Modyfikując wał, gaźnik ( inny gażnik np rotaxa od jakiegoś napędu ppg ) oraz modyfikując dolot (porting dolotu i gaźnika ) dasz radę wyciągnąć około 20 km . Kiedyś taki silnik robiliśmy do napędu ppg i po modyfikacjach wznosił śmiało 80 kg człeka w powietrze. Duże opory w tym silniku robi skrzynia i prądnica. Jak by tam coś podłubać to może dało by się i więcej wyciągnąć
Coś z tego będzie , ale sporo tu jeszcze do poprawy. Z takim przebiegiem momentu po wrzuceniu trójki robi się efekt kotwicy :D Nie ma sensu iść powyżej 7k rpm w trójce. Pobaw się jeszcze z Alienem, tam jest potencjał na jeszcze trochę.
chlopie... Twoj skill i umiejetnosci moga Ci zarobic miliony😳 wiesz po ile chodza "custom exhaust" w wielkiej brytanii? a popyt jest fest... pozdrawiam, polska za granica❤️
Kiedy oglądałem pierwszy film, pomyślałem 'co to za gość' będzie jakiś garazowy 'tjuning'. A zobaczyłem świetne przygotowanie warsztatowe i teoretyczne! Jestem pod wrażeniem. Trzymam kciuki! Dobry materiał :) Pozdrawiam
Jeszcze słychać że jeśli wyżej kręci się wyżej trzeba by sprzęgło poprawić bo nie pozwala biegu włączyć. Ale tak jak mówisz ten silnik chodził by fajnie gdyby skrzynia miała 4 biegi a już było by przepiękne 5 no ale nie można mieć wszystkiego
W latach 90-tych byłbyś królem Polskiej wsi z takim zestawem a nawet postrachem dla MZ-tek 150. Jak zwykle super filmik . Jeśli była by taka możliwość proszę o przebieg mocy i momentu na różnych wielkościach zębatek zdawczych . Pozdrawiam.
Sama moc to nie wszystko, jeśli byś miał 15 koni , 3 biegi i stroną charakterystykę - kontra 12 koni I 5 biegow z momentem w szerszym zakresie to mógł byś być zaskoczony
Dzięki za kawał dobrej roboty.Szkoda że jackmotors nie robią cylindrów aliena na membranie:( Ja sam lubię wzmacniać swoją wskę pod warunkiem że nie zmienia to jej wyglądu zewnętrznego ;-)
to już przed hamowaniem było słychać że silnik lepiej podaje :) mega robota ponad 12 kunia z silnika który w wfm miał chyba coś koło 4 to jest szacun .
oryginalnie ten silnik jako bezlicencujna kopia dkw rt 125 wyciagął na poczatku w wersji z wfm około 4 koni.Potem w WSk rozwinieto to do 7,3 konia.Wiatr miał 14,4 przy 6600 @@Micha-sk8dr
A spróbowałbyś zrobić porting cylindra, kareterów i flow skrzyni korbowej? Jestem ciekawy co by to dało, do tego zawsze zastanawiałem się co i czy daje gasbox czy tam boost bottle. Myślę, że to też może być ciekawe. Pozdrawiam, bardzo dobra robota z Wiejskim Sprzętem Kaskaderskim 💪🏻
Też miałem takiego crossa z wsk 125 i u mnie był problem z łańcuchem który przeciąl gumowy slizg i szlifował po tylnym wahaczu co zauważyłem dopiero po jakimś czasie. Wszystko przez zbyt wysoki zawias.
a było gdzieś porównanie cylindra z membraną do aliena, ewentualnie ten dyfuzor z alienem a z membraną tak żeby było widać ile faktycznie daje membrana
Robiłeś kiedyś eksperyment ze wstawieniem stingera do wewnątrz dyfuzora? Wszyscy opisują efekt jako silniejszy rezonans i zdecydowanie cichsza praca wydechu.
