Deveras te felicito, que buen tutorial, está bien tomado ya que se aprecia bien, y la secuencia de como se desarma y arma exelente, tienes más tutoriales?
Aquí en España se ven muy pocos, salió con un precio muy alto de catálogo (12.000 € o similar en dólares) pero lo conseguimos Km 0 por 9.300 € que no está mal, muy completo y muy bonito de diseño. Tenemos uno del 2009 LT 1200. El inconveniente es que no parecen 80 CV no tiene torque elasticidad no sube de vueltas, en ciudad hay que llevarlo en segunda y tercera, en velocidades superiores VA MUERTO. Por lo demás bien. Ahora con 12 años hay que cambiar trapecios, están los silentblocks de caucho destrozados. Saludos Lationamerica.
Hola David gracias por tu comentario tan positivo hacia el video, me alegra que haya sido de ayuda, recibe un fuerte saludo desde Oaxaca México para ti y tu familia y todo Colombia algún día iremos a conocer ese bello país, espero te suscribas y compartas mis videos la mejor de las suertes para ti, saludos.
Que exelente video, lo felicito justo lo que buscaba Yo tengo un Spark 2015, de Uber ya le metí 151340 km, y le están saliendo detalles, estoy en San Juan del Río dónde ha empresas que hacen muchas de las partes de los autos, y no tienen ningún tutorial, que triste parece que no les interesa vender Gracias y saludos
Hola Juan Juan qué bueno que te gustó y te haya servido, espero pronto poder subir más vídeos del spark sobre otros detalles, gracias por tus felicitaciones lo agradezco es un gran detalle, suscríbete y ayudame compartiendo mis vídeos, saludos desde Oaxaca México excelente día
Hola Pedro me da mucha alegria saber que el video te ayudó bastante, por tus palabras de aliento te lo agradezco infinitamente no hay que perder el ánimo al contrario a seguir con el mismo ímpetu, espero te suscribas , compartas y veas mis videos, te deseo la mejor de las suertes
Excelente video. Asi deberian de ser los videos que buscan enseñar algo. La musica usa muy buena elección, no como otros que ponen musica bien gacha que nomas estresan 🤣
Hola Jair me alegra mucho tu comentario y qué bueno que fue de ayuda para ti, yo trabajo para cada día ser mejor persona y por ende mejorar la calidad de vídeo en UA-cam en mi caso esto empezó como un juego y pasatiempo sin embargo hoy en día me doy cuenta de la magnitud que conlleva, agradezco tus palabras, también te mando un saludo y te deseo mucha suerte, espero me ayudes compartiendo mis vídeos e invitarte a que te suscribas, estamos saludándonos más adelante.
Hola Samsung que bueno que el video haya sido de ayuda te agradezco tu comentario 😃... Espero dentro de pronto poder editar más contenido de este auto... Espero te suscribas y compartas mis videos, te deseo lo mejor saludos
Hola luz gracias por tu apoyo me reconforta tu comentario hacia el apoyo a mí persona y mi vídeo, claro seguiremos adelante con este canal espero te suscribas y compartas mis vídeos te lo agradecería, te mando saludos y te deseo la mejor de las suertes.
kris hola desafortunadamente para cambiar el buje pequeño (moño) se necesita prensas y más herramienta las cuales no tengo, es por eso que sugiero que se tiene que cambiar por horquilla completa si es que ya estuvieran en muy mal estado, es mas fácil, muchas gracias por tu comentario y apoyo a mi canal, me siento afortunado de poder ayudar a muchas personas, gracias por suscribirte y nos vemos en próximos videos, te deseo el mejor de los éxitos
Alejandro hola, que bueno que te haya servido y gustado el video gracias por tu apoyo espero te suscribas, compartas, le des like y veas mis demás videos, te deseo mucha suerte.
Hola Leobardo que bueno que te haya gustado el video y te haya servido gracias por tu comentario y tú apoyo hacia mi canal, espero me ayudes suscribiendote, con un like, compartiendo y no olvides distraerte con mis demás vídeos, la mejor de las suertes para ti y tu familia en este momento.
Hoooola Estefany, te va a salir muy bien vas a ver te lo aseguro no es algo difícil solo un poco de entusiasmo, espero tu comentario después de que lo hayas hecho, gracias por tu comentario se te agradece sobre todo porque una dama hace el comentario me llena de entusiasmo saber que tienes esa motivación que a muchos les hace falta, amiga agradezco tus palabras, gracias por suscribirte, ver mis demás vídeos, darle like y compartir, la mejor de las suertes para ti.
