Beberapa knalpot dari mesin 2T memiliki mekanisme yang akan mereduksi bahkan mencegah campuran terbuang sia-sia menuju exhaust port, karena ada energi dan tekanan balik. Sejauh ini umumnya konsumsi bbm yang kurang efisien dari 2T adalah karena pengaturan ignition timing, rasio (bensin+oli):udara yang tidak pas. Bila tepat maka sangat sedikit asap yg dihasilkan dan konsumsi bbm efisien. Biasa lah orang Indo mah prinsipnya gini "pengen kencang kok pengen irit" ya tapi gak boros juga kali. Overheat mesin 2T juga banyak faktor, diantaranya kondisi mixture (bensin:udara) yang terlalu banyak udara, suhu udara panas, kelembapan relatif udara yang tinggi, sistem pendinginan yang masih tradisional dan heat range dari busi yang termasuk panas.
buat nyari power dan speed, gue milih 2 tak buat harian dan buat santai, gue milih 4 tak, 4 tak irit dan ramah lingkungan, 2 tak boros dan sangat nostalgia
Kalo harian saya milih 4stroke karna lebih hemat bahan bakar. Kalo 2stroke buat harian + jarak tujuan (pulang pergi) yg jauh banget jebol dompet borr 🤣. Tapi 2stroke buat touring ga ada obat
Pengalaman perjalanan Bekasi-Lampung pake 4 Tak, di jalan Lampung pernah di salip diledekin RX King yg riding boncengan, bbrp waktu kemudian, kesusul lagi ama 4tak gw, mereka berdua lagi nongkrong di pinggir jalan ngademin mesin
Itulah mengapa insinyur yang mengembangkan mesin 2 tak lebih mengutamakan material cylinder yang tahan crack saat keadaan cylinder panas berlebihan. Sehingga pemuaian yang berlebih dapat dicegah agar tidak cepat aus. Sedikit yang ane tau gan hihi
2 tak mmang gk ada katup, tp red valve/membran sistem krjnya jg sma. tp d ninja r/rr ada yg nmnya tabung hesas yg fungsinya untk meminimalisasi pmbuangn bhan bkar yg sia sia, lalu mngmbliknnya ke membran agr tdk ikut trbuang lewat lobang exhaust.
koreksi ya hsas pada kaWAsaki itu pengembangan buat gas buang agar memenuhi emisi standar euro2 produk massal, utk meminimalisir bahan bakar yg blum terbakar sempurna/berlebih pada mesin 2 tak pakainya tabung induksi yg umumnya didesain terpasang/terhubung pada intake manifold karburator, klo di kawasaki RIS, yamaha YEIS, pabrikan yg lainnya cari aja sendiri istilah namanya beda2, intinya ukuran volume tabung induksi itu mengikuti hitung2an kompresi mesin dan kubikasi silinder mesinnya
utk motor 2 tak hanya boleh utk keperluan atau hari2 tertentu misalnya touring, acara, dan balapan di tempat tertentu. Sedangkan utk motor 4 tak baru bebas dipakai, misalnya kepentingan pribadi, touring, balapan, hari2 istimewa, acara, dan sebagainya.
Mesin 2tak ini sbnrnya bisa diminimalisir polusinya dengan direct injection,,selain itu powernya akan jd lbh besar dr power mesin 2tak konvensional yg kita kenal selama ini. Krn campuran bahan bakar akan sebih sempurna tdk tercampur dengan gas setelah pembakaran, juga oli sampingnya tdk perlu tercampur dengan bensin, Alhasil 2tak tanpa polusi dan tenaga besar.
@@dolmensukijan610 beda mas..bedanya di polusi asapnya dan kekuatan silinder blok, klo 2 tak konvensional skr di iritkan maka akan berpengaruh di blok silindernya yg cepat aus, bahkan bs potensi nge jim
Bener,, motor 2 tak kecepatannya melebihi CCnya sendiri. Dan anehnya kalau pas aku bawa 4 tak bawaanya pengen geber aja😅Cuma kalau buat santai2 sih mending 4 tak
Kayak yg punya bengkel di desa saya dia sudah profesional ngerjain 2 tak.. Dia juga masih punya satria lumba... Body nya ngkilat mulus di geber bikin nangis
FIZ-R vs Supra 125 touring jarak 500 km KEOK tuh Fiz R, auto overheat. Kalo ga percaya tes aja, 500 km non stop (singgah isi bbm doang trus lanjut lagi).
Masalahnya dulu emang cenderung pabrikan bikin mesin single cylinder sohc 2 valve ... Karena cost produksi rendah .. dan cc kecil ... Makanya orang indonesia kebanyakan suka yang ala ala ... Paham kan ala ala .. nah beli mesin 2 cylinder / lebih , kan mahal dan pilihanya gak banyak jd ya gitu kebanyakan cuma main suara knalpot
Kenapa motor 2 tak di suntik mati di indonesia.. Alasannya karena polusi Tapi menurut saya pribadi sebagai pengguna motor 2 tak yg cukup lama Sebenarnya bukan karena polusi lalu di suntik mati, karena jika soal polusi itu bisah di regenerasi mesinnya layaknya ninja superkips yg sudah minim polusi pada gas buangnya. Motor bermesin 2 tak sangat minim kerusakan di bagian mesin atau bisa di katakan mesinnya bandel dan juga jumlah komponen yg ada di dalamnya lebih sedikit di banding motor mesin 4 tak, jika di lakukan perawatan yg baik maka akan sangat jarang sekali ada part mesin yg rusak. Jika motor 2 tak terus di kembangkan dan di produksi maka toko part tak selaku era motor 4 tak sekarang. Sedikit penjelasan dari saya, maaf bila ada yg salah tolong di anggap benar 😁 Salam katup buluh 😂😂
mantap bang. :)) tapi 2 tak ada wacana mau di kembangin lagi bang. jadi 2tak Fi .. sebagai pecinta tenaga. kita tunggu saja ya bang kabar baiknya hihihi
@@erlinaannil4219 weww 2t 500cc 🙄 Gw yang nyoba top speed nya ninja 2t ga temu², padahal jalan 200kpj+ aja serasa udah kek melayang itu pun sebenernya masih bisa nambah lagi alias belun temu top speednya 🙄 itu baru 150cc 2t gimana ngerinya kalo 500cc 😑🤧
Untuk 2 tak energi thermis / kalor untuk merubah energi kinetik / gerak lebih kecil dibanding 4 tak . Karena 3 api 2 tak tidak sempurna sebab sisa gas bekas masih tersisa tidak terbuang sempurna maka mengurangi energi thermis yang dihasilkan jadi energi kinetiknya lebih renda yg 2 tak.
