Ремонт вариатора Ниссан Теана. Пробег 416 000(!!!) км. Вариатор JF011E,
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- ★ jatco.su/ - Профессиональный ремонт и модернизация(!) вариаторов JATCO на Nissan, Mitsubishi, Renault за 72 часа. С гарантией.
★ Наши уникальные статьи и блог на Драйве - www.drive2.ru/...
► Мы проконсультируем Вас бесплатно
► Работаем с регионами
★ ЗАДАВАЙТЕ НАМ ВОПРОСЫ:
► Номер телефона: +7 (499) 110-58-94
► Электронная почта: jatcosu@gmail.com
► Блог на Драйве - www.drive2.ru/...
► remont_...
Всем здравствуйте! Владею Теаной в 32-м кузове, 2010 год, полный привод. Коробка супер, очень приятная в эксплуатации. Сейчас 2019 год, за 9 лет ни одной проблемы с коробкой - работает как часы. Следующая машина, если соберусь брать, будет с вариатором. Относитесь бережно к вещам и они прослужат вам долго.
Да нормальная коробка что Вы все ее хаете. Понятно что не рассчитана на на грузки и т. д. А так убить можно любую коробку. Берегите себя и свой автомобиль и все будет хорошо!! Сам владею Танюшей J32 2.5.Все О. К.
@@Ремонтвариаторов Так плохого и не хочу не кому желать!!
ВНИМАНИЕ ВОПРОС🔴 Причём здесь имя Танюша?Потому что все так называют, Стадный Инстинкт???Teana- по созвучию Тина!!(Тина Кароль,Тина Канделаки,Тина Тёрнер) Understand,или не очень ?🤣
Сколтко у твоей пробега.
Расматриваю теану, вариатор отпугивает.
всегда было загадкой)как это все изобрели)всю эту конструкцию)все детали) это какие мозги нужно иметь)чтобы все это создать!)
batman rus54 вариатор изобрёл русский инжинер в начале 90-х вроде
NE V PRINZIPE PIZDEZ A V ISPOLNENII
@@bbbyar5712 пиздячек ему надо было дать за такое изобретение
Точно не твои
@@bbbyar5712 русские нихуя не изобретали.
Когда то они ездили только на механике, и ругали автомат , не надёжный , ломучий и т.п. теперь эти же ругают варик, но от них технологический прогресс не зависит, будущее за вариком, никаких переключений и толчков, разгон ровный и плавный, расход смешной, у меня на каптюре летом 7.5 зимой 8.5 при средней скорости около 30км.ч режим трасса /город
У нас в автопарке 5 Теан полноприводных с пробегом почти 300 000 км, проблем с вариком нет ни у одной. Просто вариатор необходимо правильно эксплуатировать и масло с фильтрами раз в 40 тыс менять.
Так что не надо боятся вариатора
James Bond вариаторы разные бывают, и некоторых надо очень боятся.
Все бывает разные. АВТОМАТ ТОЖЕ
очень спасибо, сейчас вряд ли кто так подробно снимет, я просто не мастер но помоему это инструкция, вроде тел ваш есть, грамотно спасибо.
Вот это пробег
У моего друга Тиана 2008 года пробег порядка 300 т. км вопросов по вариатору нет. Все ТО по регламенту делает вовремя.
зачем выставили .... люди смотрят время теряют и все ждут когда про цены скажут....
И Х да да 😁😁😁😁 ждал до последнего !!!!
Я вам подскажу. Если гидроблок( 100% всегда ), ремень и конуса приговорены и требуется ремонт корпуса в посадочных местах подшипников - то 160-180 на сегодня ( с работой, маслом зч и расходниками). Если конуса можно сохранить или под шлифовку - 130-150 руб. При этом редукционный клапан насоса, ремкомплекты сальников-прокладок, ремонт гидротрансформатора, подшипники и поношеные комплекты фрикционов меняются на новые всегда по умолчанию. Короче меньше, чем в 130 не обходится нигде в 90% случаев. Исключения составляют редчайшие случаи, когда например гудел подшипник, а все остальное целое, или когда дернуло пару раз и хозяин тут же приехал на эвакуаторе и ремень цел и не запилен... Короче, кроме подшипника такие случаи почти нереальны.
