CIOS w ELEKTRYKI! SILNIK V8 na Wodór! Od Toyoty
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Już od lat testuje się w Japonii śliniki spalinowe na wodór, ale jak to jest z nimi naprawdę na jakim poziomie stoi dziś ta technologia i jakie są jej wady i zalety? Czy jest to ekologiczna alternatywa dla elektryków?
#m4k #m4kgarage #współpracareklamowa
WALIZKA M4K GARAGE kto pierwszy ten lepszy
----------------------------------------------------------------
fixero.com/zes...
---------------------------------------------------------------
10% NA RAPORT Z HISTORIĄ AUTA:
----------------------------------------------------------
www.carvertica...
-----------------------------------------------------------
Diety od Brokuła. specjalnie dla widzów 15% rabatu na kod M4K15 po zalogowaniu na panel klienta
------------------------------------------------------------------------------
dietyodbrokula.pl
------------‐----------------------------------------------------------------
WBIJAJ SPRAWDZIĆ NASZE NARZĘDZIA I WYPOSAŻENIE WARSZTATOWE, KTÓRE MAMY W M4K GARAGE
-----------------------------------------------
fixero.com/str...
-----------------------------------------------
Szukasz dobrego akumulatora?
zajrzyj do Megatex po akumulatory amega!
-----------------------------------------------------------------------
megatex.pl/aku...
OBSERWUJ MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK NA:
▶▶ FB: / milosnicy4kolek
▶▶▶ IG: / milosnicy4kolek
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-----------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl
Siemka Michu. Zero absolutne −273,15 °C = 0 K ciekły wodór ma -253°C czyli około 20°C WIĘCEJ niż absolutne zero. Żeby zejść poniżej absolutnego zera musiałbyś mieć np. −293 °C. Wiem, czepiam się, ale dla ludzi którzy pracują w nomenklaturze techincznej na codzień, bolą uszy. Pozdrawiam
Nie da się zejść poniżej 0K z definicji baa nie da się nawet osiągnąć idealnego 0K.
@@Dzejwor_Gromowladny Zgadza się, zabrania tego zasada nieoznaczoności Heisenberga.
To samo napisałem. Ja nie mogę zdzierżyć kiedy ktoś na wyższą temperaturę mówi że jest niższa i odwrotnie. Ludzie patrzą na termometr i słupek rtęci dzieląc go na pół a to jest odcinek bez podziałów który mierzy temperaturę i określa jej wartości w sposób regularny, jednostajny i tylko w jednym kierunku. Ludzie myślą że naturę da się zmienić. Nie. Rtęć się zachowuje w określony sposób i choćbyś chciał żeby inaczej wskazywała to tego nie zmienisz. Musisz się dostosować i nauczyć odczytywać z tego informacje, nauczyć stworzyć z tego narzędzie. Ludzie stworzyli coś tak prostego jak termometr a inni nadal nie wiedzą jak się odczytuje z niego informacje. Często słyszę np.
-Będzie -20 stopni Celsjusza?
Nie, będzie niższa temperatura. Będzie -15 stopni Celsjusza.
Cieplejsza temperatura znaczy wyższa temperatura. Chłodniejsza temperatura znaczy mniejsza, niższa temperatura. Czy -15 jest cieplejszą temperaturą od -20 czy odwrotnie? Niektórzy powinni zadać sobie tak proste pytanie żeby w końcu zrozumieć
Widzę że nie tylko ja zauważyłam😂
Japierdole. Mniej jak 0 się nie da.
Michi jak co publikujesz to sprawdź. Nie może być temperatury niższej niż zero absolutne ponieważ w tej temperaturze zanika jakikolwiek ruch. Zero absolutne to -273.15 stopni Celsjusza. Ciekły wodór w ciśnieniu atmosferycznym ma temperaturę około -253 stopni Celsjusza. Czyli temperatura ciekłego wodoru jest około 20 stopnie wyższa od zera absolutnego nie niższa. Pozdrawiam.
O tak tak tak. Też mi się rzuciło w uszy
kmwtw
Tak, tak dla nie wtajemniczonych to robi spore wrażenie
To mógł być błąd logiczny, pokaż komuś -270 i -250 i spytaj się która liczba jest większa, niektórzy bez zastanowienia się powiedzą, że -270, a dopiero po chwili, czasem jak się spytasz, czy na pewno, pomyślą i się poprawią. Podejrzewam, że dokładnie to tutaj się zadziało, bo inaczej tego wytłumaczyć nie idzie.