Si lo logré maestro con algo de ayuda de mi padre gracias por compartir su conocimiento me ayudo mucho y me ahorre un dinero porque ahorita con la pandemia no hay dinero q alcance saludos maestro
@@estefannynava2892 pues felicidades me alegra mucho saber que te pude ayudar y gracias por tus ánimos hacia mi persona infinitamente agradecido, bueno pues saludos a tu papá y a tu familia, suerte en esta pandemia y cuídate mucho, espero veas mis demás videos aunque sea para entretenerte un rato.
Hola Jefferson gracias por tu comentario y saludos para ti y el lindo país del Salvador a toda su gente hermosa, que bueno que te sirvió el video el mejor de los éxitos para ti, espero te suscribas y compartas mis videos
Llegué por los videos de los Tlacuaches, qué pasó después que ya podían comer fruta? Te saludo desde Ecuador y éxitos en este nuevo año! Felicidades por los primeros 1000 suscriptores🎉👏
Hola Katiuska, no todos sobrevivieron y espero en breve poder hacer un video sobre ellos espero no te lo pierdas, gracias por los deseos de año igualmente te deseo lo mejor en este año y espero te suscribas a mi canal, compartas y veas mis demás videos.
Hola Gonzalo claro lo tomaré en cuenta es un gran comentario saber que hay interés en otro tipo de auto, voy a checar con mis amistades y conocidos quien me puede prestar un auto Sonic y con gusto hacemos el vídeo, gracias por ver mi vídeo y espero te suscribas así como compartir mis demás videos, la mejor de las suertes saludos.
Buenas tardes. Disculpe: qué marca de horquilla podría recomendarme? Sería para un Spark. La marca original esta carísima, por eso le agradecería su sugerencia, no busco una marca chafita que luego me dé dolores de cabeza. Me gustaría una marca genérica, pero buena, reconocida. Saludos.
3 роки тому+1
la llanta que raspa es la delantera lado del copiloto, y la llanta se ve chueca, cada vez que freno o doy vuelta se escucha como raspa y suena como lamina con tierra
Hola Marvin, espero ayudar: Primero necesito que revises bien Terminales dirección (volante) Rotulas Bujes Balatas Lo que me pláticas junto con la información que dices vamos eliminando posibles fallas escríbeme después que revises por lo menos con la vista y de cómo vistes tus piezas ya que debes de encontrar el problema original, mi correo es elindiodenuyoo@hotmail.com escríbeme y mándame tu WhatsApp para platicar directamente si gustas, saludos cordiales y éxito, espero te suscribas y compartas mis vídeos
Hola Roberto, si te refieres a golpeteo en seco y pareciera dependiendo de la fuerza se siente grave o de repente algo menor... Si son estos... Generalmente se siente al andar y pasar un tope, piedra, bache. Si entiendo bien papaloteo, sería como que se tambalea o no anda derecho el auto en movimiento cuando así se lo pedimos... Entonces es lo más seguro lar terminales de dirección que ya están gastados. En caso de que no entiendo tu planteamiento escribe tu caso y trataré de ayudarte con la experiencia que tengo. Saludos, espero te suscribas y compartas mis videos, gracias y saludos
Yo tengo un Spark igualito al tuyo, con un golpe seco Al pasar baches o algo de terracería, y no queda, ya le cambiamos las bases de los amortiguadores con los amortiguadores nuevos, los tornillos estabilizadores, los Bujes pequeños y grandes y sigue igual, cuando entramos a la terracería. Son golpes muy secos pero no le encontramos que puede ser, te ha pasado o sabrás alguna sugerencia a revisar?
