Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
いくつかの動画を視聴しまして「年間走行距離が多いお方だなー」という印象です。やはり通勤距離が多いのかな?「吟味」という言葉を他のコメント欄に書きましたが、年間で2〜3万kmも乗れば、他の人以上の吟味ができると納得致しました。因みに、私の親戚に10年で3万kmという強者がいました。もう故人です。私のいとこですが、定年後のお話しで、超内気で超控えめなお方でしたので、ご想像どおり外出は殆どしないお方でした。結果、新車で下ろした車が10年で3万kmだった訳です。現在、私はスズキの車を愛用しています。K6Aエンジンの軽ですが、エンジンオイルやオイルフィルターなど、色々使い比べて楽しんでいます。オイルフィルターはアストロが安いのでいつも愛用しています。K6Aエンジンは標準は短いフィルターです。でも、トヨタ用の長い物も含めますと、合計で3種類の使い分けができます。良いか悪いかは不明ですが、「濾過面積か広くなる」という勝手な考えで、トヨタの長い物を愛用しています。かなり長いお付き合い期間ですが、何ら問題はありません。まぁ、こんな感じで色々と楽しんでおります。どうもお邪魔しました。
走行距離は多い方だと思います。オイルフィルターの事は知りませんでした。僕はアマゾンでまとめ買いしたりしています!
お疲れ様です。色々と検証の程、ありがとうございました。私も初回社車検を受けて、95,000kmをCVTオイルも2回交換しエンジンオイルは出荷時の純正オイル-0W-20からカストロ-ルの0W-20、その後レスポの0W-20を5,000km内位で交換し計18回は交換しました。私見ですが体感・燃費等を考えると1位はレスポ・2位は純正・3位はカストロ-ルになります。レスポは5,000km位までタレが無く、トルク感・燃費は最高で、カストロ-ルは3,000km位でタレてトルク感が無くなり、スベリ感も増し即レスポに戻しました(2サイクル時代のオイルは好きだったのに残念です)。ロイヤルパ-プルは未施行ですが、ネット等で評判は両賛否のようです。各皆さんの意見・検証はあるでしょうから、好みに合わせて交換するのが良いかと思います。
お疲れ様です。3年で95000キロ走行したんですね!あくまでも僕の個人的な意見なので、参考になれば幸いです。レスポの0w-20は価格もお手頃で、入れた感触も本当に良かったです。かなり おすすめのオイルですね!
すごい距離走っていますね ✋エンジンオイルの話 参考になりました ぼくは 買った当時から ダイハツ純正点検パックに入っていると 工賃なしで エンジンオイル単体の値段だけだから 純正オイルでも 悪くはないとのことでこれからも 純正オイル入れ続けますぼくは 3000キロで 交換してミッションオイルは 20000キロごといまが 31000キロなので あと9000キロ走ったら交換します 首のお加減いかがですか 🐵
点検パックに入っていると工賃無料なのはいいですね(^^)もうすぐオイル交換時期なんですが、現在 純正が入っていますが、絶好調です。心配頂きありがとうございます。首はもうほぼよくて、もうすぐ治療が終わりそうでホッとしています!
オイルフィルターは都度交換ですか?それとも2回に一度とか?
僕は5000キロで都度交換しています。
カフトロールエッジ5w-30はサーキット体験走行を使用しても耐えられる耐久性ありますよー。富士スピードウェイ3回周回、ekwagon3速オートマ全開でした。
富士を3周走られたんですね!
オイルグレード?