mau 2 tak, 4 tak, 3 tak, 5tak, rotary atau yang lain.... berapapun cc nya & berapapun jumlah silindernya, yang unggul adalah yang efisien menghasilkan tenaga dan torsi di banding konsumsi bbm. untuk menghasilkan tenaga sekian hp, torsi sekian, mesin tersebut butuh bbm berapa liter per km nya. itu menurut saya 😁
Mas d 2tak piston pd posisi TMB juga terjadi pengisapan bahan bakar dan udara k ruang krankas utk membantu mendorong sisa pembakaran d ruang pembakaran.mohon maaf klu sy salah,tlg d telusuri 2 tak nya ulang khusus udara masuk k ruag krangkas.🙏😉
2 langkah piston vs 4 langkah piston ,, otomatis 2 tak lebih unggul ,, tpi kembali ke selera masing2 ,, sy sendiri si pecinta 2 tak dari dulu smpe skarang
ada 3 cara mengalahkan mesin 2 tak dan cara ketiga tak akan bisa ditiru 2t manapun,1.tambah kapasitas cc sampej kelipatan 2x 2tak 2.tambah jumlah silinder di kapasitas yg sama dengan mesin 2t otomatis pembakaran lebih banyak dan power melampaui 2t 3.ini cara yg gabakalan bisa ditiru 2t🤭"pasang force induction"
@@mujaadill223 kalau aku lebih suka motor induksi dari pada mesin pembakaran dalam, lebih ramah lingkungan akselerasi juga lebih baik cuman Masalah penyimpanan daya nya aja payah
Ibarat 2 tak itu 2x putaran mesin = 1x putaran roda. Sedangkan 4 tak 4x putaran mesin 1x putaran roda. Jadi 2tak tenaganya 2x lebih besar dari 4tak Itu kata orang bengkel dekat rumah saya. Maaf kalo salah
SALAH ente bor... berdasarkan penelitian enginering di barat sana, justru mixture antara fuel+oli dimesin 2tak itu, malah menambah efek "cooling" ke piston, jadi membuat mesin gak gampang overheat, semakin tinggi RPM, mesin justru semakin adem, karna kruk as, tersambung ke flywheel yg pasti menggunakan fan buat pendinginan ke mesin (push air). Sepertinya observasi ente kurang dalem...
@@FtShareID 4:57 statement-nya ngawur bor... mixture fuel+oli itu justru bikin piston sama krukas awet & adem, campuran oli berfungsi melumasi, dan bensin yang terkumpul di crankshaft sebelum terbakar ternyata juga memiliki kegunaan "mendinginkan" komponen-kompenen tersebut. Makanya ane bilang observasi ente kurang dalem...
🤦 .suru plajari lebih lanjut ttng 2t ngab tu orang biar ga asal aja buat konten ,2t juga banyak jenis dan teknologinya udah makin canggih, bukan se sederhana itu mesin 2t.
Sesuai kebutuhan aja guyss.. Saran saya pilih 4 tak aja. G usah coba² 2 tak deh kalo g ngerti mesin 😄. Bukan menghina ya. Ini murni pengalaman pribadi tentunya 4 tak ga rewel. 2 tak butuh penanganan khusus. Gw yg awam g ngerti mesin yg cuma tau service rutin menyimpulkan pilih 4 tak.
2tak memang mantap tapi 4tak lebih bersahabat yg perlu di ingat buat kawan" 4tak jaman now gak kalah kencang dari 2tak 4tak lebih unggul untuk para pencari napkah😁
@@idekita38 setau ane nyari 2 tak baru rata rata sih motor enduro yang dipake buat motocross bang, kayak KTM, HUSQVARNA, YAMAHA seri yang khusus motocross (bukan wr ya)
Pernah naik ninja 2Tak ban cacing sudah di RPM tinggi lupa klo oli samping mw habis . Mungkin belum apes ninjaku sampek oleng mw jatuh karena mati mendadak itu motor . Betapa ngerinya motor 2Tak 😄
Intinya 2tak lebih cepat daripada 4tak. Karna 2tak langkah sehernya panjang,dan tdk ada hambatan langsung kena businya. Berbeda dengan 4tak,langkah pendek/panjang juga banyak hambatan dari segi klep,noken as,platuk roller,busi dll. Makanya 2btak lebih cepat daripada 4tak. Buktinya seperri F1zr,satria dua tak,dan rx-king bisa mengadu sama ninja 2silinder✌️
@@ivg6 Kalo jawaban lu kek gitu jg sama aja ngebandingin bro, biarin aja orang komen apa, kalo mau komenin i kalo udah ngerendahin yg dia gk pake itu dgn segala alasannya kalo masih ngebahas keluh kesah secara umum mah gpp broo slow ae. Itukan masi ngebandingin umum kelebihan dan kekurangan dlm satu pkok bahasan 2T
@@jrcomps22 umum gimana toh kalimat "2 tak lebih bertenaga" itu umum gimana mas eee lebih bertenaga dari apa coba? ane komen 4 tak lebih panjang top speed karena ane hanya menyetarakan.memangnya ada berapa kalimat ane pro ke 4 tak?
