VinFast VF e34 leo dốc, xuống dốc thế nào ? Test nhanh tại Vườn quốc gia Ba Vì
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- AutoBikes trải nghiệm nhanh VinFast VF e34 leo dốc, xuống dốc tại Vườn quốc gia Ba Vì trong điều kiện thời tiết lạnh, sương mù dày đặc. #VinFast, #VFe34, #e34leodoc, #AutoBikes
- Авто та транспорт
Ai đi Ba Vì rồi thì đều biết cái đoạn dốc rẽ ngang đó. Full tải mà leo tốc độ chậm lên đc thì quả thật cx phải cho E34 một lời khen.
Thuộc từng mét thế này thì phải là khách quen lắm. Cảm ơn bạn nhiều
Xe tôi máy dầu 2.0 lên chỗ đó bị lịm ga!
Rẽ lên nhà thờ đổ đi nhanh kiểu gì? tôi đi ecosport 1.0 full tải lên nhẹ như không, có gì đâu mà ghê.
Em thấy xuống dốc chế độ eco quá hợp lý về việc giảm tốc lẫn thu hồi năng lượng, lên dốc thoải mái là vừa đủ đi. Việc hiểu chiếc xe nhiều hơn giúp trải nghiệm và cảm giác lái sẽ thú vị hơn. Trong tương lai gần Vinfast chắc sẽ hoàn thiện hơn nữa các tính năng xe điện cũng như sự thông minh của cập nhật phần mềm khiến xe điện chính là tương lai của toàn thế giới. Vì môi trường xanh cho thế hệ tương lai thì xe điện chính là lựa chọn thích hợp nhất.
VF8 và VF 9 thì an tâm hơn nhiều. Tương lai rất tươi sáng cho VF, rất đáng để tự hào
Tiền cao hơn kk
Nhờ vin mà các bạn việt Nam minh được mua và trải nghiệm xe điện với kỹ thuật mới nhất mà giá rẻ. Cảm ơn video của bạn
Bác này thử nghiệm như thế này là tôi đã thấy yêu xe điện rồi đấy rất tiếc tôi mới mua xe giờ mà đổi xe thì lỗ nhiều quá. Thật cảm ơn bác.
làm thêm con điện chay quanh thành phố đi Bác . con xăng thì bố trí chạy dã ngoại nghỉ mát hàng năm
bác bán cho em trải nghiệm nhé
Vin thu xe xăng giá cũng tốt lắm, nếu đổi qua xe điện đc hỗ trợ thêm 30tr
Đi xe điện khác hẳn xe xăng, nhẹ nhàng, mượt, không ồn vì động cơ. Cơ bản là quyết định đổi xe xăng sang xe điện ưu việt hơn rất nhiều
Vf8 trừ thuế giảm giá ( nếu trừ thuế tiêu thụ đặc biệt) Còn 720 triệu lăn bắn 750 triệu
Giá thành rẻ Bảo hành pin
Khung gầm chất xe Đức, hệ điều hành AI Mỹ, đơn vị thứ 3 kiểm tra an toàn. Thế còn gì phải lăn tăn nữa
Còn được trừ thêm 2% vat nữa bác ạ
Có bác, thiếu tiền bác ạ, em tiễn con xe em đi vẫn còn thiếu vài trăm, phải cày thôi, mê con xe vf8 quá rồi.
khung gầm thì chưa biết của ai nhưng chắc chắn ngon vì hơn 400hp mà không ngon thì giết khách hàng. Có thể giảm xóc hơi cứng để lái tốt chứ mạnh mà êm thì nó bồng bềnh
ở đâu ra giá đó bạn
Hệ điều hành Vin AI Việt Nam chứ Mỹ mô mà Mỹ.
