지금은 절대 사면 안 되는 이유.. 이건 왜 아무도 안 알려줄까?
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- Опубліковано 5 вер 2024
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· 김승현 안피디의 스포일러
썸네일 이미지(토레스) : 쌍용 토레스 공식 동호회 "토레스 패밀리"
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#현대차 #기아차 #kgm
썸네일 이미지 : 네이버 남차카페 - 신근, 술도님 제보
cafe.naver.com/motorsjason/276
19년식부터 나오는 현기자동차 공조장치 냄새때문에 고통스러워하시는 분들이 많습니다. 동호회에서 난리구요~ 이문제에 대해서도 영상제작 부탁드립니다.
ㅇㅇ 맞음 솔직히 변속기 단수나 엔진? 이런 거 조금 딸려도 대부분은 차에 그렇게 크게 관심이 없기때문에 작동만 되면 크게 체감 못함 근데 네비 인포테이먼트나 카플레이 문제 그니까 실내에서 생기는 문제는 차를 잘 모르는 사람도 불편한게 나오면 체감이 확 되기에 무조건 해결해야됨
ㅇㅈ 차알못도 하자 알정도면 끝~~~~
그래도 kgm은 빠른 리콜을 해주죠
현기는 눈치 보다 해주고
그리고 정비, 중고가 이 둘이 큰 단점입니다
부모님세대들이 중고는 현기를 선호하고 대부분 그렇다보니 현기가 신차를 그지같이 만들어도 사기 때문에 현기가 발전이 없는 이유이기도 하죠
최근 대표적으로 싼타페이죠
당연한 말씀..... 심지어 현기차는 영업방식의 특성이 이것인데요..... 예를들어(우리는 새차를 잘 만들고 그 다음 남는 재고를 열심히 팔고난후 나머지 주식으로 돈을 잘벌으면 장땡이다.) 이게 바로 현대,기아 자동차의 영업 마인드에 대한 심리인데요..... 아직도 배짱영업을 하는 심리죠..... 국민들 대부분의 현기차를 어설픈 애국심에 가격과 유지비가 저렴하여 그만한 자동차의 브랜드가 없다라는 이유로 고지 곧대로 구입을 해주니 현기차 스스로가 자동차의 결함이나 그외 품질에 대해서 눈하나 깜짝 안하는것이죠 이래서 국민들 스스로가 정신을 차려야 합니다.
공식 정비소도 개선해야 할 듯
저 같이 장애를 가지고 있는 사람은 현대 기아차가 접근성이 좋습니다.
현대 기아차는 한정된 차(아반떼, 소나타, 그랜저, k5)이지만 장애인을 위한 운전보조장치를 설치한 자동차를 팔지만 다른 브랜드는 그렇지 않거든요
다른 브랜드의 차를 사고자 하면 내 장애에 맞는 보조장치를 설치할 수 있는 업체를 찾아서 따로 설치해야 하는데 업체 찾기도 힘들고요
그래서 결함이다, 누수다, 디자인이 별로다, 급발진이다 등 말이 나와도 현대 기아차를 우선순위로 생각하게 됩니다.
쉐보레 가서 수리하는데 부품값 8천원 양쪽 두개 가는데 11만원 나옴 5분이면 교체하는것임 공임비 너무심함
스포r 13년8월 인계해서 워터펌프벨트 교환 외 큰거없이 소모품 교환만하면서 잘 타고있는데 신차에 큰거 바라는게 아님. 정말 기본을 바라는거고 안드로이드OS처럼 직관적인 디스플레이를 바라는겁니다. 필수적인 물리버튼과 만약 없다면 번거롭지않고 편한 터치를 바라지요. 지금의 토레스.토레스전기차는 많이 떨어진다 봅니다. 굉장히 기대를 많이 했는데 영상에서처럼 회사차원의 조치는 무엇인지. 어떠한 계획과 계획에 따른 진행률이 어찌되는지 답답합니다.