Mesin 2t kurang efisinsi krna masih ada bahan bakar yg ikut terbuang sia sia, sesungguhnya bbm yg ikut terbuang masih bisa di tekan menggunakan peehitungan kenalpot,. Ditempat saya ada org membuat kenalpot menggunakan rumus glombang suara teori GRAHAMBEL hasilnya cukup bagus, bbm dari pembakaran yg tidak efisin bisa di tekan kembali sehingga pembakaran sempurna. Harga kenalpotnya pun lumayan antara 2,5-3 jt tp tidak dijualbelikan dipasaran
Review yang jelas om! Motor 2 tak pembakaran nya lebih sempurna setelah tahun 1960an-1970an. Jadi tidak sepenuh nya pembakaran yang buruk! Lihat di video enoanderson. Dulu tahun 1950 motor 2 tak kalah total dengan mesin 4 tak. Dan balap grandprix dimana2 menggunakan mesin 4 tak pada tahun itu! Karena boros bensin, pembakaran yang tidak sempurna, sehingga.. motor boros dan lari tidak sempurna.. karena itu.. kompresi yang buruk dan teknologi yang masih buruk untuk 2 tak kala itu. Semakin tahun teknologi berkembang. Sehingga exhaust 2 tak beserta engine nya di rekonstruksi ulang. Dan baru lah di tahun 1960-1970an ternyata 2 tak lebih unggul dibandingkan 2 tak. Karena mekanik dulu belum paham cara memaksimalkan mesin 2 tak. Yang tergolong murah dan pelumasan yang buruk. Sehingga setelah dimaksimalkan 2 tak lebih baik. Dan saat ini MotoGP juga telah memaksimalkan teknologi 4 tak sehingga 4 tak sangat kencang bahkan 2 tak yang setengah CC dari 4 tak sama kencang hampir tidak berlaku lagi. Terkecuali 2 tak menambah sedikit CC nya lagi dan baru bisa menyaingi mesin 4 tak. Tolong di revisi lagi itu bicara nya. Riset lagi om! Boleh review tapi tolong bijak. Kalau kekurangan 2 tak Polusi saya setuju. Tetapi kalau bilang 2 tak pembakaran buruk sepenuh nya saya kurang setuju. Kalau mau motor kencang wajib ada yang dikorbankan
teknologi sudah kalah om,2t kala itu tak sanggup bersaing lawan 4t padahl lawannya jga ada yg pakai teknologi serupa contoh m1 genesis,baros yg pakai 2t cuma mampu dua kali podium,mungkin lawan 800cc yg pakai very overbore+pheunumatic valve gap terlalu jauh,udh mentok cc 2t di 500cc klo dikembangkan lagi yg ada malah segudang masalah yg timbul,paling tepat 2t buat gp itu ya 500cc baik dri segi durable,power udh paling joss
dulu pakai FIZZ RR tarikan mantap korek sikit pernah top speed 125kpj sekarang pakai vixsi, irit hemat kejar top speed 125kpj susah, faktor U jga g brani
menghirup kok asap kenalpot, alasannya wangi, haduh giman sih ente, pembakaran 2 tak itu lebih tidak sempurna kok suka mencium wangi hasil pembakaran adiktif
Masing2 punya keunggulan, 2T unggul akserelasi jarak dekat dan 4T unggul durability jarak jauh. Tes aja motor 2T 150cc vs 4T jarak 500+ km, pasti 2T akan loyo tuh di jarak jauh bahkan bisa overheat. Makanya itu knpa motor touring itu ga ada yg 4T, nah kalo jarak pendek sdh pastilah KEOK 4T.
Kalau buat balap 1200m saya milih 4tak brow...kalau buat harian touring saya juga pilih 4tak brow...kalau buat jarak pendek 201m saya lebih milih 2tak karna pendek lintasan dan cari cepetnya
Ayo siapa yg punya pendapat motor 2t boros Dan apa penyebab sebenarnya motor 2t di suntik mati/TDK d produksi lagi. Oke kita berbagi pengetahuan aja Pasti bnyk yg bilang kalo motor 2t boros Dan penyebab di stop produksi nya karna polusi udara.. Ternyata dan ternya itu salah besar, Pertama motor 2t justru sangat hemat perawatan dan sanagat hemat oli mesin,oli mesin 2t bisa di gunakan selama mungkin bisa nympe 6bulan bhkn lebih.biaya servis mesin sangat hemat karna TDK banyk komponen/part yg harus d ganti berbeda dgn mesin 4t yg lebih bnyak komponennya,dr segi tenaga jelas 2t unggul. Kedua ternyata mesin 2t di suntik mati alsan terbesarnya bukan karna polusi ,tp karna ada kepentingan bisnis produsen otomotif khusunya di sepeda motor,ya karna motor 2t hanya menguntungkan buat konsumen karena td mesin 2t yg sanagat hemat biaya dan bandel alias ga harus sering servis/ganti oli mesin,trus komponen nya sedikit itu jelas akan menghambat penjualan part"motor,sedangkan produsn/pengusaha ingin barang nya cepet laku dan bnyk yg beli,makanya di stop produksinya,di ramaiknlah mesin 4t,karna kalo trus di kembangkan mesin 2t akan jd idola bnyk orang,bahkan bisa lebih hemat BBM dr mesin 4t,dan akan mematikan penjualan 4t khusnya kaum Adam yg mayoritas suka motor kencang.mungkin agan"pernah liat balapan MotoGP yg mengakhiri balapan 500cc2t semua pembalap mulai beralih ke motor 900cc 4t,tapi Masi tersisa satu team pembalap yg Masi menggunakn mesin 500cc2t yaitu Alex Baros dgn di situ terbukti ternyata 2t bisa mengalahkan 900cc4t yg wktu itu vr46 masi jd jawaranya tp harus berada di belakang Alex Baros yg menggunakn motor NSR 500cc, rosi dan yg lainnya menggunakan Honda 900cc.oke sekian dr saya mohon maaf kalo ada yg salah dr yg saya sampaikan
Ingat kawan jangan salah paham sama mesin 2tak dan 4tak kalo 2tak naik turun piston nya 2x kolo 4tak naik turun piston nya 4x jadi lebih berat 4tak kalo dua 2tak lebih enteng tarikan nya klo gk percaya yutub aja deh Perbedaan mesin 2tak sama mesin 4tak maaf bila ada kesalahan😊🙏
Kalau mau, mesin 2 tak, tapi diesel...rpm tinggi dapat, kompresi tinggi juga dapat...tenaga ngisi dari bawah sampai putaran atas Tapi itu ide masih sebatas angan angan,..
Punyaku mesin 2T 150cc umurnya sudah 41 tahun tp masih bisa buat harian & berlari kencang, kalo 4T kira2 motor apa yg umurnya sudah 41 tahun tapi masih enak dipake apalagi masih bisa kencang???? Ini contoh kecil bahwa mesin 2T lebih bandel drpd 4T
@@riyadi5442 motor apa lagi yg tahun segitu, 2 tak 150 cc pula.. ya cuma Vespa..😁 Kalo motor² jadul umur segitu merk lain juga ada, tapi rata² cc nya diatas 500 spt Indian, Triumph dll.
Beberapa knalpot dari mesin 2T memiliki mekanisme yang akan mereduksi bahkan mencegah campuran terbuang sia-sia menuju exhaust port, karena ada energi dan tekanan balik.
Sejauh ini umumnya konsumsi bbm yang kurang efisien dari 2T adalah karena pengaturan ignition timing, rasio (bensin+oli):udara yang tidak pas. Bila tepat maka sangat sedikit asap yg dihasilkan dan konsumsi bbm efisien. Biasa lah orang Indo mah prinsipnya gini "pengen kencang kok pengen irit" ya tapi gak boros juga kali.
Overheat mesin 2T juga banyak faktor, diantaranya kondisi mixture (bensin:udara) yang terlalu banyak udara, suhu udara panas, kelembapan relatif udara yang tinggi, sistem pendinginan yang masih tradisional dan heat range dari busi yang termasuk panas.