@@sanjyuu7616 Pennie tak. Ja tylko zwracam uwagę. Bardzo lubię oglądać Micha i nie miałem zamiaru mu tutaj dogryzać. Pozdrowienia z UK i miłego weekendu życzę. 😉
Jest jeszcze jeden problem- przechowywanie wodoru. Zatankujesz do pełna, pojedziesz na długi urlop, wrócisz i zastaniesz pusty zbiornik, bo wszystko uciekło przez ścianki zbiornika. Do tego sam koszt wodoru. W UK wychodzi to chyba nawet trochę drożej jak PB na 100km
z tak szybkim ubytkiem ma przechowywanie w stanie skroplonym bo cały czas kipi. przy sprężonym w temp pokojowej to zobaczenia pustego zbiornika to prędzej miną lata.
Bzdura! Poczytaj! 2-3% ubywa w nowoczesnych butlach z nowymi zaworami. Zobacz polskue patenty na te rzeczy. Od 2 lat na Poludniu Polski uruchomiono produkcję zakontraktowaną przez Japonczyków.
@@bartoszskowronski czyli trzeba byłoby tak jakby przelewać je ze zbiornika do zbiornika, żeby nie uciekało w aucie, tylko magazynowało się przy aucie
Ze zbironika na skroplony wodór dziennie ubywa od 1-3% , przy sprężonym do 2% rocznie o ile ciśnienie nie przekracza 350 bar, ale w samochodach nie stosuje się tak niskiego ciśnienia, za mało wodoru.
@@malkontentniepoprawny6885 te 1-3% to obstawiam przy zbiornikach stacjonarnych którym większy wymiar/masa izolacji nie robią różnicy. Do tego im większy zbiornik to stosunek powierzchni ścianek zbiornika do objętości się zmniejsza co powoduje mniejsze straty.
Michu gdzie jest ten kanał co kiedyś był? Teraz tylko studio i czytanie ciekawostek z internetu które każdy może sobie przeczytać. Myślę że jak tak dalej pójdzie to będzie klapa z kanałem. Pozdro
Teraz woli ludziom kit wciskać bo lepiej się sprzedaje:) przecież technologia wodorowa ma tyle problemów ale on oczywiście te tematy woli omijać ;)
Biorąc pod uwagę cenę oraz wady wodoru to rzeczywiście "cios dla elektryków"😂
Żaden cios,elektryki dalej sa i beda najbardziej eko pomimo wszytkiego. Petrolhedy za bardzo chca ratować spalinowki ktore sa słabe od kiedy schodza z desek kreslarskich.
Wodór teraz,bardzo dziekuje Polacy,ze znowu dacie się Niemcom robić wchuja zamias robic deal z chińczykami 😮😮😮 Naród Polski....
Zero absolutne-273°C.
Absolutne czyli nie może być niższej temperatury.
To tak gwoli sprostowania, bo momentami ciężko się słucha.
Ten koleś to mistrz ignorancji. Przecież wystarczy pokazać komuś rozgarniętemu przed publikacją.
@@fddevnull albo że wulkany emitują wiecej co2 niż cała ludzkość xD
4:13 Raczej 20 stopni wyżej niż zero absolutne. Temperatury zera absolutnego i niżej nie udało się dotąd osiągnąć i na pewno tak już zostanie.
"Wodór bardzo łatwo pozyskać" - no i to jest prawda o ile mówimy o ilościach laboratoryjnych. Wodór z wody wymaga gigantycznych ilości energii elektrycznej i bez zeroemisyjnego źródła będzie generował więcej CO2 niż spalanie paliw kopalnych. Pomijam już to, że zwyczajnie nie produkujemy na świecie dość prądu, by zastąpić wodorem paliwa kopalne. Pozyskiwanie z metanu to znów pozyskiwanie z paliw kopalnych, więc trochę też rozwiązanie najwyżej tymczasowe.
4:24 nie ma czegoś takiego jak temperatura poniżej zera absolutnego, nie jest to fizycznie możliwe. Po prostu przy 0 kelwinach żadne atomy nie drgają czyli nie ma już żadnej energii. Nawet przestrzeń kosmiczna nie ma zera absolutnego.
