Новые поезда Штадлер. Минский метрополитен.
Вставка
- Опубліковано 11 тра 2020
- #Минск #метро #подземка #Беларусь #поезд #мегаполис #штадлер
Автор - Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
/ zeleznmagistrali
Instagram - vasiliev_o?h
Telegram - t.me/ZelMg
e-mail : zelezn.magistr@gmail.com
Беларускі ўрбаніст - / @danelius_by
Для финансовой поддержки канала:
ДОНАТ: donatepay.ru/don/ZheleznyyeMa...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891 - Авто та транспорт
И в вагонах никакой рекламы, боже, это просто рай для глаз
Вот что правда то правда, как мне показалось, на новых поездах меньше места и возможности вкорячить рекламу)
В старых даже стекла заклеены...
Рудамон А. Не факт что потом не будет.
@@F1NKxd тоже согласен. На то есть низовая активность, петиции, обращения и тд. В части случаев идут на встречу горожанам)
@@F1NKxd это да, согласен, но в данный момент я имел в виду
Лайк и удачи. Ждём в Беларуси
Если откроют границы, приезжай в июле, как раз новую линию откроют, убьешь двух зайцев сразу)
На открытие лучше 3 июля
и джд можешь чекнуть, тоже как раз сезон откроют)
В Минске новую линию открывают?
Ну наконец дождались
к июлю никак - скорее к 7 ноября
@@ttanucha на станциях уже отделка идёт
Чисто визуально мне больше нравится поезд "Москва", а по комфорту и вместимости они +- все одинаковые.
Мне лично "Москва" не нравиться, Stadler красивее
Ну да, большего ожидал от именитого бренда. Интерьер даже проще Москвы, и более "пластмассовый". Хотя как раз визуально почти близнецы, как говорится в рамках текущих тенденций...
@@88Artem тут от заказа и кошелька зависит, как я понял. У Минска меньше карман и меньше аппетиты, чем у Москвы.
@@WakimWatch На вкус и цвет как говорится)
@@88Artem Штадлер для каждого города делает индивидуальную модель/серию в отличие от МВЗ, который способен делать одну модель для всех городов. Что Минск захотел, то и получил. В Берлине поезда новой серии Ике тоже производства Штадлера, и внешне они классные, запоминающийся дизайн без лишних свистоперделок, лаконично и современно ua-cam.com/video/yJxS-UccyXo/v-deo.html
Добрый день, я работаю в Штадлере (пражское конструкторское отделение), кому интересно могу овтетить на разные вопросы)
Почему новый МетроШтадлер похож на 81-760 Ока и 81-765 Москва?
Ivan Ignatushko с этим вопросом лучше обратится к нашим русским коллегам. К тому же не всегда то что выглядит внешне похоже имеет схожую внутреннюю структуру.
@@Vitpaa Спасибо за информацию :)
@@Vitpaa Эм - машина Штадлер только появилась - а Москва уже катается во всю с 2015 или 2016 года ua-cam.com/video/wXv_XKUoLH0/v-deo.html
Это ваша контора проектировала трамваи для Остравы, и планирует ли штадлер какие то другие для стран снг кроме метелицы?
Хорошая модель поезда , покатался бы с удовольствием
Лучший канал по жд теме!
Обожаю метро!!!!🚇
И я
Спасибо за рассказ было очень интересно
Если вам не сложно,сделайте видео о Харьковском метро!
Кому оно надо???
Поддерживаю,сделайте про Харьков
Лайк молодец спасибо за видео
Здравствуй Олег, спасибо за обзор про современные поезда минского метрополитена, было очень, можно теперь тебя попросить сделать такой же обзор про современные поезда алматинского метрополитена
хороший обзор. сделай, пожалуйста, обзор поезда "Москва". думаю, это было бы интересно. он кстати визуально немного похож на Штадлер
Кто на кого похож большой вопрос. Первая "Москва" появилась в 2016 году, Штадлер в 2019.
Во-вторых, Штадлер скорее похож на Оку со сквозным проходом, а это вообще 2014 год.
@@SandorLen так он и в 2014 проиктировался, чего ждать нужно было!?
@@bumblebee5981 Ну, а Ока с 2014 уже _эксплуатируется._ Представляете, в каком году он начал проектироваться? Так что на ваш возмущённый вопрос "чего ждать нужно было?!" есть простой ответ: более современного поезда.
Хотя и этот неплох, вполне себе хорош.
