Дизель для чайников: ЕГР и впускной коллектор.
Вставка
- Опубліковано 4 тра 2015
- Производитель автоэлектроники и автоаксессуаров:
www.intego.ru
Музыка:
Slow Magic - Waited 4 U (ODESZA Remix)
parohodwilley - today's war
Alicks - Abandoned
Прочие музыкальные эффекты взяты с сайта:
www.audiomicro.com
Drive2:
www.drive2.ru/users/academeg/
Вконтакт:
AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
academeg_reviews
Фтарой канал:
/ academeg2ndch - Авто та транспорт
Еще 4 года назад Академег пачкал свои руки!
@@wizkred017 Не то что сейчас подавай
а сейчас он вообще почти инструмент в руках не держит
6 лет назад, братан
Он наверное забыл что такое гаечный ключ
Сам в шоке
Лайк, кто смотрит это первый раз в 2019!
я просто дизель купил😃
А я собираюсь купить)
Тоже только купил...уже 2020 скоро)))
А мне папа подарил свой старый дизель
В 2020
Очкарь в фуфайке красава, всё по делу, без эканья-мэканье разжевал)
Он похож из фильма БЕСПРЕЛЕЛ
Очень нравится линейка "Дизель для чайников".
Жаль что это видео лишь на 7 минут.
Но как всегда познавательно.
Приятно смотреть, все доступно и без лишнего мычания и жевания соплей, как на некоторых подобных видео, видно что человек подготовлен к съемке. Спасибо!
Костя, не перестаю удивляться твоей крутой манере подачи видосов и информации! Талантище! Спасибо, продолжай в том же духе!
Академ! Делаё Ещё технических видео!!!!!!!!!!!!!!!! ОЧень интересно!!!!!!
Молодец! Мало того что язык подвешен как надо ещё и руки из нужного места!
Ты знаешь как он разбогател на этом?
Хорошее видео, Константин. Жаль что таких видео больше нет. Даже если не занимаешься, но в душе механик, все одно - интересно)
Вот именно за такие познавательные видео и люблю твой канал, спасибо тебе, Константин!
Костя , молодец всё так подробно объясняешь , не пропускаю не одно твое видео , так держать👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Чувак, я смотрю уже твой 3 ролик, ты красава, я твой поклонник , всю жизнь на дизелях работал, но интересно, хотя все знаю ,но оторваться не смог, ты лучший , респект...!
Очень интересно про дизель послушать, снимай еще, востребовано!
Красавчик! Всегда четко и доступно объясняет! Приятно слушать!
Респект одназначно! Константин оказывается не только языком но и руками умеет работать!
Спасибо за видео! Полезно. Нужно тоже заняться такой чисткой. Как раз 2 года назад капиталочку делали из-за прогоревшего поршня (галлопер 2001-го)
Костя, красавчег. Спасибо огромное. Прямишь голову и руки.
Спасибо за все три части! Позитивно и доходчиво 💪👍😉
Хороший ведущий! Внятно рассказывает!Приятно воспринимать информацию,спасибо!
Сентябрь 2019 а я первый раз вижу это видео.
Декабрь 2020, смотрю первый раз
Костя, вообще красавчик. Побольше бы таких видосов. Респект тебе.
Спасибо Костя . Очень полезно и наглядно!!!
Ну дизайн у этого опель просто потрясающий.
ЛАЙК. Коротко ясно понятно продуктивно
Хоть дизеля и нет. Но информация полезная, в копилочку с знаниями. Спасибо Костик!
Красавец, как настоящий дизелист, в фуфайке и мазуте :-)
КОНСТАНТИН, спасибо за учения про устройство дизельных моторов!!!!!
Лайк до просмотра видео и этот комментарий, а потом уже смотрю это видео.
Костя, по больше бы таких видео. Надеюсь прочитаешь ХД
такой спокойный и размеренный видос по сравнению с нынешним контентом.
Очень полезное видео побольше таких полезних, спосибо и удачи
Сколько смотрю Академега, никак не пойму, что такое "INTEGO - сделано в Корее".
***** Видеорегистраторы)
***** Че в гугле забанили?
***** Соглашусь. Рекламка не о чем)
Классные видосы,буду смотреть регулярно!
