Запуск дизеля. Часть 3: топливо
Вставка
- Опубліковано 26 бер 2017
- Новый канал TNVDLife: / @tnvdlive7058
Запуск дизеля. Часть 1: компрессия • Запуск дизеля. Часть 1...
Запуск дизеля. Часть 2: обороты стартера • Запуск дизеля. Часть 2...
Телефон\whatsapp, только по вопросам отправки и ремонта топливной аппаратуры:
+7-960-45-12345
Почта : info@tnvd.org
Подписывайтесь под ссылками
Инстаграмм / tnvdorg
Тик-Ток / tnvdorg
Канал ТНВД-ОРГ / tnvdorg
Сайт с географией наших работ ТНВД tnvd.org/
Группа в контакте tnvdclub - Авто та транспорт
автору респект ! отличное видео. все понятно и доходчиво.
Плохой первый запуск в жаркую погоду. На горячую заводится отлично. На холодную в мороз отлично. Но приходит лето температура поднимается до +15 и выше , начинает долго крутить и заводится с пучком облака синего дыма. Поменял два регулятора давления на насосе и на рампе. Проверял на воздух всю топливную. С обраток форсунок и с обраток рампы воздух не идёт , а с тнвд был подсос. Поменял датчих охлождающей жидкости. Форсунки отдовал на стенд, с ними всё ок. Мерил компрессию всё ок. Давление подкачки 4.4 бара. Ошибок по компу нет вообще. Из отклонений большой расход на холостых 1.2 л/ч . И высокая средняя цикловая подача 10,5. Масло на ест. Помогите советом почему в жаркую погоду затруднённый первый утренний пуск?
Mercedes OM606 td. Что думать если: на прогревочных шелестит, как бензин... Как только прогревочные заканчиваются, начинает тарахтеть как типичный дизель, даже громче. При этом движек не колбасит, динамика отличная.
Здравствуйте. Очень полезное и понятное видео. Автору респект)) подскажите на д 243 с ручного насоса побежала соляра, и стала уходить с системы. Что делать?
Добрий день Роман хочу начать заниматься топливной бюджет небольшой вокруг конкуренции нет какой стенд приобрести из оставившего нам СССР , на данный момент КИ 22205 и ки 921 что посоветуете ?
Подписка с меня, начинающий дизелист MAN, начались проблемы с пуском
добрый день! как счетаете, мерседес варио 612 с движком 4,3д, нормальный мотор?спасибо!
Здравствуйте , подскажите пожалуйста , 1.3 цдти при снижение температуры до +5 и ниже после ночного стояния тоесть первы запуск плохой , долго крутить стартер надо , проверили форсунки , компрессию , все в норме , куда смотреть где искать причину ?
Роман, видео полезные, но постарайся не волноваться так сильно, когда рассказываешь! В остальном все здорово
Спасибо за хороший отзыв постараюсь в следующий раз подготовиться больше.
Не за что) Кстати, хотелось бы в будущем увидеть подобные видео о попадания соляры и тосола в поддон. Думаю, многим это будет полезно увидеть)
это мне надо с мотористами совместно снять и наглядно показать на камазе например, я в основном последствия вижу в топливной)
Пежо партнер дв8 1.9. появилась небольшая детонация после запуска и идёт сизый дым. При нажатии на педаль газа до 1500 оборотов детонация сразу исчезает и дым. Двигатель продолжает работать нормально. Заводится резво. Что может быть. Спасибо.
Здравствует можно ваш кантанты номер, у меня автобус киа грандбер рядная шестерка есть вапрос?
Всем привет у меня мерс 814 366 мотор не заводится без педали газа что на горячую что на холодную всегда надо чуть нажать кто что подскажет
Здравствуйте, пролил масло на генератор 4d56 двиг. теперь с него идет дым и временами пропадает зарядка. что делать помогите!
САМО ВЫГОРИТ
Здраствуйте. Подскажите что делать куда копать в чом причина. Дизель 2С автомат. Плохо заводилась на холодную.температура не большая около-10. Заменил лягушку,шланги на прозрачные,кольца на тнвд, кольца на форсунках,распылители, смотрел человек клапона вроде норм, компресия 24 меряли весной при температуре плюсовой, новые свечи, напряжение на них идет. Воздух был перед заменой всего сейчас нету при езде. Но утром при температуре в среднем -10-15 не заводится. Бывало заводилась бывало нет вопще. Утром смотрю в шланге воздух из фильтра в тнвд прокачав лягушкой ( а иногда как не качает) до тяжолого нажатия и выгнав воздух заводится тяжело. Но было утром встал топлево не ушло с шланга между фильтром и тнвд. Все равно прокачал лягушкой до упора и хрен не заводится. Посадил акум, прикуривали не фига. Поставил еще один акум хорошо заряженый дополнительно еще и машина прикуривает и ели ели она начала схватывать но долго крутил стартером, давал ему отдахнуть и дальше крутил и вот вот схатывает и я стартером продолжаю крутить. Ели ели завеласькак бутто топлева не хвотает, привсей этой пробе завести авто дыма не было не кокого при пуске двигателя появился не много чорного и дальше как туман( пар). Да и еже пробывал откручивать гайки на форсунках с них мало топлива ишло. На горячую заводится с пол оборота. В чом причина?
Мгм
???
Двигатель ОМ366 до +15 заводится хорошо, а вот когда ниже, то крутить нужно долго. Дым из трубы идет но не заводится! Что может быть?
Решили проблему с запуском ???
@@Halkpdr Нет!!!
Расход и тяга отличная, на холостых работает ровно, а вот как заводить, так хер!
@@NM_BARBADILL Такая же проблема , ищу причину, проверяли компресиюю форсунки , все гуд , странно почему именно в холод , при +15 заводится отлично
@@Halkpdr компрессию я не мерял, но когда ее нет, то на горячую очень плохо заводится! Аппаратуру весной откапиталил! Распылители поменял! Кольца поменял, думал залегли или потрескались, но нет! Насос подкачки и саму помпочку заменил, стаканчик-отстойник заменил, все штуцера и медные шайбы заменил, шланги поставил резиновые, обратку вывел в бак отдельно! Но ему похеру, с утра долго уговариваю чтоб завестись!
А вот с эфира заводится, глушу через 20-40 секунд, и после запускается сам, без эфира!
Пробывал тнвд на зуб туда, сюда, запуск такой же! Только работает по другому!!!
Общался с прежним владельцем, он сказал что до капиталки заводился сам с ключа до -21°С. Ниже уже тяжеловато! Я х.з. осталось только снять переднюю крышку двигателя и проверить метки, хотя на холостых и под нагрузкой нареканий нет вообще!
Вот с рейса приеду, хочу через прозрачные шланги запитать из канистры, чтоб поработал минут 10, а с утра посмотреть, в момент запуска, нкт ли воздуха в обратке! Так как остался вариант с воздухом, который за ночь подсасывает сам тнвд.
Если завожу каждые 4-5 часов, то проблем нет! Даже в -12
@@NM_BARBADILL Мде , еще грушу можешь поставить для подкачки , ей можно создать давление в шлангах и увидеть если есть плдсос , еще я понял что это связанно с загустеванием саляры , так как проблема тока в холод , надо копать туда , скорее подсос может клапан какойто не держит в холод
ВОТ ТАКОЕ ТОПЛИВО МОЖЕТ ПОВРЕДИТЬ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЕ?ua-cam.com/video/JwpWk5PT0sU/v-deo.html
cкинь номер есть пару вопросов