O MELHOR TESTE DE JUNTA DO CABEÇOTE
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- Опубліковано 4 вер 2024
- Excesso de pressão no sistema de arrefecimento; motor superaquecendo e sumindo água. Veja como fazer um teste prático e preciso, para diagnosticar vazamento de compressão pela junta do cabeçote. E-mail para contato: juniordajr@yahoo.com.br
Leia minhas matérias nos links abaixo:
Meu carro minha vida é uma sessão criada por mim e todas as matérias contidas nessa sessão, são de minha total autoria. www.oficinabra....
Avaliação do Reparador - nesta matéria eu tiro fotos da parte mecânica do veículo avaliado, entrevisto outros Reparadores e componho a matéria com base nas entrevistas e na minha própria experiência www.oficinabra....
Consultor OB - Nesta matéria eu descrevo um serviço específico e ensino o passo a passo para a execução - www.oficinabra....
#doutorreparador #nossocanaldocarro
Otimo profissional de grande humildade é de pessoas desta maneira que o Brasil necessita. portanto ganhou like e inscrição. GRATO!!!
Wowww!! Gratidão Celso, pelo seu prestígio, carinho e consideração! Um grande abraço! 😍
Você é um ótimo profissional. Explica muito bem. Parabéns
Ozeias Batista - Valeu Ozeias! Um grande abraço!
Obrigado pela excelente dica .. e satisfatório esses vídeos .. parabéns
Parabéns pelo vídeo sobre o teste da pressão no sistema de arrefecimento.
Você parece ser um excelente profissional
Olá Daniel, seja bem vindo! Muito agradecido pelo seu prestígio e pelo elogio. Um carinhoso abraço meu amigo!
Tenório sua aula é muito importante, é fácil de intender porque você sabe como explicar pelo conhecimento e prática que você tem sobre mecânica e elétrica do veiculo, parabéns.
Boa tarde Tenório! Gosto muito de assistir teu canal pelo jeito como explica o conteúdo. Assim, tão somente a título de ajudar tua comunicação, pois muitas vezes você mesmo diz que o barulho externo prejudica as gravações, fica a dica de você buscar por um MICROFONE UNIDIRECIONAL (vai eliminar consideravelmente o ruído externo durante tuas gravações). Um forte abraço e fique com DEUS!
Estou fazendo curso no Senai de mecânica, seus videos estão me ajundado muito, estou fazendo estagio numa oficiana. Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento
Olá Denison, seja muito bem vindo amigo! Fico imensamente feliz por saber que meus vídeos estão atingindo o objetivo e ajudando pessoas como você. Muito agradecido pelo seu prestígio e pelo feedback. Parabéns pelo curso e pela vontade de aprender cada dia mais! Um forte abraço!
Excelente trabalho, e muito me ajudou.
O teste de vazão de cilindros, e o melhor teste de motor. Parabéns...
Valeu amigo! Um grande abraço!
essa ferramenta é top eu só tive a oportunidade de usá-la apenas uma vez no curso do Senai mas pretendo tê-la em minha oficina parabéns pelo seu trabalho estamos precisando de profissionais técnicos igual a vc
Olá Adalberto! É isso aí amigo! Pode comprar que ela vale cada centavo! Um forte abraço!
Método simples que identificou 2 problemas. Muito bom.
Valeu Jonaldo! Um grande abraço!
Prático, simples e objetivo... pena que não posso fazê-lo na garagem de casa, por falta de equipamentos e bagagem de conhecimentos. Parabéns amigo...!!
ello - Olá Ello! Seja bem vindo amigo! Gratidão pelo seu prestígio e também pelo feedback, é um incentivo e tanto! Um forte abraço!
Muito bom conhecer mais sobre os carros, parabéns pela iniciativa de compartilhar seu conhecimento de forma prática e objetiva.
Parabéns ótima explicação, trabalho em minha casa fazendo bicos em alguns carros hoje consegui diagnosticar um veículo por vela enferrujada e óleo com um pouco de mistura de água !! Muito boa sua explicação vou compra um medidor desse pra mim só tenho de pressão óleo do motor e de compressão de cilindro
Simplesmente o melhor canal informativo mecânico! Parabéns
Miguel Alencar - wowww!! Valeu Miguel! Um forte abraço!!
Magn teste. Deus abençoe a sua atividade. Pergunto se o teste é o mesmo para motor diesel?
Sensacional as suas explicacoes. muito honesto e humilde.