@@СеменАверин-й4л где вы взяли такую инфу?100% гидроблок ?????Бред полный. На видео, цена ремонта от силы 50-60 вместе с работой деталями и маслом
@@СеменАверин-й4л это откуда такие цены вообще? Он новый наверное дешевле стоить будет. Я контракт поставил за 42 тыщи с пробегом 60 тысяч. За ремонт столько денег отдавать просто бред полнейший.
Ща местные эксперты начнут доказывать, что пробег накручен😆😆😆
Ремонт вариаторов знаю. У самого 180тыс уже набежал)))
Сергей Хрипков Пробег обычно скручивают .... Не видел , ни одного дебила ( который накручивал ).
У меня 300000 тыс уже пробег, шуметь начал.😐
@@Николай-ь1я7к на служебных авто вперёд накручивают.
в предыдущем ролике такой же варик ремонт с деталями обощелся в 91000 рубчиков! мне кажется дороговато!
а мне кажется, что вы плохо разбираетесь в ценах на ремонт вариатора. ))) Если у человека болит живот, то нельзя однозначно сказать сколько стоит вылечить заболевший орган. Так как у одного живот болит по причине того, что он съел что-то несвежее, у другого болит по причине гастрита, у третьего язва. а у четвертого рак желудка. А болит он у всех одинаково. ))) Вот и с вариатором тоже самое. У всех разные(!) повреждения вариатора и, соответственно, разные затраты на восстановление до рабочего состояния. Я уж молчу о том, что детали можно поставить новые оригинальные, новые неоригинальные, восстановленные, б/у шные... И это тоже сильно влияет на конечную цену ремонта.
У меня Теана J31 3.5 мотор пробег 143 тыс вариатор работает исправно, меняю масло в КПП через 40-45 тыс и не нагружаю, да иногда шалю на дорогах города, но с места не рву, могу притопить на скорости! Да и грею в морозы за -20 по 20-30 минут, бензина на прогревы не жалею, так как вариатор нужно прогревать хорошо!!! Да и масло меняю сам с полной промывкой снятия поддона и продувкой масленого радиатора и замена всех фильтров. Так что ребята, вариатор боятся не стоит, при бережной эксплуатации он ходит довольно долго. Всем удачи
вы еще его с собой домой берите и спать вместе с ним ложитесь. Вариатор надо беречь!
Roman Ter 😂
На куя прогревать машину 20-30 минут,ты в своём уме,она быстрее в движении прогревается. 5 -7 минут .и в путь,сразу не топить.
Давай двигатель замороженный до -35-45С и коробку захуярь за раз!
как интересно у вас вариатор греется если вы полчаса стоите на месте?
Я вот сижу думаю, смотрю на этот ремень, почему на навесное и на ГРМ такие ремни не делают?..вечные бы были, и шаровые что бы как на автобусе) скоро кубинством заниматься придется)
они очень дорогие такие ремни и они плавают в масле
Здравствуйте, и правда какая цена ремонта? Какой город?
Приятно посмотреть👍👍
Просмотрел ролик про мифы о вариаторе на примере Субару полный привод, так вообще говори спец, что при правильной эксплуатации масло можно не менять. Следить за цветом и запахом.
Не верится. Была Теана j31 , там автомат 4 ступени, неубиваемая штука. А это так для пенсионеров сгодится.
Гавно та теана, жрет как слон, не едет, всегда днищем цепляет. Запчасти конь. 🤮
Ни в коем случае не ездите к этим кулибиным!
Решил поменять у них жидкость в вариаторе, поставили фильтры самые дешевые и прокладку самую дешевую на герметик посадили. На словах сказали все оригинал установили
Ребятыыы! Это может быть не пераый ремонт или даже замена вариатора на этой теане! Не приходило такое в голову?))))
