Na poczatku nie rozumialem po co ten pilot ale potem okazuje sie ze jak chcesz podglosic utwor a skrecasz to nagle sie okazuje - dlaczego inni producenci na to nie wpadli??
Mam 1.6 biturbo 160 KM i przyspiesza w ok 9.4 sek do setki. Ta wersja 2.0 190 KM ma podobne parametry więc tu się Renault nie popisał. Spalanie na pewno mam mniejsze jak w 2.0 no i oczywiście niższe ubezpieczenie płacę. 😁
Niskie spalanie nigdy nie było domeną 2.0 dCi. Obecne ceny Megane i Talismana są tak ukształtowane jakby Renault za wszelką cenę chciało się pozbyć tych modeli z gamy.
A ja uwazam ze samochod pali tak jak jezdzi kierowca...co do ceny uwazam ze porównując wielkoscia do MB klasy E lub audi A6 mam wiecej za połowę ceny...
Nie obraźcie się ale jaki samochód dzisiaj na 19 calowych felgach w deszczu na autostradzie (w takich warunkach go testowaliście) jest dobrze wyciszony? Niestety takie mamy "ekologiczne" czasy. We wszystkich nowych samochodach jest dzisiaj więcej dB ze względu na to że producenci szukając jak najmniejszej wagi pojazdu oszczedzają na materiałach jak tylko mogą, no i efekty są jakie są. Takie mamy czasy, że kupujemy auto za 200 000 a potem oddajemy do profesjonalnej firmy która wyciszy go matami butylowymi. Przepraszam nowe BMW 7 jest fajnie wyciszone ale to auto za pół miliona ;)
Mam takiego talismana z 2016 roku 1.6 biturbo 160 ps wersja iniciale Paris. Podwójne szyby boczne nic nie dają. Wina większego hałasu to panoramiczne okno dachowe
@@piotrkniec1809 Dokładnie, ja mam akurat bez dachu, też IP z podówjnymi szybami ale oddałem do wyciszenia koła, nadkola, drzwi i podłogę. Jest o niebo lepiej, szczególnie na autostradach
1:30 uwierz, jak ktoś się przyzwyczai do pilota nie potrzebuje pokręteł. ;) Wsiadając do innych marek odruchowo szukam pilota żeby ściszyć radio.
Na poczatku nie rozumialem po co ten pilot ale potem okazuje sie ze jak chcesz podglosic utwor a skrecasz to nagle sie okazuje - dlaczego inni producenci na to nie wpadli??
Nie mówi się ,, Moim zdaniem uważam, że " bo to znaczy to samo...
Piękny wóz
Mam 1.6 biturbo 160 KM i przyspiesza w ok 9.4 sek do setki. Ta wersja 2.0 190 KM ma podobne parametry więc tu się Renault nie popisał. Spalanie na pewno mam mniejsze jak w 2.0 no i oczywiście niższe ubezpieczenie płacę. 😁
Wow Renault TALISMAN Top up goooood
I hate renault for discontinuing this beautiful french luxury sedan
Bonjour à tous.Magnifique voiture 🇫🇷👍🏻😍.
Renault 👍🏻😍🥰🇫🇷💪🏼.
29/05/2021
Niskie spalanie nigdy nie było domeną 2.0 dCi.
Obecne ceny Megane i Talismana są tak ukształtowane jakby Renault za wszelką cenę chciało się pozbyć tych modeli z gamy.
A ja uwazam ze samochod pali tak jak jezdzi kierowca...co do ceny uwazam ze porównując wielkoscia do MB klasy E lub audi A6 mam wiecej za połowę ceny...
Moim zdaniem uważam, że ... 🤦♂️
Na pewno nie było to powiedziane w sposób ironiczny. W żadnym wypadku.
Nie obraźcie się ale jaki samochód dzisiaj na 19 calowych felgach w deszczu na autostradzie (w takich warunkach go testowaliście) jest dobrze wyciszony? Niestety takie mamy "ekologiczne" czasy. We wszystkich nowych samochodach jest dzisiaj więcej dB ze względu na to że producenci szukając jak najmniejszej wagi pojazdu oszczedzają na materiałach jak tylko mogą, no i efekty są jakie są. Takie mamy czasy, że kupujemy auto za 200 000 a potem oddajemy do profesjonalnej firmy która wyciszy go matami butylowymi. Przepraszam nowe BMW 7 jest fajnie wyciszone ale to auto za pół miliona ;)
Mam takiego talismana z 2016 roku 1.6 biturbo 160 ps wersja iniciale Paris. Podwójne szyby boczne nic nie dają. Wina większego hałasu to panoramiczne okno dachowe
@@piotrkniec1809 Dokładnie, ja mam akurat bez dachu, też IP z podówjnymi szybami ale oddałem do wyciszenia koła, nadkola, drzwi i podłogę. Jest o niebo lepiej, szczególnie na autostradach