【TRIUMPH 新型 2024年モデル デイトナ660】詳細チェック!Motorcycle Fantasy【協力店:トライアンフ茅ヶ崎】

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  • Опубліковано 31 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 26

  • @nigaurikun
    @nigaurikun 8 місяців тому +10

    単純に見た目がかっこいいですね。
    片目点灯に関しては兄弟車のタイガースポーツ660も同じなんですよね。個人邸には両目点灯がいいんですが。

  • @monoai
    @monoai 8 місяців тому +5

    島田さんの解説も去ることながらナナハンさんのカメラワークが素晴らしいのでいつも見やすいです。
    良いチャンなるだなー。

  • @Hai-iro-Watch
    @Hai-iro-Watch 8 місяців тому +4

    トライアンフはイイぞぉ〜!
    軽快そうにまとまっていますね。

  • @nyui615
    @nyui615 8 місяців тому +2

    ロー/ハイ独立点灯カッコイイ
    ネイキッドバイクはほとんど単眼なのだし、
    最小限に絞ったものが好きだな

  • @俺は俺だから-y5q
    @俺は俺だから-y5q 8 місяців тому +2

    SFF-BPってセパレート、ファクション、フロントフォーク、ビックピストン、ビックピストンまで覚えたけど実際にどの様に動いてるかサッパリ分からない😖デイトナいいよね♪

  • @釋愚禿圓憲
    @釋愚禿圓憲 8 місяців тому

    カッコいい。
    当時、トライデントスルーしてストトリにしたが、もしこれが発売されてたら迷ったと思う。

  • @jedi-san
    @jedi-san 8 місяців тому +2

    やっぱり細かくジャブ入れるんだよね。このチャンネル ..。

  • @世界のナベアツ-r6w
    @世界のナベアツ-r6w 8 місяців тому +7

    バイク乗ってない頃、片目点灯のバイク壊れてるのかとも思ってた

  • @rohe61
    @rohe61 8 місяців тому +10

    片目のロービームって世間的には人気あるのかな…どうも切れてるように見えてしまうな

  • @吉田健-m5h
    @吉田健-m5h 8 місяців тому +1

    足つきチェックや試乗インプレも見たかったです。

  • @yt13b
    @yt13b 8 місяців тому

    片目点灯は耐久レース車両みたいでかっこいい☺マフラーもサイレンサーが目立たなくて良いですね

  • @BlueHawaiiWormV2Anoaro
    @BlueHawaiiWormV2Anoaro 8 місяців тому

    やたらカッコイイですね~メーターなんかもスタイリッシュで外車らしいデザイン

  • @46796AND
    @46796AND 8 місяців тому +1

    毎回見てるけど大胸筋がすごいなあ,羨ましい

  • @rockincat5723
    @rockincat5723 8 місяців тому

    テストライドでの島田さんの感想が楽しみ

  • @michaelsicorski1151
    @michaelsicorski1151 8 місяців тому +1

    前輪周りのデザインが美しい

  • @18782j
    @18782j 8 місяців тому +1

    片目って一昔前のトレンドだと思ってたけどな〜

  • @hos8499
    @hos8499 8 місяців тому +15

    自分も片目点灯は親切おじさんや女子高生が電気切れとるでと教えてくれるのでキライです。光量も落ちて暗いものもおおいですし。

  • @ryota57
    @ryota57 8 місяців тому +12

    新しいバイクなのにまだ片目やってるの!笑
    個人的には両目がよかった…笑

  • @田頭恵吾
    @田頭恵吾 8 місяців тому

    675と比べてどうなんだろう

  • @北のライダー
    @北のライダー 8 місяців тому +2

    大胸筋? プロテクターでは

  • @tenpuraika
    @tenpuraika 8 місяців тому

    毎回ナンバー灯に厳しい目がw

  • @jasonduffer1890
    @jasonduffer1890 8 місяців тому

    試乗しましたけど、ポジションはまあまあアグレッシブですね。
    峠は楽しいと思いますが、市街地やツーリングでの気軽さは期待できないです。
    エンジンは同排気量帯のツイン勢と比べると低中回転のトルクは薄めなのでパワフルというよりスムーズ。
    トリプルというよりマルチに近いフィーリングでした。
    アプリリアのRSよりかはまとまってる感じ
    ※個人の感想です

  • @ちゅうちゅう-g6h
    @ちゅうちゅう-g6h 5 місяців тому +1

    ショートテールはいいかげんにやめてほしい。ぴょこんと飛び出たリアフェンダーの何がかっこいいのかまったくわからない。

  • @chin_chin_V2
    @chin_chin_V2 8 місяців тому

    外装はかっこいいし値段も魅力的だけど、トップブリッジとメーターがダサ過ぎてなぁ〜😢運転中一番目に入るところだからなかなか…

  • @こんばんわん
    @こんばんわん 8 місяців тому +2

    yzfr25.3がまんま大きくなった感あると思ったの俺だけ?

    • @d_u_g_o_n
      @d_u_g_o_n 8 місяців тому

      僕もです👍
      R25,R3のステップアップに良さそう