Rene Atkinson - Olá Rene! Muito agradecido pelo seu prestígio e pelo feedback. Receber esse retorno é uma satisfação e combustível para continuar nesse caminho de levar a informação para aqueles que, assim como você, se interessam por ampliar os conhecimentos. Um forte abraço! :-)
Melhor vídeo aula mostrou como fazer do início ao fim
Valeu Suits! Um grande abraço!
cara acho q foi em cima do problema do meu carro
você é fera mestre
Agradeço pelo seu feedback e pelo prestígio. Um grande abraço!
fantástico teste simples porém muito eficiente ...Parabéns excelente informação...like e inscrito. show
Urias Costa - Olá Urias! Seja bem vindo amigo! Muitíssimo agradecido pelo seu prestígio e também pelo feedback. Um forte abraço!
Nosso Canal do Carro ....Meu carro tem essa suspeita porém a água não borbulha....Mas mecânico alega que a junta está queimada mesmo sem ter feito teste nenhum ...
Onde fica a sua oficina ?
Cara parabéns você é excepcional viu, obrigado pela instrução
Olá Felipe! Eu que agradeço pelo carinho e pelo feedback. Um grande abraço!
Olá Boa tarde Amigo,primeiro quero lhe parabenizar pelo profissionalismo muito bom seus vídeos...por favor min tire uma dúvida é o seguinte tenho um vw polo sedan ano 2004 ,quando vou sai de primeira marcha ou de marcha rè sinto como uma vibração quando a embreagem tá no ponto de sair observação o kit de embreagem é novo...pode ser problema nas juntas deslizantes do lado do câmbio?pode ser algum coxins do câmbio?
Olá Raimundo! Desculpe a demora para responder.
Amigo, embreagem trepidando pode ser: volante empenado (mais comum), platô avariado, disco contaminado com óleo, garfo torto ou desgastado, cabo de embreagem. Um grande abraço!
Estou precisando de ajuda com meu carro é uma Fiorino, gostei muito das suas explicações, moro no Jardim Marcelo!!! Quando sua oficina estará aberta.
Olá Adriano! Obrigado pelo seu prestígio. A oficina estará aberta a partir do dia 02/01/19. 5873-6869
JR AUTOMOTIVA (GOOGLE)
@@NossoCanaldoCarro obrigado, se possível me passa o endereço meu telefone é 986143368!!!
Parabéns pelo video,eu tenho esta ferramenta e funciona mesmo,valeu amigo.
Fernando Alves Soares - Olá Fernando! Valeu pelo seu prestígio e também pelo comentário. Um forte abraço!
Virei seu fan ok ...
Parabéns gostei da sua dica
Ótima informação parabéns.
Parabéns! Você é fera mesmo! 👏👏👏
Valeu Paulo! Um grande abraço!
excelente!!,explicaçãoDireta!!,metodo simples pratica eficiente.
Noslin Sevla - Olá Noslin! Muitíssimo agradecido pelo seu prestígio e também pelo feedback. Um forte abraço!
Gostei simples e fácil
bom dia a todos , quero aq logo de iniçio parabenizar ao amigo pelo belo video aula , e aproveitar p\ pedir uma ajuda se for possivel , meu carro é um palio , e notei q quando ando com ele alguns klm , a temperatura ta nomal ( no painel ) o veturina ta alamardo e desamardo corretamente , mais pecebir q a agua do resevatório ta subindo ao ponto de querer ferver alguem ja passou por isso ou sab qual é o problema ? desde ja agradeço
Olá Edson! Fico muito agradecido pelo seu prestígio e feedback. Pela sua descrição não é possível te dar uma resposta muito precisa. Vou expor alguns pontos que devem ser observados e/ou reparados e você avalia o que mais se encaixa no seu caso. 1. O sistema de arrefecimento trabalha em torno de 100°C, se não estiver tudo certinho, pode haver a superaquecimento do líquido de arrefecimento, por isso, verifique a tampa do reservatório de água (ou a tampa do radiador se for dos modelos mais antigos); 2. se a válvula termostática estiver com mais de 50 mil km ou mais de 3 anos, seria prudente substituir preventivamente; se o líquido de arrefecimento estiver sujo ou sem aditivo, faça uma boa limpeza e coloque 40% de aditivo e 60% de água desmineralizada. (essa mistura irá proteger o sistema contra corrosão e aumentar o ponto de ebulição.
3. Em relação ao "reservatório", na verdade essa peça se chama vazo expansor de água do radiador. Ele serve exatamente para a expansão da água, porque a água aumenta de volume quando está perto de 100° C. Portanto, se a manutenção do sistema estiver em ótimas condições, se a ventoinha estiver ligando e desligando no tempo certo e a pressão do sistema estiver dentro do normal, não há porque se preocupar.
