Als geneigter Radsportfreund fragt man sich schon seit Jahren warum es der ach so tolle BDR nicht auf die Kette kriegt die BL Rennen angemessen an die Interessenten zu bringen. So "einfach" wie heutzutage war es noch nie abseits der ÖRs was zu bewegen. Nen ordentlichen Web-Auftritt, Rennstrecken, Teams, Videos, Tabellen, Rennberichte - das kann doch (neben der Zeit) nicht mehr das Problem sein. Mein Traum : Die Bundesliga wie die 'Hammer-Series' durchführen, nach Teamwertung mit Tabelle und allem Zipp und Zapp.
U We ja, da ist leider noch gaaaaaaanz viel Potential. Es fehlt natürlich auch an Geld, aber das darf nicht als Ausrede gelten...denn wie du richtig schreibst, würde durch diesen Weg das Geld ja eher kommen. Ich wäre sofort dabei 🤓💪
@@PaddimitiSebastianPaddags Wenn es den Veranstalter einen 5 Stelligen Euro Betrag, dieser Betrag geht an den BDR um die "Lizenz" bekommen, kostet ein BuLi Rennen auszutragen, wundert es mich nicht, wenn vielen der Aufwand und der unter Umständen finanzielle Verlust zu groß sind eine super Strecke mit tollen Begleitprogramm auf die Beine zu stellen....
Da muss ich U We mal absolut recht geben. Es sollte doch für nen so großen Verband möglich sein sein Aushängeschild Bundesliga/DM vernünftig über nen Stream oder irgendwas zu zeigen. Stichwort Hammer series ganz gut. Aber da sitzen in Deutschland glaub ich zu viele Leute "Generation Tageszeitung/Rundfunk Staatsvertrag" schade. Nichts desto trotz danke für die Videos hier. Toller Einblick ins Team. I Like.
Das sich ein Sportverband irgendwie finanzieren muss verstehe ich absolut. Nur sollte klar sein dass ein ganz Normaler Verein der Ehrenamtlich geführt wird und im Radsport eher Klein - Kleinst aufgestellt was die Mitgliederzahlen angeht, hier absolut überfordert ist. So gibt es im meiner Heimatstadt zwar auf dem Papier noch viele Kleinstvereine, eigentlich müsste man einen neuen gemeinsamen gründen. Das Verbietet aber die Tradition. Stream wäre Toll - aber aufwendig (Ich erinnere an den Versuch der Cross-DM auf SportDeutschland.de - eine einzige Katastrophe). Aber eine "Professionelle" Webseite Bundesliga, welche Teams, welche Fahrer welche Rennen, Streckenverläufe, Tabellen, etc. kostet am wenigsten außer Engagement und die Erkenntnis der Notwendigkeit.
Wieder mal ein dickes Danke an die Mannschaft, ans Team und an alle Beteiligten. Es macht unheimlich Spaß den Weg mit euch zusammen zu verfolgen. Ich freue mich euch bei der Deutschland-Tour anfeuern zu können.
Schönes Ding. Anscheinend macht Lars vieles richtig. Weiter so! Die nächste TDF kommt bestimmt. 😁 Dank an Paddi für's drauf halten. P.S. 157 W beim Einfahren. Das schaffe ich auch gerade im normalen Leben. 😁
Wieder super in Szene gesetzt. Wie man förmlich das kribbeln im Bauch spürt und die Beine nervös werden - kurz vorm Start! Und jetzt die Deutschland-Tour auch noch mit der Schlußetappe in Thüringen. Da muss man ja dann wohl auch mal hin!
Ein neues Paddi Video, wie cool, danke. Erlaubst du erneut eine Frage eines komplett Radsport-Ahnungslosen? Bei de Triathlonjungs sehen die (im Endeffekt ja auch Zeitfahr-) Räder selbst bei Freizeitsportlern aus wie die feuchten Träume von Aerodymikern, zusätzlich gibts da noch integrierte Trinksysteme usw. Warum werden im Rennradsport noch halbwegs „normale“ Rennräder gefahren?
Das ist eine gute Frage. Im Radsport sind gewisse Bauweisen leider schlichtweg nicht erlaubt. Es gibt da zB ganz genaue Vorschriften, wie dick oder groß rohere und/oder Winkel sein dürfen. Im Triathlon darf man beispielsweise weiter vorne überm Tretlager sitzen. Im Radsport ist das streng reglementiert. Spannendes Thema auf jeden Fall.
Wie Immer ein tolles Video und Gratulation zur Quali zur Deutschlandtour. Vielleicht gibt es ja noch ein Video vom Nürburgring Rennen?? Die GCN-Kommentatorenarbeit war auch super, Paddi.
Danke für die Blumen 🤗 Nürburgring gabs ja im letzten Jahr schon...siehe Playlist 😎 Aber es kommt noch was vom Sachsennring (DM Straße) und noch ein anderes „Projekt“. Also etwas Geduld und so... Zu GCN: das freut mich sehr - auch da ist noch einiges drin 😉
@@PaddimitiSebastianPaddags 60/11 mit 110rpm sind 76km/h Respekt das auf Dauer auf einem Rundkurs zu treten ;). Aber der Punkt mit der Kettenlinie ist wohl der richtige Ansatz...