Лол
Правильная эксплуатация и вариатор будет служить долго и без нареканий
Здравствуйте, у меня джатко 11 стоит на Меган 3, который по европейским дорогам проехал реальные 165 тысяч. Сам до этого варитором не пользовался и много вопросов, а знакомых или сервисов по джатко в моем регионе нет.
1. Работает вариатор хорошо, иногда на малопрогретом двигателе (уже на газу, но ещё не 90" охлаждайки двигателя) около 2-3 тысяч (как правило 45-70 км/ч) бывает малозаметное одноразовое подёргивание (как на АКПП передача переключена), это норма? И если нет то куда смотреть?
2. При переключении селектора машина чувствуем вибрацию, на холодную вообще как пинок на АКПП - насколько должно пинаться? И вообще не должно?
клапан скоро заклинит
Уважаемый ремонт вариаторов , скажите пожалуйста, есть ли разница вариатора на теане 2.5 от 3.5 ? Говорят, что на 3.5 он крепче. Так ли это??
На 3.5 в два 3 раза крепчке
@@kolyavinogradov6900 кажется в 3,5 раза. А на 2,5 литра просто в 2,5 раза крепче чем обычный
Скажи в какую цену этот ремонт обошёлся ?????
У меня Серена с25 пробег 450 тыс, уже умирает варик, хреначит перегрев, буду менять на контракт
Не бойтесь этого вариатора, не бойтесь, ремонт будет 100+ при любом раскладе. И посмотрите цену обычной АКПП на j31, на которой можно буксовать, гонять, что хочешь с ней делать а после 200-300 тысяч пробега выкинуть и поставить новую за 17 т.рублей. Испортили j32 этим вариатором, была бы обычная АКПП цены бы ей не было
Ну и цена машины с акпп будет выше на 100 тыщ, а расход топлива больше на столько что за 150 тыщ пробега еще 150 тыщ будет разница. К тому же вариатор комфортнее и динамичней.
Город Липецк заранее спасибо.
Цена какая в итоге?
вопрос другой, на хуя вы это снимали
Под 500 тысяч это сила
Клинящий клапан это следствие неисправностей, а не причина.
это следствие грязного масла
Салам ниссан теана 2.5абем вариатор 2010год 32кузов 2,3 менеает скорост машина дергитса потом чек горит чем причина
Здравствуйте. Подскажите, какой средний ценник ремонта вариатора на ниссан теана в 32 кузове. Я поинимаю , что зависит от поломки, но я смотрю авто с пробегом 170-250 , какую сумму мне стоит откладывать на ремонт вариатора?
Ремонт вариаторов вроде простой вопрос Вам задают. Вот приехали к вам 10 машин, примерные суммы какие с них? 120, 130, 150 тыщ ...(это я подсказываю, если что)
Мне насчитали 120 тысяч в одном сервисе и 80 в другом)
Трудно,что ли хотя бы приблизительную цену назвать,
Хотя бы по данному видео,зачем тогда видео выставляете если все надо гуглить??????
Роман Крупин мне тоже не нравится что скрывают цены и не договаривают,это настораживает...
В моем случае когда ооочень медленно останавливался и медленно разгонялся на км от 0 до 20 было постукивание. Приговорили ремню к замене. В итоге снять поставить коробку 8 тыщ. Сам ремень 24 слойный 21 тыща, промывка гидроблока и замена одного подшипника с полной заменой масла (CVT ns-2 тоже 8-9 тыщ, точно не помню) ну и плюс работа около 10. В общем отдал я за все это 61 тысячу. Вот как то так. Это в ставропольском края. Может в других регионах плюс минус будет по цене. И да, это не в ОД. А "местные мастера". Пока проехал 30 тыщ палет нормальный.
