No sabía que había varilla para medir el nivel de aceite. Siempre lo he mirado desde el interior del coche a través de la pantalla, pero me deja más tranquilo el control visual de la varilla. Gracias por tus vídeos como siempre.
Hola serviola3, gracias por comentar😊. Espero que te haya servido de ayuda 😇, ahora a disfrutar de las vacaciones 😊.. Un saludo y gracias por seguir el canal
Hola Marcelo, muchas gracias por comentar 😊. Espero que te haya gustado y sobre todo te ayude el vídeo, eso sería la mejor que ayudara😇. Gracias por seguir el canal🙏🏻. Un saludo😄
Eso es, haciendo los kilómetros que haces es lo más lógico y el coste del adblue es bajísimo, yo buscaría un select, a los 3 años te lo quitas de enmedio y nunca tendrás, ni una avería, ni una revisión costosa😉
Podías hacer un video explicando para que sirve subir y bajar la palanca a la izquierda del volante de los Bmw. El 320D mío la trae de serie. Pero en la mayoría de los modelos no debe de venir, o debe ser un extra muy caro. Porque pocas son las veces que les veo esas luces amarillas parpadeando... 😉
Que bueno😄, tienes razón son extras muy caros que no todos los BMW los traen😂😂😂, es verdad que las últimas generaciones esas palancas de los intermitentes son 100x100 analógicas, desde Alemania pensaron que transmite seguridad y robustez, y esto es en serio. Gracias por comentar😄. Un saludo
Un vídeo muy útil y muy bien explicado todo! Pero me gustaría hacerte una consulta; en los bmw menos modernos de la serie E9x por ejemplo, que no lleven pantallita, cómo se pudiese hacer estos test? Estaría bien que hicieses un vídeo explicando cómo hacer estas cosas en otros modelos. Un saludo.
Hola Antonio Carrera, gracias por comentar 🙂. En ese tipo de coches puedes hacer el check desde el mando BC, en el lado izquierdo del volante llevas una palanca con un tipo de ruleta. Arrancas el coche, y empiezas a dar pulsaciones a la ruleta, en el cuadro te Irán saliendo los menús. Ahí podrás ver la misma info que en la pantalla central si la tuvieras, busca el menú de check y pulsa el botón de la izquierda, su hay algo mal te aparecerá el testigo de lo que este mal😉. Espero haberte ayudado 😇. Gracias por seguir el canal🙏.
Buenos días Miguel, tengo un Bmw X3 F25 del año 2017, respecto al líquido lavaparabrisas, ¿sabes cual es la capacidad del depósito?, y para un bote de 250 ml. de lavaparabrisas Bmw, ¿con cuánta cantidad de agua lo puedo mezclar?, por último, si el líquido lavaparabrisas de Bmw lo mezclo con agua destilada será mejor que hacerlo con agua del grifo, ¿no?. Gracias.
Hola gracias por comentar😊. Creo recordar que la capacidad es de 5 litros 🤔, con el líquido de BMW de lavaparabrisas solo rellena el resto con agua del grifo, usar agua destilada no tiene sentido 😊. Espero haberte ayudado 👍. Un saludo y gracias por seguir el canal 🙋🏻♂️
@@franciscojaviervilchezcabe6790 hola Francisco, solo cuando esté muy bajo te avisará el chivato o mirar directamente por el agujero donde se rellena 👍. Un saludo 🙋🏻♂️
Hola gracias por comentar 😃. La normal está en torno a unos 90 grados, por momentos puede llegar a alcanzar mucha más de manera puntual por tema de emisiones, y la preparación de la temperatura del motor👍. Espero haberte ayudado 😇. Un saludo y gracias por seguir el canal 🙋🏻♂️
Perdón por volver a molestarte pero no se cómo desactivar el climatizador para que no encienda de manera automática cuando pongo en marcha el motor de mi 328i Sport del año 2013. Ya sea que el sistema de climatización esté encendido o apagado en el momento de apagar el motor, cuando le doy marcha al motor nuevamente se activa el climatizador automáticamente... Cómo hago para que eso no suceda??