Paddi mit i - Sebastian Paddags nicht unbedingt aerodynamische Effizienz, aber mechanische! Dadurch, dass die Kettenglieder weniger geknickt werden gibt es weniger Verluste. Also ist groß-groß am effizientesten. Also wär im Beispiel 60-15 besser als 40-10, auch wenn es „derselbe“ Gang ist
![Jan Ullrich ► TdF 2003 ► Stage 12 ► Cap' Découverte (Zeitfahren) [18.07.2003]](http://i.ytimg.com/vi/6Ign-iDNFTQ/mqdefault.jpg)
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Als geneigter Radsportfreund fragt man sich schon seit Jahren warum es
der ach so tolle BDR nicht auf die Kette kriegt die BL Rennen angemessen
an die Interessenten zu bringen. So "einfach" wie heutzutage war es
noch nie abseits der ÖRs was zu bewegen. Nen ordentlichen Web-Auftritt,
Rennstrecken, Teams, Videos, Tabellen, Rennberichte - das kann doch
(neben der Zeit) nicht mehr das Problem sein. Mein Traum : Die
Bundesliga wie die 'Hammer-Series' durchführen, nach Teamwertung mit
Tabelle und allem Zipp und Zapp.
U We ja, da ist leider noch gaaaaaaanz viel Potential. Es fehlt natürlich auch an Geld, aber das darf nicht als Ausrede gelten...denn wie du richtig schreibst, würde durch diesen Weg das Geld ja eher kommen. Ich wäre sofort dabei 🤓💪
@@PaddimitiSebastianPaddags Wenn es den Veranstalter einen 5 Stelligen Euro Betrag, dieser Betrag geht an den BDR um die "Lizenz" bekommen, kostet ein BuLi Rennen auszutragen, wundert es mich nicht, wenn vielen der Aufwand und der unter Umständen finanzielle Verlust zu groß sind eine super Strecke mit tollen Begleitprogramm auf die Beine zu stellen....
Da muss ich U We mal absolut recht geben. Es sollte doch für nen so großen Verband möglich sein sein Aushängeschild Bundesliga/DM vernünftig über nen Stream oder irgendwas zu zeigen. Stichwort Hammer series ganz gut. Aber da sitzen in Deutschland glaub ich zu viele Leute "Generation Tageszeitung/Rundfunk Staatsvertrag" schade.
Nichts desto trotz danke für die Videos hier. Toller Einblick ins Team. I Like.
Das sich ein Sportverband irgendwie finanzieren muss verstehe ich absolut. Nur sollte klar sein dass ein ganz Normaler Verein der Ehrenamtlich geführt wird und im Radsport eher Klein - Kleinst aufgestellt was die Mitgliederzahlen angeht, hier absolut überfordert ist. So gibt es im meiner Heimatstadt zwar auf dem Papier noch viele Kleinstvereine, eigentlich müsste man einen neuen gemeinsamen gründen. Das Verbietet aber die Tradition. Stream wäre Toll - aber aufwendig (Ich erinnere an den Versuch der Cross-DM auf SportDeutschland.de - eine einzige Katastrophe). Aber eine "Professionelle" Webseite Bundesliga, welche Teams, welche Fahrer welche Rennen, Streckenverläufe, Tabellen, etc. kostet am wenigsten außer Engagement und die Erkenntnis der Notwendigkeit.
Wieder mal ein dickes Danke an die Mannschaft, ans Team und an alle Beteiligten. Es macht unheimlich Spaß den Weg mit euch zusammen zu verfolgen. Ich freue mich euch bei der Deutschland-Tour anfeuern zu können.
15:07 "Früher gab es noch La Ola als hier die Chefs vorbeigefahren sind!" Großartig!
Sehr schönes und gutes Video mal wieder 😁👍 mit 8000 Watt zur Deutschland Tour
Laute Freiläufe sind sooo geil ;-)
Schönes Ding. Anscheinend macht Lars vieles richtig. Weiter so! Die nächste TDF kommt bestimmt. 😁 Dank an Paddi für's drauf halten.
P.S. 157 W beim Einfahren. Das schaffe ich auch gerade im normalen Leben. 😁
Sven Kohlenberg haha. Ja... da isser grad ausgerollt 👻
Geil, endlich wieder was vernünftiges auf youtube, Abendprogramm ist gesichert
Glückwunsch ans gesamte Team zur nie in Frage gestellten Quali zur Deutschlandtour. 💪🏻🚴🏻♂️🏆
herzlichen glückwunsch an das gesamte team !
werde euch die daumen drücken! :D
Danke Paddi, tolle einblicke
Schön hardstyle ballerN wieder :D
Tolle Bilder und wunderschöner Bericht. Macht weiter so!!!
Wieder super in Szene gesetzt.
Wie man förmlich das kribbeln im Bauch spürt und die Beine nervös werden - kurz vorm Start!
Und jetzt die Deutschland-Tour auch noch mit der Schlußetappe in Thüringen. Da muss man ja dann wohl auch mal hin!