Dziura w w mocy moze byc spowodowana zbyt niska duracija kanaly wydechowego, byc moze ten wydech wchodzi w rezonans przy bardzo wysokich obrotach ktorych ten silnik nie jest w stanie uzyskac ( mialem podobny problem w swoim 2 suwie i pomoglo portowanie cylindra) Pozdro
wszystko zalezy od skoku walu itp ale przy takim wydechu duracija kanalu wydechowego powinna wynosic przynajmniej 165-170 stopni. W przyciwnym wypadku silnik nie odda pelni mocy
Witaj mam takie pytanko dał byś rady zrobić spawak do wsk 175 cylinder seria będzie cdi oraz jakiś inny gaźnik dolny wydech bez końcówki jak by to cenowo wyglądało +-
A nie wiesz może czy Mińsk ma tuleje wprasowywaną czy odlewaną z cylindrem? Bo zastanawiałem się nad cylindrem od Mińska tylko że on ma kanały słabo spasowane pzdr
To trochę inna klasa silników. W WSK wał waży tyle co cały silnik od Simsona - trudniej z takiego klamota wyciągnąć moc. Chociaż podejrzewam że niutonów ja mam więcej 😆
hej garry możesz mi odpisać na ten komentarz linkiem do wydechu?? ponieważ właśnie robię generalkę swojej wsk i chciałbym założyć taki sam wydech jak masz ty.
@@Garry1200 bo tak Te silniki z 3ki są chuja warte to już lepiej wiatra robić Skrzynia bedna a wal to można użyć na kotfice do pontonu Jest za ciężki i za duży do krecenia tego silnika wyżej każdy to wie kto odrobinę ma pojęcie o 2t już nie wspomnę o ludziach robiących silniki szkoda pieniędzy na taki szajs
@@motorologiakrakowa haha lubię opinie ekspertów Nie lubie się kopać z koniem natomiast jeżeli uważasz że wsk 3 to silnik do tuningu to widzę że itak za dużo ci odpisałem bo z reguły nie dyskutuje z ......
Modyfikując wał, gaźnik ( inny gażnik np rotaxa od jakiegoś napędu ppg ) oraz modyfikując dolot (porting dolotu i gaźnika ) dasz radę wyciągnąć około 20 km . Kiedyś taki silnik robiliśmy do napędu ppg i po modyfikacjach wznosił śmiało 80 kg człeka w powietrze. Duże opory w tym silniku robi skrzynia i prądnica. Jak by tam coś podłubać to może dało by się i więcej wyciągnąć
Na tym wydechu brzmi przepięknie! Ależ bym słuchał tego na żywo! Gratuluję efektów i czekam na kolejne przyrosty! Pozdro!
Witam Garry znowu dużo roboty ale jest przygoda będzie co wspominać jest moc i będzie więcej pozdrawiam...
Coś z tego będzie , ale sporo tu jeszcze do poprawy. Z takim przebiegiem momentu po wrzuceniu trójki robi się efekt kotwicy :D Nie ma sensu iść powyżej 7k rpm w trójce. Pobaw się jeszcze z Alienem, tam jest potencjał na jeszcze trochę.
Jak zwykle odcinek i robota prima sort😀
chlopie... Twoj skill i umiejetnosci moga Ci zarobic miliony😳 wiesz po ile chodza "custom exhaust" w wielkiej brytanii? a popyt jest fest... pozdrawiam, polska za granica❤️
Kiedy oglądałem pierwszy film, pomyślałem 'co to za gość' będzie jakiś garazowy 'tjuning'. A zobaczyłem świetne przygotowanie warsztatowe i teoretyczne! Jestem pod wrażeniem. Trzymam kciuki! Dobry materiał :) Pozdrawiam
Hehe dzięki za szczery komentarz i super że nie zawiodłem 😀
Jest potencjał 👍.
No to jedziemy dalej pozdro 😊
Brakuje jeszcze po jednym biegu po miedzy 1 a 2 i 2 a 3. To był by dopiero sztos 💪
Super robota fajna naklejka
Wielki szacun za wiedzę i umiejętności w budowaniu wydechów.
Pozdrawiam
Budujesz Historie 😀
Teraz czekam na doprężenie: glowica i podkowa
Brawo!
Wydech wyszedł ci naprawdę bardzo ładnie
Jeszcze słychać że jeśli wyżej kręci się wyżej trzeba by sprzęgło poprawić bo nie pozwala biegu włączyć. Ale tak jak mówisz ten silnik chodził by fajnie gdyby skrzynia miała 4 biegi a już było by przepiękne 5 no ale nie można mieć wszystkiego
moim zdaniem ma za duzą pojemnosc jak na 125ccm i taki duzy skok
Fajny wykres na górze . Dużo wypluła.
