Cara Kerja Mesin 4 Tak hanya 5 MENIT PAHAM
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- Mesin 4 tak sudah sangat sering kita dengar akan tetapi apakah kita pernah tau cara kerja mesin 4 tak itu. Di video kali ini kita coba jelaskan cara kerja mesin 4 tak hanya 5 menit insyaalloh langsung paham. Mesin 4 tak ini mencakup untuk motor diesel atau pun motor bensin dikarenakan prinsip kerjanya sama (prinsip kerja 4 tak). Semoga bisa langsung paham cara kerja mesin 4 tak yah. Semoga Bermanfaat.
salam,
Nova Wiliyanto
buat animasi seperti ini menggunakan software apa Om...?
Adobe Flash
Bismillah STM
Udah Masuk Kah,Bang?😀
Udah masuk?
Nah
Terkena mental
Gmna bro sekolahnya?
Masya Allah pintar Nya orang ini, bisa menjelaskan tentang ruang bakar ( kompresi ).
Semoga bermanfaat dan sukses dan berkah, banyak duit.
Pgri talagasari nih senggol dong
Snepert nih senggol dong
Mantap, mudah sekali untuk dipahami penjelasannya buat newbie. Makasih atas videonya Gan
TOLONG DIBALES SERIUSS MASS, PADA MENIT KE 2:47 PADA TITIK ITU BUKANNYA BISA BERPUTAR KE ARAH SEBALIKNYA YAHH?? TAPI DALAM MESIN KENAPA SELALU BERGERAK SEARAH JARUM JAM YAHH???
KARENA ADA GAYA INERSIA
Udah 4thun Lulus di STM udah lupa teorinya sekarang belajar lagi karena buat interview kerja 😂
Bang bisa share file animasinya bang
pada motor 4 tak, apakah busi menyala saat posisi overlaping?? karena pickup pulser mendapatkan signal dari magnet??
makasih ya mas, sudah bantu tugas saya hehe setelah melihat ini sy menjadi paham hehe
Misi, izin bertanya. Aturan euro berapa yang membatasi tentang emisi gas buang dari mesin empat langkah/tak?
Setahu saya Ada emisi diesel euro 1 , 2, 3, 4 dan 5
Kalau diindonesia yg mesin diesel euro 3 masih lolos uji emisi
@@NovaWiliyanto khususnya untuk emisi gas buang mesin yang empat langkah, euro berapa kak? Sebelumnya terima kasih 🙏🏻
@@riskoktv sudah disebutkan diatas.. biasanya minimal euro 2 ke atas
@@NovaWiliyanto makasih banyak kak
@@NovaWiliyanto maap kak mau nanya lagi, yang H2O CO2 N2 dan yang lainnya itu adalah gas yang harus terbuang kah? kalau mengalami kerusakan, selain gas yang harusnya terbuang itu ada gas yang lain, kemungkinan gas lain itu bisa apa? dan terjadi di langkah berapa? terima kasih sebelumnya kakkk
Bang punya saya ketika abis langkah hisap itu klep ex nya ikut kebuka dikit apakah itu normal atau ada masalah di bagian part lain, bantu jawab bang plisss
Habis langkah hisap harus ketutup semua agar tidak bocor kompresi. Bisa dicek setelan celah katupnya om
Bang Infonya klo ada ivent klas FU Porting diLombok 2023 ..infonya dishare ya seminggu sebelum ivent ya..Terima kasih 🙏
Kurang detail bang
Di situ lah kita tau fungsi top utama agar klep gak ketabrak sama piston 🤣
Setau saya mesin diesel 4 Tak itu proses kerjanya adalah sebagai berikut: 4.2.1
Dimana 4 kali langkah piston bergerak dr TMA ke TMB dan 2 kali putaran poros engkol ( Crankshaft ) dan menghasilkan 1 kali Usaha... 🙏
Makasih ya mas malah jadi tau biar nggak sekolah di STM jadi ilmu biar nggak bodoh banget
Jelas mudah dipahami untuk pemula seperti saya
kalo di mesin motor kan pupser ada di piros engkol. berarti percikan api terjadi 2x ya? di nomor 2 menjelang 3 dan di nomor 4 menjelang 1 atau gimana?kalo dimobil se0ertinya berbeda
Saya mampir kesini, karena disuruh Guru. Terimakasih penjelasannya.
