@@인호엄-k6z 제조사 보증기간 끝난 전기차는 배터리 뽑기운 때문에 그렇죠 내연기관은 상태 안좋아도 굴러가기만 하면 대부분의 차량들은 폐차말고 수출이라는 선택지도 있는데 중고전기차는 배터리 상태를 제대로 알 수 없고 오늘구입했는데 내일 배터리 고장으로 수리비 수천만원 나올수도 있음 실제로 중고 전기차를 유명중고차플렛폼에서 구입했다가 배터리문제로 환불이나 수리 요구했는데 중고전기차 배터리는 성능점검이나 보증대상이 아니라함 연식 오래된 중고 전기차들 시장이 어떤지 알아는보고 그런소리 하는거심?
저건 좋아보여도 폭탄돌리기임. 누가 어떻게 차를 타고 다니는줄 모르고 충격이 가해졌을지 모르는 배터리를 돌려끼우기 한다고ㅋㅋ?? 저거 제조사들이 지들 결함 숨기기 위한 꼼수임. 아직 배터리 화재 정확한 원인도 모르는데 저런 사업을 하는거면 그냥 소비자끼리 물고뜯어라 이거 밖에 더됨??
곧 내연기관보다 장거리주행이 가능해지고 초고속충전 시스템을 갖춰가고 있는 마당에 이제와서 배터리 교체시스템을 생각한다고? 그건 과거에 주행거리 200에 충전시간 2~3시간씩 걸릴때나 걱정하던거지..30~40만 주행해도 배터리 컨디션 90프로이상 유지하더만 쓸데없는 인프라구축에 돈낭비 하지말자
교환식이 나온다면 전체 교환 방식만 생각하는데 백에서 이백킬로 정도 가는 기본베터리를 넣어주고 그 이상 멀리 가려면 추가 베터리를 설치할수 있으면 어떨가 생각합니다. 장점은 초기차값이 싸지고 충전시간도 단축되며 무게도 가벼워 지니 전비 좋아지고 화제시 탈것 자체가 적어지니 진화도 쉬울듯합니다. 교체하는 데로 가는 횟수도 적어지고요. 단점은 구조가 복잡해지니 고장 확률이 좀 올라가겠고 교체용 베터리는 여러종류 준비해야하니 비용이 더 드는게 문제 겠네요.
근데 충전사업자들은 어떻게 설득할지가 문제가 아닐까요? 현대기아차만 배터리 교환식으로 바꾸는 것일테니 충전소가 없어져도 되는건 아니지요. 하지만 수요가 줄어들테니 손해가 생길 수밖에 없지요. 그렇다 배터리 교환 사업에 뛰어들자니 자본금이 없겠지요. 있는 충전소도 관리 못하는데 새로운 교환소를 만들고 관리하는건 불가능하지요. 그냥 앉아서 도태되는 수 밖에 없습니다. 충전사업자들의 집회가 있지 않겠나 싶습니다.
절대 안된다 ㅋㅋ 말이 되는 소리를 해야할듯... ㅋㅋ 전기차 성능은 배터리로 정해짐 그리고 각 배터리가 들어가는 플랫폼이 있을텐데 규격 통일화는 어떻게 할지... 각형, 원통형, 파우치형 다 나눠져있는데 이것도 어떻게 통일화 시킬거임... 글고 안전을 책임지는 배터리를 저렇게 돌려쓰는게 맞나.. ?
전기차는 진심으로 비추지만.....결론적으로 가격만 비싸고..... 경쟁력과 내연기관차의 기술은 하나도 없는데다가 배짱영업에 민노총 노조가 활개치고 국내의 시장을 독점 하면서 개성적이지 못한 현대차는 거르는게 현명한 답이죠..... 굳이 현대차로 구입 할거면 기아차 혹은 KGM 자동차로 구입을 하던가..... 해야 하는것 아니겠어요 ????? 그리고 이세상에는 국산차중 현대차가 있다고 생각을 하시는데 이런 마인드가 어리석고 멍청한 우물안의 개구리이자 맹탕에 불과하다는것을 명심하시길 바랍니다.