Мне в минском метро больше нравятся старые поезда, потому что:
- просторнее
- мягче сиденья (а в новых сидишь,как на лавке)
- нет видеокамер (а в новых вагонах их напихали столько,будто зэков возить собрались).
У меня всё
Камеры ставятся для того, чтобы поезда не превратились в голландские, где всё изрисовано граффити вплоть до внутренностей унитазов.
Заодно в Минске на электробусе прокатишься, может новый электро МАЗ попадется, кроме Белкоммунмаша
+ уже есть МАЗ 303Е10
Приезжай в Минск покатаемся на. Новом штадлере вместе
спасибо!
Расскажите о Москве 2020
Один из наиболее успешных по реализации "совместных проектов" производства поездов. У нас Трансмашхолдинг и конкретно Метровагонмаш делает новую модификацию поезда Москва, взяв некоторые элементы у Siemens Inspiro и скрестив их с кузовом Москвы. Вышло вроде неплохо, но не очень лаконично, как это было в предыдущих модификациях. Если нужно, могу видео вам прислать, но скажу сразу что они будут со сторонних источников.
Согласен, идею взяли у Сименс. Дизайн мне нравиться, но прислонно-сдвижные двери смотрелись бы лаконичнее.
@@armageddon7908 , так там такие двери и стоят.
Нету в Москве ничего от Сименса, по факту, это 100% союственная разработка Метровагонмаш.
То что там "идеи взяты" - это всё делалось под ТЗ Московского метро.
@@mihan2d Никто и не сказал что это делает Сименс, речь шла про дизайн. Я думаю что такие двери поставили ради удешевления.
@@gennadydubrovin8907 В Москве 2020 будут другие, посмотрите в интернете, уже идёт их обкатка.
Очееень похож на модель поезда который гоняет в Мск
Приятно видеть, что хоть где-то что-то меняется.
Сделайте подробный обзор поездов «Москва»
На канале "Большой тест драйв" есть обзор поезда и покатушки на 45 минут.
Зайдите на канал PRO МЕТРО
А у нас скоро будут на волах ездить с такими реформаторами.
Хорошее видео! Планируете ли рассказать о поезде Москва 2020?
Видосы можно и так глянуть, а так не думаю, что автор поедет в Москву лично снимать.Россию он или игнорирует, или рассказывает немного в негативном ключе.Нужно учитывать, что блогер из Украины.
@@user-cb8lk8dw1c Точно ТАК! Политика преобладает. Да и потом , окажется, что Россия не такая отсталая, как им внушают.
Илья Смирнов должен заметить, что обзор двух этажных вагонов ТВЗ, от этого автора, был достаточно конструктивным.
@@user-cb8lk8dw1c он в Минск тоже не сам ездил, материалы ему предоставил блоггер из Минска, если вы скинете видео ему про "Москву" я думал он сделает по ней ролик
@@thevzlomshik нет не сделает. Автору религия не позволяет упоминать Россию и всё что с ней связано. Он старательно игнорирует любую информацию.
Пока работает в тестовом режиме:)
Хороший поезд метро,в Киеве бы смотрелся как нельзя в тему)
Для киевских попрошаек, которых там в метро несметное количество это само то. Из конца в конец проход и из вагона в вагон не надо перескакивать!))
Кстати, что делать с номерными - модернизация в 81-717.6К или списать?
Скорее уже модернизировать в 81-717.2К/714.2К
@@mantis23101988 Единичка - это Прага, двойка - Будапешт, тройка - Варшава, четвёрка - София. Так что шестёрки для метрополитенов России и СНГ, но их поставка планировалась даже в Ташкент
@@timurrossolov я просто не видел других моделей номерных с асинхронным приводом.
Характеристики реально крутые, там асинхронные моторы, екстренный выход через кабину машиниста, но вот с дизайном интерьера поленились. Дизайн "Москвы" выглядит современнее в разы. В Штадлерском поезде нет сенсорных экранов, и вообще весь интерьер мне почему-то напоминает Русича
В плане тех начинки поезд Штадлер превосходит Москву. В плане салона у заказчика небыло требований сделать андроид на колёсах, Беларусы ударелись в простоту и практичность. Все что есть у Москвы есть и у Штадлера, только более скромнее. Но это не показатель того что поезд хуже.
То самое чувство когда живу в Минске)
круто
Сделайте пожалуйста ролики про новые поезда в московском метро, иволги и ласточки
Не покажет. Сколько уж просили. Политика преобладает.
Тебе запрещают смотреть обзоры других авторов?
