전기차 화재 증가…'과충전 예방·구체적인 대책' 필요 / YTN 사이언스

연일 전기차 화재가 잇따르면서 전기차 안전성에 대한 우려가 커지고 있습니다.
전기차 화재가 발생하면 다량의 물을 사용해야 하기에 빠른 진화가 어려워 큰 피해로 이어질 수 있는데요.
최근 전기차 피해 상황과 원인에 대해 살펴보겠습니다.
화면 보시겠습니다.
지난 1일, 인천 청라동에서 벤츠 전기차 화재가 발생했죠.
전기차에서 큰 폭발과 함께 불이 나면서 주변 차량 140여 대가 불타고 23명이 연기 흡입 등으로 병원으로 이송됐습니다.
주차장 내부 온도가 천도 넘게 치솟으면서 지하 설비와 배관이 녹아 정전과 단수가 발생했고 국내 최대 피해가 난 전기차 화재로 기록됐습니다.
지난 6일엔 충남 금산에서도 기아 전기차 화재가 있었습니다.
금산군 금산읍에 있는 주차 타워에서 충전하고 있던 EV6 차량에서 불이 난 건데요.
불로 인한 인명 피해는 없었지만, 주민들은 공포를 느껴야 했습니다.
상황이 이렇다 보니 일부 아파트에선 전기차의 지하주차장 출입을 금지하잔 움직임을 보이면서 갈등 양상으로 번지고 있는데요.
그렇다면 멈춰있는 전기차에서 왜 화재가 발생할까?
바로 '배터리'입니다.
전기차에 쓰이는 리튬...
YTN 사이언스 임늘솔 ([e-mail])
[YTN 사이언스 기사원문] science.ytn.co...
[프로그램 제작 문의] [e-mail]

[@이캐롤-x8i]

지하는 건믈 공조시설과 건물의 기초부분인데. . . 1500 도 화재온도로 8시간 반 있었으면 그건물 괜찮은 건가요????

[@이상훈-n2g5o]

전기차 무섭다

[@hanhan-vq5gx]

지금까지 현기 전기차 화재와
장착한 SK,LG 배터리가 몇대째냐
믿음 가는 배터리가 없구만

[@돌고래-d2k]

배터리는 중국산이건 국산이건 휘험한건 똑같다 기름갑몇푼 아끼려다 폭탄맏는거지 내연차에비교해도 그닥유지비좋은것도아니데

[@이캐롤-x8i]

100억 넘는 피해보상 누가하나?????

[@sopa2367]

중국 대주주인 벤츠에서 보상했야지요

[@철퇴-j2y]

전기차는 아직 상용화할 기술 수준이 안되는데도 일론 머스크 같이 사람의 안전은 안중에도 없고 돈밖에 모르는 악마적 이기주의로 충만한 자들 때문에 지금 섣부른 기술 때문에 많은 사람들이 죽어가고 있다. 왜냐면 이들이 전기차를 개발할 때 배터리의 무리한 확장으로 인한 화재나 폭발, 자동제어장치의 과도한 사용으로 인한 급발진 등 위험을 모를 수가 없다. 수소차나 전기차처럼 위험한 흉기들을 단지 친환경이라고 내세우며 위험성은 전혀 알리지 않고 팔고 있다. 물론 친환경이라는 것도 달리는 중에는 친환경일 지 몰라도 생산단계에서는 반환경적이니 이것도 기만이다.
몇년전 수소차냐 전기차냐로 논쟁할 때 나는 수소의 위험성으로 인해 수소차는 자연의 섭리에 도전하는 기술로 무조건 실패할 것이고 전기차는 배터리 문제부터 해결하고 속도조절을 해야 미래 모빌리티의 대안 중 하나가 될 수 있다고 했었다. 수소차가 터지면 수 백명, 수소충전소가 터지면 텐진 폭발 같은 위력이라 수 만명이 죽을 수도 있는데 문재인이나 윤석열 같이 사람 속이는 기술만 알지 과학기술의 문외한들이 수소사회를 들먹이며 수소라는 지뢰를 사회에 매설하려고 든다. 다행히 수소충전소 같은 인프라를 감당을 못해서 수소폭발차 보급은 수소버스 같은 눈요기용 외에는 힘든데 전기차는 지원금과 충전시설 의무화로 너무 빠르게 퍼뜨렸다.
이 뉴스에서는 배터리 분리막이 전기차 화재의 원인으로 특정하고 있지만 ESS처럼 전기를 대량 충전하는 장치들은 언제든 터질 수 있고 전고체 배터리가 나와도 확률만 좀 낮출 뿐 급작스런 폭발은 리튬을 쓰는 배터리의 숙명이다. 그래서 전기차의 안전성이 검증될 때까지는 전기차를 일단 퇴출시켜야 하고 그렇지 않으면 이번 청라아파트 화재를 넘어서 대참사로 떼죽음을 당할 수도 있다. 계속 터지는 전기차 사고가 그래도 사람들에게 한번 더 생각할 수 있게 경종을 울려주고 있어 그나마 다행이다.

[@Follyerg]

벤츠차량에 일론머스크 얘기는 왜나옴..?

