Здравствуйте. На прогретую 42- 43 давление , газуешь поднимается до 95. Но тяги нет ( с места даже не буксует . На скорости газ в пол еле еле, можно сказать не как) . Фиат 1,2 60 лошадей, 2000 год инжектор
Здравствуйте. Толково вы всё объясняете.))) Подскажи пожалуйста,на заглушином моторе датчик показывает 100 ,на заведённом 34 ,а если я открываю заслонку то он показывает 26 (при этом чек не горит) но при нагрузке ,машину как бы дёргает и не набирает обороты при подъёме в гору) Он вышел из машины)? Спасибо
Добрый день. Мой ДАД время от времени показывает на заглушенном двигателе, даже после 12 часового простоя 57 кПа. После запуска двигателя и прогрева на ХХ 17 кПа. Двигатель бензиновый 1,5 турбо, стоит и ДАД и ДМРВ. Подскажите пожалуйста это указывает на неисправный ДАД или еще может быть какая причина. Спасибо. Сканирую ЕЛМ
Двигатель крайслер, на холостых оборотах работает нормально, но при нажатии на педаль газа при 2000об сдыхать, но когда рукой зажимаешь воздухан оставляя маленькое отверстие движок работает отлично без провалов. Что может быть причиной. Может сталкивались с таким
На K4J стоит ДАД, показывает около 340, на холостом ходу угол опережения меняется от 7 до 15 градусов, долгосрочная коррекция в минусе, около 15, подсосов нет. Что влияет на такое отклонение угла опережения ?
@@yevheniihrytseniuk9468 Возможно и нет. У меня при прогреве, после ночи, хаотичное подпёрдывание из глушителя, запах не сгоревшего топлива(с прогревом нормализуется), расход завышен, такое ощущение, что пропуски воспламенения, но даанные о детонации, по цилиндрам, в норме, нулевые, катушки и свечи меняны, форсунки льют одинаково, подсосов нет, лямбда от 0.1 до 0.75, компрессия 14 везде, пробег 70тыс. реальных, долгосрочная в минусе, зимой практически всё в норме, вообщем не понятна причина, по топливу это или по искре
@@Alexei_Ivanov у вас кстати и лямбда первая может некорректно показывать показания, нужно смотреть по стехеометрии что она показывает(топливо/воздух). А какие значения по контролю детонации?
Добрый день! Подскажите, температура всасываемого воздуха, которую измеряет ДМРВ на атмосферном 2-х литровом бензиновом моторе, должна быть примерно равна температуре окружающего воздуха? И если она выше на 15 градусов окружающего на что это влияет?
Здравствуйте Леонид глохнет нисан на холостых как ты говорил график дмрв пилообразный. Менять датчик или ковырять проводку? И ещё вопрос сколько килограмм воздуха потребляет икстрейл 2х литровый на холостом бензин
Проводка последнее куда надо лезть (если туда никто раньше не лазил кривыми руками😁). А нормальное потребление воздуха у разных авто по разному, но на 2-ух литрах я думаю 7-9 кг/ч
Дружище доброй ночи у меня датчик абсолютного давления показывает 100 килопаскаль газуешь не газуешь показания не меняются поставил ещё один бэушный взял на разборке то же самое что просто два негодных датчика у меня или что при всём при этом машина работает хорошо Но расход топлива литров 20 доходит по городу литров 10 по трассе литров 15 смешанный цикл автомобиль chevrolet lanos полтора года назад купил новый х 5.800 руб отдал ну и вот спустя полтора года начались проблемы ну я не знаю он виноват или нет потому что у меня их два и показания одинаковые поставил заведомо зная негодный датчик он показал то же самое но машина не работает
А если у маня дад , в начале 100 а потом наоборот расткт при газовке и оборотам, У меня на opel появляется ошибка по передуву, может ли быть из зв этого?
А если КК (минус)-5 и до - 21 бывает, ДК 0 , но при разгоне особенно на 2й передаче машина дергается, а если стоять на нейтралке и газовать то в выхлопе булькает и бывает стреляет. Что это может быть? Двигатель BSE 1.6
Вечер добрый. А если показания ДАД ниже нормы 25-26 кПа где искать проблему? И при нажатии и удержании педали на 1500 оборотах знчение пдскакивает до 60-70 и сразу возвращается на исходные 25-26. Это норма?