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차량가격이 빠진다고 하지만 결국에는
조삼모사입니다.
가격은 빠졋다고 하지만 구독이라는 이름으로 달달히 나가는 유지비로 대체가 되는것이고, 아직도 화재 시 책임소재가 아직 불분명한거 같아요.
위 상황에 차량가격이 획기적으로 낮춰줘야하는데.. 아직 시기상조인거 같습니다.
이게 맞음
오프로드? 시골비포장도로 다녔던 전기차 배터리 저렇게 교체하면...될지모르겠지만 누군가는 폭탄을....재수없으면 교체플랫폼내부에서 터져버리면...어우...
배터리 빼고
차량만 판다면 지금시세에서
단순히 배터리 뺀 금액으로
저렴하게 차를 팔까요?
요즘 나오는 차들 페리 거치면
가격 못올려서 안달인데
대기업들 절대 싼가격에 안팔듯해요
과연 교체식 배터리가 답이 될 수 있을까?? 당장 시내만 해도 과속방지턱이 부비트랩 마냥 얼마나 많고 좀 만 빠르게 넘으면 차가 박살날 것 같은 경우도 많았음.... 이제는 과속방지턱 근처에 떨어진 배터리가 생겨나기 시작할 듯 ㅋㅋㅋㅋ
현기는 절대로 자국민한데 우호적이지 않다 그게 펙트
차사고 구독료까지 내라는 소리네...
넘어야할 산이 너무 많다
전기차 최대 약점은 충전이 아니고 안정성입니다 화재 및 각종 사고에서 내연기관보다 안전한가? 부터 극복을해야 베터리사업이고 뭐고 진행을 하지 않겠습니까
조만간에 배터리 교체 하는곳에서
폭발하는거 보것네 ...
난 별로인듯. 내 폰 배터리를 남이쓴 배터리 충전해서 교체한다면 별로라 느껴짐.
물론 신경 안 쓰는 사람들은 괜찮을듯
배터리 교체 방식으로 전환되면... 기존 전기차는 와... 중고차로도 안팔리것네 지금도 거래가 별로던데
충전 하면서 타면되죠 중고차로 왜 안팔려요 인프라가 전혀 없는것도 아닌데
정수기 렌탈 생긴다고 안팔리나요?;;;
@@인호엄-k6z 제조사 보증기간 끝난 전기차는 배터리 뽑기운 때문에 그렇죠 내연기관은 상태 안좋아도 굴러가기만 하면 대부분의 차량들은 폐차말고 수출이라는 선택지도 있는데 중고전기차는 배터리 상태를 제대로 알 수 없고 오늘구입했는데 내일 배터리 고장으로 수리비 수천만원 나올수도 있음 실제로 중고 전기차를 유명중고차플렛폼에서 구입했다가 배터리문제로 환불이나 수리 요구했는데 중고전기차 배터리는 성능점검이나 보증대상이 아니라함 연식 오래된 중고 전기차들 시장이 어떤지 알아는보고 그런소리 하는거심?
@@faceofnightm 보증이 끝난차를 님은 살수 있으세요?? 그리고 내연기관을 왜 얘기를 하세요??여기는 전기차 얘기를 하는데요???
@@인호엄-k6z 흠... 교횐 10분 충전 45분 급속으로 ......... 솔직히 급속충전기준 일반 내연기관 차이가 매리트가 있을까요??@
저건 좋아보여도 폭탄돌리기임. 누가 어떻게 차를 타고 다니는줄 모르고 충격이 가해졌을지 모르는 배터리를 돌려끼우기 한다고ㅋㅋ?? 저거 제조사들이 지들 결함 숨기기 위한 꼼수임. 아직 배터리 화재 정확한 원인도 모르는데 저런 사업을 하는거면 그냥 소비자끼리 물고뜯어라 이거 밖에 더됨??
소비자는 선택 할 권리가 있습니다^^
내연기관 타시면 되죠 ㅎㅎ
@@여행중독-y4w당연히 전기차는 쳐다도 안보지만 이상한점 얘기하는것도 안되냐?
