt doch nichts, was noch funktioniert...mein Oldtimer ist 37 Jahre alt, 1. Motor, 1. Getriebe ❤ Und er schnüffelt keine Daten.
@@Tech-Invest Sorry das sind Verluste auf der Leitung, also Leitungsverluste. Natürlich ist es immer eine elektrische Leistung die dabei verloren geht.
@@Tech-Invest Als Techniker muss ich dazu sagen: Ein Leitungsverlust ist ein Verlust der über einer Leitung entsteht und beinhaltet einen Spannungsabfall über der Leitung und durch die Leitung fliesst ein Strom und das Produkt aus Beidem ist eine Leistung die über der Leitung verloren geht und wird daher mit "Leitungsverlust" bezeichnet. Aber ist gut nun. Ein Leitungsverlust ist somit immer eine Leistung die verloren geht, bzw. die in Wärme übergeht.
@karleberle bzgl "alternative Energiequelle...' Es gibt sehr viele Indizien (in der Summe eher bereits "Beweise"), dass keine einzige, der allg diskutierten Energiequellen unsere Zukunft wesentlich beeinflussen/verändern wird. Es bedarf eines großen Vermögens, Dinge tief anzuzweifeln und selbst die Wahrheit herausfinden zu (wollen). In einem anderen Antw-Komm habe ich ja bereits beschrieben: Schau mal meine anderen Kommentare... Nun enpfehle ich: Vor allem den Kommentar, wo ich von "Löschung von Kommentaren" schreibe... LG
ich denke dass tesla jetzt schon ein auto für 25 k eruro bauen könnte, aber teurere und stärkere autos zuerst promoted, da is mehr drinn , kohle . ausserdem 25000 sind auch 50000 mark. das ist nicht billig.. ein tata ist billig - ein dacia auch - relativ . massenmarkt weltweit heisst 10 - 14 k euro.
Finde das Model y eigentlich, für unsere Zwecke, als perfekt. Nur die Federung, 22kw Ladefähigkeit und eine Reichweite von 600-800km, wären perfekt. Habe das Model y Performance ca 4 Monate gefahren und aufgrund meiner Arbeit musste ich abends sehr häufig laden, da ich sehr häufig von einer Stadt zu einer anderen fahren muss, das ich kaum zeit habe zwischendurch zu laden. Also, 2-3 Sachen und der Wagen wäre Perfect.
Das ist auch möglich aber es gibt Berufe, da bist du 2-3 Tage unterwegs. Wie ich bereits oben beschrieben hatte, das ein e-auto Sinn macht, wenn er mehr Reichweite hat. Habe eine Mercedes e klasse Kombi und macht 700-800km. Das wäre ok.
@@alirezaelbi7102Es gibt sie ja. Aber du solltest dabei die Mehrheit der Menschen nicht aus dem Auge verlieren - und die Individuen dieser Mehrheit fahren am Tag keine 35 Kilometer.
Ein Bekannter fährt das Model Y als Performance Modell (als Dienstauto!) wegen der großen Anhängelast. Gefällt mir zwar gut, aber für mich persönlich ist der einfach zu groß und zu teuer, da wäre ein kleinerer, preiswerter gerade richtig. Mfg
Erst wenn die Batterietechnik gewaltige Fortschritte macht mit Fahrzeugreichweiten über 1000 km bei Minusgraden um 15 bis 20 Grad und zusätzlich massenhaft Lademöglichkeiten an allen Tankstellen, Parkhäusern, Parkplätzen, Wohnhochhäusern u.a. werde ich umsteigen auf Elektro!
Reichweiten über 1000 km, finde ich etwas viel. 600 km würden mir persönlich ausreichen :-). Lademöglichkeiten werden hoffentlich noch zügig ausgebaut, dann drehen wir mal ne Runde. P.S. ich bin auch für Kernkraft !
@@Tech-Invest Ja, mit modernsten, hochsicheren Hochtemperatur-Kernkraftwerken der 4., besser 5. Generation (DFR) ließe sich ohne die jetzige Planwirtschaft, mit echter freier Marktwirtschaft ohne staatliche Bevormundung vieles privatwirtschaftlich regeln. Fossile Verbrennerkraftstoffe könnten dadurch entbehrlich werden mittels synthetischer Kraftstoffe. Wenn die Elektromobilität sich unter solchen Bedingungen durchsetzt, sollte mir das recht sein.
Was soll ich mit 1000 km Reichweite? Warum soll ich eine tonnenschwere Batterie mit mir herumfahren, welche nur den Verbrauch nach oben katapultiert? Eine gute Ladeinfrastruktur ist dagegen weit effektiver.
@@hannesmueller4428 Das ist vollkommen in Ordnung. Ich bin Vielfahrer, viele Fahrten von Nord- nach Süddeutschland, bis Norditalien. Ein Elektroauto kommt für mich dadurch nicht in Frage. Die Batterieschwere und damit Fahrzeugschwere sind ein weiterer Grund zu warten. Tesla zeigt aktuell die Entwicklung, auch chinesische Hersteller und Toyota. Ich warte daher!
Der Preis ist netto. Der Batteriezellpreis liegt bei 130$/kWh. 40kwh = 5200$ Motor = 1000$ Elektrik = 5000$ Metall, Kunststoff, Glas = 4000$ Fertigung = 2000$
Ist es in Sachen Reparatur nicht kontraproduktiv immer größere Teile des Fahrzeugs aus einem Guss zu produzieren? Bei Blechschäden muss dann ja gefühlt das halbe Auto ersetzt werden
Klar ist es kontraproduktiv und hat mit Nachhaltigkeit absolut nichts zu tun. Dem Hersteller geht es um Gewinnoptimierung. Was nach dem Verkauf mit dem Wagen passiert ist ihm egal. Möchte nicht wissen was für Versicherungsbeiträge bei solchen Konstruktionen aufgerufen werden ...
VW will doch 2025 auch ein Auto für 25k vorstellen? Finde das jetzt nicht so ein riesen step. Immerhin sagt ja auch keiner das vw die ganze Produktion auf den Kopf stellen will. Zudem birgt die Strategie alles selbst bauen zu wollen die Gefahr technologisch abgehängt zu werden. Sie den Tesla Autopiloten. Kauft man da Technologie von spezialisierten Firmen z.b. Mobileeye ein, dann funktioniert das besser. Nicht umsonst hat nicht Tesla das erste Fahrzeug mit lvl 3 Autonomie auf deutschen Straßen. Zudem würde ein Fahrzeugchassis aus nur einem Bauteil das Fahrzeug quasi nach einem Unfall unreparierbar machen. Hoffe Tesla kann seinen Zeitplan dieses mal ausnahmsweise einhalten. Finde die Skizzen von dem Kompaktwagen echt schick und 2025 wollte ich mir eh ein neues Auto kaufen.
Mir hat kürzlich jemand erzählen wollen, dass VW derzeit am Bau von Elektroautos Verluste einfährt und deshalb die Fahrzeuge hier bei uns so teuer sind. Ein VW ID3 wird in Deutschland ab 40k Euro angeboten und in China ab 22k Euro (umgerechnet). Die Schlussfolgerung daraus ist, wenn VW schon nicht mit 40k Euro in DEU leben kann, können sie es in China erst recht nicht mit 22k Euro. Und dann soll in 2 Jahren irgendwo ein Elektroauto für 25tsd Euro in DEU funktionieren?? VW hat offensichtlich schon Probleme günstige Verbrenner zu bauen. Aktuell geht kaum noch was unter 20k Euro, ein Golf kostet gar ab 31,5k Euro. Wie will VW da günstige Elektroautos bauen können??? Tesla hat offenbar in den letzten Jahren mit Hochdruck an einer effizienten Produktion inkl kostengünstiger Strukturen gearbeitet. Sie haben neue Werke mit den entscheidenden und effizienterern Produktionsabläufen. Die alte Automobilindustrie muss vieles erst umrüsten, um vergleichbare Kostenreduzierungspotentiale zu heben. Und ein wirklich wesentlich entscheidender Faktor ist die Geschwindigkeit der Markteinführung. Bei VW redet man ab 2025. Das sind noch 1,5 bis 2 Jahre. Bis dahin gibt es kaum Elektroautos unter 40tsd Euro.
@@Tech-Invest Das hieße das ein ID3 mit eingepreister Subvention in China dann eigentlich 32k Euro kostet. Da Deutschland ebenfalls subventioniert (4500 Euro plus 50% Herstelleranteil), wären hier dann etwa 29k Euro Listenpreis notwendig, um ebenfalls auf 22k Euro Endkundenpreis zu kommen. Der Endkunde zahlt in Deutschland aber ~33k Euro nach Abzug der Förderung. Aber trotzdem danke für die Information. Das relativiert enorm die Einordnung der Preise für Elektroautos in China. Ich bin übrigens gerade in Thailand und stelle fest, dass hier mittlerweile auch einige Elektroautos herum fahren. U.a. MG 4/5, Ora Goodcat,(bei uns Funkycat), BYD Atto 3 und einige unbekannte Vehikel. Ein Goodcat kostet hier umgerechnet etwa 21tsd Euro. Bei uns in Deutschland startet das Teil bei 39tsd Euro. In Thailand werden übrigens Werke diverser chin. Hersteller gerade errichtet (insbesondere BYD), sowie Batteriewerke.
Du, @jamapaza, bist nicht für Qualität bekannt! Du kannst dein Ziel, den Tesla-Absatz mit deiner Märchenstunde zu behindern, nicht umsetzen. Das Tesla Model Y war in Q1 in 2023 das meist verkauften PKW der Welt, noch vor drei Toyota Verbrennern (Corolla, Camry, bZ4X). Oder ärgerst du dich über die VW-Kurzarbeit?