Brak ruchu nie musi oznaczać braku energii.
Eeee, no nie do konca. Nawet przy temperaturze zera absolutnego nie da sie okreslic dokladnego polozenia atomow, co najwyzej obszar prawdopodobieństwa.
@@JorgeForge Wowczas obszar prawdopodobienstwa jest nieskonczony, czyli obiekt może być wszedzie i nigdzie.
@@marekg.3098 Chodzi to efekty mechaniki kwantowej. Nie da sie okreslic dokladnego polozenia atomu, nawet w temperaturze zera bewzglednego.
Aaaaaaleee !!! Jeszcze dochodzi kwestia, skąd energia do pozyskania wodoru? No bo jeszcze niema wodorociągu z Urana.
Błąd już widzę Tobie wytknęli, więc nie będę dokładał do pieca.
Ukłony :)
Wodór trzeba produkować używając energii (zazwyczaj z nieodnawialnych źródeł) i jest to proces znacznie kosztowniejszy od wydobycia i przetwarzania ropy. Równie dobrze można spodziewać się rozwoju technologii magazynowania energii dla silnika elektrycznego.
No tylko, że przyszłościowo możesz zrobić produkcję w 100% z oze. A ropa się kiedyś skończy. Za to baterie nawet jakieś nowoczesne, które kiedyś powstaną nadal będą robione z jakichś surowców. Wodór to nie jest temat na już, na teraz tylko za 10-20 lat najszybciej.
"Wodór trzeba produkować używając energii (zazwyczaj z nieodnawialnych źródeł) i jest to proces znacznie kosztowniejszy od wydobycia i przetwarzania ropy. "
Pod warunkiem, że nie używa się do tego olbrzymiej temperatury i ciśnienia roboczego reaktorów TMSR...
Co z tego, że będzie można energię efektywniej magazynować skoro nie będzie energii żeby naładować baterię.
@@QwertyNPC wodór jest produktem odpadowym przy wielu procesach chemicznych . Zostaje kwestia jego wyłapywania bo do tej pory jest poprostu spalany
@@su27mig29 nie wiem o jakich ilościach mówimy ale wiem, że wodór jest ciężko magazynować bo to w końcu najmniejszy pierwiastek więc i magazyny wodoru są drogie. Możemy mieć ten sam problem c z prądem - łatwiej zutylizować niż magazynować.
Pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K oraz wszystkich miłośników.
Dzięki, bardzo fajny odcinek. Szybko, przejrzyście, dużo informacji 👍Koszulka zdecydowanie w moim stylu 😆
Siemanko michu i cała ekipa MK4 widzowie życzę miłego dnia
Może nieuważnie słuchałem odcinka ale gdzie było wspomniane V8?
Siema michu pozdro dla ekipy M4k mazury pozdrawiają, to jest ok👍💪
Michu to wszystko dlatego że w silniku zachodzi paliwożerne spalanie a powinna zachodzić eksplozja mieszanki która 1000 razy szybciej uwalnia energię z paliwa tylko konstrukcją silnika musiałaby być trochę inna. Sprawdź sam bo taki silnik został już skonstruowany przez polskiego inżyniera Kazimierza Chołubowicza i nazywa się "silnik kanonierka" sprawdź sam i zrób o tym odcinek i pokaż jak wszyscy jesteśmy dymani przez rządy i korporacje. Pozdrawiam!
No to Panie zaproponuj materiał, który wytrzyma takie obciążenie i którego cena nie przekroczy wartości całego samochodu.
Siemanko Michu pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów
Michu nie odrobiłeś lekcji jeden kraj prawie wprowadził do masowej produkcji . Mowa o ZSRR . Początek lat 80 myśleli co zrobić z nadmiarem wodoru powstającego przy rafinacji ropy i będącego odpadem z elektrowni jądrowych. Przygotowano ladę z silnikiem dostosowanym do spalania wodoru a także samolot TU152G który latał długo. I Rosjanie rozwiązali wszystkie wymienione przez ciebie problemy a le Sojuz się rozpadał i brakło pieniędzy na wdrożenie do produkcji. Pompy gazu były ceramiczne uszczelki z krzemionki a zbiorniki były chemiczne
Ciekawe, jest o tym jakas ksiazka / artykul? W sns wglebilbym sie w temat. Raczej inzynierowie Toyoty tez o tym slyszeli ale z jakichs powodow tego nie zastosowali.
