bicho, mecânico pode até fazer retifica de motor sem necessidade, mas na maioria das vezes é mais incompetência que má fé. quando você é mecânico, é MUITO melhor você pegar um reparo rápido, de meia hora, que dá pra cobrar 100 reais, do que cobrar 800 em mão de obra de carro que vai passar uma semana na oficina ocupando elevador e espaço e vai dar muito trabalho. fora que você faz nome no mercado. pessoal fala muito de mecânico bandido, mas boa parte é incompetência mesmo. cara acha que é um problema e é outro. agora, tem um tipo de mecânico especializado, tipo de direção hidráulica ou ar condicionado, e esse aí cobra o que quiser. geralmente tem fila mesmo, então ele taca 200 reais a mais e pronto
Rapaz! Bom demais seu vídeo! Didático e honesto! Pra ser sincero, vejo um monte de mecânico fazendo um mistério gigantesco sobre como diagnosticar queima dessa tal junta do cabeçote.
Muito bem detalhada...uma verdadeira Vídeo Aula, principalmente para iniciantes como eu, que está finalizando o curso, estou aprendendo bastante com essa galera do UA-cam, é uma pena que ainda existem "mexânicos limitados"passeiam de canal em canal, mas eles próprios não ciram canal para divulgar conhecimento com o hipócrita pensamento que isto vai trazer perda profissional pra ele, ao contrário, percebo que todos que tem canais automotivos com tutoriais, as oficinas e a procura pelo profissional estourou, andam sempre cheias e com fila de espera além de outros benefícios ..PARABÉNS..
ESTOU SATISFEITO COM AS EXPLICAÇÕES MUITO BOM . MOSTRA QUE ENTENDE E TEM FACILIDADE DE ENSINAR. FALA SOBRE O NOVO SISTEMA DE VAPOR DE GASOLINA QUE ESTA SENDO BASTANTE USADO,POR FAVOR FAÇA UM COMENTÁRIO TÉCNICO SOBRE ESSE NOVO SISTEMA.
Parabéns pela honestidade ,nesse mundo de picaretas ,ver um profissional do seu gabarito com essa integridade , cara é show. Deus abençoe vc e o retorno com certeza vem na fidelidade dos seus cliente.
MERECE NOSSO RECONHECIMENTO!! PELA FORMA HONESTA DE TRABALHO AMIGO. PARABÉNS!! VEMOS MUITOS PROFICIONAIS QUE SÓ VISÃO LUCRO MOMENTANEO E AI EM UM FUTURO BEM PRÓXIMO PAGAM O PREÇO, "A FATURA CHEGA!! ("NUNCA AJUDE UM LASCADO...PORQUE SE ESTÁ LASCADO, COM CERTEZA LASCOU ALGUÉM E QUANDO TU AJUDA ESSE LASCADO...PODE SE LASCAR TAMBÉM.") -VI ESSE DITO POR AI...NÃO QUE SEJA NECESSARIAMENTE ASSIM. PORÉM ACHEI INTERESSANTE POSTA-LO P´QUE SIRVA DE "VACINA" P/ NÓS PROFICIONAIS SEJA QUAL RAMO FOR DEPENDEMOS DE NOSSO CLIENTES! (LOGICO QUE É UMA TROCA) É ATRAVEIS DELES QUE CHEGA NOSSO PÃO A MESA" VLW
Bom dia.. Tenho assistindo muitos vídeos seus, ótima explicação.... Por favor faz alguns vídeos sobre fiesta ano 2012 , na parte de injeção e arrefecimento... obrigado...
É realmente é muito difícil ver cara honesto assim parabéns meu amigo que deus te abençoe. Eu estou com meu ômega misturado água no óleo e agora. E agora vou ter que planear o cabeçote. que pena que vc não mora perto de mim.
O meu amigo excelente vídeo . Já vou trocar minha válvula amanhã , tenho um Ford Versailles 2.0 aq ano 92 peguei faz pouco tempo , creio que nunca foi trocado essa válvula . Mas o vídeo ajudou de mais parabéns tamo junto.