Semoga kalian para pelajar kan sangat menghargai seorang guru ketika memberikan bimbingan dg teori ,, jngn selalu kedepankan praktek , utamakan teori lalu prakteknya
Ijin ambil gambarnya bang buat educasi, nanti saya sertakan link di diskripsi
info yg di sampaikan sangat jelas,,di lengkapi dengan gambar animasi..
Bang gue mo nanya
Noken 4t kan in membuka sblm langka intake
Dan tertutup setelah langka intake
Sdgkan yg diketahui udara dan bahan bakar terhisap keruang bakar krna kevakuman langka intake saja
Lalu kenapa noken racing durasiny malah diperbesar lg
Bknkah itu menambah sia sia saja?
Lalu kenapa bisa jadi menambah power? Bknny yg nambah power sbnernya hanya dari liftnya saja? Yg jelas berperan dilangka intake
Sdgkan durasi intake sebenernya tetep sama 0tma dan 0tmb
assalamualaikum. mas animasi videonya buat sendiri atau bagaimana?
Bingung sya narasinya bang.. Tp setidaknya abang kreatif bagi ilmu. 🎉🎉
Apa ndak bisa ya diciptakan Mesin, untuk 1 kali langkah Isap, 2 kali Kompresi baru masuk langkah buang,, untuj menghemat bahan bakar ?
Bismilah pengangguran.
Keren bngt lu bro respek, gua yg emang pemula bngt terbantu jdi paham mesin wkwkw
Bang yg ngehisap udara ke dalam mesin siapa?kan piston blm ada kompresi bisa gerak sendiri..
Ada starting motor atau kalau dimotor ada engkol manual
jadi gituu kerjanya noken as makasih massss
Bg, saat berpa derajat injector menyemprotkan bahan bakar bg?
Yang membuat piston bisa menghisap ke tmb itu dorongan nya darimana ya klo motor udh hidup udh ngebuang pembakaran. Apa sisa dorongan dari ledakan busi?
Kenapa ya valve outmya bisa terbuka, pdhal pas kompresi ketutup.
Pak jawab dong itu businya gimana tau waktunya dia mercik waktunya gak. Apa ada semacam sensor atau gimana kok dia bisa tau waktu TMA dia mercik?
Bang knapa pada liner motor saat ini aku lihat di video yt nggak ada lubang lubang kaya motor2 yg dulu lubang nya diposisi mna ( lubang ext, bost dll)
Bg saat overlap tonjolan magnet kan juga melewati pik pulser, apakah pada saat itu busi juga megeluarkan api kayak saat kompresi
bang pada saat proses langkah buang apakah busi tetap memercikan api???
p
bisa ayo
saat langkah hisap (intake) piston bergerak ke bawah, digerakkan oleh apa ya energinya?
Makasih banyak mas makasih banyak soalnya mau ada ujian untuk pkl apa lagi masa corona gini semua serba online di jelasin juga susah mas soalnya baru ngerti mesin sukses terus dan berkah yaa mass💪🙏
DOHC & SOHC juga sama gini langkah nya ya?
mantap banget penjelasannya mas bro...mudah dipahami oleh pemula spt saya...
Bermanfaat nih bagi saya buat yg masuk jurusan TBSM hehe
Masukan Mas. Diagram P-V nya sebaiknya memakai diagram P-V aktual siklus Otto atau siklus Diesel. sehingga cocok gerakan pointer diagram P-V dengan gerakan poros engkol.
Diagram P-V yang ditampilkan tersebut adalah diagram Siklus diesel yang sudah di-idealkan. Gambar itu cocok untuk analisis termodinamika.