@@juanjo3234 Hola de nuevo. En principio tienes que apagar el climatizador si quieres que aparezca apagado al arrancarlo. Aún así recuerdo🤔 que si no lo dejas en automático , que esté en manual se queda en esa posición 👍
Hola gracias por comentar 😃. En principio es solo rellenar, espera a que este frío y rellenalo. Usa refrigerante original de BMW, tu BMW lleva piezas de aluminio que se pueden deteriorar por no usar la anticongelante adecuado 😃. Espero haberte ayudado 👍 Gracias por seguir el canal, un saludo 🙋🏻♂️
@@miguelmunoz4fun Muchísimas gracias Miguel, tengo un bote original BMW líquido azul de mi anterior BMW, no sé si le puedo echar este, o tendría que comprar otro distinto. La proporción ya tengo claro que es 50/50 aprox. o incluso un poco más de destilada. Una vez rellenado, tengo entendido que hay que poner el calefactor para que el coche haga la purga, ¿cuánto tiempo tengo que poner el calefactor y a que temperatura? Enhorabuena por el canal, es la ostia. Estoy viendo hasta los vídeos muy antiguos.
@@Rikus1978 eso es, tiene que ir mezclado al 50/50, con mezclarlo con agua normal va bien. Si dejas el calefactor, mejor todavía 👍. Me alegro que te guste el canal 👌. Un saludo 🙋🏻♂️
@@miguelmunoz4fun Miguel he estado leyendo por foros, y ahora mismo estoy acojonado. Según dicen el circuito es estanco, no tiene que perder líquido un coche con 4 años justos recien cumplidos. Y aunque ahora es verano y hace mucho calor, este mes le he hecho solo 500km el resto del tiempo en garaje. Lo rellenaré con el refrigerante BMW Liquid 87 y vigilaré el nivel.
Hola en los foros hay de todo, desde crece pelo, hasta extensores...es normal que tenga algo de consumo al año, no es normal que consuma todos los meses o semanas. Rellenalo, y obsérvalo, no creo que tengas ningún problema 🙂. Un saludo
Hola Miguel, has indicado donde está el vaso de expansión, pero no como mirarlo. O eres un lince con la visión de Superman o no se puede leer lo que pone en el vaso. Al abrir la tapa, no es fácil de interpretar, podrías aclararlo? Ahora con el calor del verano es básico poder revisar bien el nivel del agua. Muchas gracias como siempre !
Hola serviola3, gracias por comentar😃. Solo hay que fijarse un poco 🧐, en el vídeo es casi imposible que se vea😅. En el vaso de expansión esta la leyenda de como interpretarlo, y en el manual de Tu BMW también. Lo primero en imprescindible que el coche este frío. En los últimos modelos no se va fácil y tienes que abrir el tapón. Al asomarte veras un pestaña amarilla con el nivel del MAX, se ve fácilmente. Procura que en frío siempre este en el MAX sino rellena con refrigerante específico de BMW. Espero haberte ayudado😇. Un saludo.
Sigue con estos vídeos vas por buen camino👍🏻👍🏻👌🏻👌🏻. Yo suelo hacer al año entre 20 y 25 mil km prácticamente 90% autovía que me recomendarías un 20d o un 20i?? Me quiero mirar el serie 3 nuevo o el serie 4 gran coupe cuando salga. Graciass!!!
Hola Sergio, gracias por comentar☺. Para ese volumen de kilómetros yo elegiria el Diésel, a mi parecer son muchos a poco que le des un poco de caña al gasolina te vas a pasar de 9 litros y para llegar a 9 litros con el Diésel tienes que ir como un demonio de rápido. Mira las ofertas y que te den precio, la diferencia real será de unos 3 litros a los 100 a favor del Diésel, cuanto más rápido vayas más a favor del diésel. Espero haberte ayudado 😇.