Test...ob meine Kommentare generell (immer nach ca.19Sek) gelöscht werden. Nein, es muß an irgendeinem Stichwort liegen.. Hier meine Lösungsidee, wie ich meine (3) Kommentare hier verfügbar machen könnte: Unter nachfolg Video habe ich einen entspr Kommentar platziert - der startet mit "28.5.23..." ua-cam.com/video/udzXhYctmgA/v-deo.html
@@Tech-Invest meistens spule ich vor deine Videos gefallen wünsche dir alles beste !!! und viele Abos lass uns bei deinem Einkauf dabei sein welches holst du dir genau will auch einen ABER ist mir noch zu teuer da tut meine BMW noch fleissig BJ2009
@@Tech-Invest die Arbeiter bei Tesla ohne Bezahlung Arbeiten. Dann werden die Autos Billiger. Tesla wird sich wie jeder andere Herstelle immer am Markt orientieren und eventuell die Preise leicht unterbieten. Aber niemals ein brauchbares Auto was auch halbwegs Ausstattung, Reichweite und Leistung hat so günstig anbieten.
@@Tech-Invest du verstehst mich falsch, aber das nehme ich dir nicht übel. Ich habe nie gesagt das ein Tesla ein unbrauchbares Auto ist. Aber bei dem Preis könnte so etwas entstehen, wenn an allen Stellen gespart wird. So etwas wie ein Dacia Spring ist für mich ein unbrauchbares Auto.
Martin und Marc haben die Firm Tesla gegründet ! Elon ist erst 1 Jahr später mit einer risiko investering dazugestoßen . Sollte nicht vergessen werden !
Bin schon echt gespannt, ob es zu dem Zeitpunkt, wo mein jetziges Auto langsam den Geist aufgibt, schon ein E-Auto auf dem Markt sein wird, das ein besseres Kosten-Nutzen-Verhältnis bietet als ein 15.000 Euro Verbrenner. Beim übernächsten Auto mit Sicherheit, da werden ja auch Verbrenner schon verboten sein (sofern nicht Parteien an die Macht kommen, die das wieder rückgängig machen). Aber schon beim nächsten Auto? Wird ein knappes Rennen, vor Allem wenn die Strompreise schneller steigen als Benzinpreise, solange Lobbys den Ausbau von Solar- und Windkraft erfolgreich verhindern.
@@Tech-Invest also innerhalb der letzten 12 Monate schwankten die Preise vor Allem heftig, mein Versorger verlangte auch schon mal zwischenzeitlich 70 Cent pro kWh. Mal schauen wie sich das weiter entwickelt. 2-3 Jahre hält meine Kiste bestimmt noch durch, da werden die Verbrenner noch lange nicht verboten sein, da vergleiche ich einfach mal das Preis-Leistungs-Verhältnis. Auch in der abenteuerlichen Anfangszeit der Verbrenner waren die meisten Leute noch mit von Pferden gezogenen Fahrzeugen unterwegs, warum sollten heute in der abenteuerlichen Anfangszeit der E-Autos nicht die meisten Leute noch mit Verbrennern fahren? Ist heute nun mal die bewährte, ausgereifte Technologie, so wie es damals die Pferdekutschen waren.
Sobald Elektroautos für jedes Budget erhältlich sind, wird die Wahl ganz klar. Entweder man entscheidet sich für ein Fahrzeug, das 70% der Energie in Wärme umwandelt und bald verboten wird, oder für ein super effizientes Auto, das vielleicht doppelt so lange zum Laden braucht, aber dafür viel weniger Wartungskosten verursacht.
@@Tech-Invest bei den Akku-Größen de unteren Preisklasse der E-Autos sind die Ladezyklen zur Zeit aber noch so schnell durch, dass die Wartungskosten höher ausfallen als beim Verbrenner? Mit wachsender Akkugröße ändert sich das, aber am unteren Ende spricht eigentlich nur der Vergleich zwischen Strompreis und Benzinpreis für das E-Auto, und ganz viele andere Dinge eher für den Benziner? Ist ja auch vollkommen in Ordnung so. „Früher“ haben sich die Automobile ja auch nur bei den Besserverdienenden schnell durchgesetzt, das einfache Volk fuhr noch ganz lange mit den damals viel billigeren Pferdefuhrwerken.
Das hat nichts mit der Akku größe zu tun. Hier spielt nur die Chemische Zusammensetzung und die temperierungen der Zellen eine Rolle. LFP Batterien halten locker 10.000 Ladezyklen (1 Millionen km) und sind günstiger als die Hochleistungs NMC Batterien. Warum die meistens früher den Geist aufgeben ist durch die übermäßige Hitzeentwicklung bei Höchstgeschwindigkeiten oder schnellem anfahren. Teslas Batterien sind so gut, weil Sie der einzige Autobauer sind, die Ihre Zellen Aktiv temperieren können, mithilfe Ihrer Wärmepumpe. Gerne das Video ansehen : ua-cam.com/video/ggc2Xkd7BNw/v-deo.html
Hat El Musk auch ein Mega Plan wie ich mein Mega günstiges Elektroauto laden kann wenn ich in einem Wohngebiet wohnen in Mehrfamilienhaus ohne eigenem Parkplatz und ohne Garage ohne dabei auf öffentliche Lade Säulen zurückgreifen zu müssen ?
Mal so gefragt: Hat die Wohnsiedlung ne eigene Tanke für dein Auto? Nein? Also dann mach es doch so wie immer, fahre zu einer Ladestation, lade auf und fahre heim. Ist wie tanken. Macht kaum einen Unterschied.
@@Tech-Invest Qualität ist für mich nicht nur Innenraum sondern auch Haltbarkeit und drückt sich durch permanente Abstinenz von Werkstätten bzw. Servicecentern aus. Es kann und darf einfach nicht sein das wichtige Teile nach nichtmal ein oder zwei Jahren bereits verschlissen sind. Wärmepumpen dürfen nicht ausgerechnet im Winter reihenweise versagen. Ich fahre einen Toyota Prius 3 und weiß vovon ich rede. In 11 Jahren genau 0,0 Defekte ! Nichtmal eine kaputte Glühbirne und bis auf die hinteren Bremsklötze alles noch im Original Auslieferungszustand ! Ja selbst der Auspuff ist noch immer der gleiche wie bei seiner Geburt in Tokio. Das nenne ich Qualität ! Das Fahrzeug wird auch dieses Jahr den TÜV ohne den geringsten Mangel überstehen, aber ich bin mir nicht sicher ob ich die gleiche Erfahrung mit einem Tesla über einen solch langen Zeitraum machen würde. Wohl eher nicht, wenn im Tesla Forum nicht lauter Tesla Hater unterwegs sind, die die Fahrzeuge absichtlich schlecht dastehen lassen wollen.
@daniel bzgl E-Mobilität wird nie funktionieren - verständlich ist diese Aussage, wenn wir die vglw omnipräsenten Infos dazu betrachten. Sobald wir richtig tief "graben", wirds richtig spannend .. ... was noch alles ganz anders ist/war - und eben gar nicht ansatzweise alternativlos.. Nicht "nur" höchst-spannend, sondern ne deutliche Vorfreude kommt dann auf... s vllt meine mehreren anderen, teils mit konkret überprüfbaren, weiterführenden Komm - z.B. unter diesem Video.
Der Verbrenner wird nie aussterben.. Als abgesehen von den Deutschen Spaß Schrott Herstellern werden Autohersteller die selbst sehr gute Entwicklungsabteilung en haben den Verbrenner weiter optimieren. Und an Zuverlässigkeit und Reichweite ist er eh nie zu übertreffen. Zumal das Thema Strom ja sehr heikel ist.
Die Verbrenner werden in naher Zukunft ein Nischendasein fristen. Das Problem sehe ich darin, dass deutsche Autobauer die Zukunft verschlafen und es ihnen so ergeht wie anderen Weltfirmen vorher. Siehe Nokia und Kodak. Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit. Ob massive Umstrukturierungen hier in Deutschland bei der Macht der IG Metall überhaupt möglich sind, darf bezweifelt werden.