На новом, из салона, Чери Тигго7 Про Макс, ДАД, на прогретом пато, на ХХ, показывает всегда около 45-47кРа. На заглушенном авто, норма - 100кРа. Куда копать? Долговременые корекции всегда в минусе , всегда около (-10) тоже на ХХ, ессно. А так, ДАД на нажатие педали и на отпускание реагирует хорошо и правильно, так, как Вы и говорите в видео. И долгосрочная коррекция тоже реагирует правильно на дроссель. Вопрос, почему бедная смесь и повышенное давление во впускном коллекторе? Может, на малообьемных китайских турбомоторах так и должно быть в норме?
Леонид здравствуйте, ниссан тиида 2015г, дёргается при переключении и трогании на механике, диагносты смотрели, все датчики в идеале, что может быть? Может из за сцепления? Спасибо. Двиг 1,6 HR16DE
@@KamenevDrive спасибо, поменял сцепление LUK поставил, (вроде не похоже на подделку), сначало всё отлично стало, а спустя две три недели начало опять появлятся дерганья при переключении, прям беда какая-то🥲
Все зависит от того, где Вы находитесь. Посмотрите атмосферное давление в вашем регионе и пересчитайте его в килопаскали. 97 кПа должно соответствовать 727мм ртутного столба.
@@KamenevDrive При нажатии на газ 98 , при отпускании 20,потом37, 38 , на графике выглядит как буква п, то вверх ногами. Как проверить номинальные значения ДАД?
Здравствуйте, очень познавательные видосы. Подскажите, давление во впускном коллекторе 42кпа,подсосов нет, метки в норме, зазоры клапанов и давление топлива тоже в норме,, долгосрочная коррекция топлива 3.3% куда ещё можно копнуть? Заранее спасибо за ответ😊 авто киа сид 1.4 бенз.
Сам соорудил дымогенератор из банки и сигареты))изначально был небольшой пдсос по оси дроссельной заслонки, заменил резинки уплотнительные и стало вроде норм, но показания остались те же. Дмрв у меня нет, только дад
Изобретение хорошее))) Но для правильной проверки подсоса необходимо избыточное давление выше одной атмосферы. Но я бы начал с проверки корректности показаний дад.
Очень поучительное видео. У меня похожая проблема сейчас на Санг Йонг Рекс. На стоячем авто при повышении оборотов чек не горит, но выдает ошибку р1235 и р0108 или р 0106 , но при движении и больших оборотах загорается чек и падает мощность авто. При глушении авто и повторном заводе чек пропадает. И повторяется постоянно. Может кто то знает в чем причина.
А попробуй обратить внимание на датчик охлаждающей жидкости. У меня тож ssangyong и слышал такое, что бывают такие глюки. Которые лечатся простой заменой этого датчика, который стоит совсем и недорого.....
Автор не акцентировал внимание при резком нажатии на педаль газа должна резко вырасти не только амплитуда на графике, но также и время отклика датчика на нажатие газа, чем быстрее, тем лучше, точные цифры мастера должны знать, либо самому их найти в ТТХ датчика. Сам я этим не занимался, но видел как тестируют мастера, помню что один из датчиков показал в районе 20 милисек, типа, это слишком много. Как то так.
Спасибо за комментарий. В целом Вы все верно говорите, но есть нюанс. Я не сказал про скорость реакции по причине того, что диагностическое оборудование у всех разное и использует разные протоколы. Конечно топовый Лаунч за 200К работающий по высокоскоростной кан шине, покажет отклик датчика в 20мс, но если человек проверяет датчик с помощью елм327 за 300р, по К линии то скорость отклика будет измеряться не миллисекундами а секундами, что обусловлено не скоростью реакции датчика а пропускной способностью шины. На канале есть видео про Кан шину, если интересно.
@KamenevDrive нет, там проверялось не на машине, а как то на стенде, отдельное питание, как то подключили и на ноуте смотрели графики, но как там воздух задействовали я не помню.