Olha muito bom o vídeo de cabeçote pois fiz o meu agora e o mecânico não pediu para trocar a válvula termostática.eu mesmo vou trocar pois meu carro já tem mais de 140 mil quilometros
Parabéns, de todos os videos que assisti você é o primeiro que vai direto ao ponto. Esbanja conhecimento, e simplifica na hora de falar! ganhou mais um inscrito.
Blz Ricardo obrigado pelas dicas,quando puder faça vídeos sobre o motor da Doblo,o motor e-torq,consumo manutenção preventiva e corretiva. Valeu obrigado!!
Parabéns pelos vídeos UA-cam honestidade toda prova top! Vou levar meu Passat 80 que está com motor AP 1.8 carburador álcool 2e7 dar um talento eheh 😁😁😁😁😎😎😎😎😮
Bom dia amigo meu celta está baixando muita agua e levei no mecânico o msm falou que tá com a junta de cabecote queimada porém tá misturando água com gasolina mais o carro tá normal vaza um pouco de água numa mangueira que vai do radiador para o motor a msm foi trocada pelo mecânico . Porém eu vejo e entendo um pouco pq trabalhei em oficina já se vc poder me ajudar fico grato se realmente pode queimar água junto com gasolina pq no meu ver se realmente fosse isso estaria cortando quando andasse
Oi Ricardo! Tenho um Monza 86 álcool que que está parado a quase 2 anos (em reforma).... Esses dias voltei a funcionar ele e ele falha em lenta e fica um cheiro de álcool muito forte, dei uma verificada no carburador (blfa30/34) e constatei excesso no primeiro estágio (ficava gotejando) e a cuba transbordando de álcool. Dei umas reguladas na bóia e agulha e o gotejamento parou e melhorou bastante a lenta. Porém continua o cheiro forte de álcool e uma leve fumaça branca saindo do escapamento.... Também troquei cebolão do radiador (estava com um de acionamento muito baixa temperatura) a ventoinha antes ligava bem abaixo do normal para um Monza igual ao meu.... Depois de trocado, ficou certinho a temperatura de acionamento da ventoinha.... Resumindo, de uma maneira geral o sistema de arrefecimento está funcionando correto, não apresenta sujeira no sistema (aditivo), não borbulha no reservatório, abertura de válvula carretinha, tudo ok.... Porém eu ainda não estou podendo rodar com o carro (detalhes de finalização da reforma).... Também nesse meio tempo, troquei uma vela do 4 cilindro que estava carbonizada e enferrujada e o óleo está um pouco esbranquiçado.... Minha dúvida é.... Eu acho que devido ao excesso muito grande de álcool, acabou não queimando e contaminando o óleo e como eu ainda não consegui rodar com o carro depois de ter regulado, esse álcool continua no óleo do motor. Só fiquei encanado com a questão dessa vela estar enferrujada? A 2 anos atras, quando comprei esse carro, vim rodando com ele uma distância de 600km e veio super bem, nada de aquecimento, motor com força de sobra, o motor é super silencioso (não bate nada, não raja), ele só apagava na lenta ao parar por exemplo nos pedágios. Então não acredito que possa ser junta, acho que esses fatores como o cebolão errado (baixa temperatura), carburador gordo em lenta e ainda mais o carro sendo álcool, pode ter sido o causador de tudo isso. Vc acha que quando eu puder rodar uns kms com ele, pode voltar ao normal? Obrigado!
Boa noite. Show de bola! O meu carrinho pela sua descrição, está com problema na válvula de admissão, pois, houve-se um barulho de ar saindo pelo corpo de borboleta. Qual o valor médio desse serviço? Tem idéia ou só olhando o carro?
@ amigo o meu corssa 97,, 1.6 paro do nada e nunca esquento...água não misturo c óleo igual vc disse tá TD normal..testou as velas tava boa só q parece q 1 cilindro não estalou faísca seria a bobina com um pino queimada ?? Ele tá batendo como c tivesse desconectado um cabo de bela e bem auto e não anda mais..s força e possível uma queima de cabeçote ?? Ou válvula né forsei ele anda um poko não sabia..acho q piorou...???pega namarra agora talvez perdeu a compressão msm né..