Espero ter ajudado! Um forte abraço!
Parabéns pelo vídeo Júnior, muito bom.
Abraço.
Olá amigo. No meu carro está ocorrendo o seguinte : Há poucos dias eu realizei uma limpeza no sistema de arrefecimento do carro que por sua vez estava com muita ferrugem. Coloquei fluido diluído em água desmineralizada. O meu carro ainda não ferveu , mas a temperatura parece que fica um pouco acima do normal. Reparei algo curioso. O reservatório de água está enchendo e o radiador a água está esvaziando. Assim que eu acabo de dar a primeira partida do dia no carro após alguns segundos eu retirei a tampa do radiador com ele ligado e saiu um pouco de fluído + água pra cima de mim. Seria a junta do cabeçote ? abs!! OBS : muito boa a explicação ^^
Boa Noite! Gostei muito de como vc explica e trabalha, parabéns. Vc é um exemplo de profissional que nós clientes quando procuramos uma oficina mecânica gostaríamos de encontrar. Duas perguntas, vc é de qual cidade e vc não trabalha com carros a diesel? Abraços.
Olá barrista, seja bem vindo!
Muito agradecido pelo seu prestígio e pelo feedback. Sou de São Paulo meu amigo. Não trabalho com veículos diesel porque meu espaço não comporta. Um grande abraço!
Onde fica essa oficina????
EXCELENTE VIDEO, PODERIA ME AJUDA TIREI VELA DO MOTOR DO CARRO NA SEGUNDA VALVULA E ESTÁ COM AGUA isso é vazamento nesta junta do cabeçote ??? responda obrigado
Esse sim é profissional não é um picareta que só quer o dinheiro dos clientes , pois acerta no mecânico bom hoje é muita sorte
Muito técnico amei!
Olá Rodrigo, seja bem vindo! Fico feliz e agradecido pelo seu prestígio e pelo feedback. Um grande abraço!
@@NossoCanaldoCarro seus serviços mim ensina muito fico muito grato por seus prestígio.
Muito BOM! Parabéns.
Boa noite , pode ocorrer de ter que trocar aneis do pistão o é so a junta e fazer a retifica obgdo
Cara tu é fera
Olá Guilherme! Valeu !!! Um abração!
Muito boa dica guerreiro
vídeo perfeito.. mas com esse sintoma certamente o carro além de sumir a agua estaria aquecendo, correto??
Olá Lobisomem! (rsrsrs) legal esse nome! Sim amigo! Nesse caso a água passava para a câmara de combustão e saía pelo escapamento. Boa observação. Um grande abraço!
Melhor vídeo de teste de junta. Parabéns.
Minha pergunta: Meu carro é um astra 2.0 8 V 2003. Fiz o motor recentemente. Percebi que apartir dos 4,500 Rpm começa a sair uma fumaça branca(não azulada) sem odor algum. A água está baixando mas não há água no óleo do carro. Quando folgo a tampa do reservatório a fumaça diminui muoto e quase pára de sair. Alguma sugestão?
Outra pergunta: Qual a pressão em bar ou em libras que você aplica nas câmaras de compressão?
Olá Henderson, seja bem vindo! Agradecido pelo comentário e pelo seu prestígio.
Essa fumaça também pode ser ocasionada pelo fluido de freio acumulado dentro do servo-freio, por conta de vazamento pelo cilindro mestre. Veja se o nível do fluido está correto.
Se a fumaça for oriunda de passagem de água para a câmara de combustão, os sintomas mais comuns são: fumaça de vapor d'água logo quando liga o carro e respingos de água pelo escapamento, durante as acelerações.
Faça o teste de vazamento dos cilindros utilizando a pressão máxima que a ferramenta lhe permite. Aplique a pressão e espere alguns minutinhos para ver se dá alguma alteração do reservatório. Se houver alguma manifestação na água, significa que há passagem pela junta do cabeçote. Boa sorte amigo! Um forte abraço! Tenório
Grande profissional
Ola tudo bem eu sou de Fortaleza Ceará uma dúvida eu tenho um palio celebration 1.0 na internet a do UA-cam explicando sobre junta do cabeçote tem um vídeo que fala se você tirar a tampa do reservatório de espanção a água não é pra derramar eu fiz esse teste no meu pálio e derramou água quando à ventoinha entrou será que esse teste vale porque eu coloco uma vez por mês só um pouco uns dois dedos me explique.