Грубо конечно, но видимо по делу. В последнем видео рассказал почему так, из-за замедления ютуба нет возможности отвечать на комментарии, работает через раз. В телеграмм пишите пожалуйста, в комментарии под любым постом. Буду рад помочь. t.me/KamenevDrive
Срочно ребята, помогите!!! Лансер9: мотор трясется, пропуски по цилиндрам ( по каким именно в ошибке не пишется), хлопки в глушители, плавают обороты,жрет топливо, и еще иногда ошибка "неправильно сбалансированн состав смеси банка 1. Двигатель после капиталки, менял свечи, катушки, лямбда, датчик коленвала, метки смотрели не один раз, дтож. На графике дад показывает хрень какую то, может быть он причиной? Покупал дад фирмы зикер, на нем вообще машина глохнет
Если мотор троит, нет смысла смотреть на показания ДАД. Если фазы стоят правильно, проверяйте подачу топлива, давление, форсунки. Выстрелы в выпуск и пропуски могут быть если переливает, опять-же при условии что фазы правильно стоят.
Матерись, не матерись. Вообще насрать. Делаешь хороший контент. По возможности сними про регуляторы холостого хода. Очень интересуют фордовские, в корпусе. Там вообще жуть
Приветствую, Леонид. Прошу помочь разобраться в проблеме.А именно: Мицубиси ASX1.6, дв.4А92 117 кобылок. Пробег 320 тысяч. И в последние тысяч 5-7 стал замечать, что машина стала не много тупить: плохо разгоняется, и к тому же стала "жрать" бензин.Если раньше одного бака бензина хватало на , приблизительно, 850 км, то теперь еле хватает на 700 км. Решил проверить Лаунчем параметры, и увидел такую картину: двигатель на холостых оборотах, прогретый до 90 градусов, долговременная топливная коррекция - МИНУС 10%! Кратковременная плавает от -1% до +1.5%. ДАД - 20%. Воздушный фильтр новый. Единственное, что смущает - камера дросельной заслонки не много в масле. Подскажи, пожалуйста, в какую сторону копать? В сервисе сказали: всё нормально, повода для беспокойства нет. Но я то ощущаю, что динамика двигателя изменилась.
Приветствую, я бы проверил показания лямбды, на сколько корректно она отрабатывает (видео на канале есть), если с ней все в порядке, значит есть лишнее топливо в системе (в видео про топливные коррекции говорил какие бывают причины) Если коротко, надо проверить давление топлива, герметичность форсунок.
@KamenevDrive как бы Вам отправить фото скриншотов со сканера? Чтобы Вы посмотрели. Одно могу сказать точно: раньше лямбда 1(до катализатора) показывала 0.15-0.75 в, вторая - не помню. А сейчас обе стоят на нуле☝. ДАД снимал и промывал жидкостью для очистки тормозов, и теперь он показывает 27 кРа, долгосрочная кор. -12.5% , краткосрочная +5%. Дымогенератор подсоса не выявил. Клапан рециркуляции картерных газов заменил. Наши колхозные мастера говорят, что надо менять адсорбер вместе с электроклапаном и вакуумным клапаном, и мыть корпус дроссельной заслонки. Давление в топливной 3.8: при отключении зажигания , в течении 15-20 минут давление не падает. Подскажите, если можете, куда направить внимание для решения проблемы? Спасибо.
Я думаю надо сосредоточиться на показаниях лямбды и понять, что не так. Коррекции определяются по ней. Либо где-то подсос, но не на впуске, а на выпуске рядом с лямбдой, либо не исправна лямбда или проводка до нее.
@@ГогаМартинсон здравствуйте, я бы сделал так. Проверка давления топлива, проверка регулятора давления, проверка лямбды, проверка форсунок на стенде. Именно в таком порядке, от простого к сложному. По ходу дела точно найдете неисправность.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Спасибо тебе дорогой друг!
Здоровья тебе и близким! Успехов! Благополучия!
Спасибо большое
Спасибо за полезную информацию
Про температуру при работе и подключении дмрв не сказал.
А так-зачёт!!!!
Подписка,лайк💪
Всё понятно разъяснил
Объяснил толково
Спасибо👍
Спасибо дружище, очень интересно
Вот тебе тема для видоса: как отремонтировать газелевский дмрв переделав вазовский. Так как запчасти на газель сильно дорогие
Здравствуйте. На прогретую 42- 43 давление , газуешь поднимается до 95. Но тяги нет ( с места даже не буксует . На скорости газ в пол еле еле, можно сказать не как) . Фиат 1,2 60 лошадей, 2000 год инжектор
Спасибо, спасибо, спаааассииибо!!!
