次々と電車が来る平日朝ラッシュの地下鉄東山線栄駅15分間ノーカット！ Subway of Japan to come train every 2 minutes

[@川端直樹-s1o]

ナゴヤドーム前矢田に行く時に東山線と名城線を利用してます。

[@sakananmje]

名古屋地下鉄あるある
ドアの横に鏡ついてる
トンネルめっちゃ暗い
混雑も分かるがホームが狭い
まぁ阪急の中津駅程じゃないけどね

[@TAKAPO_2000]

何気に発車ブザーのﾎﾞｰｰｰｰｰって音好きやわw

[@sayuriren8790]

加速音好きだわ〜

[@えちぜんや]

コンパクトな車両で6両ですから、週末は逆に定期外客がメインになって混雑も結構なものなんですよね。
せっかくの大型車な桜通線も四つ橋線状態になっちゃってますし・・・。

[@yamatomusashi18]

つい最近まで赤字でしたけど黒字転換しましたね

[@ラーメン-j1h]

建設費の返済が上手く進めて無いだけで乗降率は黒字ですよ！

[@hiro6640]

小型車両かつ6両にした東山線と、先を見込んであらかじめ10両に対応した大阪の御堂筋線では明暗が分かれましたね。

[@Jianzhen_Mohandas]

あ、これはマシな時間帯やろ

[@nknk7072]

時刻表見た瞬間ビビったけど6両でしかも、車両ケチってるからやってんな

[@gdedrtu4144]

御堂筋より空いてますね。

[@LastTrainWatcher]

ピークを過ぎているからだと思います。

[@りゅーとん名古屋市]

そんな朝早くに出勤する人はすくないよー

[@強いドラゴンボール]

東京の東西線とか大阪の御堂筋線の方が凄く混んでるよね。

[@ラーメン-j1h]

その大阪メトロさんもピーク過ぎたらそんなに混まないんじゃない？

[@aiu111]

@@ラーメン-j1h 車社会の名古屋よりは混んでるし、御堂筋線は日本の地下鉄路線の利益ランキングでダントツ一位。

[@星野勝己-n9g]

一番ひどい時は列車間隔二分で来ており、遅れが発生しています。しかも栄駅は名城線との乗り換え駅です。以上

[@憲和服部-i5s]

車両が小さいし、ホームが短いし６両が限界・本数で乗り切るしかないわな。それが１時間に３０本運転になった訳で、昼間は１２本、仕方が無い。お金をケチった結果がこうなった。