Xe điện thường đc mô men xoắn lớn hơn so với xe xăng và đồng thời gia tốc đầu gần như ngay lập tức lợi thế hơn xe xăng ko cần phải lấy đà, theo mình VF8 và VF9 sẽ tuyệt vời rất nhiều vì mô men xoắn gần như gấp đôi so với một số xe SUV hiện tại, nên mình tin rằng xe điện sẽ dễ tiếp cận với ng dùng và sẽ luôn cải thiện tốt hơn nhất là khi nhà nước chốt ko thu lệ phí trước bạ còn 0% 3 năm đầu tính từ 1/3/2022, là sự kích cầu chuyển đổi điện như vậy VF lại có lợi thế hơn rất nhiều. Và cảm ơn bác đã chăm chỉ ra clip ạ, mình thấy bác là chăm nhất hệ rồi đó ^^
Xuống dốc Hãm vậy là khỏe lắm rồi, đi full tải 5 người 300kg tui đi CRV về số 1 mà đổ dốc này không ga không phanh nó phải lên 3x-40 km/h đấy, không đệm phanh là toác. máy thì gầm thôi rồi.
Quá ổn áp. Chế độ tiêt kiệm xuống dốc vừa đc nạp thêm pin lại duy trì tốc độ xe ở 11 đến 12km /h k phải đạp phanh . Tuyệt vời k còn gì để nói . Hy vọng có thêm nhieud trạm sạc vùng núi nữa là đi phượt xe điện đc
Cảm ơn bạn đã nhiệt tình để mọi người, nhất là những người chuẩn bị nhận xe điện như tôi có được những kinh nghiệm quý báu và niềm tin vào chiếc xe mình chuẩn bị sở hữu được tăng lên bội phần. Chân thành cảm ơn bạn!
mình không có tiền mua xe nhưng rất thích xem về xe.trải nghiệm ý nghĩa giúp đánh giá tốt về xe điện
em chạy xe nâng điện tổng trọng lượng xe và hàng nâng 5.600kg .moto 5.5kw nhưng dẫm ga là chạy không có độ trể
.nên xe oto điện rất khoẻ vì mômen xoắn cao rất nhanh
Quá tự hào xe Việt nam làm bền đẹp hơn xe nhật để bán nhiều trên toàn thế giới nhé 💪🏻❤️
Kêu bền đẹp hơn xe nhật thì hơi có phần lố. Xe đức còn k bền bằng xe nhật mà mới gì tới xe vn
Nổ quá nhỉ bạn có mua xe xăng của vinfast chưa nếu mua rồi thì là người yêu nước đấy
Rất hay, nhiều tình huống đưa ra vì xe điện vẫn còn quá mới với dân Việt Nam.
e34 leo dốc mượt không phải lăn tăn, xuống dốc với chế độ Tiết kiệm cũng ổn. Chỉ còn lo về pin thôi nhé các bạn
Chạy nội đô: ua-cam.com/video/PSTbaDo1l64/v-deo.html
Chạy cao tốc full tải: ua-cam.com/video/m41dfkH4Lmo/v-deo.html
Chạy cao tốc : ua-cam.com/video/J7E1DjEAdKw/v-deo.html
(đoạn cuối có chút lỗi khi dựng, các bạn bỏ quá nhé, tks)
anh chịu khó ghê, kiểu này thì người mua sau này yên tâm hơn hẳn và hiểu rõ hơn về xe điện. Cho anh một like và chờ các phần tiếp theo
Chịu khó gì bạn ơi người của vinfast họ quảng cáo xe thôi
Mong rằng tương lai Hà Nội và Thành phố HCM không khí sẽ trở nên sạch hơn nhờ xe điện.
Hay quá. Xuống dốc đi chế độ eco.Dùng quán tính xuống dốc để nạp ngược cho pin . Hay thật! nLike
Đây có thể là chiếc oto điện đầu tiên khổ nhất Việt Nam!
Cái mác đầu tiên làm nó bị hành lên hành xuống 🥲 Có khi đến E35 còn bị hành ghê hơn!
Hết chở gạo full tải giờ, chở người full tải ah
Mới rước về mà đã bị hành hết cái này đến cái khác, đúng là khổ nhất thật =))
:))))
Kaka đúng vậy !