Hola Christian gracias por tu comentario, una disculpa por la tardanza en responder dado que trabajé fuera en el bosque, lo que te daría serían tips dado que con el spark no me ha pasado pero si tuve experiencias con otros vehículos espero y esto ayude: 1. Revisa que todas las tuercas estén apretadas correctamente de las piezas que cambiaste y de; barra estabilizador, rótulas dirección, rótulas, amortiguadores, bujes, etc. 2. Revisa el estado de las gomas de la barra estabilizadora también se rompen y choca fierro con fierro 3. Revisa la holgura de los cacahuates estabilizadores, tienes que sacarlos para revisarlos, si están muy bailarines y con mucho juego y golpeteo al moverlos jalarlos empujarlos con tu mano, es momento de cambiarlos 4. No está por demás que revises el larguero del chasis y donde va la horquilla que no haya fisuras o roturas del acero, puede que no sea el caso pero hay que descartar 5. Revisa con una lámpara las partes que son de difícil vista puede que haya alguna pieza o tornillo que se haya salido o aflojado, tambien alguna parte o pieza que esté topando con el chasis, parte movible (motor, escape, suspensión, caja velocidades, etc) con fija (chasis del auto) 6. Revisa todas las gomas de sujeción del sistema de escape, muévelo con tu mano para ver si no se produce el ruido al que has escuchado 7. Revisa el estado de las gomas del soporte del motor, son de especial importancia, son tres una del lado derecho e izquierdo y otra por debajo del motor, revisa que estén bien apretadas 8. Creo la más importante encontrar la pista del problema real y estar seguro de que esa es la falla y comprobarlo durante un tiempo con el manejo, tratar de corregir con algo temporal de acuerdo al problema, PARA QUE AL FINAL DECIDAS SI CAMBIAR LA PIEZA O NO, por la cuestión de que no se puede estar comprando y desembolsando dinero que no hay mucho si fuera el caso Lo que tú dices es de esos problemas que los mecánicos no les gusta trabajar sin demeritar su labor, por qué es mucho tiempo invertido y no lo pueden cobrar como ellos en ocasiones quisieran, en fin Puede que tal vez ninguno de los consejos que te di pueda ser dado que no me especializé como mecánico si no que mi canal es de autoayuda y motivación sin embargo estoy en la mejor disposición de apoyarte con mi experiencia Te deseo mucha suerte, suscríbete y comparte mis videos, gracias.
Hola que tal, pienso cambiar las horquillas completas a a mi spark, se batalla mucho al sacar y meter la rotula ? O hay que usar otra herramienta? Se tiene que engrasar al meter la nueva? Gracias por su video
Hola Carlos gracias por tu comentario, para sacar la rótula es relativamente fácil basta con golpearla con un marro y fuerza y saldrá, para meterlo necesitas dos tubos o dados de la misma medida que la orilla de la rótula porque las orillas del tubo o dado van a meter la rótula sin dañar la parte central de la rótula (Sandwich, arriba tubo, enmedio rótula y horquilla, abajo tubo) y a golpear con decisión y delicadeza con el marro debes ser paciente y meter la rótula lo más derecho posible para que deslize fácil en la orquilla Las rótulas ya vienen engrasadas no hay necesidad de engrasar, solo tener cuidado de que al meter la rótula no se rompa su protección de hule para que no le entre agua y polvo y disminuya la vida útil de la rótula Lo que sí te va a costar meter en tu horquillas es el buje pequeño porque necesitas prensas hidráulicas pero si aún están buenas solo le pones las rótulas y listo Saludos cordiales espero te suscribas y compartas mis vídeos, suerte en tu proyecto
@@carlosguevara9830la respuesta anterior es por que mencionaste sacar la rótula y en ese caso se entiende que ibas a cambiarla Sin embargo si compras la horquilla completa ya vienen instaladas la rótula y los bujes y solo necesitas retirar la orquilla vieja y poner en su lugar la nueva en el spark Así que no necesitas herramientas ni pasar procesos difíciles De todas formas pregúntale al vendedor si ya vienen armadas las orquillas por si las dudas Saludos y éxito
Y q pasa cuando esos se dañan suena algo mi carro tiene una vibración cuando voy arriba de 100 le cambié las llantas y los rines pensando q estaban chuecas pero no solucionar na nada ?
Hola más montaña, puede ser... En una oportunidad deberías revisarlos visualmente y verificar que no estén totalmente deshecha o rotas, la vibración puede ser de varias cosas como las terminales de la dirección-volante, también puede que necesite alineación o sea las llantas no estén paralelas, o si es al frenar los discos están deformados... Espero haber ayudado y disculpa la tardanza en contestar ya que salí al bosque por días enteros, gracias por ver mis videos espero te suscribas y compartas mis videos, saludos y éxitos
Hola Rafael, pregunta difícil porque cada lugar es diferente y las capacidades económicas son diferentes, tal vez entre $300 un poco más un poco menos, debes estar preparado con prensa para cambiar los bujes pequeños, suerte lo mío solo es una opinión tu tomarás la mejor decisión, luego comentas cómo te fue, gracias por tu comentario y espero veas mis demás videos, compartir y suscribirte.
