Прямо единственный продолжатель советской традиции - понимать, на чём ездишь, и как это работает. Не думаю, что кто-то ещё лезет сразу и в программирование контроллера и в исполнительную электронику
Благо дарю автора, за труд и опыт, которым он делится со зрителем! Видео очень познавательные и качественно смонтированы и озвучены. Чувство юмора и житейские мудрости тоже приятные.
Ви просто монстр! Тільки той, хто так робить може дійсно знати і розуміти, шо він робить і нащо. Коли побачив Лінукс на компі - дядя, Вы мій авторитет! Більше відео. Мені надзвичайно цікаво! Підписників, переглядів, лайків і багато адекватних клієнтів!
но, для любопытствующих: покопав подробнее обнаружил, что wine начиная с 2.8 автоматически создает необходимые симлинки. Другой вопрос, что нужно проверять права на желаемый dev Автору вновь спасибо :) P.S. а 4G huawei модем так и не смог прошить из вайна - прошивальщик всё равно не нашел порт.
Совжесть Привет Вячеслав. Надеюсь имя правильно назвал. У меня тоже 2 ЗАЗа 40 ка. А мысль такая,установить заместо штатного вентилятора с генератором вентилятор от малолитражки и на три режима скорости его сделать что бы в разном температурном режиме работал. А ремень на дополнителный генератор кинуть. как реализовать не знаю не силен в этом. хотелось бы получить ответ. Заранее спасибо, Виталий.
Теперь стало ух как интересно. Если кто хочет посмотреть что-то схожее, есть канал special instruments design. Сид в похожей манере рассказывает и голос отдаленно похож.
@@user-ci2re7wi1w Так люди разные , одни вон в ковид верят , прививок ждут . Ну не верь , я что заставляю что-ли ! Заливай нормальное масло , чисти ценрифугу ( это типа масляного фильтра у жужика ) и поставь огромный воздухо фильтр от икаруса ( вместо штатного говна ) и столько же проедешь . А то у меня сосед на жужике каждые 15 - 20 тыщь капиталил свой пылесос . И всё удивлялся что я без ремонта 4 года езжу .
Доброго времени суток. Интересует продолжение по блоку секу. Сваял спидуино, сейчас откатываю ( правда на узкой лямбде), но тема секу тоже очень интересна. С почтением.
За труды лайк. мне интересно а почему вы не взяли Январь 7.2 и купив к нему платку сделать инженерный блок. ? готовый блок куча разных прошивок и настраивать легко.
Очень много знакомых слов, поменял мнение об авторе канала, капец, как так много может храниться в одной голове, я чувствую что-то похожее с моей, но это явно более новая, но это не правильно сказано, более продвинутая, процент так 95 версия,,,,,)))))
Основная головная боль это прожорливость запарожцев, хотелос б знать какой расход топливо после таких переделок и скажите какие датчики вы задействали чтоби заработало даное переобразование.
А что ты хочешь от мотора на низкооктановом бензине? Низкое давление = низкий КПД тепловой машины. Поднимать давление (форсировать) нельзя ибо не выдержит, быстро из стоя выйдет. Самому интересно повлияют ли хоть как-то все эти переделки на работу мотора, особенно в плане срока службы. Форсировать мотор конечно можно и охлаждение можно сделать распылением воды на ребра цилиндров, но срок службы от этого все равно сильно сократится.
@@avotaramoja2937 У меня запарожец 40 ка сильний и хотелос поставить такое систему питание вот не знаю стоитли ?А так меня устраиваеть работа мотора ,а расход не устраиваеть.
Я вот не могу его освоить на своих жигулях: Сначала купил у них плату, компоненты с другом радиолюбителем сделали, ДАД такой же как у вас показывает атмосферное давление 55 кПа вместо ~100 кПа, купил Secu 3 готовый - та же петрушка. не подскажете в чем проблемма?)