Mantap
2 stroke lovers mana suaranya ,🤩🤩
Hadir...
Hadir Bro salam saya pengguna Ninja RR
Nsr150 menyimak
Rx king hadir
Yoi sam yamaha v75 nich awkwkwkw
Intinya gini, 4 tak butuh 4x langkah buat menghasilkan satu tenaga, dan untuk yang 2 tak hanya perlu 2x gerakan piston untuk menghasilkan satu tenaga
Makasih penjelasan nya :)
Owh gitu ya maksd tak"nya🗿
Makasih bang penjelasan nya
buat nyari power dan speed, gue milih 2 tak
buat harian dan buat santai, gue milih 4 tak,
4 tak irit dan ramah lingkungan,
2 tak boros dan sangat nostalgia
Kalo harian saya milih 4stroke karna lebih hemat bahan bakar. Kalo 2stroke buat harian + jarak tujuan (pulang pergi) yg jauh banget jebol dompet borr 🤣. Tapi 2stroke buat touring ga ada obat
Pengalaman perjalanan Bekasi-Lampung pake 4 Tak, di jalan Lampung pernah di salip diledekin RX King yg riding boncengan, bbrp waktu kemudian, kesusul lagi ama 4tak gw, mereka berdua lagi nongkrong di pinggir jalan ngademin mesin
Itulah mengapa insinyur yang mengembangkan mesin 2 tak lebih mengutamakan material cylinder yang tahan crack saat keadaan cylinder panas berlebihan. Sehingga pemuaian yang berlebih dapat dicegah agar tidak cepat aus.
Sedikit yang ane tau gan hihi
Alhamdulillah punya keduanya. Untuk fun to ride 2 stroke, untuk irit 4 stroke
Motornya apa??
2 tak mmang gk ada katup, tp red valve/membran sistem krjnya jg sma. tp d ninja r/rr ada yg nmnya tabung hesas yg fungsinya untk meminimalisasi pmbuangn bhan bkar yg sia sia, lalu mngmbliknnya ke membran agr tdk ikut trbuang lewat lobang exhaust.
koreksi ya hsas pada kaWAsaki itu pengembangan buat gas buang agar memenuhi emisi standar euro2 produk massal, utk meminimalisir bahan bakar yg blum terbakar sempurna/berlebih pada mesin 2 tak pakainya tabung induksi yg umumnya didesain terpasang/terhubung pada intake manifold karburator, klo di kawasaki RIS, yamaha YEIS, pabrikan yg lainnya cari aja sendiri istilah namanya beda2, intinya ukuran volume tabung induksi itu mengikuti hitung2an kompresi mesin dan kubikasi silinder mesinnya
Kira-kira kenapa mesin 2 tak gak ada katup bang?
@@hitoribocchidake karena buka-tutup lubang port yg ada di silinder sudah dilakukan oleh piston itu sendiri
Buat balapan saya pilih 2T,kalau buat harian enak yang 4T
Tp nyatanya ga ada dunia balap yg pakai 2 tak,, karna boros bbm,
@@jaychanel2434 salah kalo bilang gk ada, bukan gk ada bos, jaman nya rossi dulu jaman galak"* nya di sirkuit jamannya 250cc sampe 500cc itu ada yg 2T
@@jaychanel2434 udah dihilangin bos seri dua tak di resmi an bebek goreng 116
@@achmadfauzy4407 FFA masih di pegang 2 Tak tolol
@@akudw1847 slow bos saya bilang bebek goreng cc 116 bukan seri dua tak saya bilang fiz r cc 116/130
Yg pke 2tak mana suaranya...
Wah pakai 2 tak juga ya😀🙏👍
Krik krik krik
Doet Doeet
Salam dri mlysia rider tzm 2t😁
Hode
2 stroke hadirrr, salam 1 ASAP...
Bikin polusi
@@AhmadAdityaWibowo mobil solar gmn bang jago?
Banyak asap, bikin jengkel yg dibelakang apalag pas lampu merah
@@pisangijo9308 sama sama bikin polusi juga
motor jamet 2 tak
Sensasi berkendara 2tak ga ada tandingannya, salam satu aspal dari bandung.
2 tak paling unggul cuman kekurangan di efisiensi gas buang dan bbm lebih boros dari pada 4 tak
Kata siapa 2 tak boros ?
Konsumsi BBM nya sama saja. Irit & boros itu tergantung cara pemakaian bukaan gas di handle setir
@@scooteristrosoxextreme4411 ngaruh dong, kan semakin kenceng tarikan handle, maka BBM yang di keluarkan pun jga akan semakin banyak untuk pembakaran
Pengin irit..?? Pakai bensin campur...
Campur naikin truk..
Campur digandeng truk..
Campur didorong truk..
Dan campur lainya..
@@scooteristrosoxextreme4411 sudahlah badoot
@@scooteristrosoxextreme4411 wkwkw coba pakai motor 2 tak mas
utk motor 2 tak hanya boleh utk keperluan atau hari2 tertentu misalnya touring, acara, dan balapan di tempat tertentu. Sedangkan utk motor 4 tak baru bebas dipakai, misalnya kepentingan pribadi, touring, balapan, hari2 istimewa, acara, dan sebagainya.
Sejak tahun 2018 saya pengguna New Rx King Peredam...Merasa beruntung masih dapat motor idaman...Salam dari KalBar...Terima kasih infonya gan 💨💨💨💨💨💨
2stroke lovers indonesia hadir
Hadir juga boss
Mantap bang👍
Penjelasannya sangat mudah di pahami
Auto subribe👍👍👍👍
kalo gini enak jadi mudah di pahami..mantep bang
Mesin 2tak ini sbnrnya bisa diminimalisir polusinya dengan direct injection,,selain itu powernya akan jd lbh besar dr power mesin 2tak konvensional yg kita kenal selama ini. Krn campuran bahan bakar akan sebih sempurna tdk tercampur dengan gas setelah pembakaran, juga oli sampingnya tdk perlu tercampur dengan bensin, Alhasil 2tak tanpa polusi dan tenaga besar.
Pantesan motor 2 tak konveksional diiritkan malah powernya tambah enak kayak model model injecsi. Berarti sama aja donk
@@dolmensukijan610 beda mas..bedanya di polusi asapnya dan kekuatan silinder blok, klo 2 tak konvensional skr di iritkan maka akan berpengaruh di blok silindernya yg cepat aus, bahkan bs potensi nge jim
Bener,, motor 2 tak kecepatannya melebihi CCnya sendiri. Dan anehnya kalau pas aku bawa 4 tak bawaanya pengen geber aja😅Cuma kalau buat santai2 sih mending 4 tak
Wow engine 2tak semakin maju....2tak boleh tambah2 cooler supaya Tak mudah panas wow mntap...