Người VN quá sướng không có Vin thì bao giờ mới mua được xe điện nức ngoài
Ai dám bỏ tiền xây trạm sạc ở VN 😂
Vin đâu phải xe điện nước ngoài đâu 😅
xàm
Ôi dời !!
Bác nói cái này e công nhận.moá xe điện nước ngoài về VN toàn mấy tỉ @@ vd như e chắc cả đời k mơ đc 🤦
Chạy leo dốc và xuống dốc vậy là rất ok rồi, chỉ tiếc mỗi cái đèn sương mù với hệ thống sưởi ấm ngon hơn nữa là tuyệt vời thời tiết mùa đông ở miền bắc.
Tuyệt quá bác ơi em đang chờ nhận xe để trải nghiệm mà chưa được cảm ơn kênh của bác tét rất thực tế
Chỉ cần 5 năm năm nữa có lẻ xe điện vf sẽ thay thế tất cả xe xăng Việt nam, nhìn thấy dốc cao vậy với tải 300kg mà nó vẫn leo vẫn mượt vậy thì không còn gì phải lo nữa, vf sẽ có tất cả cả các trạm sạc từ tp đến nông thôn thì không bao giờ lo hết điện mà xa các trạm sạc
5 năm ngắn quá, giấc mơ màu hồng. Bên châu âu xài xe điện bao lâu rồi mà thị phần xe điện còn bé xíu. Vấn đề lớn nhất với xe điện là thời gian sạc pin, tôi nghĩ chừng nào mà công nghệ sạc pin cải thiện sạc đầy trong 5-10 phút thì nhiều người chấp nhận xe điện hơn.
Ít cũng 15 năm nữa mới phổ thông hơn đc. Và 20 năm mới bắt đầu loại dần xe đc đốt trong trên đường. Và cũng tầm 10 đến 15 năm để phủ sóng trạm sạc.
Lúc nên dốc thì tiêu hao nhìu năng lượng quá. Nhưng cái hay là lúc xuống dốc lại nạp lại 1 phần năng lượng .ko tốn năng lượng mà lại nạp thêm .
Xe này giá rẻ so với dòng xe điện mà như thế này là ổn lắm rồi. Dốc ba vì nhìn qua video thì bình thường. Chứ ai đi thực tế lần đầu mới thấy có những chỗ dốc ngược lên khá là ghê.
Quá tuyệt vời , quá thông minh luôn anh ạ .. Cảm ơn anh , cảm ơn bác Vượng và Vinfast
Cảm ơn bác .giờ video này mà mang lại an toàn cho nhiều người khi đổ đèo.chúc bác nhiều sức khỏe.
Xe điện đúng là phải test chạy dốc, đèo mới kết luận chuẩn chất lượng về xe điện đó đó!
Anh này làm video về xe VinFast e 34 quá hay.toàn chủ đề hay mà ae muốn biết
Rất bổ ích và cần thiết cho người muốn dùng xe ôtô điện, rất cảm ơn bạn!
xuống dốc sử dụng phanh động cơ tái tạo năng lượng đạt vận tốc quanh 12 km/h với độ dốc của rừng quốc gia Ba vì là quá tuyệ vời rồi, tks add đã chia sẻ bài test thực địa rất bổ ích, giúp ae chay xe điện yên tâm.
Video của bác rất chân thực và chất lượng.
Chân thành cảm ơn !
Ở ngoài thực tế khi leo dốc như vqg ba Vì, với công suất xe như vậy người ta sẽ tắt điều hoà và mở kính để xe hoạt động khoẻ hơn. Với cả lấy khí tự nhiên trong lành. Thỉnh thoảng mờ kính thì bật chút thôi.
Xe điện moment xoắn mạnh nên chạy vô tư bạn, mà xuống dốc thì tha hồ nạp pin, cảm giác sướng sướng, chạy xuống đến chân dốc là có khi được mớ tiền điện
Tôi đi ecosport 1.0 leo lên đền thượng full tải, điều hòa 20* mùa hè, nhiệt độ ngoài trời 37*C. Tốc độ TB 30km/h, chứ k phải bò như e34 đâu.
