Нужно ли менять масло в коробке Форд Фокус 3 6dct250 ?
Вставка
- Опубліковано 12 кві 2021
- Замена масла в автомобиле Ford Focus 3, коробка 6dct250. Стоит ли менять масло в коробке Форд Фокус ? Аргументы за замену и против. Стоимость замены масла в коробке 6dct250.
- Авто та транспорт
На рестайлах сальники уже не текут(в подавляющем большинстве). Там другая проблема:)
Сцепа начинает выделываться из-за того, что в ее рабочее пространство попадает мусор, грязь и влага. Если посмотрите на стыки - увидите там щели. Оно все начинает оседать на фрикционах, боках и дне этого "колокола", а на дне находятся вилки. Эта грязь забивает механизм движения этих вилок(ролики, направляющие) - из-за этого начинает дергаться машина при переключении передач. Из-за этого же могут выходить из строя сервапривода этих вилок, т.к. их электропривода не рассчитаны на работу под такой нагрузкой(когда вилка залипла в грязи) и в редких случаях может выходить из строя ТСМ-модуль, который управляет этими приводами.
Снимать, чистить и герметить самостоятельно не советую, так как корзину сцепления нужно перед установкой "взвести". операция не хитрая, но нужна сноровка и прямые руки, ну или спец.инструмент:) Лучше в сервисе сделать имхо. Но если вилки уже убитые, но не поможет.
Когда надумаете менять сцепление(комплект LUK порядка $1000+работа) - проговорите с мастером, а лучше ткните пальцем, чтобы он там все герметиком загерметил и будет вам счастье. Кстати, на нескольких "американцах", в которых коробка ремонтировалась в 2019-20 году еще в США, обратил внимание, что американцы так же все герметиком там заделывают после ремонта.
Спасибо большое за информацию, такого нигде раньше не слышал.
менял у себя сцепление на 170 000 чах пробега. Да проблема из за грязи но грязь как я видел из-за самого фрикциона - пыль от него на ходовые части вилок.
Мне на станции сказали, что в поддоне коробки стоит магнит и стружки можно не бояться.
Имею фф4 на 8 ступенчатой АКПП 8f35. Через какой интервал стоит менять масло? Коробка относительно новая, информациии практически нет
А сапун у коробки есть? Через него заливать мона?
Ребят что бы дрожание между первой и второй не было , ставьте коробку на нейтралку на длительных светофорах и так же в пробках примерно неделю. У меня толчки прошли и уже год нету , едет плавно 👍
Нейтраль тут совсем роли не играет.Посмотри на канале азбука форда
Что-то в этом есть. У меня с 1 на 2 начинает дергаться после пробега километров 30 по городу. На холодную всё впорядке, ничего нет.
@@user-oh2ge8ts6m азбука Форда это непонятные гаражи без документации, нормального специнструмента, и освещения в ремзоне
Поменял масло ПШ. Показалось что стала плавнее и легче ехать.
также планирую замену масла, но у меня машина 127тыс, пришла с 122 тыс км, подозреваю что его там не меняли, посмотрю какое оно будет. Себе купил точно такое же как и у тебя, покупал по допуску WSS-M2C 200-D2
У меня 180 тыс я ещё не менял масло все стошники боятся как огня этой коробки,я заметил что когда машина холодная то не дёргается между 1 и 2 ну это где-то на 2 часа, потом начинает
Спасибо за видео. Сравнивал по цене с маслом Ford 1490761 BO-DC, так Фордовское в 1,8 раз получается дороже чем Liqui Moly TOP TEC MTF 5100 GL-4 75W.
Вопрос немного не по теме. Ставил ли автор защиту двигателя? Если ставил то какую?
Стоит заводская защита, на ощупь напоминает пресованный велюр, очень лёгкая, от серьёзного удара не защитит. Что то серьёзное брать не хочу, так как больших ям по моим маршрутам нет.
конечно дороже оригинал форд чем ликви моли. фордовское масло синтетика а ликви моли минеральное масло вот и разница в цене.
Моя не выдержала февральских снегов и благополучно слетела в первую же длинную поездку. Спереди она хорошо держалась, но сзади растянулась ткань, и уже не держалась на заклепках. Поменял на кольчугу, конечно не так хорошо звукоизолирует, но так как летом она по сельским дорогам ездит, то очень спасает, судя по стертой краске на передней грани. Ну и сам звук скрежета убирает желание ездить неаккуратно.