Olá Dalnisio! Amigo, quando o motor está quente, fica pressão no sistema, portanto se você abrir vai derramar água! Existe um momento que é possível abrir a tampa com.o motor quente, mas é preciso saber e não serve para todos os carros. Recomendo que faça uma revisão no sistema para eliminar qualquer problema que possa ter. Um grande abraço!
parabéns pelo vídeo
o problema é que você fica longe. Já troquei 3 juntas de cabeçote e até mandei encher o cabeçote. Honda 98 civic ex e já estourou 3 mangueiras.
Esse teste é bom que pega a junta queimando logo no começo, e pega válvula torta e folga no pistão também. Pena que a unica informação passada para o cliente é que precisa "fazer o motor", a um valor de alguns bons milhares de reais.
Boa tarde
Boa noite amigão.. Parabens pelo canal !!!! Gostei muito da sua dica e vou providenciar uma ferramenta desta.. tem um nome ou é um manometro de cilindro..obrigado tamos junto. valeu sucesso..
Parabéns muito interessante, tenho um problema no Voyage 89 ele esta misturando álcool com óleo, me falaram que era a bomba de combustível, troquei e ainda continua o mesmo jeito café com leite o que deve ser.
Olá Gill, seja bem vindo!
Se realmente for álcool que está se misturando ao óleo, só tem três possibilidades:
A bomba de combustível com o diafrgma furado; o carburador dando excesso de combustível ou o coletor frio que não permite a queima total do combustível, assim, uma parte do combustível desce em sua forma líquida para o óleo.
Espero ter ajudado. Um grande abraço!
@@NossoCanaldoCarroobrigado
Ótimo Vídeo Júnior!!
Bom dia professor ! Tenho um Corsa 1.0 com um vazamento de água na região abaixo da bomba diagnosticado com o bom e velho papelão. Insisti na oficina e depois de várias verificações nas 5 idas e vindas disseram que há um pequeno vazamento pelo cabeçote mas para " fora ".
( O carro tem 185000 km originais , motor e câmbio fechados). Disseram também não vale a pena mexer mas que devo controlar assim o líquido do reservatório , podendo rodar. Pergunto: - Se vaza pelo cabeçote é sinal que a junta tem problemas então aquela explicação do " para fora " me deixou confuso. Peço a sua opinião. Agradeço a atenção.
Olá RW seja bem vindo!! 😃
Amigo, se há vazamento é porque algo não está certo. Pode ser a junta do cabeçote que se deteriorou ou corrosão no cabeçote. De toda forma, é certo que precisa ser reparado. Portanto, é melhor que seja feito antes de ter problemas maiores.
Dica: NÃO ESPERE FERRAR DE VEZ PARA ARRUMAR! VAI FICAR MAIS CARO!
Um grande abraço! 😃
Olá amigo, parabéns pelo vídeo. Uma dúvida: É verdade que TODAS as vezes que troca a junta do cabeçote tem que plainar o cabeçote? Ou tem situações que não precisa plainar?
Olá Rômulo, seja bem vindo! Desculpe a demora para responder.
Na maioria das vezes que há a necessidade de trocar a junta do cabeçote é por motivo de superaquecimento. E nesses casos o excesso de temperatura empena o cabeçote e por isso a junta "queima". Por isso, se faz necessário plainar o cabeçote. Um grande abraço!
Tenho um celta 09 1.0 e ele quebrou Correia dentada e levei logo no mecânico... quebraram os tucanos e balancins trocado as peças carro funcionando normal sem problemas ... a poucos dias vi na vareta q o óleo está meia clarinho não chega estar pastoso ... será que queimou a junta
como e o nome deste teste .. qual eh este equipamento ...video muito bom cara ...continue com seu vidio vc eh muito profissional
RogDan Studio - olá amigo!
Obrigado pelo feedback e prestígio.
Esse teste é o um teste de vazamento de cilindros.
É fabricado e comercializado pela Plana e outras empresas do ramo.
Serve para ver vazamentos pelas válvulas, anéis e junta de cabeçote.
Grande abraço!
E quando vc faz teste no cilindro e da vazamento no outro cilindro mas vaza na vela é normal
Boa noite amigo tenho uma besta que tem o problema de dar muita préssao no magote do Radiador. Já trocou cabeçote Radiador bombadagua e nada amigo tem como tes tar com com um aparelho desse? Como é o nome dele? O que pode estar acontecendo?
Cara que barulho danado! Como é que você consegue trabalhar aí?