Пришли видео и будет сюжет
@@wlad.8585 У него был ролик про метротрам Волгограда, так что не политика.
Чистой воды политика....Москва Крым все табу. У него на Россию обида и боится конечно своих нациков...
Спасибо огромное за обзор!) очень приятно смотреть о родной Беларуси))
Владислав Валерьевич, здравствуйте!)
А теперь можно и про современные составы Киева и Москвы. Начало положено)))
Накой та москва нужна?
@@andriiUkraine тролляка
@@andriiUkraine 1 тут российских зрителей наверно больше украинских 2 интересен взгляд автора со стороны видно больше
+, нафиг Московию
Не надо Москву. Пусть спят спокойно. Я тут как-то в ФБ выложил фото небоскребов Москва-сити. Так один истиный партиот сказал что я брехло и не мае в москви таких будинкив. Так что оставь в покое украинских зрителей. Молча доедаем ежей и по разбитым дорогам едем в колхозы подмосковья собирать шишки, так как из-за санкций жрать нечего.
Хорошее видео. Продолжайте в том же духе
Так быстро 14 лойсов?
Я давно подписался,очень хороший канал с годным контентом🖒
81.717❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Подписочка и лайк 👍!! Привет с Казахстана 🇰🇿, Алматы!! У нас в метро 🚉, поезда производства Южной Кореи!! Тоже довольно не плохие
Привет из г. Марганец Днепропетров. обл. Украина.
@@user-ez2xd6ww3v есть в Днепре, попало в книгу Гиннеса как самое короткое в мире
@@user-on2og2zo4d какое самое кароткое!? Самое короткое это в Израиле 2 станции и чуть больше 1 км.
Exsil Channel Самое короткое в Омске, загуглите схему))
@@miaso130 ну там только 1 вестибюль станции сделан, и один км туннеля, вряд ли можно считать это за метро.
Спасибо за видео, жду через два месяца видео про новую третью линию) Открытие назначено на 3 июля)
П.С. Все эти четырехвагонные штадлеры, что сейчас катаются по Минску, предназначены для новой линии. На две старые линии Минск будет закупать пятивагонные поезда, которых сейчас заказано несколько штук (пока их вроде завод не доделал, сделаны и переданы метро лишь те составы, что будут на новой линии) и ими будут все старые номерные (особенно те, что ходят с момента запуска метро) заменять)
Жаль, конечно, что на Московской линии пока не будут заменять, так как по ней чаще езжу. Вот зачем они новые номерные покупали, непонятно.
Отлично - кратко и ёмко! Единственное замечание - предложение о подписке на канал должна быть в конце ролика, а не в начале. Только посмотрев представленный контент, можно сделать вывод - стоит подписываться, или нет...
👍🏻
А ведь эти поезда делаются у нас в Беларуси.
Минусы что сиденья жесткое.
Приезжайте, заодно третью линию метро посмотрите - 3 июля должны открыть.
обязательно приезжай в минск. буду рад видеть
не забудь хлеб с солью
Напоминают поезда Москва - Московского, Бакинского и Ташкентского метрополитенов
Смесь российских поездов "Ока" и "Москва")
Andrey S дверкой спереди, разве что
@@rukir1rx Дверки есть на поездах начиная с Оки
@@rukir1rx ну много чем, начиная с интерьера, оканчивая схожими решениями в морде
Очень похож на метропоезд "Москва", сделанный на основе Сименс. "Москва" даже симпатичней. Больше мониторов, USB зарядок. Ходовые ха-ки наверно одинаковы.
Мэр Харькова говорил что в планах закупить составы для метро со сквозными проходами, но где не сказал. Правда они уже года 3 закупают составы языком..
Может как раз в Минске?
@@vladis33 хотелось бы.
@@vladis33 кстати неплохой вариант
А он и не мог этого сказать. Ответ на этот вопрос должен дать тендер. Равно как и на вопрос, кто будет строить метро на Одесскую и метродепо. По одному из тендеров раскрытие предложений было запланировано на май. Но из-за пандемии (возможно) могли все это и сдвинуть. Я где-то читал требования к участникам тендера на поставку вагонов в Харьков. Так вот КВСЗ не проходил, т.к. было требование, что поставщик к моменту проведения тендера должен был поставить определенное количество вагонов за последние 3 года, а у КВСЗ таких объемов производства не было. Мытищи тоже не проходят по известным причинам. Вроде бы собирался Хюндай участвовать. Ну понятное дело Штадлер, возможно Сименс...
