Если вы тоже сталкивались с проблемой некачественных запчастей, рекомендую обращаться в проверенные магазины с собственным складом и отличной репутацией. Теперь вы знаете еще одну причину почему троит двигатель и как ее легко легко устранить без переплат. Оцените это видео, оставьте ваше мнение в комментариях, а если вам понравился ролик подпишитесь на канал и нажмите колокольчик. Переходите на канал капитана Германа по ссылке в описании, я уверен, что вы подпишетесь. Увидимся в новом видео!
Иван Сайченко добрый день. Хотел задать такой вопрос: на ваз 2108 тускло работают указатели поворотов что спереди что сзади. Это проблема в самой проводке? Массу проверял.
он реально троит при перегазовке)) по моему опыту очень похоже на форсы, если там стоит бош 7,9,7 то он плохо диагностирует пропуски и не удивительно что по ним 0
Детали зп, реально крутой сайт, цены доступные, доставка дармовая... не знаю как у них так получается, большая посылка через всю страну за 20 гривен доехала, и внимание, с доставкой запчасти обошлись дешевле чем купить на местном рынке... магия да и только
Доставка по такой цене не за счет ЗП ЮА а это цена новой почты, немного дешевле выходит из-за того что они упаковывают в свои коробки и не покупают их у НП.
Тоже брал у них запчасти на свою машину и тоже с доставкой через половину страны вышло дешевле, чем в местном магазине :) За счет опта могут дать хорошую цену
Из-за этого сдохшего датчика была такая проблема: в пробке, в жару за +40 (живу в крыму) довольно часто при трогании с места мотор будто захлебывался, при нажатии на газ начиналась дикая детонация, необходимо было отпустить и заново нажать на педаль. Расход топлива поднялся с 6.2 до 7.8. л/100 км. (Иногда выкидывал чек, что само собой) после замены все стало в норму, и мотор, кстати, тоже на холостых подтраивал. Огромное спасибо за материал. Пришлось конечно попыхтеть над дальним болтом, но, как говорит автор, действительно, необходимо терпение) У меня все получилось даже без снятия адсорбера. С меня лайк и подписка.
При замене датчика фаз, не нужно ничего откручивать лишнего, просто необходимо иметь инструмент, трещетка 3/4 и короткий удлинитель к ней + головка соответственно, это для дальнего болта ну и ключ-трещетка для ближнего. Говорю не от балды, сам лично менял на своей ваз 21124, делов 10-15 минут. И небольшое замечание, как уже говорили, при резком нажатии нажатии на педаль акселератора, слышно как двигатель "протраивает" - это свидетельствует о том что какая-то из катушек или несколько катушек в скором времени выйдут из строя. Признаки такие: сначала небольшое "троение" при резком нажатии на педаль, затем троение становится чуть сильнее, затем двигатель начинает очень сильно троить и в этот момент он очень сильно теряет свою мощность, так же в момент начала троения начинает мигать джеки чек, примерно раз 7-9 (не считал) после он горит постоянно, компьютерная диагностика покажет несколько ошибок по воспламенению в цилиндрах. Я на своей машине менял сразу все 4 икз. Париться не стал взял самые дешевые (950руб за 1 шт). Проблема ушла. Проездил 3 месяца полет нормальный. Что бы икз не выходили из строя, нужно почаще менять свечи.
магнитолу переподключить - 2 минуты делов, найти плюс от замка и примотать проводок.. а если реально человек тупо забывает ее выключить.. ну, например, парковался по телефону говорил, на мут поставил и так и ушел, а мафон работает и садит аккум.. а с утра не завелся.. понятно, что таз толкнуть можно, но аккуму то от разряда ничего хорошего не будет..
ИХМО - есть ошибки. Код по датчику м.б. следствием плохого контакта в разъеме. При снятых свечах не проверен цвет электродов и внутреннего изолятора. А, как известно, потряхивать двигатель может и при бедной смеси (засорен инжектор). Разный цвет внутренних изоляторов свечей говорит о засорении инжекторов (они же не засоряются одинаково и одновременно). Разный цвет электродов намекает на виткач в катушке. После первого запуска, когда первый раз полностью открывали дроссельную заслонку, слышна была дробность, да и медленно двигатель раскручивался. Поэтому подозрение на грязные инжекторы усиливается. А коррекцию даже не посмотрели. Проверять устойчивость работы двигателя в мастерской - бесполезно. Он еще не прогрет. А прогреется он только после поездки. Но! Я ни разу не ковырялся в отечественных легковушках. Ну а так - спасибо. Было любопытно.