MIGUEL MUÑOZ muchas gracias por la ayuda, ahora el diesel está muy criminalizado pero al final los dos son etiqueta C y la verdad que el diesel para mi caso sigue siendo muy interesante ya que hago muchos km y mucha autovía. 👍🏻👍🏻
Hola gracias por comentar 😊. El aceite en un coche Diesel se queda negro solo con los restos que quedan en el motor por mucho que se haya dejado escurrir 😅. A los 10 metros de arrancarlo ya está casi negro 😱. Espero haberte ayudado 😇. Un saludo 🙋🏻♂️
Hombre.... Lavaparabrisas valdrá cualquiera, como para cualquier otro vehículo .... No creo que el coche sea tan exquisito de paladar ......😉😉😉 Será mejor que digas que no le echen jabones tipo Fairy o similares....
Pues te sorprenderia la cantidad de averías que he visto por malos liquidos de limpieza, puede parecer de locos🤷🏻♂️. Pero es así😅. Gracias por participar tanto, espero que el canal te divierta 😇.
Gracias ! 🇲🇽🇲🇽👍👍
Un placer haberte ayudado 😇
No sabía que había varilla para medir el nivel de aceite. Siempre lo he mirado desde el interior del coche a través de la pantalla, pero me deja más tranquilo el control visual de la varilla.
Gracias por tus vídeos como siempre.
Hola serviola3, gracias por comentar😊.
Espero que te haya servido de ayuda 😇, ahora a disfrutar de las vacaciones 😊.. Un saludo y gracias por seguir el canal
Muchísimas gracias por tus explicaciones. Son de mucha ayuda. Tengo un Mini Cooper desde hace 4 meses y estos vídeos me vienen muy bien! 😊😉
Hola Vicente gracias por comentar😃.
Enhorabuena por tu MINI, me alegro que te ayuden los videos😉, esa es la finalidad del canal😇.
Un saludo🙋♂️
grande miguel!!! nuevo suscriptor
Hola gracias por comentar 😃.
Me alegro que te haya gustado 😊.
Gracias por seguir el canal 🙋🏻♂️
Nuevo seguidor muy bien esplicado gracias
Gracias por comentar 😊.
Me alegro que te haya gustado ☺️.
Gracias por seguir el canal 👍.
Un saludo 🙋🏻♂️
explicas muy bien , felicidades
Hola Marcelo, muchas gracias por comentar 😊.
Espero que te haya gustado y sobre todo te ayude el vídeo, eso sería la mejor que ayudara😇.
Gracias por seguir el canal🙏🏻.
Un saludo😄
Eso es, haciendo los kilómetros que haces es lo más lógico y el coste del adblue es bajísimo, yo buscaría un select, a los 3 años te lo quitas de enmedio y nunca tendrás, ni una avería, ni una revisión costosa😉
Excelente👍
Hola Gracias por comentar😄.
Me alegro que te guste y que te haya podido ayudar🤔😉.
Un saludo y Gracias por seguir el canal🙌
Muchas gracias por el video.
Un placer 😄 Serviola3, la idea es ayudar en lo posible.
Gracias por comentar
Podías hacer un video explicando para que sirve subir y bajar la palanca a la izquierda del volante de los Bmw. El 320D mío la trae de serie. Pero en la mayoría de los modelos no debe de venir, o debe ser un extra muy caro. Porque pocas son las veces que les veo esas luces amarillas parpadeando... 😉
Que bueno😄, tienes razón son extras muy caros que no todos los BMW los traen😂😂😂, es verdad que las últimas generaciones esas palancas de los intermitentes son 100x100 analógicas, desde Alemania pensaron que transmite seguridad y robustez, y esto es en serio.
Gracias por comentar😄.
Un saludo
Un vídeo muy útil y muy bien explicado todo! Pero me gustaría hacerte una consulta; en los bmw menos modernos de la serie E9x por ejemplo, que no lleven pantallita, cómo se pudiese hacer estos test? Estaría bien que hicieses un vídeo explicando cómo hacer estas cosas en otros modelos. Un saludo.
Hola Antonio Carrera, gracias por comentar 🙂.
En ese tipo de coches puedes hacer el check desde el mando BC, en el lado izquierdo del volante llevas una palanca con un tipo de ruleta.
Arrancas el coche, y empiezas a dar pulsaciones a la ruleta, en el cuadro te Irán saliendo los menús.