ペテン師Ichi Ryū Ganz genau!
Wir sind da! Komm lang!
Wieder super, vielen Dank auch für die Einblendungen der jeweiligen Namen!
Schönes Ding Paddi! Glückwunsch an die Mannschaft.
Super Jungs, na dann viel Erfolg für die Deutschlandtour. Paddi danke für das tolle Video. Lass uns nicht so lange warten. 😏
Ein neues Paddi Video, wie cool, danke. Erlaubst du erneut eine Frage eines komplett Radsport-Ahnungslosen? Bei de Triathlonjungs sehen die (im Endeffekt ja auch Zeitfahr-) Räder selbst bei Freizeitsportlern aus wie die feuchten Träume von Aerodymikern, zusätzlich gibts da noch integrierte Trinksysteme usw. Warum werden im Rennradsport noch halbwegs „normale“ Rennräder gefahren?
Das ist eine gute Frage. Im Radsport sind gewisse Bauweisen leider schlichtweg nicht erlaubt. Es gibt da zB ganz genaue Vorschriften, wie dick oder groß rohere und/oder Winkel sein dürfen.
Im Triathlon darf man beispielsweise weiter vorne überm Tretlager sitzen. Im Radsport ist das streng reglementiert. Spannendes Thema auf jeden Fall.
Auch das Gewicht und die Dynamik zb in Abfahrten ist bei zeiträdern schlechter
...Gänsehaut !
Freue mich auf jede Folge. Danke
Da ist das neue Video 👌😁😍
Herzlichen Glückwunsch.
Und Danke für ein sehr schönes Video
Herzlichen Glückwunsch! Sehr schöner Bericht :)
Wie Immer ein tolles Video und Gratulation zur Quali zur Deutschlandtour. Vielleicht gibt es ja noch ein Video vom Nürburgring Rennen?? Die GCN-Kommentatorenarbeit war auch super, Paddi.
Danke für die Blumen 🤗
Nürburgring gabs ja im letzten Jahr schon...siehe Playlist 😎
Aber es kommt noch was vom Sachsennring (DM Straße) und noch ein anderes „Projekt“. Also etwas Geduld und so...
Zu GCN: das freut mich sehr - auch da ist noch einiges drin 😉
Sehr interessante neue P&S Episode!
Hätte mal ne Frage...
Haben eigentlich alle Fahrer ein Bike-Fitting hinter sich oder nicht?
Tatsächlich nur bedingt.
Aber ich denke, so wie du es meinst muss die Antwort neun lauten.
@@PaddimitiSebastianPaddags ok danke und weiter so klasse Videos👍
Super Jungs
Hallo, danke für das neue Video 🙏
P.S. Wo bleiben die Videos vom Pfingsti und Bora Hans Grohe 😉
War zuletzt leider nicht so viel Zeit für. Aber wir bleiben am Ball!
great video and I hope the next video is so great like this
Starkes Team 💪✌👍👍👍
Endlich 😍
Wie nennt sich der Song bei Minute 10:55 bitte?!
_ShaYoshie _ nennt sich „Obsessing over you“ von „Guilty Pleasure“
Paddi mit i - Sebastian Paddags danke, ich kann den Song irgendwie nicht finden
_ShaYoshie _ hmm, hab ich auf ner filmmaker Plattform geladen 🤷🏻♂️
Musste dich wohl mit Mikro vor den Lautsprecher stellen 🤓💩
Paddi mit i - Sebastian Paddags ich hab den Song gefunden. Savannah Brennan - Obsessing over you.
Sind die Räder von Ribble?
Jan Werner Von wem sollen die sein?
Das sind unsere Teamräder.
daAnder71 aaaaha. Danke für die Aufklärung!
...die großen Buchstaben kann man natürlich schon mal übersehen 🤓
👍Tolles Video
Geiles Video 😁👌
👍
60/11 !!?? Das fährt doch nicht mal Tony Martin. Also ich meine das große Blatt. Dachte das im TT so 54 bis 58 Zähne normal sind :D?
naja...Tony knüppelt das ding schon weg, aber ist schon krass doll!
Und Du hast ja gehört - es bringt auch Vorteile hinsichtlich der Kettenlinie.
@@PaddimitiSebastianPaddags 60/11 mit 110rpm sind 76km/h Respekt das auf Dauer auf einem Rundkurs zu treten ;). Aber der Punkt mit der Kettenlinie ist wohl der richtige Ansatz...
bimtino 110 U sind auch seeeehr optimistisch 😎
Ich glaube sogar so ne große Scheibe bringt ggf auch noch aero Vorteile 🤓
Paddi mit i - Sebastian Paddags nicht unbedingt aerodynamische Effizienz, aber mechanische! Dadurch, dass die Kettenglieder weniger geknickt werden gibt es weniger Verluste. Also ist groß-groß am effizientesten. Also wär im Beispiel 60-15 besser als 40-10, auch wenn es „derselbe“ Gang ist
uGarbageMan siehste: ich Video „Experte“, Du Mechanik-Auskenner 👌