Максим Шинкаренко приветствую, товарищ! Интересный и полный обзор автомобиля, заинтересован приобретением этого авто. Спасибо за обзор! P.S. Красноярское региональное отделение КПРФ
Спасибо за обзор! Кое-какие замечания по тексту: 1. Стандарт розетки SAE J1772 не японский, а американский. 2. Система дала завышенное время зарядки, потому что инструкция рекомендует давать 30 минут "отдыха" батарее после зарядки. 3. "Непонятные" экраны multi-information display это статистика расхода за 1 и 5 минут, по месяцам и последнее системное сообщение. 4. В меню, которое считает соотношения времени использования EV/HV должно быть два счётчика (на видео там стоит "1" вверху, что означает первый номер счётчика). Переключаться между ними можно кнопкой на руле. Как минимум один из счётчиков можно сбрасывать (долгое нажатие "disp" на руле). 5. Замечание про "две батареи" абсолютно неверное. Там одна литиевая батарея ёмкостью 4.4kWh, из которой используется что-то около 2.7kWh. Авто переходит в режим обычного гибрида, когда SoC падает ниже примерно 23%. И небольшая просьба к Максиму. Во Владивостоке уже стали появляться плагины второго поколения (ZVW52). Если есть возможность - сделайте обзор. Особенно интересуют разные режимы работы EV. Во втором поколении двое увеличили ёмкость батареи и основательно переделали силовую часть, поэтому пробег на одном заряде уже должен быть существенным.
Приус альфа у меня 2014 г кушает от 17 до 20 км/л. Трасса на круизе (118 км/ч) 17,7 км/л, выше расход увеличивается. Если сотку ехать, то 20 км/л. По городу 17-18 км/л.
Учите мат часть. Никаких двух батарей нету. Там литийионная батарея в 4,4 кВ а не 1,8 как в обычном открой пол багажника и посмотри. А так машина хорошая
пообщался с человеком , который их умеет ломать )))) , меняет родные банки на ген2 , так в общем двс заряжает ввб , но немного медленнее , и основная батарея у него всего одна , только ёмкость больше , если всё правильно понял то на 4,5кВт\ч примерно , так что с приусом то же всё нормально , хоть и медленнее чем у оута , можно покупать )))).
Всё таки проехать на еv и подтвердить прогноз не получилось, к сожалению. Я больше 18 км по ровной дороге не выкатывал.. Считаю плагин - идеальный гибридный гибрид. Минусов три: подлокотник и незакрываемый лючек EV(на левом руле) и отсутствие ниши в багажнике.
Для левого руля есть решение проблемы лючка - на вилках зарядок в кнопке есть отверстие для маленького навесного замка, так что отключить авто от зарядки без снятия замка не получится.
Мне кажется для заряжаемого приуса японцам надо устанавливать более мощьный генератор .Для наших просторов этого не хватает.У Японцев с их малыми пробегами 20км может и хватает зарядки ВВБ Нам бы надо 100км как минимум А потом гибрид чтоб в лёгкую заряжал более мощьную ВВБ
Полковник ВДВ ниссан лиф со встроенным генератором это и есть приус. Или Вольт. Лично мне Вольт больше нравится внешне. Но приус идеально сбалансирован в плане расхода.
лиф это чисто для города на дальняк не съездить ,а насчет генератора ,то ему мощный генератор нужен плюс время часов шесть ,оно того не стоит ,приус это весчччь
А ведь когда то хотел взять такой,но по сопкам во Владе 26км не проедет,а ведь стимул был до работы и обратно на одном заряде,в итоге взял себе 41й кузов.
Подобного расхода можно добиться на 20 Приусе без PHV ну немного хуже, может 22.5 км/л. Это очень странно. Возможно у вас проблемы с расходом в целом и нужно как то их решать. Может датчики менять или ещё что-то...
ECO мод - ,если я не ошибаюсь, запихивает 90% выхлопных газов опять в двигатель - тем самым засирая его. Нужен этот мод для мест с ограниченной вентиляцией , чтобы не задохнутся от выхлопных газов. Поправите если я не прав.
Интересен сюжет по лифу. Если заряженный лиф 24 будет буксировать разряженный лиф 24 до полной разрядки и потом они будут меняться пока не рязрядятся оба, то сколько они смогут проехать километров?
