유압 디스크 브레이크에 무선 블루투스 전동 변속기 로드자전거 구동계 신형 듀얼레버 L-TWOO 발표, 2023 입문자 가성비에 새바람.시마노 어떻하나.
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- Опубліковано 23 вер 2024
- 시마노와 매우 유사한 방식이며 대단히 저렴한 가격으로 판매될것으로 예상됩니다.
리어 드레일러를 사용한 충전 방식을 보면 시마노 무선 구동계와 매우 유사합니다.
시마노는 업계 표준과 같아서 워낙 카피가 많습니다.
무선 구동계는 스램의 승리가 계속 될것 같습니다.
가격이 궁금 -
카본등급 650USD 정도 알루등급은 550USD 정도 내일부터 판다네요
@@brackenlong3732 관세,배송비 까지 한다 해도 100은 안넘겠네요
이밴트쿠폰쓰면 500대겠네요
빨리 경쟁사들이 커져서.. 이 말도안되는 거품 자전거 가격들 싹 사라졌으면..
ㅇㅈ입니다 ㅠㅠ
공감입니다...
ㅇㅈ
제발~구동계는 말할것도 없고 완차가 이천이 넘어가는게 말이되는 소린지~
이거의 비전동버전이 해외 커뮤니티에서 라이딩중 시프터가 부러지는 보고가 많죠 아직까지는 마이크로쉬프트나 엘투같은 회사들이 더 많은 필드데이터가 필요할 것 이라 봅니다. 저렴한 가격은 우리가 마루타가 되어주는 값의 대신이겠죠
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시프터 부러짐은 엄청 옛날이슈이고 개선된지는 꽤 됐죠
애초에 스램 엔지니어가 나가서 차린 회사라 근본이 없지는 않으니까 이슈에 대한 피드백은 빠르더군요
구동계 3대장엔 절대 못비비지만 목숨까지 걸정도는 아니고 가격생각하면 투박한 변속감 감수하고 쓸만한 정도
최근2~3년간 국내 대부분의 미니벨로에 장착돼서 이용돼고 있어서 기본적인 안정성은 어느정도 검증도 된 상태
R9그룹셋으로 타고다니다가 대관령에서 낙차했는데 핸들 크랙난건 봤지만 시프터 부러진건 못봤네요
이렇게 경쟁업체들이 많이 나와줬으면-
변속기는 안정성, 내구성이 중요하므로 일단 써봐야 할듯합니다.
대룩출신이긴 하지만 전 스램 제조공장인가 스램 엔지니어인가가 차린 회사라 무근본까진 아니고
매커니즘도 시마노보단 스램에 더 가까움
레버 부러짐과 유압레버간격 이슈가 있었는데 현재는 전부 개선돼서 큰 문제 없이 굴러가고 있습니다
변속감이 3대장에 비하면 구리긴 한데 가격생각하면 감수할만 한듯
무서운 물가 입니다 ^^
시장에는 경쟁사가 있어야 소비자들이 싸고 좋은 제품을 얻을 수 있다. 기대해본다.
한국에 보급되면 다시한번 영상 올려주세요.
영상 감사합니다.
네 알겠습니다 😄
마실링용 제 철TB가 L-TWOO 변속기인데 상당히 만족스럽습니다. 다른 제 로드는 시마노(기계식), 그래블은 스램(전동) 구동계인데 스램 전동구동계만큼이나 칼변속을 느낄 수 있었습니다.
오..희소식이네요!
맞습니다. 행어 정렬만 잘되어있다면 큰차이는 없죠.
혁신적이네요 삼천리도 힘 좀 내보자
대만 브랜드에서는 사용할듯 합니다.
유사 제품 하나둘씩 나오고 있는 것 같은데 외국 리뷰어들 얘기 들어보면 싼맛에 쓸만한 정도라 합니다. 가격은 2/3정도구요. 시마노에 얼마나 영향을 줄지..
큰 영향을 주었으면
하는데 ㅜㅜ
워낙 브랜드 맹좀심이 강한 나라국민이라 ᆢ
세컨차에 사묭하면 좋을것 가타요
대륙산이니 써본 리뷰를 많이 봐야하겠네요
리어드레일러 32T까지 사용가능한거 너무 아쉽다. ㅠㅜ 36T 꼽고싶어.. 시마노 105 di2는 되는데 얜 왜 안되냐?
세컨 므틉 12단 ltwoo 쓰는데 칼변속 내구성 괜찮아요 알리에서 드레일, 레버 해서 총3만원 들었나 ?? 개이득
와 가격이 궁금하군요.
400~600 달러 될거라고 하네요.
3점셋 인데 저 가격이면... 글쎄...
좀더 내려야할듯 싶은데...
시마노도 Di2랑 기계식이랑 차이는 레버 앞드 뒷드 뿐인데요? 다른 구동계 부품은 전부 똑같은 거 써요 ㅋㅋㅋ
STI, FD, RD, 유압브레이크캘리퍼 4점셋인듯요. 그래도 풀그룹셋이 아니니깐 105 DI2 가성비 완성차와는 가성비 별 차이 않날수도 있겠네요.
@@m1n956 브레이크 캘리퍼는 시마노도 기계식 전동식 다 같은 거 써요
이거 땡긴다...
빨리 출시좀...
시마노는 105 5700 10단 그룹셋 아직도 현역으로 빡시게 굴려먹고 있는데 고장날 생각을 안하는 좀비같은 내구성 자랑하는데
LTWOO도 내구성은 아직 의문.. 그리고 풀그룹셋 가격이 아니라는 함정이..
좀비같은 내구성을 자랑함과 동시에 아반떼 가격과 같은 제품이 되었조..
맞습니다. 시마노는 무게보다 내구성이 우선이죠.
가격 경쟁해서 내리면 좋겠지만 짠듯이 다 같이 올리는게 현실
그쵸 ㅠㅠ
센샤 엠파이어 써보고 울테그라 써봤는데 큰차이 모르겠던데ㅋ
엠파이어 센사 기함급입니다. 엄밀히 울테가 비비기 어렵습니다.
자전거 팔아서 시마노 배불리는 구조 ㅜㅜ 자전거계의 배민
하차감과 허세가 지배하는 이나라에선 별영향 없을듯
ㅎㅎㅎ . 저는 사실 유선이 더 좋아요.
림브용은 안나오겠죠? ㅜㅜ
이제는 디스크가 대세다 보니....
림브레이크 쓰는 사람도 생각 좀 해주라.
카본 림쓸꺼아니면 사실 림이 좋습니다.
어떡하나
다양한 제품이 나오면 좋지요.
헉..! 그게아니라
어떻하나> 어떡하나 ㅠㅠㅠ
휠셋바디를 못 구할것같다.
아무거나 호환 가능할거에요.
시마노 배꼈네 ㅋㅋ 과연 중국이네 ㅋㅋ
백만원
컥!?
관부과세 포함하면 백만원 맞을듯
신형 시마노 방식에 스램레버짬뽕이네
구동계 괜히 신뢰의 3사 쓰는게아님
기존에 구동계나오던회사들 다폭망한건 이유가잇음