Моя защита тоже уже держится только благодаря двум хомутам (
@@work7416 так она как я понял и не от удара должна защищать, а просто для лучшепй аэродинамики днища.
Привет ! Форд фокус 3 хетчбек 2011 года ! Не менял не разу масло ! Но попробую ! Пробег 207 тысяч
Ну удачи, аж страшно )
Да у тебя там наверное уже солидол) выковыривать наверное придется))) Напиши, тоже страшно интересно...
Ну че поменял масло?
Здравствуйте.. у меня Форд фокус 3 хэтчбек 2011 , робот , пробег за 200 , я второй хозяин. Вот задумался о замене масла в коробки, ведь ни кто его не менял… какое масло нужно мне подскажите пожалуйста!?) спс
Возможно оригинальное Motorcraft, но это не важно, выбирай любого производителя по допускам. Набери ближайший сервис, который специализируется на коробках пусть по вину посмотрят литраж и что Форд прописал.
В коком пробеге менял друг?
Комплект сцепы успел взять до известных событий- буквально за два дня... сцепа+вилки+выжимной обошлись в $760
Адаптацию делали? и такой вопрос, когда переключает 1 на 2 иногда дергается, очень редко, что посоветуете..... Спасибо.
Адаптацию не делал, с моим пробегом рановато. Может возникать дерганье (или как бы секундное биение) при переключении с первой на вторую при резком наборе скорости. Как я понял это связано с конструктивом коробки, когда каретка не успевает быстро переключиться.
С 1 на 2 ю готовся братело на ремонт коробки.
Это друг, у тебя уровень масло мало в коробке и потому такие проблемы, она как бы греется. а ещё лучше поменяй масло.
Да, денежки готовьте потихоньку, но если дергается редко, то она может так еще дергаться пару лет:)
На 150000 км. поменял масло в АКПП PowerShift 6DCT250.
Буду менять каждые 40000 км.
як перед купівлею авто по він номеру взнати "сухе" чи "мокре" зчеплення ? мокре звичайно краще ніж сухе, але як це визначити самому, при купівлі авто ? без сто
на фокусах стоїть лише сухе зчеплення. Вологе стоїть на кугах, і може ще на якомусь модельному ряді.
Всем привет. Сегодня поменял комплект сцепы+вилки+выжимной
Фокус 3, 2017г, америка, пробег 90000 км
Были дерганья с 1 на 2, потом раз 5 была ошибка по вилке сцепы- пропадали четные передачи. Компом сделал адаптацию, подвел сцепу- дерганье ушло, обрадовался. Но через пол года , т.е месяц назад опять пропали четные передачи и коробка встала в аварию. Писала перегрета и т.д
Сегодня начали сниматт коробку- на стыке кпп и двиг появились капли воды... конда сняли коробку- я офигел- вилки и корзина были такие ржавые, как будто год лежали в воде. Ролики все в клине, ржавые, смазки не было... как они переключали еще... сальник не тек, сухо все, пыльники на вилках целые были... т.е если бы не влага- катался бы еще и проблем не знал. Авто не утопленник- все норм, без рыжиков и окислов. Все чисто. Откуда стока влаги- х.з
Как поменили все- авто не узнать. Вначале переключал немного не плавно, но через 10 км все устаканилось. Так что дерганье с 1 на 2- это вилки- или сальник потек, или пыльник порвался или влага. Замена неизбежна. Кстати- диски сцепы практически без износа были. Но все равно поставил все новое. Всем добра!
Чи відповідає дійсності інформація, що на даному авто з АКПП кожні 60 тис. км потрібно міняти зчеплення, яке коштує не дешево? Начебто в цьому авто воно вважається розхідним матеріалом?
У меня пробег 67000 км, переключение плавное и чёткое. Основная проблема была в пртекании сальника и попадании масла на диск сцепления, что приводило к проскальзыванию. По информации от одного подписчика, проблема течи сальника в машинах с 2017 года исправленна на производстве.
Проблема течи масла исправлена в рестайле. А рестайл был в 2015.
Также была проблема с ТСМ. Первые версии перегревались и из-за плохой пайки аыходили из строя. С каждым годом выходили более усовершегствованные модули ТСМ. Безпроблемными считаются последние 2 версии. В их маркировке последние 3 символа - 104 и 105 соответствнно. Но при установке защиты двигателя обдув модуля ухудшается, поэтому длительное стояние в пробках может убить и эти модули.