свлего гегератора хватило бы за глаза посмотри на диаметры шкивов на вазовском и на родном, на родном стоит почти в 2 раза больше , т.е. оборотов ему не хватает
Пздц, при прямых руках и светлой голове и Зазик-шедевр.
Лайк, подписка плюс колокольчик и удачи:-)
Приятно послушать и посмотреть на умного человека. Доходчиво, грамотно и профессионально. Спасибо! Респект.
Прямо единственный продолжатель советской традиции - понимать, на чём ездишь, и как это работает.
Не думаю, что кто-то ещё лезет сразу и в программирование контроллера и в исполнительную электронику
Истинный мозголом, удачи и терпения)) проект бомба
Нихуя не понятно, но интересно!!!!))
как можно быть таким умным!!!!???)))
И вот какие ЛЮДИ!!! Создавали отечественную промышленность!
Карта метро Токио убила просто )))))))))))))
Видел переписку на сайте секу-3 года два назад, искали кривые опережения на мемз. Думаю это были вы). Лайк. Удивляет каждое видео! Так держать.
Чутка пораньше это было, но там даже тему запилил по 40-ке, когда доделал.
всё понятно, но не с первого раза. Умница, дай Бог тебе здоровья.
Ух,ты!И где же нашлось такое чудо!?
Очень все доходчиво рассказано! Спасибо за ваши труды.
Благо дарю автора, за труд и опыт, которым он делится со зрителем! Видео очень познавательные и качественно смонтированы и озвучены. Чувство юмора и житейские мудрости тоже приятные.
Увидел горбатого вспомнил детство. Был у бати такой агрегат. :)
Самое подробное и доходчивое видео по настройке СЕКУ. Спасибо за данное видео, жду теперь продолжение.
Ещё та головоломка ))
Особенно для людей не разбирающихся
Супер! Как не хватало такого обзора на секу-3 ! Однозначно лайк и ждём с нетерпением следующего видео!
Ви просто монстр! Тільки той, хто так робить може дійсно знати і розуміти, шо він робить і нащо. Коли побачив Лінукс на компі - дядя, Вы мій авторитет! Більше відео. Мені надзвичайно цікаво! Підписників, переглядів, лайків і багато адекватних клієнтів!
Молодец!!! Отличная работа, достойно уважения! Теперь можно классику автопрома переводить на новый уровень, евро2))))
Очень интересная тема. Да и расказываете очень подробно и понятно. С нетерпением жду продолжения.
У тебя руки ну просто золотые
Самое понятное изложение .Автору спасибо.
Ты крут чувак.ты самый крутой чувак.в двиглах 30-40
Ждем с нетерпением продолжение. Особенно интересует датчик фазы.
4:08 вот тут офигел и вопросил "а чо так можно было?!". Спасибо за внезапно познавательное по профилю)
но, для любопытствующих: покопав подробнее обнаружил, что wine начиная с 2.8 автоматически создает необходимые симлинки. Другой вопрос, что нужно проверять права на желаемый dev
Автору вновь спасибо :)
P.S. а 4G huawei модем так и не смог прошить из вайна - прошивальщик всё равно не нашел порт.
Какой умный человек.
Вообше не петраю, але інтересно.... буду продовжувати дивитись.
З шести слів лише одне українською мовою, де ти вчилося? Пиши вже краще російською, якщо своєї не знаєш.
Спасибо за Ваш труд.
Спасибо большое за видео!!! очень интересно!
Уснул, прям как на лекции"есть ли жизнь на Марсе"
Слава как всегда молодец!!!! Ты случайно в техническом не преподавал? У тебя это хорошо получается !!!))))
Такое было возможно, но мне удалось избежать этой участи )
участь не завидная, я 4 с половиной года отдавал долг государству за 10-30 баксов в месяц(())))))))))))))
Ну это я же так из хороших побуждений)))
Совжесть Привет Вячеслав. Надеюсь имя правильно назвал. У меня тоже 2 ЗАЗа 40 ка. А мысль такая,установить заместо штатного вентилятора с генератором вентилятор от малолитражки и на три режима скорости его сделать что бы в разном температурном режиме работал. А ремень на дополнителный генератор кинуть. как реализовать не знаю не силен в этом. хотелось бы получить ответ. Заранее спасибо, Виталий.