Bom dia Ricardo, tenho um Monza Classic SL/E 2.0 1987 qual está com 79.000 km originais, notei que a água do reservatorio estava suja portanto levei para fazer limpeza no sistema de arrefecimento agora quando puxo a vareta de oleo o oleo está na cor normal porém pingando aparentando ter sido diluído em água, esse seria um sintoma que queimou a junta do cabeçote ou devo trocar o óleo? Otimo video parabens e agradeço desde já.
Bom dia!ótimo vídeo, quando não mistura agua no óleo com vc falou a junta queima as velas suja de água o carro falha o q acontece sintomas no carro nesse caso?
Filhão tenho um celta 2004 ele é básico mais instalei ar todo sistema dele é original só não radiador foi colocado ventonhia aux passou 2 ano tudo top mais aí começou a esquentar varetei o radiador troquei bomba d,água troquei válvula termostatica ele não baixa água mais si eu fizer uma viagem na estrada com ar ligado ele vaza pela tampa reservatório fiz teste na tampa e tbm tá boa vc acha que pode ser junta cabeçote queimada ou tem que colocar o radiador com ar condicionado.
Bom vídeo tenho kadett carburado está misturando álcool com óleo o que pode ser já fiz teste no cabeçote está seco água não é na vareta de óleo está branca cheiro de álcool
Amigo, estou morando em Belo Horizonte, MG e estou de mudança para o Rio Grande, RS e tenho uma Doblô 2015. Ela está com uma junta do cabeçote com problema e a água do radiador necessita ser preenchida. De onde moro atualmente até minha cidade são 3.000 km e estou sem R$ para consertar, prq já tem o gasto de ida. Se eu ir e ficar de olho na água, dá para seguir viajem mais tranquilo? Só vou poder consertar no início de janeiro e preciso ir antes do dia 20/12. Obrigado
Parabéns pelo vídeo! Pode me tirar uma dúvida? Junta do cabeçote para o fiat bravo etorq 1.8 16valvulas. Vc tem uma loja que eu consiga um de qualidade e de preço justo?
Professor parabens pelos videos professor meu celta 2000 esquentou fui lar no plug do motozinho da ventuinha mexi e a ventuinha fucionou troquei o plug e voltou a ferve mexi no plug e a ventuinha fuciona será q pod ser o motozinho da ventuinha
Outra coisa que eu gostaria de saber amigo....Baseado no seu conhecimento e experiência o cebolao não tem tempo de vida útil de 40.0000 ou 50.000 km igual a válvula termostatica e correia dentada, e ainda não escutei ninguém falar sobre o prazo de troca do cebolao....O q você nos aconselharia sobre o prazo para a troca segura do cebolao do radiador?Obrigado pela atenção
Boa noite Dr auto carro,me tirá uma duvida,tenho um g5voyge2011 ele tá com 134km,tô com seis meses com o carro,já tá na hora de troca a válvula termostatica.
Amigão assisto seus vídeos e gosto de ver , mas tenho um gol 1.6 cht comprei cerca de 1 mês , ando 300 metros com ele e a água fica muito quente , o ventilador entra de 1. 1/2 a 1.1/2 minutos. Não passa água para o óleo , mas não baixa água do radiador , vou testar a mangueira debaixo para tirar essa dúvida. O que mais posso fazer ?
Gosto do youtube que só tem mecanico honesto.No mundo real é diferente
Se fosse um mecânico picareta q só pensa no dinheiro passava perna nesse cliente facinho parabéns pela honestidade
Honestidade é tudo, daí o crescimento 👏👏👏👏
Incrível como não tem mecânico assim aqui em nova Iguaçu
Voceis realmente existe numca vi tanta honestidade meu parabens
Quanto custa para plainar o cabeçote do gol 2004
Kkkk verdade
Parabéns Ricardo pela sua honestidade, se vc fosse outro, tinha enganado só na artimanhas, mais uma vez vc e nota dez
bicho, mecânico pode até fazer retifica de motor sem necessidade, mas na maioria das vezes é mais incompetência que má fé. quando você é mecânico, é MUITO melhor você pegar um reparo rápido, de meia hora, que dá pra cobrar 100 reais, do que cobrar 800 em mão de obra de carro que vai passar uma semana na oficina ocupando elevador e espaço e vai dar muito trabalho. fora que você faz nome no mercado.