Đó là xe xăng thôi
Bạn ko thấy sương mù dày đặc ah. Mở cửa mà tắt điều hòa thì thấy j mà đi.
@@hoangtrongtung7289 thôi đi ông ơi, người ta bò vì sương mù chứ ko phải vì ko đi nhanh được. Ecosport của ông xe nhẹ hơn e34 nhiều, ông leo được nhưng máy của ông không gào lên thì hơi phí.
cảm ơn những người làm clip này để mọi người theo dõi VF e34 đi qua các địa hình để mọi người tham khảo.
Xem nhiều video của bác rồi, thấy bác làm toàn những video tâm huyết và đúng với sự mong đợi của mọi người . Cảm ơn bác đã mang tới những video chất lượng
Cảm ơn bạn, chúc bạn vui!
Bác làm clip rất có tâm,xem quảng cáo ủng hộ bác.ủng hộ hàng Việt.
Cảm ơn bạn tích cực test, tôi chuẩn bị nhận Vf 34, có được những kinh nghiệm quý báu từ bạn, rất cảm ơn.
Cảm ơn bác đã bỏ công sức để mọi người được biết thêm về xe điện. mong bác làm nhiều lần thử nữa cho ae được trải nghiệm
e còn chờ xem chạy ở Mỹ ra sao nữa là ok. giờ tiết kiệm tiền đã.
Xe chở 5 người lên dốc thế là tuyệt quá rồi,
Đường dốc, lại nhiều sương mù. Xem qua video thôi mà em cũng có cảm giác say xe. Tích lúa và chờ em VF 7 thôi
Chiếc xe VFe34 của bạn có màu rất đẹp! Tôi thích nó!
Review của ad rất tỉ mỉ và hữu ích, tks ad
Chúc a nhiều sức khỏe để làm video cho ae , xem clip của a, bản thân như đang ở trong hành trình vậy.
cảm ơn bạn nhiều lắm
Xe đẹp và êm o tiếng ồn, đặc biệt là,tập đoàn xe điện việt nam đang cứu trái đất và con người, o ô nhiễm môi trường trả lại màu xanh sạch đẹp cho trái đất và con người trên thế giới, xin chúc tập đoàn xe điện việt nam năm mới thắng lợi mới
Tuyệt vời quá, xe điện thì mọi thứ đều vượt trội so với xe xăng. Chỉ cần các thiết bị hỗ trợ như trạm sạc được đầy đủ sẽ quất ngay VF9. Tất cả các xe điện các hãng khác về VN chắc chắn sẽ không lại được Vinfast về giá. Cuộc chiến xe điện tại Mỹ bắt đầu khốc liệt với F150 EV công bố giá bản base là 39k usd. Như vậy khá gay go cho Vinfast. 39k còn thấp hơn cả VF8.
Ông vượng dự tính lắp 15000 cổng sạc trong năm 2022 mà bạn
Bác làm chuyến xuyên Việt từ Bắc vào Nam bằng e34.Đảm bảo kênh của Bác lên 1tr Sub ngay và luôn.hè
cực hữu ích cho ai muốn tìm hiểu trước khi mua xe điện ,qua tuyệt vời ,chỉ cần nhiều trạm sạc nữa thì xe xăng xe dần được thay thế
❤️🇻🇳🇩🇪VINFAST rất hiện đại,tuyệt đẹp,chất lượng,đẳng cấp thời thượng❤️
Nhờ vin mà người vn chúng ta có ô tô điện đi.thật tự hào.
anh tuyệt vời. Chúc VINFAST thành công
Em không hay comment đâu...Nhưng e phải cảm ơn bác. Cũng đang có nhu cầu xe điện vinfast giống bác...❤️
Yêu quá, tks bạn
Sương mù nhiều quá. Em chỉ thích lên đây vào mùa hè. Thời tiết rất mát và dễ chịu
Đem Bồ nhí lên đây bằng xe điện của việt nam là tuyệt vời nha bạn
Các vấn đề nhức nhối của vùng nội đô Hà Nội vs Hồ Chí Minh đó là ngập nước mưa và chiều cường... Hi vọng chú có điều kiện test thử và xem khả năng kháng nước cũng như khả năng cách điện có xe .