정확하게 팩트만 말씀하시네요
중고가보존도 한몫 하지요
이게 진짜 맞는 말인게, 현기차 아닌 다른 모델에 관심이 생겨서 그 차를 타는 사람에게 처음 보지만, "그 차에 관심이 있어서 그러는데요, 이 차 타보시니 어떠신가요?"라고 물었거든요? 그랬더니 그 차 타시는 분이 하는 말 "그래도 아반떼 만큼은 아닌 거 같아요. 승차감도 좀 별로고, 에어컨 필터 교체하는게 너무 불편하네요. 전 업무용차라 이거 타지만, 그냥 아반떼 타는 게 나을 것 같아요." 이러더라구요. 대부분 아반떼 급 소나타 급 이런 식으로 어쩔 수 없이 현기차 기준으로 차의 등급을 대부분 판단하기 때문에, 현기차가 기준이 될 수밖에 없고, 어쩔 수 없이 별로 신경안쓰는 사람은 무난하게 눈에 가장 많이 띄는 현기차를 보편적으로 구입할 수밖에 없는거죠. 그러니 판매량까지 타 메이커가 가져가려면 그 급 이상의 무언가를 보여주지 않는다면 이길 수가 없는거죠. 가장 큰 건 에어컨 필터도 그렇지만, 수리하러 가면 판매량이 많은 차량들이 부품 수급도 쉽고, 가격도 저렴하니까요. 오래타더라도 나중에 부품 구하기가 쉬운데, 듣보잡 메이커들은 부품을 구하기가 어려워. 그냥 폐차를 고민하는 경우도 많거든요. 그렇게 불편한 경험이 한 두번 쌓이게 되면, '에이 그냥 나중에는 무난하게 현기차 사야겠다. 괜히 고생했네.' 이렇게 생각하는거죠. 이런 현실을 잘 이야기 한거 같아 좋네요. 다른 회사들은 이걸 잘 고민해 보시길 바랍니다.
백퍼 공감합니다 evx한달 넘게 처다보다가 결국 어제 뉴아이오닉5 계약해버렸네요 거짓 아님 ! evx의 자잘한 에러 & 유저들의 피드백을 반영 못하는 ui 부분등에 결국 뒤 돌아섰습니다 그래도 kgm 응원해보겠습니다
왜 그랬어요ㅜㅜ아이오닉 ㅠㅠ
과거에 그랬듯 kg는 튼튼하다 안전하다라는걸 가지거 가면 좋을거같은데
딱 옛쌍용인식이고 현기가 부족한 부분쪽이기도 하고 차에 가장 기본이기도 하고요 볼보같은 느낌의 차
현기가 위험하다는 인식이 커질수록 강해지는 이미지라 안전한 이미지가 좋은듯 그래서 볼보가 점점 더 커지는 이유인듯이
볼보도 요즘 중국으로 지분 많이 넘어가면서 예전같지 않다는 말이 많습니다
@@user-ve9yf3hw3g 그건 볼보 질투하는 사람들 말이죠 볼보를 지리가 지분 가져간게 2010년도에 일입니다. 그리고 지리가 인수할때 조건이 차량 생산에 대해 어떠한 간섭도 하지않기로 약속하고 진행한건이라 아무 의미없습니다. 그냥 볼보가 잘나가는 시기질투에 그런소리하는겁니다.
항상 잘보고 있습니다
감사합니다
토레스 있는데요 폰연결하면 계속 꺼졌다켜졌다해서 그냥 충전선만 써요
차바꿀때되었는데...걱정되어서 어디껄사나 망설이는...