Pokaż testy zderzeniowe aut zasilanych wodorem 😘😘😘 Nie chciałbym jeździć tykającą bombą na kółkach. Jak tak będziesz gadał to za pięć lat Polacy obudzą się w erze kamienia łupanego 😘😘😘😘😘 😙😙😙
Piękny materiał filmowy i pięknie odczytane z kartki zdawkowe informacje. Ten kanał od dłuższego czasu schodzi na psy.
👍👍👍 Łapka pod zasięg 👍👍👍 Pozdrawiam.
Uuuu😯 chyba coś mocnego na salony chce wjechać. Ciekawe jakie są na to szanse. Trzeba od razu jechać z materiałem.
Pozdrawiam ✌️
Wodór jest około 3 razy bardziej KALORYCZNYM paliwem ale jego gęstość energetyczna jest mniejsza niestety to nie jest to samo 😉
Wodór 120 MJ/KG benzyna chyba 47 MJ/KG
Potwierdzam, Michu średnio wie co mówi 😪
Jazda na Wodór to Droga zabawa...
A gdyby tak połączyć np. wodór z elektryką? Tak jak to obecnie ma miejsce w normalnych spalinówkach. Gdzie silnik elektryczny ma być tylko wspomaganiem dla silnika wodorowego. Bez możliwości ładowania. Wiem, że takie auta będą ciężkie, ale będą bardzo eko, będą miały normalne przyspieszenie nie odbiegające od obecnych nowych aut no i zapewne też będą wtedy mniej palić. A najbrutalniejsza prawda jest taka, że bardzo dużo wynalazków alternatywnego paliwa została wyrzucona do kosza tylko dlatego, że jak by weszła w użycie to nagle koncerny paliwowe poszły by z torbami i taka prawda, że to właśnie w głównej mierze one tak bardzo blokują rozwój alternatywnych paliw. Przykre, ale prawdziwe. I jestem ciekawy jak niby nasza kochana Unia chce sobie poradzić z takimi gigantami? Rzekomy zakaz sprzedaży aut spalinowych w 35 roku to przecież gigantyczna strata dla koncernów paliwowych. I tu będzie ciekawie.
Fajny odcinek pozdrawiam 👍
Zaraz wprowadzą ustawę, że wodór jest szkodliwy dla środowiska...i co elektrykosceptycy?
Zwracam się z ogromną prośbą o umieszczanie wybitnych dzieł kreślarskich w lepiej widocznym miejscu.
z góry dziękuje.
wierny fan kanału jak i wybitnych dzieł artystycznych :)
pozdro 666 dla całej ekipy :)
Wodor to pierwiastek, benzyna to zwiazek wodoru z weglem, jest niejako skompresowana energia.
Na obecna chwile to chyba producenci sami nie wiedza co mają zrobić aby zastapic paliwo jakie znamy. Tu cos testuja, tam cos sprawdzają, ale widac problem skomplikowany, a czas ich goni. Ciekawe jest sie temu przyglądać. Co pierwsze wygra, chciwosc czy zmiany klimatyczne ;)
Gazow jest wiele w "naszym swiecie" i dlatego uwazam i wroze przyszlosc w " spalimoekach"
A Ty Michu porowsdz dalej ten kanal bo jest super .Pozdrowionlka Radek
Fajnie że jesteś Ty z ogromem swojej wiedzy
Bardzo dziękuję. Pozdrawiam
To kiedy ten cios i upadek elektrykow? Bo tak juz slucham tego pare lat, jezdzac prawie za darmo, z minimalnymi kosztami sluchajac tych Twoich filmow i tak czekam i czekam az to nastapi i dalej nie chce wracac do spaliniakow. Podaj jakis termin kiedy to sie stanie. Jedyne co uzyskales Ty i Tobie podobni, to ze elektryki wejda nie w naszym a w nastepnym pokoleniu. O ile nie powstanie lepszy naped, na pewno nie wodor.