@jensfinow bzgl "...möchte ich nicht geschenkt .." ...falls Deine Aussage die eines leisenschaftlichen "Schraubers"/Oldtimerfans ist, ist dies verständlich (auch ich werde meine MZ nie hergeben wollen...) Und auch unabhängig, davon dachte ich so wie Du: Ich nannte es "Stolper-Kabel-Rummsteh-Stress-Auto" und sah auch mal live, wie sich er E-Autofahrer an ner Säule ausbremsten, um diese zu "erobern"... Vorhin platzierte ich nen Komm unter nem anderen Video, bzgl "Stress" (s.g.u.). Nachdem ich mich aber (die letzten Jahre) mit den derzeitigen Geschehnissen auf der Welt, sehr sehr intensiv (wie ne Vollzeit-Tätigkeit) beschäftigt habe, hat sich (auch bzgl E-Mobilität) meine Sicht deutlich geändert, weil: Der wirkliche Nutzen von Tesla ist uns noch gar nicht richtig klar geworden. Die so wichtige (aber vglw kleiner Teil) Mobilität wird zu einer "Wohltat" werden: - geringster Aufwand (z.B.Gesmt-Kosten...) - höchste Freiheit, - höchste Umweltfreundlichkeit.. Tesla ist wesentlicher Mit-Verursacher der Disrution unseres ganzen Lebens (nicht "nur" unserer Mobilität und künftiger Energiequellen...). Unser komplettes Leben wird sich in eine (erstmal wieder un-vorstellbar) nachhaltig (wirklich) menschliche Richtung verändern... ...unser Bewusstsein zu unserem Leben wird sich verändern. Wichtig für unser künftiges Leben in der sog Sinngesellschaft. Siehe vllt auch meine anderen Kommrntare - z.B. unter diesem Video (teils weiterführend - und mit ersten konkreten, überprüfbaren Punkten dazu). LG Ps.: Nachfolg mein oben angekündigter Komm unter nachfolg Video: "Quer durch Europa im BMW i7: Warum der "Diesel Dieter" immer noch NEIN sagt" auf UA-cam an ua-cam.com/video/kbnjQByIzWM/v-deo.html Beziehungskrach+Stress ..eingekauft per extrem teurem E-Porsche... Genau dies berichtete eine Kundin meiner Freundin (Friseurin): "...fahr nicht so schnell, wo ist die nächste Ladestation, mach das Radio leiser und dreht die Klimaanlage runter, mach die Sitzheizung aus, soviele Weinkartons belasten die Reichweite... Habe ich Dir doch gesagt, dass wir dass vor dem Kauf hätten richtig lange testen müssen .. Der Mann soll richtig in Wut geraten sein, als er begann zu begreifen, dass seine Frau recht hat...Agressivität kam also sogar auf... Glasklares Fazit: Wer (bisher/gerade) ein E-Auto gekauft hat, machte pot nachfolg Fehler (fiel auf eine Agenda herein - sowas wie den menschengemavhten Klimawandel...o.ä.): Jedenfalls hat er viel zu viel Geld ausgegeben (o.k., machne machen das bewusst)... Die kommenden Wertvetluste werden vglw gigantisch - bis hin zu unverkäuflich... Demnächst fallen die Peise für Neuwagen deutlichst und werden viel umfangreichere (für die tägl Praktikabilität wichtige) Nutzen haben... Ps.: Dieser BMW ist die Dekadenz pur... ...Hochmut kommt ja vor dem Fall. ..kurz vor der (immer näher rückenden Pleite - eher aller Luxus-Preis-Hersteller...) Sogar das Auto-"Gesicht" schreit :"Eure Armut kotzt mich an .." ..während der Fahrer Bettlern weniger gibt, als ne empathische Omi... Wir redlichen, "einfachen" Leute haben das (uns noch aller-meist unbewusste) Glück, dass die kommende Entwicklung in unserem Sinne sein wird... Bald werden wir verstehen, warum es wichtig ist, dass die Voll-"Beschäftigung" beseitigt wird: Zeit - Lebenszeit - Zeit für wahres* Wissen - Zeit für Gemeinsamkeit und unsere anderen Herzensdinge... *schockiert werden wir sein, wenn wir begreifen, welche grundlegenden Dinge nicht in unserem Blickfeld waren - z.B.: Die nicht nur verdoppelte Produktivitätssteigg der letzten Jahrzehnte, hätte die Arbeitszeit und die Preise deutlichst reduzieren müssen... Und weil wir bereits dies nicht bedachten, neigten wir dazu den (wirklich?) "gewählten" Akteuren, in völlig unangemessener Weise, sowas wie irgendein Vertrauen entgegen bringen zu können (sogar zu Injektionen ließen wir uns zu letzt treiben..)
Folgt mir auf X : x.com/TechInvest_YT
Danke, dass du wieder alles zusammenfasst! Weiter so, denk dran Beständigkeit zahlt sich auf YT aus!
👍🤝 ich bleib dran und danke für dein Lob
klasse, wie schnell du den Kanal zum wachsen bringst👌
Gebe mir größte Mühe ! Und danke dir fürs kommentieren 🤝
Ich verstehe nicht warum du nicht viel mehr Abonnenten hast. Deine Videos sind schon geil und super informativ…Mach weiter so!
Danke dir sedat ❤️
1 Klassig, danke für die Infos
Freut mich !
Großartig!
👍🤝
Einen Model 2 würde ich sofort kaufen. Wir sind nur noch zu zweit und brauchen kein großes Auto mehr, würden aber gerne auf ein gutes E-Auto besitzen. Tolle Videos, bin immer mit dabei. Bitte mach weiter so. ❤️💪🙋♂️
Freut mich :-) Ich warte auch auf eins.
@@Tech-Invest Wir warten seit Jahren schon. Wir hatten eins der 1. M3 reservieren lassen und 1000€ angezahlt, aber dann sind nach und nach die Kinder ausgezogen und wir brauchten kein für uns so großes Auto mehr. Also Stornierung und seit 2018 warten wir auf was Adäquates und nur auf einen Tesla alles andere ist Abzocke oder/und zu schlecht oder/und zu groß. M2 für 25k mit 400 km und wir sind sofort dabei. Mach´s gut und bleibe gesund! 💪💪🙋♂️❤️
Du auch !
Super Video, Hut ab für die tollen Infos
Freut mich !
Sehr interessantes Video ! Was man noch erwähnen sollte: 48V, geringere Ströme, dünnere Kabel nötig und im Endeffekt weinger Kosten und weniger Gewicht. Bei einem Preis unter 25.000€ (in Österreich) wäre ich gleich dabei. Man wird sehen. Mfg
Na, da wurde ich mal wieder nicht enttäuscht... Mach weiter so
Freut mich !
Wow du machst das Klasse. Danke für deine tolle Arbeit. 😊😊
Freut ich Martin 🤝
Denkt ihr die 48V Technologie wird im Projekt Highland auch schon drinnen sein?
Nein !
@@Tech-Invest schade
Ich frage mich wirklich, ob die 48 Volt Technik weniger Ressourcen=Gewicht bedeutet.
Immerhin müssen dann 4 Zellen, statt nur einer Zelle verbaut werden, um auf die 48 Volt zu kommen.
Wenn man sich die 12 Volt Lipo Zelle im Aktuellen Model anschaut, dann wird einem
bewusst, was da an Platz und Material gebraucht wird.
Sicher wird das Packet im Verbund eines Parallel geschalteten Accus kleiner ausfallen und dabei
deutlich mehr an Kapazität bieten.
Die Vorteile der hohen Spannung und den geringeren Kabelquerschnitten muß dann doch
beachtlich sein, um diese große Umstellung nach 100 Jahren Automobilbau zu rechtfertigen.
Klasse Video wie immer!
Danke
Hallo sehr gute Recherche und dazu eine angenehme Stimme mag dein Kanal ❤
Danke dir Jens 😊
Hmmm, ich finde die Stimme zu "dröhnig". Jedenfalls auf meinen Monitoren die auch die tiefen Frequenzen abdecken.
Natürlich kann ich nicht sagen, wie die Stimme in Wirklichkeit klingt ;-)
... ach ja, die Inhalte sind sehr gut 🙂👍
Danke dir ! Mein Mic ist wirklich trash, versuche das etwas aufzubessern :-). Bald kommt das shure
... das ist im Groben die Herstellungsweise, nach der sechs der großen globalen Autohersteller seit einiger Zeit folgen ... klasse zusammengefasst ;-)
Danke für die tollen infos
Top Video !!
Danke
Ich bin hier, um Wissen und meine Recherche mit euch zu teilen und NICHT um etwas zu verkaufen.
Ich habe keine Affiliate Links (außer es Passt genau zum Thema), keine Promo Codes, kein Patreon, keine Sponsoren, kein Newsletter.
Wenn ihr mich dennoch unterstützen möchtet, könnt ihr mich gerne hier abonnieren :
www.youtube.com/@Tech-Invest?sub_confirmation=1
noch so einer der es korrekt findet einfach alle zu dutzen. damit fällt dieser kanal direkt aus
Sehr gut mach weiter so
Danke dir !
Alter machst du gute Videos
Freut mich !
In Mexiko wird es mit Sicherheit keine zwei Varianten geben, wobei die eine eine Edelstahlvariante sein soll.
Der Cybertruck ist nach Musk aussage schwer zu produzieren⚒, dh. kostenintensiv!
Die Außenhaut muss also schnell und günstig zu produzieren sein und dabei kann es sich dann nur
um Kunststoff handeln, der mit einem veränderten Material Zusammensetzung und neu konzipierten
Maschinen günstig herzustellen ist.
Der Audi A2, oder Smart Four 4 haben viele Kunststoffverkleidungen bekommen, aber die wurden in Wagenfarbe
lackiert.
Und genau da könnte Tesla was neues machen und nur durchgefärbtes Plastik anbieten, wie beim Trabant🤣😂
Intressant
Ein Tesla-Trabant mit E-Antrieb, wie schön. Ich denke für das Gewicht und die Sicherheit geht es nur mit Metall- oder Kohlefaserrahmen. Dann kommen vorn und hinten Plastikenden drauf.
Ist kaum vorstellbar. Man weiß auch warum das ganze versteckt wurde, heiße Luft und nichts vorzeigbares. Einfach im Gespräch bleiben und überteuerte Fahrzeuge herstellen. Man dachte Batterien werden so günstig, dass die Produktion billiger wird.
Leider wird das ding morgen in den Ofen gehen aber Langfristig bin ich dabei
Like bevor ichs gesehen habe, weil ich weiß das du top content machst
😊
Da gebe ich dir zu 100% Recht.
2 Sachen stören mich am Tesla.
Die Qualität ist nicht so gut.
Der Services ist unter aller Sau.
Rede aus Erfahrung + Nachbar und Arbeitskollegen + was man im Internet lesen Tut
Stimme dir beim Service zu.
Die Qualität finde ich bei den neueren Modellen klasse !
Gute Arbeit
Danke dir
Nicht schlecht
Woher hast du die Information, das Tesla von 12V auf ein 48V Niederspannungsnetz gewechselt hat?
Von mehreren Präsentationen von Tesla. Die Grafiken sind nicht meine.
Aber Google ist auch voll damit.
Ich komme von Tesla und da ist nix mit 48V. Es ist immer noch ein 12V Bordnetz
Kommt ja auch erst.
Mit dem Cybertruck
Saugeil. Genau darauf habe ich gehofft!
Das freut mich!
Bin auf den Kleinwagen gespannt
Fahre selber Model y und wenn der Kleinwagen ne Weile draußen ist werde ich ihn zusätzlich für die Frau holen
👍 wie findest du das Model Y, möchte mir auch einen zulegen.
@@Tech-Invest sehr gut habe den SR in schwarz und 19zoll und bin super zufrieden.
Hatte davor einen Audi a5 Sportback 3.0tdi Quattro mit 300ps
Gibt es Tesla die bidirektionales laden können?
Ab Gen3 - also dem Cybertruck
Das Konzept und die Ideen von Tesla sind genial, leider sind die erzeugten Autos nicht so Qualitativ perfekt 👍
Musst mal die Fahrzeuge ab 2022 angucken. Die sind 1A
Carmaniac hat neulich einen 140 k teures neues Model S gefahren.