Пожалуйста 😊
ДАД на холостых показывает 35, а на 2000 оборотах 22. Но когда еду на машине, то расброс от 30 до 70 Кпа. Хана датчику? Что думаете?
Ему не может быть хана! Он очень надёжен. У тебя же он электронный!!! Там идёт коррекция... Как с динамикой?
Явно, недостаточное разряжение. Конечно это неправильно
Дад заменил. Не помогло. Проверил дымогенератором герметичность коллектора, все герметично.
@@МалоВремени-м3у Компрессия ?
Здравствуйте.
Толково вы всё объясняете.)))
Подскажи пожалуйста,на заглушином моторе датчик показывает 100 ,на заведённом 34 ,а если я открываю заслонку то он показывает 26 (при этом чек не горит) но при нагрузке ,машину как бы дёргает и не набирает обороты при подъёме в гору)
Он вышел из машины)?
Спасибо
Добрый день. Мой ДАД время от времени показывает на заглушенном двигателе, даже после 12 часового простоя 57 кПа. После запуска двигателя и прогрева на ХХ 17 кПа. Двигатель бензиновый 1,5 турбо, стоит и ДАД и ДМРВ. Подскажите пожалуйста это указывает на неисправный ДАД или еще может быть какая причина. Спасибо. Сканирую ЕЛМ
Пежо партнер 1.6hdi на холодною через 30-60сек начинает троить и сизый едкий дим, после прогрева все норм. Куда копать, сто смотреть ?
Компресию мерял в цилиндрах?
Двигатель крайслер, на холостых оборотах работает нормально, но при нажатии на педаль газа при 2000об сдыхать, но когда рукой зажимаешь воздухан оставляя маленькое отверстие движок работает отлично без провалов. Что может быть причиной. Может сталкивались с таким
Подсос воздуха, надо дымом дунуть.
Здравствуйте! скажи пожалуйста может из за не испоавного дад!на холодную плохо заводится и только с педалью газа!
Здравствуйте, нет, на холодную расходомер не опрашивается. Проверяйте РХХ, давление топлива и отсутствие подсоса воздуха.
Может! будут падать обороты и на педаль если электро будет провал и черный дым свечи будет заливать
Клапан картерного давления , что да как ?
На K4J стоит ДАД, показывает около 340, на холостом ходу угол опережения меняется от 7 до 15 градусов, долгосрочная коррекция в минусе, около 15, подсосов нет. Что влияет на такое отклонение угла опережения ?
кто вам сказал что у вас отклонение угла опережения на холостом? Норма на холостых оборотах от 5 до 11 градусов.
@@yevheniihrytseniuk9468 Возможно и нет. У меня при прогреве, после ночи, хаотичное подпёрдывание из глушителя, запах не сгоревшего топлива(с прогревом нормализуется), расход завышен, такое ощущение, что пропуски воспламенения, но даанные о детонации, по цилиндрам, в норме, нулевые, катушки и свечи меняны, форсунки льют одинаково, подсосов нет, лямбда от 0.1 до 0.75, компрессия 14 везде, пробег 70тыс. реальных, долгосрочная в минусе, зимой практически всё в норме, вообщем не понятна причина, по топливу это или по искре
@@Alexei_Ivanov у вас кстати и лямбда первая может некорректно показывать показания, нужно смотреть по стехеометрии что она показывает(топливо/воздух).
А какие значения по контролю детонации?
Добрый день! Подскажите, температура всасываемого воздуха, которую измеряет ДМРВ на атмосферном 2-х литровом бензиновом моторе, должна быть примерно равна температуре окружающего воздуха? И если она выше на 15 градусов окружающего на что это влияет?
Чаще всего так и бывает, ведь воздух всасывается из под капота.
@@KamenevDriveДобрый вечер!А если на улице 15 ,а показыет 42,критичная разница.Спасибо.
