Oye compa cres que sea buena idea que le ponga ami moto un carburador pz30 ya que le cambie el kid de arastre le meti un 17/38 y traigo también una 170z y nose si meterselo cres que sea buena idea para que corra mas
Claro amigo da más torque pero igual te recomiendo que juegues mas con el kit de arrastre yo traigo 15-38 y en 5ta se aburra. Tal vez poniendole un 41 atrás generé más velocidad en 5ta
@@guzma_motovlog si tienes razón ya que en 5ta Seme aburra mucho ya casi no más mantengo velocidad en 5ta corre más en 4 por eso me quedo pensando si así corre más ya que tengo unos amigos que quieren correr con Migo uno que tiene la 200z y la trai con el kid de agencia y con el carburador pz30 y pues como que quiero ponérselo para ver si le ganó ya que me gano la primera vez que corrí todavía no le cambiaba el kid orita ya pero no e vuelto a correr más nada más que esa es mi duda
@EduardoElizarraraz-r1l el problema era que me faltaba un chicler más grande en alta velocidad, lo carbure bien ,pero no recuerdo que medida use,es que la moto la volví a repotensiar ahora anda a 250cc con cigueñal 65 y pistón 70mm ,la clave es que en baja le pongas un chicler qué mantenga la moto encendida por si sola cambia uno por uno asta que encuentres el adecuado después pon uno grande para que la pruebes a máxima velocidad y por último la aguja para velocidad media . La cosa es que en todas las motos es diferente y después de correrla un rato chaca el color de la vujia en cada uno de los chicler, correla a alta un rato y saca la bujía el color tiene que se café, si esta blanca ciérralo al aire y calala otra vez y si la bujía se ve negra aceitosa es que traes más gasolina y tienes que darle más aire al ajuste, si te pasas de tres y media buenas de aire y sigue la bujía muy negra es que ocupas un chicler más chico. #1 chicler de baja ,se tiene que mantener la moto encendida por si sola #2 chicler de alta corre la moto a todo y checa la bujía por el color que sea café, si se pone muy negro ocupas uno más chico ,si ves la bujía blanca es que ocupas un chicler más grande #3 la aguja es para cuando vas a velocidad media también correla a mediana velocidad un rato y checa la vujia otra vez para ver el color de la vujia,si ocupas más gasolina sube un brinco a la aguja y si necesitas menos bájale un brinco,por lo regular en la segunda ranura queda bien. Es un enfado estarle moviendo, pero ya ajustando te va jalar chingon.
Que más mijin disculpa una pregunta Con otro carburador no sonaba nada el carburador y con el carburador de cortina plana suena el carburador me dijo el mecánico que es normal gracias ante mano por sacarme de la duda
Amigo me puedes ayudar en unas dudas que tengo Se la quiero poner a una 150z esta bien un 28mm Y tuviste que cambiar espreas de baja y alta o lo instalaste tal como viene Espero me ayude gracias!
Si amigo un 28 si le queda , y no amigo no le tuve que cambiar nada , hay unos carburadores que si traen espreas extras pero en mi caso no le tuve que cambiar nada
Que tal bro una pregunta a que medida calibras tus punterias yo tengo una 170z y cuando las ajusto quedan bien pero cuando prendo la moto en frio suenan como si no estuvieran bien calibradas
Justo el video que andaba buscando
x2
Tengo una 200z rectificada a 250 cres q le valla bien un carburador 34 mm con power jett
Muchos dicen que no dura la cuba transparente que tiene ese carburador, nos puedes mantener al tanto de su calidad?
Si he mirando amigo , que se va como despintado y se opaca el color transparente, es por los químicos que trae la gasolina
Crees que le quede bien un carburador cortina plana 34 a mi tc 250?
El chicote de acelerador es el mismo de la moto
Si amigo
??? Si?
Bro la mia es una ft125ts y levanta en tercera 85km imagina y esta estok la neta me sorprende un poco
Cuánto seria el costo para adaptar ese carburador, el CDI y la bobina para una Vort-X 300R?
Pues ya depende de tu localidad yo en CDI, bobina, y el carburador junto con pipeta me gaste 1,900 - 2,000 pesos mexicanos 🇲🇽
Saludos 💯💪
Brother para una 150z cual quedaria bien? 28? 30?
Cualquiera de los dos bro , tal vez un 28
mejor el 28,si tu moto esta original un 28 esta bien, 26 es para andar mas mejor pero 28 esta bien
Oye compa cres que sea buena idea que le ponga ami moto un carburador pz30 ya que le cambie el kid de arastre le meti un 17/38 y traigo también una 170z y nose si meterselo cres que sea buena idea para que corra mas
Claro amigo da más torque pero igual te recomiendo que juegues mas con el kit de arrastre yo traigo 15-38 y en 5ta se aburra. Tal vez poniendole un 41 atrás generé más velocidad en 5ta
@@guzma_motovlog si tienes razón ya que en 5ta Seme aburra mucho ya casi no más mantengo velocidad en 5ta corre más en 4 por eso me quedo pensando si así corre más ya que tengo unos amigos que quieren correr con Migo uno que tiene la 200z y la trai con el kid de agencia y con el carburador pz30 y pues como que quiero ponérselo para ver si le ganó ya que me gano la primera vez que corrí todavía no le cambiaba el kid orita ya pero no e vuelto a correr más nada más que esa es mi duda
Hola carnal le quiero poner un 34mm ami 125z pero noce que tan eficiente sea que me dices
se va a ahogar ponle un 27
No te quedó corto el chicote del acelerador?