씹선비임? 뭘 꼬우면 사지말란식으로 글싸지르고 앉았어
충전 스테이션에서 배터리 상태를 차량에서 보다는 훨씬 정밀하게 관리해서 문제있는 배터리는 폐기 처분한다고 합니다.
그런 면에서는 지금 방식보다는 훨씬 안전할 것 같네요.
넌 중고 르삼쉐 사 그냥 자꾸 헛소리 지껄이지말고
@@ygj530그거 100퍼 운영이 될까요? 그 정도를 순간 판단할 수 있으면... 지금도 워닝을 미리 알려 줄 수 있을 듯..
예전에 1~2년 전쯤인가? 중국에서 전기차 배터리 교체식 시험중이다 했을때
댓글들 반응이 현대기아도 못해서 안하겟냐 안좋은점이 있으니 안한다 며 중국을 욕했었는데
현대기아도 교체식을 연구하는군요
중국이 18만원인데 우리나라는 잘해야 30~40만원? 어잌후...
그리고 우리가 항상 보아왔죠. 배터리 빠진만큼 차량값 원복되는데는 몇 년 안걸립니다. 결국 소비자는 이중고로 내연기관 계속 타는게 낫다로 귀결되리라 생각합니다.
충전인프라 때문이 차량이 안팔리는게 아니라 지금은 우리나라에서 인기없는 헤치백 차량과 1억이 넘는 대형 SUV밖에 없어서 안팔리는 겁니다.... 4천만원대 중형 SUV나오면 다 산다니깐요..
곧 나올 ev5가 잘팔리면 님 말씀대로 되겠네요
가뜩이나 보조금 투입해서 사기업 거의독점 기업밀어준다는게....살때 싸몀 좋은데 결국.그모든건 세금....일정기업에게 퍼주게될텐데 이 저항감도 해결해야 할듯
하이패스 처럼 출구 방식이 아니네? 그리고 저 충전소 사용하기 전에 다른 곳에서 연습좀 해야 할듯.. 그리고 옆문, 뒷문 열고 튈 공간도 확보 해야함 계단을 만들어서 지붕 밖으로 가야되는지...
뭐가됫건 화재난 배터리는 중국산이라고 했는데 결국 lg배터리도 터지고 몇십 몇백도 아니고 기업에선 지들은 책임지기 싫어하고 잘 팔리겠음?
곧 내연기관보다 장거리주행이 가능해지고 초고속충전 시스템을 갖춰가고 있는 마당에 이제와서 배터리 교체시스템을 생각한다고? 그건 과거에 주행거리 200에 충전시간 2~3시간씩 걸릴때나 걱정하던거지..30~40만 주행해도 배터리 컨디션 90프로이상 유지하더만 쓸데없는 인프라구축에 돈낭비 하지말자
내가 쓴 배터리도 불안한데
남이 어떻게 쓴건지도 모르는걸
돌려쓴다라
배터리 구독료가 더많이 나올듯ㅋ
배터리 월 임대료가 만만치 않을 듯 한데요.
집에 마누라차 그랜져3.3IG,13년된 쉐보레 크루즈2.0디젤 있다.
통근겸 데일리카 크루즈 타는게 연비도 좋고 오래탄다.
다른 차가 탈착한거 따로 정밀검사, 배터리 세척도 됨?