Мало того, что ДВС подтраивает при резком газе, так ещё и свечи в масле, что же ты ему прокладку клапанки то не поменял????(герметик), зато кнопочку почистил, на пару дней хватит такого ремонта! ( цена кнопки 25 р., нахрена её чистить???) Да уж!!!!
Эх и хитрец ты. Машина не исправна а сказал всё нормуль.. даже не снял звук глушителя после замены свечей и замена местами катушки... наверно потому что хлопки не ушли...
Молодчага!Мне нравится🙌Я бы к тебе своего кадяню хотел затянуть. Самостоятельно *бусь уже неделю с c16nz mono.Снял клямку с акб+ и пипец!И метод скорпиона,и комут. поменял, температурный датч,индукционная катуха порядка 780 Ом показала.Короче засада брат.И спеца такого рядом Нэт😞 Тебе респект и уважуха!Всех благ и успеха! ✊☺
Забей на недоверчивых. Пусть сами покрутят. Отличные видео даже для знающих как делать. Полезный опыт по различным ситуациям, при том что другой раз и сам стоишь бошку чешешь улыбаясь что все так просто....
Если магнитола садит аккамулятор, то не обязательно через замок подключать. Что бы магнитола работала не только при включеном зажигании. Вот здесь ua-cam.com/video/RfauBk29N_A/v-deo.html есть схемы которые я когда то накопал и кое что сам додумал
Золотой человек!! Тот самый момент,когда оставляя машину в сервисе,уверен на 1000% что тебя не обманут=) Ваня здоровья тебе и долгих,счастливых лет жизни! =)
Я не понимаю одного ? Почему я должен кому то делать за копейки то что стоит дорого ? Если у мастера есть какие то хитрости и он может сделать что то быстрее и без разбора то это плюс мастеру а не снижение цены за работу. Так все и хотят потом делать за копейки. "Вот в том сервисе мне сделали за 10минут и 100 рублей а ты хочешь делать 1 час и за 500". То есть мне нужно стать раком и корячиться чтоб с экономить деньги клиента ? "Зачем" Знаю что видео старое
А что ремонтов по машинам мало, что для очистки пепельницы надо брать как за капиталку? Был такой дядька у меня карбюратор надо настроить так ему машину на пол дня оставляй... и все по полной там шаманит даже если все условно рабочее. Без работы при клиенте. А потом я съездил к пареньку молодому и он мне все на пальцах объяснил и показал без бубнов и спецэфектов. И настроил все за 15 минут, по дороге проверив зажигание и т.д. И заработал он не меньше матерого мастера. И после я только к нему ездил.
Смешно конечно такое читать. Привыкли все к халяве. Что значит попутно проверил ( человек в комментарии выше написал) ?. Даже подключение сканера стоит денег, а почему, да потому что сканер со временем устаревает и приходится покупать новый или ПЛАТНО обновлять программу. Ну и скажите как я после этого должен кому то что то бесплатно попутно проверять ? И это касается всего даже тех же отвёрток и ключей которые тоже портятся. Вы у себя на работе делайте каждый день кому нибудь что то бесплатно причем с расходами со своей стороны а потом говорите. Зато когда приезжаете к мастеру на диагностику, а он говорит мой сканер не может прочитать вашу машину, вы что - да это не мастер, он ничего не умеет, оборудование у него говно. На какие деньги он будет его менять если будет всем по пути все бесплатно проверять. Надеюсь вы поняли о чем я. Приходя к доктору вы платите за прием и анализы, все отдельно и дорого и попутно другие анализы никто не проверит бесплатно.
@@lesterburnham509 Знаю 4 (четверых) которые за 500 руб. могут весь день работать. Для чего такое делать ? На СТО у нас в городе ЗП в среднем 1000-1500руб. в день. Они работают у себя. Так что есть такие мастера. Вопрос как хорошо они делают.
Ребята что не может закрутить два болта. Потом жаловаться не надо что с вас много денег берут. Делайте сами свой машины и все. А не можете тогда надо платить это рынок что здесь обидного. Стараюсь сам делать свое авто.
Добрый день, можете сказать какой программой проходит диагностика ладовских моделей??? У меня елм 327, одну программу только нашел это опендиаг, но она многое не показывает
Иван привет, хочу предложить тебе попробовать магнитные головки битки для кровельных работ мелочь а приятно очень выручают , с уважением твой подпистчик.