Совжесть ещё, в корпус вентиляции вмонтировать дом вентилятор
Теперь стало ух как интересно. Если кто хочет посмотреть что-то схожее, есть канал special instruments design. Сид в похожей манере рассказывает и голос отдаленно похож.
Зашибись такое с похмелья слушать. Автор, с тебя новый моск. Мой сломалси (
Голова!
Я прям себе захотел этот чудесный секу3. ну мало ли пригодится. )))
Просто отличный материал!Спасибо
Красавчик! Спасибо за видео! 👍
Фига парни красавчкики. Прокачали ардуино до ЭБУ и поставили на конвейерок))
Снимай побольше. Очень интересно.
Скажу коротко, АХУЕТЬ! Так держать!
Круто! Продолжай снимать по секу, хоть кто то это наглядно показывает
Мне этого в своё время очень не хватало, тепер, может, кому-то полезно будет.
круть! нихрена не понял но интересно!!
Самое элегантное решение с поликлиновым ремнем!
Гениально.
Очень доставляют ваши видео!
Хорошее видео. Сам на такой системе езжу не первый год, реально очень гибкая штука как в настройке, так и в подключении.
класс, спасибо
Спасибо!
По моему его простота , была его коньком . У меня движок отходил под пол милиона - без проблем с зажиганием !!! На родном карбюраторе .
Так он стал еще проще, минус механическое зажигание, минус механический карб и минус механический бензонасос.
@@user-ci2re7wi1w Так люди разные , одни вон в ковид верят , прививок ждут . Ну не верь , я что заставляю что-ли ! Заливай нормальное масло , чисти ценрифугу ( это типа масляного фильтра у жужика ) и поставь огромный воздухо фильтр от икаруса ( вместо штатного говна ) и столько же проедешь . А то у меня сосед на жужике каждые 15 - 20 тыщь капиталил свой пылесос . И всё удивлялся что я без ремонта 4 года езжу .
Ждём 40ку )))
Молодец. Наглядно понЯтнее. Форум пока перелопатить с ума сойти можно. Сам в процессе отстройки карт.
Лучший!
Крутизна неимоверная!
Круть!
А SECU-3 действительно удобен и понятен, полезной информации уйма)
Ждём с нетерпением продолжения.P.S.с вами возможно как то связаться для консультаций по проекту?
Автор - зверь!!!
Доброго времени суток. Интересует продолжение по блоку секу. Сваял спидуино, сейчас откатываю ( правда на узкой лямбде), но тема секу тоже очень интересна.
С почтением.
титанический труд.я думаю гораздо проще было январь поставить.
Залюбуешься мотором как выглядит! Заслушаешься как работает! Тебя бы туда на Коммунар, когда мотор разрабатывали,
Мотор делали не на коммунаре, а на МеМЗ - мелитопольский моторный завод
он даже звучит по другому
Просто супер
очень хочется продолжения
Нормально заморчился
Доработал и такое ощущение что ето совсем другая машина
совершенство!
Приветствую, продолжения ожидать ?
С этого момента, толющее пламя идеи превести М30В30 на индивидуальное зажигание, разгорелось не буйным пожаром)))
Большая просьба! Расскажите более подробно как подключить дополнительный генератор!!!
За труды лайк. мне интересно а почему вы не взяли Январь 7.2 и купив к нему платку сделать инженерный блок. ? готовый блок куча разных прошивок и настраивать легко.
Какая цена таких переделок?
Непойму нихрена.но себе б такое. Круто! Но я конешно все же воз держусь от таких переделок)правильней доработок?