Francisco hola gracias por tu comentario, en realidad no deberían afectar son elementos de suspensión sin embargo no está por demás después de hacer el cambio de ellos revisar la alineación, la alineación depende de las terminales y bieletas de dirección, saludos cordiales espero te suscribas y compartas mis vídeos te lo agradezco.
@@franciscodiaz1031 a ok, la respuesta de tu mecánico es acertada nadie la puede contradecir mucho menos yo, sin embargo con el buje viejo ha de tener cierto "Camber" cuando ya cambies los bujes van a seguir teniendo desalineación "Camber" y seguramente te van a pedir que cambies terminales y bieletas, desde mi experiencia los bujes influyen pero no determinan el camber-alineación donde sí influyen más es el "caster" que es lo contrario a la alineación, yo te sugiero que pudieras cambiar primeramente tus bujes y checar el Camber en las llantas, no necesitas ser científico para darte cuenta a simple vista si las llantas están hacia fuera o hacia dentro, solo debes ver la llanta estando sentado al frente del auto a nivel de suelo qué respecto al piso la llanta esté lo más cerca a un ángulo de 90 grados, todo esto sin peso en el auto, también el Camber se puede verificar en el gasto anormal de la llanta, bueno cualquier duda esperemos haber contribuido a disiparla, mucho éxito.
Hola Ángel saludos, espero ayudar pues tengo experiencia pero no tanto, puede que estas cosas ayuden: La primera es que seguramente tú llanta o llantas tienen un chipotle, esto es porque en algún momento por un bache, tope, piedra, banquetazo, etc, la llanta se le rompieron los alambres y/o los hilos, entonces seguramente no lo hace a cualquier velocidad solo a la velocidad en que por la inercia de giro la llanta se deforma y el chipote surge, disminuyes la velocidad y desaparece... Lo más difícil es detectar que llanta es y de qué lado porque parado no se va a ver al menos que sea grande el chipote, este generalmente se ocasiona en la parte plana que tiene contacto con la carretera y vas a tener que revisar todas la llantas; Con cuidado porque aveces los alambres están de fuera y si metes la mano te lastimas, Lo primero es observar de que lado lo hace y empezar con esa llanta un pequeño abultado es suficiente para que haga lo que dices Lo segundo es que tus llantas las lleves a balancear puede ser Lo tercero es revisar terminales y rotulas de dirección que todo esté apretado y no tengan juego o viejas, de ser así hay que reemplazar No vayas tan rápido es peligroso perder el control del auto a esa velocidad por cualquier falla que mencioné, cuídate solo es un consejo La mejor de las suertes
Hola cochiloco, la respuesta es diferente para cada persona junto con su auto, si abusaste exageradamente del auto el kilometraje no va a ser mucho, por el otro lado si has hecho un buen uso y cuidado de tu auto puede alargar demasiado el kilometraje, sin embargo un buen promedio sería entre los 80 y 100 mil km, pero no está por d más una revisión física de las piezas y en su caso cambiarlos, espero te ayude, recuerda suscribirte y compartir mis demás videos, saludos.
Deveras te felicito, que buen tutorial, está bien tomado ya que se aprecia bien, y la secuencia de como se desarma y arma exelente, tienes más tutoriales?
Aquí en España se ven muy pocos, salió con un precio muy alto de catálogo (12.000 € o similar en dólares) pero lo conseguimos Km 0 por 9.300 € que no está mal, muy completo y muy bonito de diseño. Tenemos uno del 2009 LT 1200. El inconveniente es que no parecen 80 CV no tiene torque elasticidad no sube de vueltas, en ciudad hay que llevarlo en segunda y tercera, en velocidades superiores VA MUERTO. Por lo demás bien. Ahora con 12 años hay que cambiar trapecios, están los silentblocks de caucho destrozados. Saludos Lationamerica.
Tal vez se deba a la altura de tu país , acá en mexico andan de maravilla estos carros
Excelente video, muy bien explicado, es el que más me ha servido, sigue creciendo, saludos desde Colombia. 🇨🇴
Hola David gracias por tu comentario tan positivo hacia el video, me alegra que haya sido de ayuda, recibe un fuerte saludo desde Oaxaca México para ti y tu familia y todo Colombia algún día iremos a conocer ese bello país, espero te suscribas y compartas mis videos la mejor de las suertes para ti, saludos.