Подписан давно, смотрю твои видео постоянно. Молодец дружище, замечательно когда человек профессионал. Нет у тебя случайно брата близнеца в Николаеве. :) :) :)
Была такая проблема. Когда плавно заслонку крутишь - все ок, но, как только крутанешь максимально резко, начинает протраивать. Вылечил заменой одной из катушек. Она вроде и работала, но, видимо помирала уже. Катушку определил методом подмены.
Катушки он не менял, зато поменял свечи и проблема вроде пропала, что наводит на мысль, что зазор свечи был неверен, столкнулась с тем что в продаже есть свечи на ваз 1мм и 1,1 мм, искру дадут обе, но на второй пятнашку к примеру колбасит, хотя если верить упаковке ей подходит, но АВТОВАЗ говорит для пятнашки надо 1,05-1,1 и вторые на грани
Скажите пожалуйста, если у меня энергопотребление на ваз 2115 060-040 ампер. Это много? высаживает мне аккумулятор до 12.4 за 12 часов. Отключаю магнитолу, вольтметр и слот для зарядки телефона (usb выходы) потребление становится не выше 040 ампер. Что может потреблять ещё? Может сигнализация? Но она вреде бы отключена. Реле вытаскивал. Ни каких изменений.
Добрый вечер подскажите проблема с ваз 2115 свечи чёрные лямда чёрная и ошибка по лямде д1 высокий уровень сигнала уже 4 лямды с такой ошибкой устал лямды менять время впрыска 4.2 на прогретую говорят что это много .
Мерседес вито 639 когда на улице тепло заводитца нормально как только похолодань все незаводитца ,свечи наклала поменяли,на диагностике все ок,не могут найти причини.
Да, на тазы запчасти дешовые, но если их так часто менять, то нихера не дёшего в обслуге получается. А самое плохое то, что даже если купишь "оригинальную запчасть"на это ведро, то она такого же качества.
посмотрел видео думаю спрошу ваз 2112 при газовке стрелеа падает за 400 оборотов выравниваеться потом но иногда глохнет переменял всё на свете от дмрв катушки свечи и все ост может подскажете в чем может быть причина прошивка чип тюнинг раньше было всё ок я хз что пошло не так
Здравствуйте Иван! У меня на 10ке 8кл бк писал низкий уровень сигнала датчика фаз, поменял ошибка через200км пробега, датчик фаз неисправность, приразгоне скорость 90км переход на 5ую передачу двс глох и заводился с толкача, рвало ремень ГРМ 2раза поменял датчик уже на калужский все исчезло.. действительно из за датчика фаз были такие проблемы? Ваше мнение
У меня тоже проблема с подтраиванием была. И катушки менял и свечи. датчик. А оказалось резистор или транзистор (напомню как называется) на катушку в мозгах полетел. Цена вопроса 32гривны
На Калине, 16-ти клоповой - без ключа, с "ломающейся" накидной трещёткой - был бы сташнейший гемор. "Ломающаяся" накидная трещётка на "10"- очень выручает в таких случаях. А запы сейчас - просто говно. Однозначно. Мдээээ.... нет пропусков на нулёвых свечах.... аж странно ведь, правда ?
@@saivanua Спасибо большое, Иван) Кстати, пол года назад, следуя инструкциям из вашего видео про ремонт ЭУР Калины, отремонтировали ЭУР на машине у соседа, до сих пор работает усилитель)
была такая шляпа, просто провод от гены отгнил.... внешне все нормально было, все подсоединено, но в самой шкуре провод сгнил и не контачил с клеммой... чел все поменял, все датчики, генератор, аккумулятор, стартер, а толку 0... на месте нормально гудит, а на ходу то нормально работает, то троит и не едет..... я машину у него купил....сделал провод за 3 минуты, и продал, чел уже 3 год ездит все с тем же аккумом и свечами, все норм...
Добрый вечер. Вот такой вопрос точка Машина на холостую на холодную плохо заводится то есть постояла остыла полностью плохо заводится сразу 3 только троит постоянно надо подгазовывать Подскажите пожалуйста в чём причина по-моему мнению где-то подтягивает воздуха когда машина разогревается видимо или трещина или что-то там проходит на стальном когда прогретый двигатель работает Ровно
Если вы тоже сталкивались с проблемой некачественных запчастей, рекомендую обращаться в проверенные магазины с собственным складом и отличной репутацией. Теперь вы знаете еще одну причину почему троит двигатель и как ее легко легко устранить без переплат. Оцените это видео, оставьте ваше мнение в комментариях, а если вам понравился ролик подпишитесь на канал и нажмите колокольчик. Переходите на канал капитана Германа по ссылке в описании, я уверен, что вы подпишетесь. Увидимся в новом видео!