別に関西の方なら関東訛で話さなくても普通に話されたらいいかと。それはとまかく、低粘度化とエンジン保護は相反しますからね。30と20では実走行ではそんなに変わらないかと?高いオイルで燃費を取り戻すのは難しいので、エンジンのためにと考える方がいいかと。しかし、ロイヤルパープルからダイハツアミックスに換えるのはもったいないと勇気が入りますね。You Tube特有の聞き飽きた過剰な効果音がないので聞き取り易い編集ですね。
まだまだ未熟な編集ですが、褒めて頂きありがとうございます。
いくつかの動画を視聴しまして「年間走行距離が多いお方だなー」という印象です。
やはり通勤距離が多いのかな?「吟味」という言葉を他のコメント欄に書きましたが、年間で2〜3万kmも乗れば、他の人以上の吟味ができると納得致しました。因みに、私の親戚に10年で3万kmという強者がいました。もう故人です。私のいとこですが、定年後のお話しで、超内気で超控えめなお方でしたので、ご想像どおり外出は殆どしないお方でした。結果、新車で下ろした車が10年で3万kmだった訳です。
現在、私はスズキの車を愛用しています。K6Aエンジンの軽ですが、エンジンオイルやオイルフィルターなど、色々使い比べて楽しんでいます。
オイルフィルターはアストロが安いのでいつも愛用しています。K6Aエンジンは標準は短いフィルターです。でも、トヨタ用の長い物も含めますと、合計で3種類の使い分けができます。
良いか悪いかは不明ですが、「濾過面積か広くなる」という勝手な考えで、トヨタの長い物を愛用しています。かなり長いお付き合い期間ですが、何ら問題はありません。
まぁ、こんな感じで色々と楽しんでおります。
どうもお邪魔しました。
走行距離は多い方だと思います。
オイルフィルターの事は知りませんでした。
僕はアマゾンでまとめ買いしたりしています!
お疲れ様です。
色々と検証の程、ありがとうございました。
私も初回社車検を受けて、95,000kmをCVTオイルも2回交換しエンジンオイルは出荷時の純正オイル-0W-20からカストロ-ルの0W-20、その後レスポの0W-20を5,000km内位で交換し計18回は交換しました。
私見ですが体感・燃費等を考えると1位はレスポ・2位は純正・3位はカストロ-ルになります。
レスポは5,000km位までタレが無く、トルク感・燃費は最高で、カストロ-ルは3,000km位でタレてトルク感が無くなり、スベリ感も増し即レスポに戻しました(2サイクル時代のオイルは好きだったのに残念です)。
ロイヤルパ-プルは未施行ですが、ネット等で評判は両賛否のようです。
各皆さんの意見・検証はあるでしょうから、好みに合わせて交換するのが良いかと思います。
お疲れ様です。
3年で95000キロ走行したんですね!
あくまでも僕の個人的な意見なので、参考になれば幸いです。
レスポの0w-20は価格もお手頃で、入れた感触も本当に良かったです。
かなり おすすめのオイルですね!
すごい距離走っていますね ✋
エンジンオイルの話 参考になりました
ぼくは 買った当時から ダイハツ純正
点検パックに入っていると 工賃なしで エンジンオイル単体の値段だけ
だから 純正オイルでも 悪くはないとのことで
これからも 純正オイル入れ続けます
ぼくは 3000キロで 交換して
ミッションオイルは 20000キロごと
いまが 31000キロなので あと9000キロ走ったら
交換します 首のお加減いかがですか 🐵
点検パックに入っていると工賃無料なのはいいですね(^^)
もうすぐオイル交換時期なんですが、現在 純正が入っていますが、絶好調です。
心配頂きありがとうございます。
首はもうほぼよくて、もうすぐ治療が終わりそうでホッとしています!
オイルフィルターは都度交換ですか?それとも2回に一度とか?
僕は5000キロで都度交換しています。
カフトロールエッジ5w-30はサーキット体験走行を使用しても耐えられる耐久性ありますよー。富士スピードウェイ3回周回、ekwagon3速オートマ全開でした。
富士を3周走られたんですね!
オイルグレード?
別に関西の方なら関東訛で話さなくても普通に話されたらいいかと。
それはとまかく、低粘度化とエンジン保護は
相反しますからね。
30と20では実走行ではそんなに変わらないかと?
高いオイルで燃費を取り戻すのは難しいので、エンジンのためにと考える方がいいかと。
しかし、ロイヤルパープルからダイハツアミックスに換えるのはもったいないと勇気が入りますね。
You Tube特有の聞き飽きた過剰な効果音がないので聞き取り易い編集ですね。
まだまだ未熟な編集ですが、褒めて頂きありがとうございます。