Que exelente video, lo felicito justo lo que buscaba
Yo tengo un Spark 2015, de Uber ya le metí 151340 km, y le están saliendo detalles, estoy en San Juan del Río dónde ha empresas que hacen muchas de las partes de los autos, y no tienen ningún tutorial, que triste parece que no les interesa vender
Gracias y saludos
Hola Juan Juan qué bueno que te gustó y te haya servido, espero pronto poder subir más vídeos del spark sobre otros detalles, gracias por tus felicitaciones lo agradezco es un gran detalle, suscríbete y ayudame compartiendo mis vídeos, saludos desde Oaxaca México excelente día
Le agradesco la informacion, es una leccion de perseverancia; ejemplo para muchos de nosotros. Saludos y mil gracias.
Hola Pedro me da mucha alegria saber que el video te ayudó bastante, por tus palabras de aliento te lo agradezco infinitamente no hay que perder el ánimo al contrario a seguir con el mismo ímpetu, espero te suscribas , compartas y veas mis videos, te deseo la mejor de las suertes
Excelente video. Asi deberian de ser los videos que buscan enseñar algo. La musica usa muy buena elección, no como otros que ponen musica bien gacha que nomas estresan 🤣
Hola Jair me alegra mucho tu comentario y qué bueno que fue de ayuda para ti, yo trabajo para cada día ser mejor persona y por ende mejorar la calidad de vídeo en UA-cam en mi caso esto empezó como un juego y pasatiempo sin embargo hoy en día me doy cuenta de la magnitud que conlleva, agradezco tus palabras, también te mando un saludo y te deseo mucha suerte, espero me ayudes compartiendo mis vídeos e invitarte a que te suscribas, estamos saludándonos más adelante.
Excelente vídeo gracias
Hola Samsung que bueno que el video haya sido de ayuda te agradezco tu comentario 😃... Espero dentro de pronto poder editar más contenido de este auto... Espero te suscribas y compartas mis videos, te deseo lo mejor saludos
Que buen video, súper buena explicación, le felicito y a seguir adelante!
Hola luz gracias por tu apoyo me reconforta tu comentario hacia el apoyo a mí persona y mi vídeo, claro seguiremos adelante con este canal espero te suscribas y compartas mis vídeos te lo agradecería, te mando saludos y te deseo la mejor de las suertes.
me encanto tu edicion, muy pero muy bueno. lo unico que me hubiera gustado ver como cambiar la rotula pequena tipo moño, me suscribo y dejo mi like
kris hola desafortunadamente para cambiar el buje pequeño (moño) se necesita prensas y más herramienta las cuales no tengo, es por eso que sugiero que se tiene que cambiar por horquilla completa si es que ya estuvieran en muy mal estado, es mas fácil, muchas gracias por tu comentario y apoyo a mi canal, me siento afortunado de poder ayudar a muchas personas, gracias por suscribirte y nos vemos en próximos videos, te deseo el mejor de los éxitos
Excelente vídeo. Muchas gracias por compartir. Saludod
Alejandro hola, que bueno que te haya servido y gustado el video gracias por tu apoyo espero te suscribas, compartas, le des like y veas mis demás videos, te deseo mucha suerte.
Simple y bien explicado, muchas gracias.
Que chingon explicas carnal y que buenos tus decesos..... Igualmente y gracias por subir tus videos
Buen tutorial gracias por compartir saludos y enhorabuena
Hola Leobardo que bueno que te haya gustado el video y te haya servido gracias por tu comentario y tú apoyo hacia mi canal, espero me ayudes suscribiendote, con un like, compartiendo y no olvides distraerte con mis demás vídeos, la mejor de las suertes para ti y tu familia en este momento.
Saludos amigo exelente video y muy bien explicado lo voy a hacer aver q tal me sale
Hoooola Estefany, te va a salir muy bien vas a ver te lo aseguro no es algo difícil solo un poco de entusiasmo, espero tu comentario después de que lo hayas hecho, gracias por tu comentario se te agradece sobre todo porque una dama hace el comentario me llena de entusiasmo saber que tienes esa motivación que a muchos les hace falta, amiga agradezco tus palabras, gracias por suscribirte, ver mis demás vídeos, darle like y compartir, la mejor de las suertes para ti.
Si lo logré maestro con algo de ayuda de mi padre gracias por compartir su conocimiento me ayudo mucho y me ahorre un dinero porque ahorita con la pandemia no hay dinero q alcance saludos maestro
@@estefannynava2892 pues felicidades me alegra mucho saber que te pude ayudar y gracias por tus ánimos hacia mi persona infinitamente agradecido, bueno pues saludos a tu papá y a tu familia, suerte en esta pandemia y cuídate mucho, espero veas mis demás videos aunque sea para entretenerte un rato.