Здравствуйте Леонид глохнет нисан на холостых как ты говорил график дмрв пилообразный. Менять датчик или ковырять проводку? И ещё вопрос сколько килограмм воздуха потребляет икстрейл 2х литровый на холостом бензин
Проводка последнее куда надо лезть (если туда никто раньше не лазил кривыми руками😁). А нормальное потребление воздуха у разных авто по разному, но на 2-ух литрах я думаю 7-9 кг/ч
И ещё сегодня заметил с утра пока не жарко машина как то работает а потом как начинается жара всё глохнет
👍
Дружище доброй ночи у меня датчик абсолютного давления показывает 100 килопаскаль газуешь не газуешь показания не меняются поставил ещё один бэушный взял на разборке то же самое что просто два негодных датчика у меня или что при всём при этом машина работает хорошо Но расход топлива литров 20 доходит по городу литров 10 по трассе литров 15 смешанный цикл автомобиль chevrolet lanos полтора года назад купил новый х 5.800 руб отдал ну и вот спустя полтора года начались проблемы ну я не знаю он виноват или нет потому что у меня их два и показания одинаковые поставил заведомо зная негодный датчик он показал то же самое но машина не работает
Смотрел, проверить MAP сенсор
А если у маня дад , в начале 100 а потом наоборот расткт при газовке и оборотам, У меня на opel появляется ошибка по передуву, может ли быть из зв этого?
На турбомоторе должен быть избыток давления, а если ошибка по передуву, надо проверять вест гейт.
А если КК (минус)-5 и до - 21 бывает, ДК 0 , но при разгоне особенно на 2й передаче машина дергается, а если стоять на нейтралке и газовать то в выхлопе булькает и бывает стреляет. Что это может быть?
Двигатель BSE 1.6
Не правильные показания КК в основном являются следствием неисправных свечей, проводов(при наличии), пробитых катушек.
Вечер добрый. А если показания ДАД ниже нормы 25-26 кПа где искать проблему?
И при нажатии и удержании педали на 1500 оборотах знчение пдскакивает до 60-70 и сразу возвращается на исходные 25-26. Это норма?
Какие коррекции?
Сколько показывает барометрическое? Сравнивали с реальным? Жалобы?
На новом, из салона, Чери Тигго7 Про Макс, ДАД, на прогретом пато, на ХХ, показывает всегда около 45-47кРа. На заглушенном авто, норма - 100кРа. Куда копать? Долговременые корекции всегда в минусе , всегда около (-10) тоже на ХХ, ессно. А так, ДАД на нажатие педали и на отпускание реагирует хорошо и правильно, так, как Вы и говорите в видео. И долгосрочная коррекция тоже реагирует правильно на дроссель. Вопрос, почему бедная смесь и повышенное давление во впускном коллекторе? Может, на малообьемных китайских турбомоторах так и должно быть в норме?
Управление турбиной смотри
Воздух сосает.
Если у вас долговременная коррекция т.п в минусе то значит смесь богатая а не бедная
Начните с давления в рампе и распыла форсунок. Надо искать, откуда лишнее топливо
Леонид здравствуйте, ниссан тиида 2015г, дёргается при переключении и трогании на механике, диагносты смотрели, все датчики в идеале, что может быть? Может из за сцепления? Спасибо. Двиг 1,6 HR16DE
Может быть датчик педали сцепления, под самой педалью стоит,по типу лягушки на педали тормоза.
@@igord-r3021 а для чего он нужен, и что с ним делать? Менять?
@@igord-r3021 посмотрел, там нет этого датчика
Здравствуйте, на механике почти всегда проблема со сцеплением, надо руками лезть. Датчики на это влиять не могут.
@@KamenevDrive спасибо, поменял сцепление LUK поставил, (вроде не похоже на подделку), сначало всё отлично стало, а спустя две три недели начало опять появлятся дерганья при переключении, прям беда какая-то🥲
Подскажи 97 кПа показания дад на заглушеном двигателе это это нормально?
Все зависит от того, где Вы находитесь. Посмотрите атмосферное давление в вашем регионе и пересчитайте его в килопаскали. 97 кПа должно соответствовать 727мм ртутного столба.
Как работать должен дизель с наддувом ?