Jelas 2tak bro..powernya ganas..di balap motor saja yg susah dijinakkan 2tak👍untung saya masih pelihara fizr+satria lumba..sekali plintir gas..pasti ketagihan..hehheh👍👍👌👌👌
Saya juga pegang vis r bang salam satu asap 😂😂😂😂😂
Kayak yg punya bengkel di desa saya dia sudah profesional ngerjain 2 tak.. Dia juga masih punya satria lumba... Body nya ngkilat mulus di geber bikin nangis
Fizrr aku punya juga
Saya pegang rx king sih wkek
FIZ-R vs Supra 125 touring jarak 500 km KEOK tuh Fiz R, auto overheat.
Kalo ga percaya tes aja, 500 km non stop (singgah isi bbm doang trus lanjut lagi).
3:45 oalah makanya ini 2TAK di bilang boros 😊
Pengguna fiz r nyimak 🤗🇮🇩
Satria Hiu 🦈 nyimak...
@@falahofficialtersobo salam 2 tak 💨
@@ngeflyyuk9818 Teng teng teng teng...
Heheh
sesama f1z r harus akur, salam bebek goreng😁
Simple aja 2tak 2langkah bakar, 4tak 4langkah bakar jadi 2langkah lebih cepat dari pada 4langkah bila cc itu sama unggul 2T
Hhhhhhh statement salah
@@andrespeedhunters3514 Yang bener gimana tong.coba ajarin
@@andrespeedhunters3514 yg bener gimana?
dari langkah bakar aja beda buat apa disamain dan dicari siapa yang lebih baik?masing" ada kekurangan dan kelebihan
Bukan cm 2 langkah bakar jg,tp perbedaan head 4t punya klep,2 tak kaga ad
Gw milih mesin 4 tak, tapi gw benci bgt pengguna motor 4tak 1silinder pake knalpot racing bikin kuping sakit
wkwkwkwk... 😂
Suaranya anjjjjjjjloook
Nama nya aj motror reacing
@@surtinitini8648 motor racing kok buat harian,namanya motor jamet
Masalahnya dulu emang cenderung pabrikan bikin mesin single cylinder sohc 2 valve ... Karena cost produksi rendah .. dan cc kecil ... Makanya orang indonesia kebanyakan suka yang ala ala ... Paham kan ala ala .. nah beli mesin 2 cylinder / lebih , kan mahal dan pilihanya gak banyak jd ya gitu kebanyakan cuma main suara knalpot
Kenapa motor 2 tak di suntik mati di indonesia..
Alasannya karena polusi
Tapi menurut saya pribadi sebagai pengguna motor 2 tak yg cukup lama
Sebenarnya bukan karena polusi lalu di suntik mati, karena jika soal polusi itu bisah di regenerasi mesinnya layaknya ninja superkips yg sudah minim polusi pada gas buangnya.
Motor bermesin 2 tak sangat minim kerusakan di bagian mesin atau bisa di katakan mesinnya bandel dan juga jumlah komponen yg ada di dalamnya lebih sedikit di banding motor mesin 4 tak, jika di lakukan perawatan yg baik maka akan sangat jarang sekali ada part mesin yg rusak.
Jika motor 2 tak terus di kembangkan dan di produksi maka toko part tak selaku era motor 4 tak sekarang.
Sedikit penjelasan dari saya, maaf bila ada yg salah tolong di anggap benar 😁
Salam katup buluh 😂😂
mantap bang. :)) tapi 2 tak ada wacana mau di kembangin lagi bang. jadi 2tak Fi .. sebagai pecinta tenaga. kita tunggu saja ya bang kabar baiknya hihihi
Mantul
Konspirasi 😂
@@FtShareID sudah hadir boss mmx suter 2 tak 500 cc ..2 tak injeksi 😭 bkin gemeter 1000 cc 4 tak awkawkawkawk
@@erlinaannil4219 weww 2t 500cc 🙄
Gw yang nyoba top speed nya ninja 2t ga temu², padahal jalan 200kpj+ aja serasa udah kek melayang itu pun sebenernya masih bisa nambah lagi alias belun temu top speednya 🙄 itu baru 150cc 2t gimana ngerinya kalo 500cc 😑🤧
Untuk 2 tak energi thermis / kalor untuk merubah energi kinetik / gerak lebih kecil dibanding 4 tak .
Karena 3 api 2 tak tidak sempurna sebab sisa gas bekas masih tersisa tidak terbuang sempurna maka mengurangi energi thermis yang dihasilkan jadi energi kinetiknya lebih renda yg 2 tak.
Always 2 strokes lovers✌️ 2 strokes menolak punah, 2 strokes menolak murah bosqu, salam raja 135cc, salam dari NTB
Rx King Ya?
Salam dari 135 4-Stroke 🗿👍🏽
2 stroke : + more torque
4 stroke : + reliable
Reliable itu mksdnya apa ya?
@@ferry-cj7nh bisa diandalkan
mau 2 tak, 4 tak, 3 tak, 5tak, rotary atau yang lain.... berapapun cc nya & berapapun jumlah silindernya, yang unggul adalah yang efisien menghasilkan tenaga dan torsi di banding konsumsi bbm. untuk menghasilkan tenaga sekian hp, torsi sekian, mesin tersebut butuh bbm berapa liter per km nya. itu menurut saya 😁
lebih pengaruh berat badan mas.
percuma dengan mesin yg efisien harus dorong beban keluarga seperti mu.
Menurut saya tergantung pemakaian kita, klo bwt angkat" barang lbih ke 2tak and klo bwt jarak jauh sih mending 4 tak.
Salah
Mantap ilmu yg sangat bermanfaat skali jd tau saya 👍👍👍
Pengguna rx king mana suaranya
Pengguna setia rx king hadir
Salam baper nusantara.. Brmm brmm brmmm
Hadirrr
ane pengguna mesin 2tak babat rumput dan genset listrik
Salam magelang jawa tengah
2 tak..adeh, jambakannya selalu bikin rinduuu wkwkwk
Deg deg serrrr:v
Ngookkkkss mantap wkwk
Jengat trs boss wkwk
2 Tak Menang Kenceng
4 Tak Efisien + Ramah Lingkungan
Tapi enak 2 tak
Mas d 2tak piston pd posisi TMB juga terjadi pengisapan bahan bakar dan udara k ruang krankas utk membantu mendorong sisa pembakaran d ruang pembakaran.mohon maaf klu sy salah,tlg d telusuri 2 tak nya ulang khusus udara masuk k ruag krangkas.🙏😉
4 tak dan 2 tak yg penting sama2 unggul dan tetap saudara 👍👍👍
Saran aja gan, bahasa mekaniknya lbh di perbaiki biar tmbah jozz 👍🏻
King lah.. Legend!