@@tokvv ещё слышал Alstom участвовал в тендере
Очень схож с поездом Москва.
Ага, места маловато только...
Вообще то нижний токосъем (контактный рельс ) для метрополитена совсем не обязателен. Полно метро в мире в верхним токосъемом. Есть страны где оба используются - например в Буэнос-Айресе (Аргентина) линия В с контактным рельсом , остальные с проводом , в Болгарии в Софии скоро будет - пока не открыли вроде- 3 я линия с верхним токосъемом, тогда как 1 и 2 уже действующие - с нижним. Другой вопрос , что на просторах б. СССР да все с нижним токосъемом (только не надо МЦД и МЦК в Москве называть метро- это городские электрички встроенные в билетную систему города , но все таки это не метро).
Чтобы в имеющихся у нас тоннелях сделать верхний токосъем, надобно вагоны делать ниже, ибо сейчас между крышей ПС и потолком тоннеля такое расстояние, что туда пантограф ставить уже некуда. Вот если брать метро в городах Китая, где существенная часть линий идут по или над поверхностью, то верхний токосъем более чем оправдан. Так же он оправдан для линий типа RER в Париже, где линия идет в пригород. А, например, для 100% подземного харьковского верхний и даром не надь. Кстати, линия метро в Берлине, которая идет до Потсдама вся с контактным рельсом, несмотря на то, что идет параллельно путям БундесБан по поверхности.
Что значит "не менее" ??
Где??? На какой ветке? Ни разу не видел
Привет! Спасибо Большое за качественный и интересный обзор!)👍
Приезжайте в Румынию и снимите метро Бухареста, трамвайную систему, и поезда тут есть и электические и дизель, колея 1435. Тут в некоторых городах (Арад, Яссы, где я живу) система трамваев с колеей 1000 мм. Обещают новые трамваи в начале 21 года. Можно опять же снять обзор на процесс как меняют колеса поезда на границе Молдовы (Унгены) или Украины (Vadul Siret) с Румынией. На обновлённом поезде Яссы-Кишинёв можно также снять обзор.
Непревычно тихо, но все едут молча, по привычке
Кто хотел бы побыть на открытии новой линии метро лайк, подпишись если живёшь в Минске.
Олег, конечно откроют!!!!! Вечно продолжаться это не может. Спасибо за ролик. И ждем теперь ролик твой о метро столицы соседей
Люблю про Минск смотреть. Про РБ! Снимайте, показывайте нас чаще. У нас много интересного ))) В т.ч. ДЖД )))
в минке поезда метро круче чем в киеве
А в Москве круче, чем в Минске.
@@wlad.8585 такие-же
@@wlad.8585 это смотря на какой ветке. На зелёной вообще 90 годов постройки
Но их в Минске мало
@@wlad.8585 В Питере тоже неплохие.
Олег обязательно съездите в г.Фаниполь, на завод Штадлер, а также в г.Гомель на Гомельский ВРЗ, создававшийся совместно с Крюковским заводом.
Покажите новые станции московского метро и поезда "Москва" .
Понравился выпуск ✊👍🙏Сквозной проход между вагонами это так круто!
Сколько стоит этот состав?
Почти каждый день катаюсь с работы на нем. Хороший поезд, в салоне тихо, можно спокойно разговаривать. Внешне кстати очень похож на вагоны типа "ока" в Москве
" Ока" не со сквозным проходом. " Москва" со сквозным
Pavel Primakov Ока со сквозным)
@@wlad.8585 ока есть 2 модификаций, со сквозным и без него. Со сквозным катаются преимущественно по БКЛ.
@@matveytishin1770 ОК, не знал. Видел только с не сквозным. До сих пор восхищаюсь " Москвой". Иногда подходят номерные, пропускаю. Вроде хотят в столице поменять 100% составов. Надо и в другие города. А то в Баку, своим поставьте сначала! Трансмашхолдинг в Мытищах работает на всю катушку.
Вообще, конечно, в транспорте лучше не разговаривать, тем более таком населённом).
Нужен видос о жд строительной техники!!!
Он дешевле электропоездов из Мытищ? Интересно, на сколько.
Я сомневаюсь, что сильно дешевле - зато технологии и деньги внутри страны.
0:40 - станция Спортивная Харьков.
У нас в Харькове в прошлом году пустили поезд нашего харьковского производства, будут нашими поездами старые заменять, отличный, тихий, не шатает, сидения удобные, но юсб нет и сквозных проходов нет - но это и не нужно, я всегда в углу сижу, а если сквозной проход - то все равно все шастать будут - это плохо.