Ło mój Boże idzie jak dt-ka😊
Pozdro! 👍🍀
Jest 💪
W latach 90-tych byłbyś królem Polskiej wsi z takim zestawem a nawet postrachem dla MZ-tek 150. Jak zwykle super filmik . Jeśli była by taka możliwość proszę o przebieg mocy i momentu na różnych wielkościach zębatek zdawczych . Pozdrawiam.
Sama moc to nie wszystko, jeśli byś miał 15 koni , 3 biegi i stroną charakterystykę - kontra 12 koni I 5 biegow z momentem w szerszym zakresie to mógł byś być zaskoczony
@@lukaszkramarski278dokładnie tak jak piszesz kolega chyba jest wyznawca wuesek a na etce nigdy nie jeździł nawet 4 miała marne szanse ze 150
szok ze tak wstaje bo w serii wiadomo... Kiśnie hehe
Dzięki za kawał dobrej roboty.Szkoda że jackmotors nie robią cylindrów aliena na membranie:( Ja sam lubię wzmacniać swoją wskę pod warunkiem że nie zmienia to jej wyglądu zewnętrznego ;-)
to już przed hamowaniem było słychać że silnik lepiej podaje :) mega robota ponad 12 kunia z silnika który w wfm miał chyba coś koło 4 to jest szacun .
7 koni jak już miał nominał był jeszcze silnik wiatra. Nie opłaca się pakować w te wieski tyle kasy bo i tak będą prędzej czy później na zlomie 😂😂
oryginalnie ten silnik jako bezlicencujna kopia dkw rt 125 wyciagął na poczatku w wersji z wfm około 4 koni.Potem w WSk rozwinieto to do 7,3 konia.Wiatr miał 14,4 przy 6600 @@Micha-sk8dr
@@sofix111silnik Wfm a wsk to dwa podobne silniki jeśli mówimy o oryginalnych silnikach a nie o składakach z 3 albo 4 silników
A spróbowałbyś zrobić porting cylindra, kareterów i flow skrzyni korbowej? Jestem ciekawy co by to dało, do tego zawsze zastanawiałem się co i czy daje gasbox czy tam boost bottle. Myślę, że to też może być ciekawe. Pozdrawiam, bardzo dobra robota z Wiejskim Sprzętem Kaskaderskim 💪🏻
Cis tam na pewno będzie w tej tematyce. Gasboxy też mnie zawsze interesowały ale nie wiem czy da na hamowni jakieś zauważalne zmiany
Też miałem takiego crossa z wsk 125 i u mnie był problem z łańcuchem który przeciąl gumowy slizg i szlifował po tylnym wahaczu co zauważyłem dopiero po jakimś czasie. Wszystko przez zbyt wysoki zawias.
Czasami tu zaglądam 🤫
Az ciekaw jestem jakie beda przyrosty i zmiany przebiegu "kresek" po obrobce glowicy.
💪👍
Kurcze ja mam rosyjski motocykl 200 pojemności na membranie i mam 15.5konia a tu za 2/3 odcinki mnie wsk przegoni😅. Super robota.
Czyżby Zid Cobra 200 ? 😀
@@aronniemira3051 tak.
Jeszcze przydało by się wypolerować komorę korbową i wstawić podkowę
Będzie podkowa ☺️
Generalnie jest progres. Potrzebny gaźnik tak 28 ,30mm. I może trochę zmniejszyć średnicę stingera w dyfuzoze.
Tu w ogóle mocno dolot ogranicza także też nad tym będę pracował
👍
👌👍😊
jeszcze wał wypełnij czyli podkowa itp.
Kuswa toż to ze 120 lata ,zdalo by tarcze zalozyc z przodu :)
Moze keszcze trzeba po kombinowac długością dolotu chodzi mi o wydluzenie przestrzeni miedzy filtrem a gaznikiem ...
Grubo.
wyśmienity odcinek
a było gdzieś porównanie cylindra z membraną do aliena, ewentualnie ten dyfuzor z alienem a z membraną tak żeby było widać ile faktycznie daje membrana
Aliena dopiero będę mierzył na tym wydechu
Jestem ciekawy czy gas porty na tłoku coś daje sprawdzisz to ?