По дизелям будут отдельные видео, там все не просто)
@@KamenevDrive спасибо , и если возможно дмрв 4 контакта Хитачи как можно проверить
Добрый вечер. Подскажите ,на заглушенном ДАД показывает 98 ,на работающем 38,40,42 ,что может быть? Спасибо!
Здравствуйте. Я бы проверил топливные коррекции, если они в плюсе то искал бы подсос воздуха ( при условии, что дад исправен)
@@KamenevDrive Спасибо! Кратковременная до +7, долговременная -18, 75.
@@АндрейЦыганков-б1к противоречивая картина однако. Номинальные значения дад проверяли? Как должно быть на этом двигателе?
@@KamenevDrive При нажатии на газ 98 , при отпускании 20,потом37, 38 , на графике выглядит как буква п, то вверх ногами. Как проверить номинальные значения ДАД?
На заглушеном двигателе должен показывать 100
А если у меня выхлоп дырявый и Кратк., и Долговр., корекции в
+50%+60%?
Может быть из за дырявого выхлопа?
может
Здравствуйте, очень познавательные видосы. Подскажите, давление во впускном коллекторе 42кпа,подсосов нет, метки в норме, зазоры клапанов и давление топлива тоже в норме,, долгосрочная коррекция топлива 3.3% куда ещё можно копнуть? Заранее спасибо за ответ😊 авто киа сид 1.4 бенз.
Здравствуйте, спасибо большое, а как проверяли на отсутствие подсоса? Просто довольно похоже именно на него.
Сам соорудил дымогенератор из банки и сигареты))изначально был небольшой пдсос по оси дроссельной заслонки, заменил резинки уплотнительные и стало вроде норм, но показания остались те же. Дмрв у меня нет, только дад
Изобретение хорошее))) Но для правильной проверки подсоса необходимо избыточное давление выше одной атмосферы. Но я бы начал с проверки корректности показаний дад.
Спасибо)
Во ещё думаю проверить цилиндры на геиметичность, или не стоит.
Очень поучительное видео. У меня похожая проблема сейчас на Санг Йонг Рекс. На стоячем авто при повышении оборотов чек не горит, но выдает ошибку р1235 и р0108 или р 0106 , но при движении и больших оборотах загорается чек и падает мощность авто. При глушении авто и повторном заводе чек пропадает. И повторяется постоянно. Может кто то знает в чем причина.
А попробуй обратить внимание на датчик охлаждающей жидкости. У меня тож ssangyong и слышал такое, что бывают такие глюки. Которые лечатся простой заменой этого датчика, который стоит совсем и недорого.....
Автор не акцентировал внимание при резком нажатии на педаль газа должна резко вырасти не только амплитуда на графике, но также и время отклика датчика на нажатие газа, чем быстрее, тем лучше, точные цифры мастера должны знать, либо самому их найти в ТТХ датчика. Сам я этим не занимался, но видел как тестируют мастера, помню что один из датчиков показал в районе 20 милисек, типа, это слишком много. Как то так.
Спасибо за комментарий. В целом Вы все верно говорите, но есть нюанс. Я не сказал про скорость реакции по причине того, что диагностическое оборудование у всех разное и использует разные протоколы. Конечно топовый Лаунч за 200К работающий по высокоскоростной кан шине, покажет отклик датчика в 20мс, но если человек проверяет датчик с помощью елм327 за 300р, по К линии то скорость отклика будет измеряться не миллисекундами а секундами, что обусловлено не скоростью реакции датчика а пропускной способностью шины. На канале есть видео про Кан шину, если интересно.
@KamenevDrive нет, там проверялось не на машине, а как то на стенде, отдельное питание, как то подключили и на ноуте смотрели графики, но как там воздух задействовали я не помню.
...пишите комментарии,задавайте вопросы...но я ..уй ложил вам что то отвечать...
Грубо конечно, но видимо по делу. В последнем видео рассказал почему так, из-за замедления ютуба нет возможности отвечать на комментарии, работает через раз. В телеграмм пишите пожалуйста, в комментарии под любым постом. Буду рад помочь. t.me/KamenevDrive
Сканер какой надо купить ?
В ближайшее время на канале будут обзоры сканеров
Спасибо большое за комментарий, в ближайшее время на канале будет много обзоров на сканеры, там и расскажу)
Сакандок. Сакматик
Скандок мля!