A produkcja elektryków ciągle rośnie. Wodór nie wejdzie w motoryzacje
Gratki za świetne podsumowanie (pomijająć wpadkę z zerem absolutnym, tak ochoczo punktowaną niżej). Jeszcze tylko jedno sprostowanie: wodór jest bardziej kaloryczny od benzyny w przeliczeniu na kg, lecz niestety jego mała gęstość skutkuje znacznie mniejszą kalorycznością na jednostkę objętości - dobrze jest te dwie miary rozgraniczać, żeby sprawa była jasna.
Wystarczy poskladac te klocki ,Pozdrawjam I Dziekuje ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Jak już jesteśmy w temacie paliw ekologicznych to może w przyszłości jakiś film o paliwie nad którym pracuje porsche ?
Jak widzę jedyną alternatywą dla benzyny jest ropa a dla ropy benzyna przynajmniej na razie.
Największy problem wodoru oczywiście został pominięty. Wymaga 3 razy więcej energii niż ładowanie elektryka, więc też będzie mniej więcej 3 razy droższy w użytkowaniu.
Produkowanie wodoru za pomocą elektrolizy przy wykorzystaniu fotowoltaiki i energii wiatrowej w pikach ich produkcji, to najlepszy sposób pizyskiwania energii. Taki wodór mozna spalać w elektrowniach i w autach. A z wadami trzeba się pogodzić. Kiedyś były V8 jezdzace latami i produkujące ogromne ilości szkodliwych spalin, wspolczesne silniki spalinowe wiadomo jakie są.
Elegancko na trasie Warszawa - Wrocław żeby wróćić trzeba zahaczyc albo Poznan albo Śląsk (Rybnik) nadrabiajac kilometrów i płacić za przejazd a4 lub a2. Bo tam mamy najblizsze stacje tankowania. Do tego koszt tego super "paliwa" pokrywa sie z kosztami przejechania 100km w trasie autem z silnikiem v8 zasilanym benzyną. Bez jakiekolwiek sensu przy takiej ilosci stacji na ta chwile, chyba ze do krecenia sie po Warszawie gdzie sa 4 punkty takie.
Temperatura poniżej zera absolutnego, dawno się tak nie uśmiałem.
Czas na odcinek o HVO. Paliwo które można siać na polu
Siemanko, oglądam. Komentarz dla zasięgu. Pozdrawiam team.
Pozdrawiam Michu M4K i wszystkich miłośników fajny odcinek
0:25 - wodór to ślepa uliczka w samochodach osobowych - fizyki nie oszukasz
0:44 - o odchodzeniu od elektryków mówią tylko ich przeciwnicy - dane pokazują, że jest dokładnie na odwrót xD
1:10 - ten samochód albo będzie tylko na tor albo w cywilu będzie miał 100km zasięgu lub budę bez bagażnika ze ścianą za przednimi siedzeniami niczym w busie...
5:20 - Pokaż mi auto miejskie na wodór, albo chociaż auto na wodór, które ma podobny bagażnik co spalinowe odpowiedniki, a zasięg jest podobny co do elektryków...
5:55 - Toyota dopiero testuje, a elektryki już można ładować w kilkanaście minut do 80% pojemności akumulatora.
Wodór jeżeli się przyjmie to tylko w motoryzacji ciężarowej, autobusach, może w busach.
Niech edytor wstawi na szybko napisy które poprawiają informacje lub żartobliwie zrobi overdubbing w miejscach gdzie są błędy i będzie git
i zapewne trzeba będzie mieć 3 wielkie zbiorniki na paliwo, bo nie dojedziesz zbyt daleko lub nie wrócisz.
4:25 Weryfikujesz jakkolwiek swoje kocopoły? NIE MA NIC PONIŻEJ ZERA ABSOLUTNEGO KRETYNIE XD
Widziałem filmik z testowania kompozytowego zbiornika z wodorem. Ogólnie wytrzymał, ale odpryski wylatywały z taką samą prędkością jak pocisk, który wystrzelono w ten zbiornik, tylko w przeciwną stronę.
A tak z ciekawostek - wodorowe ogniwa paliwowe mają emisję, tylko że pary wodnej. Czyli gazu cieplarnianego numer 1 w atmosferze (36 - 72% wpływu na efekt podgrzewania).
Na razie największą wadą wodoru jest cena nowych aut na wodór i prawie zerowa dostępność stacji z wodorem w naszym kraju.
No i ma znaczenie czy wodór jest wytwarzany z użyciem OZE/energii z atomu czy z użyciem energii z tradycyjnych paliw kopalnych (u nas pewnie w większości to drugie).