Meu carro quando faz esse teste no primeiro cilindro vaza ar no 2 cilindro
Tenho uma parati bola 96 1.8 Mais não está retornando a água. O óleo ta ok não ta misturando água mais percebi uma borrinha Branca na tampa de óleo. Oque pode c ...
Ola... tenho um new civic e esta com esse problema de pressão no radiador...
Parabéns,hoje aprendi muito com vc ,meu carro é Fox ele ta parado pq cansei de ser enganada, qual cidade tu és.
Olá Edini, seja bem vindo! Fico feliz e agradecido pelo seu prestígio e por ter ajudado. Estou em São Paulo capital. 11 5873-6869
@@NossoCanaldoCarro amei suas dicas e honestidade,pode me dá dicas meu carro tá parado chamei um mecânico ele disse que tinha q comprar caixa térmica,cano de água e válvula demostatica,sensor de temperatura, redentor do comando valvula,e ainda disse q terei q fazer o cabeçote,nossa moro em Brasília ,já gastei mas de 5 mil de mecânicos desonesto,o carro tá parado faz um ano pq desgostei.obrigada pela atenção
Uma dúvida , mas não passa o óleo pra água ou a água para dentro da Câmara ? Desculpa a pergunta de leigo no assunto, Apenas uma pessoa que gosta de aprender e entender ?
boa tarde não sei se voce pode me ajudar tenho um corsa picape ano 2002
ele tem um barulho de ferro batendo não sei se é no motor ou no disco de embreagem quando ele esta quente ou quando ele esta pedindo para reduzir as machas , elei nos mecanicos aqui na cidade , uns dis que é disco de embreagen outros dis que é o motor , o problema é que o barulho vem entre o disco e o 1 cilindro
Olá Sidnei! Vou tentar te ajudar dando algumas informações:
1- Disco de embreagem faz barulho em marcha lenta, quando suas molas de torção não absorvem as vibrações do câmbio.
2- Barulho de ferro batendo quando o motor está quente e, sobretudo quando pede marcha, é característico de gasilinal de má qualidade. Nesse caso, para tirar a dívida, acrescente uns cinco litros de álcool na gasolina e veja se o barulho para. Se parar, o problema está no combustível.
Espero ter ajudado. Um forte abraço!
Encontrar uma oficina assim aqui no Rio de Janeiro é como procurar uma agulha no palheiro.
O Brasil todo é assim. E quando acha algum bom que te fala o que realmente está errado, é uma fortuna.
Muito bom o vídeo! Ganhou mais um inscrito. Gostaria de saber o nome desse aparelho que você está usando para dar pressão nos cabeçotes, para eu conversar com meu mecânico. Grande abraço!
Olá Carlos! Muito agradecido pelo seu prestígio. A ferramenta um "medidor de vazamento de cilindros" O meu é da Plana, mas deve ter de outros fabricantes. Um abraço!
Meu CrossFox 2005 está voltando a água pelo reservatório de água e sai uma aguazinha pelo cano de escape quando estar frio o que pode ser amigo abraço aqui é Ademir Dantas PB
Olá Ademir, seja bem vindo! Não entendi, "voltando água pelo reservatório"? Quanto à água que sai pelo escapamento só na fase fria, é normal. O que indica a existência de algum problema é o nível da água. Se estiver baixando, há vazamento! Pode ser externo (mangueiras, bomba d'água, cano d'água, etc... Ou interno (pela junta do cabeçote). Espero ter ajudado. Um forte abraço!
Muito bom o vídeo, Mas se vc ligar o carro não diagnosticarria mas rápido sendo que ia sobi bolhas nu reservatório...
E se vc tivesse a tampa do reservatório a aqua vai sair muito rápido,muito mas rápido e eficiente como o seu ...
Mas com o carro frio é claro.
Olá Francisco!
Muito agradecido pelo seu comentário e pela sua audiência!
Não amigo! Ligando o motor você não vai saber se as bolhas são do fluxo da água, são da pressão gerada pela própria movimentação da água, da elevação da temperatura ou se é pela junta do cabeçote.
Além disso, em casos em que a passagem de compressão pela junta do cabeçote é muito pequena, você não consegue constatar desta forma.
Testar com o aparelho específico, é mais técnico, mais preciso, mais profissional e não deixa dúvidas nem para os leigos (proprietários dos veículos).
Um forte abraço colega!