Dari masa ke masa tetap garing merincing :v
Yg pake Rx King pasti tau . Walaupun standar gigi 1 2 bisa terbang 😀
Lepas kopling awto terbang terbang wkwk
Salam nguokss
Gas terbang lurr😹
Ga usah rx om . Yg laen pun juga bisa hehe
Yamaha yz250 gigi 4 jga bisa terbang
2 langkah piston vs 4 langkah piston ,, otomatis 2 tak lebih unggul ,, tpi kembali ke selera masing2 ,, sy sendiri si pecinta 2 tak dari dulu smpe skarang
ada 3 cara mengalahkan mesin 2 tak dan cara ketiga tak akan bisa ditiru 2t manapun,1.tambah kapasitas cc sampej kelipatan 2x 2tak
2.tambah jumlah silinder di kapasitas yg sama dengan mesin 2t otomatis pembakaran lebih banyak dan power melampaui 2t
3.ini cara yg gabakalan bisa ditiru 2t🤭"pasang force induction"
2 tak enak buat harian... mesinya simpel perawatan mudah.. yg penting oli samping. jgn telat kalo menurut saya..
Yupp
bensin nya boros gk cocok buat pekerja
azil tea kalau mo irit pake supra aja bro ribet amat dah..😂
Klo ane sih lebih megang motor 2 tak gan. 😁
Mesin yg merusak lingkungan
@@bs5mok751 yoi gan. wkwkwk lebih merusak lingkungan di banding mesin 4 tak. 22nya masih merusak lingkungan
@@mujaadill223 kalau aku lebih suka motor induksi dari pada mesin pembakaran dalam, lebih ramah lingkungan akselerasi juga lebih baik cuman Masalah penyimpanan daya nya aja payah
@@bs5mok751 kalau aku lebih suka motor listrik
klo gitu saya Fixie dah😂
Btw megang 2 tak ama 4 tak agak enak sih,yang 2 tak bisa buat speeding klo yang 4 tak buat daily 😅
Dulur 2 stroke mana suaranya 💨
Simple,bertenaga,mudah perawatan....2strokelovers
Ibarat 2 tak itu 2x putaran mesin = 1x putaran roda. Sedangkan 4 tak 4x putaran mesin 1x putaran roda. Jadi 2tak tenaganya 2x lebih besar dari 4tak Itu kata orang bengkel dekat rumah saya. Maaf kalo salah
2tak enak buat jarak dekat,,tp kalau sudah perjalanan jauh panas&ngempos
Hiduppp RX KING🤣🤣🤣
Rx king slalu di hati
Mantull
Salam nguooook
Berisik dijalan Asep nya juga
RR nyimak.
SALAH ente bor... berdasarkan penelitian enginering di barat sana, justru mixture antara fuel+oli dimesin 2tak itu, malah menambah efek "cooling" ke piston, jadi membuat mesin gak gampang overheat, semakin tinggi RPM, mesin justru semakin adem, karna kruk as, tersambung ke flywheel yg pasti menggunakan fan buat pendinginan ke mesin (push air). Sepertinya observasi ente kurang dalem...
Perbandingan dengan mesin 4 tak om. Kalau perbandingan oli dikit + banyak iya. Observasi sesuai kondisi kasus bro.
@@FtShareID 4:57 statement-nya ngawur bor... mixture fuel+oli itu justru bikin piston sama krukas awet & adem, campuran oli berfungsi melumasi, dan bensin yang terkumpul di crankshaft sebelum terbakar ternyata juga memiliki kegunaan "mendinginkan" komponen-kompenen tersebut. Makanya ane bilang observasi ente kurang dalem...
🤦 .suru plajari lebih lanjut ttng 2t ngab tu orang biar ga asal aja buat konten ,2t juga banyak jenis dan teknologinya udah makin canggih, bukan se sederhana itu mesin 2t.
Keran boss videonya sangat bermanfaat
Sesuai kebutuhan aja guyss.. Saran saya pilih 4 tak aja. G usah coba² 2 tak deh kalo g ngerti mesin 😄. Bukan menghina ya. Ini murni pengalaman pribadi tentunya 4 tak ga rewel. 2 tak butuh penanganan khusus. Gw yg awam g ngerti mesin yg cuma tau service rutin menyimpulkan pilih 4 tak.
Yo yo yo rider king kumpul sini bro
Setengah kopling auto njepat njepat😅
Oli Mesin dan Oli Samping terbaik Rx king apa bro ? Trus apakah di campur ke tanky ?
@@imamhafid1 oli 40 takaran 1 tutupnya oli Castrol. Langsung setan
2tak memang mantap tapi 4tak lebih bersahabat yg perlu di ingat buat kawan" 4tak jaman now gak kalah kencang dari 2tak 4tak lebih unggul untuk para pencari napkah😁
mau paKeK 2 taK / mau paKeK 4 taK,, Itu Kan SeLeRa ORang masInG" BRO yanG pentInG taat Sama peRatURan Dan tIDaK meLanGgaR LaLu LIntaS 👌
Mantap komene
2 tak ada yg baru ga ya?
@@idekita38 setau ane nyari 2 tak baru rata rata sih motor enduro yang dipake buat motocross bang, kayak KTM, HUSQVARNA, YAMAHA seri yang khusus motocross (bukan wr ya)
@@fariszhifran tapI aDa Juga yang hOnDa mas,, Cuma mODeLNya mODeL LaWaS
@@idekita38 Ada mas, 2 Tak Injeksi, dalam pengembangan untuk lolos emisi Euro 3
Ntar kalau berhasil dipakai di F1 apa Moto GP gitu
Pernah naik ninja 2Tak ban cacing sudah di RPM tinggi lupa klo oli samping mw habis . Mungkin belum apes ninjaku sampek oleng mw jatuh karena mati mendadak itu motor . Betapa ngerinya motor 2Tak 😄
Intinya 2tak lebih cepat daripada 4tak. Karna 2tak langkah sehernya panjang,dan tdk ada hambatan langsung kena businya. Berbeda dengan 4tak,langkah pendek/panjang juga banyak hambatan dari segi klep,noken as,platuk roller,busi dll.