О май гад, да это же рецепт вечного двигателя :) ответ очевиден - меньше чем проехал бы один лиф 24 на полной зарядке. Думаю как минимум в полтора раза.
Максим, ты, наверное, просто привык к круизу лифа. Я тоже сначала думал, что он удобнее. А потом приусовский больше понравился. Например в лифе проблематично к cancel тянуть палец)))
16:46 Что там загадочного расход за каждые 5 минут каждый столбик у тебя на данный момент 40 км на 1 литре можешь за 30 минут отсмотреть как менялся расход при условии что машина ехала 30 минут если будешь стоять 10 мин соответственно у тебя 10 мин столбиков не будет и так далее
MrPrius1976 я сравниваю расход с 30 кой, экономия не значительная, но цена phv дороже и конструкция сложнее. Масса больше, багажник меньше. Расход 0 л круглый год точно не получится.
да нее, тойотовский круиз норм, все интуитивно, ничего искать на руле не надо, но хотя кому как. вот было бы еще прикольно эту машину на ГБО поставить, мечта нищеброда )) конечно гранта на механике самое то))
Странно, почему в японском автопроме не предусматривают выбор языков, хотя бы английский. Ведь там же достаточно много иностранных граждан проживает и работает.
упустил момент , не много не понял , приус 35 большую ввб двс не заряжает ? так выходит ? только оут может это делать ? или ? можно уточнить этот момент , спасибо !
Максим, добрый день. Всегда немного боялся гибридов,но они мне нравятся и после вашего видео решил попробовать,что это такое:) Видать в них батарейка слабенькая, только на 20 км?
Максим, это Рашид из Тюмени. Вопрос к вам не совсем про авто. Можно ли через вас купить штатное литье на Тойоту Акваи и отправить его транспортной компанией в Тюмень?
За такую цену лучше купить 4-вд машину.... например субару ХV. Пусть даже и расход будет по больше, но соответствие цены и качества..... красная цена ему 600 тыс, обычная машина, если бы на нем стояла батарейка от лифа, за которую стоит переплачивать 300- 400 тыс , то за миллион можно было бы приобрести.
мне сильно импонируют электроавто,но мозгом понимаю,что с такими расстояниями, как у нас и порой можешь встрять из за разряда батареи и отсутсвием цивилизации поблизости,гибрид на данный момент практичней.Максим не сравнивал динамику разгона на приусе и лифе? У меня пока самому сделать это пока не представлятся возможным.
Думаю, Лиф на старте будет интереснее, электромотор гораздо мощнее, чем в Приусе, и весь крутящий момент доступен сразу. Метров через сто Приус, когда двигло раскрутится, его обойдёт.
Prius 30 когда утром нажимаешь Power, то заводится на прогрев, нагревается до 40 градусов и глохнет, а Prius PHV тоже заводиться на прогрев при утреннем запуске?
это не реально,,,там мудрёная система старт стоп. смысл платить за приуса 900, если за 400 можно купить крауна и воткнуть газ. по бензу будет как 8 литров + в 1000раз комфортнее и в 2 раза дешевле. Дэу матиз поставь на газ,,,,все охереют)))
@@MaksimShinkarenko если машина будет жрать в 2 раза меньше .У меня юндай гибридный.и если за дарма найти батарею и прихерачить её, почему бы и нет.Я думаю ,что я не одинок..С уважением Александр.
Авто стоил по Владивостоку 880 тыр
Макс)) гибриды это шаг назад!!а лозунг Коммунистов,Вперёд,только вперёд!Вставай проклятьем заклейменный весь мир бензиновых рабов!!!
Alex Шиханов хуйню зачем пишешь?
Год то какой? Какова аук.оценка и конечная цена лота?
Алексей 578 2012 год, цену на аукционе не помню, да и какая разница? Он ввезен на юрлицо в том году до поднятия утильсбора
Максим Шинкаренко приветствую, товарищ! Интересный и полный обзор автомобиля, заинтересован приобретением этого авто. Спасибо за обзор!
P.S. Красноярское региональное отделение КПРФ
Спасибо за обзор! Кое-какие замечания по тексту:
1. Стандарт розетки SAE J1772 не японский, а американский.
2. Система дала завышенное время зарядки, потому что инструкция рекомендует давать 30 минут "отдыха" батарее после зарядки.