Saludos desde El Salvador
Hola Jefferson gracias por tu comentario y saludos para ti y el lindo país del Salvador a toda su gente hermosa, que bueno que te sirvió el video el mejor de los éxitos para ti, espero te suscribas y compartas mis videos
Llegué por los videos de los Tlacuaches, qué pasó después que ya podían comer fruta? Te saludo desde Ecuador y éxitos en este nuevo año!
Felicidades por los primeros 1000 suscriptores🎉👏
Hola Katiuska, no todos sobrevivieron y espero en breve poder hacer un video sobre ellos espero no te lo pierdas, gracias por los deseos de año igualmente te deseo lo mejor en este año y espero te suscribas a mi canal, compartas y veas mis demás videos.
Que bases para amortiguador y de suspencion recomiendas?
🔥 1000 🔥
gracias a mi suscriptora Elizabeth por ver mis videos, saludos a la familia.
Que tal, podrías hacer uno más detallado de un Chevrolet Sonic, igualmente de la suspensión.
Hola Gonzalo claro lo tomaré en cuenta es un gran comentario saber que hay interés en otro tipo de auto, voy a checar con mis amistades y conocidos quien me puede prestar un auto Sonic y con gusto hacemos el vídeo, gracias por ver mi vídeo y espero te suscribas así como compartir mis demás videos, la mejor de las suertes saludos.
Buenas tardes.
Disculpe: qué marca de horquilla podría recomendarme? Sería para un Spark.
La marca original esta carísima, por eso le agradecería su sugerencia, no busco una marca chafita que luego me dé dolores de cabeza. Me gustaría una marca genérica, pero buena, reconocida.
Saludos.
la llanta que raspa es la delantera lado del copiloto, y la llanta se ve chueca, cada vez que freno o doy vuelta se escucha como raspa y suena como lamina con tierra
Hola Marvin, espero ayudar:
Primero necesito que revises bien
Terminales dirección (volante)
Rotulas
Bujes
Balatas
Lo que me pláticas junto con la información que dices vamos eliminando posibles fallas escríbeme después que revises por lo menos con la vista y de cómo vistes tus piezas ya que debes de encontrar el problema original, mi correo es elindiodenuyoo@hotmail.com escríbeme y mándame tu WhatsApp para platicar directamente si gustas, saludos cordiales y éxito, espero te suscribas y compartas mis vídeos
amigo tendrás el torque de apriete de las horquillas
Una pregunta amigo por eso el ruido como un papaloteo en las llantas delanteras es un beat 2019
Hola Roberto, si te refieres a golpeteo en seco y pareciera dependiendo de la fuerza se siente grave o de repente algo menor... Si son estos... Generalmente se siente al andar y pasar un tope, piedra, bache.
Si entiendo bien papaloteo, sería como que se tambalea o no anda derecho el auto en movimiento cuando así se lo pedimos... Entonces es lo más seguro lar terminales de dirección que ya están gastados.
En caso de que no entiendo tu planteamiento escribe tu caso y trataré de ayudarte con la experiencia que tengo.
Saludos, espero te suscribas y compartas mis videos, gracias y saludos
saben de que tamaño son los tornillos de los bujes pequeños ??????
Yo tengo un Spark igualito al tuyo, con un golpe seco Al pasar baches o algo de terracería, y no queda, ya le cambiamos las bases de los amortiguadores con los amortiguadores nuevos, los tornillos estabilizadores, los Bujes pequeños y grandes y sigue igual, cuando entramos a la terracería. Son golpes muy secos pero no le encontramos que puede ser, te ha pasado o sabrás alguna sugerencia a revisar?
Hola Christian gracias por tu comentario, una disculpa por la tardanza en responder dado que trabajé fuera en el bosque, lo que te daría serían tips dado que con el spark no me ha pasado pero si tuve experiencias con otros vehículos espero y esto ayude:
1. Revisa que todas las tuercas estén apretadas correctamente de las piezas que cambiaste y de; barra estabilizador, rótulas dirección, rótulas, amortiguadores, bujes, etc.