В целом, если не будет течи сальника и перегревов, и если делать хотябы раз в год адаптацию сцепы, сцепление на свежих версиях рестайла служит и 100 и 200 тысяч.
Как интересно
Подскажите где в Киеве с коробкой можно обращаться ?
мактранс
Привет скажи пожалуста що находиться в моторном отсеке грм ремень чи цеп.
Цепь, интервал замены 200 000 км
цепь
На 2 литровом цепь, на 1.6 - ремень. На экобустах не знаю
@@mrLifeCity шнурки 😁
У меня между первой и второй дребезжит ужасно коробка,что посоветуешь делать?
Ехать срочно на диагностику, возможно это стандартная болячка, когда при тече сальника, масло попадает на диск сцепления и это приводит к проблеме переключения передачи. Сальник меняется, диск сцепления чистится специальным раствором. Какой год машины и какой пробег ?
@@work7416 93000км
Уже так год езду как приехала с америки. Буду искать людей кто сможет сделать диагностику,или к официалу лучше?
@@davydzelenskyi7197 Я бы вместо офицалов, поискал бы СТО, которое занимается чисто коробками.
@@work7416 а у тебя как ведет себя коробка? Нет никаких звуков при переключениях 1-2
@@davydzelenskyi7197 у меня рывков и дёрганья вообще нет. Пробег 67000 км.
Всем привет! Купили фф3 США 2015 год, пробег 55 тыс км, машина нравится, на трассе идёт как вкопаная, хотя поставили на перед проставки 3 см. Двигатель работает ровно, притензий нет. Вот только одно но, Вибрация! Она идёт в салон и отдает когда машина на холостых, повторюсь ещё раз на трассе все норм, разгон и движение без каких либо намёков на погрешность. Перечитав много страниц интернета выяснилось, что это фишка фокуса как 2 го так и 3 го поколения. Подскажите у кого то такое присутствует ??? Подушку вроде бы верхнюю правую меняли, но завтра ещё раз пересмотрю зазоры, нижние ещё не смотрел. Подскажите кто сталкивался, спасибо.
Когда двигатель прогрет и стою в городе, то определить, что работает двигатель могу только посмотрев на обороты. Вибрация чуть-чуть уловимая.
У меня также, 128 тыс. пробега, поменял правую подушку, была мертва. сильная вибрация ушла, но не полностью. вот хочу другие посмотреть. Вы решили эту проблему? Вот говорят мне за плохой бензин на БРСМ(Спиртовой) .... Может в этом проблема?
@@max-pin9759 если подушки целые, то уважаемые, вибрация будет присутствовать как ни крути. Все из за непосредственного впрыска.
В интернете много инфы по поводу данного двигателя и его работы. Кому не лень загуглите.
Двигатель Сигма (1.6 TiVCT) вибрация с 0 км пробега. Убирается заменой задней опоры двигателя, опора специальной конструкции. Стоит дорого, надо заказывать из-за границы. Видел её в каком-то видео Форд. Сам забил на это дело.
Много кто себе льет это Масло трансмиссионное Ford 75W FE, 1 л по цене 990 грн за литр, тоесть замена выйдет почти в 2т гривен. Но Форд ведь просто фасует масло но не выпускает, тоже возникла идея залить просто хорошее 75W от другого производителя. Вижу автор мыслил так же)
Вообще не понятно как сформирована такая не адекватная цена, возможно другая технология производства, но всё равно надо смотреть допуски.
Я доволен, что залил сравнительно не дорогой LM, но можно было и что-то другое в этой же цене. Бренд масла вообще не принципиален, главное допуск и уверенность, что в банке именно, то что на этикетке.
Не знаю де ви такі ціни бачили. В Україні ціна заміни масла станом на 2020 рік була 12 тис грн. Саме тому я і не міняв його.
Так а на каком пробеге заменил?
Замену сделал на 60000км, и прошло чуть больше 3 лет, как машина выехала с завода.
я поменял на 137 тыс. масло черное как мазут. не знаю менял масло предыдущий владелец. мой совет меняйте каждые 60 тыс. если надо фото могу сделать масла.
Я на своём фф3 масла поменял на пробеге 200.000км и и масло зелёного цвета .