Иван Сайченко я спрашивал какой допуск утечки тока и как лучше проверить его
Иван Сайченко вы акпп ремонт делаете
Иван Сайченко добрый день. Хотел задать такой вопрос: на ваз 2108 тускло работают указатели поворотов что спереди что сзади. Это проблема в самой проводке? Массу проверял.
Как к вам попасть на сто?
@@АлексейМуравьев-ч2м ток утечки максимум 0.05-0.06А.
При резкой прогазовке слышно троит, при плавном нажатии нормально работает, катушку под замену, у меня такая проблема была.
аналогично, никаких чеков и ошибок не было, только при резком ускорнеии начинал затраивать мотор, катушка ушла под замену(124 мотор)
Extremo Zamuruev да чек не выбивало, тоже 124 мотор.
+1 я тоже четкую продрись слышал. Возможно пробивает искру через наконечник катушки.
Sergey Revenko больше на забитые форсы похоже, это частая проблема
Vip Kontora нет не похоже, ошибка была по пропуску зажигания в первом цилиндре.
он реально троит при перегазовке)) по моему опыту очень похоже на форсы, если там стоит бош 7,9,7 то он плохо диагностирует пропуски и не удивительно что по ним 0
Катушка тоже может быть) глядеть надо, свеча нормальная, а он свечи поменял-и типа ок, хотя при прогазовке подтраивает
Ваня, молодец... смотря твои видео понимаешь, что есть еще честные люди с руками и совестью
Детали зп, реально крутой сайт, цены доступные, доставка дармовая... не знаю как у них так получается, большая посылка через всю страну за 20 гривен доехала, и внимание, с доставкой запчасти обошлись дешевле чем купить на местном рынке... магия да и только
А я тебе скажу как. Зачет говеных запчастей..которые служат не больше года.
Согласен. Сам там покупал.
@@timyrisa7830 Там уже ты сам выбираешь что тебе нужно говно или получше!
Доставка по такой цене не за счет ЗП ЮА а это цена новой почты, немного дешевле выходит из-за того что они упаковывают в свои коробки и не покупают их у НП.
Тоже брал у них запчасти на свою машину и тоже с доставкой через половину страны вышло дешевле, чем в местном магазине :) За счет опта могут дать хорошую цену
Из-за этого сдохшего датчика была такая проблема: в пробке, в жару за +40 (живу в крыму) довольно часто при трогании с места мотор будто захлебывался, при нажатии на газ начиналась дикая детонация, необходимо было отпустить и заново нажать на педаль. Расход топлива поднялся с 6.2 до 7.8. л/100 км. (Иногда выкидывал чек, что само собой) после замены все стало в норму, и мотор, кстати, тоже на холостых подтраивал. Огромное спасибо за материал. Пришлось конечно попыхтеть над дальним болтом, но, как говорит автор, действительно, необходимо терпение) У меня все получилось даже без снятия адсорбера. С меня лайк и подписка.
При замене датчика фаз, не нужно ничего откручивать лишнего, просто необходимо иметь инструмент, трещетка 3/4 и короткий удлинитель к ней + головка соответственно, это для дальнего болта ну и ключ-трещетка для ближнего. Говорю не от балды, сам лично менял на своей ваз 21124, делов 10-15 минут. И небольшое замечание, как уже говорили, при резком нажатии нажатии на педаль акселератора, слышно как двигатель "протраивает" - это свидетельствует о том что какая-то из катушек или несколько катушек в скором времени выйдут из строя. Признаки такие: сначала небольшое "троение" при резком нажатии на педаль, затем троение становится чуть сильнее, затем двигатель начинает очень сильно троить и в этот момент он очень сильно теряет свою мощность, так же в момент начала троения начинает мигать джеки чек, примерно раз 7-9 (не считал) после он горит постоянно, компьютерная диагностика покажет несколько ошибок по воспламенению в цилиндрах. Я на своей машине менял сразу все 4 икз. Париться не стал взял самые дешевые (950руб за 1 шт). Проблема ушла. Проездил 3 месяца полет нормальный. Что бы икз не выходили из строя, нужно почаще менять свечи.
