Voiskos Valtra olla edellä kävijänä takavaloissa ja suunnitella parkit/suuntavilkut kopin yläkulmiin...Lumenauraajilla ja hakkurikoneilla tuppaavat olemaan aina ummessa ja esim. vilkut eivät näy,etenkin jos ajetaan työvalot päällä yleisillä teillä.
NAH:n Lisävarusteiset heittosiivet tulee korostetusti yli, jotta saadaan vielä paremmat heitto-ominaisuudet. Ilman lisäsiipiä tulee vähemmän yli, toki ei ole vieläkään suorareunainen. Perhosen ja alueauran saa City-mallina, jolloin heittosiipi on pultattu kiinni ja sen kun irroittaa, niin reuna on suora ja lähellä terän leveyttä. Eli valkkaa vain haluamansa mallin, vaihtoehtoja on.
Itsellä sama huomio, videon alun esittelyssä, säätö kyllä pahasti pielessä. Aisan kuuluu painaa koko painollaan auraustuen pohjaan auratessa. Jos kyseisellä säädöllä haettu ylös-alas säätövaraa auran liikkeisiin, pinnan korkeuden vaihteluihin, on aura totaalisesti väärin suunniteltu. Auran kuuluu liukua omalla painollaan lumen päällä, polanteen ja jään irroitukseen on työlaite videon traktorin takana.
niinsanotusti heilaa aikapaljon aisat ilman auraustukia mutta niinsanutusti mukavaa välillä kattua ku niinsanotusti muutki aurailee
Voisitteko seuraavan kerra Q sarjalla ja siihe linko ja joku alueaura
sellasta lähtisin kysyy et kertopaaka et mitenkäs pääsis auraamaa pitääkö kunalle ottaaa yhtetttä vai mitenkäs noihi hommii pääsee
Voiskos Valtra olla edellä kävijänä takavaloissa ja suunnitella parkit/suuntavilkut kopin yläkulmiin...Lumenauraajilla ja hakkurikoneilla tuppaavat olemaan aina ummessa ja esim. vilkut eivät näy,etenkin jos ajetaan työvalot päällä yleisillä teillä.
ai että kun olis ollut viellä linkku niin olis jäänyt monta peruutusta pois ja saanut kaikki pyörätien risteykset nätin pyöreäksi
Auratkaapa seuraavassa videossa Q sarjalla ja ivalolla
Pistetään idea muistiin. Kiitos palautteesta.
Niinsanotusti
ilmanko noita uusien kuormaajien aisoja repeileeki sieltä täältä
Tuossakin fmg:ssä sama vika ku perhosessa että siipi tulee ihan mahdottomasti yli terän työleveyden 😢
Lisä siivet ovat pulteilla kiinni! hitailla nopeuksilla lumi kaatuu paremmin ja aurantuu reunakiven yli toki postilaatikot ovat tulilinjalla
NAH:n Lisävarusteiset heittosiivet tulee korostetusti yli, jotta saadaan vielä paremmat heitto-ominaisuudet. Ilman lisäsiipiä tulee vähemmän yli, toki ei ole vieläkään suorareunainen.
Perhosen ja alueauran saa City-mallina, jolloin heittosiipi on pultattu kiinni ja sen kun irroittaa, niin reuna on suora ja lähellä terän leveyttä. Eli valkkaa vain haluamansa mallin, vaihtoehtoja on.
Mistä niitä unlimited mattoja saa??
Onpa soista maastoa🤩😄
Ei toimi polvijärvellä kyseinen kone täällä pyörii paskat tiet täällä,
Olinko vaan minä vai eikö nuo auraustuet kokovideon aikana koskenut edes kuormaajan aisoihin?
kaine sivuttais isku ottaa just vastaa, ei kyllä hirveen syvälle mee, riippunee aurasta
Itsellä sama huomio, videon alun esittelyssä, säätö kyllä pahasti pielessä. Aisan kuuluu painaa koko painollaan auraustuen pohjaan auratessa. Jos kyseisellä säädöllä haettu ylös-alas säätövaraa auran liikkeisiin, pinnan korkeuden vaihteluihin, on aura totaalisesti väärin suunniteltu.
Auran kuuluu liukua omalla painollaan lumen päällä, polanteen ja jään irroitukseen on työlaite videon traktorin takana.
A sarjalaisella voisitte pienempiä teitä ja pihoja aurailla myös.
Kiitos ideasta. Laitetaan listalle.
Eipä kestä. Hyvä juttu
Masan lingosta siinä samalla asiaa
Oulunkonatyöki pääsi jontikalla videolle.👌🤣
Mistä noin komean värisiä valtroja löytyy👍🇫🇮
Tehtaalta saa tilattua tämän värisiä Valtroja
Pystyykö raspia käyttää kesällä lanaukseen
Pystyy käyttämään👍
NIINSANOTUSTI, nuo risteykset tulee aurata niin , että auravallit ei ole näkyvyyden esteenä. NIINSANOTUSTI
Asiallinen keskustelu on tällä kanavalla toivottavaa, mutta räksyttäminen ei.