наконец-то, давай больше дизелей для чайников)
Как дополнительно можно очистить топливо?
Этот Академег, в телогрейке, с дизельной фронтероой, нравился мне куда больше, чем современный с Бентли ультра танками и прочим.
Фарш невозможно провернуть назад
За более молодые зверьки комплектуются сажевыми фильтрами. Видео коротко, понятно. Лайк
красавчик. очень познавательно и приятно слушать
А чёёёё,нормааальный такой видос получился! Костян,молодец,тебе тоже всех благ.
Я из 2024, ты станешь легендой автоблогинга на ру.ютубе. Продолжай
Академ! Обзавелся старым дизелем, очень информативные выпуски, но 3 года - тихо((( будет ещё?? очень жду
Красава! Все четко, без соплежуйства
Спустя 4 годя сохранений в ,,посмотреть позже,, наконецто посмотрел этот цикл. Мне понравилась старая школа АкадемеГа
Хотелось бы услышать про сажевый фильтр ! Спасибо !
Требую продолжения сериала про дизель!!!
надо ж ять блогер от бога и дикция и жесты всё присутствует!!!! 👍
очень коротко, давай больше контента))))))) уже привык по пол часа отдыхать)
Оставлю свое мнение по поводу дизелей, пользую 4m41 DiD четвертый год полет нормальный 120т.км, каждый день очень много времени авто работает на ХХ, но при этом каждый день по дороге домой даю движку "просратся" по трассе "тапка в пол" (сажи при этом из глушителя летит прилично), впуск разбирали чисто!
Движек в отличном состоянии из работ только ТО.
Вывод нельзя давать движку засиратся на "скучной работе". И будет он служить долго.
Ну и качественное топливо.
Лутше дизеля только бензин V8, а еще лутше дизель V8.
qrz2008 чем плох V6?
T3DeathByte по мне так, четырех цилиндровый дизель в две сотни кобыл более приемистый чем бензиновый V6 в 200-230 л.с., а V8 это V8, его просто надо попробовать чтобы понять и желательно чтобы это был классический американский V8.
Не забывайте про количество оборотов, бензин больше крутится - меньше передачи щелкать (при условии длинной пары), вот у меня, например, ауди 100 2.8, я по городу еду на 3й ~50-60 ~2400 оборотов, нажав педаль в пол я примерно за 10 секунд набираю 150 еще до отсечки, или если надо в левый ряд/обогнать/опередить, то скидываю на 2ю и до 110 могу крутить, куда уж приемистее? )
T3DeathByte у меня при 60км/ч 1400 оборотов. И для разгона переключатся не надо на пятой с 60 до 190 и никаких переключений, в этом и плюс дизеля максимальный крутяший момент и мощность с 1800 оборотов и до 3600 (красная зона 4000). И "кривые" момента "ровные" на всем рабочем диапазоне оборотов. Спокойно заползает в горку 45° со скоростью 20км/ч на третьей передаче.
T3DeathByte смысл в том что на бензине чтобы двигатель ввдал мощность его надо раскрутить до высоких оборотов, а большую часть времени эта мощность не реализованна, а дизель не надо "раскручивать" он практически всегда в режиме максимального момента и мощности. И из за этого у него выше кпд, да кстати вес моего авто более 3Т. А легковым авто вполне достаточно бензиновых движков.
Вот порядочный и правильный контент
Да, были времена когда Костян в мазуте и фуфайке красава
Отличное видео. Все четко и доходчиво.
очень информативно, хоть это давно уже все знал)) смотрел канал год назад, с теперяшним не сроанить! подписываюсь, и ради бога не продайся бмв!)
спасибо за твое творчество)
Я вот в 2020ом посмотрел))жаль что на этом видео все о дизелях закончилось.
Лайк твой Костя.. Благодарю!
молодец, живенько интересно оптимистично .
Спасибо за все 3 части Костя) Будет ли 4ая?
Блин, 17 лет не чистил. Хорошо что напомнил.