pessoal fala muito de mecânico bandido, mas boa parte é incompetência mesmo. cara acha que é um problema e é outro.
agora, tem um tipo de mecânico especializado, tipo de direção hidráulica ou ar condicionado, e esse aí cobra o que quiser. geralmente tem fila mesmo, então ele taca 200 reais a mais e pronto
Parabens isso que e ser profissional trabalha e ganha seu dinheiro honesto sem precissar lesar os outros mais uma vez PARABENS 👍👍👍👍👍
Rapaz! Bom demais seu vídeo! Didático e honesto! Pra ser sincero, vejo um monte de mecânico fazendo um mistério gigantesco sobre como diagnosticar queima dessa tal junta do cabeçote.
Isso sim é um profissional de qualidade e responsável no que faz parabéns pelo teu belíssimo trabalho Ricardo . Forte abraço .
Muito bem detalhada...uma verdadeira Vídeo Aula, principalmente para iniciantes como eu, que está finalizando o curso, estou aprendendo bastante com essa galera do UA-cam, é uma pena que ainda existem "mexânicos limitados"passeiam de canal em canal, mas eles próprios não ciram canal para divulgar conhecimento com o hipócrita pensamento que isto vai trazer perda profissional pra ele, ao contrário, percebo que todos que tem canais automotivos com tutoriais, as oficinas e a procura pelo profissional estourou, andam sempre cheias e com fila de espera além de outros benefícios ..PARABÉNS..
Muito bom ...pena q no DF Nao tem oficina qualificada assim
ESTOU SATISFEITO COM AS EXPLICAÇÕES MUITO BOM . MOSTRA QUE ENTENDE E TEM FACILIDADE DE ENSINAR. FALA SOBRE O NOVO SISTEMA DE VAPOR DE GASOLINA QUE ESTA SENDO BASTANTE USADO,POR FAVOR FAÇA UM COMENTÁRIO TÉCNICO SOBRE ESSE NOVO SISTEMA.
Falo a válvula termostática pra o Palio ano modelo 2004 e 2005 e obrigado mesmo o uso e faz bem pra o desempenho economia e areficimwnto
Parabéns pela honestidade ,nesse mundo de picaretas ,ver um profissional do seu gabarito com essa integridade , cara é show.
Deus abençoe vc e o retorno com certeza vem na fidelidade dos seus cliente.
MERECE NOSSO RECONHECIMENTO!! PELA FORMA HONESTA DE TRABALHO AMIGO. PARABÉNS!! VEMOS MUITOS PROFICIONAIS QUE SÓ VISÃO LUCRO MOMENTANEO E AI EM UM FUTURO BEM PRÓXIMO PAGAM O PREÇO, "A FATURA CHEGA!! ("NUNCA AJUDE UM LASCADO...PORQUE SE ESTÁ LASCADO, COM CERTEZA LASCOU ALGUÉM E QUANDO TU AJUDA ESSE LASCADO...PODE SE LASCAR TAMBÉM.") -VI ESSE DITO POR AI...NÃO QUE SEJA NECESSARIAMENTE ASSIM. PORÉM ACHEI INTERESSANTE POSTA-LO P´QUE SIRVA DE "VACINA" P/ NÓS PROFICIONAIS SEJA QUAL RAMO FOR DEPENDEMOS DE NOSSO CLIENTES! (LOGICO QUE É UMA TROCA) É ATRAVEIS DELES QUE CHEGA NOSSO PÃO A MESA" VLW
Isso mesmo vc esta certissimo to sem condicoes no momento
Nem sempre a gente encontra mecânico honesto assim! Parabéns pela sua honestidade!
Se garante,,,pena que não é na minha região.
Profissional de alta qualidade e honestidade!
Boa noite Ricardo é obrigado mesmo usar a válvula termostática e bom pra o desempenho tudo mesmo
Farei uma ferramenta destas para mim isso ajuda muito.
Bacana quando o profissional age assim, parabéns!!
Bom dia..
Tenho assistindo muitos vídeos seus, ótima explicação....