Es que a me queda la cortina arriba sin acelerar
No amigo , en algunos casos se tiene que cambiar el chicote
Cual recomiedas para una rt200cc
Hola una pregunta ese carburador no usa filtro de aire verdad
Ponle un cdi raging con ese carburador va a correr más
Yo a una 125z le puse un 34 pwk y me da más de 120 k/h pero he batallado con la carburada ,me corta en alta velocidad. La moto la repotencie a 210cc .
Como lo carburaste estoy a punto de ponerle uno me podrías hacer un video y como le hiciste
@EduardoElizarraraz-r1l el problema era que me faltaba un chicler más grande en alta velocidad, lo carbure bien ,pero no recuerdo que medida use,es que la moto la volví a repotensiar ahora anda a 250cc con cigueñal 65 y pistón 70mm ,la clave es que en baja le pongas un chicler qué mantenga la moto encendida por si sola cambia uno por uno asta que encuentres el adecuado después pon uno grande para que la pruebes a máxima velocidad y por último la aguja para velocidad media .
La cosa es que en todas las motos es diferente y después de correrla un rato chaca el color de la vujia en cada uno de los chicler, correla a alta un rato y saca la bujía el color tiene que se café, si esta blanca ciérralo al aire y calala otra vez y si la bujía se ve negra aceitosa es que traes más gasolina y tienes que darle más aire al ajuste, si te pasas de tres y media buenas de aire y sigue la bujía muy negra es que ocupas un chicler más chico.
#1 chicler de baja ,se tiene que mantener la moto encendida por si sola
#2 chicler de alta corre la moto a todo y checa la bujía por el color que sea café, si se pone muy negro ocupas uno más chico ,si ves la bujía blanca es que ocupas un chicler más grande
#3 la aguja es para cuando vas a velocidad media también correla a mediana velocidad un rato y checa la vujia otra vez para ver el color de la vujia,si ocupas más gasolina sube un brinco a la aguja y si necesitas menos bájale un brinco,por lo regular en la segunda ranura queda bien.
Es un enfado estarle moviendo, pero ya ajustando te va jalar chingon.
capaz con un 34mm cambia mas cierto?
Que más mijin disculpa una pregunta Con otro carburador no sonaba nada el carburador y con el carburador de cortina plana suena el carburador me dijo el mecánico que es normal gracias ante mano por sacarme de la duda
Si hace un sonido amigo con el cortina plana
Amigo me puedes ayudar en unas dudas que tengo
Se la quiero poner a una 150z esta bien un 28mm
Y tuviste que cambiar espreas de baja y alta o lo instalaste tal como viene
Espero me ayude gracias!
Si amigo un 28 si le queda , y no amigo no le tuve que cambiar nada , hay unos carburadores que si traen espreas extras pero en mi caso no le tuve que cambiar nada
@@guzma_motovlog gracias amigo saludos!!
Que tal bro una pregunta a que medida calibras tus punterias yo tengo una 170z y cuando las ajusto quedan bien pero cuando prendo la moto en frio suenan como si no estuvieran bien calibradas
Así es amigo , debe de subir el aceite. Cómo al minuto se quita ese sonido y si no se quita ocupas llevarla con tu mecánico de confianza 🙋🏻♂️
Checa que tengas bien el nivel de aceite si ya tienes tiempo con tu moto, puede que esté bajo y la cadena de distribución le falte lubricación
2 checa que la cadena de tiempo este bien, que no esté floja
Oye Bro Pregunta Ese Carburador Consume Más Gasolina?
O Trabaja Igual Que El Que Traen De Fábrica?
Consume más amigo
Buenas tardes yo puse uno y emite un sonido como de olpeteo es normal soy de Ecuador gracias
Si notas raro algo llévalo con tu mecánico de confianza
Imagínate con CDI raicing, bobina raicing, bujía de iridium(para mayor durabilidad y encendido) y un filtro de alto flujo, que pasaría? 🔥, saludos...
Ya lo tiene amigo
@@guzma_motovlog no, lo digo para mí moto que es estilo custom chopper...
Y cuál de cortina plana me recomiendas si mi carburador es de 30 mm?
@@mexicantrotters depende la cilindrada de tu moto
@@guzma_motovlog es 250 y el carburador es de 30 mm, cuál me recomiendas?
Como lo carburaste bro
La mandé carburar broo
Alm mi 293 hace en primera 20km y en 6ta 100 0 a 100 7segundos
Y aveces la siento sin potencia
Es un tiesto eso mi honda cg titan 150 2012 levanta más en menos y esta de fabrica
Salió como bicicleta, o. Es una bicicleta, esa moto no corren😂😂😂😂