Was für eine Klapperkiste !
Warum lernt Tesla nicht dazu?
Zumal ein Blinker auf einen sich drehenden Lenkrad eine fürchterliche Idee ist welche jetzt auch noch beim neuen Model 3 und Y Einzug erhalten soll!
Was für ein Schwachsinn, denn vor allem im Kreisel macht sowas null Sinn !
Keine Parksensoren und anstatt dessen dieses katastrophale Update welches bisher auch noch nicht mal versucht wurde zu verbessern !
So wird Tesla auf Dauer Kunden vetlieren !
Musk baut Autos so wie er sie gerne hat, hört aber nicht auf den Kunden !
Es würde mich nicht wundern wenn Musk aus Spargründen auch noch das Strom- und Bremspedal entfernt und man auch das mit dem Finger auf dem Display machen soll !
Nein nicht praktisch und macht null Sinn aber eben neu und Elons Kult Anhänger werden trotzdem begeistert sein....
Ich habe ein China MY SR aus 2023 . Die Qualität ist, soweit ich das beurteilen kann absolut ok. Einzig die fehlenden USS und das ungenügende Fahrwerk sind Kritikpunkte.
Welches Auto ist schon perfekt ? Es ist immer wieder ein Kompromiß. Wir Menschen sind auch nicht perfekt, warum muss das bei einem Auto so sein ? Mfg
Verdammt! Warum habe ich erst jetzt diesen Kanal entdeckt und nicht schon früher! Wahnsinns Qualität!
Und unter 10k Abos? Völlig unverständlich!
Du verdienst jetzt schon mehr als 100k!
Bleib bitte uns erhalten und mache so weiter!
Freut mich :-) Solche Kommentare geben mir die nötige Motivation, danke dir !
😂 😂😂 Mein Leben wäre auch wesentlich dunkler, hätte ich diesen Kanal nicht entdeckt🎉
Und der Kern liegt nicht darin, dass ein Controller inhouse gefertigt wird, sondern dass alle Funktionen im Fahrzeug über eine zentrale Steuereinheit gemanaged werden. Bei den etablierten Herstellern gibt es viele Steuergeräte mit unterschiedlichen Software ständen, von unterschiedlichsten Lieferanten. Wenn jetzt etwas an einer Stelle geändert wird, muss an vielen anderen Stellen nachgezogen werden, damit das Gesamtsystem immer noch funktioniert. Der Abstimmungsprozess um alles nach zu ziehen, ist sehr komplex und dauert lange.
Video angucken Schlaumeier.
Was die anderen Hersteller für ein 48 V System haben, habe ich ebenfalls erklärt. Aber nicht schlimm bist nicht vom Fach. Gern recherchieren
@@Tech-Invest ok, vielleicht hast du das erzählt. Leider sonst viele Dinge, die so einfach nicht stimmen. Betrifft auch deine anderen Videos.
@@cfranke3576Merke:
Klugscheisser mag man nicht besonders. Selbst wenn Sie recht haben sollten. Es ist der Ton der die Musik macht.
@@rolandg3948 Merke: Das geht mir am Hintern vorbei. Wenn jemand geballten Stuß erzählt, kann ich nicht anders
Hi gutes video, w auf english als buchstabe spricht man übrigens double-u aus :)
Danke dir :-). Im "flow" beim aufnehmen, vergess ich das immer :-P
Amazon hat AWS an den Start gebracht weil sie ihre eigene it Infrastruktur ausgerollt hat. Der Grund liegt nicht darin, dass alle über APIs kommunizieren sollten, sondern weil Amzon durch den Aufbau einer eigenen Hardware und Software Architektur kosten sparen konnte. Dieses Model haben sie dann externalisiert und skaliert
Ich bin mal gespannt
🤝
Top Content, mach weiter so.. bringst die E-Mobilitätswende voran
Freut mich
Ist es wirklich war, dass es in China einen E-Kleinwagen für umgerechnet ab 4.000 Euro zu kaufen gibt. Wie soll Tesla da mithalten?
Wenn dann unter 100 km Reichweite und gewiss nicht gemäß Westlichem Standard
@hugo bzgl Preise von E-Mobilen ...die Senkung des Preisniveaus hat noch nicht ansatzweise wirklich begonnen - die Potentiale dafür sind vielfältig - z.B.:
- Automatisierungsgrad der Herstellg (s. z.B. Giga Mexico)
- Reduzierg der Komplexität des Produkts,
- Verwendung preiswerterer Materialien,
- Skalierung startet erst demnächst (z.B. Giga Mexico)
- Beseitigg unnötiger Regulierung (z.B. Schutz-Zölle verhindern die Entwicklg besserer Produkte)
- Verwendung (viel) billigerer Technologien zur Energieversorgg
- (pot deutlichst) sinkende Energiepreise (demnächst durch auch "andere" (wirklich nachhaltige) Wege der Energiegewinnung.
...und auch für uns (erst mal wieder noch) un-vorstellbar:
Ideelle Gründe zum Verzicht auf (große) Teile der Gewinne oder alternative Wege dazu (Musk hätte zuletzt gesagt:
"...muß an Autos kein Geld verdienen - vs. an Daten*..")
*dazu kann es ja unredliche oder sogar redliche Motive geben...
...die Kombination o.g. Pkte (und bestimmt weitere, die mir gerade nicht einfallen), wird ein deutlichst niedrigsres Preisniveau zu Folge haben (bei gleichzeitig noch sehr viel besserem Produkt - inkl vor allem der Praktikabilität bzgl "nachtanken"...
Es wird unser Vorstellungsvermögen sprengen, was demnächst sichtbar wird, da Entwicklungen/gemeinsame Kreativität (openSource) sich frei (im Sinne der redlichen Menschen und umweltschonend durchsetzen..
s.vllt auch meine anderen (teils weiterführenden) Kommentare - z.B. unter diesem Video...
👍👍
Baumwollen Karosserie 🖖
Wuus 🤣 ?
@@Tech-Invest Mit Epoxidharz versetzt extrem belastbar 👌
Kokosfaser und ein bisschen Bananenschalen🤘
oder doch Hanf? Der Elon raucht das zeug doch so gern.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@Tech-Invest Duroplast
Ich wünschte mir einen Hersteller der zuerst an den Nutzer denkt und das Ein-und Aussteigen praktikabler macht. Die meisten Parkbuchten sind viel zu eng. Vor allem wenn so ein breites SUV-Monster neben einem parkt. Beim Peugeot 1007 gab es eine Fahrerschiebetür. Wo ist die Lösung für einen bezahlbaren E-Kleinwagen?
Herbeirufen Funktion Opahugo. Die Funktion besitzen Teslas Fahrzeuge schon seit 2019.
Du kannst aussteigen und von Außerhalb das Fahrzeug nach vorne, oder nach hinten fahren lassen.
Einfach mal bei UA-cam eingeben.
In den USA gibts sogar Smart herbeirufen, wird wohl noch 1-2 Jahre in 🇩🇪 brauchen
„ alle Teams versammelten sich an einem Tisch, das erste Mal, um gemeinsam an jeder Stelle Kosten zu sparen.“ das macht jeder Automobilhersteller so! Tesla ist jedoch wesentlich Risiko bereiter, stellt alles grundsätzlich infrage und versucht sowohl die Kosten zu reduzieren, als auch das Produkt und den Prozess zu verbessern.
Top video
Danke dir fürs Kommentieren :-), freut mich !
Das revolutionäre sind nicht die Controller, die viele Funktion integrieren, sondern ein Fahrzeug, dass um die Softwarearchitektur herum gebaut wurde. Bei etablierten Automobilhersteller an wird versucht die IT in die Hardware zu integrieren was zu vielen Problemen führt
Ich bin gespannt, wie die Konkurrenz auf den Tesla Kleinwagen reagieren wird. Ich denke, es wird in 1-2 Jahren mehre E-Autos um 25.000€ u.a. von VW und von Chinesen geben. Mal Abwarten, wie sich der Preis beim neuen Opel Corsa E entwickeln wird insbesondere auch als Vorführwagen beim Autohändler. Opel hat den Vorteil, dass der neue Corsa E sehr bald auf dem Markt kommt und bereits Vorbestellbar ist. Bei Tesla wird es noch etwas dauern.
Ich denke in der Zukunft spielen die Assistenzsysteme und deren Aufpreise ein wichtige Rolle, wer wo im Markt steht.
VW wird bald Geschichte sein mit 400 Mlrd Schulden
Kein Wort über den Akku?
Jeder! Automobilhersteller arbeitet mit Lieferanten zusammen, damit diese Material und Komponenten liefern.
Die Ersatzteilbeschaffung muss besser werden. Mein Neffe hatte ein Wildunfall und wartet jetzt sage und schreibe zwei Monate auf die Reparatur.
Der Händler hat Schwieirigkeiten die Teile aus der USA und China geliefert zu bekommen. Die Bereitstellung eines Ersatzfahrzeuges muss er nach 14 Tagen selber zahlen.
Danke für die Info
Im Ernst mal, woher weißt Du das alles eigentlich ? Gibt's da eine Quelle, oder denkst Du Dir das nur aus ?
ja ich denk mir 15 Minuten aus
@karleberle bzgl "woher das Wissen..."
Dein Kommentar nehme ich jetzt zum Anlass, mich vllt doch mal mit so ner KI-App o.ä.(was ja inzw monatelang vglw omnipräsent ist... z B. soll man damit einen Vortrag zu bestimmten Themen erarbeiten lassen können - mit vglw kürzestem Zeitaufwand, wird dann jeglicher im Netz verfügbarer Kontext "eingebaut".
Wenn wir uns damit beschäftigen konnte es also sein, dass der bisherige normale Weg (einfach im Web recherchieren) kaum mehr so zeitaufwendig nötig wird.
Ps.:
Recherche* ist also die Antwort auf Deine Frage.
