@@srymarsen3942 не понимаю людей которые не сбрасывают вес, но хотят катать на велосипеде. Самое дорогое в велоспорте это физическая форма - без неё хоть s works хоть червелло бесполезны
видимо речь о воздушной силе тяги, т.е. например при 40 км/ч нужно было создавать 3 кг тяги, а теперь 2.991 кг. Но согласен, просто 9 гр, без привязки и пояснений, так себе характеристика.
Их берут в основном всякие спонсоры своим гонщикам. + профиспортсмены зарабатывают достаточно, чтобы купить себе такой вел для тренировок дома или в не сезон
@@НиколайГудилин-и3щСолярисы как-то покупают? Ценник примерно равный. Тем более, как сказано выше - это всё-таки не игрушка для покатушек за хлебом по району, а инструмент для профессионалов высокого класса.
Я одного не пойму - почему спереди одна звезда, да еще на 53 зуба? Да в какой-нибудь Турции горок очень много и даже профик сдохнет с такой силой вкручивать...
@@evgenysemaka8126 посмотри и послушай как произносит со основатель компании, походу я мог бы еше много интересных вещей рассказать ua-cam.com/video/c5K33gSw2J8/v-deo.html
на переднее колесо приходится слишком большой вес. Велосипедист практически сидит на прежнем колесе. Что создаёт большое трение в механизмах и резину с дорогой. Надо смещать назад спортсмена
@@Rashitoff, не знаю. Ваша логика тоже имеет место быть, но эти велы разрабатывают целые лаборатории, хотите сказать что с вашим участием можно было сделать велосипед ещё более быстрым?
@@ACMulti100 не знаю, может и лучше сделали бы с моим участием. Но дело не в этом, меня смутил ваш комментарий. Я проявил своё мнение, приводя аргументы, а вы высмеяли мой комментарий, сказав что кто-то лучше меня знает, и без аргументов, даже не зная кто я такой
@@Rashitoff, а с чего вы взяли что я его высмеял? Я просто хотел узнать о степени компетентности и авторитетности вашего мнения. И понял что оно действительно не мнение диванного эксперта. Вот и всё...
От куда вы такие диванные эксперты берётесь, которые лучше всех всё знают. Вот констррукторы конечно дураки, сделали вел за лям, а просчитать и проверить его на прочность забыли... Так?
Серьёзный вёл, о таком только мечтать, у меня «Спеш», в триатлон версии, на ультегре, люблю гонять, благо тут в Швеции дороги позволяют. Спасибо.
Да кому нужен червелло,когда есть стелс навигатор.
Ни на сайте производителя, нигде не указан итоговый вес велосипеда. Это такая большая тайна?
Ты смотри... и не дорого.. без малого лям! У моего Прадика сейчас наверное такая цена
На фиг я это смотрю если я машину не могу купить за 500 тыщ
Такой же вопрос себе задаю
Топовая группа Sram называется RED, а AXS - это обозачение для стандарта беспроводной связи.
Вот это новый видеоблог :)
не знаю, что там по скорости, но он создал самый КРАСИВЫЙ велосипед в мире.
Хорошо что Паша, а не Чаша или Чережа)
Почему не сказать про стоимость в ролике, раз задел эту тему. Приходится заходить на сайт и смотреть там.
Че по чем?
Ничего не нарушает!
а как там регулировать высоту седла ?
Если этот аппарат способен выдержать мои 114кг, то поиск ТТ вера можно прекращать :)
Как вы будете разгонятся с таким весом и зачем вам
@@srymarsen3942 не понимаю людей которые не сбрасывают вес, но хотят катать на велосипеде. Самое дорогое в велоспорте это физическая форма - без неё хоть s works хоть червелло бесполезны
Когда выйдет новый спидмакс у каньона - хотелось бы про него узнать побольше.
Что значит на 9грамм более аэроэффективна? Это единственный вопрос...Все остальное понятно.