저도 안드로이드 오토 계속 끊겨서 그냥 휴대폰 네비게이션 씁니다
저도 유선 안드로이드오토 자꾸 끊겨서 동글사서 씁니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
현기 대응에 실망해서 kgm옴 지역사업소, 프라자 지역마다 케바케지만 적어도 여긴 현기보다 대응 잘해줌. 현기처럼 리콜수준으로 나는 결함이 없어서 사업소 들어갈일이 없음.. 불편함이라면 현기의ccnc같은 시스템이 없는게 아쉬울뿐
이제는 늦었지만 디젤6기통이라도 있었어야 했고
신차판매가 늘어나려면 하이브리드가 일단 나와야 한다고 생각하네요
토레스 차주입니다
케이지엠 응원합니다
K 승용타고 눈오는 언덕길에서 한바퀴 돌았을 때 구형 코란도, 무쏘 유유히 비켜가는거 보고 빠 되어 출시하자마자 구매한 G4 까지 3대. 또 살 기회가 있을지 모르지만 잘 탔다. 잘뽑은건지, 무딘건지, 모르는건지(이거겠지만) 모르겠지만 조금의 불만은 있어도 쌍빠다 보니 ...
근데 이리 정확하게 지적해 주고 방향을 제시해 주는 고마운 채널이 있는데 , 왜 귀 기울이지 않을까 안타까울 뿐이다 . KGM 은 이런 채널의 이야기에 귀 기울여 주기 바라며 번성해라 KGM !!! 멋진 엠블렘도 어여... 쓰리써클 엠블렘이 그리운 1인이 ...
신차효과 이전에 유지관리비부터 잡으라고 하세요 그거 못잡으면 신차가 나와도 5프로 절대 못 넘어요 수리비 비싸 부품수급 어려워 안삽니다
애초에 현기와 체력이 달라서 현기급의 결과물을 낸다는 자체가 불가함. 몇 년 뒤 자본 잠식상태 오는건 금방일거라 봄. 전기차 기술 하이브리드 기술 그 아무것도 본연의 기술이 없다...
중고차 감가만 잡아도 어느정도 해결될듯. 내 차를 삼천에 샀는데 이년만에 40퍼 감가당하면 눈물나죠. 제가 쌍용차 타지만 신차대비 중고차 가격을 보면 눈물 납니다. 근데 그럴려면 영상에 나오는 내용과 일맥상통...
그걸 잡는 방법이 상품성 강화하고 수요 공급을 늘려야죠 아무리 kg가 현기 처럼 인증 중고차 만들어도 중고가는 낮을 겁니다 스포티지나 투싼 만큼에 편의사항을 못 내니.. 당연히 현기로 가겠죠 지금 kg는 중고 시세를 신경 쓰기 보단 현기를 벤치마킹해서 옵션이랑 기술을 비슷하게 맞춰 사람들의 소비를 증가 시키는 수 밖에는 일단 제네시스 부터 이기고 차근차근 해야 한다고 생각이 드네요 저도 토레스 1년 안 타고 감가 800 맞은 거 보고 눈물 흘리지만 Kgm 응원 합니다
Kgm차량 기다리고있습니다. 어떻게보면 첫인상인 본사홈페이지마저도 동네병원들 홈페이지만도못합니다. 최근 아이콘을 많이 사용하고 글씨는 줄이는 쪽으로 간다면 kgm은 여전히 올드합니다. 이런 작은 디테일부터 하나씩 바꿔나갔으면합니다. 진짜 홈페이지 이미지...미리캔버스로 만들어도 그거보단 이쁠겁니다.
몰라서 못 고치는 것보다 알고도 안고치는게 얼마나 위험한 지 깨달았으면 좋겠습니다. 외관은 좋습니다! 뭐 여기저기 이쁜 차 디자인 카피했다고 뭐라해도 결국 이쁘면 끝입니다. 문제는 내부죠
공조장치도 고객입장에서 생각을 조금만 더 했더라면,출시전 디스플레이 문제를 고쳤으면 토레스는 더 잘됐을거에요
헤드라이트도 마찬가지구요
결국엔 브랜드평판,인식입니다.