Am besten gemeinsam mit redlichen Mitmenschen, mit denen man die Infos kritisch betrachtet.
Das Ergebnis wird ja logisch nicht vom Umfang des investierten Zeitaufwandes beeinflusst.
hmm, schön das es ein erschwingliches Auto geben soll. aber was nützt die Überschwemmung des Marktes mit E-Autos und die Ladeinfrastruktur fehlt. vielleicht übernimmt er ja die Idee der Wechselstation und einen modularen Standard- Akku der eben auf alle Modelle angepasst werden kann
Wechselstationen sind Quatsch.
400 km Reichweite in 15 Minuten, warum wechseln ?
@@Tech-Invest genau, und nach 3-4 Stunden fahrt möchte ich menschliche
Bedürfnisse nachgehen und nicht im Auto sitzenbleiben oder blöd daneben stehen
wie beim fossilen Tanken.
@@Tech-Invest warum sollte es Quatsch sein? immerhin 10 min gespart und 10 min schneller kann der nächste "laden" es soll auch Leute geben die keine Abstriche machen wollen, nur weil sie elektrisch fahren
@@patricknultsch8624
bzgl Ladedauer/Wechsel-Akku-Aufwand
...die gerade erst immer schnellere werdende Verbesserung von Batterien, wird die Ladezeit deutl verkürzen, die Reichweite deutl erhöhen und den Preis senken...
...und die Meldg "Musk: werden Technolog bringen, die bislang bei E-Autos noch nicht im Einsatz sind...",
wird dazu führen, dass noch seltener (im Stand oder gar noch weiter mit nem Stecker) Zeit für das Nachladen erforderlich sein werden (d.h. der Aufwand für die Bereitstellg von Ladestationen wird relativ sinken können).
s.vllt. auch meine anderen (teils weiterführenden) Komm - z.B. unter diesem Video...
@@Tech-InvestSo ein Quatsch ist das gar nicht. Nehmen wir mal an ein Auto wird ohne Batterie angeboten und die Batterie gibt's je nach Bedarf als Mietobjekt. Der Preis für das Fahrzeug wäre sensationell günstig und die Batterie miete ich mir einfach dazu. Im täglichen Betrieb bspw. 30-40 kWh und wenn Urlaubszeit ist 70-90 kWh oder noch größer.
Das ist gut für die Umwelt und für den Geldbeutel.
Du hast eine überzeugende Art zu präsentieren und zu reden. Leider stimmt vieles von dem redest einfach so nicht. Das liegt daran, dass du nicht vom Fach wisst, was ihr nicht vor zu werfen ist. Aber vielleicht solltest du dich auf Themen konzentrieren, von denen du wirklich Ahnung hast.
Ein Tesla-Kompaktwagen für um die 25 000 EUR mit mindestens realen 400 km Reichweite wäre für die Konkurenz ein KO-Schlag.
Würde ich mindestens 1 direkt nehmen.
25k für einen Neuwagen, welchen würde man denn da heute kaufen? Selbst ein Golf ist teurer. Kann es sein, das man die E-Autos unbedingt billig haben will? Kein Verbrenner mit den Wünschen kommt auch nur annähernd an diese Preisvorstellungen ran.
Ein Neuwagen der Mittelklasse kostet auch heute rund 45k
@@MetalRacer66677 Kia Ceed zb.
@@Scanix90 der is jetzt besser als ein TM3 weil?
@@MetalRacer66677 hab ich nicht gesagt? Hab das so verstanden das man für 25k ja nicht mal mehr nen Verbrenner bekommt. Daher der Ceed als Zeichen dafür, dass es auch gute Verbrenner für das Geld gibt.
48 V Architektur haben bereits andere Hersteller wie zum Beispiel Porsche.
Bei der neuen Generation wird Tesla höchstwahrscheinlich keine so hohe Marge bekommen...Vorteil wäre hier dass die Autos mit den neusten Kameras ausgestattet sind und FSD bei den Autos wohl als erstes eingeführt wird..Dadurch hat Tesla plötzlich eine krass grosse Kunden-Kreis und wenn lediglich 10% der Kunden FSD letztendlich buchen bedeutet das bei 3 Mio Potentiellen Fahrzeugen 3MRD Dollar Umsatz Steigerung (10% der Autos buchen FSD für 10K). Tesla wird dann wahrscheinlich dazu eine günstige Autoversicherung anbieten..Marge steigt weiter..Ich kann es kaum erwarten das Tesla die neuen Autos vorstellt..wird direkt blind gekauft...
Derzeit liegt die FSD Take Rate bei 14%
@@Tech-Invest je günstiger die Autos werden desto geringer wird wohl die Rate sein..Aber selbst bei 10% ist das Potential crazy..bin voller Optimismus bei Tesla...
@@Tech-Invest Weil sie noch nicht funktionieren. Ich würde es auch erst kaufen wenn es funktioniert. Und dann nur für eines meiner Autos. Die anderen kommen dann später.
"wird direkt blind gekauft" Ich hab jetzt ein neues M3 gekauft. Mein MY wird voraussichtlich nächstes Jahr ersetzt. Model 2 mach für unseren Use Case keinen Sinn. Aber in der Familie wüsste ich 2 die einen brauchen könnten...
Wird bei mir auch ein blind buy
Wenn Tesla das schafft, dann ist es wie beim iPhone. Der Verbrenner hat keinen Sinn mehr. Strom gibt es überall. Die Fahrzeuge können so simpel gemacht werden dass es dagegen erst mal kein Kraut gibt. Vor allem muss man auch noch überlegen, dass in Ländern wie Mexiko oder vielen anderen so genannten Dritte Welt Ländern Fahrzeuge fahren, die wesentlich simpel ausgestattet sind als im Rest der Welt und wenn man die neuen Fertigung Methoden von Tesla tatsächlich salonfähig macht, dann kann man mit diesen simpel ausgerüsteten Fahrzeugen tatsächlich die Welt übernehmen, schätze ich.. Allerdings ein bisschen weg ist doch noch zu gehen. Was die Batterie betrifft, muss man eventuell auch noch Schritte machen, eine nicht brennbare Batterie zu entwickeln und vielleicht dann doch ein Swap System einzuführen.👍🙏
Swap System wirds nicht brauchen - zumindest wenn der Hersteller gewährleistet das die Batterie 1 M Kilometer hält, was technisch derzeit problemlos möglich ist.
BLÖDSINN - genau das ist das Problem - Strom gibt es NICHT überall und schon gar nicht in ausreichender Menge!
A DOUBLE U S, nicht AVS Habibi
4:37
🤣🤝
Super Reportage!
Ja, Tesla kann dass…
Und es wird die traditionelle Autoindustrie ggf. auch die Chinesische in die Schranken weisen (will nicht sagen zerstören!)
Hey MrRossi,
die Chinesen sind echt stark 🫨,
ganz ehrlich, ich hoffe die Deutschen ziehen nach..
Selbst wenn es ein Modell gibt, was um die 25.000 € kosten sollte, wird das nicht dazu führen, dass alle Leute auf einmal Elektrofahrzeuge fahren. Es müssen ja auch die Anforderungen erfüllt werden. D.h. es müssen Fahrzeuge sein, die auch familientauglich sind und eine annehmbare Reichweite zur Verfügung stellen. Weiterhin wird es immer noch Anwendungen geben, für die Elektrofahrzeuge einfach nicht geeignet sind. Zumal es auch Länder und Kontinente gibt wie zum Beispiel Afrika, die komplett noch ungeeignet sind für den Gebrauch von Elektrofahrzeugen. Trotzdem wäre es natürlich ein großer Schritt nach vorne.
Aufeinmal natürlich nicht.
Tesla deckt jedoch dann 90% des TAM ab.
Das Ding ist in der selben Zeit kommt auch der VW ID2 für 25000 und der hat mich optisch so aus den Socken gehauen vorallem im Inneren Raum finde ich viel schicker als die Tesla Design Sprache das der Tesla für das gleiche Geld schon deutlich mehr Reichweite haben müsste das ich den kaufe anstatt dem ID2
Ich bin mir ziemlich sicher, dass der ID2 mehr als 25k kosten wird.
Aber ich kann mich auch Irren 😄, mal sehen.
@@Tech-Invest das ist ein festgelegter Preis woran nichts mehr geändert wird das einzigste was ihn teuer macht ist extra Ausstattung wie travel assist, IQ Light usw. Was ich nie dazu kaufen würde weil ich gerne selbst Auto fahre bei der Serien Ausstattung wird es auf jeden die unter 25000 Euro kosten. Ist ja bereits so kommuniziert das sie den Preis schaffen werden.
Ein weiterer Unterschied zu Tesla wird sein, dass VW nix dran verdient, Tesla aber schon.
Dann setz sich dich mal rein.. dann steht da „InfotainmentSystem wird gestartet“, während man im Tesla schon die Route eingegeben hat! vom Rest ganz zu schweigen.. würde beides an deiner Stelle Probe fahren und auch die Software testen
@@Tech-Invest Der tesla-preis mit 25.000 $ ist ja bekanntlich ohne mwst, da in USA alle preise ohne diese angegeben werden.. Sodass man ganz automatisch bei fast 30.000 € landet.
Finde ich gut , dass Tesla noch effizienter Autos bauen will.VW schläft ja weiterhin.
VW schläft, aber nicht im Tiefschlaf wie Daimler & BMW
Tesla ist ok. Aber man sollte dabei auchvdie gesamte chinesische Konkurrenz kennen. Legacy Auto aus Europa, den USA und Japan kann man dabei getrost vergessen.
Margen Melon, Margen. BYD verdient wahrscheinlich noch nichts an den EV's trotz den Subventionen (die öffentlich) sind.
Ich will nicht wissen wv krumme Dinger gedreht werden um BYD Cashflow positiv da stehen zu lassen LOL.
Tut mir leid, aber ein Autopreis unter 25.000 macht noch kein Ende des herkömmlichen Automobilbaus aus.