Estou passando por problemas com meu corolla 2001, ele simplesmente ferve, je troquei todos os selos do motor, bomba d'agua, tampa do radiador (original) fiz limpeza do radiador e do sistema, e o carro continua fervendo, nao enconyro quem faça um diagnostico assim, não sei se vc é de SP, mas gostaria de um contato para realizar esse diagnostico, desde ja agradeço
Tenorio. .. Tenho 2 dúvidas, meu gol quadrado 1.6 cht começou a sair um pouco de fumaça azulada no escapamento,somente em rotação mais alta subindo morro,ou qndo piso fundo com ele parado,ainda consigo rodar muito desse jeito? O motor precisa de retifica o que pode tá acontecendo??
A outra dúvida é que as vezes o reservatório de expansão fica borbulhando,e um barulho como se tivesse vazando ar na tampa dele,ponteiro de temperatura fica sempre no meio,ventoinha arma normal,deve ser problema na tampa né? ?
Parabéns pelo canal! Abç
Olá Thales! Agradecido pelo seu prestígio e pela pergunta. Vamos lá! Fumaça azulada é característica de queima excessiva de óleo do motor. Pode ser pelos anéis ou pelos retentores de válvulas. Pela condição descrita onde ocorre a fumaça, o mais provável é que seja pelos anéis. De toda forma, só é possível identificar por intermédio de um equipamento chamado Boroscópio ou removendo o cabeçote. Quanto ao tempo que você pode rodar com o carro "fumando", é imprevisível. Porém, por uma questão de responsabilidade social e ambiental, você deve efetuar o reparo necessário o mais rápido possível! Pois, a fumaça expelida pelo escapamento polui o ar e, consequentemente doenças respiratórias. Tecnicamente falando, as peças que irão sofrer com essa queima excessiva de óleo são: catalisador, escapamento, velas de ignição e sonda lâmbda (para os carros com injeção eletrônica).
Quanto às "borbulhas" no reservatório, pode ser a válvula da tampa com defeito.
Espero ter contribuído
Um forte abraço!
O meu renolt crio um ponto zero de oito válvula do ano 2001 a água do rezevatorio eu encho e a água vai em bora e aquese e a água está saído no cabeçote quando agente tira a tampa agente vê a água minando na tampa o que pode ser
Boa tarde eu tenho uma Renault Master 2014 e suspeito que está com a junta queimada, pois tá com pressão mesmo com o motor gelado dá pra fazer esse teste?
Vanderlei Silva - Olá Vanderlei. Amigo, nesse ano, se não me engano, já é o motor a Diesel, correto? Se for, não saberei te dizer ao certo. Porém, teoricamente, se for possível instalar a ferramenta no local onde ficam os bicos, pode ser que seja possível. Outra possibilidade é a visualização da parte interna do cilindro através de uma micro câmera (Boroscópio). Desculpe por não ser objetivo, é porque não trabalho com veículos a Diesel. Mesmo assim, espero ter ajudado. Um forte abraço!
Boa
O meu Marea está misturando água e óleo e voltando água no reservatório, porém a junta e tbm o cabeçote foram trocados por esse problema e msm assim o mecânico não solucionou o defeito.
Tem possibilidade de ser algum problema não parte de baixo do motor como camisa de cilindro trincada ou algo do tipo ?
Olá Thales. Amigo, não sei se o seu carro possui o Trocador de calor. Se sim, a possibilidade de ser ele é grande. Se não, pode ser trinca no cabeçote. Trinca nos cilindros é muito raro. Infelizmente, não consigo te ajudar mais porque é necessário fazer testes no carro. Um forte abraço!
Ola amigo meu gol g4 estouro o turbo de agua o carro fico muito quente a luz de óleo pisco e o carro apago e não quis mais pega o que sera
Boa noite, tenho um celta 1.0 Flex, 2006/07,
Ele tá com um problema que ninguém consegue resolver, estou rodando no álcool, aqui está frio DE manhã, bem cedo tipi 6:00 hs, ele injeta a gasolina e pega normal.
Se eu for sair um pouco mais tarde, tipo 9:00 hs da manhã, ele JÁ não injeta , mas também não pega.
JÁ trocaram tudo e não resolve.
Olá Luiz, seja bem vindo! Amigo o problema do seu carro é a programação do módulo de injeção eletrônica. O que ocorre é o seguinte: a montadora determinou uma temperatura mínima para injetar gasolina quando está utilizando álcool no tanque. Às 6h da manhã a temperatura é baixa o suficiente para injetar, às 9h a temperatura já está acima do mínimo para injetar, desta forma, (erroneamente) o módulo não libera a injeção de gasolina.
Isso é um erro de programação e para alguns carros tem Recall.
