Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
単純に見た目がかっこいいですね。片目点灯に関しては兄弟車のタイガースポーツ660も同じなんですよね。個人邸には両目点灯がいいんですが。
島田さんの解説も去ることながらナナハンさんのカメラワークが素晴らしいのでいつも見やすいです。良いチャンなるだなー。
トライアンフはイイぞぉ〜!軽快そうにまとまっていますね。
ロー/ハイ独立点灯カッコイイネイキッドバイクはほとんど単眼なのだし、最小限に絞ったものが好きだな
SFF-BPってセパレート、ファクション、フロントフォーク、ビックピストン、ビックピストンまで覚えたけど実際にどの様に動いてるかサッパリ分からない😖デイトナいいよね♪
カッコいい。当時、トライデントスルーしてストトリにしたが、もしこれが発売されてたら迷ったと思う。
やっぱり細かくジャブ入れるんだよね。このチャンネル ..。
バイク乗ってない頃、片目点灯のバイク壊れてるのかとも思ってた
片目のロービームって世間的には人気あるのかな…どうも切れてるように見えてしまうな
足つきチェックや試乗インプレも見たかったです。
片目点灯は耐久レース車両みたいでかっこいい☺マフラーもサイレンサーが目立たなくて良いですね
やたらカッコイイですね~メーターなんかもスタイリッシュで外車らしいデザイン
毎回見てるけど大胸筋がすごいなあ,羨ましい
テストライドでの島田さんの感想が楽しみ
前輪周りのデザインが美しい
片目って一昔前のトレンドだと思ってたけどな〜
自分も片目点灯は親切おじさんや女子高生が電気切れとるでと教えてくれるのでキライです。光量も落ちて暗いものもおおいですし。
新しいバイクなのにまだ片目やってるの!笑個人的には両目がよかった…笑
675と比べてどうなんだろう
大胸筋? プロテクターでは
毎回ナンバー灯に厳しい目がw
試乗しましたけど、ポジションはまあまあアグレッシブですね。峠は楽しいと思いますが、市街地やツーリングでの気軽さは期待できないです。エンジンは同排気量帯のツイン勢と比べると低中回転のトルクは薄めなのでパワフルというよりスムーズ。トリプルというよりマルチに近いフィーリングでした。アプリリアのRSよりかはまとまってる感じ※個人の感想です
ショートテールはいいかげんにやめてほしい。ぴょこんと飛び出たリアフェンダーの何がかっこいいのかまったくわからない。
外装はかっこいいし値段も魅力的だけど、トップブリッジとメーターがダサ過ぎてなぁ〜😢運転中一番目に入るところだからなかなか…
yzfr25.3がまんま大きくなった感あると思ったの俺だけ?
僕もです👍R25,R3のステップアップに良さそう
単純に見た目がかっこいいですね。
片目点灯に関しては兄弟車のタイガースポーツ660も同じなんですよね。個人邸には両目点灯がいいんですが。
島田さんの解説も去ることながらナナハンさんのカメラワークが素晴らしいのでいつも見やすいです。
良いチャンなるだなー。
トライアンフはイイぞぉ〜!
軽快そうにまとまっていますね。
ロー/ハイ独立点灯カッコイイ
ネイキッドバイクはほとんど単眼なのだし、
最小限に絞ったものが好きだな
SFF-BPってセパレート、ファクション、フロントフォーク、ビックピストン、ビックピストンまで覚えたけど実際にどの様に動いてるかサッパリ分からない😖デイトナいいよね♪
カッコいい。
当時、トライデントスルーしてストトリにしたが、もしこれが発売されてたら迷ったと思う。
やっぱり細かくジャブ入れるんだよね。このチャンネル ..。
バイク乗ってない頃、片目点灯のバイク壊れてるのかとも思ってた
片目のロービームって世間的には人気あるのかな…どうも切れてるように見えてしまうな
足つきチェックや試乗インプレも見たかったです。
片目点灯は耐久レース車両みたいでかっこいい☺マフラーもサイレンサーが目立たなくて良いですね
やたらカッコイイですね~メーターなんかもスタイリッシュで外車らしいデザイン
毎回見てるけど大胸筋がすごいなあ,羨ましい
テストライドでの島田さんの感想が楽しみ
前輪周りのデザインが美しい
片目って一昔前のトレンドだと思ってたけどな〜
自分も片目点灯は親切おじさんや女子高生が電気切れとるでと教えてくれるのでキライです。光量も落ちて暗いものもおおいですし。
新しいバイクなのにまだ片目やってるの!笑
個人的には両目がよかった…笑
675と比べてどうなんだろう
大胸筋? プロテクターでは
毎回ナンバー灯に厳しい目がw
試乗しましたけど、ポジションはまあまあアグレッシブですね。
峠は楽しいと思いますが、市街地やツーリングでの気軽さは期待できないです。
エンジンは同排気量帯のツイン勢と比べると低中回転のトルクは薄めなのでパワフルというよりスムーズ。
トリプルというよりマルチに近いフィーリングでした。
アプリリアのRSよりかはまとまってる感じ
※個人の感想です
ショートテールはいいかげんにやめてほしい。ぴょこんと飛び出たリアフェンダーの何がかっこいいのかまったくわからない。
外装はかっこいいし値段も魅力的だけど、トップブリッジとメーターがダサ過ぎてなぁ〜😢運転中一番目に入るところだからなかなか…
yzfr25.3がまんま大きくなった感あると思ったの俺だけ?
僕もです👍
R25,R3のステップアップに良さそう