Nicht falsch verstehen, ich beschäftige mich ernsthaft mit dem Thema Elektromobilität, bin selbst Lokführer und liebe es elektrisch zu fahren.
Rekuparation gibt es bei uns seit über 100 Jahren und ich finde auch, es gibt zwischenzeitlich immer mehr bessere Alternativen zu Tesla. Obwohl ich das Gesamtkonzept von Tesla immer noch herausragend beurteile!
Solange der Haushalts Strom so teuer ist lohnen sich e-Autos nicht!
Egal wie günstig dieses Teil wird es ist nutzlos auf dem europäischen Markt!
Ich Fahre eine 12 Jahre alte C Klasse mit über 470.000km erster Motor erstes Getriebe! Und ich benutze immer noch mein iPhone 12mini davor hatte ich ein 6s seeeehr lange wohl gemerkt.
Die aktuelle Generation versteht nichts von Haltbarkeit oder Langlebigkeit.
Eine Jeans muss eben min. 5 Jahre genau so wie ein Smartphone ein Auto allerdings muss min.25 Jahre seinen Dienst leisten alles darunter ist nicht akzeptabel und gehört verboten! Und nein kein e Auto wird jemals solange durchhalten.
Desert LFP Batterien halten mittlerweile länger als jeder Verbrenner.
Und bitte google doch mal was das meistverkaufte Fahrzeug der Welt ist 2023 (Q1)
@@Tech-Invest meist verkauft=solide/zuverlässig?!😂
Die china Kracher smartphones werden auch mehr verkauft als Apples IPhone! Was bedeutet das?!
VW faked die Verkaufszahlen Jahr 30 Jahren mit dem Golf. Überflutet denn Markt mit seinem Müll aber rumstehen tuen die überall.
Also du solltest dir schon ernsthaft Gedanken darüber machen bevor du so ein Ei legst.
LG
Nein werden Sie nicht.
de.statista.com/statistik/daten/studie/173056/umfrage/weltweite-marktanteile-der-smartphone-hersteller-seit-4-quartal-2009/
Wenn du Fakten leugnest haben wir keine Gesprächsgrundlage.
LG
@@Tech-Invest die Statistik kann ich nicht einsehen wollen Mitgliedschaft!( Kontra produktiv!) dennoch glaube ich es mal pauschal…
Gehst du irgendwann auch auf denn Rest ein?! Oder?
Ich meine verstehst du meine Zweifel an E-Autos?
LG
Klingt nach jemandem aus meiner Generation 😊
Man entsorgt doch nichts, was noch funktioniert...mein Oldtimer ist 37 Jahre alt, 1. Motor, 1. Getriebe ❤ Und er schnüffelt keine Daten.
48 Volt System: "Leistungsverluste" oder sollte es "Leitungsverluste" heissen? Davon gehe ich aus.
Nein durch geringere Leitungsquerschnitte entstehen geringere Wärmeentwicklung und weniger Leistungsverluste
@@Tech-Invest Sorry das sind Verluste auf der Leitung, also Leitungsverluste. Natürlich ist es immer eine elektrische Leistung die dabei verloren geht.
@@Tech-Invest Als Techniker muss ich dazu sagen: Ein Leitungsverlust ist ein Verlust der über einer Leitung entsteht und beinhaltet einen Spannungsabfall über der Leitung und durch die Leitung fliesst ein Strom und das Produkt aus Beidem ist eine Leistung die über der Leitung verloren geht und wird daher mit "Leitungsverlust" bezeichnet. Aber ist gut nun. Ein Leitungsverlust ist somit immer eine Leistung die verloren geht, bzw. die in Wärme übergeht.
Aber der Strom muss ja trotzdem irgendwo herkommen ! Solar und Windkraft, wird da nicht ausreichen ! Dann müsste Tesla noch Fusionsreaktoren bauen !
Hey Karl, die Chinesen und Amerikaner schaffen das auch :-).
2025 sind ja Neuwahlen 😜
@karleberle bzgl "alternative Energiequelle...'
Es gibt sehr viele Indizien (in der Summe eher bereits "Beweise"), dass keine einzige, der allg diskutierten Energiequellen unsere Zukunft wesentlich beeinflussen/verändern wird.
Es bedarf eines großen Vermögens, Dinge tief anzuzweifeln und selbst die Wahrheit herausfinden zu (wollen).
In einem anderen Antw-Komm habe ich ja bereits beschrieben:
Schau mal meine anderen Kommentare...
Nun enpfehle ich:
Vor allem den Kommentar, wo ich von "Löschung von Kommentaren" schreibe...
LG
Direkt wieder 20k in Tesla Aktien
🤣🤣
ich denke dass tesla jetzt schon ein auto für 25 k eruro bauen könnte, aber teurere und stärkere autos zuerst promoted, da is mehr drinn , kohle . ausserdem 25000 sind auch 50000 mark. das ist nicht billig.. ein tata ist billig - ein dacia auch - relativ . massenmarkt weltweit heisst 10 - 14 k euro.
Finde das Model y eigentlich, für unsere Zwecke, als perfekt. Nur die Federung, 22kw Ladefähigkeit und eine Reichweite von 600-800km, wären perfekt.
Habe das Model y Performance ca 4 Monate gefahren und aufgrund meiner Arbeit musste ich abends sehr häufig laden, da ich sehr häufig von einer Stadt zu einer anderen fahren muss, das ich kaum zeit habe zwischendurch zu laden. Also, 2-3 Sachen und der Wagen wäre Perfect.
Oder zu Hause laden können...
Das ist auch möglich aber es gibt Berufe, da bist du 2-3 Tage unterwegs. Wie ich bereits oben beschrieben hatte, das ein e-auto Sinn macht, wenn er mehr Reichweite hat. Habe eine Mercedes e klasse Kombi und macht 700-800km. Das wäre ok.
Ich finde XPengs G6 besser.
@@alirezaelbi7102Es gibt sie ja. Aber du solltest dabei die Mehrheit der Menschen nicht aus dem Auge verlieren - und die Individuen dieser Mehrheit fahren am Tag keine 35 Kilometer.
Ein Bekannter fährt das Model Y als Performance Modell (als Dienstauto!) wegen der großen Anhängelast. Gefällt mir zwar gut, aber für mich persönlich ist der einfach zu groß und zu teuer, da wäre ein kleinerer, preiswerter gerade richtig. Mfg
😮😮😮😊😊😊
Erst wenn die Batterietechnik gewaltige Fortschritte macht mit Fahrzeugreichweiten über 1000 km bei Minusgraden um 15 bis 20 Grad und zusätzlich massenhaft Lademöglichkeiten an allen Tankstellen, Parkhäusern, Parkplätzen, Wohnhochhäusern u.a. werde ich umsteigen auf Elektro!
Reichweiten über 1000 km, finde ich etwas viel.
600 km würden mir persönlich ausreichen :-).
Lademöglichkeiten werden hoffentlich noch zügig ausgebaut, dann drehen wir mal ne Runde.
P.S. ich bin auch für Kernkraft !
@@Tech-Invest Ja, mit modernsten, hochsicheren Hochtemperatur-Kernkraftwerken der 4., besser 5. Generation (DFR) ließe sich ohne die jetzige Planwirtschaft, mit echter freier Marktwirtschaft ohne staatliche Bevormundung vieles privatwirtschaftlich regeln. Fossile Verbrennerkraftstoffe könnten dadurch entbehrlich werden mittels synthetischer Kraftstoffe. Wenn die Elektromobilität sich unter solchen Bedingungen durchsetzt, sollte mir das recht sein.
👍
Was soll ich mit 1000 km Reichweite? Warum soll ich eine tonnenschwere Batterie mit mir herumfahren, welche nur den Verbrauch nach oben katapultiert?
Eine gute Ladeinfrastruktur ist dagegen weit effektiver.
@@hannesmueller4428 Das ist vollkommen in Ordnung. Ich bin Vielfahrer, viele Fahrten von Nord- nach Süddeutschland, bis Norditalien. Ein Elektroauto kommt für mich dadurch nicht in Frage. Die Batterieschwere und damit Fahrzeugschwere sind ein weiterer Grund zu warten. Tesla zeigt aktuell die Entwicklung, auch chinesische Hersteller und Toyota. Ich warte daher!
Vieleicht 26...
🤷♂️
17500€ dafür gibt es nicht mal den Akku.
Der Preis ist netto.
Der Batteriezellpreis liegt bei 130$/kWh. 40kwh = 5200$
Motor = 1000$
Elektrik = 5000$
Metall, Kunststoff, Glas = 4000$
Fertigung = 2000$
Ist es in Sachen Reparatur nicht kontraproduktiv immer größere Teile des Fahrzeugs aus einem Guss zu produzieren? Bei Blechschäden muss dann ja gefühlt das halbe Auto ersetzt werden
Klar ist es kontraproduktiv und hat mit Nachhaltigkeit absolut nichts zu tun.
Dem Hersteller geht es um Gewinnoptimierung. Was nach dem Verkauf mit dem Wagen passiert ist ihm egal.
Möchte nicht wissen was für Versicherungsbeiträge bei solchen Konstruktionen aufgerufen werden ...
Walmart hatte so was auch vor ! 👎👎👎👎👎👎 Hau ab.
Phahah
Träume träumen 😢
VW will doch 2025 auch ein Auto für 25k vorstellen?
Finde das jetzt nicht so ein riesen step. Immerhin sagt ja auch keiner das vw die ganze Produktion auf den Kopf stellen will.
Zudem birgt die Strategie alles selbst bauen zu wollen die Gefahr technologisch abgehängt zu werden. Sie den Tesla Autopiloten. Kauft man da Technologie von spezialisierten Firmen z.b. Mobileeye ein, dann funktioniert das besser. Nicht umsonst hat nicht Tesla das erste Fahrzeug mit lvl 3 Autonomie auf deutschen Straßen.
Zudem würde ein Fahrzeugchassis aus nur einem Bauteil das Fahrzeug quasi nach einem Unfall unreparierbar machen.