3. "Непонятные" экраны multi-information display это статистика расхода за 1 и 5 минут, по месяцам и последнее системное сообщение.
4. В меню, которое считает соотношения времени использования EV/HV должно быть два счётчика (на видео там стоит "1" вверху, что означает первый номер счётчика). Переключаться между ними можно кнопкой на руле. Как минимум один из счётчиков можно сбрасывать (долгое нажатие "disp" на руле).
5. Замечание про "две батареи" абсолютно неверное. Там одна литиевая батарея ёмкостью 4.4kWh, из которой используется что-то около 2.7kWh. Авто переходит в режим обычного гибрида, когда SoC падает ниже примерно 23%.
И небольшая просьба к Максиму. Во Владивостоке уже стали появляться плагины второго поколения (ZVW52). Если есть возможность - сделайте обзор. Особенно интересуют разные режимы работы EV. Во втором поколении двое увеличили ёмкость батареи и основательно переделали силовую часть, поэтому пробег на одном заряде уже должен быть существенным.
Alexander Solovets если дадут на обзор - сделаю, можете пару ссылок дать на объявления.
vladivostok.drom.ru/toyota/prius_phv/30198078.html
Отказался (чего и следовало ожидать)
Максим Шинкаренко
Жаль, просмотров было бы не хило😉
DamirRashitov
Интересно было бы даже просто глянуть подробно, тем более по сравнению с рядовыми обзорами тут задеты более интересные детали
Отличная машинка, спасибо за обзор.
Спасибо за видео 📹 ждём новых обзоров.
Приус альфа у меня 2014 г кушает от 17 до 20 км/л. Трасса на круизе (118 км/ч) 17,7 км/л, выше расход увеличивается. Если сотку ехать, то 20 км/л. По городу 17-18 км/л.
У меня Honda Insight по трассе груженый 19 км/л
Сколько у тебя в EV режиме проезжает?
@@ВиталийПопов-б9р У меня?
Газ нажимаешь? Приус 20, летом 6л/100 км, сейчас 8,2/100.
План ин тоже хорошая вещь, при переходе на электро.
Давно ждал!)
Подлокотник можно от дорестайла прикрутить если не нравится он там полностью перекрывает подстаканник
Спасибо за отзыв!
Но грустно... Крокодилы в Москве потихоньку прикрывают эту лавочку. Я уже не могу позволить себе такой автомобиль. А дальше хз...
если держать руль руками крест-накрест, подлокотник мешать не будет.
Учите мат часть. Никаких двух батарей нету. Там литийионная батарея в 4,4 кВ а не 1,8 как в обычном открой пол багажника и посмотри. А так машина хорошая
Может 12 в .свинцовая как ниссан лиф ?
Закрыть чем нибудь отверстие под стакан,чтоб локоть не проваливался-и всех делов. Есть же второй,на случай попить прохладительный напиток в пути
пообщался с человеком , который их умеет ломать )))) , меняет родные банки на ген2 , так в общем двс заряжает ввб , но немного медленнее , и основная батарея у него всего одна , только ёмкость больше , если всё правильно понял то на 4,5кВт\ч примерно , так что с приусом то же всё нормально , хоть и медленнее чем у оута , можно покупать )))).
Спасибо за обзор. Есть конечно недочёты, но это поправимо.
Зарядный пистолет фиксируется маленьким замком, для этого есть дырочка в "кнопке".
Спасибо мужик.
Макс - красава!
а ключик-то можно попробовать родной, от брелка автомобиля...
Хорошее видео
Всё таки проехать на еv и подтвердить прогноз не получилось, к сожалению. Я больше 18 км по ровной дороге не выкатывал.. Считаю плагин - идеальный гибридный гибрид. Минусов три: подлокотник и незакрываемый лючек EV(на левом руле) и отсутствие ниши в багажнике.
Для левого руля есть решение проблемы лючка - на вилках зарядок в кнопке есть отверстие для маленького навесного замка, так что отключить авто от зарядки без снятия замка не получится.