Ahí podrás ver la misma info que en la pantalla central si la tuvieras, busca el menú de check y pulsa el botón de la izquierda, su hay algo mal te aparecerá el testigo de lo que este mal😉.
Espero haberte ayudado 😇.
Gracias por seguir el canal🙏.
@@miguelmunoz4fun muchas gracias por tu respuesta miguel! La verdad que me está gustando mucho el canal, sigue así! Un saludo.
@@antoniocarraro3763 muchas gracias Antonio 😉, disfruta de Tu BMW
Buenos días Miguel, tengo un Bmw X3 F25 del año 2017, respecto al líquido lavaparabrisas, ¿sabes cual es la capacidad del depósito?, y para un bote de 250 ml. de lavaparabrisas Bmw, ¿con cuánta cantidad de agua lo puedo mezclar?, por último, si el líquido lavaparabrisas de Bmw lo mezclo con agua destilada será mejor que hacerlo con agua del grifo, ¿no?. Gracias.
Hola gracias por comentar😊.
Creo recordar que la capacidad es de 5 litros 🤔, con el líquido de BMW de lavaparabrisas solo rellena el resto con agua del grifo, usar agua destilada no tiene sentido 😊.
Espero haberte ayudado 👍.
Un saludo y gracias por seguir el canal 🙋🏻♂️
Gracias por tu respuesta Miguel, sólo una cosa más, hay alguna forma de verificar el nivel del líquido lavaparabrisas ?. Gracias.
@@franciscojaviervilchezcabe6790 hola Francisco, solo cuando esté muy bajo te avisará el chivato o mirar directamente por el agujero donde se rellena 👍.
Un saludo 🙋🏻♂️
@@miguelmunoz4fun Muchísimas gracias Miguel 👍
@@franciscojaviervilchezcabe6790 un placer ayudar😊
El motor lo tienes caliente jeje. Es más es que con el motor frío no te mide el aceite el ordenador! Un saludo
Así es, para medirlo de manera convencional en frío y con la varilla, como toda la vida.
Para mirarlo desde el coche tiene que estar arrancado😉
Hola Miguel!! Tengo un 328i Sport del año 2013... Cuál es la temperatura de trabajo normal del motor 2.0T de 245hp?
Hola gracias por comentar 😃.
La normal está en torno a unos 90 grados, por momentos puede llegar a alcanzar mucha más de manera puntual por tema de emisiones, y la preparación de la temperatura del motor👍.
Espero haberte ayudado 😇.
Un saludo y gracias por seguir el canal 🙋🏻♂️
Muchas gracias por responder!!! Sos crack!!! Tus videos son muy útiles y entretenidos!!!
@@juanjo3234 un placer ayudar, gracias 🫂
Perdón por volver a molestarte pero no se cómo desactivar el climatizador para que no encienda de manera automática cuando pongo en marcha el motor de mi 328i Sport del año 2013. Ya sea que el sistema de climatización esté encendido o apagado en el momento de apagar el motor, cuando le doy marcha al motor nuevamente se activa el climatizador automáticamente... Cómo hago para que eso no suceda??
@@juanjo3234 Hola de nuevo. En principio tienes que apagar el climatizador si quieres que aparezca apagado al arrancarlo.
Aún así recuerdo🤔 que si no lo dejas en automático , que esté en manual se queda en esa posición 👍
Tengo un 230i, me acaba saltar aviso bajo nivel refrigerante.
Puedo rellenar simplemente o tengo que purgar el circuito y reponerlo entero?
Saludos
Hola gracias por comentar 😃.
En principio es solo rellenar, espera a que este frío y rellenalo.
Usa refrigerante original de BMW, tu BMW lleva piezas de aluminio que se pueden deteriorar por no usar la anticongelante adecuado 😃.
Espero haberte ayudado 👍
Gracias por seguir el canal, un saludo 🙋🏻♂️
@@miguelmunoz4fun Muchísimas gracias Miguel, tengo un bote original BMW líquido azul de mi anterior BMW, no sé si le puedo echar este, o tendría que comprar otro distinto. La proporción ya tengo claro que es 50/50 aprox. o incluso un poco más de destilada.