배터리 화제 발생시 책임은 누가지나
배터리 소유사 전기차 제조사 전기차 소유자
그것부터 짚고가자
전기차는 사고나면 산체로 화장까지 원스톱 서비스가
무서워서 비싼 전기차 보단 상대적으로 저렴한 내연기관차로
죽으면 화장비는 내가족이 알아서 하는걸로
항상현명한방송최고화이팅
ㅋㅋㅋ교체식? 결국 베터리 가격이 리스비용처럼 매월 구독료가 나가는데, 그러면 그게 차값만 내연차 가격이라고, 가격이 내려간거냐? 충전비용+구독료가 과연 연료비보다 저렴하냐 문제가 남은거지
아이오닉9 ev9 드림카입니다 그래도 아직은 전기차는 시기상조인듯 재밌게 잘보고갑니다 즐거운 주말되세요
이제는 중국 꺼 따라하내 ㅎㅎ 배터리 내꺼여도 불안한디 ㅋㅋ 뭐 되겠어? 아파트 사는 사람은 500억 쯤있어야 타고 다닐수있지
중국전기차가 짐 세계1등 먹었는데
@@flyfly1028 한국에서 중국 배터리 교체형에 대해 엄청 놀려댔는데. 그걸 따라하니까. 중국 무시하던 현기를 비웃는 거잖아요 ㅋㅋ
교환식이 나온다면 전체 교환 방식만 생각하는데 백에서 이백킬로 정도 가는 기본베터리를 넣어주고 그 이상 멀리 가려면 추가 베터리를 설치할수 있으면 어떨가 생각합니다. 장점은 초기차값이 싸지고 충전시간도 단축되며 무게도 가벼워 지니 전비 좋아지고 화제시 탈것 자체가 적어지니 진화도 쉬울듯합니다. 교체하는 데로 가는 횟수도 적어지고요. 단점은 구조가 복잡해지니 고장 확률이 좀 올라가겠고 교체용 베터리는 여러종류 준비해야하니 비용이 더 드는게 문제 겠네요.
장단점 잘 모르겠지만 개인적으로 아직은 구독이 정서에 맞지가 않네....
어떤 놈들이 이딴 서비스를 내놓았는지 모르겟는데 진짜 맘에 안듦...
가격 진입 장벽이 줄어들겠네요.
니오처럼 구독료 책정되면 아5 깡통 출고가 3800 + 기름값 월 18~27(구독료)
아마도 월 배터리 교환 횟수 제한 혹은 주행거리 제한이 있겠죠?
장거리 많은 사람은 5년 이상으로 보면 구독서비스가 더 비용부담이 높을 수 있겠습니다.
구독료~~~라고만 하는것보다 배터리 용량 대비 월 구독료와 지금 타고있는 내연기관차량 기름값을 따져서 결정할문제 입니다
아직까지 하이브리드.내연기관.전기차 이렇게 선택의 폭이 많으니까요 ...
도로에 베터리 떨어져서 사고나게 생겼네
안팔릴때도 급발진 할때도 국토부와 한몸이군요. 애국심에 호소하는건 하지맙시다.
배터리 충격으로 인해 전체 교체 하는데 누가 언제 어디서 문제가 발생 했는지 모를텐데 복불복으로 피혜 입는거고 배터리를 100% 제조사 에서 배터리로 인해 문제 발생시 자기들이 책임 지겠다 라는 이야기가 나와야 경쟁력 있을듯 합니다.
상황에 따라 충전을 해야 할 경우도 필요할터인데.
근데 충전사업자들은 어떻게 설득할지가 문제가 아닐까요? 현대기아차만 배터리 교환식으로 바꾸는 것일테니 충전소가 없어져도 되는건 아니지요. 하지만 수요가 줄어들테니 손해가 생길 수밖에 없지요. 그렇다 배터리 교환 사업에 뛰어들자니 자본금이 없겠지요. 있는 충전소도 관리 못하는데 새로운 교환소를 만들고 관리하는건 불가능하지요. 그냥 앉아서 도태되는 수 밖에 없습니다. 충전사업자들의 집회가 있지 않겠나 싶습니다.
교체식 충전창고? 저기서 배터리 하나만 터져도 재난급폭팔 주차장화재랑은 차원이 다른 그야말로 폭탄수준
폭탄창고 주변 조심하시길
화재시 어떻게 불끌지부터 설계하는게 우선되야 합니다
집밥으로 완속 충전하면 12000원으로 500km타는데 완충배터리 교체비용은 3만원 이상 받지 않을까요?
이미 수년 전에 제주 서귀포시에서 전기시내버스 배터리를 교체하는 방식을 사용했던 적이 있었다보니 크게 놀랍거나 하진 않네요
렌트카, 법인카, 택시 등에는 적용될 듯!
전기차 아직은 시기상조.사면 안돼..ㅋ
절대 안된다 ㅋㅋ 말이 되는 소리를 해야할듯... ㅋㅋ 전기차 성능은 배터리로 정해짐
그리고 각 배터리가 들어가는 플랫폼이 있을텐데 규격 통일화는 어떻게 할지...