2. Revisa el estado de las gomas de la barra estabilizadora también se rompen y choca fierro con fierro
3. Revisa la holgura de los cacahuates estabilizadores, tienes que sacarlos para revisarlos, si están muy bailarines y con mucho juego y golpeteo al moverlos jalarlos empujarlos con tu mano, es momento de cambiarlos
4. No está por demás que revises el larguero del chasis y donde va la horquilla que no haya fisuras o roturas del acero, puede que no sea el caso pero hay que descartar
5. Revisa con una lámpara las partes que son de difícil vista puede que haya alguna pieza o tornillo que se haya salido o aflojado, tambien alguna parte o pieza que esté topando con el chasis, parte movible (motor, escape, suspensión, caja velocidades, etc) con fija (chasis del auto)
6. Revisa todas las gomas de sujeción del sistema de escape, muévelo con tu mano para ver si no se produce el ruido al que has escuchado
7. Revisa el estado de las gomas del soporte del motor, son de especial importancia, son tres una del lado derecho e izquierdo y otra por debajo del motor, revisa que estén bien apretadas
8. Creo la más importante encontrar la pista del problema real y estar seguro de que esa es la falla y comprobarlo durante un tiempo con el manejo, tratar de corregir con algo temporal de acuerdo al problema, PARA QUE AL FINAL DECIDAS SI CAMBIAR LA PIEZA O NO, por la cuestión de que no se puede estar comprando y desembolsando dinero que no hay mucho si fuera el caso
Lo que tú dices es de esos problemas que los mecánicos no les gusta trabajar sin demeritar su labor, por qué es mucho tiempo invertido y no lo pueden cobrar como ellos en ocasiones quisieran, en fin
Puede que tal vez ninguno de los consejos que te di pueda ser dado que no me especializé como mecánico si no que mi canal es de autoayuda y motivación sin embargo estoy en la mejor disposición de apoyarte con mi experiencia
Te deseo mucha suerte, suscríbete y comparte mis videos, gracias.
Tengo el mismo problema, si encontraste que es??? Saludos
Hola que tal, pienso cambiar las horquillas completas a a mi spark, se batalla mucho al sacar y meter la rotula ? O hay que usar otra herramienta? Se tiene que engrasar al meter la nueva? Gracias por su video
Hola Carlos gracias por tu comentario,
para sacar la rótula es relativamente fácil
basta con golpearla con un marro y fuerza y saldrá, para meterlo necesitas dos tubos o dados de la misma medida que la orilla de la rótula porque las orillas del tubo o dado van a meter la rótula sin dañar la parte central de la rótula (Sandwich, arriba tubo, enmedio rótula y horquilla, abajo tubo) y a golpear con decisión y delicadeza con el marro debes ser paciente y meter la rótula lo más derecho posible para que deslize fácil en la orquilla
Las rótulas ya vienen engrasadas no hay necesidad de engrasar, solo tener cuidado de que al meter la rótula no se rompa su protección de hule para que no le entre agua y polvo y disminuya la vida útil de la rótula
Lo que sí te va a costar meter en tu horquillas es el buje pequeño porque necesitas prensas hidráulicas pero si aún están buenas solo le pones las rótulas y listo
Saludos cordiales espero te suscribas y compartas mis vídeos, suerte en tu proyecto
@@sdc3904 las horquillas ya vienen armadas con los bujes y las rotulas , aún así se tiene que hacer eso que me menciona?
@@carlosguevara9830la respuesta anterior es por que mencionaste sacar la rótula y en ese caso se entiende que ibas a cambiarla
Sin embargo si compras la horquilla completa ya vienen instaladas la rótula y los bujes y solo necesitas retirar la orquilla vieja y poner en su lugar la nueva en el spark
Así que no necesitas herramientas ni pasar procesos difíciles
De todas formas pregúntale al vendedor si ya vienen armadas las orquillas por si las dudas
Saludos y éxito
@@sdc3904 muchas gracias
Y q pasa cuando esos se dañan suena algo mi carro tiene una vibración cuando voy arriba de 100 le cambié las llantas y los rines pensando q estaban chuecas pero no solucionar na nada ?
Hola más montaña, puede ser... En una oportunidad deberías revisarlos visualmente y verificar que no estén totalmente deshecha o rotas, la vibración puede ser de varias cosas como las terminales de la dirección-volante, también puede que necesite alineación o sea las llantas no estén paralelas, o si es al frenar los discos están deformados... Espero haber ayudado y disculpa la tardanza en contestar ya que salí al bosque por días enteros, gracias por ver mis videos espero te suscribas y compartas mis videos, saludos y éxitos
Pregunta cuánto se debe cobrar por un trabajo, de cambio de bujes
Hola Rafael, pregunta difícil porque cada lugar es diferente y las capacidades económicas son diferentes, tal vez entre $300 un poco más un poco menos, debes estar preparado con prensa para cambiar los bujes pequeños, suerte lo mío solo es una opinión tu tomarás la mejor decisión, luego comentas cómo te fue, gracias por tu comentario y espero veas mis demás videos, compartir y suscribirte.