쌍용차를 사고 싶다가도 10명중 9명이나 현대기아차를 사는 이유가 있겠지하며 맘 접는게 현실이에요. 유튜브만 찾아봐도 토레스의 단점은 명확하고 모든 고객들이 같은 문제점을 불편해합니다.
토레스 페이스리프트를 기다리는 사람으로서 쌍용이 정말 현명한 방향으로 브랜드가치를 이끌어 올렸으면 좋겠습니다.
당장 자동차 네비게이션 업그레이드를 해도 고속도로 업뎃을 안해놔서 고속도로 경로로 안내를 안하는데 이건 서비스 관리에 문제임 kgm(쌍용)으로 넘어가면 머하냐고….불편해 죽겠구만.
KGM은 이분들을 미래전략실로 스키웃 하셔야... ㅡ.ㅡ
여기서 얘기하는 말도 맞지만 한가지 빼먹은것이 있죠.
현대 직원 할인율이 30프로 정도 되는데 kg는 10프로도 안해주는데 사는 사람이 별루 없는건 당연하고 직원들이 사서 끌고 다니는 것도 하나의 광고가 될텐데 비싸다고 아무도 안사니 문제가 되죠
ICCU 달린 차량은 절대 사면 안됩니다. 언론이 지금 입을 닫고 있습니다.
그게 뭔가요?
케이지엠 회사 오너라면 이영상 회의때 틀어야된다고 봅니다..
현기가 국산이라 까는거지 국제적으로 잘팔리는거니 많이 사는게 맞지.....아이폰의 경우는 삼성이 있어도 한국에서도 상당히 팔림 즉, 상품이 좋으면 산다는거임, 거기서 말하는 상품이란 AS까지 포함이니 AS가 비싼 외제차도 안되고, 르쉐kgm이 사실 국제적인 무대에서 현기차를 상대할 급은 아님. 한국에서 그게 그대로 나오는거고
정작 기자리는 차는 저뒤로 밀려버려서 24년 출시만을 기다렸는데 그냥 역시 현대기아를 사는게 정신건강에 이로움
현대 기아 기술력이 쌍용처럼 정체돼잇엇으면 쌍용에도 기회가 아직 잇겟지만
그래도 미국을 비롯한 전 세계에서 글로벌 1~2위 양산차 업체랑
맞다이를 뜰수잇을 만큼 성장하고 전기차로는 압도적인 우위를 보여줘서
아쉽지만 지금 내연기관도 전기차도 모두 애매한 쌍용으론 가성비 대안도 안될듯
(가성비 엔트리 현기 전기차가 나오면 이 차이는 보다 더 명확해질꺼임)
결과적으로 쌍용인수한게 KG그룹에 큰 악수로 남을듯..
앰블럼을 좀 바꿨으면 좋겠는데
모방을해라 쫌 누가 뭐라한다고...ㅉ ㅉ 니들이 잘할수 없다는건 아니까 쓸데없는데 힘쓰지말고 모방을해가면서 개선좀해라 쫌
Kgm 토레스 보고있었는데
요즘 단점들보면 르쉐중 봐야하나싶다
부품공장도 문제지만 서비스센터좀 늘리고.
삼성 A/S 너무 잘되어있죠?? 근데 엘지는 모르겠어요 A/S를 받아본적이 없거든요
Kg그룹은 문제가있죠 그룹주들만봐도 경영진들의 생각이 보이죠. 충성주주가없는건 경영진의 칼부림사건만봐도 알죠. 결국 주주들이 등돌리고 안보죠. 상품을 파는회사는 신경써야하는게 많은데 지금의 kg는 철강 결제 등등 판매상품이 상품성이 없었으나 차는 상품이죠 kg그룹이미지가 이런데 잘나와도 살까요? 주주들은 주식을가지고있어도 안삽니다
토레스 차주로써 나는 아직 인포 이런거 문제 없긴한데 인식이 바껴야함 그게 안바뀌면 그대로 일거같음
현기차 보다 부품값 싸면 됩니다 수리한번해보면 아 현기차다 싶어요 왜 이걸 모르나???
