Olá, Leandro. Gostei das suas intervenções nesse fusca, que nitidamente ficou muito melhor. Vou apenas fazer uma observação sobre um aspecto de que tenho opinião diferente: a localização do filtro de gasolina. Eu prefiro que seja zerado o risco de fuga de gasolina por ele e/ou suas conexões dentro do cofre do motor e porisso eu uso embaixo do carro, fixado num suporte metálico próprio que é fixado na caixa, com os parafusos originais, peça esta que existe à venda no mercado, no Mercado Livre por exemplo. Essa é a minha sugestão e única observação. Obrigado pelos seus vídeos e continue produzindo mais. Abraço
@@reginaldogranito323 Tem que ver qual é o tipo de ignição que usa: platinado (bobina 039), ignição aranha (bobina 067), ignição hall (bobina 097). Se não me engano, é isso.
Rapaz coisa linda esse motor trabalhando redondinho, pena não ter um proficional como voçê aqui na minha região, o negocio é aprender com os vidéos dp professor!👏👏👏👏
Sensacional o funcionamento. Isso ai... Voltar a ser como era originalmente. Muito mais confiável. Parabéns Leandro pelo excelente trabalho.. Abraço mestre.
Legal Leandro! Sempre gostei dos seus vídeos de manutenção e aprendi muito, uma pena você não ter mais tempo para fazer, eu entendo deve tomar bastante tempo! Um abraço e parabéns pelo capricho
Eu tmb não curto muito filtro de ar esportivo pq dizem que suja muito o carburador, da mesma forma a bobina MI, sou mais uma bobina Bosch original. Adoro o filtro de ar original sendo ele banhado a óleo ou de papel, pq é mais confiável. Esse Fusca mudou da água para o vinho depois de toda essa manutenção caprichosa que vc faz, pq antes tinha muita gambiarra nesse pobre Fusca. Parabéns pela manutenção 🥰😱
Parabéns excelente trabalho, puxa moro no interior do Paraná, se aqui tivesse um mecânico no seu nível e conseguiria deixar o funcionamento do meu Fusca regular, falta profissional raiz pra consertar Fusca, já limpei carburador, regulado válvula, trocado tampa do distribuidor, rotor, platinado, condensador, bobina, ele esquenta o motor e começa a falhar, o que poderia ser Leandro? Obrigado pela atenção. Abraços
Muito Bom Leandro! Ótimo trabalho. Interessante ver que quando acompanhamos todos os vídeos que demonstra cada parte da manutenação do fusca, ver que toda a manutenção feita foi um resumo exato de tudo ensinado anteriormente. É quando se percebe que o conhecimento foi passado com excelencia e que foi aprendido. Aproveitando, qual o modelo de mangueira utiliza para a gasolina em substituição das rígidas transparentes? Utilizo estas atualmente, mas não me trazem segurança. Um abraço. Obrigado
Leandro, oi! Mais um excelente video!!! 👏👏👏 Gostaria de saber qual a bitola da mangueira que você usou na linha de combustível e no avanço. Brigadão abraço
De uns meses pra cá percebo só melhoras em mim, estou há 6 meses(desde março) fazendo terapia ocupacional pq sofro de autismo e ansiedade, mas graças a deus tenho aprendido a controlar mais com todo esse acompanhamento, bastante exercícios físicos e medicamentos que ajudam bastante, né? desde outubro do ano passado tenho saído mais de casa, amanhã vou ao shopping depois de 3 anos. em breve voltarei a fazer minha academia, pq tmb adoro muito fazer treinar e exercitar, sempre levo uma garrafinha de água (Squeeze) de casa por questões de higiene, e tmb é muito prático. Hj a tarde fiz um bolo de coco gelado, tava uma delícia. mas é só dar uma maneirada e não comer demais pq doce em excesso faz mal, né? no mais é só isso mesmo. 🙂😊
Que legal, Aos poucos vai melhorando Uma caminha, exercícios físicos Deixa num bem estar E faz muito bem. Pode comer doces, com moderação. Vai ter excelentes resultados.
Excelente, Leandro! Parabéns pelo resultado! Uma dúvida: este cofre não está muito "cheio de buracos" não? Quero dizer, onde passam as mangueiras não deveria ter um "passador" de borracha, para evitar contato das mangueiras com a lata? E as borrachas que deveriam isolar a parte de cima da parte de baixo do motor... no vídeo parece que estão faltando, ou tem partes faltando... Ainda existem para reposição, se fosse o caso?
São latas do fusca itamar, tem os furos do ar quente da válvula termac, no qual foram desativados. Teria que trocar as latas pelas corretas, Mas tem que achar usadas em bom estado, claro que isso eleva o custo e o dono preferiu deixar como está. Mais a adianta isso será reparado.