Hola buenas tardes, los bujes le afectan a la alineación?
Francisco hola gracias por tu comentario, en realidad no deberían afectar son elementos de suspensión sin embargo no está por demás después de hacer el cambio de ellos revisar la alineación, la alineación depende de las terminales y bieletas de dirección, saludos cordiales espero te suscribas y compartas mis vídeos te lo agradezco.
@@sdc3904 fui a la alineación y me dijeron que no se podía alinear por qué los bujes de la orquilla ya estaban rotos. Muchas gracias
@@franciscodiaz1031 a ok, la respuesta de tu mecánico es acertada nadie la puede contradecir mucho menos yo, sin embargo con el buje viejo ha de tener cierto "Camber" cuando ya cambies los bujes van a seguir teniendo desalineación "Camber" y seguramente te van a pedir que cambies terminales y bieletas, desde mi experiencia los bujes influyen pero no determinan el camber-alineación donde sí influyen más es el "caster" que es lo contrario a la alineación, yo te sugiero que pudieras cambiar primeramente tus bujes y checar el Camber en las llantas, no necesitas ser científico para darte cuenta a simple vista si las llantas están hacia fuera o hacia dentro, solo debes ver la llanta estando sentado al frente del auto a nivel de suelo qué respecto al piso la llanta esté lo más cerca a un ángulo de 90 grados, todo esto sin peso en el auto, también el Camber se puede verificar en el gasto anormal de la llanta, bueno cualquier duda esperemos haber contribuido a disiparla, mucho éxito.
Te falto ser precavido tienes q usar unos caballetes o como lo llaman ahi
Buenas tengo un spark este vibra cuando voy a 120 km que Puede ser ?
Hola Ángel saludos, espero ayudar pues tengo experiencia pero no tanto, puede que estas cosas ayuden:
La primera es que seguramente tú llanta o llantas tienen un chipotle, esto es porque en algún momento por un bache, tope, piedra, banquetazo, etc, la llanta se le rompieron los alambres y/o los hilos, entonces seguramente no lo hace a cualquier velocidad solo a la velocidad en que por la inercia de giro la llanta se deforma y el chipote surge, disminuyes la velocidad y desaparece... Lo más difícil es detectar que llanta es y de qué lado porque parado no se va a ver al menos que sea grande el chipote, este generalmente se ocasiona en la parte plana que tiene contacto con la carretera y vas a tener que revisar todas la llantas;
Con cuidado porque aveces los alambres están de fuera y si metes la mano te lastimas,
Lo primero es observar de que lado lo hace y empezar con esa llanta un pequeño abultado es suficiente para que haga lo que dices
Lo segundo es que tus llantas las lleves a balancear puede ser
Lo tercero es revisar terminales y rotulas de dirección que todo esté apretado y no tengan juego o viejas, de ser así hay que reemplazar
No vayas tan rápido es peligroso perder el control del auto a esa velocidad por cualquier falla que mencioné, cuídate solo es un consejo
La mejor de las suertes
@@sdc3904 seguiré sus 4 consejos muchas gracias
mi llanta raspa cada vez que freno, que podria ser?
Hola saludos
Solo t falta? Como meter1 buje ,
gracias por la sugerencia, saludos
Vengo del futuro ya se terminó en covid.
𝐴 𝑙𝑜𝑠 𝑐𝑢𝑎𝑛𝑡𝑜𝑠 𝑘𝑖𝑙𝑜𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠 𝑠𝑒 𝑝𝑢𝑒𝑑𝑒𝑛 𝑐𝑎𝑚𝑏𝑖𝑎𝑟. ?
Hola cochiloco, la respuesta es diferente para cada persona junto con su auto, si abusaste exageradamente del auto el kilometraje no va a ser mucho, por el otro lado si has hecho un buen uso y cuidado de tu auto puede alargar demasiado el kilometraje, sin embargo un buen promedio sería entre los 80 y 100 mil km, pero no está por d más una revisión física de las piezas y en su caso cambiarlos, espero te ayude, recuerda suscribirte y compartir mis demás videos, saludos.
No me sirvió como cambiaste la rotula???
Esos bujes no duran nada se necesitan poner los reforzados