Ваня,как же все ты делаешь просто,быстро ,аккуратно и с душой!!! Молодец! Нам бы сюда такого как ты.Снято видео супер,все объясняешь.
Вы бы плять всю жизнь тогда пешком ходили если у вас такой диагност был ))))))
магнитолу переподключить - 2 минуты делов, найти плюс от замка и примотать проводок.. а если реально человек тупо забывает ее выключить.. ну, например, парковался по телефону говорил, на мут поставил и так и ушел, а мафон работает и садит аккум.. а с утра не завелся.. понятно, что таз толкнуть можно, но аккуму то от разряда ничего хорошего не будет..
Так она троит же. Какой ремонт успешный??!!!😅😅😅
Та нифига он не шепчет(15.00). Троит при наборе. Катушку заменить нужно, а отсутствие ошибок не всегда показатель работоспособности.
Ремонт прошёл успешно).Катушке жопа,масло кидает.Через 100 км свечи опять закидает.
Какой катушке?
У меня на 2110 7 лет родной отъездил этот датчик, а потом раз в 2-3 месяца их менял.
При наборе оборотов есть провал. Проверьте катушки зажигания разрядником. На большом зазоре, думаю, будут глючить катушки.
ИХМО - есть ошибки. Код по датчику м.б. следствием плохого контакта в разъеме. При снятых свечах не проверен цвет электродов и внутреннего изолятора. А, как известно, потряхивать двигатель может и при бедной смеси (засорен инжектор). Разный цвет внутренних изоляторов свечей говорит о засорении инжекторов (они же не засоряются одинаково и одновременно). Разный цвет электродов намекает на виткач в катушке. После первого запуска, когда первый раз полностью открывали дроссельную заслонку, слышна была дробность, да и медленно двигатель раскручивался. Поэтому подозрение на грязные инжекторы усиливается. А коррекцию даже не посмотрели. Проверять устойчивость работы двигателя в мастерской - бесполезно. Он еще не прогрет. А прогреется он только после поездки. Но! Я ни разу не ковырялся в отечественных легковушках. Ну а так - спасибо. Было любопытно.
Молодец. Так держать. Гений своего дела.
Мало того, что ДВС подтраивает при резком газе, так ещё и свечи в масле, что же ты ему прокладку клапанки то не поменял????(герметик), зато кнопочку почистил, на пару дней хватит такого ремонта! ( цена кнопки 25 р., нахрена её чистить???) Да уж!!!!
Кнопку чистить бесполезняк... Только новую.
Иван!! нехорошо обманывать людей!! при замене датчика ты себе ногой и матом помогал!!! ))
У концевика нуно немного усики подогнуть, тогда чистить более не придется, а зазор в свечах держать не более 0,8, тогда катушки не будут вылетать
Эх и хитрец ты. Машина не исправна а сказал всё нормуль.. даже не снял звук глушителя после замены свечей и замена местами катушки... наверно потому что хлопки не ушли...
Ай, молодца! Работу делаешь с позитивом и любовью к своему делу. Лайк!
Дядька привет , тебя тоже можно смотреть не отрываясь : спасибо что многое показываешь и разжовывыеш
Красавчик нет слов знаешь своё дело не одно виде не пропускают лайк тебе
На Калине, с 126-м пихлом - вот там ДФ поменять - это как зубы через задницу удалять.
Спасает угловая трещётка. Очень спасает.
У тебя же есть самодельный генератор для проверки катушек зажигания. Под нагрузкой в движении будет обязательно пропуск зажигания.
Снимите видео подключение магнитолы через замок зажигания на примере ваз 2110 или ваз 2170.
Трение проверяют мотортестером. А замена дпрв на этом моторе проблемна. Сталкивался. Правда пользовался маленьким карданчиком.
На Германа подписан, ДеталиЗпЮа норм магазин, Иван молодец.
Молодчага!Мне нравится🙌Я бы к тебе своего кадяню хотел затянуть.
Самостоятельно *бусь уже неделю с c16nz mono.Снял клямку с акб+ и пипец!И метод скорпиона,и комут. поменял,
температурный датч,индукционная катуха порядка 780 Ом показала.Короче засада брат.И спеца такого рядом Нэт😞 Тебе респект и уважуха!Всех благ и успеха!