Veja na concessionária se para o seu carro houve um recall para esse problema. Se teve o recall você tem direito de fazer de graça na concessionária.
Outra forma de resolver esse inconveniente é misturar um pouco de gasolina no tanque para otimizar a partida na fase fria.
E por fim, você pode mandar instalar um botãozinho para injetar manualmente. Espero ter ajudado. Um grande abraço!
@@NossoCanaldoCarro na oficina que eu levei , passaram o scanner na Central e não detectaram nenhum erro, mas vou na concessionária Chevrolet, procurar me informar, obrigado.
Boa tarde onde é sua oficina tenho um Kadett aqui só Jesus na causa vc não quer resolver pra mim!
***** ***** OlÁ ********! Qual é o problema do kadet?
Estou na zona Sul da cidade de São Paulo - Capão Redondo
Legal .
Amigo, boa tarde! Eu tive um problema. Comprei um punto 2010 e em menos de 1 semana a água sumia toda do reservatório, eu tinha que repor a cada 2 dias. Levei no meu mecânico e ele logo falou que era junta do cabeçote queimada, porém tenho garantia da agência e pedi pra ele não mexer. Pois bem deixei na agência e levaram o carro para o mecânico deles, esse mecânico disse que fez esse teste que vc fez (de pressão nos cilindros) e que deu normal, que o problema foi que a válvula termostática travou e que ele fez vários testes que agora o carro não terá mais problemas. Meu mecânico disse que isso é balela que querem me enrolar, vou pegar amanha e espero que a água pare de baixar. Qual a sua opinião? Válvula termostática faz a água sumir? Eu não vi nenhum vazamento externo antes de levar no mecânico. Esse teste de pressão é conclusivo? Obrigado.
Olá FAbrício! 01- válvula termostática pode apresentar vazamento externo; 02- pode trava fechada, que provoca superaquecimento e consequentemente a perda da água pela tampa do reservatório;
03- teste de pressão ou estanqueidade dos cilindros (como eu fiz), é um complemente de uma série de verificações.
04- a água só desaparecer se: houver vazamento externo, vazamento interno (para dentro do motor ou vazamento para dentro do carro (sistema de ar quente).
Dica: acompanhe a temperatura e o nível da água. Se houver perda de água, há problema! Se a temperatura estiver muito alta (no vermelho) há problema! Espero ter ajudado. Um abraço!
ta dificil encontrar bom mecanico assim.
Olá meu nome é joari recentemente eu fiz o motor do meu carro é um pejor 2011 .mais continua entrando água pro cabecote o mecânico mim falou que era porque eu não tinha trocado as camisas . isso é verdade
gostei
Olá! meu compressor é aquele pequeno de 2hp. serve para encher os cilindros?!
Olá Bela explicacao tenho Vectra 97 vaza água entre motor e a bomba d'água, coloco água todo dia de manhã ,mas qdo ligo o carro sai uma fumacinha branca como chaleira depois para.isso e normal ou a junta queimou?
Eu tenho um teste mais simples que nem precisa de ferramentas..tira a tampa do reservatório de água, acelera o carro se tiver algum tipo de movimentacao da água significa que a junta do cabeçote está danificada.
interessante
Bom de mais
boa tarde eu tenho um ford focus ele fica pressão no reservatório msm com o motor frio o que pode ser ?
Boa tarde amigo, quando acelero meu Corolla, a água no radiador sobe no reservatório, e qndo muito quente até chega a transbordar, isso será junta de cabeçote?
Olá Miguel, seja bem vindo! Amigo, até pode ser a junta do cabeçote, mas antes de chegar a essa conclusão é necessário fazer alguns testes. Recomendo que leve o carro ao seu Reparador de confiança para que ele possa diagnosticar através de testes. Desculpe por não poder ajudar mais. Um forte abraço!
Pode ser até uma válvula termostática travada fechada? Tenho um Corolla 2003 e atrás do motor existe um bujão que deveria sair a água do sistema do motor mas não está saindo nada. Vou levar em um mecânico de confiança.
@@miguelangelocanesche347 - Sim! Há a possibilidade de ser a válvula termostatica travada fechada.