О круто! Штадлер хорош, но достаточно дорогой для Украины. Было бы интересно посмотреть видео про харьковские метро поезда.
И по поводу ЭРок - да не скоро их спишут, потому что нет денег на новые от того же Штадлера. У нас проблема с пассажирскими тепловозами и электровозами - часть арендуем у России.
Киттайцы тендер выиграли. Но Крюковский вагоноремонтный оспаривает . Про местное производство вообще ни слова
@@artemkravchenko2056
То есть Гепа решил уничтожить наш вагоноремонтный завод, который сделал уже 2 состава новых, они уже ездят, без сквозных проходов, но шикарные, Крюковский и рядом не стояли, хартрон табло сделал и тд. А теперь крайне неприятная новость про китайчину со сквозными проходами меня огорчила, Гепу нужно срочно сажать. Новости 2 дня - т.е. китайцы якобы выиграли тендер на деньги Евросоюза, Крюковский вагоностроительный оспаривает. А наш вагоноремонтный почему не возмущается, я лучше в наших местных поездах ездить буду, они как старые мытищинские, только лучше намного.
И меня возмутила идея сквозных проходов, как теперь в метро ездить вообще, накой это придумали?!
Здорово придумали отгородить крайнее сидячее место от дверного проема стеклом - защита от задниц получается)
Не только. Вертикальные поручни по центру накопительной площадки между дверями. В обычных номерных если туда тебя оттеснила толпа держаться приходится ... за ту же самую толпу :)
@@tokvv если приноровиться, то можно и не держась стоять, а вот как там с этими поручнями при толкучке быть, пока не понятно
👍👍👍
Спасибо.
Успехов вам всем
Уважаемый канал.
☀️☀️☀️
Если сказать честно,то сидения в нём неудобные 👆 стёкла по бокам очень мешают🥴
Сидения в поезде узкие для 6 человек,особенно в зимний период, а для 5 были бы в самый раз.
)
Можешь сделать видео про Алматинский метрополитен который является самым молодым метрополитеном на пост.советском пространстве и рассказать про его составы.
Ну хутка паеду у́ Мiнск на метал фэст i паспрабую праехацца на новым метроцягнiку.Гэта так жа цiкава!
Очень интересная информация и стиль рассказа. Интересно было бы услышать о транспорте в Донецке и его проьлемах, дабы ускорить процесс их разрешения.
Дырляндия одна сплошная проблема
О ,круто, мой город попал снова в ваш блог))))
Сделай видио про метропоезд Москва
Вряд ли . Политика.
А почему не Метровагонмаш разрабатывал?
Потому что свое всегда дешевле и лучше. Этот поезд производится у нас в РБ
Поручни посреди накопительной площадки - решение сомнительное. В часы-пик может и удобно, при большом количестве людей, но сквозному проходу только мешает. Стеклопластиковые вставки - выгоды тоже нет особой.
А так вагоны симпатичные, в чём-то угадывается российская «Ока»
Как по мне поручней в номерных не хватало. У Штадлеров поручней больше.
По горькому опыту печально известного своими часами-пик московского Выхино, где впервые пустили поезда «Москва» с поручнями посреди накопительной площадки, всё выходит наоборот: пассажиры писали петиции, чтобы эти поручни убрали как раз потому, что они именно мешают в час-пик. В итоге их пришлось убрать. Эти поручни хороши для среднего пассажиропотока, когда в вагоне есть несколько людей, которые стоят в накопительных площадках, потому что им скоро выходить.
Хороший поезд и исконно штадлеровских ступенек нет) по сравнению с нашей "Москвой" у этого поезда мне по душе дизайн интерьера - строгий минимализм, без всяких конфетти и перегруженности, добавляет объёма.
Прощай 81-714
Олег, поздравляю Вас! У нас в Софии скоро откроится третая ветка метра. Поезда будут трех вагоные Siemens Inspiro.
Минск, София, Будапешт будут иметь линии с автоведением, интересно в Киеве на четвертую ветку "реанимируют" наработки КБ Антонов систему РАДАН?
Интересно, сможет ли Крюковский завод разработать поезда со сквозным проходом или нет?
КВСЗ вроде как будет учавствовать в тендере на сквозные поезда для Хаарькова
Такой уже есть. Лично видел на территории завода корпус состава. Такие вроде бы должны были пойти в Киев, но что-то пошло не так и сквозной проход убрали, а корпус до сих пор стоит
Щастя для попрошаек)
Aleksandr Bondarenko если его не продадут
разработать может, а вот построить наврятли.