Tiêu chuẩn chống nước đạt IP67, tức là ngập nước dưới độ sâu từ 15cm đến 1m trong vòng 30 phút
chống nước tận 1m trong 30p
về lý thuyết nó tốt hơn xe động cơ đốt trong vì ko có cổ hút và ống xả
Khả năng chịu nước được 30 phút ở độ sâu 1 mét. Tắc đường thì bình thường chứ thấy đường ngập thì xe khác họ quay đầu hết rồi bác. Dư sức lội qua. Ko lẽ mình cứ "bơi" mãi 30 phút? Kkk
Cái đó thì hãng xe test chứ mua xe xong test cái đó chắc dễ khóc lắm
Kháng nước thoải mái bạn ơi. Vì các thiết bị đều trong hộp kín. Còn trục motor truiyeenf động đều có giăng kín hết. Quá yên tâm.
Thế này ổn quá rồi anh em nhỉ. Mượt phết
Cám ơn anh , làm tes rất thật .Cho điểm 10 . Cô Thủy " tổng " gọi vào thưởng đê .!
Hay quá. K biết cuối năm có đc giao vf8 k . Hồi hộp quá. Đổi xăng thay điện
Giải thích cho nguyên nhân khi anh tài xế điều khiển xe xuống dốc ở chế độ tiết kiệm và tái tạo năng lượng vì sao xe có độ gì giúp xe hãm tốc độ lại mà ở chế độ sport hay là bình thường thì anh ấy bảo gì kém hơn : khi xe xuống dốc ở chế độ tiết kiệm và tái sinh thì động cơ biến thành một cái máy phát điện do xe đang có cơ năng khi xuống dốc nên năng lượng này chuyển hóa thành điện năng nạp vào pin của xe , và pin xe bây giờ lại đóng vái trò là tải do nhận lượng điện năng do động cơ điện phát ra , theo nguyên lý Faraday thì dòng điện để nạp vào pin xe sẽ tạo ra một LỰC ĐIỆN TỪ chống lại tác nhân sinh ra nó ,hiện tượng này gọi là phản ứng phần ứng khi này thì chuyển động của Rô-to động cơ điện tức là phần quay của động cơ điện bị hãm lại bở lực điện từ do phần tĩnh là sta-to tạo ra nên XE BỊ HÃM LẠI ở tốc độ ~11km/h ,khi không đạp chân ga xe hiểu là để ở chế độ tái tạo và nạp
Cảm ơn bạn nhiều nhiều!
@@AutoBikes cảm ơn kênh đã chia sẻ những trải nghiệm về xe điện của người Việt :)
Đi đường dốc cao Ba Vì 13km, phun tải 300kg mà hết có 3% pin. E34 quá tuyệt vời !
Nói gộp vào thế chưa thực sự khách quan bạn ạ, vì quãng đường xuống nhiều hơn đường lên, hưởng lợi từ gia tốc nhiều hơn. Qua ad vội nên chỉ test nhanh được, vẫn muốn thử từ chân Vườn và đúng 1 vòng.
nếu đi eco toàn quãng đường thì còn hơn nữa, khuyên mấy bác đi đường đèo cứ eco mà đi thôi
@@AutoBikes 30% sẽ đi được 130km, 100% đi được gần 400km quá ngon rồi
Vậy là quá tuyệt vời rồi AD. Ko những thua thiệt hơn xe xăng khi leo đèo. Mà còn mạnh mẽ hơn và tiết kiệm đó! Bác Trà Đá Ô Tô đi từ Hà Nội đi Ba Vì cũng leo dốc 140km cả đi cả về hết cũng có tổng 55% pin.