Una vez rellenado, tengo entendido que hay que poner el calefactor para que el coche haga la purga, ¿cuánto tiempo tengo que poner el calefactor y a que temperatura?
Enhorabuena por el canal, es la ostia. Estoy viendo hasta los vídeos muy antiguos.
@@Rikus1978 eso es, tiene que ir mezclado al 50/50, con mezclarlo con agua normal va bien.
Si dejas el calefactor, mejor todavía 👍.
Me alegro que te guste el canal 👌.
Un saludo 🙋🏻♂️
@@miguelmunoz4fun Miguel he estado leyendo por foros, y ahora mismo estoy acojonado. Según dicen el circuito es estanco, no tiene que perder líquido un coche con 4 años justos recien cumplidos. Y aunque ahora es verano y hace mucho calor, este mes le he hecho solo 500km el resto del tiempo en garaje.
Lo rellenaré con el refrigerante BMW Liquid 87 y vigilaré el nivel.
Hola en los foros hay de todo, desde crece pelo, hasta extensores...es normal que tenga algo de consumo al año, no es normal que consuma todos los meses o semanas.
Rellenalo, y obsérvalo, no creo que tengas ningún problema 🙂.
Un saludo
Hola Miguel, has indicado donde está el vaso de expansión, pero no como mirarlo. O eres un lince con la visión de Superman o no se puede leer lo que pone en el vaso. Al abrir la tapa, no es fácil de interpretar, podrías aclararlo? Ahora con el calor del verano es básico poder revisar bien el nivel del agua.
Muchas gracias como siempre !
Hola serviola3, gracias por comentar😃.
Solo hay que fijarse un poco 🧐, en el vídeo es casi imposible que se vea😅.
En el vaso de expansión esta la leyenda de como interpretarlo, y en el manual de Tu BMW también.
Lo primero en imprescindible que el coche este frío.
En los últimos modelos no se va fácil y tienes que abrir el tapón.
Al asomarte veras un pestaña amarilla con el nivel del MAX, se ve fácilmente.
Procura que en frío siempre este en el MAX sino rellena con refrigerante específico de BMW.
Espero haberte ayudado😇.
Un saludo.
Sigue con estos vídeos vas por buen camino👍🏻👍🏻👌🏻👌🏻. Yo suelo hacer al año entre 20 y 25 mil km prácticamente 90% autovía que me recomendarías un 20d o un 20i?? Me quiero mirar el serie 3 nuevo o el serie 4 gran coupe cuando salga. Graciass!!!
Hola Sergio, gracias por comentar☺.
Para ese volumen de kilómetros yo elegiria el Diésel, a mi parecer son muchos a poco que le des un poco de caña al gasolina te vas a pasar de 9 litros y para llegar a 9 litros con el Diésel tienes que ir como un demonio de rápido.
Mira las ofertas y que te den precio, la diferencia real será de unos 3 litros a los 100 a favor del Diésel, cuanto más rápido vayas más a favor del diésel.
Espero haberte ayudado 😇.
MIGUEL MUÑOZ muchas gracias por la ayuda, ahora el diesel está muy criminalizado pero al final los dos son etiqueta C y la verdad que el diesel para mi caso sigue siendo muy interesante ya que hago muchos km y mucha autovía. 👍🏻👍🏻
Ese aceite esta súper quemado jajajajajaj
Hola gracias por comentar 😊.
El aceite en un coche Diesel se queda negro solo con los restos que quedan en el motor por mucho que se haya dejado escurrir 😅.
A los 10 metros de arrancarlo ya está casi negro 😱.
Espero haberte ayudado 😇.
Un saludo 🙋🏻♂️
Hombre.... Lavaparabrisas valdrá cualquiera, como para cualquier otro vehículo .... No creo que el coche sea tan exquisito de paladar ......😉😉😉
Será mejor que digas que no le echen jabones tipo Fairy o similares....
Pues te sorprenderia la cantidad de averías que he visto por malos liquidos de limpieza, puede parecer de locos🤷🏻♂️.
Pero es así😅.
Gracias por participar tanto, espero que el canal te divierta 😇.