Добрый день! у меня вариатор JF011E, есть проблема, в диапазоне скоростей 50-70 км/ч наблюдаются скачки оборотов двигателя при поддержании постоянной скорости в пределах 1500-1700 об ,на динамике авто это не ощущается, замена масла и двух фильтров у меня строго раз в 40тыс. км, прогреваю вариатор на паркинге до 30 градусов, до рабочей температуры не нагружаю большими крутящими моментами, ошибок нет. Вопрос, В чем причина и к чему готовится? Спасибо.
Мне вот интересно знать как ты рабочую температуру определяешь на вариаторе
самый простой способ, адаптер типа elm327 1.5 в диагностический разъем, и программа на телефоне CVTz50
Bogdan Kravchukmusic а ну все понятно с тобой.
Bogdan Kravchukmusic и сколько ты его греешь в -20 до рабочей температуры
Все бы хорошо но эта программа на т32 не работает
Добрый вечер! А записать масло с фильтрами, поменять у вас можно. И сделать диагностику перед покупкой машины?
В Нижнем Новгороде есть хорошие сервисы?
Привет! А что скажете про надежность абсолютно такой же связки "двигатель 3,5 +вариатор" на Nissan Murano Z51? Очень много противоречивых отзывов - кто уже за 200 тыс км проехал без проблем, а у кого на 60 тысячах поменяли вариатор.. Данный авто б/у 2013 г.в. рассматриваю к покупке
Приветстую "Ремонт Вариаторов"! Какое ваше мнение о масле ZIC ATF Multi для 11-го Джатко?
@@Ремонтвариаторов как это атф в вариатор? Насколько знаю атф автомат а свт вариатор! Или можно? СПС
Скажите пожалуйста, в чем проблема, на какие поломки указывают симптомы. При работе скорости где-то на 20-30 кмч происходит пинок. При стоячем положении тоже, при переключении с R на D машина дёргается
Добрый день. Что такое пинок/дерганье вариатора. Это резкое падение давления масла внутри вариатора. А за давление вариатора отвечают - а) гидротрансформатор (он же "бублик"), редукционный клапан масляного насоса, гидроблок. Что (какая причина) именно у вас (в вашем конкретном случае) - нужно диагностировать вариатор. Вот у нас есть блог на драйве, там много статей о проблемах с вариатором (в привязке к той или иной модели вариатора) - www.drive2.ru/o/Jatco/blog/
Nissan x trail t32 масла в вариаторе через сколько км надо менять. Сколько литр масло туда входит и какие фильтра надо менять?
Он не любит стартов в пол и буксов, если катать как пенсионер, по чему нет. На Drive2 у чела Murano по трассе пробежал 600
Да похуй ей на старты в пол! А буксонуть ты еще попробуй на ней, она не буксует как бы ты там не давил, разве что льду
купите стабилизатор для съемки
Я машину себе взял. На спидометре было за тристо хотя по факту не более 70. И здесь такая же ситуация
Сказки венского леса )))
Подскажите, как эксплуатировался данная коробка и во Скока менял масло хозяин данного автомобиля ?
А с Дальнего востока не проще заказать вариатор ? Не убедили . Озвучить надо было цену ремонта
а может варик уже б/у стоит? откуда вы знаете что с ним бывший хозя делал??
У меня теана 3,5. Пробег проверяется очень просто. На этих автомобилях уже очень продвинутая диагностика. Ты подключаешься напрямую к ЭБУ вариатора через OBD2 разъем и он показывает данные по моточасам. Это, конечно, не пробег. Но по ним видно, как минимум, подозрительный ли пробег или вполне себе реальный.
@@kalex214 а можете подробней рассказать какой программой можно это сделать
Доброго дня суток хотелось бы узнать уменя нисан тиана 2.5 2012г на диагн она показала ошибки р0725 и р0744 подскажите пажалуста что это означает и примерно сколько это обойдется
Га горке появился сильный откат при включении задней передачи, на драйве откат только на сильных уклонах. Пробег 263тыс. Куда смотреть? Фрикцыоны ремень или насос?
Сколько ремон обошёлся?????
Начинаешь трогается и притупляется ,а потом все нормально?