Мне кажется для заряжаемого приуса японцам надо устанавливать более мощьный генератор .Для наших просторов этого не хватает.У Японцев с их малыми пробегами 20км может и хватает зарядки ВВБ Нам бы надо 100км как минимум
А потом гибрид чтоб в лёгкую заряжал более мощьную ВВБ
Идеальный электромобиль - это нисан лиф ± со встроенным бензо генератором на случай если не зарядил от сети
Полковник ВДВ ниссан лиф со встроенным генератором это и есть приус. Или Вольт. Лично мне Вольт больше нравится внешне. Но приус идеально сбалансирован в плане расхода.
лиф это чисто для города на дальняк не съездить ,а насчет генератора ,то ему мощный генератор нужен плюс время часов шесть ,оно того не стоит ,приус это весчччь
А ведь когда то хотел взять такой,но по сопкам во Владе 26км не проедет,а ведь стимул был до работы и обратно на одном заряде,в итоге взял себе 41й кузов.
Подобного расхода можно добиться на 20 Приусе без PHV ну немного хуже, может 22.5 км/л. Это очень странно. Возможно у вас проблемы с расходом в целом и нужно как то их решать. Может датчики менять или ещё что-то...
Ооо интересный приус
Зелёная энергетика - автолюбитель заряжает машину от дерева.
ну обычно два подстаканника в переди, один для водителя другой для пассажира, тут и логики иметь не надо, но расположение неудачное это факт
Батарея там одна, ёмкостью 4,4 КВт вместо 1,8 у тридцатки. И химия LiIon вместо NiMh.
Здравствуйте! На дроме есть объявление о продаже приуса hpv 2015 за 840000. Хотя в таком же кузове , дороже но 2012. где подвох? может такое быть?
Приезжай к нам в Европу и катайся в городе 80_90 км /ч. Лишение прав и штраф 400 и больше и будешь ездить на бесплатном автобусе или такси
Для корректности затрат на бензин надо добавить стоимость затраченной электроэнергии.
Серьезно? Ну ОК электричества по дневному тарифу потрачено на 15 рублей. По ночному было бы на 5.
Ипашка
Добрый день. В сравнении двух авто: Митсубиси и Приус. Ваше мнение и советы по приобретению
Однозначно Аутлэндер ПХВ.
Chevrolet volt
ECO мод - ,если я не ошибаюсь, запихивает 90% выхлопных газов опять в двигатель - тем самым засирая его. Нужен этот мод для мест с ограниченной вентиляцией , чтобы не задохнутся от выхлопных газов.
Поправите если я не прав.
Ебан... педаль газа менее отзывчивая и чаще переходит на э.мотор...
Максим, почему не родной провод для зарядки используете? Что с родным? Спасибо.
Владимир Лактионов вы смотрели видео? Родной в багажнике. Использую свой намоленный
Интересен сюжет по лифу. Если заряженный лиф 24 будет буксировать разряженный лиф 24 до полной разрядки и потом они будут меняться пока не рязрядятся оба, то сколько они смогут проехать километров?
О май гад, да это же рецепт вечного двигателя :) ответ очевиден - меньше чем проехал бы один лиф 24 на полной зарядке. Думаю как минимум в полтора раза.
Режим В нужен для торможения двигателем, а не увеличенная рекуперация.
Вот вот торможения не колодками а двигателем за счет этого идет большое поступление тока в ввб.
Максим, ты, наверное, просто привык к круизу лифа. Я тоже сначала думал, что он удобнее. А потом приусовский больше понравился. Например в лифе проблематично к cancel тянуть палец)))
16:46 Что там загадочного расход за каждые 5 минут каждый столбик у тебя на данный момент 40 км на 1 литре можешь за 30 минут отсмотреть как менялся расход при условии что машина ехала 30 минут если будешь стоять 10 мин соответственно у тебя 10 мин столбиков не будет и так далее
Хорошая тачка
С 17 года такой идёт с батарей на 60 км на электричестве
Вольт с 11 года едит 75км )
У меня на обычном приусе летом расход был 21,5 - 22 км на л, особо не экономя. Причем на 20 приусе расход был меньше чем на 30
Роман Романов на этом авто можно ездить с расходом 0 литров на сотню. Я езжу не экономя 3.5 на сотню. Поэтому сравнение с 20-кой некорректно.
MrPrius1976 я сравниваю расход с 30 кой, экономия не значительная, но цена phv дороже и конструкция сложнее. Масса больше, багажник меньше. Расход 0 л круглый год точно не получится.