싸고 좋은 건 없다는건 왜 모르냐? 하긴, 반대로 요즘 현기차는 비싸고 안 좋긴하다. 부품도 후진거 쓰니까 싸고 ㅇㅇ. 이유 다 알려줌.
부품값은 둘째고 현대보다 공임도 비싸고 서비스센타 프라자 정비실력도 평균적으로 현기보다 떨어짐
비싸고 안좋은건 현기차보다 나머지 차회사들이 더 심한건 모르나???? 한번 경험 해보시길
렉스턴스포츠칸 오프로드 튜닝해서 타고있습니다.
만족합니다
KG힘내라~
법인차 리스 국내는 다현대
회사에 충성하는 직원은 많은데 귀를 닫고 자신의 길만 고집하는한 발전과 회사의 성장은 멀어지고 존폐의 기로에 서게 되는 것.이런 정도로 염려해주고 앞길에 빛을 선물하는 사람들이 있는데 이것을 비난으로 여기고 귀를 닫았다면 조만간 직장이 사라질 수도 있다는걸 명심 해야 한다.
핸들 ㆍ계기판 ㆍ실내디자인 ㆍ1,3엔진
미션 까지 싹다 갈아버리지 않으면
현기차 못따라감 ㅡ 이걸 4천주고
살이유가 현재는 없음
evx가 다른 부분은 대부분 괜찮은데 조작 편의성이 너무 떨어지고 안전성도 해치는 것 같습니다. 그런 점 때문에 호감이 가면서도 시승도 안 하고 있는 중입니다. 영상에서 언급한 바와 같이 소프트웨어를 보완해서 바꿀 수 있는 불편한 사항들은 오늘 내일이라도 시급히 바꿔 줘야 관심을 갖고 알아보던 사람들을 한 사람이라도 덜 발길 돌리게 할 수 있을 것 같습니다. 아이오닉5 페리는 아예 버튼을 여러 개 추가했더군요. 국내 자동차 독점 체제를 하루 빨리 KGM이 무너뜨려 주기를 바랍니다.
kgm 전기차 구매 의사는 있는데 망설여집니다 현기만 타다가 바꾸기에는 뭔가 신뢰감이 모자랍니다 너무 아쉽네요 현기 독과점은 안됩니다
실내 디자인도 디자인이지만 네비게이션부터 바꿨으면 합니다. 교통정보에 대한 네비본질에 대해선 큰 불편함은 없지만 그래픽 보면 도대체 언제적 네비를 가져다 놓은건지.. 아버지가 강력하게 렉스턴을 원하셔서 사드렸고 전 쏘렌토를 타는데 현기차 안드로이드 오토 안쓰고 기본 네비만으로 잘 씁니다만 가끔 아버지차 대신 운전할 때 네비 쳐다보면 한숨만 나와요 기본 네비 그렇게 탑재할거면 어차피 안드로이드 오토 쓸텐데 그냥 없애도 될 정도 수준..
엔지으로 충전 모터를 움직여 밧데리에 충전하는 것은왜연구하지 않는지
엔지는. 충전할때 작동 되고 충전된 전기로 움직이는 자동차를 연구하면 ㅈ좋을테데
아직 급발진은 없는듯. 토레스evx타고 있는데 만족합니다.