Двигатель 3.5 был или 2.5?
от 2.5 вариатор
Сколько стоит такой ремонт в 2020 году, кузов j32 2008?
РАЗ НА РАЗ НЕ ПРИХОДИТСЯ. В СРЕДНЕЙ СЕРУСР ВАРИАТОРА 160 ТЫС. ДАЛЬШЕ ГОТОВЬТЕ БАБКИ НА РЕМОНТ И ПОСТГАРАНТИЙНЫЙ ГЕМОРРОЙ. ЛУЧШЕ АВТОМАТА НЕ БЫЛО И НЕТ.
А где вы находитесь в Москве ?
здравствуйте , а в каком это городе ремонтируют вариаторы ?
Москва и Питер. Ремонтируем и модернизируем.
Как двигатель себя чувствует, проблема нету на таком пробеге?
Шестерка ходит очень долго,конечно если хорошее масло и своевременная замена,ролики.ремни,свечи,колодки и фильтра.
Минус то.что при замене свечей надо снимать коллектор. Но иридиевые свечи ходят 60 тысяч.
@@maks1972maks V6 на теане один из надежных двигателей,у официалов менял свечи ,прошли они 50 тыс.(иридивые),сказали можно было на 100 тыс менять.
@@maks1972maks V6 на теане один из надежных двигателей,у официалов менял свечи ,прошли они 50 тыс.(иридивые),сказали можно было на 100 тыс менять.
А как снять, поставить видео есть ?
После завтра как раз предстоит эта работа. Все как назло в полуполевых условиях.
Нет такого видео, так как никому это не надо. Кроме того, на разных автомобилях разная подвеска (и процедура снятия/установки вариатора отличается). В полевых условиях снять вариатор трудно. Надо снимать подрамник и вывешивать двигатель. Соответственно лучше найти какой-то автосервис с подъёмникам и заплатить им денег
Ждём результатов!
Здравствуйте, а гарантия ваша есть после ремонта, если есть то сколько?
за такие бабки конечно они должны давать гарантию
Из-за чего выходит из строя лапка-датчик на конусе , а то при пробеге в 80 т.км. стерлась , поменяли на контрактную , с полной разборкой и промывкой от пудры , и она опять стерлась за 3 дня?
Спасибо за инфу , только вот приехать ни как не получится , слишком далеко живу.
А вариаторы Jatco JF009E по масленному насосу эдентичен Jatco JF011E
Нет, насосы там разные. Вот тут подробно - www.drive2.ru/o/Jatco/blog/
@@Ремонтвариаторов хорошо. А где тогда можно на данный вариатор брать запчасти. В частности масляной насос или клапан маслянного насоса. Проживаю на ДВ , поставил контрактный вариатор , толчки все равно остались.
@@ИльяМММ-ч5е Толчки - это давление. За давление отвечает (в том числе) и гидротрансформатор ("бублик"), судя по всему вы свой бублик не отремонтировали (когда снимали вариатор). То есть, я к тому, что возможно контрактный вариатор и нормальный, а проблема в бублике. И бублик нужно отдать в ремонт. Мы всегда при ремонте вариатора ремонтируем и бублик тоже, так как ремонт бублика стоит 6 000 - 9 000 руб, а новый он стоит за 50 000 руб и дороже. Соответственно для начала вам надо пойти по простому пути (снять вариатор и отремонтировать бублик, в вашем регионе есть сервисы по их ремонту). А вот если это не поможет, то проблема моет быть в контрактном вариаторе уже (очень большой процент контрактных вариаторов - в очень плохом состоянии, пока не поставишь на машину - не проверишь).
@@Ремонтвариаторов хорошо понял. Вчера разобрал свой старый вариатор . Насоса как такового в вариторе jf009 нет, видимо давление создаёт бублик. Ремень немного потерт, конуса ровные . Возможно либо компьютер может тупить ( т.к. ,,пинки,, остались на таких же скоростях) ,либо гидроплита забилась ( хотя фильтр грубой очистки чистый ) Пробег контрактного варика 100 тыс.