✊☺
Провод можно не на замок зажигания а сделать через кнопку я так сделал там их два один питание другой память вот на питание и ставим кнопку
Мало таких отвственых мастеров
Забей на недоверчивых. Пусть сами покрутят. Отличные видео даже для знающих как делать. Полезный опыт по различным ситуациям, при том что другой раз и сам стоишь бошку чешешь улыбаясь что все так просто....
как может быть ремонт успешным если при перегазовке двигатель троит.
Сам так же меняю датчик фаз. Не особо нравится, геморно, но как сказал Иван, можно.
Если магнитола садит аккамулятор, то не обязательно через замок подключать. Что бы магнитола работала не только при включеном зажигании. Вот здесь ua-cam.com/video/RfauBk29N_A/v-deo.html есть схемы которые я когда то накопал и кое что сам додумал
Я підключив магнітолу через кнопку і тепер навіть і без ключів можна слухати Головне коли треба вимкнути то з кнопки
Молодец!!!! Работа суперрррр!!!!
Привет тебе с Дальнего востока!
дело не в магнитоле, нормальная она или нет самое главное как она подключена, а то любят красный с желтым скрутить а не сделать через замок зажигания
Иван скажи каким проводом к машине подключаешься?
Иван у тебя золотые руки .👍👍👍
Очередной лайк. Молодец. Так держать. Кстати катер классный.
Да есть жешь видос по теме!Есть жешь жирный лайк!
Какой программой и каким прибором диагностируете?
Запчасти покупаю на запчасти.зп уже 2года и всегда все было на уровне
Если снять крышку ГРМ то задача по замене датчика фаз газораспределения намного облегчается.
Диагност должен проверять катушки осциллографом, а не подмеой. Подмена полевой метод.
Смотрю постоянно Ваши видео. С машиной все в порядке, но, блин, хочется пригнать на профилактику электрики 😨
за год до обрыва ремня грм у меня тоже были ошибки по датчику фаз
Иван установи расширение AdBlocker в браузер. И будет тебе радость.
Шкода 1.6 bse, также двигается двигатель заведённый) но для ВАГ это норма))
Золотой человек!! Тот самый момент,когда оставляя машину в сервисе,уверен на 1000% что тебя не обманут=) Ваня здоровья тебе и долгих,счастливых лет жизни! =)
11:50 Судя по положению головы автор менял датчик сидя на лобовом стекле и сняв капот :)
Я не понимаю одного ? Почему я должен кому то делать за копейки то что стоит дорого ? Если у мастера есть какие то хитрости и он может сделать что то быстрее и без разбора то это плюс мастеру а не снижение цены за работу. Так все и хотят потом делать за копейки. "Вот в том сервисе мне сделали за 10минут и 100 рублей а ты хочешь делать 1 час и за 500". То есть мне нужно стать раком и корячиться чтоб с экономить деньги клиента ? "Зачем"
Знаю что видео старое
А что ремонтов по машинам мало, что для очистки пепельницы надо брать как за капиталку?
Был такой дядька у меня карбюратор надо настроить так ему машину на пол дня оставляй... и все по полной там шаманит даже если все условно рабочее. Без работы при клиенте.
А потом я съездил к пареньку молодому и он мне все на пальцах объяснил и показал без бубнов и спецэфектов. И настроил все за 15 минут, по дороге проверив зажигание и т.д. И заработал он не меньше матерого мастера. И после я только к нему ездил.
Смешно конечно такое читать. Привыкли все к халяве. Что значит попутно проверил ( человек в комментарии выше написал) ?. Даже подключение сканера стоит денег, а почему, да потому что сканер со временем устаревает и приходится покупать новый или ПЛАТНО обновлять программу. Ну и скажите как я после этого должен кому то что то бесплатно попутно проверять ? И это касается всего даже тех же отвёрток и ключей которые тоже портятся. Вы у себя на работе делайте каждый день кому нибудь что то бесплатно причем с расходами со своей стороны а потом говорите. Зато когда приезжаете к мастеру на диагностику, а он говорит мой сканер не может прочитать вашу машину, вы что - да это не мастер, он ничего не умеет, оборудование у него говно. На какие деньги он будет его менять если будет всем по пути все бесплатно проверять. Надеюсь вы поняли о чем я. Приходя к доктору вы платите за прием и анализы, все отдельно и дорого и попутно другие анализы никто не проверит бесплатно.
@@МихаилБондаренко-ь9в Да. Конечно все привыкли к халяве)))
Столько мастеров работающих на халяву - просто песня.