Pavel Gorbachevski круглый год конечно нет, но что вам мешает заряжаться каждый день и получить минимальный расход
MrPrius1976 если заряжатся КАЖДЫЙ ДЕНЬ,накой хрен тогда ГИБРИД????
/если заряжатся каждый день,тогда лучше просто электромобиль!!!зачем бензин,масло и т.д и т.п!!
Максим, хотел спросить , env200 на рынке не стали появляться ?
да нее, тойотовский круиз норм, все интуитивно, ничего искать на руле не надо, но хотя кому как. вот было бы еще прикольно эту машину на ГБО поставить, мечта нищеброда )) конечно гранта на механике самое то))
Какие нахрен 2 батареи
Там 4,4 кватт часа батарея против 1 кватт у тридцатки.
Учи матчасть японца мать
В итоге сколько потратили бензина на 50 км?
Максим, А ноах 80 табло на русский прошивают?
День добрый.Пробег на приусе?У меня 59000 заряжается на 18,5-19,5 км не больше.Я так понимаю ячейки в батареи просажены?! не подскажите?Спасибо.
Странно, почему в японском автопроме не предусматривают выбор языков, хотя бы английский. Ведь там же достаточно много иностранных граждан проживает и работает.
Там есть английский в настройках только он на японском написан и его искать сложно если не знаешь где
Я так и не понял он сам себя заряжает как на Хюндай Соната гибрид, или только от розетки на 25км зарядки хватает, а потом только на бензине?
На 12 км его хватает после зарядки, а дальше ДВС в помощь до следующей зарядки
упустил момент , не много не понял , приус 35 большую ввб двс не заряжает ? так выходит ? только оут может это делать ? или ? можно уточнить этот момент , спасибо !
Party-ZаN этот Приус батарею от ДВС не заряжает. Аутлэндер заряжает
ok! понятно ))) , а так хотелось бы чтоб и приус заряжал , может это делать может 51 или ?
Если ездить не заряжая его как то влияет на батарею?
Здравствуйте как гибрид ведёт себя когда на дороге снег и лёд, так же как передний привод?
Дмитрий Кречетов да. Но я слышал что у приусов есть особенность. На подъем может отказаться буксовать.
Максим, добрый день. Всегда немного боялся гибридов,но они мне нравятся и после вашего видео решил попробовать,что это такое:) Видать в них батарейка слабенькая, только на 20 км?
Хороший машин, но за такую цену.... Да, душит государство народ, ой как душит
Что особого в Флешке? скопировать с другой можно?
Акумулятор добавить можно ??
Максим, это Рашид из Тюмени. Вопрос к вам не совсем про авто. Можно ли через вас купить штатное литье на Тойоту Акваи и отправить его транспортной компанией в Тюмень?
Рашид Камалиев пишите 89149787443
Тоесть вторая батарея заряжается только от розетки или от рекуперации и ДВС тоже умеет?
Максим, конструктора тоже возишь. Заказываешь?
Не ставь локоть свой, и нет проблем
Как он покомфортнее лица?
максим кравченко на том же уровне. Мне Лиф больше нравится
За такую цену лучше купить 4-вд машину.... например субару ХV. Пусть даже и расход будет по больше, но соответствие цены и качества..... красная цена ему 600 тыс, обычная машина, если бы на нем стояла батарейка от лифа, за которую стоит переплачивать 300- 400 тыс , то за миллион можно было бы приобрести.
Один подстаканник для Колы, а второй для Пепси. Где ещё для саккэ?
Для сакэ памперс
топ 🌎
что и следовало ожидать - для России оптимальны гибриды, а не чисто электро
В России 12 часовых поясов, разный климат. Как можно говорить про какой то оптимум? Кто это считал?
мне сильно импонируют электроавто,но мозгом понимаю,что с такими расстояниями, как у нас и порой можешь встрять из за разряда батареи и отсутсвием цивилизации поблизости,гибрид на данный момент практичней.Максим не сравнивал динамику разгона на приусе и лифе? У меня пока самому сделать это пока не представлятся возможным.
Влад Величко нет, но по ощущениям Лиф шустрее
Думаю, Лиф на старте будет интереснее, электромотор гораздо мощнее, чем в Приусе, и весь крутящий момент доступен сразу. Метров через сто Приус, когда двигло раскрутится, его обойдёт.