Por favor faz alguns vídeos sobre fiesta ano 2012 , na parte de injeção e arrefecimento... obrigado...
Quando o cara é bom. É bom mesmo .parabenssss!!!
O conhecimento e honestidade fazem a boa pessoa e no caso a oficina, parabéns, muito esclarecedor.
Parabéns pela honestidade. Como eu queria uma oficina assim aqui no Rio.
Ricardo como sempre arrebentando , parabéns Ricardo pelo sucesso e pela dedicação em cuidar dessas relíquias , abraço logo logo tô aí em
É realmente é muito difícil ver cara honesto assim parabéns meu amigo que deus te abençoe. Eu estou com meu ômega misturado água no óleo e agora. E agora vou ter que planear o cabeçote. que pena que vc não mora perto de mim.
O meu amigo excelente vídeo .
Já vou trocar minha válvula amanhã , tenho um Ford Versailles 2.0 aq ano 92 peguei faz pouco tempo , creio que nunca foi trocado essa válvula .
Mas o vídeo ajudou de mais parabéns tamo junto.
Olha muito bom o vídeo de cabeçote pois fiz o meu agora e o mecânico não pediu para trocar a válvula termostática.eu mesmo vou trocar pois meu carro já tem mais de 140 mil quilometros
Muito obrigado abraço
parabéns pela explicação aconteceu isso comigo
Mecânico com equipamento bom é isso, infelizmente fiz o cabeçote nessa de achismo de mexanico, foda
Essa ferramenta é show de bola, parabéns pela explicação
parabéns pela transparencia pela apresentação
Parabéns, de todos os videos que assisti você é o primeiro que vai direto ao ponto. Esbanja conhecimento, e simplifica na hora de falar! ganhou mais um inscrito.
Muito bom profissional sabe o que está fazendo, pena que é muito longe pra mim que estou em Recife, valeu.
Muito bom. Muita competência e honestidade do mecânico. Parabéns.
Que profissional bacana! ESTOU vendo que você responde tds as perguntas..
Blz Ricardo obrigado pelas dicas,quando puder faça vídeos sobre o motor da Doblo,o motor e-torq,consumo manutenção preventiva e corretiva.
Valeu obrigado!!
Excelente aula. Muito obrigado por compartilhar conhecimento.
Parabéns que honestidade. Deus abençoe vc e suas familia seu trabalho meu irmão
Boa tarde realmente sua explicação de boa qualidade sua honestidade e tudo obrigado mais uma vez
Otimo vídeos parabéns, quando der faça falando da importância do avanço a vacuo nos carros
Vcs são feras queria deixar meu carro em suas mãos
Parabéns pelos vídeos UA-cam honestidade toda prova top! Vou levar meu Passat 80 que está com motor AP 1.8 carburador álcool 2e7 dar um talento eheh 😁😁😁😁😎😎😎😎😮
Explicação muito bem feita, áudio perfeito!!
Parabéns Deus abençoe sua vida!!
Parabéns pelo seu belo trabalho e honestidade
Valeu professor ! Fale bastante do motor AP do gol quadrado ano 89 1 .6 , obrig amigo
Excelente aula.
Muito bom amigo parabéns pelo seu trabalho.
Faça um vídeo mostrando
Pq o motor da Saveiro g4 esquenta quando liga o ar condicionado
Amigo vc e muito honesto mesmo onde e a sua oficina tenho um uno 93 preciso de um professor como vc
Gostei do video parabens pelo canal e por suas dicas
Boa tarde,muito legal trabalhar com honestidade, contínua assim sempre prezando pelo bom atendimento valeu ✌
Fantástico vídeo explicativo,...parabéns pela aula de honestidade.
Bom dia amigo meu celta está baixando muita agua e levei no mecânico o msm falou que tá com a junta de cabecote queimada porém tá misturando água com gasolina mais o carro tá normal vaza um pouco de água numa mangueira que vai do radiador para o motor a msm foi trocada pelo mecânico . Porém eu vejo e entendo um pouco pq trabalhei em oficina já se vc poder me ajudar fico grato se realmente pode queimar água junto com gasolina pq no meu ver se realmente fosse isso estaria cortando quando andasse
parabens belo trabalho;;ainda quero ver a manutençao de um corolla ;;;valeu;;;
Oi Ricardo! Tenho um Monza 86 álcool que que está parado a quase 2 anos (em reforma)....