Такой пробег пожалуй перебор для замены, но зато это и показатель того, что коробка на это способна. Я думаю, хорошо что при таком пробеге масло не потеряло цвет, видимо Motorcraft.
масло зелёного цвета только в бочке гура бывает.
Я чёт не понял. Там же сверху заливная пробка пластиковая с ручкой, пальцем открыл и всё. Зачем колесо снимать
Мне сбоку откручивали, колесо сняли, чтобы доступ был лучше.
сверху находится сапун на коробки. через него можно заливать масло в коробку. а контрольная пробка находится в районе внутреннего шрусса.
@@116kazan2 ну так возьми и залей через него столько сколько положено
В тебе на 60 тис дограє з 1 на 2 ?і чи довго після такого коробка ще поїздить?
Если будут проблемы напишу )
Заехал оф. дил. Форд говорю хочу заменить масло в акпп, говорят давай вин код смотрели выписали мой агрегат DCPS6 в замене масла не нуждается, но я заменил масло у других, сказать что масло плохое было не скажу, через неделю сделал адаптацию коробки. С 2015года тсм модуль идёт уже модернизированный и сальники
Юрий, а ТСМ и сальники идут с 2015 обновлённые и в американских и в европейских фокусах ?
@@work7416 я знаю только за форд usa
ты на каком пробеге решил заменить масло?
60000км
Очередной раз убеждаюсь, что Оф. дил. или бараны или прикидываются, чтоб сказать надо менять масло или нет, надо им вин код))) масло надо менять везде где оно есть, а в нашем случае, не надо лишь потому, что до 100 а в лучшем случае до150т км в любом случае мы снимаем РКПП по причине замены сцепления и разумеется замена масла.
Я поменял коробку, мне поставили тойотовскую коробку 4ступени и ни каких проблем больше нет
Какую коробку поставили?
Додам нову інформацію на рахунок заміни масла Ford Focus 3 2011-2018 з сухим PowerShift( у всіх бензинових(не RS, ST) фордах з 2.0 сухий) яку знайшов переглядаючи інтернет та відео.
1. Офіційна заміна масла по книжці кожні 240тисяч км.
2. Як смикається з 1ї на 2гу це вилк в самій коробці. Навіть як вам замінили корзину зчеплення, а вилки ні це погано(пил з нової зчепи все засипає вилки клинять) , так як зчеплення ходе більше 200тисяч, а вилки клинити починають як їх не чистити вже після 60тис км. Отже не все так погано коли є посмикування, або просто чистка, або заміна лише вилок та вижимного підшипника. З підшипником вижимним є нюанс, як що він сильно змащений все масло розкидає по внутрішні частині це погано. Треба обовязково зменшити кількість змазки.
3. При заміні масла адаптація не потрібна
4. Ford Focus 3 з powershift НЕ ПОЛЮБЛЯЄ РІЗКОЇ ЇЗДИ. Чоловік який скуповує та ремонтує такі АВТО в США з проблемним зчепленням відписав на свому каналі, що з під діда сцепа як нова)
5 .допуск масла wss-m2c200-d2 (2 пляшки по 1літрі)
6. Прокладка тикла лише у дореста ( звісно більшість ff3 usa припливають з вдареним передком, може бути все що завгодно, навіть тріщена в корпусі АКПП, або діра)
7. Канал хлопця що займається ремонтом США
ua-cam.com/video/fLEsj8KCSTM/v-deo.html
В американской инструкции масло в коробке надо менять на 150000 миль, то есть 240 000 км.
Это кто вещает и почему я должен ему верить?
Я говорю о своём опыте и мнении, можете не верить. Верьте тем, кто Вам что-то продаёт )
Ваш опыт и мнение (при всем к ним уважении) сами по себе не могут являться причиной безоговорочной к ним веры.
С чего Вы взяли что мне кто-то что-то продает? )
Нужно ли чистить зубы жене? Они ведь рассчитаны на всю жизнь жены. А если чо можно новую с чищенными зубами найти, да?
Недоблогер. Что то прочитал у другого недоблогера. И сам от себя рассказал....
У меня 180 тыс я ещё не менял масло все стошники боятся как огня этой коробки,я заметил что когда машина холодная то не дёргается между 1 и 2 ну это где-то на 2 часа, потом начинает
Возможно протекает сальник коленвала и масло попадает на корзину сцепления. Какой год выпуска ?