Hoffe Tesla kann seinen Zeitplan dieses mal ausnahmsweise einhalten. Finde die Skizzen von dem Kompaktwagen echt schick und 2025 wollte ich mir eh ein neues Auto kaufen.
Teslas Fahrzeuge fahren in den USA so gut wie vollautonom.
Mir hat kürzlich jemand erzählen wollen, dass VW derzeit am Bau von Elektroautos Verluste einfährt und deshalb die Fahrzeuge hier bei uns so teuer sind. Ein VW ID3 wird in Deutschland ab 40k Euro angeboten und in China ab 22k Euro (umgerechnet). Die Schlussfolgerung daraus ist, wenn VW schon nicht mit 40k Euro in DEU leben kann, können sie es in China erst recht nicht mit 22k Euro.
Und dann soll in 2 Jahren irgendwo ein Elektroauto für 25tsd Euro in DEU funktionieren?? VW hat offensichtlich schon Probleme günstige Verbrenner zu bauen. Aktuell geht kaum noch was unter 20k Euro, ein Golf kostet gar ab 31,5k Euro. Wie will VW da günstige Elektroautos bauen können???
Tesla hat offenbar in den letzten Jahren mit Hochdruck an einer effizienten Produktion inkl kostengünstiger Strukturen gearbeitet. Sie haben neue Werke mit den entscheidenden und effizienterern Produktionsabläufen. Die alte Automobilindustrie muss vieles erst umrüsten, um vergleichbare Kostenreduzierungspotentiale zu heben.
Und ein wirklich wesentlich entscheidender Faktor ist die Geschwindigkeit der Markteinführung. Bei VW redet man ab 2025. Das sind noch 1,5 bis 2 Jahre. Bis dahin gibt es kaum Elektroautos unter 40tsd Euro.
Du musst recherchieren wie der Preis von 22.000€ zustande kommt.
China subventioniert davon ca. 10 tsd€
+ geringere Steuerlast
@@Tech-Invest Das hieße das ein ID3 mit eingepreister Subvention in China dann eigentlich 32k Euro kostet.
Da Deutschland ebenfalls subventioniert (4500 Euro plus 50% Herstelleranteil), wären hier dann etwa 29k Euro Listenpreis notwendig, um ebenfalls auf 22k Euro Endkundenpreis zu kommen.
Der Endkunde zahlt in Deutschland aber ~33k Euro nach Abzug der Förderung.
Aber trotzdem danke für die Information. Das relativiert enorm die Einordnung der Preise für Elektroautos in China.
Ich bin übrigens gerade in Thailand und stelle fest, dass hier mittlerweile auch einige Elektroautos herum fahren. U.a. MG 4/5, Ora Goodcat,(bei uns Funkycat), BYD Atto 3 und einige unbekannte Vehikel. Ein Goodcat kostet hier umgerechnet etwa 21tsd Euro. Bei uns in Deutschland startet das Teil bei 39tsd Euro. In Thailand werden übrigens Werke diverser chin. Hersteller gerade errichtet (insbesondere BYD), sowie Batteriewerke.
Ai wie es 😂
Quatsch, es ist nicht das Ende aller Verbrenner. Aber vielleicht eine gute Möglichkeit für viele ein günstiges Elektrofahrzeug zu erwerben.
👍
Wer hat schon 25000 Euro. 😢
🏦
Es geht um Neuwagen, wer kauft denn Neuwagen? Die meisten Autos unter 20k sind doch Gebrauchte
Günstiger geht immer. Darunter leidet aber immer die Qualität und Tesla ist jetzt schon nicht für Qualität bekannt.
Du, @jamapaza, bist nicht für Qualität bekannt!
Du kannst dein Ziel, den Tesla-Absatz mit deiner Märchenstunde zu behindern, nicht umsetzen.
Das Tesla Model Y war in Q1 in 2023 das meist verkauften PKW der Welt, noch vor drei Toyota Verbrennern (Corolla, Camry, bZ4X).
Oder ärgerst du dich über die VW-Kurzarbeit?
Test...ob meine Kommentare generell (immer nach ca.19Sek) gelöscht werden.
Nein, es muß an irgendeinem Stichwort liegen..
Hier meine Lösungsidee, wie ich meine (3) Kommentare hier verfügbar machen könnte:
Unter nachfolg Video habe ich einen entspr Kommentar platziert - der startet mit "28.5.23..."
ua-cam.com/video/udzXhYctmgA/v-deo.html
Hast du nen Tesla
Ich hatte einen für 1/2 Jahr gemietet :-).
Dieses Jahr werde ich mir wrs ein Model Y kaufen.
@@Tech-Invest meistens spule ich vor deine Videos gefallen wünsche dir alles beste !!! und viele Abos lass uns bei deinem Einkauf dabei sein welches holst du dir genau will auch einen ABER ist mir noch zu teuer da tut meine BMW noch fleissig BJ2009
Model Y 😊 LR.
Bmw e90 ?
Gruß
@@Tech-Invest Ja genau E90 😂
Wenn die Angestellten auf ihren Lohn verzichten passt es. 🤣
Wie meinst du das ?
@@Tech-Invest die Arbeiter bei Tesla ohne Bezahlung Arbeiten. Dann werden die Autos Billiger. Tesla wird sich wie jeder andere Herstelle immer am Markt orientieren und eventuell die Preise leicht unterbieten.
Aber niemals ein brauchbares Auto was auch halbwegs Ausstattung, Reichweite und Leistung hat so günstig anbieten.
Das unbrauchbare Auto ist im 1 Quartal diesen Jahres das meistverkaufte Fahrzeug der Welt.
🤦
@@Tech-Invest du verstehst mich falsch, aber das nehme ich dir nicht übel.
Ich habe nie gesagt das ein Tesla ein unbrauchbares Auto ist.
Aber bei dem Preis könnte so etwas entstehen, wenn an allen Stellen gespart wird.
So etwas wie ein Dacia Spring ist für mich ein unbrauchbares Auto.
Daumen runter, wegen Musik beim Sprechen!
😵
Martin und Marc haben die Firm Tesla gegründet ! Elon ist erst 1 Jahr später mit einer risiko investering dazugestoßen .
Sollte nicht vergessen werden !
Elon hat schon oft gesagt, die Übernahme war ein Fehler 😜
Bin schon echt gespannt, ob es zu dem Zeitpunkt, wo mein jetziges Auto langsam den Geist aufgibt, schon ein E-Auto auf dem Markt sein wird, das ein besseres Kosten-Nutzen-Verhältnis bietet als ein 15.000 Euro Verbrenner. Beim übernächsten Auto mit Sicherheit, da werden ja auch Verbrenner schon verboten sein (sofern nicht Parteien an die Macht kommen, die das wieder rückgängig machen). Aber schon beim nächsten Auto? Wird ein knappes Rennen, vor Allem wenn die Strompreise schneller steigen als Benzinpreise, solange Lobbys den Ausbau von Solar- und Windkraft erfolgreich verhindern.
Wenn deine Karre noch bis 2025 überdauert, begrüße ich dich im Club der E Fahrer.
Strompreise sind derzeit gut am fallen, hoffen wir das dauert an.
@@Tech-Invest also innerhalb der letzten 12 Monate schwankten die Preise vor Allem heftig, mein Versorger verlangte auch schon mal zwischenzeitlich 70 Cent pro kWh. Mal schauen wie sich das weiter entwickelt. 2-3 Jahre hält meine Kiste bestimmt noch durch, da werden die Verbrenner noch lange nicht verboten sein, da vergleiche ich einfach mal das Preis-Leistungs-Verhältnis. Auch in der abenteuerlichen Anfangszeit der Verbrenner waren die meisten Leute noch mit von Pferden gezogenen Fahrzeugen unterwegs, warum sollten heute in der abenteuerlichen Anfangszeit der E-Autos nicht die meisten Leute noch mit Verbrennern fahren? Ist heute nun mal die bewährte, ausgereifte Technologie, so wie es damals die Pferdekutschen waren.
Sobald Elektroautos für jedes Budget erhältlich sind, wird die Wahl ganz klar. Entweder man entscheidet sich für ein Fahrzeug, das 70% der Energie in Wärme umwandelt und bald verboten wird, oder für ein super effizientes Auto, das vielleicht doppelt so lange zum Laden braucht, aber dafür viel weniger Wartungskosten verursacht.
@@Tech-Invest bei den Akku-Größen de unteren Preisklasse der E-Autos sind die Ladezyklen zur Zeit aber noch so schnell durch, dass die Wartungskosten höher ausfallen als beim Verbrenner? Mit wachsender Akkugröße ändert sich das, aber am unteren Ende spricht eigentlich nur der Vergleich zwischen Strompreis und Benzinpreis für das E-Auto, und ganz viele andere Dinge eher für den Benziner?
Ist ja auch vollkommen in Ordnung so. „Früher“ haben sich die Automobile ja auch nur bei den Besserverdienenden schnell durchgesetzt, das einfache Volk fuhr noch ganz lange mit den damals viel billigeren Pferdefuhrwerken.
Das hat nichts mit der Akku größe zu tun.
Hier spielt nur die Chemische Zusammensetzung und die temperierungen der Zellen eine Rolle.
LFP Batterien halten locker 10.000 Ladezyklen (1 Millionen km) und sind günstiger als die
Hochleistungs NMC Batterien. Warum die meistens früher den Geist aufgeben ist durch die übermäßige Hitzeentwicklung bei Höchstgeschwindigkeiten oder schnellem anfahren.
Teslas Batterien sind so gut, weil Sie der einzige Autobauer sind,
die Ihre Zellen Aktiv temperieren können, mithilfe Ihrer Wärmepumpe.
Gerne das Video ansehen : ua-cam.com/video/ggc2Xkd7BNw/v-deo.html
Kostensenkung 50%....?
Dann kann man sich ja ausrechnen das die Qualität weiter Berg ab geht😢
Plastik Farbe
Was meinst du ?