Witam,czy była by mozliwość przysłania do Pana stożków do wygięcia ? Pozdrawiam 👍
Robiłeś kiedyś eksperyment ze wstawieniem stingera do wewnątrz dyfuzora? Wszyscy opisują efekt jako silniejszy rezonans i zdecydowanie cichsza praca wydechu.
Właśnie nigdy nie robiłem tego testu, ale chyba wyczules pismo nosem bo tutaj zrobię taki test 😀
Straszne jak ciężko z tego kalectwa coś wykrzesać mocowo
Jeszcze przydał by się filmik jak wyliczyć oraz zrobić szablon do danego cylka. Film super zaczyna być widać efekty, czekamy na film z głowicą 😅
Jeszcze coś takiego jest w planie zrobić
charakterystykę wygładzisz zaworem wydechowym nie podpuszczam ale nie zrobisz zaworu do 3 :)
Potrzymaj mi piwo 😆
Dziura w w mocy moze byc spowodowana zbyt niska duracija kanaly wydechowego, byc moze ten wydech wchodzi w rezonans przy bardzo wysokich obrotach ktorych ten silnik nie jest w stanie uzyskac ( mialem podobny problem w swoim 2 suwie i pomoglo portowanie cylindra) Pozdro
wszystko zalezy od skoku walu itp ale przy takim wydechu duracija kanalu wydechowego powinna wynosic przynajmniej 165-170 stopni. W przyciwnym wypadku silnik nie odda pelni mocy
Owk Wydechu to 168 stopni. Zawsze można sprawdzić co się będzie działo szlifując denko tłoka od strony Wydechu
Kiedy wydech do Mojej Jawy ?
Skąd szablon na dyfuzor ?
Jeszcze szło by pokombinować z długością dolotu bo widać że jest potencjał 👌
Na razie dolot to niestety jest taki dość na sztukę 😆 dużo tam się ugra
Zdjąłbym może z jednego konia z górki wykresu a wygładził ten przebieg momentu.
Dłuższy kruciec gaźnika mógłby pomóc w tym.
@@michalmalon82 Albo dłuższe kolanko wydechu.
głowice na 1.5 mm i będzie rwać
Czyli wydech dobrze zestrojony ma ogromne znaczenie . Chciałbym ogarnąć ten temat ( częstotliwość, rezonans względem mocy )
Czesław Kordziński "Układy wylotowe szybkobieżnych silników spalinowych"
Będziesz sprzedawał dyfuzory lub możesz udostępnić wymiary. Będę swoją 125 odbudowywał i też chce ten zestaw zamontować.
Dyfuzory są dostępne na Jack motors. Wymiarów nie udostępnie
Kuurde, mega słychać rezonans
Ale w tytule dyfuzor od Jack Motors, a wyspawałeś go sam. Co mi umknęło?
Prawdopodobnie plany dyfuzora autor nagrania dostał od jackmotors i sam go wykonal😅
pokazał byś jak wyliczyć taki dyfuzor bo w tym największy problem pozdrawiam
Wszelkie wyliczenia to jedynie wskazanie kierunku, dobre wydechy powstają podczas testów i zmian
Witaj mam takie pytanko dał byś rady zrobić spawak do wsk 175 cylinder seria będzie cdi oraz jakiś inny gaźnik dolny wydech bez końcówki jak by to cenowo wyglądało +-
Mam takie w ofercie. Napisz do mnie na FB Garry Performance
Malutkie pytanie o spalanie czy dużo do góry i cene tego tlumiczka
Nie wiem jak spalanie. Wydech dostępny na Jack motors
jaki jest rozmiar stożka w największym miejscu tego dyfuzora jak można oczywiście wiedzieć
110 mm
Coś czuję że w następnym odcinku będziesz sprzęgło robił
Coś musi jebanac nie ma bata 🤣
Dałbyś radę spawaka zrobić jak Ci moto podstawie?😁
Można
@@Garry1200 jesteś jedyną osobą z okolicy, która jest blisko mnie i może mi pomóc😁
a taka wlepę na spawak dało by radę załatwić
Napisz do mnie na Facebooku Garry Performance 😀
Siema powiesz jak obliczyć kształt dyfuzora?