Esses dias voltei a funcionar ele e ele falha em lenta e fica um cheiro de álcool muito forte, dei uma verificada no carburador (blfa30/34) e constatei excesso no primeiro estágio (ficava gotejando) e a cuba transbordando de álcool.
Dei umas reguladas na bóia e agulha e o gotejamento parou e melhorou bastante a lenta.
Porém continua o cheiro forte de álcool e uma leve fumaça branca saindo do escapamento....
Também troquei cebolão do radiador (estava com um de acionamento muito baixa temperatura) a ventoinha antes ligava bem abaixo do normal para um Monza igual ao meu....
Depois de trocado, ficou certinho a temperatura de acionamento da ventoinha....
Resumindo, de uma maneira geral o sistema de arrefecimento está funcionando correto, não apresenta sujeira no sistema (aditivo), não borbulha no reservatório, abertura de válvula carretinha, tudo ok....
Porém eu ainda não estou podendo rodar com o carro (detalhes de finalização da reforma)....
Também nesse meio tempo, troquei uma vela do 4 cilindro que estava carbonizada e enferrujada e o óleo está um pouco esbranquiçado....
Minha dúvida é....
Eu acho que devido ao excesso muito grande de álcool, acabou não queimando e contaminando o óleo e como eu ainda não consegui rodar com o carro depois de ter regulado, esse álcool continua no óleo do motor.
Só fiquei encanado com a questão dessa vela estar enferrujada?
A 2 anos atras, quando comprei esse carro, vim rodando com ele uma distância de 600km e veio super bem, nada de aquecimento, motor com força de sobra, o motor é super silencioso (não bate nada, não raja), ele só apagava na lenta ao parar por exemplo nos pedágios.
Então não acredito que possa ser junta, acho que esses fatores como o cebolão errado (baixa temperatura), carburador gordo em lenta e ainda mais o carro sendo álcool, pode ter sido o causador de tudo isso.
Vc acha que quando eu puder rodar uns kms com ele, pode voltar ao normal?
Obrigado!
E muito difícil de achar mecânico onesto parabéns
@ onde fica sua oficina ? Ser for de BH você já ganhou um cliente 👍
Ótima dica Mestre. honestidade de sempre
excelente video, parabéns, so faltou trocar essa magueira de combustivel de plastico que é facil de pegar fogo.
Boa noite. Show de bola! O meu carrinho pela sua descrição, está com problema na válvula de admissão, pois, houve-se um barulho de ar saindo pelo corpo de borboleta. Qual o valor médio desse serviço? Tem idéia ou só olhando o carro?
Chow de bola pela explicação
Parabéns! Garoto continue assim , Deus abençoe vc e o seu trabalho.
@ amigo o meu corssa 97,, 1.6 paro do nada e nunca esquento...água não misturo c óleo igual vc disse tá TD normal..testou as velas tava boa só q parece q 1 cilindro não estalou faísca seria a bobina com um pino queimada ?? Ele tá batendo como c tivesse desconectado um cabo de bela e bem auto e não anda mais..s força e possível uma queima de cabeçote ?? Ou válvula né forsei ele anda um poko não sabia..acho q piorou...???pega namarra agora talvez perdeu a compressão msm né..
A troca da junta do cabeçote do motor do gol 1000 ano 94, obrigado Fábio.
Bom dia Ricardo, tenho um Monza Classic SL/E 2.0 1987 qual está com 79.000 km originais, notei que a água do reservatorio estava suja portanto levei para fazer limpeza no sistema de arrefecimento agora quando puxo a vareta de oleo o oleo está na cor normal porém pingando aparentando ter sido diluído em água, esse seria um sintoma que queimou a junta do cabeçote ou devo trocar o óleo? Otimo video parabens e agradeço desde já.
Ótimo Profissional , Parabéns
Bom dia!ótimo vídeo, quando não mistura agua no óleo com vc falou a junta queima as velas suja de água o carro falha o q acontece sintomas no carro nesse caso?