Leandro! Esses dias sai com meu fusquinha e aconteceu algo inusitado, o cabo desprendeu da vela. Sabe me dizer se isso é sinal de algo? O que eu fiz foi colocar novamente na vela, e sair andando com o carro sem problema.
Maravilha 🙌
Vc e o cara pesso pra Deus q sempre Deus de uma luz pra vc e muita Saúde me caro Irmão
Olá, Leandro. Gostei das suas intervenções nesse fusca, que nitidamente ficou muito melhor. Vou apenas fazer uma observação sobre um aspecto de que tenho opinião diferente: a localização do filtro de gasolina. Eu prefiro que seja zerado o risco de fuga de gasolina por ele e/ou suas conexões dentro do cofre do motor e porisso eu uso embaixo do carro, fixado num suporte metálico próprio que é fixado na caixa, com os parafusos originais, peça esta que existe à venda no mercado, no Mercado Livre por exemplo. Essa é a minha sugestão e única observação. Obrigado pelos seus vídeos e continue produzindo mais. Abraço
Top as explicação 👏👏
Professor Leandro, parabéns por mais uma ótima aula. Tenho aplicado seus conhecimentos na manutenção do meu Fusca 85 e é só alegria.
Olá tudo bem ? Tenho um 84/85 , era a álcool , retifiquei o motor e passei para gasolina ,qual bobina seria a certa ? Obrigado !
@@reginaldogranito323 Tem que ver qual é o tipo de ignição que usa: platinado (bobina 039), ignição aranha (bobina 067), ignição hall (bobina 097). Se não me engano, é isso.
Parabéns, pelo seu profissionalismo, tenha sempre essa conduta. .:
Belo trabalho Leandro solte mais vídeos 😂😂👏👏👏
Rapaz coisa linda esse motor trabalhando redondinho, pena não ter um proficional como voçê aqui na minha região, o negocio é aprender com os vidéos dp professor!👏👏👏👏
Show
Aquela notificação de vídeo novo que estava fazendo falta 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Excelente manutenção!! Parabéns Leandro!!
Baita profissional!!! Copetente, dedicado, exigente e mto caprichoso, parabéns Leandro!!!
Parabéns meu amigo Leandro agora sim esse fusquinha está boas mãos um profissional de extrema confiança Deus abençoe boa noite
Amém
Muito obrigado!
Boa noite pessoal, Leandro meus parabéns pelo vídeo e informações não deixam dúvidas!!!! Sempre top!!
Como sempre excelente explicação de mecânica parabéns
Sensacional o funcionamento.
Isso ai... Voltar a ser como era originalmente. Muito mais confiável.
Parabéns Leandro pelo excelente trabalho..
Abraço mestre.
Valeu Leandro, mais uma aula com muito aprendizado para nós fusqueiros.
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado
Legal Leandro! Sempre gostei dos seus vídeos de manutenção e aprendi muito, uma pena você não ter mais tempo para fazer, eu entendo deve tomar bastante tempo! Um abraço e parabéns pelo capricho
Parabéns Leandro, mais um trabalho perfeito e caprichado como sempre. Forte abraço.
Excelente trabalho, breve estaremos ai tambem!
Top parabéns muito bem explicada a revisão
Top👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 logo estarei levando a minha brasilia 🙏🏻
Interessante. O dono vai gostar. Tá com motor que é um reloginho!
Muito top cuidar deste fusca velhinho
Eu tmb não curto muito filtro de ar esportivo pq dizem que suja muito o carburador, da mesma forma a bobina MI, sou mais uma bobina Bosch original. Adoro o filtro de ar original sendo ele banhado a óleo ou de papel, pq é mais confiável. Esse Fusca mudou da água para o vinho depois de toda essa manutenção caprichosa que vc faz, pq antes tinha muita gambiarra nesse pobre Fusca. Parabéns pela manutenção 🥰😱
👍 👍👍👏👏👏🙋♂ LIKE nº306 Curitiba/PR
Parabéns excelente trabalho, puxa moro no interior do Paraná, se aqui tivesse um mecânico no seu nível e conseguiria deixar o funcionamento do meu Fusca regular, falta profissional raiz pra consertar Fusca, já limpei carburador, regulado válvula, trocado tampa do distribuidor, rotor, platinado, condensador, bobina, ele esquenta o motor e começa a falhar, o que poderia ser Leandro? Obrigado pela atenção. Abraços
Pode ser mistura do carburador muito rica, ponto adiantado ou válvulas presa.
Muito Bom Leandro! Ótimo trabalho. Interessante ver que quando acompanhamos todos os vídeos que demonstra cada parte da manutenação do fusca, ver que toda a manutenção feita foi um resumo exato de tudo ensinado anteriormente. É quando se percebe que o conhecimento foi passado com excelencia e que foi aprendido.