Za 10-20 lat może wodór będzie w Polsce realną alternatywą, na razie trzeba go raczej rozpatrywać w kategorii ciekawostki.
Spoko😊😊😊😊
Już 10 lat temu znałem gościa co stare diesle przerabiał na wodór 😉
4:20 - no jeszcze nikomu nie udało się zejść poniżej zera absolutnego 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 I gwarantuję, że nie uda. W zerze absolutnym to każda cząsteczka zamienia się w jednolitą zupę bez energii.
Podobało sie dla mnie 😉
Elektroliza nie jest uzasadniona ekonomicznie, ale jesli wezmiemy nadwyzki produkcyjne OZE to sprawa jest super ekologiczna w produkcji i uzasadniona natomiast na dzien dzisiejszy nie jestesmy nadwyzkami wyprodukować wodoru na skalę światową.
Super. Pozdrawiam
Cng jest fajną opcją polecam poszukać w necie co to i jak działa,.
Dodaję komentarz w nadziei na polepszenie zasięgu dla tego materiału
Pewnym ludziką się nie widzi taka wizja , gdy zyski są w biliardach $ to sobie nie pozwolą na rozwój takiego czegoś , taki to już świat nie ma nic w nim wspólnego z ekologią a tylko pieniążkami
Jak zwykle świetny materiał. Można teraz prosić o Twoje zdanie o WV XL1? Bardzo ciekawy temat, przynajmniej dla mnie. Pozdrawiam serdecznie
Fajny patent, szkoda ze daleki od produkcji. Baterie to dowcip ale wodor jeszcze daleko.
Z tym ze zostaje nadal problem durnych systemow "bezpieczenstwa" w autach..
3:52 piękny dzwiek.❤❤❤❤
Mogą wymyślec najbardziej eko, najbardziej wydajny, i najtańszy w eksploatacji silnik na mocz tęczowego jednorożca... Co z tego jak nie ma nigdzie żadnej infrastruktury pod to paliwo. Gdzie mamy tankować?
Zero absolutne oznacza ze nie można zejść poniżej tej temperatury, pomijając fakt zestalenia wodoru
Siema Michu, mam taką serię 7 jaką pokazywałeś na początku filmu tylko że benzyna+ LPG, 745i kupione parę miesięcy temu, w silniku nic nie stuka nie puka, zrobiona skrzynia i powoli planujemy uszczelniać silnik, czy jest szansa załapać się na następny autorentgen ? Można by było przełamać parę mitów o awaryjności tych aut i myślę że byłby to ciekawy kąsek na odcinek, czy ktoś z widzów byłby ciekawy zobaczyć takie autko w odcinku ?
Życzę miłego dnia całej ekipie M4K!!
cała sala krzyczy z nami wy pier z elektry kami.
I nie trzeba tankować wodoru bo inni robią to na biezaco
Ciekawy materiał, z jednej strony mamy jakąś alternatywę dla paliw opartych o węglowodory, ale te rozwiązania także mają wady.
Obawiam, się, że gdyby osoby odpowiedzialne za definiowanie parametrów emisyjnych norm EURO usłyszały "Tlenki Azotu w samochodzie zasilanym wodorem" to okazałoby się, że taki samochód musiałby mieć zamontowany katalizator z AdBlue. 🤣 (czarny humor, wybaczcie)
Nadmienie tylko mały błąd logiczny w 4:18 - zero absolutne czyli temperatura 0 Kelwinów to -273,15 stopnia Celsjusza. Temperatura skroplonego wodoru, o której była mowa jest więc wyższa o te kilkanaście stopni niż zero absolutne 😊
Michu 1 prośba czy mógłbyć przyciszyć intro w nastepnych odcinakach bo idzie ogłuchnac a po intrze trzeba podgaśniach
Tak jak mówisz. Jak myślą to pewnie coś wymyślą. Może przy okazji wymyślą jeszcze coś ciekawszego.
Podobało się , Pozdro
Michu mamy w Polsce opatentowane rozwiązania gdzie używana jest w silniku woda, która przy wysokiej temperaturze rozszczepiana jest na dwie cząstki wodoru i tlen. Jeśli Jesteś zainteresowany większą ilością informacji Daj znać. Pozdrawiam.