Terimakasih
slebewww
Jika kita menginjak pedal sepeda biasa satu putaran, ketika kita hentikan, maka roda masih berputar, dan sepeda masih meluncur ke depan. begitu pula ketika mesin 4 tak, setelah langkah pembakaran, piston masih melanjutkan gerakan maju mundurnya yaitu langkah pembuangan, pengisapan dan kompresi. setelah kompresi terjadi pembakaran yang mendorong piston lagi untuk melanjutkan gerakannya. maka setelah saluran BBM distop, tentu setelah tahap kompresi tidak ada pembakaran, maka piston masih maju mundur makin lemah akhirnya berhenti.
Kesini gegara kepo kayak apa seh kinerja Piston 😂 padahal we nggak kerja di permesinan, just kepo kayak emak emak tetangga yg kepo, knp anak tetangga sebelah belum kewong??🤪
Itu gmn caranya dia bisa meledak? Apakah ada percikan listrik hingga menimbul kan ledakan di piston tersebut. Jelasin dong pliss 🙏🙏🙏
Bahan bakar yg dikompres kemudia dipercikan api.. maka akan terjadi ledakan
@@NovaWiliyanto ooo mkasih bro, btw asal percikan nya itu Dari mana bro(yg memuat percikan nya??)
@@b1uec0ren51 apa sudah disimak videonya bang?
Mantap om lanjutkan ❤️❤️ tp lebih mudah klo motor nya menhadap kekiri kali ya om jadi putaran mesin nya familiar, timing gear nya kan di kiri 😁 👍 biar bisa lanjut belajarnya nge dial noken ini dasarnya.
Kalo ada kawat kecil masuk lewat manipol kira2 bagimna😂
Untuk gerakan awal (dari mesin mati) yaitu langkah hisap dan kompresi digerakkan oleh apa? sebab kan belum ada dorongan dari mesin.
Kompres tidak balik itu kenapa gan yaa..
Efeknya kenapa juga dengan mesin sepeda motor...mohon info gan matur nuwun🙏🙏
SMK NIH SENGGOL DONG 😅
Sangat jelas mudah dipahami
Sangat membantu org awam paham 4 langkah piston
om kenapa ya buat motor balap nokn as'nya harus di papas
Langakah isap, berbarenag masuk nya bahan bakar pada karbu gk sama dgn injektor ? Pada saat overlaping kl di karbu ikut keluar BBM. Sehingga mendorong sisa Hasil pembakaran. Kabar nya ini untuk memberikan volumetric yg mendekati volume ruang bakar. Mohon di luruskan pendapat yg bnr yg mana
Iya betul insyaallah
Bang Kan mesin 4 tak 4 langkah piston 2 kali rotasi poros engkol yak. .yang saya tangkap adalah berarti busi juga menyalakan api di saat langkah akhir buang. Kan saat itu juga timing di magnet kena pulser. . ..
Langsung paham cara kerja nya om
😃👍
Terima kasih gan atas infonya..hee😮😮😮
Cara menjelaskanya ok banget 👍
Motor 4tak mesin type apa bg?
Buat vidio bagian² dalam mesin 4tak dan fungsinya dong bang
Pernah gak bang terfikir itu kan puser terlewati pickup dimagnet 2x... Berati api mercik 2x dong.. Saat timing pengapian kompresi dan yg kedua saat langkah buang sebelum TMA
Di CDI sdh diprogram merciknya api pada saat pickup magnet yang ke 2 bang. Sederhananya gitu.. dibuat 2x mercik jg bisa bang setahuku motor 4 tak di pasangi cdi 2tak. Tp yah pasti ada kelemahan dan keunggulannya
Tp setahu saya cdi hanya membaca pickup pulser bang..
Ada nomer wa bang biar kita bisa sharing
@@NovaWiliyanto bang tp kenapa motor 2tak bisa pakel cdi 4tak... Hanya seting pickup nya saja kalo menurut saya cdi cuma bisa nerima inputan arus kecil dari pulser
Bang, pakai animasi ini harus ijin dulu kah?
Ka animasi tersebut dibuat sendiri??
