Las CLAVES de la Specialized EPIC World Cup
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- Опубліковано 19 кві 2023
- Se ha hablado mucho de ella. La Specialized Epic World Cup la hemos visto en los circuitos, los foros, las redes sociales e incluso en algún vídeo... Mucho se ha hablado de ella. Mucho se ha comentado. Mientras tanto, en MTBpro hemos podido probarla y analizarla al detalle.
Reportaje completo: www.mtbpro.es/afondo/speciali...
Te contamos todas las novedades y todas nuestras impresiones sobre la que ha sido durante años la reina del XCM y protagonista en las carreras de XCO.
2:10 Recorrido de suspensiones
4:00 Peso del cuadro y de la bici
5:25 Geometría
11:10 Nuevo sistema de suspensión
20:14 Primeras sensaciones
26:30 ¿Es una copia de la Trek Supercaliber?
30:50 Equipamiento Epic World Cup S-Works
34:35 Precio y gama - Спорт
Es un Formula 1 para la competición, como tal de precio elevado y para un nicho muy específico, gracias por el video.
El amortiguador no se si tendrá mucho I+D pero me recuerda a mi Amortiguador Fox con Propedal de mi Giant con sistema Maestro, de toda la vida, y lo podía cambiar girando un dial, solo tenía que parar un momento y girarlo, toda una ignovación de rock Shox, saludos
Por qué subió de precio la Supercaliber ? 😢
Hola. Entiendo que al ser un monopivote, ¿también flexan los tirantes? Si es así ¿sabéis cuánto? Gracias
Hay flexión, pero poca en comparación con otros sistemas. Ten en cuenta que aquí tenemos una bieleta (aunque sea muy pequeña) para aislar el funcionamiento de la suspensión del pedaleo.
@@mtbproymaillot se entiende. La flexion no forma parte de la suspension. Es meramente consecuencia del efecto de las fuerzas. Gracias
Póngale un twin loco de Scott por favor.. por otro lado muy bien por jugársela con el ángulo de dirección y los 110 de horquilla.. !!
Hola Joaquin. Precísamente, el objetivo es prescindir de cualquier necesidad de palancas o bloqueos :-)
Yo os pongo al lado una Yamaha mt 09 sp 2023 que vale mas o menos lo mismo y sopesais cual de las dos tiene el valor mas acorde
la veo una bici muy de nicho, mas alla del precio, una bici orientada al publico que la pueda exprimir al maximo en diferentes circuitos. Para el usuario comun le veo mas sentido y polivalencia a la epic de 100mm.
Ahora las preguntas son, seguira la de 100mm con el brain en su proxima lavada de cara? seguira con 100mm? seguira el modelo evo? en mi humilde opinion, creo que no a todo.
Veremos. Eso solo lo sabe la gente de Specialized. En todo caso, creo que decidirá el mercado. Si sacamos la bola de cristal y vemos las tendencias del mercado, es probable que la EVO tenga más futuro que la Epic normal con Brain.
Es para competición yo sigo feliz como mi 27.5 3x9 suspensión rigida de aluminio 👾
Muy buena la review me encanto. Estoy por comprar esta bicicleta EPIC WORLD CUP version EXPERT,
tengo una horquilla nueva FOX 34 STEPCAST KASHIMA, con mando remoto de 3 posiciones.
Que pensas sobre reemplazar la rockshox brain original por mi FOX 34?
Seria una buena opción? Perdería prestaciones?
La idea es hacer un cambio positivo, de lo contrario prefiero dejarla original de fabrica.
El reemplazo de horquilla igual lo pienso porque vivo a 3000 kms de cualquiera de los servicios oficiales rockshox
y hacer los mantenimientos seria quizás un dolor de cabeza. Muchas gracias
Seria la mejor decision que podrias tomar en tu vida . Si bien dicen , dicen , obvio los de specialized que esta BRAIN es mejorada , la FOX en cuanto a sensibilidad, mantenimiento y funcionamiento es inmensamente mejor . Antes tenia montada una FOX 32 XC en mi KTM y hace 1 año adquiri una EPIC doble con Brain. La SID Brain es desepcionante . Ni bien pueda la cambio por FOX .
Muchisimas gracias por tu respuesta, en cuanto al cambio de horquilla por la FOX 34 pensaba igual y ahora me lo confirmas, ademas la version Epic WC Expert ni siquiera trae la SID Ultimate, sino que trae la Select Brain. Sin duda la reemplazare.
Por otro lado, yo no considero que sea pura y exclusivamente una bici de competicion, al menos la version expert que cuesta casi la mitad de dinero que la S-WORKS. En mi caso no me dedico a la competicion solamente, compito poco en realidad, pero los terrenos donde ando son mas bien planos, rotos, con subidas y bajadas no tan dificiles, no hay bajadas con rockgarden y esas cosas. Digamos que casi todo se puede hacer con una rigida tradicional, pero el cuerpo se castiga un poco. Considero que para los terrenos donde ando sera ideal esta bici, ademas una vez que encuentre el mejor seteo de suspension para mi conduccion no estere todos los dias variandola, salvo que viaje andar a otro lugar.