[@철퇴-j2y]

@@Follyerg 전기차가 아직 상용화할 수준이 아닌데 전기차의 잇점만 내세우면서 전세계에 전기차 흉기를 퍼뜨린 게 일론 머스크라고 위에 써놨습니다만?

[@akqjt2413]

@@철퇴-j2y정작 테슬라는 주차중 자진발화 역대 세건이고 차량 화재율 내연기관보다 압도적으로 낮은데;; 기술딸리면서 섣불리 상용화시킨 벤츠 현기를 욕해야지 완성도 높은 일론머스크는 왜..? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Follyerg]

@@akqjt2413 ㄹㅇ ㅋㅋ
벤츠 전기차에 중국제 배터리 들어가고 안전성 검증도 안된거 상용화시킨 회사를 탓해야지 전기차=일론머스크 이렇게 묶어서 몰아세우는거 개역겹긴함
나중에 중국공장 LCD가 품질낮다는 이휴로 삼성 LG욕할 기세임

[@철퇴-j2y]

​@@akqjt2413 이건 현다이빠는 아닌 것 같고 이제는 테슬라빠들이 설치는 건가?
내연기관차의 화재는 대부분이 엔진 과열이고 화재 진압도 어렵지 않다. 그러나 벤츠 전기차 사례처럼 전기차는 자연발화도 얼마든지 일어날 수 있고 더 문제는 한번 폭발이 일어나면 충전된 전기에너지를 모두 소진하고 자연소화가 될 때까지 끌 수가 없고 건물 한 개 동이 불타면서 사람들이 죽어나가는 대형참사로 이어질 위험성이 모든 전기차에 상존하기 때문에 지금 전기차는 시기상조이고 기술이 상용화 해도 될 수준이 되기 전까지 퇴출을 시켜야 한다고 보는 것이다.
그리고 @akqjt2413님 전기차의 화재율이 내연기관보다 압도적으로 낮다는 근거는 있는 건가요? 전기차는 단순 충돌 정도만으로도 폭탄으로 변하면서 운전자들이 소각되는 뉴스 영상을 하도 자주 봐서 전혀 체감이 안되는데요? 화재율 자체는 비슷하다고 수치들을 보여주던데 화재율이 비슷해도 끌 수 있는 것과 절대 못 끄는 것은 다르니까 말이 안되는 거죠.
그리고 과충전이란 말로 소비자들의 과실인 것처럼 호도하는데 배터리 팩 정도의 전기회로에는 자체 과충전 방지 회로가 내장되어 있습니다. 즉 전기차 운전자가 100%로 충전을 해도 배터리 자체가 과충전은 안되게 만들어져 있는데 그래도 계속 충전 중에 혹은 자체 발화를 하니까 과충전이라는 핑계를 대는 겁니다. 리튬처럼 불안정한 물질을 너무 고밀도로 배치했기 때문에 몇 %로 충전을 하든 터질 배터리는 터지는 겁니다. ESS도 같은 원리로 터져 나가는데 그게 과충전을 해서는 아니잖아요?
그래서​ 전기차 화재는 현 단계의 전기차의 숙명입니다. 배터리를 설령 전고체로 만들어도 어차피 고체전해질 분말이 든 파우치를 휘면 바로 발화하 듯이 배터리가 열 받고 휘어지고 하면 단 하나의 셀이 도화선이 되어 쇼트가 되면서 전체가 날라가는 겁니다. 고체전해질은 원리상 액체전해질보다 전도 속도가 느려질 수밖에 없기 때문에 효율도 떨어지고 만들기도 힘들고 가격도 비싸서 과연 상용화될 지 모르겠지만 어차피 리튬이온 소재를 고밀도로 쓰기 때문에 분리막이든 고체분말이든 항상 시한폭탄인 겁니다. 즉 현재 세상에 나와있는 리튬이온 배터리는 너무 위험하기 때문에 상용화 할 단계가 아니라는 건데 그게 이해가 안되나요? 글이 좀 기니까 이론 머슼에 대한 글은 아래 @Follyerg님 댓글에 써놓겠습니다.

[@헌빈-s2i]

충전소위치를 지상으로 옴기고 90%충전되면 자동으로 과충전제어 충전기 개발하고 충전 주차위치에
물을 위로 뿌려주는 스프링쿨러도 만들어야할듯ᆢ

[@이근열-e7e]

음. 전기차 안사.

[@강강남-u1o]

기아전기차 어떤 베터리 쓰나요?

[@abs3922]

저 차량은 s*이요 근데 국산 모든 배터리 다 사용합니다만 전부다 화재났었습니다

[@재정차]

장난하나 .

[@choi5188]

100명쯤
먼길가야 고치겠지

[@토리토토-h6p]

100명이 한꺼번에 떠나야할듯요? 😂

[@ddkim6913]

충전안하는데도 전기차 화재발생하는데 이렇게 방송하면 되는지?

[@vovausa1537]

🤦😁🤭😂🤣👎Shame on the plant, it was a mistake

[@앤드류라이언]

이게 기술력 차이네. 바로 옆차에 불도 안붙네

[@황재윤-i2q]

모든 문제는
중국산 받데리