Привет
Комментарий может быть только один: видео супер! Спасибо Вам Олег
В московском метро эти поручни по середине, уже убрали, очень мешают проходу.
Но вещь вообще удобная,вон в других городах они как то не мешают проходу,да и не соышал я что бы их из москвы уюирали
@@maksimdanelian4741 Убрали, постоянно езжу по таганской линии, там самые новые поезда пускают, были сначала с поручнями, позже их убрали. Вот в наземных электричках они есть, те шире чем вагоны метро, поручни не мешают.
@@user-sq8mh9om3y ну могли перевести на другие линии
Не мешает ли пассажирам кондиционирование?
В Варшаве состав эргономичней, а в мск на 1й ветке(Каширской?) вагоны и вовсе словно из Нью-Йорка.. видно стиль 90х.
5:04 а куда народ бежит?
В школу😂
сиденья в них не очень удобные. главная претензия - они сиденья стали короче. если в старых вагонах большие диваны вмещали стандартно 6 человек без вопросов, то в вагонах штадлер уже с трудом там поместится 6 человек, и уж тем более зимой, когда будет много верхней одежды. на коротких диванах в торцах вагонов тоже самое - если раньше там размещались 3 человека, то теперь только 2. ну и бонусом можно добавить что они практически такие же жесткие как и в старых вагонах
ты ездил хоть раз на европейских метро, в берлинском в частности, тоже самое, что и там...есть стандарты и отклоняться от них, это новое техническое задание, больше времени для проектировки + больше цена. На заводе есть инженеры, которые думают, что и как сделать и я думаю, что такие решения возникли точно не спонтанно, чем то они обусловлены
Поезд метро Stadler M110/M111 он совсем непохож на Крюковский 81-7021/7022 81-7036/7037 и Е-КМ
Потому что поезд Штадлер относится к новому поколению. А 81-7021 и Е-КМ это переделанные номерные и вагоны типа Е.
катался раза 4 уже - фигня, мало места, в старых круче....на кого они рассчитывали сидячие места я ваще не знаю, на лилипутов каких-то, если там где 6 мест еще пятеро сядут, то там, где 2 места двое уже будут ехать обжиматься, может для парочек это и хорошо, для меня - нет ))) ну и в целом меньше они, в час пик все люди ощутят кайф очевидно ))) нафига нам тонированные стекла, если у нас метро не выходит наружу...в метро так много солнца что аж глазам плохо? ))) короче не понравился поезд...в междугородных штадлерах, кстати, тоже катался - фигня тоже - мало места и седушки неудобные, часа за 3 езды спину выламывает, потому что сидишь как-то с чуть наклоненной вперед головой...
Согласен
В ТАШКЕНТЕ СТРОЯТ НЕСКОЛЬКО ЛИНИИ МЕТРО МАСШТАБНО НАВЕРНЯКА 100%, ПОКУПАТЕЛИ БУДУТ НАШИ, + ЕСТЬ КОНКУРИРУЮЩИЕ ФИРМЫ ЭТ КИТАЙ, И РОССИЯ. ВСЕМ ВСЕХ БЛАГ...
Ташкент закупает составы "Москва"
в Ташкент уже поступают метропоезда от мытищинского завода ua-cam.com/video/I4qgfq-QLqo/v-deo.html
Интересный выпуск 👍👍
Люблю контент этого канала!!!
Даже больше срок службы чем у дпкр3 у дпкр3 40 лет
0:41 Харьков ст. м. Спортивная
Беларусы молодцы! Привет из Киева
Cиденья короткие - ни 2 ни 1.5, а состав, пока что из 4х вагонов и в конце платформы стоит сотрудница метрополитена, дабы пассажиры не ступили через ограничительную линию мимо вагона.
Составы сделаны для 3й линии, и не будут курсировать в 4х вагонной кампоновке на 2 и 1 линии, они лишь обходят обкатку. На 2 линии уже будут курсировать 5ти вагонные составы.
0:41 сколько лет этой фотке?
Не знаю,но это явно не Минск, у нас только синие номерные.
Exsil Channel это Харьков
И это поезд Е серии
Всегда тебе ставлю лайки, Олег
И в Инстаграм на тебя подписан🙂
Для Киева неплохо смотрелся бы этот тип вагонов
Согласен с вами