Дружище, если ты неправильно поставишь поршень, то окна цилиндров и паршня не совпадут, соответственно снегоход ты не заведешь, хоть руки оторви, поэтому смотри чтоб окна совпадали. Кто в теме- поймет, остальные пусть по сьрелкам ориентируются.
Правильно сказал кто в теме тот поймёт. А ещё проще собирал делал сверху метки фломастером и в цилиндре сразу будет видно куда глядит стопор колец а левый цилиндр всегда поршень с отверстием не ошибиться в принципе, отверстием к впуску😉
Все правильно ты говоришь про солдатик, но не путай стрелку внутри и стрелку снаружи. Как раз стрелка внутри поршня указывает установку в сторону карбюратора, а стрелка снаружи -это на тайговских поршнях,рядом с датой ,она указывает в сторону выхлопа.
@@A.E.Ivanov я ещё раз повторюсь-стрелка внутри бурановского поршня указывает на установку поршня к карбюратору, а собирал спец, который думал, как вы, но не знал , что замок верхнего кольца должен совпадать с отливом в цилиндре.
@@user-mg1cf7td3k ч щас не понимаю вас вы чего своими словами пытаетесь доказать? Что вы придумали новое правило что ли? Я не пойму вас? Совсем, с 2004 годо юзаю бураны и вижу это на двух моторах, с к тайскими поршнями, что вы пытаетесь доказать? Не пойму на видео русским языком объяснено, все где написано что стрелка идет к карбюратору? Вы это придумали?
@@user-mg1cf7td3k на оригинальных поршнях вообще нет стрелок, и не зная как правильно ставить как будете действовать тогда? Ни когда не ставится поршень стрелкой к карбюратору ни ко г да
Не знаю как на буране, а на Яве 638 ранних годов выпуска такой прилив служит для тихой поршневой. Когда поршень опускается оголяются кольца и при подъёме им приходиться заскакивать в гильзу, а приливчик не даёт кольцам выпирать за гильзу и шума меньше становиться
@@A.E.Ivanov один тоже думал, что дырка в поршне , значит левый, а оказалось, что кто-то решил правому сделать холодильник и просверлил,да не стой стороны, втюхал лоху вместо левого. Тот собрал и у него вырвало днище поршня в районе выхлапного окна, спрашивает почему? в вк в группе. Пишу,потому, что правый, один Андрюха со мной согласился, ну ты знаешь какой, админ буран гараж 35, а у большинства дырка.
@@user-mg1cf7td3k потому что не знающий человек запорет мотор как пить дать, и проблема в том что люди знающие предпочитают молчать, а где нпопытному взять опыт, вот на них и наживаются, не копай яму другому называется, а днище будет рвать из за этого солдатика и при чем смотря как он попадет между гильзов Поршнем на одном баране вообще миллиметр борозда была где то край отрывает, тут смысл в том и есть чтоб донести людям то чтоб не ориентировались на стрелки и отверстия а смотрели по солдатикам, и обращали внимание на верхний так как он должен стильность к карбюратору
Добрый день, отверстие может быть где угодно просверлено это для лучшего охлаждения и смазки так как левый греется всегда больше, раньше было два отверстия, щас одно ориентироваться надо по юбке и стопору кольца
Серьезно? Ну ка умник покажи мне эту литературу, раз такой умный, забыл спросить тебя чего мне показывать, сперва проделай путь который я проделал, а потом сообщения пиши
А на кольцах разве нету выточки которая держит этот ваш солдатик???? В любом случае есть так как зазор в кольцах должен быть не большой, а следовательно он не вылетит так как его держат кольца, а если они не держат значит кольца уже износились
Он такой же ваш этот силдатик как и всех, эти края часто откалываются и солдатик остается открытый, это первое, а второе пересмотри видео ещё 100 раз, потому что оно совсем не о солдатиках, если не понимаешь смысл нечего писать ерунду
Ну во первых, стрелка не всегда на выхлоп, на мотоциклах Минске, и Юпитере стрелка назад. Во вторых, на буране просто поставьте поршень на блок ,чтобы окна продувные совпадали..ну и самое главное, это не РМ поршни, что сверху гвоздём выбито ,это не рм маркировка, только отливка на оригинальных запчастях рм есть. Буква А рядом с буквами РМ ,это Алмет фирма,там даже группа по факту с написанной не совпадают. Возьмите себе на заметку.