내용도 없고 새로운것도 없고 뭘 얘기하자는건지.. 매일 똑같은 영상 이도저도 아닌 내용만 양산해서 구독자 시간 빼앗는것도
처벌까진 아니어도 패널티라도 있어야하는건 아닌지.쯧
토레스 하부 리뷰 보신분들은 아실텐대요
KGM은 새로운 브랜드를 나와야는데 계속 토레스 한번 뜨니 사골에 사골까지 우려먹을려고 하니 신차를 새로운 모델로 내세워야지 같은 모델 다른 버젼하면 왜 그렇게 멍청한지 ㅡ.ㅡ
저도쌍용차 좋아합니다 그런데 정비소 가보면 쌍용차 부품비비싸고 고치기힘들다는 말이ㅇ다들그래요 현기차사락ᆢ
위기는 기회가 아니라 더 큰 위기를 부른다
토레스 판매부진
👍
아니 판매율이 머 회사에서 만든건가? 소비자가 판단하고 구매하는건데 디 이유가있는거임
현대 기아차 직원들이 구매하는 차만해도 얼마나 많을가요 ㅎㅎ
KGM 힘내라
주주를버린 kg그룹 그래서 안산다가 옳바른표현인듯
국산차는 현대,기아(자동차)가 아니라 KGM(이전:쌍용)을 구입해야..... 정상이지..... 반대로 독점기업에 민노총 노조가 활개치고 10조원으로 부지를 매입한 국산(현대,기아) 자동차를 구입하는건 아에 비정상이자 호구에 앞을 못보는 것을 명심하자.....
@@Dowofu 잔존가치가 엉망이면..... 그냥 관리 잘해서 잘 끌면되죠..... 솔직히 현기차 보단 낫죠.....
@@Dowofu 당신은 민노총 노조가 활개를 치면서 땅투기 할려고 부지를 10조원주고 매입하고 국내 시장을 독점하는 현기차가 과연 자동차 회사라고 생각을 하시는지요 ?????
@@shalessandro부지를 10조원주고사든 말든 고객은 차가 좋고 탈만해야 사죠. 먼 뚱딴지같은소리만 하고있습니까.
@@soominjung-de7jp ㅉㅉㅉㅉㅉ 그런 태도로 인해서 현기차를 고지 곧대로 구입을 하고 있으니 기업이 계속 국내시장을 독점하여..... 활개를 치면서 독점을 하는것 아니겠습니까 ?????
아무리 욕처먹어도 가성비 측면에서 즉 5천 밑으론 현기차가 경쟁력이 있습니다. 물론 곳곳에 지뢰가 매설되있어 잘 골라야겠지만요.
디자인 말고는 정말 볼게 하나도 없어요.. 저는 그래서 선택하지 않네요..
Iccu
현토부도 안도와줌
쌍욕 응원하는 놈등이 한 두대씩만 사줘라 맨날 흉기 거리긴 ㅋㅋ
도요타, 혼다, 폭스바겐 좋은데. 왜 안삼?
앞을 못보고.....어설픈 애국심을 일삼기 때문이죠
@@shalessandro어설픈 애국심 좋아하네.. 일본차 안고장나는거 ㅇㅈ 근데 편의사양이 허접함. 필요항게 들어간 차는 가격때문에 안사게됨.
(중고 렉서스랑 G80알아봤으나 편의사양이 정말 형편없어서 G80을 사버렸지...)
@@user-zv4pj4ke2u 당신이 그렇게 돈이 없다고 현기차만 구입을 했던 그런 태도가 기업이 자꾸 배짱영업에 독점을 일삼는거 아니겠습니까 ?????
좋기는.. 옵션 개구림.
티볼리... 급발진.. 할머니 영상보니.. 못사겠더라...
KGM 제발 상품도 ,가격도 좋게하여 현기쫌 잡아보소......
소비자를 봉으로 보는 현기차. 독점의 폐혜 ~~~~
기업이 잘되냐 안되냐는 그걸 소비하는 소비자의 의견을 잘 수렴하냐 못하냐의 차이입니다. 현기차는 빠르게 수용해서 고치려하죠.(급발진 및 리콜사항제외)
나머지 기업은...
그리고 현기차의 부품값이 타사대비 60-70프로 가격이니 여러차량 운영하다보면 현기차가 답입니다..
쉐보레 쌍용 다 타봤지만 결국 현기차로 돌아오게 됩니다. 수리해보면 압니다. 차의 품질이 문제가 아니라 유지가 문제입니다. 이점을 기업에서도 알아야합니다.