Amei esse vídeo, muito Esclarecedor, ganho mais um incrito
Vc encina bem
Filhão tenho um celta 2004 ele é básico mais instalei ar todo sistema dele é original só não radiador foi colocado ventonhia aux passou 2 ano tudo top mais aí começou a esquentar varetei o radiador troquei bomba d,água troquei válvula termostatica ele não baixa água mais si eu fizer uma viagem na estrada com ar ligado ele vaza pela tampa reservatório fiz teste na tampa e tbm tá boa vc acha que pode ser junta cabeçote queimada ou tem que colocar o radiador com ar condicionado.
Bom vídeo tenho kadett carburado está misturando álcool com óleo o que pode ser já fiz teste no cabeçote está seco água não é na vareta de óleo está branca cheiro de álcool
Onde fica essa Oficina?? Deus abençoe grandemente
Dicas muito boa
Parabéns pelo vídeo
Amigo, estou morando em Belo Horizonte, MG e estou de mudança para o Rio Grande, RS e tenho uma Doblô 2015. Ela está com uma junta do cabeçote com problema e a água do radiador necessita ser preenchida. De onde moro atualmente até minha cidade são 3.000 km e estou sem R$ para consertar, prq já tem o gasto de ida.
Se eu ir e ficar de olho na água, dá para seguir viajem mais tranquilo? Só vou poder consertar no início de janeiro e preciso ir antes do dia 20/12.
Obrigado
Parabéns... muito bom serviço
Parabéns pelo vídeo!
Pode me tirar uma dúvida?
Junta do cabeçote para o fiat bravo etorq 1.8 16valvulas.
Vc tem uma loja que eu consiga um de qualidade e de preço justo?
Ótimo trabalho.
Show de bola, Parabens
Professor parabens pelos videos professor meu celta 2000 esquentou fui lar no plug do motozinho da ventuinha mexi e a ventuinha fucionou troquei o plug e voltou a ferve mexi no plug e a ventuinha fuciona será q pod ser o motozinho da ventuinha
ÓTIMO Trabalho
Ricardo, blz?
Vc pode passar o contato da retifica que vc trabalha?
Eu assisti seu vídeo, onde vc faz o teste com água e sopra ar. Foi show.
abraço
Nossa , como queria , vc olhasse meu carro New Fiesta. Pena que moro bem longe , no Ceará.
Boa tarde amigo
Cara quando queima a junta da cabeça passa óleo e compressão para a água ou passa água para o óleo
Parabéns muito correto!
Parabéns honestidade!
Outra coisa que eu gostaria de saber amigo....Baseado no seu conhecimento e experiência o cebolao não tem tempo de vida útil de 40.0000 ou 50.000 km igual a válvula termostatica e correia dentada, e ainda não escutei ninguém falar sobre o prazo de troca do cebolao....O q você nos aconselharia sobre o prazo para a troca segura do cebolao do radiador?Obrigado pela atenção
Boa noite Dr auto carro,me tirá uma duvida,tenho um g5voyge2011 ele tá com 134km,tô com seis meses com o carro,já tá na hora de troca a válvula termostatica.
Muito obrigado
faça um vídeo sistema de arrefecimento opala 6 cc
Amigão assisto seus vídeos e gosto de ver , mas tenho um gol 1.6 cht comprei cerca de 1 mês , ando 300 metros com ele e a água fica muito quente , o ventilador entra de 1. 1/2 a 1.1/2 minutos. Não passa água para o óleo , mas não baixa água do radiador , vou testar a mangueira debaixo para tirar essa dúvida. O que mais posso fazer ?
Qual é o nome dessa ferramenta que vc usou pra testar o cabeçote com pressão de ar meu amigo ????
Qual o codigo da valvula e da em todos os ap? Gosto muito dos seu vídeos.
Parabéns mestre
Profissional top..
Boa tarde amigo,quando queima só uma parte como vc falou,somente a troca da junta já resolve?
Bom dia quando o gol esta com junta do cabecote esta queimada. E nescesario fazer uma retifica no cabecote ou e so troca a junta
Parabéns
Ola bom dia quanto vc cobrou pra fazer a troca ,manutenção em geral"""???