Spoko. Japońce dadzą radę.
Witam. Ciekawy odcinek
Fajny temat
Gęstość energetyczna wodoru zależy od sprężenia wodoru więc nie musi być 4x mniej niż benzyna
Dobra robota 👍🏻
Temperatura niższa niż zero absolutne powiadasz? 🤔
20°C powyżej zera absolutnego, a nie poniżej. U Łysego z matematyką nie najlepiej chyba, bo to nie pierszy raz taka pomyłka z liczeniem. 😂😂😂
Siemens testuje pociąg na wodór - Mireo Plus H oraz vany w UK.
Może siemens testuje, u nas wyprodukowano lokomotywę na wodór.
@@malkontentniepoprawny6885 a jak myślisz, co znaczy testuje? Przecież jeździ po torach żeby można było go testować co równa się wyprodukowaniu, jprdl.
Zrób odcinek o możliwościach zasilania olejem roślinnym. Paliwo odnawialne
O ile opary benzyny czy lpg bardzo trudno odpalić uderzeniem stalowego klucza o stalową śrubę to dla wodoru takie uderzenie jest wystaczajace do inicjacji wybuchu.
Dodatkowo płonący wodór posiada niewidoczny płomień-o tym, że wodór się pali dowiesz się gdy włożysz tam rękę i się oparzysz.
Zaskakuje przerażenie vlogerow bateriami w samochodach elektrycznych i jednoczesne zaufanie do rozwiązań opartych na spalaniu wodoru. Kompletne nieracjonalne zauroczenie.
😂
Serwus Michu . Tak unia chce ekologii to ja się pytam gdzie silniki na wodę
Mniej niż zero absolutne? W zerze absolutnym to cząstki już nie drgają - czyli mogą mniej drgać niż nie zgranie ?
Ciekawe czy takie auta wodorowe wpuszczą do parkingów podziemnych. Przecież gdy wodór wydostanie się na zewnątrz, eksplozja może bez trudu zburzyć duży budynek. Na tym tle pożary elektryków to mały pikuś. Nie no, to jest chory pomysł.
Jedziemy
7:10 Hindenburga ;)
Dobrze
Byl pomysl by produkowac wodor w czasie rzeczywistym nie potrzebny byl by zbiornik. I prototyp w Japonii powstal. Moze to jest lepsza droga ?
Pozdrawiam
Trzeba dać Toyocie jeszcze czas, ja bym nie panikował.
Kiedyś były w Polsce robione eksperymenty z benzyną z rzepaku z dobieszką nitro gryceryny, takie były plany o przyszłość i ucichło po czasie wszystko
Ważne będzie to co zdecydują Chiny bo to ten kraj jest największą
potęgą i tak zostanie na wiele lat.
Takie rozwiązanie wprowadzą kraje BRICS i... pozamiatane.
A kończący się "świat zachodni" albo się podporządkuje albo przesiądzie na własne, tzn. sprowadzome z Chin, BUTY.
Chiny już zdecydowały. I nie jest to wodór bo nie są tak głupi jak Niemcy
Od siebie tylko dodam, że nie ma roku dwutysięcznego piątego lecz dwa tysiące piąty. Tak samo jak tysiąc dziewięćset piąty a nie tysięczny dziewięćset piąty. Poza tym odcinek spoko.
👏💪
Cześć Michu 🤝 Pozdrawiam kolegę ✋
Wodor nie ma prawa bytu w silnikach więc się tak nie podniecajmy
zgadzam się z pewnym wyjątkiem: samochody dla bogatych entuzjastów, tak jak dzisiaj lambo ferrari itd.
Tiaaa.."Cios w elektryki" Proponuję zobaczyć ile kosztuje najtańszy Hyundai na wodór. Rewelacja za jedyne minimum 370 000 złotych z zasięgiem WLTP 666km. Idealne auto dla ludu 😁
Czemu powiedziałęś tylko o osiągach mazdy wodorowej? Toyota przez dwa lata bardzo poprawiła osiągi swojej wodorowej toyoty na torze co omawiał povagowany
Michu, Michu... Uwielbiam Cię, Twoją robotę, Twoje filmy. Ale jako faszysta językowy błagam, mów: CEL S JUSZA. SSSSS. Nie "celcjusza". Proszę proszę proszę 😊