Спасибо, но, мне это все известно, объясняю второму человеку, я чиню буран говорю за буран, какие мотоциклы тут могут быть, про поршни мне все известно, информацию я делал с упором на стопорный пальчики (замки) колец, но всегда благодарен что посетили мой канал, 🤝👍
Не правильная продувка окон! А не завихрения. Сам первый раз такие поршня года три назад встретил, долго не мог понять почему стрелка так указана, в результате на свой страх поставил стрелкой назад...
Спасибо, я не знал об этом ньюансе.
Все так,давно держу снегоход,на этот солдатик и отлив не обращал внимание,спасибо
Дружище, если ты неправильно поставишь поршень, то окна цилиндров и паршня не совпадут, соответственно снегоход ты не заведешь, хоть руки оторви, поэтому смотри чтоб окна совпадали. Кто в теме- поймет, остальные пусть по сьрелкам ориентируются.
Благодарю вас за ответ
И на юпитере тоже стрелками к карбюратору ставятся
Приветствую а если на поршне сверху маленький скол и я его поставлю он как? На работу это влияет?
Правильно сказал кто в теме тот поймёт. А ещё проще собирал делал сверху метки фломастером и в цилиндре сразу будет видно куда глядит стопор колец а левый цилиндр всегда поршень с отверстием не ошибиться в принципе, отверстием к впуску😉
Благодарю 🙏
К какому впуску?
@@user-mg1cf7td3k к впускному
Всегда отверстием к выпуску, знатоки блин.
@@user-mi5ub4do4n да пусть ставят к впуску, если им так хочется.
Все правильно ты говоришь про солдатик, но не путай стрелку внутри и стрелку снаружи. Как раз стрелка внутри поршня указывает установку в сторону карбюратора, а стрелка снаружи -это на тайговских поршнях,рядом с датой ,она указывает в сторону выхлопа.
Что на тайге что на буране стрелки всегда были на выхлоп, иначе солдатик покидает чат и там и там, и звезда цилиндру,
@@A.E.Ivanov я ещё раз повторюсь-стрелка внутри бурановского поршня указывает на установку поршня к карбюратору, а собирал спец, который думал, как вы, но не знал , что замок верхнего кольца должен совпадать с отливом в цилиндре.
@@user-mg1cf7td3k ч щас не понимаю вас вы чего своими словами пытаетесь доказать? Что вы придумали новое правило что ли? Я не пойму вас? Совсем, с 2004 годо юзаю бураны и вижу это на двух моторах, с к тайскими поршнями, что вы пытаетесь доказать? Не пойму на видео русским языком объяснено, все где написано что стрелка идет к карбюратору? Вы это придумали?
@@user-mg1cf7td3k на оригинальных поршнях вообще нет стрелок, и не зная как правильно ставить как будете действовать тогда? Ни когда не ставится поршень стрелкой к карбюратору ни ко г да
@@A.E.Ivanov сам то понял, что написал?
Не знаю как на буране, а на Яве 638 ранних годов выпуска такой прилив служит для тихой поршневой. Когда поршень опускается оголяются кольца и при подъёме им приходиться заскакивать в гильзу, а приливчик не даёт кольцам выпирать за гильзу и шума меньше становиться
Спасибо незнал
Рад что чем то помог🤝
На Юпитере, стрелки в карбюратор смотрят. Так что, не на всех двигателях на выхлоп.
На юпитере замки по другому стоят и речь не о юпитере от слова совсем, и вообще причем он тут, читайте название
Стрелки везде смотрят на выхлоп, это если вы не в курсе
@@A.E.Ivanov нет, не везде...
@@user-ty2eu7os4i покажите мне эту информацию или покажите видео о том что вы говорите
@@A.E.Ivanov возьми руководство по эксплуатации мотоцикла иж юпитер. Там даже картинка есть, что стрелки в сторону карбюратора.
Все правильно, я так пару сезонов ездил и буран хорошо работал😂 потом при разборе отец заметил что не так стоят поршня😃
Он до средних нормально работает потом нет, не та работа мотора, а правильно поставишь совсем мотор другрй
@@A.E.Ivanov один тоже думал, что дырка в поршне , значит левый, а оказалось, что кто-то решил правому сделать холодильник и просверлил,да не стой стороны, втюхал лоху вместо левого. Тот собрал и у него вырвало днище поршня в районе выхлапного окна, спрашивает почему? в вк в группе. Пишу,потому, что правый, один Андрюха со мной согласился, ну ты знаешь какой, админ буран гараж 35, а у большинства дырка.