Makanya 2btak lebih cepat daripada 4tak. Buktinya seperri F1zr,satria dua tak,dan rx-king bisa mengadu sama ninja 2silinder✌️
Mantap
Mesin 2 tak lebih bertenaga.. tp sayang sekali gas emisinya kurang baik 😥
bertenaga tapi top speed gk sepanjang 4 tak. motor ada kelebihan dan kekurangannya masing" buat apa dibandingin?
@@ivg6 Kalo jawaban lu kek gitu jg sama aja ngebandingin bro, biarin aja orang komen apa, kalo mau komenin i kalo udah ngerendahin yg dia gk pake itu dgn segala alasannya kalo masih ngebahas keluh kesah secara umum mah gpp broo slow ae. Itukan masi ngebandingin umum kelebihan dan kekurangan dlm satu pkok bahasan 2T
@@jrcomps22 umum gimana toh kalimat "2 tak lebih bertenaga" itu umum gimana mas eee lebih bertenaga dari apa coba? ane komen 4 tak lebih panjang top speed karena ane hanya menyetarakan.memangnya ada berapa kalimat ane pro ke 4 tak?
@@ivg6 keekekek lawak
@@naufalr.i4058 cie lawak teriak lawak😂😂😂
Sy minat ,yg 4t kerana banyak perkara baru dipelajari,sedangkan yang 2t itu sedikit sebanyak sudah sy n ngerti
Informasi nya sangat menarik mas, sukses terus....
Thanks supportnya maaas 🙏🙏🙏🙏😁😁😁😁
Klu soal pilihan 2 tak memang mantap. Dri sy smp 2003 dibliin ortu f1zr trs smpai 2011 diupgrade ninja 150 r.. Tp tuntutan eknmi stlh mnikah skrng pke matic spya irt jajn bnsinnya. Jdnya 2 taknya hnya dipke skli2 sja.
Mesin 2t kurang efisinsi krna masih ada bahan bakar yg ikut terbuang sia sia, sesungguhnya bbm yg ikut terbuang masih bisa di tekan menggunakan peehitungan kenalpot,. Ditempat saya ada org membuat kenalpot menggunakan rumus glombang suara teori GRAHAMBEL hasilnya cukup bagus, bbm dari pembakaran yg tidak efisin bisa di tekan kembali sehingga pembakaran sempurna. Harga kenalpotnya pun lumayan antara 2,5-3 jt tp tidak dijualbelikan dipasaran
Review yang jelas om!
Motor 2 tak pembakaran nya lebih sempurna setelah tahun 1960an-1970an. Jadi tidak sepenuh nya pembakaran yang buruk! Lihat di video enoanderson. Dulu tahun 1950 motor 2 tak kalah total dengan mesin 4 tak. Dan balap grandprix dimana2 menggunakan mesin 4 tak pada tahun itu! Karena boros bensin, pembakaran yang tidak sempurna, sehingga.. motor boros dan lari tidak sempurna.. karena itu.. kompresi yang buruk dan teknologi yang masih buruk untuk 2 tak kala itu. Semakin tahun teknologi berkembang. Sehingga exhaust 2 tak beserta engine nya di rekonstruksi ulang. Dan baru lah di tahun 1960-1970an ternyata 2 tak lebih unggul dibandingkan 2 tak. Karena mekanik dulu belum paham cara memaksimalkan mesin 2 tak. Yang tergolong murah dan pelumasan yang buruk. Sehingga setelah dimaksimalkan 2 tak lebih baik. Dan saat ini MotoGP juga telah memaksimalkan teknologi 4 tak sehingga 4 tak sangat kencang bahkan 2 tak yang setengah CC dari 4 tak sama kencang hampir tidak berlaku lagi. Terkecuali 2 tak menambah sedikit CC nya lagi dan baru bisa menyaingi mesin 4 tak. Tolong di revisi lagi itu bicara nya. Riset lagi om! Boleh review tapi tolong bijak. Kalau kekurangan 2 tak Polusi saya setuju. Tetapi kalau bilang 2 tak pembakaran buruk sepenuh nya saya kurang setuju. Kalau mau motor kencang wajib ada yang dikorbankan
Gak dibales 🗿
teknologi sudah kalah om,2t kala itu tak sanggup bersaing lawan 4t padahl lawannya jga ada yg pakai teknologi serupa contoh m1 genesis,baros yg pakai 2t cuma mampu dua kali podium,mungkin lawan 800cc yg pakai very overbore+pheunumatic valve gap terlalu jauh,udh mentok cc 2t di 500cc klo dikembangkan lagi yg ada malah segudang masalah yg timbul,paling tepat 2t buat gp itu ya 500cc baik dri segi durable,power udh paling joss
Keren Sob ulasannya. From official channel UA-cam RCB Indonesia. Produsen part aftermarket brand RCB
S3 marketing wkwk
2 stroke hadir... salam raja
Pengguna king mana suaranya.. Salam dari anak rantau pati korea
dulu pakai FIZZ RR tarikan mantap korek sikit pernah top speed 125kpj sekarang pakai vixsi, irit hemat kejar top speed 125kpj susah, faktor U jga g brani
Kalo udah berumah tangga pasti nyarinya motor matic/4tak biar bisa ngirit.
Mesin terbaik itu adalah yg ramah lingkungan
Biar itu 2t atau 4t.
Kecuali judulny siapa yg memiliki power yg lebih besar.
Se7 4 tak lebih ramah lingkungan apalagi sudah menggunakan injeksi gas buang knalpot kalau terhirup bisa menimbulkan emosi
@@che6an ramah lingkungan masih keluar asep? Yaa sama saja
2 tak asap nya wangi kdng sengaja gua cium asapnya, klo 4 tak, terhirup ke hidung gua nyesek paru" gua
@@RiyanPunkz setuju....kadang dlu anak2 pada ngejar motor 2 tak buat nyium wanginya hahaaa
klo 4 tak ngeluari asep asli bikin emosi yg dibelakangnya
menghirup kok asap kenalpot, alasannya wangi, haduh giman sih ente, pembakaran 2 tak itu lebih tidak sempurna kok suka mencium wangi hasil pembakaran adiktif
1:58 memercikkan bunga api.busi tidak mengeluarkan api
Listrik
Masing2 punya keunggulan, 2T unggul akserelasi jarak dekat dan 4T unggul durability jarak jauh.
Tes aja motor 2T 150cc vs 4T jarak 500+ km, pasti 2T akan loyo tuh di jarak jauh bahkan bisa overheat.
Makanya itu knpa motor touring itu ga ada yg 4T, nah kalo jarak pendek sdh pastilah KEOK 4T.
Salah
Bermanfaat skali informasinya..🖒🖒
Request tentang mesin sohc dan dohc
setuju 👍
Wow menarik tuh
Iya ni, biar tau kekurangan dan kelebihan masing2
Kalau saya sih masih berpegang teguh sama 2 tak ....
