Mi pregunta es, el chiclé de altas va roscado en una pieza que parece otro chiclé y regula el caño de gasolina por asi decirlo, las hay con distinta cantidad de boquetes , el del pwk es 8 seria mejor poner uno de 20-30 agujeros?
q onda EGO, salu2 desde México ✌🏼 me pregunto si no han pensado en experimentar otros chicleres en el carburador original o en el d cortina plana, x ejemplo el d alta x otro con mas huecos pero el mismo número d surtidor del original (ésta pieza es independiente del chicler), esto fue una modificación inesperada al carburador original d mi cbx 250 Twister y entonces me puse a experimentar, lo q me pasó es q me compré un juego d repuestos q x casualidad traia el chicler d alta con 14 huecos 😁😁 y ahora estoy agustito con mi mamalona xq despega mas chido con el mismo carburador original sólo x este detalle
consulta ese es el motor original de esa, me parece que era de 1 eje de levas y creo este del video de de 2 ejes, como el motor de la tornado 250?? hicieron swap o algo??
Yo tenia mi carbu original también le hice esa modificación y no cambia nada en rendimiento, se nota que levanta más rápido las rpm estando quieto en neutro sería, pero en marcha es igual
Yo también le cambié el carburador a mi moto sentía que no tiraba nada renege 3semana con el carburador y ahora muchísimo más es real mente otra moto solo por cámbiale el carburador la marca del mío es Italia creo que se llama
Duras palabras el final 😂 jaja pero es muy cierto 😢
Hola ego, cómo va, lo de la cb 250 que se traba el volante es porque se aprieta la tuerca de la horquilla
Esta bueno el 34 cortina plana eso si te re gasta nafta pero es hermoso saludos de sgo del Estero 🏍🏁hoy jueves de locos ilegales
Mi pregunta es, el chiclé de altas va roscado en una pieza que parece otro chiclé y regula el caño de gasolina por asi decirlo, las hay con distinta cantidad de boquetes , el del pwk es 8 seria mejor poner uno de 20-30 agujeros?
q onda EGO, salu2 desde México ✌🏼 me pregunto si no han pensado en experimentar otros chicleres en el carburador original o en el d cortina plana, x ejemplo el d alta x otro con mas huecos pero el mismo número d surtidor del original (ésta pieza es independiente del chicler), esto fue una modificación inesperada al carburador original d mi cbx 250 Twister y entonces me puse a experimentar, lo q me pasó es q me compré un juego d repuestos q x casualidad traia el chicler d alta con 14 huecos 😁😁 y ahora estoy agustito con mi mamalona xq despega mas chido con el mismo carburador original sólo x este detalle
Buena información amigooo 🔥
Puse el mismo un 32 pero mi moto ya con escape sc ya no suelta balasos Melo carburarian mal ???😢
Y si lo quiero armar con la filtrera original? Con ese carburar que chicler tengo q usar?
❤ para cundo con un falsito 110 para correr conla cbx 250
Hermano me ouedes ayudar a decirme la medida del tornillo de mezcla de aire es del carburador pwk34 😢
Che alguien sabe como calzar un kit de transmisión más livianao al twister ??
Ego tengo una moto chinita 200cc y me compré un carburador cortina plana pwk32 😅 como vez , algun dia ne gustaría modificar la moto como tu
Todo se puede 🚀 a no bajonear
consulta ese es el motor original de esa, me parece que era de 1 eje de levas y creo este del video de de 2 ejes, como el motor de la tornado 250?? hicieron swap o algo??
Es la moto así busca honda twister cbx250
@@jorgithoagnello7285 estaba confundido, el modelo mas nuevo de twister trae diferente el motor que es con 1 leva no mas.
Buenas yo monte uno y quedó acelerada no se que hacerle
aflojar el tornillo de aire
Che Gonza no estaba en 293?
esa no es su twister
amigo no tiene que esplotar cuando desflojas
Yo tenia mi carbu original también le hice esa modificación y no cambia nada en rendimiento, se nota que levanta más rápido las rpm estando quieto en neutro sería, pero en marcha es igual
Yo también le cambié el carburador a mi moto sentía que no tiraba nada renege 3semana con el carburador y ahora muchísimo más es real mente otra moto solo por cámbiale el carburador la marca del mío es Italia creo que se llama
donde mas se ve el cambio es cuando tu moto esta modificada
Lo más importante y complicado de todo es el armado del cable acelerador y no lo mostraron 🤦♀️
Poner el cable del acelerador no es difícil
Primer comentario
No era la tuya esa?
No, es la moto que probo contra la new twister hace 3 días.
La de el tiene la gráfica del tanque en gris y está es en negro
Oye wey si no querías enseñar ubieses dicho no se ve nada