@@lesterburnham509 Знаю 4 (четверых) которые за 500 руб. могут весь день работать. Для чего такое делать ? На СТО у нас в городе ЗП в среднем 1000-1500руб. в день. Они работают у себя. Так что есть такие мастера. Вопрос как хорошо они делают.
Ребята что не может закрутить два болта. Потом жаловаться не надо что с вас много денег берут. Делайте сами свой машины и все. А не можете тогда надо платить это рынок что здесь обидного. Стараюсь сам делать свое авто.
Добрый день, можете сказать какой программой проходит диагностика ладовских моделей??? У меня елм 327, одну программу только нашел это опендиаг, но она многое не показывает
Ну за терпение лайк.)
Спасибо
Здрастуйте Иван подскажите какой сканер хорошо работает на ваз 21099 2004 года ЕБУ Bosch m 7,0
Иван привет, хочу предложить тебе попробовать магнитные головки битки для кровельных работ мелочь а приятно очень выручают , с уважением твой подпистчик.
Подписан давно, смотрю твои видео постоянно. Молодец дружище, замечательно когда человек профессионал. Нет у тебя случайно брата близнеца в Николаеве. :) :) :)
шаришь, умница , побольше бы таких )))
Накидной ключ укоротить надо болгаркой, легче будет
Реально троит мотор при резкой прогазовке.
Не ужели ты не слышишь Иван.
Ошибки не в учёт
Приветос.в понедельник ехал на попельню наверное с братом твоим розежался в раёне волицы судя по видёо чёрный аут. У меня такой же только серебро
Добрый день подскажите пожалуйста на Ниссан примера п11 срабатывает аварийная сигнализация сама по себе временами 1999 год.1.6 бензин
Тоже борюсь с разводами на сто
Иван можете посоветовать какой программой лучше диагностировать ЭБУ GM isfi-2s на ваз?
Лайк, как всегда!
Всё ништяк, какой программой пользуешься?
Мотор не шепчет, он троит при прогазовке. Вроде специалист, хоть бы не говорил такого, сказал бы что клиент не готов искать причину троения
Была такая проблема. Когда плавно заслонку крутишь - все ок, но, как только крутанешь максимально резко, начинает протраивать. Вылечил заменой одной из катушек. Она вроде и работала, но, видимо помирала уже. Катушку определил методом подмены.
@@JohnnyZag в динамике машины были изменения?
Да, с низов начала тянуть лучше
Мда. Мотор шепчет на холостых. А вот звук ускорения лично мне не нравится- как будто воздуха не хватает
Давление топлива недостаточное
Федор Марков, если бы не хватало давления топлива - свечи были бы белыми, и время впрыска было бы большим. А здесь черные свечи и время норма 4.34 мс.
Катушка какая то пробита
Катушки он не менял, зато поменял свечи и проблема вроде пропала, что наводит на мысль, что зазор свечи был неверен, столкнулась с тем что в продаже есть свечи на ваз 1мм и 1,1 мм, искру дадут обе, но на второй пятнашку к примеру колбасит, хотя если верить упаковке ей подходит, но АВТОВАЗ говорит для пятнашки надо 1,05-1,1 и вторые на грани
При прогазовке слышно,представьте что будет под нагрузкой
Иван 👍👍👍 молодец !
Иван не хочу казаться диванным экспертом но болты зачищяя лучше придержать пласкогубцами ) дабы не пораниться об щетку) мелочь а не приятно))
Скажите пожалуйста, если у меня энергопотребление на ваз 2115 060-040 ампер. Это много? высаживает мне аккумулятор до 12.4 за 12 часов. Отключаю магнитолу, вольтметр и слот для зарядки телефона (usb выходы) потребление становится не выше 040 ампер. Что может потреблять ещё? Может сигнализация? Но она вреде бы отключена. Реле вытаскивал. Ни каких изменений.
Пользуюсь зп детали уже года 4, норм все
Какой программой пользовались при диагностике на компьютере?
Иван у меня есть к вам вопрос? Можете сказать где на ауди А4Б6 2003 г. Находится блок штатной охранной системы? Спасибо
Добрый вечер подскажите проблема с ваз 2115 свечи чёрные лямда чёрная и ошибка по лямде д1 высокий уровень сигнала уже 4 лямды с такой ошибкой устал лямды менять время впрыска 4.2 на прогретую говорят что это много .