Расскажи про режим B на гибриде
Капец, П.Х.В. пожаро-хозайственная вода.!!!
Кружева, как на телевизоре в 75 году😂😂😂
Хоть кто-то оценил дизайн😂
Что скажете по lexus ct200h как машина?или лучше Приус 30
Машина прогревает катализатор при запуске
Как подключали Блютуз?
Ивана Килина на зеленке не встретил? ) Он там каждый день наверное)
да че то бегал там с телефоном
RC touring Ванёк щас Север ДВ обслуживает, не до Зелёнки ему.
Кагого года выпуска машинка?
Недозаряд батареи нужен для того чтобы продлить её ресурс
на до рестайловой 30ке подлокотник удобнее
Авl zero на Альфе ещё удобнее
Сколько машина может проехать чисто на батарейке?
13 км насколько я помню. 4 года прошло
Блэт, где в моей дыре найти человека, который расскажет как использовать гибрид в моей дыре?
Prius 30 когда утром нажимаешь Power, то заводится на прогрев, нагревается до 40 градусов и глохнет,
а Prius PHV тоже заводиться на прогрев при утреннем запуске?
нет не заводиться пока не разрядишь батарею или не включишь печку
@@ПавелЛуганска заводится ещё при отключении EV в ручную
А смысл,проще обычную машину на гбо поставить и будет такой же денежный расход(только без лишнего гемороя)
Подскажите на электро тяге сказкой скоростью может ехать до 70 или до 90
хоть до 180
Положи туда подушку вместо подстаканника
Ну да, с подстаканниками перестарался, это бааальшая проблема...
Это реально НЕ удобно. Вчера ездил пассажиром в Бэнтли, так там подстаканников нет вообще и правильно.
за 3 тысячи я японский выучу
А сколько такая машина стоит ?
Пе хе ве!!!!!!!!!))))))
думаю что обычный двс на газе был бы не хуже по экономичности, и дешевле по цене
Владимир Валевский а если на приус газ поставить насколько будет экономично?
это не реально,,,там мудрёная система старт стоп. смысл платить за приуса 900, если за 400 можно купить крауна и воткнуть газ. по бензу будет как 8 литров + в 1000раз комфортнее и в 2 раза дешевле. Дэу матиз поставь на газ,,,,все охереют)))
😂😂😂
В Иркутске газ 25 руб, невыгодно. У Вас по какой цене?
@@kentograf Краснодарский край 26 уже))
Держись за ляшки у машки и все пройдет .
говорят что хватает на 35 километров на полном заряде
неправду говорят
@@MaksimShinkarenko так говорил иван килин
@@sergeychernyavskiy3635 он истина в последней инстанции? У меня наглядно показано сколько она проезжает.
@@MaksimShinkarenko ок
На газ переведи его.
Технологичная тачка, водородный двигун видно умер.
Это не Приус,это ПриМус)) керагаз короче!!электро рулит,электро это будущее!чистое и без дымное!!
заправляй самогоном и будет тебе кайф от чистоты
бабушкин тюль
Японское такси
Машина шикарная , но стоит 1 млн рублей и не у каждого человека на такая возможность .
Сергей Чепенко возьмите акву
Максим Шинкаренко нет только 40 хотим нам очень с женой дизайн нравится .
Максим Шинкаренко Максим Аква вобще смешная по салону, а у приуса салон самый большой в своем классе. И цена на акву тоже кусается
Мне аква в 600 с Японии приедет
Всем привет .
Прошу помощи !
Хочу купить Приус +2013-14год.
Как определить ( как в поиске искать именно плагин ?
350т.км - это риск покупать ??
Я бы не стал брать с таким пробегом.
Будет норм лет через 5
А диски у вас там дешевле ?
Дмитрий Торов farpost.ru - изучайте
Сколько стоит такая тачка?
Господа кто знает, можно ли на гибрид поставить дополнительно батарею?
Думаю технически вполне возможно, но смысла особого в этом не вижу.
@@MaksimShinkarenko если машина будет жрать в 2 раза меньше .У меня юндай гибридный.и если за дарма найти батарею и прихерачить её, почему бы и нет.Я думаю ,что я не одинок..С уважением Александр.
А время которое мы убиваем на заправку?
Какая цена авто?
900-1 млн