Amigo parabéns pelo seus vídeos Acabei de me inscrever Gostaria de tirar uma dúvida tenha um Corsa motor 1000 do ano 2000 tá acontecendo o seguinte fiz o teste com o carro frio e e sem a tampa do reservatório acelerei o carro e ele não borbulhou a água misto com carro frio Posso deduzir e não tem problema na junta do cabeçote Obrigado desde já agradeço estou perguntando isso porque o mecânico fez o seguinte teste quando o motor do carro estava quente ele abriu a tampa do reservatório de água e o que aconteceu a água saiu para fora do reservatório Por este motivo ele alegou que estava com problema de empeno na junta do cabeçote pode isso ser verdade
Olá Luiz, seja bem vindo amigo! grato pelo seu prestígio! Vamos às suas dúvidas: 01 acelerar o carro sem a tampa com o motor frio e não sair água ou borbulhar, não quer dizer nada! A junta pode estar passando apenas um pouco de pressão e o defeito só vai se apresentar quando quente.
02 Abrir a tampa com o motor quente (acima de 90 graus) vai sair água porque está sob pressão! Ou seja, nenhum dos dois testes está correto. Existem outras formas de fazer o teste. Entretanto, alguns sinais podem indicar se está bom ou ruim: motor não ultrapassa a temperatura normal de trabalho; não está sumindo água, não está misturando água no óleo, não está misturando óleo na água e a ventoinha liga e desliga normalmente, dificilmente seu carro estará com a junta queimada. Por outro lado, se apresentar qualquer um desses sintomas, melhor fazer todos os testes necessários.
Espero ter ajudado!
Um forte abraço!
Ah!! Dá uma olhada no canal que eu acabei de postar um novo vídeo!
Tenho um crossfox 2011, no meu caso sai uma espuma pelo respiro do reservatório, o reservatório e a tampa são novos, porém tem muito pouco aditivo no sistema, e mais água de torneira se tiver mais água do que aditivo pode acontecer isso, meu carro está com 69 mil km, peguei ele com 43 mil km e com todas as revisões feita na concessionária.
A e ele nunca subiu a temperatura, pelo menos comigo, ventoinha liga normalmente.
Um carro pode queimar junta do cabeçote sem baixar água?
Meu marido possui uma pajero, nunca apresentou problemas nenhum, mas após um abastecimento em um determinado posto, o carro não é mais o mesmo, falamos com o nosso mecânico de confiança ele disse que seria a gasolina, falou pra colocarmos umagasolina melhor que ia melhorar, melhorou por uns dias, mas apresentou o problema de novo, ao ligar ela sai muita fumaça branca e ela não está boa, até morrer já morreu, coisa que nunca fez, o que pode estar acontecendo por favor,sua oficina fica onde?
Carla Garcia - Olá Carla! Grato pelo prestígio. A fumaça branca indica presença de vapor d'água. Se o combustível for gasolina e a temperatura ambiente estiver acima de 15°C (aproximadamente), não é normal que saia a fumaça branca.
Se estiver saindo pode ter duas causas prováveis:
1- combustível adulterado;
2- vazamento de água do sistema de arrefecimento, para dentro da Câmara de combustão. Neste caso, OBRIGATORIAMENTE deverá baixar o nível de água do radiador/reservatório.
Se a água não estiver "sumindo", é certeza de que a fumaça é oriunda do combustível.
Minha oficina fica localizada na zona sul da cidade de São Paulo.
Espero ter ajudado.
Um abraço.
Tá saindo gotas de água pelo escapamento do meu celta e desce alguns milímetros após alguns dias pelo reservatório, está acontecendo isso após eu ter limpado o sistema de arrefecimento. O que pode ser?
Mateus, provavelmente está com algum vazamento de água. As gotas que saem do escapamento devem ser provenientes da queima do combustível, que é normal. Desculpe a demora para responder. Um grande abraço!
muito bom. qual a referencia dessa ferramenta?
Agrdecido Elenice! Procure por "ferramenta para medir vazamento de cilindros". Um abraço!
Bom dia amigo e normal um carro á gasolina ao acionar a partida de manhã sair água pela descarga, ou têm algo errado.
Alexandre Nascimento - Olá Alexandre! Muito agradecido pelo seu prestígio e também pela pergunta. Sim, é normal! Porque quando você desliga o motor, os gases quentes que ficam no interior do cano de descarga (escapamento), condensam e se transformam em água.
Entretanto, é preciso ficar atento ao nível do reservatório de água do radiador, NÃO DEVE BAIXAR!
Um abraço!
Tenho honda civic 2003 quando abro a tampa do Radiador com eke frio pela manhã jorra àgua com pressão pra fora o que pode ser isso ?
Como o nome desse equipamento, onde encontro?
Boa tarde tudo bem? A junta do cabeçote do meu fiesta queimou você pode me dá uma ideia de preço?
1000
Obrigadoo
Muito bom