Napewno Ci powie haha
Jak by wiedział
Takie pytanko robiłeś dyfuzor z nierdzewy metodą hydro formingu?
robił
Nie próbowałem jeszcze robić hydro z nierzewki
Moc jak na wsk 125 kosmiczna, ale robić remont co 1k km, to nieporozumienie. Chyba że tylko po to zeby się polansować przegazówkami przed kolegami.
No to akurat nie jest tuning turystyczny 😀
Garry 1200 jaki olej lejesz do tej wski z membraną i jaka mieszanka 1 do...?
Motul 710 1:30
@@Garry1200 na dotarciu czy podczas eksploatacji
A nie wiesz może czy Mińsk ma tuleje wprasowywaną czy odlewaną z cylindrem? Bo zastanawiałem się nad cylindrem od Mińska tylko że on ma kanały słabo spasowane pzdr
Zalewaną
Pod względem mocy Mińsk to bardzo fajny cylinder
Ile by kosztował taki wydeszech u ciebie na zamówienie
Taki sam jest dostępny na Jack motors
tylko wydech? ja myslalem, ze beda przerobki silnika
Po kolei, wszystko w swoim czasie 🙂
Gdzie dostane taka koncowke wydechu?
Garry Performance na Facebooku
Jak dedykowany wydech jest w ofercie sklepu to dlaczego sam go budowałes?
Bo ja im te wydechy produkuje 😀
Bo to ten słynny Garry od wydechów . Kto siedzi parę parę lat w motorkach to zna tą personę 😉😉
Jaka końcówka wydechu to za dyfuzorem
Własna produkcja
Trochę mało wypluło 13km ja posiadam simsona 60/4/2/1m cylinder zrobiony u partyka wojtali to wypluło 13,7km 10nn 100km/h
To trochę inna klasa silników. W WSK wał waży tyle co cały silnik od Simsona - trudniej z takiego klamota wyciągnąć moc. Chociaż podejrzewam że niutonów ja mam więcej 😆
wsk 175 też jest w planach ?
Taki cykl raczej nie, ale z czasem zaprezentuje to co z silnikiem 175 osiągnąłem
@@Garry1200 silniki 059 czy 060 były troche bardziej dopracowane niż 125 więc chyba za wiele ukrytej mocy tam nie ma na seryjnych gratach oczywiście
@@lort_prodisz no 125 to taki wół roboczy a 175 już daje więcej frajdy z jazdy
hej garry możesz mi odpisać na ten komentarz linkiem do wydechu?? ponieważ właśnie robię generalkę swojej wsk i chciałbym założyć taki sam wydech jak masz ty.
www.jackmotors.pl/oldtimer/tlumik-jmp-racing-wsk-125-przepalany
@@Garry1200 dzięki wielkie ;)
Zrobisz mi taki tlumik?
www.jackmotors.pl/oldtimer/tlumik-jmp-racing-wsk-125-przepalany
Jeszcze podkowa i doprężenie głowicy kurła niedługo to to bedzie ktm a nie wsk
Na oryginalnym wale to o kant dupy rozbić
Dlaczego?
@@Garry1200 bo tak
Te silniki z 3ki są chuja warte to już lepiej wiatra robić
Skrzynia bedna a wal to można użyć na kotfice do pontonu
Jest za ciężki i za duży do krecenia tego silnika wyżej każdy to wie kto odrobinę ma pojęcie o 2t już nie wspomnę o ludziach robiących silniki szkoda pieniędzy na taki szajs
@@andrzejch4219 o czym ty pierdolisz czlowieku? Widać że nie masz pojęcia o podstawach... Ehhh
@@motorologiakrakowa haha lubię opinie ekspertów
Nie lubie się kopać z koniem natomiast jeżeli uważasz że wsk 3 to silnik do tuningu to widzę że itak za dużo ci odpisałem bo z reguły nie dyskutuje z ......
Temat głowic .Bierzesz śrubę 14x1,5 wkręcasz od strony komory. wW tokarkę, i delikatnie zdejmujesz to co wystaje . Jakies 2 mm.
Wiem jak to zrobić, ale w moim przypadku trzeba zmierzyć ile jest teraz, zmierzyć po obróbce i jeszcze to wszystko nagrać 🙂
@@Garry1200 oryginalne wski miały chyba po 6,5 atmosfery. Więc sporo można podnieść. I podskoczy ci moment -- i moc
Troche za wysoko rezonuje ten wydech.