У нас ремонтом особо ни кто не занимается , т.к. Япония пол боком , все контрактное
@@Ремонтвариаторов да и бублик поставил тоже контрактный .
Это в каком городе вы ?
Если следить за авто то оно и ездить будет долго! Сателлиты реально детские))
Что скажете про вариатор на 3.5
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, под горку очень медленно едет. Не пойму в чем дело, подскажите что это может быть и как решить эту проблему. X-trail второго поколения, 2,0 литра.
Надо для начала измерить давление в вариаторе. Не факт, что описанная вами проблема связана с вариатором. И да, не совсе понятна модель вашего вариатора и пробег. Если вы в Москве, то приезжайте на диагностику. С уважением,
@@Ремонтвариаторов выкатите пожалуйста минимально ориентированный прайс, мин. сред. макс
Это коробка будущего
@@Ремонтвариаторов Ну не все 5 6 7 ступенчатые автоматы ставят на немцев например.
теана j32, 2.5 л, 2010 год, пробег 110к, масло в коробке не менял ни разу! к варику вообще пока нет претензий, за исключением небольших толчков при переключении селектора передач. стиль вождения аккуратный, без тапоквпол, прогревы зимой и немного летом. когда сдохнет варик?
Толчки это подушки кпп
250 тысяча получается.
Клапан это НЕ ПРИЧИНА, а следствие того, что продукты износа, в том числе элементы шариков с направляющей ведомого шкива, гуляют по системе, так как фильтр тонкой отчистки стоит за насосом, то все дерьмо сначала прогуливается через него, повреждая зеркало камеры редукционного клапана. Извините, но это идиотский бред, про вовремя заменённый клапан 10:30.
Можно узнать хороший,проверенный сайт где можно купить запчасти на вариатор
На Али баба, но там партии
добрый день , у меня теана пробег 90ь 2013 г.в обслуживалась в соответствии с регламентом , купил недавно , пробег реальный , опыта эксплуатации вариатора ранее не было , такая ситуация , если еле еле ехать почти не трогая педаль она как будто переключает на вторую передачу и при этом происходит небольшой толчок , если газа давать чуть больше то все норм ... и в целом на других скоростях все норм , еще это немного замечается при остановке авто , когда почти остановился такое чувство что она первую включает , как на автомате ... подскажите что это может быть ? и на сколько это серьезно ?
может стоит заменить масло в ней ? но насколько я знаю что оно меняется там раз в 60000 км
Я с новья ездил на танюхе ,такая же фигня од сказали норм
ну да скоро вообще педаль газа трогать будет нельзя а то коробка развалиться)
Адрес Ребята???
Странно, или наоборот, подобных видео про вариаторы Субару практически нет в Ютубе. Супер надёжные что ли?
@@Ремонтвариаторов м все равно вариаторы Субару более надёжные там цепь стоят.
Как ведёт себя робот на 3.5 годов 2012-2013?Как по надежности в среднем ?
ЧеГевара Эрнесто там вариатор а не робот
Спасибо! Теперь я уже окончательно решился на покупке Теаны. Буду знать, куда его отправить в ремонт, если что.
Единственный нюанс, у вас есть сведения, в какой комплектации стоит купить авто. С каким мотором. 2,5 3,5 Полный или передний привод.
Спасибо!
Ремонт вариаторов а мне из белоруси дохрена ехать чтобы везти коробку, поэтому здесь и не особо таким балуются
Бери 2,5 передний привод. И не парься. На ВД другой двигатель. У меня у самого была такая с 400+ пробегом. Заводилась в любой мороз, никогда не подводила. Ходовке только при этом пробеге уже сыпется)
Евген Л Спасибо!
Продал в 32 кузове,мотор 3.5,панорама,кожа,цветной дисплей. До этого была в 31 кузове,2.4 элеганс,кожа ,люк,монохромный дисплей. Итог: ТЕАНА отличный авто,жаль что больше не продают! Если будешь брать,то с 3.5 передний привод.не пожалеешь!