Kalau ada api yang keluar melalui injeksi itu penyebabnya apa bos dan motor tidak bisa hidup
bng buat animasinya pakai apa ini ya
Bang apa bisa setel klep saat piston di pss tmb ?
Baru tahu, gw kira bensin kerjaannya cuman masuk ke mesin lalu dibakar trs keluar melalui knalpot ternyata biar ada gaya dorong agar mesin bisa bekerja, mantap min semangat trs ngontennya🤙❤
Makasih bro, salam anak Otomotif🤘😁
Anak ep ep anjir
Iya mas, buat konten
om serius nanya nih, kenapa mesin 4 tak ga ada yang 1 klep
kan harusnya bisa (bensin dan udara di injeksi) pastinyakan bisa menghemat part, harga, beban head, dan performa ??
Trus hasil sisa pembakara mau di buang kemana klo gda klep ex yg trhubung dgn lubang knalpot haha
Mantap klep ternyata bisa kebuka dan ketutup sendiri yak🤣
Secara tujuan memang mesin sprti itu namun jika lbh di teliti lagi ada selisih perbedaan cara kinerja 4T
Punya aplikasinya emulator engine
Makasih materinya mudah dipahami
Bang mau nanya kalo pas star awal pke engkol terus knalpotnya kaya nembak keluar api gitu bunyinya gede banget itu kenapa ya bang ? 🙏🙏
Gak pelit abang kasi ilmu nya semoga berkah..
mantap bgt 👍
Bismillah mudeng
Saya masih bingung kenapa piston bisa menghisap dan bergerak ke bawah pdahal belum ada ledakan yg menyebabkan piston terdorong
di awal menyalakan, mesin butuh di dorong dinamo starter atau di kick starter.. proses selanjutnya baru piston bergerak naik turun karena hasil dr daya pembakaran, gravitasi, gaya sentrifugal dll
sayaa sangatt sangat kebantuu dengaan materii inii daan makinn banyaak pengetauaan
mintabsaran abang2 saya bukan orang msin mau nanya...apa yang di lakukan jika terjadi kompresi tinggi pada satria fu dan tiger
Kompresi tinggi malah bagus dong tenaga joss
Mantap kak makasih tambah ilmu nya semoga bermanfaat video kakak
enak penjelasanxa,jd ngerti cara kerjaxa
Gk kenal hajar aja maff ya.😊.
Aplikasi yang digunakan apa ya bang
trimakasih penjelasan nya...LIKE &SUBC
Mau tanya dong... Maaf sebelumnya Saya orang awam, bener bener gak ngeriii mesin..... itu kalo piston bergerak dari atas ke bawah atau TMA ke TMB kan karena ada ledakan dari Busi yah...nah apa yg menyebabkan piston bisa bergerak lg dari bawah ke atas atau dr TMB ke TMA... terimakasih sebelumnya.... Semoga Chanel nya sukses terus
Karna ada gaya ledakan sehingga piston ke TMB
Gaya inersia yang menyebabkan pinton ke TMA (efek ledakan)
@@NovaWiliyanto siappp.... Gaya inersia yah makasih penjelasannya bang
Alhamdulillah..skrg jd mengerti.
Pertanyaannya; apabila gir timing dimajukan 2 mata, apakah ada kemungkinan klep tertabrak oleh kepala piston pd saat mesin bekerja..trmksh.
Kalaupun ada kemungkinan nabrak, biasanya pistonnya di coak sama mekaniknya
mantap kak mampir gara gara tugas jrsn tkr
Yonsi Injaya saputra tkr tunas c
Kalo yang 2 tak gimana bang
bg bahas mesin diseel bg
Min angka 1,2,3,4 itu berarti 2 kali putaran penuh crankshaf kah min
Jadi pembacaan pulser 1kali putaran penuh kebaca titik apinya, trus 1 putaran penuh lagi pulser gak ngbaca,,,begitukah min
Aku kasihan gak pakai 4. Gak tersisa nanti nya.
Mntp bng 👍