각형, 원통형, 파우치형 다 나눠져있는데 이것도 어떻게 통일화 시킬거임... 글고 안전을 책임지는 배터리를 저렇게 돌려쓰는게 맞나.. ?
배터리 관리 내가 못할거면 차라리 저렇게 하는게 훨씬이득일듯
보조금부터 없애라 뭔 보조금을 주고 있어 살 놈들은 사고 돈없으면 사지마라 난 불타죽기 싫으니 안살거지만
차대는 중국산 저렴한거 사고, 배터리는 안정성 높은 한국산으로 렌탈...?
백신패스가 없으면 배터리 교환 서비스를 받을 수 없습니다.
전기차는 진심으로 비추지만.....결론적으로 가격만 비싸고..... 경쟁력과 내연기관차의 기술은 하나도 없는데다가 배짱영업에 민노총 노조가 활개치고 국내의 시장을 독점 하면서 개성적이지 못한 현대차는 거르는게 현명한 답이죠..... 굳이 현대차로 구입 할거면 기아차 혹은 KGM 자동차로 구입을 하던가..... 해야 하는것 아니겠어요 ????? 그리고 이세상에는 국산차중 현대차가 있다고 생각을 하시는데 이런 마인드가 어리석고 멍청한 우물안의 개구리이자 맹탕에 불과하다는것을 명심하시길 바랍니다.
중국에서 먼저 시작했지
제대로 상용화 안돼면 달리는 바퀴 빠지듯이 배터리가 빠질수도😮😮
씨걸을 조금더크게만들면 대박칠건데 씨걸디자인좋아
하 진짜 일론머스크 화성 가는 소리 하고 있네
괜히 핸드폰이 심심해서 그동안 편하게 쓰던 탈착식 배터리를 없앴는줄 아나 ㅋㅋ
특허만 내고 정부한테 특혜만 받으면 뭐가 끝났음? 설령 저게 된다 해도 내구성문제는 끊임없이 논란될거임.
이제 중국을 따라할려고 하네 현기는 어떻게든 내수내에 보조금을 들고가려하네 ㅋㅋㅋㅋ
모든지간에 내소유가 좋타. 공유차타라라 개오줌냄세나서 에어컨도 못틀정도
드디어 중국식 배터리 교체형이 나오네. 불과 몇 달 절까지만 해도 내가 이 시스템의 장점에 대해 얘기하면... 악플들이 어마어마 했었는데... 현기차가 몰라서 안 했겠냐고 하면서... ^^; 여전히 내 글에 악플을 달려나?
그러니까요. ㅋㅋㅋㅋ 중국을 그렇게 비웃더니 다 따라하네
또 다들 몰려와서 조선족이니 중국 댓글부대니 욕하고 난리겠죠? 중국한테 배울건 배워라 진짜~~ 그게 애국이다.
ㅋㅋ..팔아먹을려고 정부합작 수작을 부리네...긍데 우짜까? 인도턱만 부딪혀도 불나는 플렛폼인 전기차인데 불안해...
근데~전에 중국에서 저렇게 교환서비스한다고 뭐라궁시렁 열라 까던 사람들 어디갔나?
현기차는 배터리사고 책임에서 더 자유로워 지겠네~~
우리가 조롱하던 중국 기술을 이제 우리가 따라하는구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
배터리 교환은 배터리고장등 문제발생시 책임소재가 발생되므로 해결과제가 많아요.
😅오. .
영상처럼 빽 주차 시스템이면,
주차 못할 사람들 많을텐데...ㅋㅋ
또 현토부?
구독료 말고 교체 시 비용으로 해라...
이건 폭탄이다
생명이 2개면 탄다. 공짜로 줘도 안 탄다.
아 그냥~ 물로가는 자동차 개발해라~ ㅎㅎ
그동안 국민들 고혈 빨아 먹었으면 이천만윈대 맞다고 봄 너무 비쌈
테슬라가 괜히 포기했을까? 현기가 결국 국민 상대 또 충성을 강요하겠지.
응 안타!