Себастьян Перейро Спасибо вам!
А почему 3,5? Ведь она совсем не спортивная машина) 200 сил на 2,5 моторе разве мало?
Кококо у вариков средний ресурс 100т.км
??? это не верная информация... ))))
Привет всем у меня 2013года пробек 101000 по жопу как будто пинает Не знаю чо делает скажете
Ремонт вариаторов способа Адрес пишите
Примерно сколько будет давление посмотреть???
Ремонт вариаторов спасибо могу к вам приехать сказать ваш Адрес
Зачем в вариаторе еще фрикционы ?
Батькович Сергей для включения планетарки заднего хода
Всё таки, вопрос: можно ли на светофоре или на пробке часто переключаться с D на N, или лучше стоять на D и на тормозе чем переключаться?
Как стоиш на D так и стой лишних движени ненужны толька испортиш но если ждать там минут десять низнаю я лично не переключаюсь умня 08го года 190тысяч проблем небыло
КАК ПОМЕНЯТЬ РЕМЕНЬ ВАРИАТОРА НА ЛИФАН Х60
Снять вариатор с машины, поставить снятый вариатор на помывочный стол, разобрать вариатор, вытащить в конце конусы и ремень между ними, снять ремень с конусов, поменять его, собрать вариатор в обратном порядке. Не сможете сделать сами - звоните и приезжайте.
@@Ремонтвариаторов Я ПРОСТО ХОТЕЛ УЗНАТЬ В КАКУЮ СТОРОНУ КРУТИТСЯ РЕМЕНЬ ОТНОСИТЕЛЬНО СТРЕЛОК
@@МАКСУТНУРАДИНОВ Он крутится как раз по стрелке (в сторону стрелки), она для этого там на ремне и нарисована.
J31 пробег 300км тыс живой
На j31нет варика . Там классический гидроавтомат
@Студент масло раз в 40 -50 тыс менять . Строго на Ниссан нс2
@@sergeyegorov2003 Двигатель 3.5- Вариатор!
@Студент Я меняю каждые 30тыс. Езжу быстро и меняю чаще. Масло Nissan NS2
А двигатель-то какой на Теане? 3,5? 2,5 V6? 2,5 R4?
Alexander Yaitsky вариатор не ставится на 3,5? Серьезно😂
@@Wanted-uv9uh ставится,но другой модели!
Всем доброго дня, подскажите что может быть на теане встал на светофоре и больше не поехал двигатель электрика норм а на драйве не едет
А как интересно вариатор относиться к прицепу на 1.5.....2 тонны
Мож сразу 70 - 80 готовить на контракт
Цены парни цены. Во сколько обошёлся ремонт с запчастями плиз ёбт?
Всё прозрачно. Капитальный ремонт вариатора состоит из двух частей: работа + детали. Работа по ремонту стоит фиксированно или 10 000 рублей (если привозят нам на ремонт уже снятый вариатор) или 17 000 руб (если мы сами дополнительно снимаем/устанавливаем вариатор на автомобиль). Это именно стоимость работ по ремонту. Что сюда входит - снять вариатор с машины, поставить на помывочный стол, разобрать вариатор в присутствии владельца, отдефектовать, согласовать с владельцем что меняем/не меняем, поменять поврежденные детали, собрать вариатор обратно, поставить вариатор на машину. К этой сумме прибавляются запчасти, которые повреждены в данном конкретном вариаторе и которые надо поменять и/или запчасти, которые можно не менять, а выгоднее их отремонтировать (классический пример - гидротрансформатор, который никто не меняет в случае повреждения, все его ремонтируют, так как его ремонт стоит в разы дешевле нового). Стоимость запчастей на вариатор - прозрачна и легко за пять минут находится в Яндексе. Мы на запчастях не зарабатываем, мы зарабатываем на самих работах. Более того, каждый третий владелец привозит нам свои запчасти для вариатора (благо купить их не проблема и "серый импорт" в стране никто не отменял). В этом конкретном случае (на видео) если вы досмотрите до конца - всего три детали были под замену. Клапан насоса (он стоит 1700 - 3500 руб в зависимости от производителя, при этом усиленный), новый ремень (оригинальный новый на эту модель вариатора стоит около 17 000 руб), и один конус (б/у конус стоит 20 000 - 25 000 руб). Все эти детали купил и привез нам владелец автомобиля, мы их только установили. Ещё раз повторю - всё прозрачно. ))))
@@Ремонтвариаторов всё понял огромное спасибо.