Hat El Musk auch ein Mega Plan wie ich mein Mega günstiges Elektroauto laden kann wenn ich in einem Wohngebiet wohnen in Mehrfamilienhaus ohne eigenem Parkplatz und ohne Garage ohne dabei auf öffentliche Lade Säulen zurückgreifen zu müssen ?
Ja Ihre Supercharger
@@Tech-Invest 😂
Kauf dir ein Nio Wechselbatterien innerhalb 5 min 600 km
@@horbar8100 😂
Ich kenne dieses Auto. Hast du schon mal gesehen, wie viele Batteriewechsel Station es gibt?
Mal so gefragt: Hat die Wohnsiedlung ne eigene Tanke für dein Auto? Nein? Also dann mach es doch so wie immer, fahre zu einer Ladestation, lade auf und fahre heim. Ist wie tanken. Macht kaum einen Unterschied.
Bla bla bla 👎
Gutes Argument
Teslas Fahrzeuge fühlen sich selbst wenn sie teuer sind extrem billig an.
Wie tief erst sinkt das Qualitätslevel bei einem Fahrzeug für 17500 Euro ?
Hock dich mal in einen Tesla ab BJ 2022.
Qualität bleibt gleich
@@Tech-Invest
Qualität ist für mich nicht nur Innenraum sondern auch Haltbarkeit und drückt sich durch permanente Abstinenz von Werkstätten bzw. Servicecentern aus.
Es kann und darf einfach nicht sein das wichtige Teile nach nichtmal ein oder zwei Jahren bereits verschlissen sind.
Wärmepumpen dürfen nicht ausgerechnet im Winter reihenweise versagen.
Ich fahre einen Toyota Prius 3 und weiß vovon ich rede.
In 11 Jahren genau 0,0 Defekte !
Nichtmal eine kaputte Glühbirne und bis auf die hinteren Bremsklötze alles noch im Original Auslieferungszustand !
Ja selbst der Auspuff ist noch immer der gleiche wie bei seiner Geburt in Tokio.
Das nenne ich Qualität !
Das Fahrzeug wird auch dieses Jahr den TÜV ohne den geringsten Mangel überstehen, aber ich bin mir nicht sicher ob ich die gleiche Erfahrung mit einem Tesla über einen solch langen Zeitraum machen würde.
Wohl eher nicht, wenn im Tesla Forum nicht lauter Tesla Hater unterwegs sind, die die Fahrzeuge absichtlich schlecht dastehen lassen wollen.
E-Fahrzeuge sind jetzt schon Wartungsärmer als Ihre Verbrenner pendanten.
Im Durchschnitt
@@Tech-InvestDas habe ich bei unserem e-Golf noch nicht bemerkt. Wie das bei anderen Herstellern ist, weiß ich natürlich nicht.
Du kannst ja nichtmal AWS richtig aussprechen lol Typischer Tech News Spam Channel nehm ich an?
Richtig !
E-Mobilität für die Masse wird niemals funktionieren.
google mal : Weltweit meistverkauftes Fahrzeug 2023
@daniel bzgl E-Mobilität wird nie funktionieren - verständlich ist diese Aussage, wenn wir die vglw omnipräsenten Infos dazu betrachten.
Sobald wir richtig tief "graben", wirds richtig spannend ..
... was noch alles ganz anders ist/war - und eben gar nicht ansatzweise alternativlos..
Nicht "nur" höchst-spannend, sondern ne deutliche Vorfreude kommt dann auf...
s vllt meine mehreren anderen, teils mit konkret überprüfbaren, weiterführenden Komm - z.B. unter diesem Video.
bla bla bla🤭🥱😖😣😩😫😴
super Video wieder 🫱🏻🫲🏽
Danke dir Ralph :-) ! Unterhaltsame Streams von dir ! Hab dir mein Prime Abo dagelassen :-)
@@Tech-Invest aaah du spinnst doch, danke! 😅❤
BOYKOTT Tesla ua-cam.com/video/x-uBy0nmU-g/v-deo.html
Was boykottiert Jan Böhmermann nicht ?
@@Tech-Invest Ok, man kann natürlich mit jedem Dreck irgendwie absahen. Wenn man's mag.
🤜
Der Verbrenner wird nie aussterben..
Als abgesehen von den Deutschen Spaß Schrott Herstellern werden Autohersteller die selbst sehr gute Entwicklungsabteilung en haben den Verbrenner weiter optimieren. Und an Zuverlässigkeit und Reichweite ist er eh nie zu übertreffen.
Zumal das Thema Strom ja sehr heikel ist.
Dir Ochsenkarren sind auch nie ausgestorben.
Die Verbrenner werden in naher Zukunft ein Nischendasein fristen.
Das Problem sehe ich darin, dass deutsche Autobauer die Zukunft verschlafen und es ihnen so ergeht wie anderen Weltfirmen vorher. Siehe Nokia und Kodak.
Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit.
Ob massive Umstrukturierungen hier in Deutschland bei der Macht der IG Metall überhaupt möglich sind, darf bezweifelt werden.
Und wenn der Mask mir die E Karre schenken würde, nein 👎 Danke
Und wenn ich Sie dir schenke ?
@jensfinow bzgl "...möchte ich nicht geschenkt .." ...falls Deine Aussage die eines leisenschaftlichen "Schraubers"/Oldtimerfans ist, ist dies verständlich (auch ich werde meine MZ nie hergeben wollen...)
Und auch unabhängig, davon dachte ich so wie Du:
Ich nannte es "Stolper-Kabel-Rummsteh-Stress-Auto" und sah auch mal live, wie sich er E-Autofahrer an ner Säule ausbremsten, um diese zu "erobern"...
Vorhin platzierte ich nen Komm unter nem anderen Video, bzgl "Stress" (s.g.u.).
Nachdem ich mich aber (die letzten Jahre) mit den derzeitigen Geschehnissen auf der Welt, sehr sehr intensiv (wie ne Vollzeit-Tätigkeit) beschäftigt habe, hat sich (auch bzgl E-Mobilität) meine Sicht deutlich geändert, weil:
Der wirkliche Nutzen von Tesla ist uns noch gar nicht richtig klar geworden.
Die so wichtige (aber vglw kleiner Teil) Mobilität wird zu einer "Wohltat" werden:
- geringster Aufwand (z.B.Gesmt-Kosten...)
- höchste Freiheit,
- höchste Umweltfreundlichkeit..
Tesla ist wesentlicher Mit-Verursacher der Disrution unseres ganzen Lebens (nicht "nur" unserer Mobilität und künftiger Energiequellen...).
Unser komplettes Leben wird sich in eine (erstmal wieder un-vorstellbar) nachhaltig (wirklich) menschliche Richtung verändern...
...unser Bewusstsein zu unserem Leben wird sich verändern.
Wichtig für unser künftiges Leben in der sog
Sinngesellschaft.
Siehe vllt auch meine anderen Kommrntare - z.B. unter diesem Video (teils weiterführend - und mit ersten konkreten, überprüfbaren Punkten dazu).
LG
Ps.:
Nachfolg mein oben angekündigter Komm unter nachfolg Video:
"Quer durch Europa im BMW i7: Warum der "Diesel Dieter" immer noch NEIN sagt" auf UA-cam an
ua-cam.com/video/kbnjQByIzWM/v-deo.html
Beziehungskrach+Stress ..eingekauft per extrem teurem E-Porsche...
Genau dies berichtete eine Kundin meiner Freundin (Friseurin):
"...fahr nicht so schnell, wo ist die nächste Ladestation, mach das Radio leiser und dreht die Klimaanlage runter, mach die Sitzheizung aus, soviele Weinkartons belasten die Reichweite...
Habe ich Dir doch gesagt, dass wir dass vor dem Kauf hätten richtig lange testen müssen ..
Der Mann soll richtig in Wut geraten sein, als er begann zu begreifen, dass seine Frau recht hat...Agressivität kam also sogar auf...
Glasklares Fazit:
Wer (bisher/gerade) ein E-Auto gekauft hat, machte pot nachfolg Fehler (fiel auf eine Agenda herein - sowas wie den menschengemavhten Klimawandel...o.ä.):
Jedenfalls hat er viel zu viel Geld ausgegeben (o.k., machne machen das bewusst)...
Die kommenden Wertvetluste werden vglw gigantisch - bis hin zu unverkäuflich...
Demnächst fallen die Peise für Neuwagen deutlichst und werden viel umfangreichere (für die tägl Praktikabilität wichtige) Nutzen haben...
Ps.:
Dieser BMW ist die Dekadenz pur...
...Hochmut kommt ja vor dem Fall.
..kurz vor der (immer näher rückenden Pleite - eher aller Luxus-Preis-Hersteller...)
Sogar das Auto-"Gesicht" schreit :"Eure Armut kotzt mich an .."
..während der Fahrer Bettlern weniger gibt, als ne empathische Omi...
Wir redlichen, "einfachen" Leute haben das (uns noch aller-meist unbewusste) Glück, dass die kommende Entwicklung in unserem Sinne sein wird...
Bald werden wir verstehen, warum es wichtig ist, dass die Voll-"Beschäftigung" beseitigt wird:
Zeit - Lebenszeit - Zeit für wahres* Wissen - Zeit für Gemeinsamkeit und unsere anderen Herzensdinge...
*schockiert werden wir sein, wenn wir begreifen, welche grundlegenden Dinge nicht in unserem Blickfeld waren - z.B.:
Die nicht nur verdoppelte Produktivitätssteigg der letzten Jahrzehnte, hätte die Arbeitszeit und die Preise deutlichst reduzieren müssen...
Und weil wir bereits dies nicht bedachten, neigten wir dazu den (wirklich?) "gewählten" Akteuren, in völlig unangemessener Weise, sowas wie irgendein Vertrauen entgegen bringen zu können (sogar zu Injektionen ließen wir uns zu letzt treiben..)
W = double-u = /dɑbəɫˈju/ = Dabbeljuh. ^^ W ist NICHT V ("Ve/We").
Haha, ja ist mir auch im nachinein aufgefallen.