@@user-mg1cf7td3k потому что не знающий человек запорет мотор как пить дать, и проблема в том что люди знающие предпочитают молчать, а где нпопытному взять опыт, вот на них и наживаются, не копай яму другому называется, а днище будет рвать из за этого солдатика и при чем смотря как он попадет между гильзов Поршнем на одном баране вообще миллиметр борозда была где то край отрывает, тут смысл в том и есть чтоб донести людям то чтоб не ориентировались на стрелки и отверстия а смотрели по солдатикам, и обращали внимание на верхний так как он должен стильность к карбюратору
@@A.E.Ivanov у меня и выше средних работал нормально
@@51rus96 очень хорошо
Подскажите пожалуйста в какую сторону должно быть отверстие на левом поршне?
Здравствуйте в сторону выхлопа
@@A.E.Ivanov спасибо
Поршень ставил смотря на юбки где заужено должно смотреть в бак вроде
Да
Левый поршень тоже неправильно стоит дыркой к глушителю надо ставить
Добрый день, отверстие может быть где угодно просверлено это для лучшего охлаждения и смазки так как левый греется всегда больше, раньше было два отверстия, щас одно ориентироваться надо по юбке и стопору кольца
Стрелка на выхлоп всегда сверху обозначена
На некоторых двигателях моторах двухтактных двигателей Стрелка указывается на карбюратор в том числе и Буран хорошо Изучи литературу а потом показывай
Серьезно? Ну ка умник покажи мне эту литературу, раз такой умный, забыл спросить тебя чего мне показывать, сперва проделай путь который я проделал, а потом сообщения пиши
Все Поршня 2 канальные надо расширить под каналы тоже многие не знают если Поршня опустить то перекрывают почти 30% вопрос где мощность
😁🤝
Брат а можно правый на левый поставить поршень
Здравствуйте, нет продучные окна не совпадут, только если их пилить😁
@@A.E.Ivanov понел спасибо
Левые поршня ставятся дыркой вперёд, у вас и левый стоит наоборот.всегда собирали смотрел на юбку , вырез. под прямым углом на юбке смотрит вперёд .
Если нетой стороной поставишь он не заведётся
А на кольцах разве нету выточки которая держит этот ваш солдатик???? В любом случае есть так как зазор в кольцах должен быть не большой, а следовательно он не вылетит так как его держат кольца, а если они не держат значит кольца уже износились
Он такой же ваш этот силдатик как и всех, эти края часто откалываются и солдатик остается открытый, это первое, а второе пересмотри видео ещё 100 раз, потому что оно совсем не о солдатиках, если не понимаешь смысл нечего писать ерунду
Тут вообще нет ни чего и том как сделать так чтоб солдатик не выпал
Ну во первых, стрелка не всегда на выхлоп, на мотоциклах Минске, и Юпитере стрелка назад. Во вторых, на буране просто поставьте поршень на блок ,чтобы окна продувные совпадали..ну и самое главное, это не РМ поршни, что сверху гвоздём выбито ,это не рм маркировка, только отливка на оригинальных запчастях рм есть. Буква А рядом с буквами РМ ,это Алмет фирма,там даже группа по факту с написанной не совпадают. Возьмите себе на заметку.
Спасибо, но, мне это все известно, объясняю второму человеку, я чиню буран говорю за буран, какие мотоциклы тут могут быть, про поршни мне все известно, информацию я делал с упором на стопорный пальчики (замки) колец, но всегда благодарен что посетили мой канал, 🤝👍
@@A.E.Ivanov 👍
Вроде замок колец не должен показываться, а не стопор.
Этот отлив и сделан чтобы ни замок ни стопор не вылезали из гильзы иначе сломает кольцо
О впуск стрелка всегда.
На нынешних поршнях не так
Не в обиду скажу но допустим у юпитера к впуску стрелка
Ни каких обид, но во первых я говорю за буран, не за юпитер буду делать юпитер скажу за юпитер🤝
завихренин😂. ну сказал.
Скажи по умному, если сможешь
Не правильная продувка окон! А не завихрения. Сам первый раз такие поршня года три назад встретил, долго не мог понять почему стрелка так указана, в результате на свой страх поставил стрелкой назад...