Егр глушат только в странах СНГ и третьего мира. Всё из-за качества топлива и масел. Здесь в Европе Егр очень редко делает голову и то после 300 000 км и больше. Говорю как механик с около 20 летним стажем. На своём Seat Ibiza, 1.4 mpi, 2006 года, бензин, никогда не лазил в егр, масло меняю с фильтром каждые 4-5 тысяч км. Заливаю полусинтетику(дешёвую), 5w-40. Пробег уже 245000км.
нужно больше, больше видосов о дизелях) ну пжалста)
Коротко и ясно !
Лайкос !!!
Больше про дизель!!!👍👍👍
Спасибо Костян! Все супер!
Судя по зеленой кровище, Костик заодно завалил Хищника)))
Он же ящер😀
Спасибо за обзоры !!!
Костяныч продолжай, ждем!!!!!
сразу Лайк за качество картинки!!!
Привет народ! Я в шоке от каких умных людей как этот блогер, если сам незнаеш для чего предназначен ЭГР то хотябы непудри другим мозги!
коротко и ясно! очень интересно
Шикарный видос!!
молодец, кода будут видео про запуск в мороз???
Оченb интересное видео в 2020 году !
Плять ютуб постоянно рекомендует видосики академика 5 летней давности, и все бы ничего, но я каждый раз их заново пересматриваю)
Респект очкарик за ключи и разборку дизеля... за фофан отдельный...
Привет из 2019 года ! 😁😁😁
Вот он ИСТИННЫЙ Академег!
Спасибо большое!очень помог!если есть возможность,сделай обзор на запчасти на фронтеру в ,т.к. это большая проблема.
Когда будет продолжение? Очень хотелось бы.
ничего не понимаю в железе. смотрю просто потому что приятный человек рассказывает и я что то по немногу начинаю понимать
Прошу продолжить видео из этого цикла!!!! Франтера снова в строю, а информации море в интернетах, Полезной и БЕСПОЛЕЗНОЙ. 😞
Ты как всегда красавчик!!!
Подается вакуум :) это сильно!
Sergik T да этого клоуна отправляли на склад за компрессией в ведре чтоб принёс, и он ходил )))
Константин, спасибо)
Четко, конкретно и по делу!
Клевый прикид! =)
Включил после давидыча и сразу теплом повеяло. Люблю очкарика
Лайк сразу за заставку)))
0:06-0:34:
I waited for you
I waited
Так вот, мы ещё "ждём"..
Нужно продолжать эти темы.. "для чайников".)
СО2 скорее всего не уменьшается, а как раз увеличивается, так как это один из конечных продуктов горения органических веществ.
Ximik Ximik гораздо более опасный CO уменьшится
Он оговорился.
Diman776 Я так и понял.
Ximik Ximik ЕГР подавая выхлопные газы на впуск снижает температуру горения смеси и тем самым снижает количество окислов азота в выхлопных газах .
Красава!
Спасибо за инфу)
Такой бы видос про бензиновый двигатель)
Ботаник молодец! Красиво поёш!
Эффектно было бы завести в конце, Костя )
коротко, ясно и по делу. +
Скажи пожалуйста где это можно сделать в СПб ) однозначно лайк , Константин 👍
егр еще служит для выравнивания скорости сгорания топлива (в бедной смеси часть кислорода заменяется бескислородной смесью , что-то вроде послойного смеси образования когда в центре камеры сгорания концентрируется нормальная смесь а по краям объём заполнен бескислородной смесью)
Ботан просто молодец!
Костя,скинь ссылку по этой же теме в ролике.только про TSI
Аффтар жжёт пишы исчо.
Серьёзно, жду продолжения)
3S-FSE на тойте вылюбит мозг если маслосъемные колпачки уже померли. Виной всему ЕГР. Даже на бензине он любит мозг. Академег все верно разложил. Я у себя на бензе без турбин отглушил его наглухо. Благо конструкция позволяет.
прикольно Костян в телаге ,давноэто было
Привет,здорово излагаешь)) Может поможешь советом.Пежо 406 1.9 ТД (97 год).Слабо разгонятся,такое ощущение ,что тупит или с задержкой,будто без турбины еду...еле набирает обороты...клапан ЕГР???? с меня лайк и подписка!