видимо речь о воздушной силе тяги, т.е. например при 40 км/ч нужно было создавать 3 кг тяги, а теперь 2.991 кг. Но согласен, просто 9 гр, без привязки и пояснений, так себе характеристика.
Сделайте на P5 2021 пожалуйста.
Очень специфичный велосипед ХЗ
Серьезный апарат
Вообще не практичный велик... Не знаю как другие, но я гели бодяжу сразу в бутылочку, потому что на ходу отрывать упаковку геля это пипец...
Средняя все равно больше не стала
Средняя чего? Скорость?
У меня средняя ща 60 км в час!!!!
Что нужно делать, чтоб суметь купить такой вел?
Их берут в основном всякие спонсоры своим гонщикам. + профиспортсмены зарабатывают достаточно, чтобы купить себе такой вел для тренировок дома или в не сезон
Работать, бро, просто работать..
@@slavatarkhanov6672 за труды праведные не заработать палат каменных. Так какие труды должны быть тогда?
Ну вообще для повседневных тренек можно и попроще аппарат иметь, это так сказать машина соревновательного дня.
@@НиколайГудилин-и3щСолярисы как-то покупают? Ценник примерно равный. Тем более, как сказано выше - это всё-таки не игрушка для покатушек за хлебом по району, а инструмент для профессионалов высокого класса.
It looks like a fighter plane
It is a figher plane ;)
Пуля👌🏽
Я одного не пойму - почему спереди одна звезда, да еще на 53 зуба? Да в какой-нибудь Турции горок очень много и даже профик сдохнет с такой силой вкручивать...
почитай описание там 48 зубов всего Питер Саган тоже гоняет на системе 48 зубов
@@mclemaev Саган не триатлет.... Все равно многовато, в горку можно все силы оставить
чувак ну если ты их продаешь и еще делаешь обзор, так проверь как произносится название
и как по-Вашему правильно?)
@@evgenysemaka8126 посмотри и послушай как произносит со основатель компании, походу я мог бы еше много интересных вещей рассказать ua-cam.com/video/c5K33gSw2J8/v-deo.html
на переднее колесо приходится слишком большой вес. Велосипедист практически сидит на прежнем колесе. Что создаёт большое трение в механизмах и резину с дорогой.
Надо смещать назад спортсмена
Я думаю инженеры лучше знают эти нюансы)))
@@ACMulti100 а ты думаешь я не инженер?
@@Rashitoff, не знаю. Ваша логика тоже имеет место быть, но эти велы разрабатывают целые лаборатории, хотите сказать что с вашим участием можно было сделать велосипед ещё более быстрым?
@@ACMulti100 не знаю, может и лучше сделали бы с моим участием.
Но дело не в этом, меня смутил ваш комментарий. Я проявил своё мнение, приводя аргументы, а вы высмеяли мой комментарий, сказав что кто-то лучше меня знает, и без аргументов, даже не зная кто я такой
@@Rashitoff, а с чего вы взяли что я его высмеял? Я просто хотел узнать о степени компетентности и авторитетности вашего мнения. И понял что оно действительно не мнение диванного эксперта. Вот и всё...
Вел за 1000К, за 500К за 100к - главное ведь насколько подготовлен спортсмен.
Правильно, потому что сначала едет райдер, а уж потом велосипед)))
Триатлонисты под 40 км/ч едут
Хоть на чем.
Нехера, шмот решает дядя.
Сложиться ета рама под 90 кг райдером!)
Велосипедист Меломан почему?
От куда вы такие диванные эксперты берётесь, которые лучше всех всё знают. Вот констррукторы конечно дураки, сделали вел за лям, а просчитать и проверить его на прочность забыли... Так?
700к рублей, да вы охренели чтоли? За такие деньги меня бомжи толкать будут на стелсе, и я первым к финишу приду.
Ору
Как определили что это лучший?