Aproveitando, qual o modelo de mangueira utiliza para a gasolina em substituição das rígidas transparentes? Utilizo estas atualmente, mas não me trazem segurança. Um abraço. Obrigado
Usei a mangueira Balflex 1/4 de injeção
Manda pra mim, essa ignição eletrônica Ford, hehe
Leandro, oi! Mais um excelente video!!! 👏👏👏 Gostaria de saber qual a bitola da mangueira que você usou na linha de combustível e no avanço. Brigadão abraço
Mangueira Balflex 1/4 para o combustível e Mangueira 3 mm para o avanço.
@@LeandroCoelho brigadão! Sempre dando ótimas dicas nos vídeos!!! Abraço Leandro
Colocou o filtro de ar certo né
De uns meses pra cá percebo só melhoras em mim, estou há 6 meses(desde março) fazendo terapia ocupacional pq sofro de autismo e ansiedade, mas graças a deus tenho aprendido a controlar mais com todo esse acompanhamento, bastante exercícios físicos e medicamentos que ajudam bastante, né? desde outubro do ano passado tenho saído mais de casa, amanhã vou ao shopping depois de 3 anos. em breve voltarei a fazer minha academia, pq tmb adoro muito fazer treinar e exercitar, sempre levo uma garrafinha de água (Squeeze) de casa por questões de higiene, e tmb é muito prático. Hj a tarde fiz um bolo de coco gelado, tava uma delícia. mas é só dar uma maneirada e não comer demais pq doce em excesso faz mal, né? no mais é só isso mesmo. 🙂😊
Que legal,
Aos poucos vai melhorando
Uma caminha, exercícios físicos
Deixa num bem estar
E faz muito bem.
Pode comer doces, com moderação.
Vai ter excelentes resultados.
Não curto o filtro onde tu colocou, uso ao lado da caixa de marcha preso.
Leandro parabéns pelo trabalho como sempre. Vc recomenda manter o filtro de combustível no cofre do motor, ou na parte de baixo??
Tanto faz, importante é estar com mangueiras, abraçadeiras novas e bem fixadas.
Tenho um Itamar parado, queria voltar a mexer nele.
Fusca itamar é um sonho
Volte a mexer nele
Boa noite! Leandro meu distribuidor é hall à bobina é do gol mi, não consigo encontrar à bobina bosch 097, só encontrei à 077 será que fica bom.
A Gauss está fazendo a bobina 097
Tem a venda no mercado livre
Leandro, o que pode causar vazamentos na parte esquerda , ou em qualquer outro ponto, da caixa de cambio (caixa de marchas) do fusca...?!
pode ser a coifa do semi eixo que estourou ou vazamento da tampa lateral do câmbio.
@@LeandroCoelho Acho que não é a coifa, pois ela está seca... A tampa lateral é a parte parafusada...?! Ela tem junta...?!
Excelente, Leandro! Parabéns pelo resultado! Uma dúvida: este cofre não está muito "cheio de buracos" não? Quero dizer, onde passam as mangueiras não deveria ter um "passador" de borracha, para evitar contato das mangueiras com a lata? E as borrachas que deveriam isolar a parte de cima da parte de baixo do motor... no vídeo parece que estão faltando, ou tem partes faltando... Ainda existem para reposição, se fosse o caso?
São latas do fusca itamar, tem os furos do ar quente da válvula termac, no qual foram desativados.
Teria que trocar as latas pelas corretas,
Mas tem que achar usadas em bom estado, claro que isso eleva o custo e o dono preferiu deixar como está.
Mais a adianta isso será reparado.
Leandro! Esses dias sai com meu fusquinha e aconteceu algo inusitado, o cabo desprendeu da vela. Sabe me dizer se isso é sinal de algo? O que eu fiz foi colocar novamente na vela, e sair andando com o carro sem problema.
Não é nenhum problema
Deve ter acontecido mesmo de soltar
Veja se o cabo está travando corretamente na vela.
Leandro, essa carroceria tem aquele "caroço" oval na parede corta-fogo do motor. Essa carroceria foi de um "Itamar" ?!?
@@sooaltissimotempodersobrem5142 foi sim
Esse pre-resistor e obrigatório? comprei essa bobina e uso o mesmo distribuidor mais instalei sem pre-resitor
Ideal é usar o pré resistor nas bobinas 067.
Tem como me passar o endereço de sua oficina tenho um Fusca 71 precisando de uma revisão sou de Caieiras SP
Entre em contato pelo whats 11 95465-9962
Essa ignição eletrônica tem cara de que deve ter sido adquirida em desmanche de veículos.
Like👍 🇧🇷👀👀👀👀👀☠💀🎩
Motor sofre com nossos combustíveis de péssima qualidade , gasolina com 30 % de álcool para um motor que deveria queimar apenas gasolina pura .
Tá sumido irmão