🎉
Срочно ребята, помогите!!! Лансер9: мотор трясется, пропуски по цилиндрам ( по каким именно в ошибке не пишется), хлопки в глушители, плавают обороты,жрет топливо, и еще иногда ошибка "неправильно сбалансированн состав смеси банка 1. Двигатель после капиталки, менял свечи, катушки, лямбда, датчик коленвала, метки смотрели не один раз, дтож. На графике дад показывает хрень какую то, может быть он причиной? Покупал дад фирмы зикер, на нем вообще машина глохнет
Если мотор троит, нет смысла смотреть на показания ДАД. Если фазы стоят правильно, проверяйте подачу топлива, давление, форсунки. Выстрелы в выпуск и пропуски могут быть если переливает, опять-же при условии что фазы правильно стоят.
Здравствуйте,Мазда6 2.0 дизель при вкл.зажигании дмрв показания 0.77в. 0.55 мгр.сек.по моему мнению завышено Ваше мнение.спасибо.
у меня сх5 бензин точно такие показания
ДМРВ тоже меряет температуру входящего воздуха
27kpa дад на холостом ходу это норм?
Это идеальный результат
32-34 на холостом 1.6 атмосферник это норма?
@@twix6189много
Только не матерись пожалуйста .
Больше не матерюсь🤝
Матерись, не матерись. Вообще насрать. Делаешь хороший контент. По возможности сними про регуляторы холостого хода. Очень интересуют фордовские, в корпусе. Там вообще жуть
@@KamenevDriveматерись! Лучше доходит👍
Приветствую, Леонид. Прошу помочь разобраться в проблеме.А именно: Мицубиси ASX1.6, дв.4А92 117 кобылок. Пробег 320 тысяч. И в последние тысяч 5-7 стал замечать, что машина стала не много тупить: плохо разгоняется, и к тому же стала "жрать" бензин.Если раньше одного бака бензина хватало на , приблизительно, 850 км, то теперь еле хватает на 700 км. Решил проверить Лаунчем параметры, и увидел такую картину: двигатель на холостых оборотах, прогретый до 90 градусов, долговременная топливная коррекция - МИНУС 10%! Кратковременная плавает от -1% до +1.5%. ДАД - 20%. Воздушный фильтр новый. Единственное, что смущает - камера дросельной заслонки не много в масле. Подскажи, пожалуйста, в какую сторону копать? В сервисе сказали: всё нормально, повода для беспокойства нет. Но я то ощущаю, что динамика двигателя изменилась.
Приветствую, я бы проверил показания лямбды, на сколько корректно она отрабатывает (видео на канале есть), если с ней все в порядке, значит есть лишнее топливо в системе (в видео про топливные коррекции говорил какие бывают причины) Если коротко, надо проверить давление топлива, герметичность форсунок.
@KamenevDrive как бы Вам отправить фото скриншотов со сканера? Чтобы Вы посмотрели. Одно могу сказать точно: раньше лямбда 1(до катализатора) показывала 0.15-0.75 в, вторая - не помню. А сейчас обе стоят на нуле☝. ДАД снимал и промывал жидкостью для очистки тормозов, и теперь он показывает 27 кРа, долгосрочная кор. -12.5% , краткосрочная +5%. Дымогенератор подсоса не выявил. Клапан рециркуляции картерных газов заменил. Наши колхозные мастера говорят, что надо менять адсорбер вместе с электроклапаном и вакуумным клапаном, и мыть корпус дроссельной заслонки. Давление в топливной 3.8: при отключении зажигания , в течении 15-20 минут давление не падает. Подскажите, если можете, куда направить внимание для решения проблемы? Спасибо.
Я думаю надо сосредоточиться на показаниях лямбды и понять, что не так. Коррекции определяются по ней. Либо где-то подсос, но не на впуске, а на выпуске рядом с лямбдой, либо не исправна лямбда или проводка до нее.
@@KamenevDrive Спасибо, попробую . Потом отпишусь.
@@ГогаМартинсон здравствуйте, я бы сделал так. Проверка давления топлива, проверка регулятора давления, проверка лямбды, проверка форсунок на стенде. Именно в таком порядке, от простого к сложному. По ходу дела точно найдете неисправность.