Мало того, что Secu, так ещё и линукс))) блин.... это комбо)
FT232 внутри стоит. Преобразователь USART - USB
Делай 40 ку я куплю сразу.у меня Луаз бедный и медлинный.ему такого движка не хватает
я так понимаю полный аналог Maya. интересно)
Да, только opensource, и допилили впрыск.
Хорош чарлик
Не заз а гелентваген) крутяк
Космос
Ахренеть ...
Снимаю шляпу!!!
Очень много знакомых слов, поменял мнение об авторе канала, капец, как так много может храниться в одной голове, я чувствую что-то похожее с моей, но это явно более новая, но это не правильно сказано, более продвинутая, процент так 95 версия,,,,,)))))
Вещь этот "Секу", настолько гибкая в настройках система.
👌💪👍🤝✌️
Интересно , а задняя часть гены не будит там перегреваться от клапанных крышек не повлияет на работу гены ?
Я нисколько не удивлюсь, если узнаю, что автор причастен к конструированию фотонного ракетного двигателя для путешествия на Марс.
Перемычка ДЖАМПЕР )))
ЭБУ на атмеге это интересно. Ранее ничего подобного не видел
Таких блоков полно. Самый популярный - speeduino. Почему дорогущая атмега, а не копеечные платы на ST32F103 - нипанятна.
@@The_Novo Да, стмка быстрее, дешевле и более гибкая, но прогать ее сложнее
.
@@The_Novo когда пилили первую прошивку кодить на стм было ну очень сложно
Основная головная боль это прожорливость запарожцев, хотелос б знать какой расход топливо после таких переделок и скажите какие датчики вы задействали чтоби заработало даное переобразование.
А что ты хочешь от мотора на низкооктановом бензине?
Низкое давление = низкий КПД тепловой машины. Поднимать давление (форсировать) нельзя ибо не выдержит, быстро из стоя выйдет.
Самому интересно повлияют ли хоть как-то все эти переделки на работу мотора, особенно в плане срока службы.
Форсировать мотор конечно можно и охлаждение можно сделать распылением воды на ребра цилиндров, но срок службы от этого все равно сильно сократится.
@@avotaramoja2937 У меня запарожец 40 ка сильний и хотелос поставить такое систему питание вот не знаю стоитли ?А так меня устраиваеть работа мотора ,а расход не устраиваеть.
Почему не поставить в штатный корпус лампы - два диода. Один будет давление светить (красный) А желтый показывать чек. Свиду все будет как родное)
Я вот не могу его освоить на своих жигулях: Сначала купил у них плату, компоненты с другом радиолюбителем сделали, ДАД такой же как у вас показывает атмосферное давление 55 кПа вместо ~100 кПа, купил Secu 3 готовый - та же петрушка. не подскажете в чем проблемма?)
Круто только Зачем я это смотрю у меня же нет авто
Когда разбогатею, закажу у вас инжекторный жуж
И снова изобретаем велосипед. Январь проще, дешевле и стабильнее чем секу 3.
Даже не думал с этим спорить ))
Шкивы другие уже?
Отличная работа. Как рассчитывали уоз для построения карт зажигания?
Стендов нет, карт для 30-ки нет, так что только эмпирически (методом тыка и по ощущениям от езды).
Класс Маэстро Давай еще! А для Волги 24(ЗМЗ-402) какой SECU нужно смотреть ?
Любой, в зависимости от планируемой конфигурации. Если рулить только зажиганием, то хватит блока SECU-3 Micro.
Этот конструктор чисто поиграться. Если ездить то есть серийные решения для газелевских движков. Которые есть прямые потомки 402
Что за окружение рабочего стола было на ноуте? Очень симпатично выглядит, я почему-то не думал что на линукс такое бывает. =)))
Дизлайк ставят завистники
свлего гегератора хватило бы за глаза посмотри на диаметры шкивов на вазовском и на родном, на родном стоит почти в 2 раза больше , т.е. оборотов ему не хватает
Свечи придется менять чаще.