En fin a pesar de ser amateur creo que sera una excelente eleccion ya que una doble tradicional no se justifica para los lugares donde suelo andar. Saludos
@@MarianoGuerreroBorges muchisimas gracias por tu respuesta, una duda que tengo es que la FOX 34 tiene un largo total de 510mm y la ROCKSHOX SID 516mm, esa diferencia de 6mm como influye? gracias
Creen que en algún momento hayan más versiones económica?
Es difícil de saber a día de hoy. En principio, es una bici de muy alta gama y destinada a la competición así que, de momento, es difícil que haya versiones "de primer precio". Pero, ya sabes, el mercado decide.
En dos años va a estar más barato e igual de impresionante
¿Cómo puede tener esta bicicleta el precio de una moto de competición? Aquí a alguien le están tomando pelo.
Hola Toni. Es una comparación habitual, pero seguramente no es la mejor... Son productos distintos con especificaciones y volúmenes de producción muy distintos. Y eso sin querer justificar el precio actual de las bicis.
De qué rayos estás hablando?? Una moto GP, por ejemplo, puede costar hasta 3 millones de euros...
Por qué tiene toda la tecnología de esa moto pero pesa solo 10 kg 🙌
Yo la justa pagaría 5000 euros esa bici 😅😢
@@edgaryepez6130 Aprende a leer.
Lo más especial de esta bici es como te sacan el dinero del bolsillo
No es tan caro.
12500 euros en una bicicleta, esa bicicleta la tienen los pros porque están patrocinados, si tuvieran que comprársela de su bolsillo no se gastarían ese dinero. Esta bicicleta está hecha para que la tengan los profesionales de copa del mundo y sirva de escaparate para la marca y las personas normales piensen que si se la compran podrán llegar a ser un pro. Una bicicleta doble de otra marca no tan relevante que cueste entre 3000 y 4000 euros es más que suficiente para cualquier persona.
totalmente de acuerdo, aparte esta bici no es versatil, esta sera una gran bici para velocidad y subir pero para bajar se queda atras en comparacion con otras del mismo estilo, sobretodo por los recorridos y angulo de direccion, q la competencia aun son mas lanzados, bajo mi humilde opinion y teniendo el dinero, no me compraria esta bici, yo quiero algo mas versatil, subir bien y bajar bien
Leyendo los comentarios, parece que muchos no vieron el video…
@@jovelezva lo he podido ver entero el video y sigo pensando los mismo, es una bici de carreras, nada mas, te dara velocidad, pero no le puedes exigir q sea tambien una bici versatil, esta hecha para velocidad en llano, subiendo y bajando con poca dificultad, par mi eso significa ser una bici poco versatil
Pues entonces estamos todos de acuerdo. Es una bici de competición. Lo decimos varias veces :-)
@@mtbproymaillot claro y yo solo recalco la carencia, no niego q sea una bici de competicion exclusiva para un tipo determinado de terreno
Y ahora que? En nove mesto nadie la llevó😅🤣
Hola. La uso Laura Stigger que además ganó el XCC con ella. Pero es cierto que otros miembros del equipo no la usaron. El circuito de Nove Mesto es especialmente complicado a nivel técnico por lo que la Evo debió parecer mejor opción a la mayoría. En todo caso, recuerda que en este tema Specialized "va de frente" y asegura que la World Cup busca sustituir más a la HT que a la Epic EVO (simplificando). Lo comentamos en el vídeo y explicamos las razones.
Vaya matamoscas más bueno te has comprado 😂😂
Jeje como sacan el dinero a la gente, en la suspensión delantera aumentamos recorrido como dicta la tendencia y en la trasera restamos recorrido como dicta la otra tendencia 😂😂😂
Esa EpiCaliber es una mala y muy costosa copia de la Trek Supercaliber 🥺
Hola Jairo. Este es un debate interesante... De hecho, como verás, le dedicamos un apartado específico en el vídeo. El concepto, el objetivo es muy similar. Pero la solución técnica es muy distinta.
no es igual
Tienes que prepararte el recorrido y sino te jode las palanquitas de 3 posiciones te lo arreglan todo atrasoooo estamos peor que con el brain porlomenos tienes la ruedecita para abrir más o menos eso son segundos no minutos están detrás otra vez miau
Yo veo tecnología de F1 p
Porque es para competición. Si, puedes llevarla a tu cerro, pero si quieres sacarle máximo provecho ya es tiempo de meterse a buenos circuitos. Es como decir que un fórmula 1 es malo solo porque está adecuado para las pistas F1 y no para la calle u otras zonas. Nada que ver
Pues con tanto adelanto este amortiguador sige quedándose obsoleleto y difícil de acoplar solo competición y pistas arregladas que lastima 😢😢😢😢