@@Ремонтвариаторов все бы так работали(((
Там пятый вариатор
Вариатор сила ..... насос сука - подвёл ( падла ).
Блядь не кто не может сказать начальнве симптомы поломки!
Мне насчитали ремонт, Тот-же самый около 200к
Если какой-то автосервис насчитал вам ремонт вариатора JF011e сумму в 200 000 рублей, то всё руководство данного сервиса должно ездить на Бентли... )))) Потому что это шикарная наценка (200 - 300%) на запчасти получается. Я, лично, не знаю, что должно сломаться в вариаторе JF011e, чтобы цена ремонта вышла в 200 000 рублей. Средний чек на капитальный(!) ремонт вариатора JF011e (вместе с модернизацией) у нас выходит (по статистике) 60 000 - 90 000 рублей. Но после вашего комментария я понял, что мы плохо работаем (не думаем о доходах акционеров) и нам есть куда стремиться... ))))
@@Ремонтвариаторов ))))
На теанах хорошие вариаторы по 300 по 400тыс км ходят если не ебать эти коробки. 500тыс видел я уже пробеги и они без единного ремонта!
Акпп aisin a140e-02a пошел на второй миллион)))Без единого ремонта.
Вариатор гавно. И дело не в надежности. Один на миллион доехал. Для автомата это не пробег, а будни
автоматы из 90-х годов да это были неубиваемые-сейчас новые акпп это уже не то пальто
@@ФедорЕрмаков-т2ч бред, они были "надёжными" из-за простоты, на многих вообще 3 передачи было, что там убивать?
С тремя передачами и расходом 25 литров?
слышал что вариатор 016 модернизировали в 2016г, вы можете сказать что именно изменили? на 016 и 017 какой то геморройный гиброблок стоит,которй не подлежит ремонту или нет?
и правда ли что зимой вариаторы сильно исчерпывают свой ресурс?
1. Вариатор модели Jatco JF016e в плане железа внутри - абсолютно такой же (что до 2016 года, что позже). Однако у этой модели есть разные модификации (и их очень много, они есть как до 2016 года так и позже), которые отличаются друг от друга настройками гидроблока и разными гидротрансформаторами. Насколько те или иные модификации увеличивают остаточный ресурс вариатора - никто сравнительных тестов не проводил.
2. Гидроблок вариаторов Jatco JF016e и Jatco JF017e имеет соленоиды-регуляторы с очень маленькими зазорами (и они очень быстро стачиваются продуктами износа в масле и стружкой, если не менять масло в вариаторе/менять редко). Данный гидроблок не всегда(!) поддаётся ремонту (надо смотреть износ), а новый гидроблок стоит 38 000 руб и дороже (в зависимости от модификации)
3. Нет никаких подтвержденных данных о том, что (якобы) зимой вариаторы сильно исчерпывают свой ресурс. Это лишь частное и неподтвержденное мнение кого-то. С другой стороны, вариаторы сильно не любят "пробксовок", а вероятность "зарыться в сугроб и долго буксовать" зимой значительно выше.
4. У нас есть блог про вариаторы, где много уникальных статей есть - www.drive2.ru/o/Jatco/blog/
@@Ремонтвариаторов а если сравнивать 011 и 016, то надежность 016 упала или все таки нет?
Гавно канал, ниодного ответа на коментарии не нашёл ! Думаю и сервис такой
маслЯного блока вообще-то.