Ngga tau buat teman teman yg lainnya hihihi😁
4t sangar, 2t beringas 👊✊🏍️☁️☁️
Klo 4 silinder apa bang?😜
Dulu ayahku pakai Vespa tapi boros dan gampang mogok. Sekarang pakai Honda Supra X 125 PGM FI benar-benar irit BBM daripada Supra X 125 Karburator
Joss bang mantep penjelasanya 👍👍👍👍👍👍
2 Tak selalu dihati,, bikin orang-orang dijalan ngelirik walaupun Motor tahun lama 😂😅
Ngliriknya karena motor tahun lama, bukan 2 taknya
Ngelirik sambil nyumpahin..
Kerennn gannn! Sukses teross
Mesin rotary lebih yahuuud... 1x putaran 3x pembakaran ...
Borosnya luar biasa
Tapi buat muter crankshaft juga butuh 3 putaran
Keren videonya mas. Sukses terus. 👍
Kalau buat balap 1200m saya milih 4tak brow...kalau buat harian touring saya juga pilih 4tak brow...kalau buat jarak pendek 201m saya lebih milih 2tak karna pendek lintasan dan cari cepetnya
1200 balap di mana?
Di habitat aslinya udah hampir punah banyakan 500 an
Ninja trek panjang banyak kok
2stroke never die✌🔥
Polusi
Never die 💨
@@hadiharnoto3048 Awokawok
@@AhmadAdityaWibowo kasian hasil mancing kali ini kurang sukses cok hahahaha😣😌
@@AhmadAdityaWibowo kasian gapunya motor 😝🤪
Kalo pengen udaranya cepet kotor, pake aja 2tak. Tapi kalo pengen udara sedikit lebih bersih, pake aja 4 tak
yang suka ninja 2t mana suwara ya
Ayo siapa yg punya pendapat motor 2t boros
Dan apa penyebab sebenarnya motor 2t di suntik mati/TDK d produksi lagi.
Oke kita berbagi pengetahuan aja
Pasti bnyk yg bilang kalo motor 2t boros
Dan penyebab di stop produksi nya karna polusi udara..
Ternyata dan ternya itu salah besar,
Pertama motor 2t justru sangat hemat perawatan dan sanagat hemat oli mesin,oli mesin 2t bisa di gunakan selama mungkin bisa nympe 6bulan bhkn lebih.biaya servis mesin sangat hemat karna TDK banyk komponen/part yg harus d ganti berbeda dgn mesin 4t yg lebih bnyak komponennya,dr segi tenaga jelas 2t unggul.
Kedua ternyata mesin 2t di suntik mati alsan terbesarnya bukan karna polusi ,tp karna ada kepentingan bisnis produsen otomotif khusunya di sepeda motor,ya karna motor 2t hanya menguntungkan buat konsumen karena td mesin 2t yg sanagat hemat biaya dan bandel alias ga harus sering servis/ganti oli mesin,trus komponen nya sedikit itu jelas akan menghambat penjualan part"motor,sedangkan produsn/pengusaha ingin barang nya cepet laku dan bnyk yg beli,makanya di stop produksinya,di ramaiknlah mesin 4t,karna kalo trus di kembangkan mesin 2t akan jd idola bnyk orang,bahkan bisa lebih hemat BBM dr mesin 4t,dan akan mematikan penjualan 4t khusnya kaum Adam yg mayoritas suka motor kencang.mungkin agan"pernah liat balapan MotoGP yg mengakhiri balapan 500cc2t semua pembalap mulai beralih ke motor 900cc 4t,tapi Masi tersisa satu team pembalap yg Masi menggunakn mesin 500cc2t yaitu Alex Baros dgn di situ terbukti ternyata 2t bisa mengalahkan 900cc4t yg wktu itu vr46 masi jd jawaranya tp harus berada di belakang Alex Baros yg menggunakn motor NSR 500cc, rosi dan yg lainnya menggunakan Honda 900cc.oke sekian dr saya mohon maaf kalo ada yg salah dr yg saya sampaikan
Ingat kawan jangan salah paham sama mesin 2tak dan 4tak kalo 2tak naik turun piston nya 2x kolo 4tak naik turun piston nya 4x jadi lebih berat 4tak kalo dua 2tak lebih enteng tarikan nya klo gk percaya yutub aja deh
Perbedaan mesin 2tak sama mesin 4tak maaf bila ada kesalahan😊🙏
Pantes gua mke f1zr 110 os50 mampu ngelawan jupiter mx 6speed
Apa aja tuh yang di ganti mas
Bearing kruk as nya TDR C4 udah itu aja
Salam bebek tittit..
Bebek goreng
@@RiyanPunkz ori fizr semua?
Menit ke 6:42 itu bukan Super KIPS nya kawasaki Itu Blok Nya HONDA yang Pakai RC VALVE
Honda Nsr
2stroke 😍
Kalau mau, mesin 2 tak, tapi diesel...rpm tinggi dapat, kompresi tinggi juga dapat...tenaga ngisi dari bawah sampai putaran atas
Tapi itu ide masih sebatas angan angan,..
Dibawah 250cc gue pilih 2 tak aja.. suka 4 tak kalo udah 4 silinder
Allhmdulillah masih stia dngn moto tzm aku.. kluaran1995. Dan allhmdulillah ndk pernah di kcewakan sama 4tak😂😂😂😂
Punyaku mesin 2T 150cc umurnya sudah 41 tahun tp masih bisa buat harian & berlari kencang, kalo 4T kira2 motor apa yg umurnya sudah 41 tahun tapi masih enak dipake apalagi masih bisa kencang????
Ini contoh kecil bahwa mesin 2T lebih bandel drpd 4T
vespa?
41 th? Giloo
@@alamfirdaus18 Iya kok tau? 🤣
@@papifranco9209 41 tahun kalo mesin vespa masih layak pake dan masih enak pake...
@@riyadi5442 motor apa lagi yg tahun segitu, 2 tak 150 cc pula.. ya cuma Vespa..😁
Kalo motor² jadul umur segitu merk lain juga ada, tapi rata² cc nya diatas 500 spt Indian, Triumph dll.
Pecinta Vespa mana suaranya ❤️
vespa mania nih boss
Mantap
Aku punya motor 4 tak.
Tpi mnurut aku mesin yg 2 tak lbih unggul..
hanya saja 4 tak lbih ramah lingkungan dn irit.😊
Wah saya jadi lebih faham..maklum orang awam buta mesin motor
kalo mau irit 4 tak, kalo mau speed 2 tak udah gitu.