Мерседес вито 639 когда на улице тепло заводитца нормально как только похолодань все незаводитца ,свечи наклала поменяли,на диагностике все ок,не могут найти причини.
Хороший датчик. Можно каждый год на нем зарабатывать.
Да, на тазы запчасти дешовые, но если их так часто менять, то нихера не дёшего в обслуге получается. А самое плохое то, что даже если купишь "оригинальную запчасть"на это ведро, то она такого же качества.
KontikUSA а некоторые из них нужно перебрать перед установкой. И фиг найдёшь те, которые в руках при выборе ещё в магазине не развалятся...
Олег Волегов ну уж такие старые не обязательно. Годов 2000 норм.
Не поверишь, не ИНО тоже есть говно запчасти.
@@XakVolt но встречаются реже.
посмотрел видео
думаю спрошу
ваз 2112
при газовке стрелеа падает за 400 оборотов
выравниваеться потом
но иногда глохнет
переменял всё на свете от дмрв
катушки свечи и все ост
может подскажете в чем может быть причина
прошивка чип тюнинг
раньше было всё ок
я хз что пошло не так
Сколько стоит заменить патрубки охлаждение на ваз 2109 все под капотом ? Именно по роботе...
Здравствуйте Иван! У меня на 10ке 8кл бк писал низкий уровень сигнала датчика фаз, поменял ошибка через200км пробега, датчик фаз неисправность, приразгоне скорость 90км переход на 5ую передачу двс глох и заводился с толкача, рвало ремень ГРМ 2раза поменял датчик уже на калужский все исчезло.. действительно из за датчика фаз были такие проблемы? Ваше мнение
Гарну роботу робите підкажіть вот ви казали що машина сама закривається це пов'язано з кінцевиком чи є ще варіанти ?
Классно делаеш электрику
А то что свечи в масле были ничего?
скучаю по своей двенашке( и магнитола такая же стояла)
У меня тоже проблема с подтраиванием была. И катушки менял и свечи. датчик. А оказалось резистор или транзистор (напомню как называется) на катушку в мозгах полетел. Цена вопроса 32гривны
мотор при резком газе троит, даже через камеру слышно. жди возврата.
Отличный сайт. Сам несколько раз заказывал.
дядя Иван у меня свечи зажигание не коричнывый красный свет и расход больше спасибо!
бензин говеный, не заправляйся больше на той заправке
по звуку когда дросель дёрнул, тяжело обороты набрал, не шепчет !
Думал Ваня датчик распреда проверит. Ошибкой по датчику может сыпануть и от неравномерности (пропусков) по цилиндрам.
Ну, у вас руки правильной комплекции :)
Ничего удивительного, вазовские запчасти всегда славились своим говённым качеством.
При резком газе протраивание осталось
На Калине, 16-ти клоповой - без ключа, с "ломающейся" накидной трещёткой - был бы сташнейший гемор.
"Ломающаяся" накидная трещётка на "10"- очень выручает в таких случаях.
А запы сейчас - просто говно. Однозначно.
Мдээээ.... нет пропусков на нулёвых свечах.... аж странно ведь, правда ?
Там де обмежений простір для тіщотки використовуйте кутовий пневмо гайко крут
Здравствуйте. А каким диагностическим адаптером Вы пользовались для диагностики ВАЗ 2112? Хотелось бы узнать модель)
ELM327 V1.4
@@saivanua Спасибо большое, Иван)
Кстати, пол года назад, следуя инструкциям из вашего видео про ремонт ЭУР Калины, отремонтировали ЭУР на машине у соседа, до сих пор работает усилитель)
была такая шляпа, просто провод от гены отгнил.... внешне все нормально было, все подсоединено, но в самой шкуре провод сгнил и не контачил с клеммой... чел все поменял, все датчики, генератор, аккумулятор, стартер, а толку 0... на месте нормально гудит, а на ходу то нормально работает, то троит и не едет..... я машину у него купил....сделал провод за 3 минуты, и продал, чел уже 3 год ездит все с тем же аккумом и свечами, все норм...
Снимай больше вазы
Добрый вечер. Вот такой вопрос точка Машина на холостую на холодную плохо заводится то есть постояла остыла полностью плохо заводится сразу 3 только троит постоянно надо подгазовывать Подскажите пожалуйста в чём причина по-моему мнению где-то подтягивает воздуха когда машина разогревается видимо или трещина или что-то там проходит на стальном когда прогретый двигатель работает Ровно