13km hết 3% vậy là 100% pin chạy được hơn 430km là ok rồi
Cảm ơn bạn. Rất hay và quá bổ ích.
Tất tần tật ve e34.. Chỉ có ở kênh này 💯💯❤❤
Quá tuyệt Vinfast
Tận dụng lực xuống dốc, tái tạo năng lượng cho pin và ghìm bớt vận tốc xe an toàn hơn khi dùng phanh quá nhiều dễ gây cháy má phanh
Cảm ơn a. Mấy video trải nghiệm xe điện của a rất hay, cho e hiểu thêm về xe. Like
Xe điện thì khoẻ và êm hơn hẳn xe động cơ.....
Rất mong kênh của Anh ra clip hàng ngày.
đoạn bác rẽ vào cái dốc cao em xem mà hồi hộp như ngồi trên xe
Thực ra leo dốc hay đường dài thì xe điện vẫn chưa khả thi bằng xe xăng hay dầu. Nhưng xe điện của vin đi đô thị thì quá ngon
Có thêm bộ chuyển đổi khi pin khoảng bao nhiêu % ko đủ đến điểm xạc có thể bật chế độ tái tạo ac quy công suất lưu điện nhỏ hơn , sau đó qua bộ kích để đủ năng lượng đến trạm
Em làm clip rất chi tiết, rõ ràng. Rất hài lòng khi xem các video của em. Chúc em thành công hơn nữa!
Cảm ơn bác nhiều, chúc bác sức khỏe, hạnh phúc ạ!
Rất chân thực ạ, cám ơn ad.
Các bác làm video có tâm quá.
Tuyệt quá ! Rất mong a ra thêm nhiều video nữa !
xe điện VF E34 là xe đô thị mà chạy đường đèo dốc như vậy là quá tuyệt rồi
Nó là xe đô thị vì quãng đường khi nạp đầy pin nó đi được ít hơn xe xăng đổ đầy thôi( xe xăng rễ nạp nhiên liệu hơn) chứ động cơ điện có cùng công suất thì gia tốc luôn cao hơn đô gj cơ xăng dầu đó( đầu máy xe lửa ở VN toàn dùng động cơ điện đó)
Cảm ơn bạn đã làm theo lời đề nghị từ những Video trước.
Anh review rất ok, đánh giá ưu, khuyết điểm, tầm giá ...
Nhiều kênh toàn thấy lo cho tập đoàn Vin chả hiểu các ô có phải là nhà hoạch định chiến lược cho Vin hay ko mà toàn Thâý cầm đèn chạy trước ô tô .
Xe điện đi miền lạnh xe khoẻ hơn vì tản nhiệt nhanh hơn tiết kiệm pin hơn động cơ ko bị nóng nhiều
Camera lùi có vẻ chậm. Lúc 8:8 anh lùi một lúc nó mới hiện trên màn hình. Có vẻ vi sử lý chưa nhanh lắm.
Rất đáng khen cho 1 video chi tiết
Anh hãy làm bài tét đi trong nội đô bằng xe cùng thời gian và xe cùng phân khúc xem hết bao tiền xăng. điện nhân với 30 ngày xem xe nào hết nhiều tiền hơn
Test rồi mà bạn, 80% pin đi được 150km.
Xe 2.0 đi như hôm bác kia đi thì nó phải 15l trở lên. Tầm 3-4k 1km. Đăt hơn điện
Bác làm video rất hay, thú vị
phát huy bác nhé ủng hộ kênh, bác làm các video tiếp xoay xung quanh e34 đi ạ
Hệ thống tái sinh năng lượng ngon ghê.
Động cơ điện mô men xoắn cao và tức thời nên leo dốc dễ hơn xe xăng
anh làm các video thực tế hay quá
Trước em đi con morning cũ yếu ,mà lên vã mồ hôi vì cài số thấp ko rướn đc,tắt điều hoà luôn để đi,rung máy ép côn liên tục
Cả lên và xuống dốc mất có 2% pin với full tải thì đúng là bất ngờ, ko thể đòi hỏi hơn thế được
cái này chưa hoàn toàn thế, vì phần xuống nhiều hơn. Ad sẽ test kỹ hơn khi có dịp
Xe điện nói chung xe nào cũng vậy tuỳ theo sức mạnh của pin thôi. Cơ bản là xe có nhiều vấn đề gì khác sau khi chạy được 5-7 năm
Cho anh 1 like và 1 lượt chia sẽ luôn , hi vọng đợt sau a test con vf5 và vf6
Đã từng lái Kia trên cung đường này, E34 lên được ntn quá ngon
Những ( bao gạo) này chắc chắn là ăn ít điện hơn nó cũng như mình Đi xe máy đèo 1 người dễ hơn là đèo bao gạo, vui thôi cám ơn bạn đã chia sẻ thực tế tôi đang quan tâm tới dòng xe này, sang năm đập lợn làm con xe này đi đón cháu cà phê cà pháo, chào thân ái!
Bác nào hay đi đường đèo dốc thì đi con này là hợp lý. Cả đi và về không tốn nhiều năng lượng.
Lần sau bác thử đi hỗn hợp hoặc nội đô từ 100%->10%, chế độ eco đi từ tốn tiết kiệm pin nhất.
Dân mình hở tí ra là chê bai.. nhờ có vinfast giá xe các hãng phải cạnh tranh theo đó mấy ông ạ.. cái xe hãng khác bị gì thì chả thấy kêu ca.. vf bị gì là hố sâu tội lỗi luôn..
Đoạn dốc lên khu phế tích nhà thờ này mình xe máy dầu 2.0 full tải lên ì ạch luôn đốc đứng lại còn cua.
Định mua fadil nhưng sẽ quyết tâm chờ vf5 hy vọng tương đương về giá và ra mắt trong năm nay
Video hay , chờ những video về xe điện tiếp theo
Cảm ơn em đã có những bài tét tuyệt vời
Các bác cần biết rằng nhiều thiết bị máy móc đã phải sử dụng bài toán dùng động cơ diesel để phát điện rồi sử dụng động cơ điện hoạt động cho êm ái. Chắc chắn các phiên bản phần mềm tiếp theo sẽ còn mượt mà hơn. Khó nhất vẫn là điều tiết năng lượng khi xuống dốc ở chế độ "hãm tái sinh". Mình chưa hiểu khi đầy pin thì năng lượng đó sẽ tiêu hao đi đâu và như thế nào
Việc tạo năng lượng tái sinh nạp lại cho acquy xe nó nôm na như thế này : khi xe xuống dốc, chế độ eco được bật thì nó sẽ kích hoạt máy phát điện dựa vào lực tác động của bánh xe quay để quay motor máy phát điện tạo ra dòng điện nạp lại vào acquy. Máy phát dựa vào nguyên lý cảm ứng điện từ. Lực cảm ứng từ trường ( trong máy phát) có xu hướng chống lại sự quay của rotor để sinh ra dòng điện. Việc nó sinh ra dòng điện là thụ động tác dụng ngược lại bánh xe tạo ra lực hãm bánh xe, còn việc sử dụng dòng điện đó hay không thì nó không quan trọng. Acquy nó thì bỏ, acquy đói thì sạc
mong anh làm video về tính năng ra lệnh bằng giọng nói của trợ lý ảo vivi quá
cái này có nhiều rồi mà bạn, chỉ về giải trí, dẫn đường, điều hoà nhé bạn
@@AutoBikes dạ, nhưng em rất thích các video đánh giá của anh
Vinfats thât sư la đang yêu
Hy vọng rằng vinfast sớm ra sạc pin dự phòng cho ô tô điện để có thể yên tâm đi khám phá vùng cao .
Hay quá bác ơi. Like nhiệt tình cho bác